Juan Sergio me alegro mucho estes a full con tu pasion!! Aparte esa cabecita tiene que estar activa!! Realmente nunca se termina de conocerte todo lo que sabes! pero para mi sos un gran referente y gracias a vos hoy soy lo que soy!! 10 años trabajando con vos y 15 de amistad paterna jajaja hoy estoy igual de loco!!! Abrazo!!
Uff, este mensaje me cala profundamente, y me lleva a recuerdos imborrables de esa época. Juntos la pasamos genial, tanto en el taller, como en las carreras, como en nuestras vidas particulares. Te considerábamos como uno más de los nuestros. Y lo seguimos haciendo, y verte progresar es una gran alegría. Y no creo que sea consecuencia de nuestro aporte. El potencial era tuyo, tal vez lo incentivamos, pero solo eso. Te acuerdas del monociclo, como nos divertíamos. Un gran abrazo para vos y tu linda familia.
Hola sergio no sabes como disfruto de tus cdi me cambiaron la moto totalmente yamaha dt 125 use los dos con rotor motoplat y con el encendido con volante con auto atraso regulable con el potenciometro pude armar los dos y probar los dos y una maravilla muchas gracias
Mi estimado profesor un gusto poder escucharlo nuevamente.no sabe cuánto me alegra saber que está bien.Gracias por todo el conocimiento adquirido atraves de sus enseñanzas. Y también quería preguntarle cuál es el valor de la carpeta que tiene a la venta .saludos
Sergio serias tan amable de explicar el funcionamiento del encendido de la honda cb 400n en argentina te lo vamos agradecer un motón. desde ya gracias un placer ver tus vídeos se aprende un montón
Saludos para usted profesor Sergio. Por acá por Cuba se le sigue. Aprendiendo siempre con usted. Una pregunta ¿Cómo acceder a la carpeta de información?
Por whats app al +59898919970. Hola, el costo es de 200 dólares. Los pagas por Western, PayPal, o giro bancario. El paquete incluye tres videollamadas de una hora cada una para asesoramiento. Luego del pago yo te habilito para que entres a la carpeta y bajes los archivos que desees. Son 45 gb. de información. También te cuento que tengo otra, de 2T, la cual haré un video explicando todo lo que tiene. En esta de 2 Tiempos incluyo el software con el cual he hecho todos mis desarrollos y también lo he mostrado en alguno de mis videos de motores de 2T. Por ahora todo el paquete (encendidos y 2T) es de 300 dólares. Te lo cuento porque lo he comentado por este medio y ha despertado gran interés, de hecho ya he vendido el paquete, que luego de estar pronto y avisado saldrá mas. Saludos
En breve colgaré un video de análisis de Flapper con el software, y pondré a la venta una carpeta con todos los videos de 2T e incluiré el software para que lo puedan utilizar. SAludos
Es un gusto tenerlo de vuelta, y muy buena explicación gracias por los diagramas, una pregunta ese CDI como herramienta de taller,me sirve para CDI de corriente directa? Saludos
Hola maestro Sergio como esta me alegro mucho d verlo estaba esperando d q subiera sus videos espero q este mejor su sra una consulta x q varia tanto d un cdi a otro si la bobina es la misma.habria q tomar la referencia d voltaje minimo y maximo para q encienda la mezcla aire combustible muy agradecido con todo lo q nos comparte y muy contento d ver sus videos y d q este bien saludos d Ariel d Mendoza Argentina
En la carpeta q menciona hay diagramas para motos de mediana y alta cilindrada de los 70 80 y 90 x ejemplo hondas cb 400, 450, 650, 750 yamaha viragos 535, 900 fzr 600 suzuki gs katanas etc etc etc?
Querido Sergio, espero tu esposa este mejor!, Y qué bueno tenerlo de regreso. Me ayudaría muchísimo si pudiera sacarme algunas dudas. Tengo una RX115 1982, con diodo rectificador por un lado y regulador de un cable por el otro, el comando de luces switchea el regulador a la línea de la batería (verde/rojo (o en algunos casos blanco)) cuando está apagada y solamente a las luces del (amarillo/rojo) cuando están encendida. Lo anterior es para poder identificar el modelo exacto. Resulta que la bobina de carga y luz fue mal rebobinada y se dañó, la quiero rebobinar y para eso necesito saber las vueltas del bobinado de luz y las vueltas extras del bobinado de carga, cómo también conocer el calibre. He deducido que un AWG18 sería apropiado dado el consumo, pero me gustaría dejarla original. Desde ya agradezco tu ayuda en esto y muchas gracias por compartir tu experiencia
Difícil, hay varios modelos. Yo tengo un registro de una bobina de dos salidas. Alambre 0.70 mm, 150 vueltas, amarillo y luego 21 vueltas verde c/rojo. Saludos
@@SergioCuruchet muchisimas gracias, evidentemente tenia calibre original entonces, pero estaba recocinado. Raro, que opinas de darle un poco mas de calibre obvio manteniendo las vueltas?, hasta donde medi el espacio da
sergio vivo en cuba trabajo la electronica de moto y carros que tengo que hacer para tener acceso a la cantidad de diagramas me interesa mucho la electronica de motos carros es que me gusta y la disfruto reparo las cajas electronica de motos electrica los cargadores cocinas de induccion equipos de audios cajas de delco electronicos soy un seguidor de su electronica muchas gracias por su enseñanza aqui en cuba se nos dificulta mucho obtener las piezas electronicas para reparar pero guapeamos gracias
Ponte en contacto con el numero siguiente: 0059898919970. Pero ten en cuenta que debes tener la posibilidad de gira dinero al exterior, cosa que creo en Cuba se hace dificil. Saludos
Hola don sergio, en el caso de ingresarnos una moto china y no tener valores de fabrica de ese cdi,colocando un led en el cable que sale del cdi y va hacia la bobina de alta,seria confiable esa prueba? Tengo entendido un cdi en buen estado quemaria el led instantáneamente,saludos!!
Imagina que el pico de voltaje que envía el cdi, es del orden de los 200v, así que probar con un led que se quemaría con 6 o 7 volt, no le veo muy precisa la prueba. Saludos
Hola, interesante pregunta la cual debí haberla explicado. Para sintetizar, lo que mide el picómetro es el promedio de energía de cada pico de alterna. Las acumula para dar un resultado exacto. El tester no puede hacer esa medición porque mide directamente los pulsos de alterna y no logra marcarlos. Saludos
Hola sergio como estas tengo una hero puch , con la bobina del estator quemada 6v, tengo una de 12v para reemplazar mismo anclaje a la plaqueta. Corre riesgo quemar el cdi 6v ?
hola sergio me interesa tu diagrama para fabricar el cdi de cd con avance, se puede pagar de otra forma que no sea paypal ? y tenes algun diagrama para cdi programables ? saludos desde formosa argentina
Estimado, como anda? Sabe que tengo un problemita con mi kawasaki gto, le puse hace años un encendido de kb125, ya que el que tenia era a platino, andubo años xon el de kb, hoy dia fui a restaurarla y tengo problemas no se creo que es el cdi, la pruebo con la lampara estroboscopica y se corta la corriente, prende unos segundos con una falladera horrible y en eso que le doy a la lampara se ve que se corta la corriente, usted ya no fabrica cdi? Este se alimenta con una bobina, pero con las 2 puntas de la bobina, no tiene sensor abajo
Saludos desde Nicaragua
Muy bien explicado don Sergio le escribe un seguidor suyo de acá de Perú
Saludos Amigo y gracias.
Buena enseñanza, como siempre, el mejor
Gracias, Saludos
Juan Sergio me alegro mucho estes a full con tu pasion!!
Aparte esa cabecita tiene que estar activa!!
Realmente nunca se termina de conocerte todo lo que sabes! pero para mi sos un gran referente y gracias a vos hoy soy lo que soy!! 10 años trabajando con vos y 15 de amistad paterna jajaja hoy estoy igual de loco!!! Abrazo!!
Uff, este mensaje me cala profundamente, y me lleva a recuerdos imborrables de esa época. Juntos la pasamos genial, tanto en el taller, como en las carreras, como en nuestras vidas particulares. Te considerábamos como uno más de los nuestros. Y lo seguimos haciendo, y verte progresar es una gran alegría. Y no creo que sea consecuencia de nuestro aporte. El potencial era tuyo, tal vez lo incentivamos, pero solo eso. Te acuerdas del monociclo, como nos divertíamos. Un gran abrazo para vos y tu linda familia.
Buenas Sergio una alegría tenerlo de nuevo y poder ver sus videos
Son muy importantes sus videos don Sergio. le mando saludos desde Tucuman Argentina. Miguel
Gracias amigo, Saludos
Saludos maestro lo veo hace 3 años gracias por compartir su conocimiento. Desde Nicaragua
Hola, muchas gracias y Saludos
Es un gusto tenerlo de vuelta y seguir aprendiendo de sus conocimientos, espero esté bien,al igual que su esposa,un saludo
Gracias y saludos
Gracias muchas gracias me han servido de mucho sus videos que dios lo bendiga a usted y su familia saludos desde quetzaltenango guatemala c.a.
Gracias , Saludos
Un gusto tenerlo de vuelta profe, un abrazo! Saludos
Gran profe siempre pendiente de sus magnificos videos me an enseñado muchisimo
Saludos desde cali colombia un abrazo
Gracias , Saludos
Gracias por tu apoyo... maestro... saludos desde Cali... saludos Att mao-mao motos
Saludos y gracias
Como siempre es un placer que nos dedique su esperiencia
A las órdenes , Saludos
Hola Sergio, que bueno tenerlo de vuelta ya se lo extrañaba, saludos desde Argentina.
Gracias y saludos
Muy bueno
con sus videos siempre se aprende algo 👍
Gracias. Saludos
Una alegría verlo Sergio, esperando comunicarme con usted para ver lo de su compilado de diagramas. Un abrazo.
A las ordenes amigo, Saludos
Saludos desde cucuta churco motos Cúcuta mil bendiciones
Igualmente, Saludos
Que bueno Sergio ver un nuevo video 👏👏👏👏💪💪💪💪
Gracias amigo, Saludos
Hola Sergio. Me alegro mucho de que halla buelto,y pregunto. Porqué esas medidas no se pueden hacerse
Quien dice que no se pueden hacer, yo no lo digo. Saludos
Hola sergio no sabes como disfruto de tus cdi me cambiaron la moto totalmente yamaha dt 125 use los dos con rotor motoplat y con el encendido con volante con auto atraso regulable con el potenciometro pude armar los dos y probar los dos y una maravilla muchas gracias
Mucho me alegra tu respuesta😃. Saludos
Mi estimado profesor un gusto poder escucharlo nuevamente.no sabe cuánto me alegra saber que está bien.Gracias por todo el conocimiento adquirido atraves de sus enseñanzas. Y también quería preguntarle cuál es el valor de la carpeta que tiene a la venta .saludos
Hola, son 200 dólares, pero si quieres mejor info comunicate al 0059898919970
Contento señor Sergio de que halla vuelto a la pantalla, espero que su esposa se encuentre bien. Fuerte abrazo
Muy buena recuperación por suerte. Gracias por el interés. Saludos
Muy bueno todo estos
Gracias! Saludos!
Sergio serias tan amable de explicar el funcionamiento del encendido de la honda cb 400n en argentina te lo vamos agradecer un motón.
desde ya gracias un placer ver tus vídeos se aprende un montón
Ok. Veré si puedo conseguir un estator. Es bien diferente a lo "normal". Lo tendré en cuenta. Gracias por la sugerencia. Saludos
Saludos para usted profesor Sergio. Por acá por Cuba se le sigue. Aprendiendo siempre con usted. Una pregunta ¿Cómo acceder a la carpeta de información?
Por whats app al +59898919970. Hola, el costo es de 200 dólares. Los pagas por Western, PayPal, o giro bancario. El paquete incluye tres videollamadas de una hora cada una para asesoramiento. Luego del pago yo te habilito para que entres a la carpeta y bajes los archivos que desees. Son 45 gb. de información. También te cuento que tengo otra, de 2T, la cual haré un video explicando todo lo que tiene. En esta de 2 Tiempos incluyo el software con el cual he hecho todos mis desarrollos y también lo he mostrado en alguno de mis videos de motores de 2T. Por ahora todo el paquete (encendidos y 2T) es de 300 dólares. Te lo cuento porque lo he comentado por este medio y ha despertado gran interés, de hecho ya he vendido el paquete, que luego de estar pronto y avisado saldrá mas. Saludos
Gracias profe
Con mucho gusto, saludos
Hola Sergio me gustaría que analises algún otro motor con el software es muy interesante saludos desde Argentina
En breve colgaré un video de análisis de Flapper con el software, y pondré a la venta una carpeta con todos los videos de 2T e incluiré el software para que lo puedan utilizar. SAludos
Es un gusto tenerlo de vuelta, y muy buena explicación gracias por los diagramas, una pregunta ese CDI como herramienta de taller,me sirve para CDI de corriente directa?
Saludos
Noo, Es para bobinas de alimentación de cdi. Saludos
Ufff muy útil!
Gracias!, Saludos
Gracias
De nada, Saludos
Hola maestro Sergio como esta me alegro mucho d verlo estaba esperando d q subiera sus videos espero q este mejor su sra una consulta x q varia tanto d un cdi a otro si la bobina es la misma.habria q tomar la referencia d voltaje minimo y maximo para q encienda la mezcla aire combustible muy agradecido con todo lo q nos comparte y muy contento d ver sus videos y d q este bien saludos d Ariel d Mendoza Argentina
Según la calidad y o construci+on del cdi, es lo que "consume " de la bobina, afectando la medición. Saludos
Hola Sr!!! Un gusto de ver nuevamente su contenido!!! Saludos desde la ciudad de La plata Arg. Es válido para un encendido TDI?
Hola, muchas gracias, saludos
Hola Sergio. Tiene algun curso de electricidad de motos? Gracias
No estrictamente. Para los que les gusta construir cdi y reguladores, si tengo una carpeta en google drive con cientos de circuitos. Saludos
@@SergioCuruchet Bien gracias saludos.
En la carpeta q menciona hay diagramas para motos de mediana y alta cilindrada de los 70 80 y 90 x ejemplo hondas cb 400, 450, 650, 750 yamaha viragos 535, 900 fzr 600 suzuki gs katanas etc etc etc?
Hay algunos, que yo recuerdo ahora, CB400, CB450, CB250, CX500, RD400, Creo RD350, etc. Contacto: 0059898919970. Saludos
Querido Sergio, espero tu esposa este mejor!, Y qué bueno tenerlo de regreso.
Me ayudaría muchísimo si pudiera sacarme algunas dudas.
Tengo una RX115 1982, con diodo rectificador por un lado y regulador de un cable por el otro, el comando de luces switchea el regulador a la línea de la batería (verde/rojo (o en algunos casos blanco)) cuando está apagada y solamente a las luces del (amarillo/rojo) cuando están encendida.
Lo anterior es para poder identificar el modelo exacto.
Resulta que la bobina de carga y luz fue mal rebobinada y se dañó, la quiero rebobinar y para eso necesito saber las vueltas del bobinado de luz y las vueltas extras del bobinado de carga, cómo también conocer el calibre.
He deducido que un AWG18 sería apropiado dado el consumo, pero me gustaría dejarla original.
Desde ya agradezco tu ayuda en esto y muchas gracias por compartir tu experiencia
Difícil, hay varios modelos. Yo tengo un registro de una bobina de dos salidas. Alambre 0.70 mm, 150 vueltas, amarillo y luego 21 vueltas verde c/rojo. Saludos
@@SergioCuruchet muchisimas gracias, evidentemente tenia calibre original entonces, pero estaba recocinado. Raro, que opinas de darle un poco mas de calibre obvio manteniendo las vueltas?, hasta donde medi el espacio da
Buena ensenanza, cual plataforma se puede comprar el cdi?
Hola, se llama Hotmart. Debajo de los videos está el link. saludos
Son Sergio como aria para hacer electrónica a una moto honda cb 125 del año 74.
Busca que en uno de mis videos, hago esa trasnformación en la moto a la que refieres. Saludos
sergio vivo en cuba trabajo la electronica de moto y carros que tengo que hacer para tener acceso a la cantidad de diagramas me interesa mucho la electronica de motos carros es que me gusta y la disfruto reparo las cajas electronica de motos electrica los cargadores cocinas de induccion equipos de audios cajas de delco electronicos soy un seguidor de su electronica muchas gracias por su enseñanza aqui en cuba se nos dificulta mucho obtener las piezas electronicas para reparar pero guapeamos gracias
Ponte en contacto con el numero siguiente: 0059898919970. Pero ten en cuenta que debes tener la posibilidad de gira dinero al exterior, cosa que creo en Cuba se hace dificil. Saludos
Hola don sergio, en el caso de ingresarnos una moto china y no tener valores de fabrica de ese cdi,colocando un led en el cable que sale del cdi y va hacia la bobina de alta,seria confiable esa prueba? Tengo entendido un cdi en buen estado quemaria el led instantáneamente,saludos!!
Imagina que el pico de voltaje que envía el cdi, es del orden de los 200v, así que probar con un led que se quemaría con 6 o 7 volt, no le veo muy precisa la prueba. Saludos
Buenas noches profe una pregunta una moto v80 llega coriente hasta antes del cdi pero no enciende
Bueno, despues de las dos bobinas del estator, hay un cdi, un corte de encendido y una bobina de alta. A controlar esas cosas. Saludos
Hola sergio .. necesitoo tu ayuda con un proyectoo ..! Como podemos hacer para charlar ?
Hola? 0059898919970 x whatsapp
Una consulta que tengo los tranfer si se los orienta a la tapa del cilindro q se gana??
Según el motor. En uno moderno nada, solo generará menor potencia. En uno antiguo puedes ganar bajos con un gran aumento en el consumo de combustible
@@SergioCuruchet muchas gracias Sergio. Y cual sería la.mejor orientación y la mejor ganancia q se le puede sacar
Maestro un cordial saludo..el picometro .no es necesario en motos china. Por ejemplo GN125. .Más omenos en esa cilindrada?
Gracias
Es para cualquier moto. que tiene de raro una china. Saludos
@@SergioCuruchetingeniero porque se necesita el picometro. Que sucede si no lo uso?
Hacer sólo con el tester?
Hola, interesante pregunta la cual debí haberla explicado. Para sintetizar, lo que mide el picómetro es el promedio de energía de cada pico de alterna. Las acumula para dar un resultado exacto. El tester no puede hacer esa medición porque mide directamente los pulsos de alterna y no logra marcarlos. Saludos
Hola sergio como estas tengo una hero puch , con la bobina del estator quemada 6v, tengo una de 12v para reemplazar mismo anclaje a la plaqueta. Corre riesgo quemar el cdi 6v ?
El cdi no tiene nada que ver con el bobinado de luces. Y las bobinas de CDI a su vez son independientes del generador de luces. Saludos
Donde consigo la carpeta y que costo tiene?
0059898919970
Que precio tiene toda está información ingeniero
Gracias amigo, Saludos
Pero que costo tiene la información ingeniero
Hola sergio qusiera comprarte un cdi con autoatraso para un ciclomotor. Por donde te puedo contactar?
0059898919970. Saludos
Ingeniero porque es necesario usar un picometro obligatoriamente?
Hola, yo no he dicho que es obligatorio. He dicho que lo recomiendan en los manuales originales muchas marcas de motos, para detectar fallas. Saludos
@@SergioCuruchet entiendo ingeniero. Podríamos medir estos voltajes con el multímetro sin el picometro?
hola sergio me interesa tu diagrama para fabricar el cdi de cd con avance, se puede pagar de otra forma que no sea paypal ? y tenes algun diagrama para cdi programables ? saludos desde formosa argentina
Creo son varios los métodos de pago. Tarjetas , Paypal, en realidad hotmart indica cuales son los métodos de pagos. Saludos
Estimado, como anda? Sabe que tengo un problemita con mi kawasaki gto, le puse hace años un encendido de kb125, ya que el que tenia era a platino, andubo años xon el de kb, hoy dia fui a restaurarla y tengo problemas no se creo que es el cdi, la pruebo con la lampara estroboscopica y se corta la corriente, prende unos segundos con una falladera horrible y en eso que le doy a la lampara se ve que se corta la corriente, usted ya no fabrica cdi? Este se alimenta con una bobina, pero con las 2 puntas de la bobina, no tiene sensor abajo
Hola, ya estamos en contacto. Saludos
Alguien puede orientarme dónde comprar la información de las carpetas?
Hola, 0059898919970, por whatsapp. Reviso todos los días hábiles por la mañan y te contesto personalmente. Saludos
Mande whats espero la respuesta