Pozdrav Nemanja. Ja imam 17 godina i obožavam tvoje klipove. Nažalost sam potpuno slep i pišem i čitam komentare jer na laptopu imam govorni čitač ekrana i zahvaljujući tome mogu da koristim laptop. Voleo bih da mi ispuniš želju da na testu bude Škoda Felicija koja je moja omiljena Škoda. Nažalost niko od domaćih jutjubera nije snimio moju omiljenu Škodu. Ja ne poznajem nikoga ko je ima i nikada se u njoj nisam vozio. Pozdrav i sve najbolje.
Zdravo, jako mi je drago da me pratiš i da ti se dopada sadržaj koji snimam. Ja sam nekada davno posedovao Feliciju, zanimljiv auto kojim je Škoda polako hvatala zalet za ono što je tek usledilo. Ukoliko bude bilo prilike da snimim Feliciju, rado ću to uraditi. Veliki pozdrav od mene, živ bio! ❤️
Predlažem ti da snimiš klip o tome koje automobile si imao od prvog do poslednjeg i da u tom klipu ispričaš da li je ta Felicija bila obična ili karavan benzinac ili dizel, kako se pokazala, koliko dugo si je imao i tako dalje. Test Felicije je snimio tvoj kolega iz Sarajeva sa kanala Dregon Garage i snimili su je Jura i Šebalj iz Hrvatske kou televizijskoj emisiji auto market, ali njihovi testovi mi se ne dopadaju. Smatram da bi tvoj kolega Zlatko iz Leskovca sa kanala TestAutomobila i ti Feliciju predstavili vrhunski. Ako bih je imao dao bih vam je na test. Takođe sam hteo da te pitam da li je Felicija dobar izbor za početnika? Kada moja sestra bude položila vožnju mislio sam da kupi Feliciju jer mi je omiljena Škoda. Pozdrav.
@@VasilijeVracarVreme je malo pregazilo taj auto. Verovatno da bi bio dobar kao prvi auto za tvoju sestru da ga ne zali mnogo ako ga ogrebe ili cukne negde. Treba traziti dugo da se nadje dobar primerak pogotovo da ima klimu sto je retkost, jer danas je klima potreba a ne luksuz...
@@sarmasutra2523 Suzuzki mi se sviđa, ali sam ja matoro džangrizalo pa krećem od kraja, a to su servisi i rezervni delovi. Sve novo je lepo, ali kad dođe do servisa... Barem je tako bilo kada sam razmatrao Suzki za kupovinu.
Odličan test, auto je prelijep, nije dosadan, kakav spojler, konačno nešto za nas muškarce. Kao nekad u zlatno doba japanskih sportskih auta. Imam dvije zamjerke, prva: mislim da nema više smisla tražiti "sličnosti" iz kineskog auta sa nekim drugim. Kažeš, ove tipke na volanu kao škoda, volan Pežo itd... Pa i kod audija je volan kao u pežoa, šta ćemo sa tim? Danas svako auto ima bar 5-6 sličnosti ili identičnih detalja kao neko drugo. Druga zamjerka, kad si pričao o cijeni i kažeš "za nekih 5-6 hiljada eura možeš dobiti Nissana". Haha, pa 5-6 hiljada eura je OGROMNA razlika za sve ljude koji kupuju auto ovog cjenovnog ranga. Koliko je to prosječnih balkanskih plata? I koliko je to dodatnih mjesečnih rata ako na kredit uzimaš? Pozdrav
Jako lijepo i vrlo realno si ocijenio ovaj model, sa dvije tri falinge koje ima.Slažem se sa svime. Mislim da mu je najveći nedostatak što nema neke opcije za dodatnu opremu,npr.4x4 ili jači motor, što će se vjerojatno ubućnosti poboljšati.Vrijeme će pokazati kvalitetu i izdržljivost,ali mislim realno da ima i više nego prosječnom vozaču treba.Pozdrav iz ZG.
Neće, ovaj brend je na potpunoj elektrifikaciji u aziji dok u zemljama istočne Evrope, posebno Rusiji prodaju isključivo benzinske motore i to su modeli koji su u kini izašli pre nekoliko godina.
sjajan dizajn i kvalitet,za 25-30% manje para od konkurencije...ovaj brend je poznat po odlicnom kvalitetu,jer u kini ima njihovih taksija iz 2017-18 sa preko pola miliona km i izgledaju kao da su tek izasli iz fabrike
Uglavnom dok su se u Jugoslaviji prozvodili Renault vozila, Citroen, Volkswagen, Opel, Zastava, teretni TAM, FAP... u Kini nisu imali dovoljno rize da se najedu i vozili se, ako bi imali srece, na biciklima. Danas od Triglava do Vardara nismo uspijeli (osim Rimac automobila, a i to je diskutabilno), bez obzira na iskustvo u proizvodnji, razviti niti jedno vozilo, a gledajte gdje je danas Kina i sta proizvodi.
@@giannihasipi2183 Za auto industriji si u pravu, ali nijedna drzava, od eks Yuge, nije joj prioritet da proizvodi auta, ali delovi za mn auta se proizvode, u 🇲🇰 imamo bar 4-5 fabrika, koje rade delove za Bmw, Audi, itd..!!! Ali da u Kini se zivi ono bolje nego kod nas, to nisi u pravu!! Idi do Kine i pitaj, jer nemozes sve da vidis, to je ogromna teritorija, gde max 15% zivi prosecno, 2% su tajkuni, a sve ostalo, nemaju leba da jedu, nemaju vodu, zagadjenost 100%, svaki dan po 5000 umiru od gladi, bolesti itd...isto je u Rusiji, mozda 30% zive ok, bar ba istoku sta znaci ok, struja, voda, gas i toliko, ko u 1985g isto i sada u 2024??? A, ostali, greju se na drva, koje sami seku, love u sumi i sta uhvate, to i jedu itd....I, sada onaj ludi Putin-botoks patuljak, gura ih u voz i praca da ginu na front, a oni nikada nisu videli Moskvu, a ne drugo nesto??? Tako da, mi koliko da smo katastrofa, za Kinu i Rusiju, smo nedostizni....zato i dolaze vamo, bar kod vas imate i Kineza i Rusa, koji nece nikada da se vrate od gde su jedva pobegli!!! Ne treba se gledati samo 5% nego sve!!! I, kod nas imamo sigurno 20% mozda i vise, koji imaju milione, i mogu sami oni da otvore fabriku i proizvode neko auto, bez drzave, ne treba im dinar, ali sta cemo sa ostalim 80% koji zive sa 400-600€ mesecno??? I, jos nesto, auto industrija je vec propali biznis, bema tu buducnost, svi proizvoditelji imaju velike gubitke, otpustaju ljude, zatvaraju pogone, smanjuju proizvodnju itd....!!! Od 2035g dizel auta, nece se vise proizvoditi u EU!!! Pozz🇲🇰👍
@@giannihasipi2183 treba biti iskren pa reći da se svi navedeni samo sklapali u Yu. Samostalno nismo razvili niti jedan motor pa čak ni za skuter a ne za automobil.
Neema tu sto lose biti jeel vise se ne gleda kakav je motor kad ce biti sve struja i baterija, a tu cee biti skroz novi poredak a ne vise: naajbolji 2.0, naaajbolji V6..Toga sad nema. Neka je top oprema, baterija ko baterija i eto
@@jr5500 Nazalost vidim da su svi popusili tu EV pricu ali nazalost to nije odrziv sistem. EU iako je do 2030 dala rok da se ukinu SUS motori ipak ce do 2045-50 da produzi upotrebu istih sa strozom normom dok se ne nadje dugorocno resenje. EV je komplexan i jako prljav sistem. Fala Bogu jos cemo mi slusati i voziti umetnicka dela poput v6,v8,v10 i v12 motora.
@@MAG-Crew sad odlazis na drugu temu. Ja sam rekao da je sad kod baterija puuno igraca na trzistu i da vise vw grupacija, sveto trojstvo i njihovi 3.0, 4.0, 4.4 gdje kinezi nisu moogli parirati niti su uopce ulazili u tu pricu a sad je drugacije. Isto kao sto sad nema nokie siemensa ericsona kad je dosao touch na tel. Slaazem se, struja je trenutno ne odrziva ali za gradski auto apsolutno je super. Tocka A do tocke B. Do posla, kafica, sela ...
@@MAG-CrewSiromašni kinezi su do pre 2-3 godine vozili skutere, bicikle i trotinete po ulici. Danas voze mini EV, veličine zamrzivača-sandučara. Kina će verovatno biti prva zemlja u kojoj će se voziti samo EV.
Kod nas u Skoplja se jako dobro prodaje. Meni je Lepi auto. Enterijer mi je zaista dobar i mislim da je izgled znatno bolji od Seata,Vagena ili Kia Vidi se da nisu stedile puno na opreme sto jako mi se dopada. Video sam ga u crvenoj i beloj boji i bas dobro mu stoje. Rado bi ga uzeo prije recimo Kia ili VW. Mana su ista i kod nama U makedonije. Male servisne mreze. Mislm da ima samo jedan jedini servis. Mene bi me zanimalo jedno drugo pitanje, kao recimo uporodenje sa drugi kinezima kako chery tiggo pro i slicni. Sve na svemu, jako bogat izbor na novi kineski automobila na nase trziste. I zaista neznam dali sam staromodan ali bas su mi svi onako po ukus posebno Enterijer. Deluje mi da nemci i drugi zapadanjaci zaista uhfatile neki losi dizajnerski pravac. Nesto kao ubaci samo vishak ekran i zavrsili posao.
Ljep auto, i da slažem se s tobom ne treba im 4 auspuha ako ima 175ks. Ostalo je sve kvalitetno izrađeno. I ne mogu i ne moraju svi imati sve što drugi im imaju. No i on ima nešto što drugi nemaju u tom cjenovnom rangu. Lp😎 iz kišnog Zagreba. A ti samo nastavi tako 👍. Odlično ti ide.
Ovako na prvu cu nesto reci,malo kineze bije los glas da su nesto iskopirali od drugih npr zadnju svetlosnu grupu,kad u danasnje vreme svi kopiraju jedni druge..A ti si Nemanja na nasoj sceni jedini po meni kopetentan da predstavis jedan ovakav skatljiv primerak automobila..Svaka ti cast i svako dobro..Pozdrav iz Nikitija 😄
Sva je stvar u tome da Kinezi uopste nisu iskopirali zadnju svetlosnu grupu od Nemaca, vec je sasvim obrnuto. Pre dosta godina sam gledao neku emisiju sa sajma automobila u Sangaju i tu su njihova vozila imala tu ogromnu led diodu pozadi, a bio je tu pored i stand Audija, pa su se ovi sto su to snimali zezali na racun Nemaca kako nisu kiceraj kao Kinezi. A eto sad i Audi i Porse se takmice ko ce vece led lajsne da nakaci.
Elekteični suv Geely EX5 stiže krajem godine za oko 20.000€ za osnovni model. U Kini je 15.000€ ovaj osnovni model a u full opremi je 20.000€. Za električnu Fiat Pandu je svemirski brod dužina 4,6m, širina 1,9m, međuosovinski 2,75m, od 0 do 100km/h za 7 sekundi, domet od 440 do 530km u zavisnosti od veličine baterije. Izgleda da će švabe tek da zatvaraju fabrike.
@@dzonikg Vi verovatno mislite na Geely Atlas Pro kome je cena 29.990€, jer Geely EX5 još uvek nije stigao i na zvaničnom sajtu Geely Srbija piše da uskoro stiže.
Odličan test, kao i uvek. Vrlo detaljno i vrlo iskreno. A auto je lep, zanimljiv, ali ipak za te pare kupovati nešto što nije još provrtelo dobru kilometražu, nije još dopalo do majstora izvan zvaničnih servisa, nema prodavnica delova, pa da se čuju iskustva... Malo je ipak preskupo. A da košta kao što si rekao 17-18, pa i da mu oprostiš sve potencijalne mane.
AndroidAuto je danas standard i veliki minus, a da neki autoradio nema RDS nisam čuo bar 20 godina. Tipično kineski, hrpa genijalnih stvari i onda fali nešto da ne možeš vjerovat.
Bravo Nemanja,odlično predstavljanje ovog auta...Ali glavni problem,koji ja vidim su rezervni delovi za 5-6 godina i nepoverenje u kineske dobavljače (opravdano gledajući delove za neka njihova starija vozila koja se jako teško nalaze)!Zato se ljudi i odlučuju za evropske marke ovakvih vozila,za koje delove mogu naći i na auto otpadu gde kineskih vozila uopšte nema...Ali uvek će biti i onih kojima nije bitno ima li delova,i koji menjaju auta na svakih 4-5 godina(a u tom periodu uglavnom idu samo redovni servisi)...Veliki pozdrav i dalje se gledamo/pratimo...
Geely već osam godina vlasnik švedskog Volva, većinski vlasnik britanskog Lotusa, vlasnik gotovo 10 posto dionica u Daimleru AG, te je pet uzastopnih godina najprodavanija marka osobnih vozila u Kini.Geely trenutačno zapošljava više od 120.000 ljudi diljem svijeta i ima više od 40 proizvodnih i montažnih pogona, 8 centara za istraživanje i razvoj, te 6 centara za dizajn u Sjevernoj Americi, Europi, te Kini i zemljama jugozapadne Azije. U Europi ZGH ima 10 centara za istraživanje, razvoj i dizajn, te 6 proizvodnih pogona. Ako to propadne, onda komotno možwmo da pređemo na avione :)
@@analala9197 uKini smv moze da proadne za dan, kako kaz partija, koja je zivot i smrt, alfa i omega. Kad prestanu da pumaju drzavn pare, svakom dodje kraj.
Dobar test. Čestitam.Auto previše troši. Ne znam kako je ovo bolji obiteljsku auto od recimo škode octavije. Sviđaju mi se integrirane kamere za snimanje prometa. Zanimljivo bi bilo vidjeti test poslije 100.000 km pa da se vidi kvaliteta i koliko je održavanje. Snimaj dalje 👍
Super auto ,ako se uzme u obzir cijena i omjer opreme i kvalitete izrade ,te još garancija ..Mislim da ljudi polako shvaćaju ,da Njemačka auta i nisu toliko dobra u odnosu na cijenu i kvalitetu..A 50% love plaćamo samo zbog brenda, bili to Bmw,Audi,Mercedes...
Živeo sam u Kini preko deset godina i mogu vam reci da su njihovi automobili proizvedeni od 2012 godine naovamo bukvalno TOP! Razlog je u kineskom patriotizmu...Kinezi ne dozvoljavaju upliv na njihovo tržište ukoliko strani proizvođač ne izvrši transfer tehnologije. Tako da su motori,menjači, prateće komponente kao pumpe visokog pritiska na vrhunskom(evropskom) nivou!
@@SasaBe87 Nisu Kinezi Evropejci , cim neces po njihovom odmah Nema delova.... Embargo. Kinezi drze do svog ponosa i nece kaljati obraz zbog gluposti, verujem da ce delova biti dovoljno za njihove automobile u Evropi ( ne samo u EU ) .!
@@SasaBe87 Ovaj Geely čuli smo ima trenutno tri servisa....u Nisu postoji MG (sada kineski) i ima servis...znaci ima,nije da nema...manji gradovi tipa Prokuplje,Doljevac...nemaju ni servis zapadnih brendova već dolaze u Niš...ako mogu za Pežo da idu do Niša zašto ne bi mogli za MG ili Geely? U čemu je razlika...+delovi se naručuju online i za par dana su tu...jer imaju skladište u Poljskoj i Rusiji...
Video za 5 auto izgleda extra samo mislim za tu cijenu iduće godine Dacia Bigster puno komfornije, a provjereni pouzdani proizvođač također atraktivnog izgleda. Nek Kinezi budu kod nas 3-4 godine pa ćemo znati kako do dijelova, servisa.... Pozdrav iz Hrvatske
Ne vjerujem u tu priču . Nisu Kinezi glupi da dozvole da im multinacionalne kompanije kupe državu . Oni i svoje bogataše drže na kratkoj uzdi . Po kineskom zakonu stranci ne mogu biti većinski vlasnici ni jedne kompanije u Kini . Maksimum je 49% .
Malo sam ga isprobao, (ali ne i snimao) i unutrašnjost je puno bogatija i ugodnija od S Crossa koji mu je direktni konkurent. Oprema je luda za te novce, mjenjač solidan, motor malo glasan. Ova lavanda boja mi je ružna i bez veze mi je da je unutrašnjost samo crno- crvena. Baš me zanima kako će izgledati ti materijali u unutrašnjosti nakon 100k km.
@@bobbydiggital7903 O cemu mi pricamo ,najprodavaniji auto u evropi Sandero ,ima volan i kocnice za 16000 eura sa 1.0 motorom.Renault Clio treci najprodavaniji za 16 000 eura imas volan kocnice i motor od 65 konja .Ako hoces nesto jace i opremljenije ode na 25 000 eura
Dragi Nemanja, volio bih vidjeti da testiraš novi Dacia Duster, po mogućnosti Hybrid, nekako mislim da bi ti tu bio najobjektivniji, mišljenja sam da ostali baš i ne govore do kraja istinu, hvala ti!
Baš me zanima poređenje recimo Jeep compass-a i ovog Gilly-a, cenovno su opasno blizu, a opet Jeep je već izgrađen brend, što naravno ne znači da je bolji.
Hvala na lepom review-u Nemanja. Kao i što većina ljudi komentariše biće potrebno par godina da se ovaj kineski "junak" dokaže. ne mogu reći da nije dopadljiv. Ima dozu interesantnog dizajna. Pa ipak smatram da je "predizajniran". Izgleda baš onako kako bi Kinez zamislio atraktivan auto. Nisu ostavili ni jednu mirnu i lepu površinu kako spolja, tako i unutra, svuda su neke crtice, tračice, rombovi, uglovi. Mislim da bi bio uspešniji da je malo svedenijeg dizajna. Šavovi na sedištima su urađeni jako loše, a veštačka koža je maksimalno nekvalitetna i dobro će da podgreva guzu i leđa. Pa i pored svega je interesantan.
Ovaj auto ne vredi više od 18.000€ - 20.000€ i to vam je plafončina, pa u Kini je 133,500 kineskih yuana( 17.000€), u Americi oko 18.000-20.000$. Uporedite ovo sa Jeep Compass 2024 za iste pare...pojede ga Jeep za doručak, isto ima i novi Nissan Qashqai za slične pare...Ili 2-3 godine star Rav4 sa 2500 kubilka za iste novce. Kako će oni na ovako konkurentnom tržištu da se probiju nije mi jasno... Precenjeno sve u svemu, ima boljih opcija...
Jeep Compass je jedno od najgorih auta ikad napravljeno. Vise vremena provedes kod mehanicara nego sto ga vozis. Jednostavno, smece od auta. Ovde u Kanadi ga prakticno niko ne kupuje jer svi znaju da je kako ga ovde zovu "Junk" od auta a kada ga kupis ne mozes nikome ni da ga poklonis jer ga niko nece..ukucaj na google Jeep Compass consumer review pa procitaj sta oni koji su ga kupili misle o ovom autu..
Gledao sam dosta ruskih analiza o njemu (tamo je već podavno na tržištu), imao sam priliku da uđem u auto i kad posložim sve utiske iz klipova i viđenog enterijera dođem do sledećeg zaključka: 1. Dovoljno jak ali trom motor sa visokom potrošnjom 2. Zadnja osovina kruta torzija gde je obično u ovoj klasi multilink, naginjanje automobila u krivinama. Test severnog jelena je pokazao veliko podizanje zadnjeg točka i ozbiljno proklizavanje zadnjeg kraja vozila na brzini većoj od 70 km/h (72, 73km/h) dok na 70km/h je proklizavanje u granici normale, ali podiže zadnji točak. 4. Euro NCAP testa nema, ima azijski Asean NCAP test na kome je uzeo 13,42 od mogućih 16 poena, što mu daje 5 zvezdica 3. Sedišta presvučena eko kožom (čitaj skaj) u kojima ćeš leti bez obzira na klimu da se znojiš (leđa, zadnjica)što će zahtevati čestu i dodatnu negu da ti ista ne bi brzo ispucala. 4. Sirotinjska pokrivka rezervnog točka, sirotinjska pokrivka prtljažnog prostora (U toj klasi je roletna must) 5. Odsustvo navigacije, Android car auto, RDS-a Da li vredi tih para? Po meni hvala ne.
@@TestProgram-NaNasemJeziku Zašto bi gledao u ekran telefona od 6" (prosek) i još isti nečim i negde moraš da pričvrstiš ako imaš ekran od 10-12" ugrađen u automobil? Pri čemu automobil ima satelitsku navigaciju- znači domet u bilo kojoj tački, a za google maps ti treba internet gde može da se desi u pojedinim područijima nemaš domet ili si u inostranstvu pa ti internet dođe malo preskupo. Eto ko koristi navigaciju koja dolazi uz automobile.
Najbolji odnos cena/kvalitet ubedljivo! Full oprema! Ali po komentarima svi strahuju o delovima, kakav će biti za 10 godina. I aj ti sad objasni Dinaroidu da svet već poslednjih 20 godina funkcioniše po principu da se auto vozi pet godina i menja novim. Ne, ipak će on radije da da 20000 evra za Vagena/ Audija 2012 godište, sa pređenih milion kilometara, jer jbg... Šta bi komšija rekao kad bi u dvorištu video Kineza.... Očigledno je da ovde komentarišu ljudi koji nikada u životu nisu kročili nogom u Kinu, koji nemaju pojma koliko je to tehnološki razvijena zemlja, koji i dalje Kineze vezuju samo za prodavnicu svaštaru....
Preskočio si da kažeš da taj svet (bogate zemlje EU) 90% korisnika uopšte ne kupuje automobile već iznajmljuje na Leasing u roku od 1do max3 godine. Te mogućnosti na Balkanu nemamo niti ima naznaka da će u doglednoj budućnosti biti Leasing po takvim uslovima kao u EU. Ti ako sad kupiš recimo ovaj geely za 27K€ za 3 godine nećeš ga moći prodati ni za 15K€ tako da ti je toliki gubitak veći nego da si iznajmio Rent a car na taj period.
@@grujicdanijel7963 voleo bih da si u pravu, jer bih ga vrlo rado za tri godine kupio po toj ceni koju pretpostavljaš. A opet, realno koji god auto nov da kupiš, za tri godine gubi nekih 20% svoje vrednosti.
@@YTchannalMS svaki nov gubi na vrednosti da. Ipak BMW i Alfa Romeo recimo ne gube isto a pogotovo će više gubiti Kinezi. Ja lično nemam ništa protiv kineskih automobila. Lično bi teško odlučio da kupim bilo koji nov automobil, nije da ne mogu da priuštim ali mi žao da ulupam toliko novca i da za 4-5 godina izgubim pola. Naprimer za cenu ovog automobila može da se nađe recimo BMW 4-5 godina starosti ispod 100K kilometara koji ipak nudi više od ovoga i za 3 godine mnogo manje se izgubi u novcu na njemu.
@@grujicdanijel7963 upravo o takvom razmišljanju pričam. Ljudi će iste novce da daju za polovan NEMAČKI auto, koji može biti mačka u džaku, nego za nov, koji je u garanciji naredne 4 godine. Da li nudi više od ovoga? Zavisi šta očekuješ, što se mene tiče - ne. Ovaj Geely ima sve što je potrebno, osim Androida. Jesi siguran baš za Alfu? Ona gubi caki do 35%
Zašto samo vagen? Nije mi jasno da u 2024 govorimo o kineskim proizvodima kao nekoj bofl robi ili pretpostavljamo da je bofl. Sad jedno ozbiljno pitanje. Da li Volvo servisi servisiraju ta auta? Odnosno ko radi servis ako ne Volvo?
Veliki plus je što nema navigaciju i android povezivanje. Današnji automobili puni su tehnike a samo bezbednost se time ugrožava. Treba oči negde da se odmore od računara, ekrana itd....
Realno auto ove veličine i opreme od njemačkih proizvođača košta barem 10-15k eura vise, ako ga uzmeš na neki financijski leasing i voziš 3 godine mislim da je apsolutno top kupnja. Dal će za 5-6 godina taj auto biti i dalje u redu, iskreno mislim da će čak i biti, ali eto vidjet ćemo kako će se razvijati to sve. Za sad ovaj auto i unutrašnjost i izvana meni top!
Investitor tog auta je Black Rock kompanija zbog kojeg če VW danas propasti, jer su u nemačkom gospodarstvu postavili svog glavnog čoveka za politiku zelene agende. Dok oni proizvode ovaj auto u Kini sa jeftinom radnom snagom, u Nemačkoj nema para za skupe nemačke plate radnika, pa su tako prejaka konkurencija evropi 👍
Sto mi ide na k.... kada svi, kada prave recenzije kineskih automobila, uvijek pricaju o slicnostima s nekim drugim vozilima. Nadji mi neki auto koji ne lici na neki drugi
I zadnja led traka izmedju farova kaze kao porsea. Kao da je porse izmislio to i da niko ne sme drugi da ga koristi. Kao kada bi rekao ima 2 fara napred iskopirali su tog i tog.
Nije G6 H6 je 🤣🤣ma nece oni nikad da dobiju havala na njihovom trzistu barem ne za pare za koje se prodaje kod nas isto kao MG je dosta skuplji u evropi nego kod nas.Tako isto i ovaj sto testira je preskup koliko kosta negde van evrope.
@@vladimirvuksanovic1079 Pa GWM tank 300 ni nema konkurenta na evropskom trzistu,kad bi ga tamo uvezli bio bi jedini u toj klasi za te pare i onda bi tamo bio i mnogo skuplji 🍻
@ariesscorpio84 gledao Sam testove tenka 300 na jakim kocenjima mu se odizao zadnji tocak cini mi se ali izgleda dobro,I onaj Mahindra Indiski neki Dan gledam dobar I on 🙂
Kada se južnokoreanci napali svet imali su solidan kvalitet, ali je dizajn bio očajan, takoreći već po izlasku su bili dizajnerski zastareli. Kinezi su sada što se tiče dizajna otišli sa nekim modelima u drugu krajnost dizajna, pa imaju prenaglašen dizajn. Verujem da mehanika i elektronika nisu ništa lošiji od konkurencije u ovom segmentu, a cena jeste niža, a mogla je biti i još niža da su išli sa malo siromašnijim paketom opreme (malo manje elektronike, ekrana, sedišta od štofa, bez panorame i recimo sa manuelnim menjačem). Suštinski, za nešto malo preko 20k bi se dobio automobil koji ne bi imao konkurenciju na tržištu. Recimo Hyundai Tucson startuje sa nekih 27k eur za 1.6T benzinac i verujem da bi se većina odlučila pre za Hyundai, jer je brend već dobro poznat.
Za Evropljane ce iti problem kada Huawai krene da pravi >Chipove za Autoindustriju mislim da ce tu da tako razvale EU proizvodjace , US Automobile je vec preskocila EU Industrija , Kinezi su misaona imenica sto se tice kvaliteta finalne obrade u odnosu na US proizvodjace .
Ауто те тера да му притиснеш гас и зато је та потрошња са климом, иначе ако возиш нормално у еко моду са климом и по граду и магистрали без аутопута након пређених 1000 километара још се као мотор разрађује потрошња је на борд компјутеру показивала 6,1 верујем да ће још да падне до 3000км а онда ће се устабилити, као што рекох зависи од стила вожње
Trebalo bi da testiraš još neke benzince sa 150 konja , tog tipa , da vidimo koliko će on trošiti na 140 km/h?? Mislim da smo se malo zaneli sa dizel motorima , kojih će biti sve manje, tako da potrošnja benzinaca sa turbinom kojih će biti sve više sa nekih 150 i više konja neće biti ispod 8-10 litara benzina , što je sasvim normalno za takve motore !
Mislim da će svi imati problem sa azijskim autima.Koliko sam pratio dostav velikih proizvođaća ne krije zabrinutost sa autima koji dolaze iz Azije.Omijer cijene i dobivenoga je jako dobar i to je najveća prednost.Ma,da sva ta njihova vozila su dosta povoljnija nego u Aziji.Primjera kod nas je Forthing T5 Evo 30000 eura,a isti takav kod njih je 17000.Cijena je razlika velika i možda me to najviše odbija.Dobri su to auti i sa vremenom će sigurno poharati EU tržiste.Za sada najveća briga je ta koliko su rasprostranjeni sa servisima,djelovima,nabava itd...
Ajde sad ja da postavim pitanje ako neko ima da mi odgovori zašto ide down sizing motora kad je potrošnja ista, možda i više, jedna stvar druga stvar što mi nije isto jasna zašto ne stave na gepek vrata obične amortizere nego moraš da čekaš da elektro motor otvori i zatvori isti, a taj isti elektro motor mora da crkne kad te tad koliko god da je kvalitetan, a košta pet puta skuplje od amortizera. Nije stvar u ovom autu, on kao on da imam para i mogućnosti da uzmem nov auto bi bio u nekom izboru nego generalno pričam o novim automobilima bilo kog brenda. Inače Nemanja odličan test samo tako nastavi.
Zato sto su motori manjih zapremina laksi - manje metala - jeftiniji. Nije bitna zapremina nego performanse. Traktor ima motor ogromne kubikaze i samo 55 konja. Bez obzira na radnu zapreminu motora, za istu snagu je potrosnja ista.
Ako već pričamo šta može da se kupi za 5-6 hiljada više, izbor nije mali. Ford Kuga automatik, Sportage, Tucson, Škoda Karok koji su bolji od ovog kineza. KAd za par godine prodajete npr. Kugu ili Karoka, dobićete više nego za ovog kineza. Drugo, potrošnja mu je veća za 2 litra od ovoh automobila. Pa za 100 hiljada km, daćete oko 4000 evra više samo na gorivo... na kraju, ipak ne bih ovo kupovao.
@@I.M.Mitrovski Koji Japanski telefon koristis .I kad si zadnji put kupio bilo sta iz Japana? LJudi ne kapiraju da su Japanci u zescoj krizi ,da su bili tehnoloski lideri a da sad kaskaju za AMerikom ,Kinom i Juznom Korejom u svim industrijama debelo.Cak i u automobilima ,mozda su pouzdani ali tehnoloski kad sednes u jednu novu Mazdu kao da si seo u auto iz 2006te godine a ne 2024te
imam osjecaj da kod ovih novih, jeftinih brendova ako ne uzmes auto u najjacem paketu opreme, samo ces se pokajati. mislim da se ne isplati uzimat klota nikako. ovako bar imas neki luksuz i lijepo ti bude.
Ja vidim automatski menjač kao potencijalni problem posle isteka garancije. Recimo, ovdašnji servisi aut menjača izbegavaju da popravljaju Renault EDC ili Ford Powershift menjače iako su po konstrukciji dual clutch. Kako će biti sa ovim, ajoj
@@KonstantinNadrkanitis O tome i pišem . Ja vozim isti auto već 25 godina ( Astra G karavan ) i ne pada mi na pamet da ga mijenjam . Meni auto služi da stignem od tačke A do tačke B a ne da se sa njim kurčim . Za uživanje u vožnji imam motor Jamahu Virago 750 .
@@KonstantinNadrkanitis pa nek ti ga uzmu staro za novo u avto kuči, kdje češ kupiti novog. To ti je najmanji problem. Svaka avto kuča ti uzme sa zadovoljstvom tvoj stari auto u račun, ako kupiš kod njih novi auto.
Sto bi bio jeftin kad je dobar? Vi mislite da se dobro moze dobit za 15 hiljada e ne moze boga mi, ima mana al ne znam koji to novi auto nema … moram li da napomenem da recimo audi s6 i s7 imaju potpune fake plasticne izduve?
Pa zato sto bi majmuni da voze premium auto a ne plate nista, sipaju soma dinara jednom u 7 dana i naravno mali servis na svake 2 godine a veliki nije ni u prici
@@TONPUU188 ovo je premium auto samo nekom Sabanu koji se u to razume kao Marica u kriv qc. Ovaj auto je u kini 15 000e. Niza srednja klasa, a nasminkan da sabani misle da vredi.
kupio sam motor od kineza nov i trajao je 9 godina , i raspao se,, od struje pa na dalje,, pazim na vozila , tako da nije unistavan, nikad vise ne bi kupio nista od te tehnike kineza,,
@@AutoAnaliza I ja imam ovaj auto kupljen u salonu krajem 6. mjeseca, prešao 6.200 km i natočeno 465,18 litara goriva, od čega 1.500 km po makadamu i planinskim cestama do 1.750 metara visine - 7.6 litre na 100 km.
Pozdrav Nemanja. Ja imam 17 godina i obožavam tvoje klipove. Nažalost sam potpuno slep i pišem i čitam komentare jer na laptopu imam govorni čitač ekrana i zahvaljujući tome mogu da koristim laptop. Voleo bih da mi ispuniš želju da na testu bude Škoda Felicija koja je moja omiljena Škoda. Nažalost niko od domaćih jutjubera nije snimio moju omiljenu Škodu. Ja ne poznajem nikoga ko je ima i nikada se u njoj nisam vozio. Pozdrav i sve najbolje.
Zdravo, jako mi je drago da me pratiš i da ti se dopada sadržaj koji snimam. Ja sam nekada davno posedovao Feliciju, zanimljiv auto kojim je Škoda polako hvatala zalet za ono što je tek usledilo. Ukoliko bude bilo prilike da snimim Feliciju, rado ću to uraditi. Veliki pozdrav od mene, živ bio! ❤️
Hvala na odgovoru. Pozdrav i sve najbolje.
Snimili su dragon garage i Juraj Sebalj.
Predlažem ti da snimiš klip o tome koje automobile si imao od prvog do poslednjeg i da u tom klipu ispričaš da li je ta Felicija bila obična ili karavan benzinac ili dizel, kako se pokazala, koliko dugo si je imao i tako dalje. Test Felicije je snimio tvoj kolega iz Sarajeva sa kanala Dregon Garage i snimili su je Jura i Šebalj iz Hrvatske kou televizijskoj emisiji auto market, ali njihovi testovi mi se ne dopadaju. Smatram da bi tvoj kolega Zlatko iz Leskovca sa kanala TestAutomobila i ti Feliciju predstavili vrhunski. Ako bih je imao dao bih vam je na test. Takođe sam hteo da te pitam da li je Felicija dobar izbor za početnika? Kada moja sestra bude položila vožnju mislio sam da kupi Feliciju jer mi je omiljena Škoda. Pozdrav.
@@VasilijeVracarVreme je malo pregazilo taj auto. Verovatno da bi bio dobar kao prvi auto za tvoju sestru da ga ne zali mnogo ako ga ogrebe ili cukne negde. Treba traziti dugo da se nadje dobar primerak pogotovo da ima klimu sto je retkost, jer danas je klima potreba a ne luksuz...
Gledao sam test ovog auta i kod drugih, ali niko nije ni priblizno preneo sve kao Nemanja, bravo!
Odlicna recenzija, kvalitetan video, informativan, zanimljiv, puno informacija. Svaka cast Nemanja! 😎
Hvalaaa! 🙋♂️
Golf 8 , osnovna oprema kosta 25.999€ , Motor 1.0 , dok ovde imate full opremu , 1.5 sa 170 KS
уштројена еу зелена ауто индустрија
ima ga moj komsija golfa 1.0...zali se na potrosnju.
Pa najnoviji S-Cross Suzuki u ful opremom sa 6 AT menjačem i pogonom na sva 4 točka je 28 700 eur.
@@sarmasutra2523 Suzuzki mi se sviđa, ali sam ja matoro džangrizalo pa krećem od kraja, a to su servisi i rezervni delovi. Sve novo je lepo, ali kad dođe do servisa... Barem je tako bilo kada sam razmatrao Suzki za kupovinu.
@@darkomitic365 pa ti kupi ponovo nov kada dodje to vreme
Odličan test, auto je prelijep, nije dosadan, kakav spojler, konačno nešto za nas muškarce. Kao nekad u zlatno doba japanskih sportskih auta. Imam dvije zamjerke, prva: mislim da nema više smisla tražiti "sličnosti" iz kineskog auta sa nekim drugim. Kažeš, ove tipke na volanu kao škoda, volan Pežo itd... Pa i kod audija je volan kao u pežoa, šta ćemo sa tim? Danas svako auto ima bar 5-6 sličnosti ili identičnih detalja kao neko drugo. Druga zamjerka, kad si pričao o cijeni i kažeš "za nekih 5-6 hiljada eura možeš dobiti Nissana". Haha, pa 5-6 hiljada eura je OGROMNA razlika za sve ljude koji kupuju auto ovog cjenovnog ranga. Koliko je to prosječnih balkanskih plata? I koliko je to dodatnih mjesečnih rata ako na kredit uzimaš? Pozdrav
Jako lijepo i vrlo realno si ocijenio ovaj model, sa dvije tri falinge koje ima.Slažem se sa svime. Mislim da mu je najveći nedostatak što nema neke opcije za dodatnu opremu,npr.4x4 ili jači motor, što će se vjerojatno ubućnosti poboljšati.Vrijeme će pokazati kvalitetu i izdržljivost,ali mislim realno da ima i više nego prosječnom vozaču treba.Pozdrav iz ZG.
Neće, ovaj brend je na potpunoj elektrifikaciji u aziji dok u zemljama istočne Evrope, posebno Rusiji prodaju isključivo benzinske motore i to su modeli koji su u kini izašli pre nekoliko godina.
sjajan dizajn i kvalitet,za 25-30% manje para od konkurencije...ovaj brend je poznat po odlicnom kvalitetu,jer u kini ima njihovih taksija iz 2017-18 sa preko pola miliona km i izgledaju kao da su tek izasli iz fabrike
Vozio sam ga par dana i u pozitivnom sam šoku.
U kakvom soku
Šlogiranom sigurno 😂😂🤣🤣
Uglavnom dok su se u Jugoslaviji prozvodili Renault vozila, Citroen, Volkswagen, Opel, Zastava, teretni TAM, FAP... u Kini nisu imali dovoljno rize da se najedu i vozili se, ako bi imali srece, na biciklima. Danas od Triglava do Vardara nismo uspijeli (osim Rimac automobila, a i to je diskutabilno), bez obzira na iskustvo u proizvodnji, razviti niti jedno vozilo, a gledajte gdje je danas Kina i sta proizvodi.
Tuga...
@@giannihasipi2183 Za auto industriji si u pravu, ali nijedna drzava, od eks Yuge, nije joj prioritet da proizvodi auta, ali delovi za mn auta se proizvode, u 🇲🇰 imamo bar 4-5 fabrika, koje rade delove za Bmw, Audi, itd..!!! Ali da u Kini se zivi ono bolje nego kod nas, to nisi u pravu!! Idi do Kine i pitaj, jer nemozes sve da vidis, to je ogromna teritorija, gde max 15% zivi prosecno, 2% su tajkuni, a sve ostalo, nemaju leba da jedu, nemaju vodu, zagadjenost 100%, svaki dan po 5000 umiru od gladi, bolesti itd...isto je u Rusiji, mozda 30% zive ok, bar ba istoku sta znaci ok, struja, voda, gas i toliko, ko u 1985g isto i sada u 2024??? A, ostali, greju se na drva, koje sami seku, love u sumi i sta uhvate, to i jedu itd....I, sada onaj ludi Putin-botoks patuljak, gura ih u voz i praca da ginu na front, a oni nikada nisu videli Moskvu, a ne drugo nesto??? Tako da, mi koliko da smo katastrofa, za Kinu i Rusiju, smo nedostizni....zato i dolaze vamo, bar kod vas imate i Kineza i Rusa, koji nece nikada da se vrate od gde su jedva pobegli!!! Ne treba se gledati samo 5% nego sve!!! I, kod nas imamo sigurno 20% mozda i vise, koji imaju milione, i mogu sami oni da otvore fabriku i proizvode neko auto, bez drzave, ne treba im dinar, ali sta cemo sa ostalim 80% koji zive sa 400-600€ mesecno??? I, jos nesto, auto industrija je vec propali biznis, bema tu buducnost, svi proizvoditelji imaju velike gubitke, otpustaju ljude, zatvaraju pogone, smanjuju proizvodnju itd....!!! Od 2035g dizel auta, nece se vise proizvoditi u EU!!! Pozz🇲🇰👍
@@giannihasipi2183 treba biti iskren pa reći da se svi navedeni samo sklapali u Yu. Samostalno nismo razvili niti jedan motor pa čak ni za skuter a ne za automobil.
@@grujicdanijel7963 ima Tomos iz Kopra, ne znam jel i on po nečijoj licenci rađen ili je 100% produkt yu inžerjera
Pa mi smo zadnja rupa na svirali
Sve pohvale Nemanja za testiranje ovog auta🎉
Realno predstavljen Kinez. Zanimljiv automobil, ali preskocio bih Kineze jos 5-6 godina, da vidimo kako ce da se pokazu. Svaka čast Nemanja na testu.
Neema tu sto lose biti jeel vise se ne gleda kakav je motor kad ce biti sve struja i baterija, a tu cee biti skroz novi poredak a ne vise: naajbolji 2.0, naaajbolji V6..Toga sad nema. Neka je top oprema, baterija ko baterija i eto
@@jr5500 Nazalost vidim da su svi popusili tu EV pricu ali nazalost to nije odrziv sistem. EU iako je do 2030 dala rok da se ukinu SUS motori ipak ce do 2045-50 da produzi upotrebu istih sa strozom normom dok se ne nadje dugorocno resenje. EV je komplexan i jako prljav sistem. Fala Bogu jos cemo mi slusati i voziti umetnicka dela poput v6,v8,v10 i v12 motora.
@@MAG-Crew sad odlazis na drugu temu. Ja sam rekao da je sad kod baterija puuno igraca na trzistu i da vise vw grupacija, sveto trojstvo i njihovi 3.0, 4.0, 4.4 gdje kinezi nisu moogli parirati niti su uopce ulazili u tu pricu a sad je drugacije. Isto kao sto sad nema nokie siemensa ericsona kad je dosao touch na tel. Slaazem se, struja je trenutno ne odrziva ali za gradski auto apsolutno je super. Tocka A do tocke B. Do posla, kafica, sela ...
Možeš i nemce da preskačeš ,ništa bolji 😂😂😂 ionako 90 komponenti iz kine
@@MAG-CrewSiromašni kinezi su do pre 2-3 godine vozili skutere, bicikle i trotinete po ulici. Danas voze mini EV, veličine zamrzivača-sandučara.
Kina će verovatno biti prva zemlja u kojoj će se voziti samo EV.
Top auto, ima sve što želim
Kod nas u Skoplja se jako dobro prodaje.
Meni je Lepi auto. Enterijer mi je zaista dobar i mislim da je izgled znatno bolji od Seata,Vagena ili Kia
Vidi se da nisu stedile puno na opreme sto jako mi se dopada.
Video sam ga u crvenoj i beloj boji i bas dobro mu stoje.
Rado bi ga uzeo prije recimo Kia ili VW.
Mana su ista i kod nama U makedonije.
Male servisne mreze.
Mislm da ima samo jedan jedini servis.
Mene bi me zanimalo jedno drugo pitanje, kao recimo uporodenje sa drugi kinezima kako chery tiggo pro i slicni.
Sve na svemu, jako bogat izbor na novi kineski automobila na nase trziste. I zaista neznam dali sam staromodan ali bas su mi svi onako po ukus posebno Enterijer.
Deluje mi da nemci i drugi zapadanjaci zaista uhfatile neki losi dizajnerski pravac.
Nesto kao ubaci samo vishak ekran i zavrsili posao.
Pozdrav Nemanja,šta misliš o čeri fx i dali ćeš napraviti neki video za taj auto?
Najveca mana je potrosnja, to je nedopustivo visoki za danasnje standarde. Trosi kao Lada Niva...
Mada imas ljudi koji ih vec voze ,7 im prosek
Ljep auto, i da slažem se s tobom ne treba im 4 auspuha ako ima 175ks. Ostalo je sve kvalitetno izrađeno. I ne mogu i ne moraju svi imati sve što drugi im imaju. No i on ima nešto što drugi nemaju u tom cjenovnom rangu. Lp😎 iz kišnog Zagreba. A ti samo nastavi tako 👍. Odlično ti ide.
Ovako na prvu cu nesto reci,malo kineze bije los glas da su nesto iskopirali od drugih npr zadnju svetlosnu grupu,kad u danasnje vreme svi kopiraju jedni druge..A ti si Nemanja na nasoj sceni jedini po meni kopetentan da predstavis jedan ovakav skatljiv primerak automobila..Svaka ti cast i svako dobro..Pozdrav iz Nikitija 😄
Ohoo, pozdrav za Sitoniju 🇬🇷🇬🇷🇬🇷
Sva je stvar u tome da Kinezi uopste nisu iskopirali zadnju svetlosnu grupu od Nemaca, vec je sasvim obrnuto. Pre dosta godina sam gledao neku emisiju sa sajma automobila u Sangaju i tu su njihova vozila imala tu ogromnu led diodu pozadi, a bio je tu pored i stand Audija, pa su se ovi sto su to snimali zezali na racun Nemaca kako nisu kiceraj kao Kinezi. A eto sad i Audi i Porse se takmice ko ce vece led lajsne da nakaci.
Idem na probnu vožnju slijedeći tjedan. Puno će mi koristiti tvoj video. Hvala
Elekteični suv Geely EX5 stiže krajem godine za oko 20.000€ za osnovni model. U Kini je 15.000€ ovaj osnovni model a u full opremi je 20.000€. Za električnu Fiat Pandu je svemirski brod dužina 4,6m, širina 1,9m, međuosovinski 2,75m, od 0 do 100km/h za 7 sekundi, domet od 440 do 530km u zavisnosti od veličine baterije. Izgleda da će švabe tek da zatvaraju fabrike.
NIje 20k vec 30k,vec ga ima u Srbiji
@@dzonikg Vi verovatno mislite na Geely Atlas Pro kome je cena 29.990€, jer Geely EX5 još uvek nije stigao i na zvaničnom sajtu Geely Srbija piše da uskoro stiže.
Оце купи неце купи?
🤣
😂
Tlista dina'a
😆🤣😂
hahahahah
Odlicna recenzija svaka cast !!
Hvalaaa
Zivo me zanima za 7,8 godina i sa preko 150.000km kakva ce situacija da bude, pogotovo sa korozijom
Za neke modele Kinezi imaju garanciju od 1 milion pređenih kilometara , za neke 2 miliona a za neke je doživotna garancija .
Sjajna recenzija, ako bude prilike za neki naredni put da uradis za Lynk & co 01
Sve pohvale, samo blagi minus za snimanje. Obavezno snimaj sa stabilizatorom slike
Rešiće se i to, hvala na sugestiji :)
A koliko bi benzinac sa 150 konja trebalo da troši? Kao dizel 5 ?
Odličan test, kao i uvek. Vrlo detaljno i vrlo iskreno. A auto je lep, zanimljiv, ali ipak za te pare kupovati nešto što nije još provrtelo dobru kilometražu, nije još dopalo do majstora izvan zvaničnih servisa, nema prodavnica delova, pa da se čuju iskustva... Malo je ipak preskupo. A da košta kao što si rekao 17-18, pa i da mu oprostiš sve potencijalne mane.
Vise i ne vredi od 17/18 hiljada€
AndroidAuto je danas standard i veliki minus, a da neki autoradio nema RDS nisam čuo bar 20 godina. Tipično kineski, hrpa genijalnih stvari i onda fali nešto da ne možeš vjerovat.
Ти мора да немца ниси возио.
Danas kad gledaš skoro niko ne sluša radio nego slučaju muziku preko mobitela.
A npr. Svi kineski mobiteli su Androidi, trebali su to imati na umu kada su određivali šta će imati na Infotaimentu!!
@@DzemalHodzic-fn5pw iPhone je isto kineski proizvodi se u kini
@@Markoking93 Tom logikom i VW Golf proizveden u TAS - u je jugoslavenski proizvod!!
Bravo Nemanja,odlično predstavljanje ovog auta...Ali glavni problem,koji ja vidim su rezervni delovi za 5-6 godina i nepoverenje u kineske dobavljače (opravdano gledajući delove za neka njihova starija vozila koja se jako teško nalaze)!Zato se ljudi i odlučuju za evropske marke ovakvih vozila,za koje delove mogu naći i na auto otpadu gde kineskih vozila uopšte nema...Ali uvek će biti i onih kojima nije bitno ima li delova,i koji menjaju auta na svakih 4-5 godina(a u tom periodu uglavnom idu samo redovni servisi)...Veliki pozdrav i dalje se gledamo/pratimo...
Da, to je veliki prblem, i da imma te pare, pitanje dal se isplati da pljunes tolike pare za nekog kineza i psoel ni servisa ni delova...
Zasto rezervni pa onda su upitni i za Volvo Mercedes Renault itd po tvom
Geely već osam godina vlasnik švedskog Volva, većinski vlasnik britanskog Lotusa, vlasnik gotovo 10 posto dionica u Daimleru AG, te je pet uzastopnih godina najprodavanija marka osobnih vozila u Kini.Geely trenutačno zapošljava više od 120.000 ljudi diljem svijeta i ima više od 40 proizvodnih i montažnih pogona, 8 centara za istraživanje i razvoj, te 6 centara za dizajn u Sjevernoj Americi, Europi, te Kini i zemljama jugozapadne Azije.
U Europi ZGH ima 10 centara za istraživanje, razvoj i dizajn, te 6 proizvodnih pogona.
Ako to propadne, onda komotno možwmo da pređemo na avione :)
@@analala9197 uKini smv moze da proadne za dan, kako kaz partija, koja je zivot i smrt, alfa i omega. Kad prestanu da pumaju drzavn pare, svakom dodje kraj.
@@SasaBe87 Ne kenjaj
odlican auto
Nisam nigde video poređenje FX-om. Geely Coolray ili Chery FX?
Dobar test. Čestitam.Auto previše troši. Ne znam kako je ovo bolji obiteljsku auto od recimo škode octavije. Sviđaju mi se integrirane kamere za snimanje prometa. Zanimljivo bi bilo vidjeti test poslije 100.000 km pa da se vidi kvaliteta i koliko je održavanje. Snimaj dalje 👍
nije oktavija u istoj klasi,ali je t-rock jeste,mada je za nijansu manji i malo slabiji,a trosi 10ak litara na 100km
Super auto ,ako se uzme u obzir cijena i omjer opreme i kvalitete izrade ,te još garancija ..Mislim da ljudi polako shvaćaju ,da Njemačka auta i nisu toliko dobra u odnosu na cijenu i kvalitetu..A 50% love plaćamo samo zbog brenda, bili to Bmw,Audi,Mercedes...
Vredan pomena je MG ZS, koji jeste nizeg kvaliteta i slabijeg motora, ali je fino opremljen i 10.000eur povoljniji
Ako se uzima kineski SUV onaj MG ima vise smisla. Ista ili manja potrosnja a cene od 17 do 22000.
Živeo sam u Kini preko deset godina i mogu vam reci da su njihovi automobili proizvedeni od 2012 godine naovamo bukvalno TOP!
Razlog je u kineskom patriotizmu...Kinezi ne dozvoljavaju upliv na njihovo tržište ukoliko strani proizvođač ne izvrši transfer tehnologije. Tako da su motori,menjači, prateće komponente kao pumpe visokog pritiska na vrhunskom(evropskom) nivou!
A servisis idelovi u evropi? Plhjunes tolike pare za nekog Kineza i sta onda? Gde ga opravljas, gde nabavis delove?
@@SasaBe87 Nisu Kinezi Evropejci , cim neces po njihovom odmah Nema delova.... Embargo.
Kinezi drze do svog ponosa i nece kaljati obraz zbog gluposti, verujem da ce delova biti dovoljno za njihove automobile u Evropi ( ne samo u EU ) .!
@@SasaBe87 Ovaj Geely čuli smo ima trenutno tri servisa....u Nisu postoji MG (sada kineski) i ima servis...znaci ima,nije da nema...manji gradovi tipa Prokuplje,Doljevac...nemaju ni servis zapadnih brendova već dolaze u Niš...ako mogu za Pežo da idu do Niša zašto ne bi mogli za MG ili Geely?
U čemu je razlika...+delovi se naručuju online i za par dana su tu...jer imaju skladište u Poljskoj i Rusiji...
Не знам који тачно кинески бррћенд. Али у
Знам да се сервисирају у Гранд моторсу.
@@thejoker2214 daj ne pričaj gluposti, ti si direktno u lancu opskrbe dijelova, lol...
Sve pohvale Nemanja..meni se svidja..narocito mi se svidja detalj koji razdvaja dva ekrana...
Video za 5 auto izgleda extra samo mislim za tu cijenu iduće godine Dacia Bigster puno komfornije, a provjereni pouzdani proizvođač također atraktivnog izgleda. Nek Kinezi budu kod nas 3-4 godine pa ćemo znati kako do dijelova, servisa....
Pozdrav iz Hrvatske
Dobar je. Nadam se da ćeš jednom voziti Zeekr X ili Avatr 12
Sve je to lepo. Ali treba testirati ovaj auto kad pređe jedno 100.000km. Da se tad vidi dal nešto cvrči i krči u vožnji
Glup argument
@@filipbabovic8474 Znači tebi je potpuno isto da li je auto nov ili je prešao 100 ili 200 hiljada?
Što važi i za svaki novi model renomiranih proizvođača.
Vozi BMW dva puta skuplji i na 100000 cvrci zuli pa cak i stane i nema dalje
Niko od nasih recenzenata da spomene da je Black Rock vecinski vlasnik Geely-a, informacija moze biti interesantna.
Jedan od vlasnika Rio Tinta.
Ne vjerujem u tu priču . Nisu Kinezi glupi da dozvole da im multinacionalne kompanije kupe državu . Oni i svoje bogataše drže na kratkoj uzdi . Po kineskom zakonu stranci ne mogu biti većinski vlasnici ni jedne kompanije u Kini . Maksimum je 49% .
@@zoranmarjanovic6638 Kinezi su vlasnici oko 11 posto Rio Tinta.
Svet je globalizovan, voleli to Vi ili ne.
@@zoranmarjanovic6638 Mozda je moja greska bila ovo "vecinski", ali da imaju udeo - imaju. Zapravo, lako je to i proveriti na guglu :)
Malo sam ga isprobao, (ali ne i snimao) i unutrašnjost je puno bogatija i ugodnija od S Crossa koji mu je direktni konkurent. Oprema je luda za te novce, mjenjač solidan, motor malo glasan. Ova lavanda boja mi je ružna i bez veze mi je da je unutrašnjost samo crno- crvena. Baš me zanima kako će izgledati ti materijali u unutrašnjosti nakon 100k km.
izgledace isto...u kini ima geele taksija starih 5-6 godina sa preko pola miliona km i izgledaju kao da su tek izasli iz fabrike
Lep auto...nema sta💪
Moze li video analiza novog Fiat tipa, recimo 2020, 21' godiste, 1.4 benzin sa 95 ks? Dosta se voze na nasim prostorima, nije skup, ima dobru opremu..
Moj drugar ima taj auto i jedino na šta se uvek žali je snaga motora
Sa tom cijenom teško će proći ,da je dvije do tri tisuće jeftiniji mislim da bi prošao.
20000 osnovni neki a ovaj max 23000 da bi bio konkurentan
@@bobbydiggital7903 O cemu mi pricamo ,najprodavaniji auto u evropi Sandero ,ima volan i kocnice za 16000 eura sa 1.0 motorom.Renault Clio treci najprodavaniji za 16 000 eura imas volan kocnice i motor od 65 konja .Ako hoces nesto jace i opremljenije ode na 25 000 eura
Dragi Nemanja, volio bih vidjeti da testiraš novi Dacia Duster, po mogućnosti Hybrid, nekako mislim da bi ti tu bio najobjektivniji, mišljenja sam da ostali baš i ne govore do kraja istinu, hvala ti!
Baš me zanima poređenje recimo Jeep compass-a i ovog Gilly-a, cenovno su opasno blizu, a opet Jeep je već izgrađen brend, što naravno ne znači da je bolji.
Korisni vide zapisi...hvala.napred.bravo😊❤
Koji smisao je u cijeloj priči, ako imaš nekakve uvjete šta smiješ, a šta ne smiješ reći. Znači, u svim ostalim testovima si lagao😄
Ja koliko znam tih testova nije ni bilo, on radi recenzije privatnih automobila tj od privatnih vlasnika a ne od autokuća koji davaju uvjete.
@@kicabo9on je to rekao, ne je😄
@@ilija6087 Rekao je da odbija auto kuce koje daju takve uslove.
@@yohatchrekao je to? Gdje?
Hvala na lepom review-u Nemanja. Kao i što većina ljudi komentariše biće potrebno par godina da se ovaj kineski "junak" dokaže. ne mogu reći da nije dopadljiv. Ima dozu interesantnog dizajna. Pa ipak smatram da je "predizajniran". Izgleda baš onako kako bi Kinez zamislio atraktivan auto. Nisu ostavili ni jednu mirnu i lepu površinu kako spolja, tako i unutra, svuda su neke crtice, tračice, rombovi, uglovi. Mislim da bi bio uspešniji da je malo svedenijeg dizajna. Šavovi na sedištima su urađeni jako loše, a veštačka koža je maksimalno nekvalitetna i dobro će da podgreva guzu i leđa. Pa i pored svega je interesantan.
Ovaj auto ne vredi više od 18.000€ - 20.000€ i to vam je plafončina, pa u Kini je 133,500 kineskih yuana( 17.000€), u Americi oko 18.000-20.000$.
Uporedite ovo sa Jeep Compass 2024 za iste pare...pojede ga Jeep za doručak, isto ima i novi Nissan Qashqai za slične pare...Ili 2-3 godine star Rav4 sa 2500 kubilka za iste novce. Kako će oni na ovako konkurentnom tržištu da se probiju nije mi jasno...
Precenjeno sve u svemu, ima boljih opcija...
Jeep Compass je jedno od najgorih auta ikad napravljeno. Vise vremena provedes kod mehanicara nego sto ga vozis. Jednostavno, smece od auta. Ovde u Kanadi ga prakticno niko ne kupuje jer svi znaju da je kako ga ovde zovu "Junk" od auta a kada ga kupis ne mozes nikome ni da ga poklonis jer ga niko nece..ukucaj na google Jeep Compass consumer review pa procitaj sta oni koji su ga kupili misle o ovom autu..
Gledao sam dosta ruskih analiza o njemu (tamo je već podavno na tržištu), imao sam priliku da uđem u auto i kad posložim sve utiske iz klipova i viđenog enterijera dođem do sledećeg zaključka:
1. Dovoljno jak ali trom motor sa visokom potrošnjom
2. Zadnja osovina kruta torzija gde je obično u ovoj klasi multilink, naginjanje automobila u krivinama. Test severnog jelena je pokazao veliko podizanje zadnjeg točka i ozbiljno proklizavanje zadnjeg kraja vozila na brzini većoj od 70 km/h (72, 73km/h) dok na 70km/h je proklizavanje u granici normale, ali podiže zadnji točak.
4. Euro NCAP testa nema, ima azijski Asean NCAP test na kome je uzeo 13,42 od mogućih 16 poena, što mu daje 5 zvezdica
3. Sedišta presvučena eko kožom (čitaj skaj) u kojima ćeš leti bez obzira na klimu da se znojiš (leđa, zadnjica)što će zahtevati čestu i dodatnu negu da ti ista ne bi brzo ispucala.
4. Sirotinjska pokrivka rezervnog točka, sirotinjska pokrivka prtljažnog prostora (U toj klasi je roletna must)
5. Odsustvo navigacije, Android car auto, RDS-a
Da li vredi tih para? Po meni hvala ne.
Vrijedi 16000 eura max. Baš me zanima koliku maržu lupa domaći uvoznik.
Mislim stvarno zaista ko jos koristi navigaciju koja dolazi uz automobile kada imas google maps?
@@TestProgram-NaNasemJeziku ja koristim mazdinu navigaciju ispred googlove, nekako mi je bolja, al sve je t stvar lichnog ukusa.
@@TestProgram-NaNasemJeziku Zašto bi gledao u ekran telefona od 6" (prosek) i još isti nečim i negde moraš da pričvrstiš ako imaš ekran od 10-12" ugrađen u automobil? Pri čemu automobil ima satelitsku navigaciju- znači domet u bilo kojoj tački, a za google maps ti treba internet gde može da se desi u pojedinim područijima nemaš domet ili si u inostranstvu pa ti internet dođe malo preskupo. Eto ko koristi navigaciju koja dolazi uz automobile.
Pa duplo, on oko 15000 kosta u kini@@srdang6136
Sjajan test kao i uvijek Nemanja! Mislim da si dokazao da ne vrijedi!
Najbolji odnos cena/kvalitet ubedljivo! Full oprema!
Ali po komentarima svi strahuju o delovima, kakav će biti za 10 godina. I aj ti sad objasni Dinaroidu da svet već poslednjih 20 godina funkcioniše po principu da se auto vozi pet godina i menja novim. Ne, ipak će on radije da da 20000 evra za Vagena/ Audija 2012 godište, sa pređenih milion kilometara, jer jbg... Šta bi komšija rekao kad bi u dvorištu video Kineza....
Očigledno je da ovde komentarišu ljudi koji nikada u životu nisu kročili nogom u Kinu, koji nemaju pojma koliko je to tehnološki razvijena zemlja, koji i dalje Kineze vezuju samo za prodavnicu svaštaru....
Preskočio si da kažeš da taj svet (bogate zemlje EU) 90% korisnika uopšte ne kupuje automobile već iznajmljuje na Leasing u roku od 1do max3 godine. Te mogućnosti na Balkanu nemamo niti ima naznaka da će u doglednoj budućnosti biti Leasing po takvim uslovima kao u EU. Ti ako sad kupiš recimo ovaj geely za 27K€ za 3 godine nećeš ga moći prodati ni za 15K€ tako da ti je toliki gubitak veći nego da si iznajmio Rent a car na taj period.
Puno skuplji u Europi. Na Filipinima na primjer 20000 eura top verzija.
@@grujicdanijel7963 voleo bih da si u pravu, jer bih ga vrlo rado za tri godine kupio po toj ceni koju pretpostavljaš. A opet, realno koji god auto nov da kupiš, za tri godine gubi nekih 20% svoje vrednosti.
@@YTchannalMS svaki nov gubi na vrednosti da. Ipak BMW i Alfa Romeo recimo ne gube isto a pogotovo će više gubiti Kinezi. Ja lično nemam ništa protiv kineskih automobila. Lično bi teško odlučio da kupim bilo koji nov automobil, nije da ne mogu da priuštim ali mi žao da ulupam toliko novca i da za 4-5 godina izgubim pola. Naprimer za cenu ovog automobila može da se nađe recimo BMW 4-5 godina starosti ispod 100K kilometara koji ipak nudi više od ovoga i za 3 godine mnogo manje se izgubi u novcu na njemu.
@@grujicdanijel7963 upravo o takvom razmišljanju pričam. Ljudi će iste novce da daju za polovan NEMAČKI auto, koji može biti mačka u džaku, nego za nov, koji je u garanciji naredne 4 godine. Da li nudi više od ovoga? Zavisi šta očekuješ, što se mene tiče - ne. Ovaj Geely ima sve što je potrebno, osim Androida.
Jesi siguran baš za Alfu? Ona gubi caki do 35%
Nemanja bravo ❤❤
🤗🤗
Zašto samo vagen? Nije mi jasno da u 2024 govorimo o kineskim proizvodima kao nekoj bofl robi ili pretpostavljamo da je bofl. Sad jedno ozbiljno pitanje. Da li Volvo servisi servisiraju ta auta? Odnosno ko radi servis ako ne Volvo?
U Beogradu im je salon u sklopu Volvo centra, tako da vrlo verovatno da se kod Volva i servisira.
Probaj u vožnji prebaciti u N. Ne vjerujem da će moći
Dizajn odličan
Nego more li flaša od 1.5 litru stat u sredinu😂😂
Nisam siguran to za menjač, mislim da se u vožnji zaključa, pritiskom na kočnicu se otključava, treba proveriti.
Veliki plus je što nema navigaciju i android povezivanje. Današnji automobili puni su tehnike a samo bezbednost se time ugrožava.
Treba oči negde da se odmore od računara, ekrana itd....
PozZ...mozes li nam reci nesto vise o chery Tiggo 4 pro 1.5 95ks? Mozda uskoro da snimis nesto na temu i njega...
Može Cherry FX na test?
Realno auto ove veličine i opreme od njemačkih proizvođača košta barem 10-15k eura vise, ako ga uzmeš na neki financijski leasing i voziš 3 godine mislim da je apsolutno top kupnja.
Dal će za 5-6 godina taj auto biti i dalje u redu, iskreno mislim da će čak i biti, ali eto vidjet ćemo kako će se razvijati to sve. Za sad ovaj auto i unutrašnjost i izvana meni top!
Investitor tog auta je Black Rock kompanija zbog kojeg če VW danas propasti, jer su u nemačkom gospodarstvu postavili svog glavnog čoveka za politiku zelene agende. Dok oni proizvode ovaj auto u Kini sa jeftinom radnom snagom, u Nemačkoj nema para za skupe nemačke plate radnika, pa su tako prejaka konkurencija evropi 👍
Zivim na bliskom istoku. Ovaj brand je vec dugo tu i mogu reci da su kvalitetni za tu lovu. Mislim da ce za 5g biti vrhunski u ravnini Kia I Hyundai.
A do tad ce Kia i Huyndai biti ili bolji od svih evropski proizvodjaca...
Sto mi ide na k.... kada svi, kada prave recenzije kineskih automobila, uvijek pricaju o slicnostima s nekim drugim vozilima. Nadji mi neki auto koji ne lici na neki drugi
ovaj ima i tockove, i volan.. ej
Bas.
kupis MB A klasu a u stvari si kupio Renault Clio sa zvezdom na nosu , e ebo ti taj auto !
Pogle novi BMW 1, od naprijed identican kao Kia Pro Ceed
I zadnja led traka izmedju farova kaze kao porsea. Kao da je porse izmislio to i da niko ne sme drugi da ga koristi. Kao kada bi rekao ima 2 fara napred iskopirali su tog i tog.
Super video lijep auto ..Imam pitanje kada ces opet zapocet diler serijal ?❤
U subotu
Kupio sam novu Toyotu Yaris Cross , prezadovoljan , inače sam razmišljao o ovom autu ...
Pametno!
Ne igraj se ovim kineskim glupostima.
@@goranghair5704 wow, baš stručan odgovor....
@@borisgaming4473Kome treba strucan odgovor? Tebi?
@@goranghair5704 Meni zasigurno ne treba. Ja znam šta jesu gluposti, a Geely sigurno nije...
U Melburnu sam bas dosta koristio Uber prosli vikend. Kad sam seo u Haval G6, oduvo je i Japance i Koreance!
Tesko ce oni to poverovati mi koji zivimo u Aus.razumemo 😉 kazi kav je LDV I GWM jut za te pare koje kostaju ,steta sto se kod nas oni neuvoze
Nije G6 H6 je 🤣🤣ma nece oni nikad da dobiju havala na njihovom trzistu barem ne za pare za koje se prodaje kod nas isto kao MG je dosta skuplji u evropi nego kod nas.Tako isto i ovaj sto testira je preskup koliko kosta negde van evrope.
Ja sam zeni u UAE uzeo Hongqi HS5 4x4 2.0 koreanac i japanac ni do kolena bukvalno
@@vladimirvuksanovic1079 Pa GWM tank 300 ni nema konkurenta na evropskom trzistu,kad bi ga tamo uvezli bio bi jedini u toj klasi za te pare i onda bi tamo bio i mnogo skuplji 🍻
@ariesscorpio84 gledao Sam testove tenka 300 na jakim kocenjima mu se odizao zadnji tocak cini mi se ali izgleda dobro,I onaj Mahindra Indiski neki Dan gledam dobar I on 🙂
Premalo gepek za porodični auto, inače ok paket za cijenu, za par godina kad im padne cijena bit će solidan polovnjak
Moze li se nekako testieati Chery Tiggo 4 Pro, nema nijedna domaca recenzija. Deluje odlicno za 18.5k
Šo ne probaš neki novi kineski? Našao si neki od pre deset godina....
Nemanja mene zanima dali pozadina tih ekrana postoji opcije za menjanje boja i jacinu svetlosti dan/noc....🤔
Kada bi mogao testirati Indijsku Mahindru ili Tatu, to su top ponuda u Indiji
Kada se južnokoreanci napali svet imali su solidan kvalitet, ali je dizajn bio očajan, takoreći već po izlasku su bili dizajnerski zastareli. Kinezi su sada što se tiče dizajna otišli sa nekim modelima u drugu krajnost dizajna, pa imaju prenaglašen dizajn. Verujem da mehanika i elektronika nisu ništa lošiji od konkurencije u ovom segmentu, a cena jeste niža, a mogla je biti i još niža da su išli sa malo siromašnijim paketom opreme (malo manje elektronike, ekrana, sedišta od štofa, bez panorame i recimo sa manuelnim menjačem). Suštinski, za nešto malo preko 20k bi se dobio automobil koji ne bi imao konkurenciju na tržištu. Recimo Hyundai Tucson startuje sa nekih 27k eur za 1.6T benzinac i verujem da bi se većina odlučila pre za Hyundai, jer je brend već dobro poznat.
Za Evropljane ce iti problem kada Huawai krene da pravi >Chipove za Autoindustriju mislim da ce tu da tako razvale EU proizvodjace , US Automobile je vec preskocila EU Industrija , Kinezi su misaona imenica sto se tice kvaliteta finalne obrade u odnosu na US proizvodjace .
9.3 l/100 km sa današnjim cenama goriva,pa tu potrošnju ne može oprati niti zlatna panorama i zlatan volan sve zajedno.
U pravu si, najbolje sipati soma dinara jednom u 7 dana
U pravu si, toliku potrošnju bi oprostio nekom pravom terencu sa bar AWD pogonom i 200+ konja, ovo je previše.
Ауто те тера да му притиснеш гас и зато је та потрошња са климом, иначе ако возиш нормално у еко моду са климом и по граду и магистрали без аутопута након пређених 1000 километара још се као мотор разрађује потрошња је на борд компјутеру показивала 6,1 верујем да ће још да падне до 3000км а онда ће се устабилити, као што рекох зависи од стила вожње
@@drbocca4 Clio ti troši 9+ litara?!?
@@grujicdanijel7963 Da, kad ne radi klima je 7.5. Službeni je. Malo sam oštriji na gasu jer ne vuče pa sam često u visokim obrtajima. Neverovatno.
Ozvučenje?
Trebalo bi da testiraš još neke benzince sa 150 konja , tog tipa , da vidimo koliko će on trošiti na 140 km/h?? Mislim da smo se malo zaneli sa dizel motorima , kojih će biti sve manje, tako da potrošnja benzinaca sa turbinom kojih će biti sve više sa nekih 150 i više konja neće biti ispod 8-10 litara benzina , što je sasvim normalno za takve motore !
Vozio sam probnu vožnju i oduševio se ..
Nijesi pomenuo duplu panoramu koja se otvara..
To je rijetkost.
Kaži krivine ko čovek, kakvi zavoji😂
ne vrijedi te pare, bolje nadoplatiti pa kupiti nesto bolje ili kupiti dobrog polovnjaka, Ali da mi kinez dodje i trosi 10L, to je aj zdrao.
Mislim da će svi imati problem sa azijskim autima.Koliko sam pratio dostav velikih proizvođaća ne krije zabrinutost sa autima koji dolaze iz Azije.Omijer cijene i dobivenoga je jako dobar i to je najveća prednost.Ma,da sva ta njihova vozila su dosta povoljnija nego u Aziji.Primjera kod nas je Forthing T5 Evo 30000 eura,a isti takav kod njih je 17000.Cijena je razlika velika i možda me to najviše odbija.Dobri su to auti i sa vremenom će sigurno poharati EU tržiste.Za sada najveća briga je ta koliko su rasprostranjeni sa servisima,djelovima,nabava itd...
Kakva je panorama ?
Ajde sad ja da postavim pitanje ako neko ima da mi odgovori zašto ide down sizing motora kad je potrošnja ista, možda i više, jedna stvar druga stvar što mi nije isto jasna zašto ne stave na gepek vrata obične amortizere nego moraš da čekaš da elektro motor otvori i zatvori isti, a taj isti elektro motor mora da crkne kad te tad koliko god da je kvalitetan, a košta pet puta skuplje od amortizera. Nije stvar u ovom autu, on kao on da imam para i mogućnosti da uzmem nov auto bi bio u nekom izboru nego generalno pričam o novim automobilima bilo kog brenda. Inače Nemanja odličan test samo tako nastavi.
Pre crkne amortizer na gepeku nego elektromotor Jos nisam cuo da se to nekom pokvarilo a imam ga i ja na autu sa 240k na satu
Zato sto su motori manjih zapremina laksi - manje metala - jeftiniji. Nije bitna zapremina nego performanse. Traktor ima motor ogromne kubikaze i samo 55 konja. Bez obzira na radnu zapreminu motora, za istu snagu je potrosnja ista.
Ako već pričamo šta može da se kupi za 5-6 hiljada više, izbor nije mali. Ford Kuga automatik, Sportage, Tucson, Škoda Karok koji su bolji od ovog kineza. KAd za par godine prodajete npr. Kugu ili Karoka, dobićete više nego za ovog kineza. Drugo, potrošnja mu je veća za 2 litra od ovoh automobila. Pa za 100 hiljada km, daćete oko 4000 evra više samo na gorivo... na kraju, ipak ne bih ovo kupovao.
Gde se šišaš dobra ti frizura , inače auto mi se sviđa ?!
Za 10 godina cemo na kineske automobile gledati kao danas na japanske i korejske
😂 nikad nece bit ni blizu japanaca
Kinezariju sporedujes sa Japan.Sramota
Ne mozes uspoređivati japanske i korejske aute. A pogotovo ne kinske i japanske.
Koje lupanje gluposti. Auto je nov, treba ga testirati posle 4-5god. A i sve se plastim da bi dao 15.000 eura za 5 god starog Kineza
@@I.M.Mitrovski Koji Japanski telefon koristis .I kad si zadnji put kupio bilo sta iz Japana?
LJudi ne kapiraju da su Japanci u zescoj krizi ,da su bili tehnoloski lideri a da sad kaskaju za AMerikom ,Kinom i Juznom Korejom u svim industrijama debelo.Cak i u automobilima ,mozda su pouzdani ali tehnoloski kad sednes u jednu novu Mazdu kao da si seo u auto iz 2006te godine a ne 2024te
Ovom autu bih za te pare sve ove nedostatke oprostio jer daje dosta vise od evropskih konkurenata
imam osjecaj da kod ovih novih, jeftinih brendova ako ne uzmes auto u najjacem paketu opreme, samo ces se pokajati. mislim da se ne isplati uzimat klota nikako. ovako bar imas neki luksuz i lijepo ti bude.
U Hr ga ni nema za kupiti osim u full opremi, trenutno neka akcija 25000e
@@josipdjerfinije akcija nego je vrsta opreme u kojoj nemas iza spojler, el. sjedez, automatsko parkiranje i jos nesta mozdsa..
Ja vidim automatski menjač kao potencijalni problem posle isteka garancije. Recimo, ovdašnji servisi aut menjača izbegavaju da popravljaju Renault EDC ili Ford Powershift menjače iako su po konstrukciji dual clutch. Kako će biti sa ovim, ajoj
Ok, sve je to kvalitetno, ali pitanje svih pitanja : kome ga uvalit nakon 5-6 godina
Zbog čega ga uvaljivati ako je dobar ? Meni likovi koji mjenjaju automobile kao čarape liče na one koji se rastanu od dobre žene pa ožene kurvu .
@@zoranmarjanovic6638 pa ja recimo promijenim auto godinu dana prije isteka lizinga
@@KonstantinNadrkanitis O tome i pišem . Ja vozim isti auto već 25 godina ( Astra G karavan ) i ne pada mi na pamet da ga mijenjam . Meni auto služi da stignem od tačke A do tačke B a ne da se sa njim kurčim . Za uživanje u vožnji imam motor Jamahu Virago 750 .
@@KonstantinNadrkanitis pa nek ti ga uzmu staro za novo u avto kuči, kdje češ kupiti novog. To ti je najmanji problem. Svaka avto kuča ti uzme sa zadovoljstvom tvoj stari auto u račun, ako kupiš kod njih novi auto.
Kooooliko bi me bolela patka da kupim auto od 28k bez navigacija androida i silnih drugih mana… za te pare imaaaaa mnogo boljih opcija…
Nema 😂
Sto bi bio jeftin kad je dobar? Vi mislite da se dobro moze dobit za 15 hiljada e ne moze boga mi, ima mana al ne znam koji to novi auto nema … moram li da napomenem da recimo audi s6 i s7 imaju potpune fake plasticne izduve?
ovaj auto u Kini cenim da nije vise od 15 000
Pa zato sto bi majmuni da voze premium auto a ne plate nista, sipaju soma dinara jednom u 7 dana i naravno mali servis na svake 2 godine a veliki nije ni u prici
@@TONPUU188 ovo je premium auto samo nekom Sabanu koji se u to razume kao Marica u kriv qc. Ovaj auto je u kini 15 000e. Niza srednja klasa, a nasminkan da sabani misle da vredi.
kupio sam motor od kineza nov i trajao je 9 godina , i raspao se,, od struje pa na dalje,, pazim na vozila , tako da nije unistavan, nikad vise ne bi kupio nista od te tehnike kineza,,
Vidim vecini se svida kako izgleda !
Meni je bitnije kako ce izgledati poslije 4 ili 5 god.dali je zahrdao i onda sva lhepota ode u koroziju😊
meni je golf 7 zahrdjo 4g star.. sta da kazem sad da je vw krš?
Vlasnik sam istog, automobil je za sada sasvim ok, s obzirom na cijenu.
Kakva je potrošnja?
@@AutoAnaliza I ja imam ovaj auto kupljen u salonu krajem 6. mjeseca, prešao 6.200 km i natočeno 465,18 litara goriva, od čega 1.500 km po makadamu i planinskim cestama do 1.750 metara visine - 7.6 litre na 100 km.
realna cena auta treba da je 15-16000 . za sve drugo moze da se kupi bolji auto.
da li bolje uzeti ovaj novi, ili za iste pare giuliu veloce 280?
Mislim da tu nema šta da se bira, ja bi poslušao Jeremy Clarksona.
@@grujicdanijel7963 znaci Gili gili
za te pare uzeo bi Toyotu CHR polovnu, 1-2 god staru, i jos uvjek imas garanciju
Naravno.
Opaa, 18:42, stari vw kec za američko tržište!
Beli Yugo, gde ti vide Golfa!?
@@gosponzak3246 samo jedna riba za dva dana..