Я заказал радиатор с трубками на хомутах то есть съемные, снял снизу пластик регулятор заслонки ,педаль газа и открутил руль старый радиатор трубки обрезал под корень и вытащил спокойно, новый поставил и уже на месте сначала короткую трубку затянул потом длинную на длинной трубке на хомут поставил болтик под ключик и аккуратненько затянул
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
Санек красавчик сегодня тоже меня радиатор отопитяюеля по твоему видеоролик за 6 часов все под ключ. Разобрал и собрал все работает как исправно, спасибо за познавательный ролик...правда разбор у меня получился гораздо быстрее чем я собрал)))) долго с балкой провозился минут 40 наверное, не как не хотела на место вставать)))))
Если вы имеете ввиду трубки на самом радиаторе, то там и снимать не хотелось... очень не просто было их перепресовывать, заминать аккуратно алюминий.. не с первого раза вышло герметично. проверял ртом)))
Пока полет нормальный, на вид выглядит качественно. Недавно решился на замену основного радиатора(пару недель назад), купил тоже сат, и с ним тоже все хорошо. Рискнул, конечно, но жадность и то, что уже ставил эту фирму, привели к ее выбору. надеюсь, что не обернется мне боком.
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
Если честно, то затрудняюсь ответить, чем можно вам помочь... Я прижимал правую сторону отопителя плотно к кузову, а левую оттягивал, тем самым получался наибольший угол радиатора относительно кузова.
@@АлександрАрусланов-д5д Домучал наконец-то. Потянул чуть сильнее на себя левую сторону, а правую прижал, как Вы и говорили. Что-то хрустнуло, но шипения выходящего фреона вроде не было)) короче удалось извлечь радиатор печки, теперь буду паять. Спасибо!
@@13секунд Рад помочь! У меня, на 100% не уверен, но вроде тоже что-то несильно хрустнуло... И в голове проскользнуло -"ну и фиг с ним, с кондеем!" А собрав, все нормально оказалось, и греет, и морозит))) Удачи и в дальнейшем!
Здравствуйте, вопрос знатокам. Собираюсь менять радиатор печки, она забита в хлам. У меня в место антифриза, залита чёрная муть со всяким дерьмом. Что сделать сначала? Сначала поменять антифриз и далее заменить радиатор печки или сначала заменить радиатор, а далее поменять антифриз?
День добрый! Меняйте все сразу, все равно сливать антифриз нужно для замены радиатора. Только после замены радиатора обязательно промойте систему дистиллированной водой, чтобы остатки дерьма вышли вместе с ней. Можно эту процедуру сделать и непосредственно перед заменой радиатора. Просто сливаете антифриз(с радиатора и с блока) и заливаете воду, потом дайте поработать машине минут 5-10, должно все прогнать и остаться в воде.
Просто запрессовал старые трубки, но с новыми резинками, что идут в комплекте. Не с первого раза получилось герметично. Проверял компрессором автомобильным
Если в 9 утра начнешь,все ключи отвертки под рукой,всех пиздаболов-курильщико-советчиков-кофеманов от гаража отгонишь....то к 9 вечера магнитолу обратно вставишь Я делал...удачи и терпения
Привет! В комплекте их не было, ставил от штатного радиатора. Были и проблемы с тем, что у штатного радиатора отверстия под патрубки были больше, чем у сат. Пришлось немного колхозить. Вообще, я не стану советовать ставить именно этот радиатор.
Интересно на праворукой цедии печька ассиметрична или так же расположенна не зависимо от руля. Вопрос в том если так же то пидали мешать не будут и выйдет немного проще?
Я вот только не пойму я поменял термостат и антифриз залил, так чтобы с дроссельной и с патрубка потек и поставил на место а она как дует прохладно только перегазовка помогает хоть чуть чуть тепло идёт.
Александр Арусланов , может подскажешь ?! У меня очень резко и громко начал работать вентелятор . В общем как дела Было ,ехали, работал кондиционер, вдруг громкий стук в районе панели . Изо всех окошек откуда дует холодный воздух, попёрло столб пыли и очень громкий звук, вентилятора прямо трещал как танк ,что это может быть может быть сталкивались с таким ?
Да, все одинаково. с таким не сталкивался, но раз столб пыли, то есть смысл посмотреть на салонный фильтр. Возможно давно не менялся, был сильно забит и его прорвало, го это лишь предположения. Вынуть его не сложно, как до него добраться, я объяснял в этом видео.
Пассатижами разжимаем хомут и стягиваем его. Плотно сжав рукой шланг у основания, двигая его вправо и влево и потягивая на себя. Как помню один так и не смог снять, - его срезал у трубки, оставшейся длинны вполне хватило)
Вот важный момент ты не показал, но сказал что радиатор вытягивается как касета. Вопрос, можно ли не разбирая всего, просто отрезать трубки у старого радиатора оставив по 3 см до поворота дабы продлить шланги от печки, достать как касету и вставить новый уже с отрезанным трубками и продлить шланги отопления.
Думаю нет. Вот часть причин: 1я. Места для работы будет критически мало, вряд-ли удастся его вынуть. 2я. Радиатор крепится одним лишь саморезом к самой печке, но добраться до него можно только сверху и при немного оттянутой на себя печке. Это зажим трубок отопителя, сразу после их сгиба(ближе к капоту). 3я. Тут могу ошибаться. Не дадут добраться патрубки(воздуховоды, не помню их точное название). Тот, который слева, я тоже откручивал оттягивая отопитель на себя. Надеюсь я полностью удовлетворил вас своим ответом. Заснять я все это не смог, т.к. было очень неудобно. Если будете делать, то лучше с пункта снятия панели и до конца ремонта иметь помощника.
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
в крации: замена колец, колпачков, помпы(заодно), ремень +ролик грм(тоже заодно), и самое главное не забыть заменить кольцо масляного насоса(как это сделал я, и через тысяч 30 разбирал все по новой(оно задубело)). Естественно куча прокладок, все прочистить и отмыть) если иметь все запчасти, то чисто работа дня на 3( это с притиркой клапанов)
Здраствуйте Александр! А вы старые алюм. трубки случайно не подрезали в месте их крепления с радиатором?? Купил такой же радиатор и столкнулся с проблемой - трубки упираются в внутри радиатора в его стенки охлаждения!))) вот щас думаю че делать!
Добрый день! Нет, не обрезал. но поставил другие резинки(они были в комплекте с радиатором) да и с запрессовкой гемор, ибо отверстия в радиаторе больше, чем в оригинале.
Спасибо за видео. Сегодня сам всё сделал, заменил и всё получилось. Главное не бояться) печка теперь жарит как надо))
Рад помочь!
Я заказал радиатор с трубками на хомутах то есть съемные, снял снизу пластик регулятор заслонки ,педаль газа и открутил руль старый радиатор трубки обрезал под корень и вытащил спокойно, новый поставил и уже на месте сначала короткую трубку затянул потом длинную на длинной трубке на хомут поставил болтик под ключик и аккуратненько затянул
т.е. панель не снимали? какой фирмы радиатор заказали?
@@alexblin1829дружище там лузар 1100 это чтоб панель не снимать!
СПАСИБО ДРУГ!! это видео ОЧЕНЬ помогло, поменял радиатор и теперь тепло в машине!
Рад помочь)
Саня, Спасибо. Помогло твоё видео. Вдвоём на всё про всё затратили 2,5 часа! Ты молодец!
Рад, что помог)))
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
Спасибо друг)) твоё видео облегчило мне работу по разборке
Спасибо! Видео познавательное и без лишних слов
Санек красавчик сегодня тоже меня радиатор отопитяюеля по твоему видеоролик за 6 часов все под ключ. Разобрал и собрал все работает как исправно, спасибо за познавательный ролик...правда разбор у меня получился гораздо быстрее чем я собрал)))) долго с балкой провозился минут 40 наверное, не как не хотела на место вставать)))))
Рад был помочь)))
Спасибо братанчик, от души 👍👍хорошее информативное видео 👍
Приятно, что хоть немного могу помочь другим) И к слову, все исправно по сей день! Печку можно эту брать смело!
Отличное видео спасибо. Завтра буду менять.
Молодец что о клемах в конце видео сказал😂😂😂
😂
Конечно молодец без мата и обьяснил грамотно но самое главное непоказал процес с трубками снятие и в обратку
Если вы имеете ввиду трубки на самом радиаторе, то там и снимать не хотелось... очень не просто было их перепресовывать, заминать аккуратно алюминий.. не с первого раза вышло герметично. проверял ртом)))
@@АлександрАрусланов-д5д а в сборе радиатор с трубками можно заказать?
@@invisibletime8144 Если честно, не знаю. Я вообще думал, что и этот с трубками будет))) Может другие производители, просто этот самый дешевый был.
понял что лучше не связываться с этим)))
Бро, ты герой, на такое решиться...
Замерзнешь, и не на такое пойдешь)))
Спасибо друг за видео. С твоей помощью разобрался
Рад помочь)
Спасибо за видео . Надеюсь у меня так же получится за 4 часа 😂
Так Всё молодец конечно! вот только одно смущает что печка дешёвая и может выйти из строя в следующем году
Пока полет нормальный, на вид выглядит качественно. Недавно решился на замену основного радиатора(пару недель назад), купил тоже сат, и с ним тоже все хорошо. Рискнул, конечно, но жадность и то, что уже ставил эту фирму, привели к ее выбору. надеюсь, что не обернется мне боком.
Былин😮смотреть страшно, сколько всего нужно сделать чтобы печьку поменять , этожь надо 🫣
Не по делу разговоров много а так все чётко, палец вверх
Отлично починили мотор😂а-а-а-а-а
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
Думаю вытечет. Я, хоть и с напрягом, но смог вынуть радиатор.
Если честно, то затрудняюсь ответить, чем можно вам помочь... Я прижимал правую сторону отопителя плотно к кузову, а левую оттягивал, тем самым получался наибольший угол радиатора относительно кузова.
@@АлександрАрусланов-д5д Домучал наконец-то. Потянул чуть сильнее на себя левую сторону, а правую прижал, как Вы и говорили. Что-то хрустнуло, но шипения выходящего фреона вроде не было)) короче удалось извлечь радиатор печки, теперь буду паять. Спасибо!
@@13секунд Рад помочь! У меня, на 100% не уверен, но вроде тоже что-то несильно хрустнуло... И в голове проскользнуло -"ну и фиг с ним, с кондеем!" А собрав, все нормально оказалось, и греет, и морозит))) Удачи и в дальнейшем!
я ебу
Как зажимал алюминиевые трубки?
уже и не вспомню.
Здравствуйте, вопрос знатокам. Собираюсь менять радиатор печки, она забита в хлам. У меня в место антифриза, залита чёрная муть со всяким дерьмом. Что сделать сначала? Сначала поменять антифриз и далее заменить радиатор печки или сначала заменить радиатор, а далее поменять антифриз?
День добрый! Меняйте все сразу, все равно сливать антифриз нужно для замены радиатора. Только после замены радиатора обязательно промойте систему дистиллированной водой, чтобы остатки дерьма вышли вместе с ней. Можно эту процедуру сделать и непосредственно перед заменой радиатора. Просто сливаете антифриз(с радиатора и с блока) и заливаете воду, потом дайте поработать машине минут 5-10, должно все прогнать и остаться в воде.
Что делал с этими патрубками как колхозил ? Такой же радиатор купил незнаю чё придумать как их там правильно установить
Просто запрессовал старые трубки, но с новыми резинками, что идут в комплекте. Не с первого раза получилось герметично. Проверял компрессором автомобильным
А как с тобой связаться насчёт этого?
Поподробнее хотелось бы узнать,как и что
Сколько по времени раборка и сборка просто проблема с заслонкой печки? Предстоит разборка а чет лезть стремно.
Если в 9 утра начнешь,все ключи отвертки под рукой,всех пиздаболов-курильщико-советчиков-кофеманов от гаража отгонишь....то к 9 вечера магнитолу обратно вставишь
Я делал...удачи и терпения
Привет тоже попал на ремонт печки, скажите, как ходит радиатор sat, есть ли в комплекте алюминиевые трубки и съёмные ли они?
Привет! В комплекте их не было, ставил от штатного радиатора. Были и проблемы с тем, что у штатного радиатора отверстия под патрубки были больше, чем у сат. Пришлось немного колхозить. Вообще, я не стану советовать ставить именно этот радиатор.
Интересно на праворукой цедии печька ассиметрична или так же расположенна не зависимо от руля. Вопрос в том если так же то пидали мешать не будут и выйдет немного проще?
разбирал лансер карго(праворукий) на днях, там точно они не мешали б, но в седии не знай как. в любом случае, это не на много продлит работу.
Можешь рассказать что ты сделал с декоративной панелькой где аварийка красил или оклеевал?
Я ничего не делал, может до меня кто.
Привет. Как печка работает?
Привет! Все супер, до сих пор)))
А со старой печкой забита была и что с ней сделал
@@Пахим Ничего, лежит где-то. Пробовал чистить, когда еще не снята было, но бесполезно... кротом и еще какой-то химией.
А когда снял прочистил нет
Я вот только не пойму я поменял термостат и антифриз залил, так чтобы с дроссельной и с патрубка потек и поставил на место а она как дует прохладно только перегазовка помогает хоть чуть чуть тепло идёт.
Спасибо Александр
Рад помочь! До сих пор полет нормальный, наступают холода вечерние, греет как самого, так и душу)))
Александр Арусланов , может подскажешь ?! У меня очень резко и громко начал работать вентелятор . В общем как дела Было ,ехали, работал кондиционер, вдруг громкий стук в районе панели . Изо всех окошек откуда дует холодный воздух, попёрло столб пыли и очень громкий звук, вентилятора прямо трещал как танк ,что это может быть может быть сталкивались с таким ?
Александр Арусланов , буду очень рад и признателен за помощь
Александр Арусланов , а машинка у меня праворукая Я думаю в ней будет всё как в зеркальном отражении никаких других заморочек не должна быть
Да, все одинаково. с таким не сталкивался, но раз столб пыли, то есть смысл посмотреть на салонный фильтр. Возможно давно не менялся, был сильно забит и его прорвало, го это лишь предположения. Вынуть его не сложно, как до него добраться, я объяснял в этом видео.
Что здорово тепло при 40ка градусах ?
Странно задан вопрос. +или -?
Подскажите пожалуйста, а как вы шланги снимали?
Пассатижами разжимаем хомут и стягиваем его. Плотно сжав рукой шланг у основания, двигая его вправо и влево и потягивая на себя. Как помню один так и не смог снять, - его срезал у трубки, оставшейся длинны вполне хватило)
Вот важный момент ты не показал, но сказал что радиатор вытягивается как касета. Вопрос, можно ли не разбирая всего, просто отрезать трубки у старого радиатора оставив по 3 см до поворота дабы продлить шланги от печки, достать как касету и вставить новый уже с отрезанным трубками и продлить шланги отопления.
Думаю нет. Вот часть причин:
1я. Места для работы будет критически мало, вряд-ли удастся его вынуть.
2я. Радиатор крепится одним лишь саморезом к самой печке, но добраться до него можно только сверху и при немного оттянутой на себя печке. Это зажим трубок отопителя, сразу после их сгиба(ближе к капоту).
3я. Тут могу ошибаться. Не дадут добраться патрубки(воздуховоды, не помню их точное название). Тот, который слева, я тоже откручивал оттягивая отопитель на себя.
Надеюсь я полностью удовлетворил вас своим ответом. Заснять я все это не смог, т.к. было очень неудобно. Если будете делать, то лучше с пункта снятия панели и до конца ремонта иметь помощника.
Александр Арусланов Спасибо! Просмотрел много видяшек и кульминацию никто не снял.
Трубки кондиционера откручивал или нет. У меня печка из-за них не отодвигается назад.
Вечер добрый! НЕ откручивал, туго, но оттянул левый край отопителя и вытянул радиатор. Прежде чем вынимать, не забудь открутить белый фиксатор трубок.
Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?
Спасиба👍
Рад помочь!
И че панель не дребезжит после разборки?
Все гуд!!! Зимой, при минус 25-30, пока салон холодный, немного поскрипывает, еле слышно, но и раньше так было.
@@АлександрАрусланов-д5д А я вот никак не могу найти источник шума. У меня в правом углу торпеды какое-то дребезжание и хз что может быть...
@@yuratarasyuk8486 тоже самое было, дребежит кронштейн крепления эбу, виброй его по тонкой полосе по центру и сразу прошло
Привет дружище, ну как печуга, греет? У меня такие признаки что тоже надо похоже менять
Привет! Греет, но уже не так жарко, как предыдущие 3 года. Надо промыть систему и антифриз поменять, уже помутнел.
Не пойму как снять фиксатор трубок зажим нажимаю,а он не снмается. Подскажи как снимал если не тяжело
Блин, я уже и не вспомню, должно все сниматься не трудно. Да и не совсем понимаю о чем конкретно речь. белый зажим, фиксирующий алюминиевые трубки?
Если речь о нем, то он на саморезе был
@@АлександрАрусланов-д5д да о нем у меня снизу там зажим стоит ,его отгибаю а фиксатор не вылазит где стоит саморез
@@АлександрАрусланов-д5д заранее спасибо
у меня не было проблем с ним.
Один в один, как на chery fora, кроме центральной консоли, печку так же снимал
Как устранил масложор? Расскажи пожалуйста
в крации: замена колец, колпачков, помпы(заодно), ремень +ролик грм(тоже заодно), и самое главное не забыть заменить кольцо масляного насоса(как это сделал я, и через тысяч 30 разбирал все по новой(оно задубело)). Естественно куча прокладок, все прочистить и отмыть) если иметь все запчасти, то чисто работа дня на 3( это с притиркой клапанов)
Здраствуйте Александр! А вы старые алюм. трубки случайно не подрезали в месте их крепления с радиатором?? Купил такой же радиатор и столкнулся с проблемой - трубки упираются в внутри радиатора в его стенки охлаждения!))) вот щас думаю че делать!
Добрый день! Нет, не обрезал. но поставил другие резинки(они были в комплекте с радиатором) да и с запрессовкой гемор, ибо отверстия в радиаторе больше, чем в оригинале.
Больше половины разбирать не надо! Торпеда снимается целиком со всем пластиком.
А у меня автомат педаль сцепления снимать не надо. Ваще на изи будет! XD
Молодец
Если чуть чуть схитрить и сегодня у меня это получилось поменял я радиатор не снимая панели
Как схитрить я тоже хочу менять но знаю что должно меняться без разборки панели это же Японский автомобиль.
откройте секрет пожалуйста)
А про шурупы с обратной стороны панели ни слова ! Заебался их искать ...
Половину можно было не снимать
Что например? Вы сами разбирали? Знаете как сложно достать радиатор?
Ногти!!!!! Бля
Спосибо вам очень помогло
Видео не о чем, сначала говорил что на других видео никто ничего не показывает, а сам все разобрано все собрано
И где замена радиатора печки? Тут просто разбор салона. Мда ни о чем