일단 현대는 일 제대로 안 하는 노조들 없에고 일부 결함에 늦장 대응이나 모르쇠로 일관하는거만 없어도 안티 현기분들깨서도 충분히 만족을 하실 수 있을거 같습니다. 무지성현기까들이 안 없어질지는 몰라도 안티 현기분들이 줄어드는 것은 ㅎ헉실히 좋은 거니까 그 점 해결되면 더 완벽한 브랜드가 되겠죠. 우리도 현대를 응원하되 비판할 점은 강력하게 비판합시다. 무지성 현기까, 빠가 되지 맙시다.
개인적인 생각이지만 에쿠스 참 잘만든 명차라 생각합니다. 과거 블루핸즈다닐때 사장님도 각쿠스타셨었는데 그분말씀으론 현대가 할짓못할짓 온갖실험이고 다떼려부어서 만든게 에쿠스라고 하더군요 일본 미쓰비씨랑 합작이지만 일본에서는 망하고 한국에서는 성공하여 오히려 한국에서 일본으로 각쿠스를 수출할정도로 인기가많았다고해요 기름먹는하마,탱크라는 별명답게 기름도 오지게 퍼마시고 겉모습만보면 각진디자인때문인지 튼튼합니다 실제로도 엄청 튼튼하다네요 웃으겠소리로 신쿠스보다 더 튼튼하다고해요
에쿠스의 그 포스는 역대급이었지
다시 부활시킨다고 해도 성능은 좋아질지라도 디자인은 따라잡을 수 없다 진짜 .. 회장님차ㅠ
에쿠스가 진짜 간지나지
에쿠스를 풀체인지급 페이스리프트로 출시해서 한국 내수용에만 어울리는 셋팅으로 출시했으면 어떨까 생각해봤읍니다..
장인이 없는데 장인정신이 있을리가 없지요.
4:55
13년이후 FL버젼 에쿠스의 포스는 진짜 역대급이었음...지금 봐도 그냥 회장님차ㄷㄷㄷ
맞는말인거 같네요 큰차를 좋아하는 한국인 특성이 있는데 g90과 다른 내수용 플래그쉽 모델 거기에 프리미엄모델과 다른 고품종 플래그쉽 그 특별함이 각인이 된다면 예전 각 그랜져 같은 회장님차가 또 탄생이 될수 있겠네요.
아무리 제네시스 EQ900이나 G90이 나와도 에쿠스만큼의 포스는 없는거 같음. 특히 개인적 취향으로는 1세대 에쿠스 소위 각쿠스라고 불린 그 에쿠스가 진짜 포스가 쩔었는데... 다시 에쿠스 나오면 좋을거 같은데...
제네시스가 확실히 세련되고 고급스럽기는한데 에쿠스때의 그 압도적인 포스가 없음
어릴적 에쿠스에 로망이 있어서
제네시스 수리도 직영점 새로 생겨야된다고 봅니다. 블루핸즈도 이용 가능
일단 현대는 일 제대로 안 하는 노조들 없에고 일부 결함에 늦장 대응이나 모르쇠로 일관하는거만 없어도 안티 현기분들깨서도 충분히 만족을 하실 수 있을거 같습니다. 무지성현기까들이 안 없어질지는 몰라도 안티 현기분들이 줄어드는 것은 ㅎ헉실히 좋은 거니까 그 점 해결되면 더 완벽한 브랜드가 되겠죠. 우리도 현대를 응원하되 비판할 점은 강력하게 비판합시다. 무지성 현기까, 빠가 되지 맙시다.
에쿠스나 다이너스티 이름으로 그랜저가 아닌 완전 새로운 롱바디 전륜 구동 프랫폼으로
에쿠스eq900과 g90의 차이는 현대와 제네시스의 추구하는 가치의 차이를 확실히 보여줘야하는데 그러기위해선 먼저 브랜드의 확실한 분리가 선행되어야 할거같네요
분석 잘보고 갑니다
개인적인 생각이지만 에쿠스 참 잘만든 명차라 생각합니다. 과거 블루핸즈다닐때 사장님도 각쿠스타셨었는데 그분말씀으론 현대가 할짓못할짓 온갖실험이고 다떼려부어서 만든게 에쿠스라고 하더군요 일본 미쓰비씨랑 합작이지만 일본에서는 망하고 한국에서는 성공하여 오히려 한국에서 일본으로 각쿠스를 수출할정도로 인기가많았다고해요 기름먹는하마,탱크라는 별명답게 기름도 오지게 퍼마시고 겉모습만보면 각진디자인때문인지 튼튼합니다 실제로도 엄청 튼튼하다네요 웃으겠소리로 신쿠스보다 더 튼튼하다고해요
도요타 크라운과 렉서스ls와 같은 관계인데
일단 최대한 단일브랜드 법인 설립하고 독자브랜드로 가야됨...
에쿠스는 부활해야한다