Bellissima! Piano piano, Catania sta costruendo una metropolitana bella ed efficiente, che non ha nulla da invidiare alle reti del Nord Italia o a quelle di Francia e Germania!
@@lavillenouvelle riguardo a quella di Parigi, bisogna vedere perché ti garantisco che neanche quella di Milano in certi orari fa concorrenza a quella di Parigi. Detto ciò mi auguro per la vostra città che sia effettivamente efficiente e non sia come quella di Roma. :-) (ha preso sia difficile superare le inefficienze di Roma a livello di metropolitana)
Finalmente sono state aperte le due fermate, ma dopo più di 30 anni siamo a metà dell'opera, alcune stazioni però hanno il problema di scale mobili e ascensori non funzionanti da mesi con I relativi disagi, l'unica pecca vera che alcune zone ben popolose non vengono inteccettate da ingressi con tapis roulant dal viale Mario Rapisardi ad esempio, cioè persone che vivono li devono fare oltre un chilometro a piedi per raggiungere la più vicina stazione per andare in centro oppure spostarsi in auto per raggiungere il parcheggio scambiatore...qualcuno e lo si capisce dal traffico congestionato preferisce prendere l'auto che in 10 minuti sono in centro....questi ingressi si sarebbero potuti pensare e poi il problema più importante... perché non si ripensato ad altre due linee meteo che intercettano i paesi etnei? Proprio da lì i maggior numero di "pendolari" scendono in città contribuendo al maggiore congestionamento.... dov'è finito il progetto Etna rail?
@@vincenzostr4488 sarebbero utili, ma credo mi sembrano molto distanti dal tracciato della metro se guardi la cartina credo che per Cannizzaro si possano sfruttare i treni del passante di Catania.....
Complimenti e Congratulation ..... Modernizziamo la Citta' con le opportuna infrastrutture..... speriamo nel piu' breve tempo possibile il collegamento con AIRPORT
Tolte alcune delle stazioni d’arte della metro di Napoli mi sembrano tra le più belle sul territorio nazionale. Complimenti ragazzi, la rete è ancora piccola ma sta crescendo e si sta modernizzando e quel che vedo non teme confronti con le metro di altre città, anzi l’aspetto è più accogliente della maggior parte delle fermate milanesi, efficienti ma piuttosto tristi, o di quelle della capitale in molti casi addirittura angoscianti e squallide! Congratulazioni a chi ha realizzato queste opere. 👍👋
La Metro di Catania è solo a metà dell'opera, un ramo che è ripartito arriverà fin dentro l'aeroporto e l'altro toccherà MISTERBIANCO fino ad arrivare a PATERNÒ! RICORDO CHE SI SCAVA NELLA PIETRA LAVICA!!!
Ci sono stato ieri e l'effetto è proprio WHAUUUU. Eccezionali sia da un punto di vista tecnico ingegneristico, ricordo che si scava nella PIETRA LAVICA, ed è impressionante che si estendono su 3 - 4 livelli enormi. In più la stazione FONTANA ti da un servizio ECCEZIONALE...scendi prendi un breve tunnel e sei DENTRO L'OSPEDALE GARIBALDI 😮😮 BRAVISSIMI👏👏👏
Che bello vedere la realizzazione di grandi opere al sud. La metropolitana libera ed unisce i cittadini delle varie zone della città, porta crescita economica e sviluppo in varie aree. Speriamo bene per la Sicilia🤞
Perché le altre stazioni sono state imbrattare? È da 30 anni che la metro opera è le stazioni sono sempre state rispettate. Al netto sempre della manutenzione!
Nel precedente commento mi sono complimentato per l’opera, tuttavia leggendo che “… La tratta Nesima-Monte Po ha una galleria di 1,7 chilometri e ha avuto un costo complessivo di 1,5 miliardi di euro …” mi permetto di sollevare un dubbio: Non è eccessivo un tale costo per coprire appena 1,7 km? Con la stessa cifra non si sarebbero realizzate alcune decine di chilometri di rete in superficie? Che so io, tram o mobilità dolce tipo piste ciclabili, o potenziamento delle reti di bus? O metro-mover sopraelevate come in certe città americane (vedi Miami)? Sicuramente mezzi meno performanti della metro classica in termini di portata massima ma sicuramente capaci di una copertura più capillare del territorio. Però questa è la mia opinione di utente, non di tecnico. Saluti.
SI SCAVA NELLA "PIETRA LAVICA"...COMPRENDI LA "DIFFERENZA"? I costi sono stati MONITORATI IN MODO MINUZIOSI. Magari tutte le opere in Italia avessero o saranno attenzioni come la METRO DI CATANIA... 😏
Tempi biblici e i costi enormi . Hanno scavato su roccia vulcanica estremamente dura e con moltissimo meno ( forse troppo meno 🤔) avrebbero potuto fare una metropolitana di superficie anche perché la zona che va da Cibali a Fontana e Monte Po' segue il tracciato della circonvallazione che avrebbe permesso facilmente la costruzione di una struttura sovrastante in quanto molto larga ed con assenza di case sul tracciato. Poi la perla da parte degli "scienziati" che detengono il potere ( non certo per merito ) di chiudere il tratto Paternò Catania che dava trasporto a tantissimi studenti ed anche attrazione turistica e sostituire con il bus così si inquina di più e si intasano le strade già paralizzate normalmente. Perla quasi equivalente all'abbattimento del ponte del Tondo Gioeni e alla realizzazione della più stupida e caotica rotonda mai progettata oltreché ad una fontana inguardabile . Sappiamo chi ringraziare. Ovviamente ancora non c'è neanche l'ombra di alcun lavoro per la nuova linea Monte Po - ' Paterno' e quindi credo che se tutto vada bene si mangeranno almeno una decina d'anni per ripristinare il collegamento. Non sono sicuro ma credo non esista un collegamento diretto ( che so, un sottopassaggio) tra la fermata e l'ospedale accanto.
Difficilmente abbiamo letto tante sciocchezze in un commento solo. Basta citare l'ultima, e meno grave: il collegamento con l'ospedale Garibaldi è stato pubblicizzato talmente tanto che ci chiediamo se lei non viva su Marte. Dove, probabilmente, realizzano ancora sopraelevate in superficie. Sulla terra le demoliscono ovunque. Faccia il suo lavoro, per l'ingegneria le mancano i fondamentali.
@@in-progress "Difficilmente abbiamo letto " ... quindi o lei usa il plurale maiestatis o ha la delega ( o si arroga) il diritto di rispondere a nome di tutti .... restero' con questo dubbio !!! Cercherò di chiarire e magari la S.V. mi farà il piacere di spiegarlo a tutti . Riguardo il collegamento con l'ospedale ho scritto che non ne ero sicuro ed adesso Lei mi da la conferma: grazie e mi scuso per "la meno grave sciocchezza" . Non vivo su Marte ma in un posto comunque difficile per la carenza di infrastrutture, per trasporti pubblici scadenti e viabilità critica. Il mio pensiero ( magari da rispettare ancorché non sia un ingegnere o anche un semplice geometra o un ignorante appassionato) riguardante una metropolitana di superficie riguardava solo la tratta che segue lo stesso percorso della circonvallazione ( grandi spazi non particolarmente popolati)per la quale hanno impiegato tanti anni ed hanno pure fatto crollare una corsia e solo per fortuna nessuno si è fatto male. Sul fatto che si stia abbattendo in ogni dove la metropolitana di superficie Le credo sulla parola ma come diceva un politico " Che c'azzecca ? " con il discorso ? Confermo che non sono un ingegnere ma, a spanne, quante centinaia di milioni di euri si sarebbero risparmiati con un 2/3 di km in superficie? E tali soldi non potevano essere impiegati per la costruzione di altre tratte visto che la Monte Po' / Paternò è ancora nella mente di Dio ? La ringrazio anche del consiglio "faccia il suo lavoro" ; lo farò come ho sempre fatto e nel frattempo ci metto anche un pizzico di rispetto verso chi la pensa diversamente anche se "mancano i fondamentali" .
@@simeto05 purtroppo no, se fossi stato il genio della lampada, avvolto nella mia nube azzurra col Mio bel panzone, avrei fatto apparire una metro già bella e finita per tutto l’hinterland catanese aggratis per tutti . Unico vezzo che mi sarei concesso è la completa sparizione della fontana di Tondo Gioeni e il ripristino del ponte ( debitamente a norma) sulla circonvallazione. Mi resterebbe un altro desiderio ma quello non posso svelarlo 😉.
@@MartelloClaudio è vero, ma sta' a vedere perché... Non è certo una metro che determina l'abisso. Se poi si vuole fare una gara a chi l'ha più lungo, sotto mille aspetti Catania viene stracciata. Se la prima cosa che ti viene in mente grazie a una struttura funzionale e comunque, neonata, è la gara con Palermo, la tua malattia si chiama solo provincialismo
@@AlcorMoogCatania stracciata ? dai ! fai pace col cervello . Catania rispetto a Palermo non ha solo la metropolitana ma anche lo scalo aeroportuale più importante rispetto a quello palermitano ed una maggiore concentrazione di centri commerciali . Stracciata di che ?
@@Simone149 carissimo, parli come uno che per "progresso" intende strutture e investimento di tipo economico. 1 Palermo è da sempre la capitale che per cultura e storia Catania semplicemente non esiste. Sede del primo parlamento al mondo solo per citarne una. Una delle Capitali dell' impero normanno per citarne solo un'altra. Semmai in quanto a cultura e storia Siracusa potrebbe reclamare qualcosa. 2 l'aeroporto di Catania grazie a tecniche di commercio mafiose ha sempre bloccato ogni tentativo di crescita di quelli come Comiso e altre città della zona. Grazie anche a questo, quindi, serve ben 6/7 province. Quello di Palermo serve solo Palermo e in piccola parte Agrigento (ti sei chiesto perché, esempio, Napoli, faccia meno numeri di Catania?) Se Catania avesse l'aeroporto solo per sé questo sarebbe molto ridimensionato e non farebbe i numeri che già fa Palermo da sola, a ridosso dei numeri di Catania (in 7) 3 La metro a Palermo, pur avendo già due tipi di treno metropolitano (anello e passante) è sempre stata un problema, come a Roma, per i siti di interesse archeologico che andrebbero ad essere intaccati nelle aree centrali della città (la quale, ti ricordo, è più del doppio di Catania). Per non parlare dei problemi legati al malaffare che andrebbero districati prima di partire con progetti di metro effettiva ( già esistenti tra l'altro). È risaputo, in conclusione, che una piccola città, con tutto il rispetto per Catania, che stimo in quanto pur sempre bella città siciliana ma anche per le capacità imprenditoriali, saranno sempre inferiori a quelle di una città caotica sia da un punto di vista demografico che urbano che monumentale, come Palermo. Tanti saluti
Però sono concetti vecchi Boh Oggi in Brasile hanno fatto una rete di bus elettrici con corsia parallela o sopraelevata micidiale Costo molto basso anche di manutenzione Le interrate sono vecchie 😮 Boh 🤷♀️
Ecco un altro genio dei trasporti. Ha stabilito che le metropolitane sotterranee sono un concetto vecchio e i bus elettrici su sopraelevata sono un concetto moderno... perchè l'hanno fatto in Brasile! 😂
La cosa bella della rete è che nonostante anni di studio, laurea cum laude, dottorato di ricerca, centinaia di pubblicazioni, conferenze e dibattiti, trovi sempre qualcuno che ti spiega qualcosa che non sai. Fantastico
Bellissima! Piano piano, Catania sta costruendo una metropolitana bella ed efficiente, che non ha nulla da invidiare alle reti del Nord Italia o a quelle di Francia e Germania!
@@lavillenouvelle riguardo a quella di Parigi, bisogna vedere perché ti garantisco che neanche quella di Milano in certi orari fa concorrenza a quella di Parigi. Detto ciò mi auguro per la vostra città che sia effettivamente efficiente e non sia come quella di Roma. :-) (ha preso sia difficile superare le inefficienze di Roma a livello di metropolitana)
Finalmente sono state aperte le due fermate, ma dopo più di 30 anni siamo a metà dell'opera, alcune stazioni però hanno il problema di scale mobili e ascensori non funzionanti da mesi con I relativi disagi, l'unica pecca vera che alcune zone ben popolose non vengono inteccettate da ingressi con tapis roulant dal viale Mario Rapisardi ad esempio, cioè persone che vivono li devono fare oltre un chilometro a piedi per raggiungere la più vicina stazione per andare in centro oppure spostarsi in auto per raggiungere il parcheggio scambiatore...qualcuno e lo si capisce dal traffico congestionato preferisce prendere l'auto che in 10 minuti sono in centro....questi ingressi si sarebbero potuti pensare e poi il problema più importante... perché non si ripensato ad altre due linee meteo che intercettano i paesi etnei? Proprio da lì i maggior numero di "pendolari" scendono in città contribuendo al maggiore congestionamento.... dov'è finito il progetto Etna rail?
Serve una fermata metro alla Playa e una al Cannizzaro-Acicastello
@@vincenzostr4488 sarebbero utili, ma credo mi sembrano molto distanti dal tracciato della metro se guardi la cartina credo che per Cannizzaro si possano sfruttare i treni del passante di Catania.....
Insomma.....milano ha 5 linee metropolitane per un totale di 100 km circa.....
Una grande soddisfazione🤗🤗🤗unica città cn la metro da Napoli in giù 💙❤💙❤👍👍👍👍 stazioni bellissime 👏👏👏👏
Roma hai dimenticato
@@marcoferrari2599 Ha detto , da Napoli in giù.
Meravigliose le due nuove Stazioni. Efficiente e prestigiosa l'intera struttura in divenire.
Complimenti e Congratulation ..... Modernizziamo la Citta' con le opportuna infrastrutture..... speriamo nel piu' breve tempo possibile il collegamento con AIRPORT
Perché un collegamento così lontano con AIRPORT? Non basterebbe uno più fattibile col nostrano aeroporto? 🙃
Tolte alcune delle stazioni d’arte della metro di Napoli mi sembrano tra le più belle sul territorio nazionale.
Complimenti ragazzi, la rete è ancora piccola ma sta crescendo e si sta modernizzando e quel che vedo non teme confronti con le metro di altre città, anzi l’aspetto è più accogliente della maggior parte delle fermate milanesi, efficienti ma piuttosto tristi,
o di quelle della capitale in molti casi addirittura angoscianti e squallide!
Congratulazioni a chi ha realizzato queste opere.
👍👋
Non ci vedo niente di triste in quella di Milano. Sempre a criticare tutto
La Metro di Catania è solo a metà dell'opera, un ramo che è ripartito arriverà fin dentro l'aeroporto e l'altro toccherà MISTERBIANCO fino ad arrivare a PATERNÒ! RICORDO CHE SI SCAVA NELLA PIETRA LAVICA!!!
@@simeto05 si chiaro conosco le difficoltà, ma per valorizzare la Playa c'è bisogno che la metro arrivi fino a lì
Ci sono stato ieri e l'effetto è proprio WHAUUUU.
Eccezionali sia da un punto di vista tecnico ingegneristico, ricordo che si scava nella PIETRA LAVICA, ed è impressionante che si estendono su 3 - 4 livelli enormi. In più la stazione FONTANA ti da un servizio ECCEZIONALE...scendi prendi un breve tunnel e sei DENTRO L'OSPEDALE GARIBALDI 😮😮
BRAVISSIMI👏👏👏
Che bello vedere la realizzazione di grandi opere al sud. La metropolitana libera ed unisce i cittadini delle varie zone della città, porta crescita economica e sviluppo in varie aree. Speriamo bene per la Sicilia🤞
Bellissima ❤
Whuauwww NUOVE STAZIONI INCREDIBILMENTE BELLE. FORZA CATANIA...SEMPRE OLTRE🔴🔵🐘💪
Bellissima ! Complimenti!
Prossimo passo mantenere gli incivili lontani
Bellissima
Complimenti
Sono contento che finalmente queste due fermate siano state aperte.
Saluti da Gallipoli
Tutto è bello quando è nuovo l'importante è tenere la manutenzione nel tempo altrimenti si degrada tantissimi auguri Catania.
🎉bella. Speriamo non venga imbrattata
Perché le altre stazioni sono state imbrattare? È da 30 anni che la metro opera è le stazioni sono sempre state rispettate. Al netto sempre della manutenzione!
Madonna, è enorme
Questa e' LItalia che piace! ;-)
La Metrocat è un gioiello
🎉🎉🎉🎉
Ma x scendere ci vuole un bus o taxi. Scherzo ovviamente. Mi ricorda molto conca d oro a Roma. Hanno lo stile simile
Nel precedente commento mi sono complimentato per l’opera, tuttavia leggendo che
“… La tratta Nesima-Monte Po ha una galleria di 1,7 chilometri e ha avuto un costo complessivo di 1,5 miliardi di euro …” mi permetto di sollevare un dubbio:
Non è eccessivo un tale costo per coprire appena 1,7 km?
Con la stessa cifra non si sarebbero realizzate alcune decine di chilometri di rete in superficie?
Che so io, tram o mobilità dolce tipo piste ciclabili, o potenziamento delle reti di bus? O metro-mover sopraelevate come in certe città americane (vedi Miami)?
Sicuramente mezzi meno performanti della metro classica in termini di portata massima ma sicuramente capaci di una copertura più capillare del territorio.
Però questa è la mia opinione di utente, non di tecnico.
Saluti.
SI SCAVA NELLA "PIETRA LAVICA"...COMPRENDI LA "DIFFERENZA"? I costi sono stati MONITORATI IN MODO MINUZIOSI. Magari tutte le opere in Italia avessero o saranno attenzioni come la METRO DI CATANIA... 😏
Veramente il costo, leggo, è stato di 93 milioni di euro.
Tempi biblici e i costi enormi . Hanno scavato su roccia vulcanica estremamente dura e con moltissimo meno ( forse troppo meno 🤔) avrebbero potuto fare una metropolitana di superficie anche perché la zona che va da Cibali a Fontana e Monte Po' segue il tracciato della circonvallazione che avrebbe permesso facilmente la costruzione di una struttura sovrastante in quanto molto larga ed con assenza di case sul tracciato. Poi la perla da parte degli "scienziati" che detengono il potere ( non certo per merito ) di chiudere il tratto Paternò Catania che dava trasporto a tantissimi studenti ed anche attrazione turistica e sostituire con il bus così si inquina di più e si intasano le strade già paralizzate normalmente. Perla quasi equivalente all'abbattimento del ponte del Tondo Gioeni e alla realizzazione della più stupida e caotica rotonda mai progettata oltreché ad una fontana inguardabile . Sappiamo chi ringraziare. Ovviamente ancora non c'è neanche l'ombra di alcun lavoro per la nuova linea Monte Po - ' Paterno' e quindi credo che se tutto vada bene si mangeranno almeno una decina d'anni per ripristinare il collegamento. Non sono sicuro ma credo non esista un collegamento diretto ( che so, un sottopassaggio) tra la fermata e l'ospedale accanto.
Difficilmente abbiamo letto tante sciocchezze in un commento solo. Basta citare l'ultima, e meno grave: il collegamento con l'ospedale Garibaldi è stato pubblicizzato talmente tanto che ci chiediamo se lei non viva su Marte. Dove, probabilmente, realizzano ancora sopraelevate in superficie. Sulla terra le demoliscono ovunque.
Faccia il suo lavoro, per l'ingegneria le mancano i fondamentali.
@@in-progress "Difficilmente abbiamo letto " ... quindi o lei usa il plurale maiestatis o ha la delega ( o si arroga) il diritto di rispondere a nome di tutti .... restero' con questo dubbio !!! Cercherò di chiarire e magari la S.V. mi farà il piacere di spiegarlo a tutti . Riguardo il collegamento con l'ospedale ho scritto che non ne ero sicuro ed adesso Lei mi da la conferma: grazie e mi scuso per "la meno grave sciocchezza" . Non vivo su Marte ma in un posto comunque difficile per la carenza di infrastrutture, per trasporti pubblici scadenti e viabilità critica. Il mio pensiero ( magari da rispettare ancorché non sia un ingegnere o anche un semplice geometra o un ignorante appassionato) riguardante una metropolitana di superficie riguardava solo la tratta che segue lo stesso percorso della circonvallazione ( grandi spazi non particolarmente popolati)per la quale hanno impiegato tanti anni ed hanno pure fatto crollare una corsia e solo per fortuna nessuno si è fatto male. Sul fatto che si stia abbattendo in ogni dove la metropolitana di superficie Le credo sulla parola ma come diceva un politico " Che c'azzecca ? " con il discorso ? Confermo che non sono un ingegnere ma, a spanne, quante centinaia di milioni di euri si sarebbero risparmiati con un 2/3 di km in superficie? E tali soldi non potevano essere impiegati per la costruzione di altre tratte visto che la Monte Po' / Paternò è ancora nella mente di Dio ? La ringrazio anche del consiglio "faccia il suo lavoro" ; lo farò come ho sempre fatto e nel frattempo ci metto anche un pizzico di rispetto verso chi la pensa diversamente anche se "mancano i fondamentali" .
E poi sei arrivato TU...IL GENIO DELLA LAMPADA 😂😂😂
Fa caldo...😂
@@simeto05 purtroppo no, se fossi stato il genio della lampada, avvolto nella mia nube azzurra col
Mio bel panzone, avrei fatto apparire una metro già bella e finita per tutto l’hinterland catanese aggratis per tutti . Unico vezzo che mi sarei concesso è la completa sparizione della fontana di Tondo Gioeni e il ripristino del ponte ( debitamente a norma) sulla circonvallazione. Mi resterebbe un altro desiderio ma quello non posso svelarlo 😉.
Catania è simile a Milano
Tra Catania e Palermo c'è davvero un abisso
@@MartelloClaudio è vero, ma sta' a vedere perché...
Non è certo una metro che determina l'abisso. Se poi si vuole fare una gara a chi l'ha più lungo, sotto mille aspetti Catania viene stracciata. Se la prima cosa che ti viene in mente grazie a una struttura funzionale e comunque, neonata, è la gara con Palermo, la tua malattia si chiama solo provincialismo
@@AlcorMoogCatania stracciata ? dai ! fai pace col cervello . Catania rispetto a Palermo non ha solo la metropolitana ma anche lo scalo aeroportuale più importante rispetto a quello palermitano ed una maggiore concentrazione di centri commerciali . Stracciata di che ?
@@Simone149 carissimo, parli come uno che per "progresso" intende strutture e investimento di tipo economico.
1 Palermo è da sempre la capitale che per cultura e storia Catania semplicemente non esiste. Sede del primo parlamento al mondo solo per citarne una. Una delle Capitali dell' impero normanno per citarne solo un'altra. Semmai in quanto a cultura e storia Siracusa potrebbe reclamare qualcosa.
2 l'aeroporto di Catania grazie a tecniche di commercio mafiose ha sempre bloccato ogni tentativo di crescita di quelli come Comiso e altre città della zona. Grazie anche a questo, quindi, serve ben 6/7 province. Quello di Palermo serve solo Palermo e in piccola parte Agrigento (ti sei chiesto perché, esempio, Napoli, faccia meno numeri di Catania?) Se Catania avesse l'aeroporto solo per sé questo sarebbe molto ridimensionato e non farebbe i numeri che già fa Palermo da sola, a ridosso dei numeri di Catania (in 7)
3 La metro a Palermo, pur avendo già due tipi di treno metropolitano (anello e passante) è sempre stata un problema, come a Roma, per i siti di interesse archeologico che andrebbero ad essere intaccati nelle aree centrali della città (la quale, ti ricordo, è più del doppio di Catania). Per non parlare dei problemi legati al malaffare che andrebbero districati prima di partire con progetti di metro effettiva ( già esistenti tra l'altro).
È risaputo, in conclusione, che una piccola città, con tutto il rispetto per Catania, che stimo in quanto pur sempre bella città siciliana ma anche per le capacità imprenditoriali, saranno sempre inferiori a quelle di una città caotica sia da un punto di vista demografico che urbano che monumentale, come Palermo.
Tanti saluti
@@AlcorMoog sei un prolisso d'aria fritta 😂😂😂😂
@@Simone149 un prolisso che argomenta, tu invece te ne esci con "gnegnegnè"
Le banchine mi sembrano piccole
assolutamente no, sono a norma
Non piu' piccole di quelle di Londra.
Però sono concetti vecchi
Boh
Oggi in Brasile hanno fatto una rete di bus elettrici con corsia parallela o sopraelevata micidiale
Costo molto basso anche di manutenzione
Le interrate sono vecchie 😮
Boh 🤷♀️
Ecco un altro genio dei trasporti. Ha stabilito che le metropolitane sotterranee sono un concetto vecchio e i bus elettrici su sopraelevata sono un concetto moderno... perchè l'hanno fatto in Brasile! 😂
La cosa bella della rete è che nonostante anni di studio, laurea cum laude, dottorato di ricerca, centinaia di pubblicazioni, conferenze e dibattiti, trovi sempre qualcuno che ti spiega qualcosa che non sai.
Fantastico
Laureato su UA-cam? 🤔😂😂😂
stazione veramente brutta.Sembra un vuoto cassone di cemento
Rispettiamo la sua opinione ma non la condividiamo affatto
Di vuoto hai la scatola cranica.
@@in-progress Potreste commentare le osservazioni di @antonios.3791. Grazie
@@francescor9640 se non ricordiamo male, lo abbiamo fatto
@@in-progress No, avete commentato @calaparrone non @antonios.3791 come richiesto. Grazie.