Nejdet beyin ve Ufuk beylerin ellerine sağlık, faydalı bilgi olmuş İnşaAllah muayeniz sıkıntısız geçer, far ayarlarını her arabaya yazıp hafif kusurlu geçiyorlar. Saygılar
Abi aracımı rolantide ve çok düşük hızda kullanınca bir iki diş yukarı çıkıyor ama fan açmıyor nerede fan açması lazım clio 8v tüp yok biraz hızlanınca hemen düşüyor
Selamünaleykum ustam ayni arac ayni motor arabadan bende de var klma acik oldugu zaman hararet 90 in ustune cikiyor klimayi kapatinca geri hemen normale dusuyor normalde olmaz di bu sene olmaya basladi termostad ve musur degisti ama gene de ayni sebebi neden olabilir
Kardeşim ellerine sağlık şu an bire bir izleyek ben de termostotı değiştirdim teşekkürler. Suyumun çok kirlendigini fark ettim sistemin komple suyunu yani blok radyotör filan boşaltacak şekil de bir video yapsan da biz de faydalansak 😊 zaten 1 yıl olmuş suyu temizleme vaktin gelmiştir senin de 😅😬😁
Usta aynı motor 110 binde hiç antifriz kullanılmamış. Kullanmak istiyorum ne yapmalıyım ne gibi sıkıntı çıkarabilir. Akdeniz bölgesi kış sert geçmiyor ama motorun sıhhati için
Benim araç antifriz li, uzun yolda stabil ortadan bir veya 2 tık aşağı düşüyor ama şehir içine geldiğimde dur kalk ozaman ortada veya 1 tık yukarda oluryor. Ustama sordum normal dedi önden hava alıyor inebilir okadar ama çevre ve bazı clio clup takiler asla inmez ne olırsa olsun ortada durur diyor. Şimdi ikilemde kalıyorum ama 2.3 senedir bu şekilde biniyoruz sorun yaşamadım şükür. Sence ne durumdayız
Ufuk bey Akdeniz bölgesinde yaşıyom 2005 model clio benzin Lpg aracıma kaçlık termostat kullan malıyim fanı çok geç açıyor hararet çizgisisinin son iki çizgi de açıyor
Selamın aleyküm ustam kolay gelsin benim aracım biraz geç ısınıyor neden yapar kalorifer falan cok iyi ısıtıyor sadece geç ısınma yapıyor termostat var mı yok mu bilmiyorum hararet sorunum yok ama araçta 1.4 benzin lpgli araç ustama gösterdim termostat olmayabilir dedi taktırmam lazım mı
Termostat hortumunu sökerseniz sistemin içindeki suyun yarısı boşalacaktır ve en az 3 litre antifriz ekleyip havasını aldıktan sonra seviye kontrolu yaparsanız sorun yaşamazsınız.
Hortumlar zamanla serteleşip esnekliğini kaybediyor ve sızdırma yapıyor. Ama iki kapak arasından kaçırıyorsa oringin değişmesi gerekir. Kaçırdığıyeri iyi tespit edin.
Herkese selam. Clio 2 aracımın termostatını değiştirdim. Hararet, olması gereken seviylere ulaşıyor fakat yine de ılık hava alıyorum. Kalorifer temizliği de yapıldı ki içi çok kirli bile değildi. Dediğim gibi, hala aynı ılık hava alıyorum. Sebebi ne olabilir
Kalorifer peteği o kadar kirleniyorki bazen temizlik işe yaramıyor. Arabada LPG bağlantısı T boru ile yapıldıysa bağlantıyı değiştirin yine olmazsa kesin çözüm petek değişikliği. İlgili video aşağıdaki linkte mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız. ua-cam.com/video/jiGV5cgQcdU/v-deo.html
Ufuk bey bende de clio var 2000 model 1.4 sedan arac disaridan su almiyor ama su eksiltiyor kaloriferide isitmiyor vitesin oldugu orta bolumden sag ayak altini islatiyor bu problem kalorifer peteğinde kacak oldugundan mıdır baska bir parcanin iceri su verme ihtimali var mi
Büyük ihtimalle kalorifer peteği su kaçırıyor. Suyunu çok sık kontrol edin yoksa hararet yapar büyük masraf çıkarır. Su eksiltme miktarını gözlemleyerek hemen kalorifer peteğini değiştirmeniz iyi olur.
Estağfirullah rahatsız ediyoruz ne demek. Biz elimizden geldiği kadar bilebildiğimiz kadar yardımcı olmaya çalışıyoruz. Kesinlikle market antifrizi almayın. Marka antifiriz alın ve temiz su ile sulandırarak kullanın.
Lpg için normal. Sıkışık trafikte ve çok dik rampada arabayı benzine alın. Eğer iki çizgi yukarıda giderseniz ve hararet yaparsa daha masraflı hasar açabilir.
Araç 2004 1.5 dizel. Vernet 83 lük termostat vardı. Çıkarıp 83 lük mais termostat taktirdim. Bu seferde termostat 89 da acıyor. Açınca da 83-89 arası devamlı dalgalanma yapıyor.Havası falan alındı ertesi gün sabah motor soğuk iken genleşme kabindaki eksik olan kısmı tamamladim. Sorun termostat mı yoksa gostergede mi. Teşekkürler
Isınıp termostat açana kadar dalgalanma yok. Sorun termostat açtıktan sonra başlıyor dalgalanma. 83 lük termostat 89 da acıyor. 89-83 arası ibre yukarı aşağı oynuyor. Daha önce de clio 2 dizel kullanmıştım. Onda ibre ortaya gelince sabit çakılı kalırdı. Bunda oynama yapıyor.
Çünkü termostat açınca radyatörden buz gibi su geliyor ve ibre düşüyor ve hemen kapatıyor.Radyatördeki su ısınıncaya kadar devam ediyor. Bence normal bir durum.
ufuk ustam normal trafikte normal sıcaklıkta hararet sabit ama yokuş aşağı hava aldığı için sıcaklık biraz düşüyor ama insanlar o zamanda sabit kalması gerekiyor diyor sizce arızalı mı?
Fan hararet göstergesi tam orta çizgiye gelince açıyor. Fanın çalışıp çalışmadığını klimayı açarak anlayabilirsiniz. Klima çalışınca fanın ikinci hızda çalışması lazım.
Metal termostat kapağı kullanınca sıvı contaya gerek kalmıyor. İlgili video aşağıdaki linkte mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız. ua-cam.com/video/hKEO1qp3JTY/v-deo.html
Emeğinize sağlık. Ben aracımın fren hidroliğini değiştirmek istiyorum. Bunu kaliperlerin olduğu yerden yapamam yeterli ekipmanım yok. Fren hidrolik kabından sonuna kadar gelmeyecek şekilde bir miktar eskiden alıp aynı miktarda yeni hidrolik ekleyerek yapmak istiyorum. Tabi bunu birkaç kez tekrarlıyacam.Acaba yeterli olur mu ? Bu konuda siz ne düşünüyorsunuz ?
Depodakini çekerek aldıktan sonra yenisini dökerek tekerleklerden yenisi gelene kadar hava alma tapasını açmak lazım. Sadece depodakini değiştirmek olmaz.
Ufuk Bey merhaba. Biz de makyajsız kasa 1.5 dCi olanına sahibiz. Şahsi olarak yine Clio almayı düşünüyorum ileri zamanlarda. 1.4 motorların genel bakım dışında ne gibi masrafları olabilir?
öncelikle selam ufuk kardeşim bende de aynı araba var yaklaşık 13 yıldır bende gecen yağmurlu havada geldim köyden ankara ya geldiğim de teklemeye başladı kapatıp eve çıktım bir gün sonra çalışmadı usta getirdim yine çalışmadı malesef sorun şu ateşleme bobinine elektirik gelmiyor sigortalara baktık sorun yok şanzımanda ki krank mili sensörü ne baktık sorun yok sence bir bilgin yada sende böyle bir sorun yaşadın mı saygılarımla
@@UfukKIZILKAYA kardeşim aynen dediğin gibi kablo kırık kompile motor tesisat girildi bakalım ne çıkacak fiyatlar uçmuş 2 bin ile 4 bin TL arası olur deniyor
Ben calorstat vernet kullandım ve memnunum. Örnek olması açısımdan link atıyorum. www.n11.com/urun/renault-clio-2-14-8v-benzinli-termostat-89c-contali-478161995-30395749?magaza=hilmiotomotiv&gclsrc=aw.ds&gad_source=4&gclid=CjwKCAiAmZGrBhAnEiwAo9qHiUxW5zBdqQYRa7_LpJ70qGhmmJct4CeD8okmO7Ilp9AmCXAVFlYlXRoC1xsQAvD_BwE
Merhaba.bende aynı araç var.termostatı 65 derecede açmaya yani radyatör hortumu hafif ısıtmaya başlıyor.75 derecede tam açıyor.video çekerken keşke bir ölçüm yapsaydınız obd cihazından çok daha bilgilendirici olurdu bizim için.yeni termostat kaç derece açıyor.yinede elinize sağlık
Nejdet beyin ve Ufuk beylerin ellerine sağlık, faydalı bilgi olmuş İnşaAllah muayeniz sıkıntısız geçer, far ayarlarını her arabaya yazıp hafif kusurlu geçiyorlar. Saygılar
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler. 🧿
Güncel içerik için teşekkürler. Kolay gelsin. 🙂✋
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
Emeginize saglik 👍
İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
Abi aracımı rolantide ve çok düşük hızda kullanınca bir iki diş yukarı çıkıyor ama fan açmıyor nerede fan açması lazım clio 8v tüp yok biraz hızlanınca hemen düşüyor
İbre tam ortaya gelince fan açması lazım. Eğer ibre ortaya kadar gelmiyorsa termostat bozulmuş demektir.
Selamünaleykum ustam ayni arac ayni motor arabadan bende de var klma acik oldugu zaman hararet 90 in ustune cikiyor klimayi kapatinca geri hemen normale dusuyor normalde olmaz di bu sene olmaya basladi termostad ve musur degisti ama gene de ayni sebebi neden olabilir
Aküden motora ve şaseye bağlanan kablolarda temazsızılak var. Bu bağlantıları kontrol ederseniz iyi olur.
Kardeşim ellerine sağlık şu an bire bir izleyek ben de termostotı değiştirdim teşekkürler. Suyumun çok kirlendigini fark ettim sistemin komple suyunu yani blok radyotör filan boşaltacak şekil de bir video yapsan da biz de faydalansak 😊 zaten 1 yıl olmuş suyu temizleme vaktin gelmiştir senin de 😅😬😁
İlgili video aşağıdaki linkte mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız.
ua-cam.com/video/B35CiszRyx8/v-deo.html
@UfukKIZILKAYA gözümden kaçmış bu video teşekkürler
İlginiz için teşekkürler.
Benim de aynı motor aynı gösterge km trip sıfırlanmıyor yada yazı çıkmıyor neden
Gösterge bozulmuş olabilir. Eğer kilometre oynamak için müdahale edilmediyse olabilecek bir durum.
Usta aynı motor 110 binde hiç antifriz kullanılmamış. Kullanmak istiyorum ne yapmalıyım ne gibi sıkıntı çıkarabilir. Akdeniz bölgesi kış sert geçmiyor ama motorun sıhhati için
Kesinlikle antifriz kullanın. Sizin bölge için en az 1 litre kaliteli antifriz ekleyin ve sonucu gözlemleyin. Ama kaliteli ve marka antifriz şart.
Emeğinize sağlık teşekkürler, rektefiye olan sembol sedan aracta lpg kullanimi nasil olmalıdır
Hararete dikkat edin. Şehir içi ve sıkışık trafikte benzinle kullanmanızı tavsiye ederim.
Benim araç antifriz li, uzun yolda stabil ortadan bir veya 2 tık aşağı düşüyor ama şehir içine geldiğimde dur kalk ozaman ortada veya 1 tık yukarda oluryor. Ustama sordum normal dedi önden hava alıyor inebilir okadar ama çevre ve bazı clio clup takiler asla inmez ne olırsa olsun ortada durur diyor. Şimdi ikilemde kalıyorum ama 2.3 senedir bu şekilde biniyoruz sorun yaşamadım şükür. Sence ne durumdayız
Lpg ile şehir içinde orta çizgiyi aşabiliyor. Ben bu durumlarda hemen benzine geçiyorum ve araba normale dönüyor. Şehir dışı performansınız normaldir.
Ufuk bey Akdeniz bölgesinde yaşıyom 2005 model clio benzin Lpg aracıma kaçlık termostat kullan malıyim fanı çok geç açıyor hararet çizgisisinin son iki çizgi de açıyor
Hararet göstergesinin son iki çizgisinde açıyorsa soru va demektir. Radyatörün sol üst köşesinde bir sensör var onu değiştirmeniz gerekiyor.
Selamın aleyküm ustam kolay gelsin benim aracım biraz geç ısınıyor neden yapar kalorifer falan cok iyi ısıtıyor sadece geç ısınma yapıyor termostat var mı yok mu bilmiyorum hararet sorunum yok ama araçta 1.4 benzin lpgli araç ustama gösterdim termostat olmayabilir dedi taktırmam lazım mı
Termostat kesinlikle olması lazım. Bence kontrol ettirin.
Merhaba ustam bnm arac sogukken motor çalistiriyorm hararet en dipte 5dk tekleyerek gidiyor ısınınca düzeliyor
Suya yağ, Yağa su karıştırma yoksa supaplara baktırmanızı tavsiye ederim.
1ay önce conta yandi motor yağına su karistirdi yaptırdim bu sıkınti geldi basima@@UfukKIZILKAYA
Kontrollü kullanmaya devam. Varsa bir arıza artarak ortaya çıkacaktır. O durumda arıza tespiti daha kolay olacaktır.
Kardeşim merabalar kplay gelsin.bende antifiriz yok.ben suyunu üstten boşaltmadan direk termostat hortumunu söksem su aksa öyle olurmu??
Termostat hortumunu sökerseniz sistemin içindeki suyun yarısı boşalacaktır ve en az 3 litre antifriz ekleyip havasını aldıktan sonra seviye kontrolu yaparsanız sorun yaşamazsınız.
Ustam kolay gelsin termostat değişimi yaptirdim fakat yuvanin giris hortumu kelepcelerinde dibinde antifirz kacagi var sorun nedir sizce kelepce degistirsem duzelirmi
Hortumlar zamanla serteleşip esnekliğini kaybediyor ve sızdırma yapıyor. Ama iki kapak arasından kaçırıyorsa oringin değişmesi gerekir. Kaçırdığıyeri iyi tespit edin.
Elinize sağlık ufuk bey buji ve kislik bakimlari birde benim silecek 1.kolu çalışmıyor 2 ve 3 çalışıyor bilginiz varmi bu konuda acaba
Silecek kolu arızalı anladığım kadarıyla. Buji içinde aşağıya link bırakıyorum.
ua-cam.com/video/VcTaLbGR0hU/v-deo.html
aynısı başıma geldi silecek motoru arızası olduğunu değişmesine gerek olmadığını ve muayenede sorun olmayacağını söylediler
Doğrudur olabilir.
Herkese selam. Clio 2 aracımın termostatını değiştirdim. Hararet, olması gereken seviylere ulaşıyor fakat yine de ılık hava alıyorum. Kalorifer temizliği de yapıldı ki içi çok kirli bile değildi. Dediğim gibi, hala aynı ılık hava alıyorum. Sebebi ne olabilir
Kalorifer peteği o kadar kirleniyorki bazen temizlik işe yaramıyor. Arabada LPG bağlantısı T boru ile yapıldıysa bağlantıyı değiştirin yine olmazsa kesin çözüm petek değişikliği.
İlgili video aşağıdaki linkte mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız.
ua-cam.com/video/jiGV5cgQcdU/v-deo.html
Bendede clio 2 var fan tam orda çizğinin bir üstündeki çizgide açıyor normalmidir
O kadar tolerans normaldir. Fan zamanında açıyordur ama soğutuncaya kadar hararet biraz daha yükseliyor olabilir.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim
Ufuk bey bende de clio var 2000 model 1.4 sedan arac disaridan su almiyor ama su eksiltiyor kaloriferide isitmiyor vitesin oldugu orta bolumden sag ayak altini islatiyor bu problem kalorifer peteğinde kacak oldugundan mıdır baska bir parcanin iceri su verme ihtimali var mi
Büyük ihtimalle kalorifer peteği su kaçırıyor. Suyunu çok sık kontrol edin yoksa hararet yapar büyük masraf çıkarır. Su eksiltme miktarını gözlemleyerek hemen kalorifer peteğini değiştirmeniz iyi olur.
Kusura bakmayın çok soru soruyoruz ama. Antifiriz değişirken marketlerden aldığımız su ile antifirizi karıştırırsak ne olur sizce
Estağfirullah rahatsız ediyoruz ne demek. Biz elimizden geldiği kadar bilebildiğimiz kadar yardımcı olmaya çalışıyoruz. Kesinlikle market antifrizi almayın. Marka antifiriz alın ve temiz su ile sulandırarak kullanın.
Genleşme kabından üfleyince motor blogundaki suda boşalmış oluyor mu?
Radyatöre giden termostatın altındaki boruyu çıkarıp üflerseniz blok boşalır.
@@UfukKIZILKAYA bildirmeyi unuttum. Aracım clio II 2004 1.5 dizel.
O blokta aynı şekilde alt hortumu sökerseniz su boşalır.
Ufuk bey hararet orta çizgiden sonra 2 tane daha çıktığı oluyor trafikte takılırsa seyir halinde orta ve sonraki çizgide normal mi
Lpg için normal. Sıkışık trafikte ve çok dik rampada arabayı benzine alın. Eğer iki çizgi yukarıda giderseniz ve hararet yaparsa daha masraflı hasar açabilir.
Teşekkürler
Araç 2004 1.5 dizel. Vernet 83 lük termostat vardı. Çıkarıp 83 lük mais termostat taktirdim. Bu seferde termostat 89 da acıyor. Açınca da 83-89 arası devamlı dalgalanma yapıyor.Havası falan alındı ertesi gün sabah motor soğuk iken genleşme kabindaki eksik olan kısmı tamamladim. Sorun termostat mı yoksa gostergede mi. Teşekkürler
Motor normal çalışma sıcaklığına gelene kadar ibrede dalgalanma normaldir. Biraz yol yapınca ibre sabitlenecektir.
Isınıp termostat açana kadar dalgalanma yok. Sorun termostat açtıktan sonra başlıyor dalgalanma. 83 lük termostat 89 da acıyor. 89-83 arası ibre yukarı aşağı oynuyor. Daha önce de clio 2 dizel kullanmıştım. Onda ibre ortaya gelince sabit çakılı kalırdı. Bunda oynama yapıyor.
Çünkü termostat açınca radyatörden buz gibi su geliyor ve ibre düşüyor ve hemen kapatıyor.Radyatördeki su ısınıncaya kadar devam ediyor. Bence normal bir durum.
Gösterge saselerinden zayıflık olabilir mi
Olabilir denemek lazım. İçiniz rahat etsin deneyin.
ufuk ustam normal trafikte normal sıcaklıkta hararet sabit ama yokuş aşağı hava aldığı için sıcaklık biraz düşüyor ama insanlar o zamanda sabit kalması gerekiyor diyor sizce arızalı mı?
Rampa aşağı hızlı rüzgar alıyor ve motorun çokta ısınmadığı için düşüş normaldir ama sıfıra da inmez.
@@UfukKIZILKAYA sıfır değil 1 diş düşüyor sadece o zaman normal
Gayet normal. Arabanızı güle güle ve güzel günlerde kullanın.
Ustam kolay gelsin fanı kaç derecede açıyor onu da görüntüleyebilir misin
Fan hararet göstergesi tam orta çizgiye gelince açıyor. Fanın çalışıp çalışmadığını klimayı açarak anlayabilirsiniz. Klima çalışınca fanın ikinci hızda çalışması lazım.
@@UfukKIZILKAYA Ustam bilgilendirmeniz dolayı çok teşekkür ederim
İlginiz için teşekkürler.
Hocam meraba aracımın petek değişti araç rolantide soğuk üflüyor gaz verince yada yolda sıcağı güzel veriyo termostatda değişti yine aynı arıza
Rölantide su dolaşım hızı düşük olduğu için ısıtma azalır. Siz normal sürüş durumuna bakın.
Aynı sorun bende de var hocam.Devirdaim dediler ama ne kadar doğrudur bilemem.
Kalorifer peteğini temizlemek işe yarayabilir.
@@UfukKIZILKAYA onu yaptım hocam işe yaramadı
@@ahmetaktas2859 aynen bende sıfır petek taktırdım şimdi usta devirdaim diyo dişli çark yemiş olabilir diyor
Ustam termosdattan dolayı hortum şişirme olur mu ? Fan açmasına etki eder mi
Termostat açmazsa hortumu şişirebilir. Termostat açmadığı zaman radyatöre su gitmeyeceği için fanda açmaz.
@UfukKIZILKAYA ustam hararet yok ama. Geç açıyor olabilir mi
Tabi olabilir. Hararet göstergesi orta çizgiyi geçmiyorsa sorun yok.
Sıvı conta kullanmadinızmi
Metal termostat kapağı kullanınca sıvı contaya gerek kalmıyor.
İlgili video aşağıdaki linkte mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız.
ua-cam.com/video/hKEO1qp3JTY/v-deo.html
Emeğinize sağlık. Ben aracımın fren hidroliğini değiştirmek istiyorum. Bunu kaliperlerin olduğu yerden yapamam yeterli ekipmanım yok. Fren hidrolik kabından sonuna kadar gelmeyecek şekilde bir miktar eskiden alıp aynı miktarda yeni hidrolik ekleyerek yapmak istiyorum. Tabi bunu birkaç kez tekrarlıyacam.Acaba yeterli olur mu ? Bu konuda siz ne düşünüyorsunuz ?
Depodakini çekerek aldıktan sonra yenisini dökerek tekerleklerden yenisi gelene kadar hava alma tapasını açmak lazım. Sadece depodakini değiştirmek olmaz.
Ufuk Bey merhaba. Biz de makyajsız kasa 1.5 dCi olanına sahibiz. Şahsi olarak yine Clio almayı düşünüyorum ileri zamanlarda. 1.4 motorların genel bakım dışında ne gibi masrafları olabilir?
1,4 K7J motorlarda LPG varsa dikkatli olmak lazım. Hararet yaptırmamak lazım. Düzgün ve dikkatli kullanılırsa sorun çıkarmaz.
@@UfukKIZILKAYA Çok teşekkürler
Sizi izlemek güzel
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. 🧿
öncelikle selam ufuk kardeşim bende de aynı araba var yaklaşık 13 yıldır bende gecen yağmurlu havada geldim köyden ankara ya geldiğim de teklemeye başladı kapatıp eve çıktım bir gün sonra çalışmadı usta getirdim yine çalışmadı malesef sorun şu ateşleme bobinine elektirik gelmiyor sigortalara baktık sorun yok şanzımanda ki krank mili sensörü ne baktık sorun yok sence bir bilgin yada sende böyle bir sorun yaşadın mı saygılarımla
Kablo kırıklığı veya soket temassızlığı olabilir. Bobine başka kablo ile elektrik vermeyi deneyin.
@@UfukKIZILKAYA kardeşim aynen dediğin gibi kablo kırık kompile motor tesisat girildi bakalım ne çıkacak fiyatlar uçmuş 2 bin ile 4 bin TL arası olur deniyor
Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA tabiki araç elektrik ci de resimleri atacaktım buraya maalesef başaramadım
Resimleri necoufuk@hotmail.adresine atabilirsiniz.
İçerisinde antifriz varken termostat değiştirilirmi ? Termostat değişirken antifrizde dökülür mü
Termostat değiştirilirken soğutma suyunu yani antifrizi boşaltmak gerekir.
Ufuk kardeşim en iyisi vernet değilmi fiyatı nedir ? Bilgilendirivi Video için tşk ler
Ben calorstat vernet kullandım ve memnunum. Örnek olması açısımdan link atıyorum.
www.n11.com/urun/renault-clio-2-14-8v-benzinli-termostat-89c-contali-478161995-30395749?magaza=hilmiotomotiv&gclsrc=aw.ds&gad_source=4&gclid=CjwKCAiAmZGrBhAnEiwAo9qHiUxW5zBdqQYRa7_LpJ70qGhmmJct4CeD8okmO7Ilp9AmCXAVFlYlXRoC1xsQAvD_BwE
Tşk ler clio 2.dci lar için bu olmuyor değil mi
DCİ ler farklı termostat kullanıyor.
@@UfukKIZILKAYA Tşk ler
İlginiz için teşekkürler.
Merhaba.bende aynı araç var.termostatı 65 derecede açmaya yani radyatör hortumu hafif ısıtmaya başlıyor.75 derecede tam açıyor.video çekerken keşke bir ölçüm yapsaydınız obd cihazından çok daha bilgilendirici olurdu bizim için.yeni termostat kaç derece açıyor.yinede elinize sağlık
Yeni termostat 89 derece. Sizinki 65 te açıyorsa muhtemelen arızalıdır.
Ufuk baban motor ustasımı...
Hayır inşaat teknikeri.
*