Ещё одна история "надёжного" 3.0 TDI. На примере Audi A6 Allroad
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2022
- #ауди #дизель #аудиа6
Друзья, ещё один поучительный видос о, казалось бы, самом надёжном двигателе - 3.0 TDI. Но как выяснилось и они тоже не вечны. В этом видео я расскажу вам одну из причин по которой пришлось МЕНЯТЬ двигатель.
Наши контакты:
тел: 89202141391
тел: +7 473 229-10-89
Группа Клубный гараж в ВК:
clubgarage36
Наш сайт:
iauto36.ru
Группа АВТОТУТ в ВК:
avtotutcom
Канал АВТОТУТ:
/ avtotutcom - Авто та транспорт
У моего клиента А6С6,2.7 вариатор. Сейчас пробег близко к 400,ничего такого криминального не было, даже цепи родные...и вариатор даже не умер,хотя признаки есть давно. Вывод для себя такой: двигатель очень хороший, главное найти неушатанный и с реальным пробегом.
Двигатель 2.7 и 3.0 очень хорошие получились.
У самого 3.0 уже 100к накатал.
Бомба мотор хоть и дорого содержать.
У меня 2.7 тди полный привод пробег 422 тыс цепи родные только турбину делал и все
Вот прям про мою машину рассказал.Только что загнал знакомому на замену цепей,хотя они и не гремят ещё, просто не хочется ждать когда это случится.
И вариатор и турбина родные ещё не ремонтировались, только блок управления вариатором зимой перепаял,и всё. Пробег под 400
Ну и балабол😂 ты её не из салона же брал и все 400 тык она не под тобой прошла. Цепи при стиле езды тошнот выхаживают максимум 250тык
На машине с пробегом под миллион стал плохо запускаться мотор, какой вывод делается: проблемный мотор. Вы Ацкие специалисты.
Может дело не в "дизеле" а в диагностах?
Бежать нужно от таких мастеров🤦♂️ год чинили 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ вам на кухню сковородки чинить
@@netyimeni так они там на рисовозки свои дрючат,а нормальные авто впервые увидели,для это сложно ,ты что.
Тоже такое ощущение что родной двигатель живой был, что - то с форсунка и скорей всего, на стенде они хрен знает как проверяют
меня ег расскаж тож убил...это не мотористы...а коновалы
@@skibidiskibadu5069 ладно хоть про 1.9 tdi еще ничего не наговорили🤣
Этот двигатель отличный. А вот мастер Баран (. Владельцу Ауди соболезнования что попал в этот автосервис. (Извините что написал в такой форме, но лучше горькая правда чем ложь)
Проблема 3.0TDI VAG не в его ненадежности . Проблема в кроежопии владельцев и рукожопии+скудоумии сервисменов работающих с ними .
330 пробег, она с Германии с этим пробегом приехала.
правильно машину нужно брать стой страны чья она тогда будет ходить долго , уменя уже на ауди пол мелиона и ещё стоят родные цепи , просто за машиной смотрели, бывшие два хозяина
С такими кнопками там 600. В Германии скрутили и пригнали типо 300 тыщ.
Заглядываю в сторону С6 Allroad с 3.0 tdi. Подскажите во сколько встанет замена цепей со всем необходимым что бы больше туда не лазить? В $ если можно.
Лайкос за рассказы как есть👍
Почему рассказывают о дизелях, люди которые вчера ещё с вилами на телевизор 📺 кидались? Какие проблемы у 3.0 TDI В районе 300 000км? Никаких- кроме рукожопов,и супер спецов! Если нет возможности содержать авто выберите подходящий вариант)))) обслуживайте нормально, и будет вам счастье))))
Усменя 2.7 диз механика пневма пробег 416 тыс ,вчера поменял кольца под форсункой ..иза того что была пробита медная шайба ..машиной доволен.
Про мотор видос в студию...
Чем больше любой двигатель считается надежным тем больше очень ушатных экземпляров попадается. Особенно на дизелях это заметно. Причина раз надежный =можно забить на обслуживание. Сам искал аллроуд на дизеле сначала на C6 кузов, состояние и пробеги сразу было понятно что остатки ресурса у маленькие+ денег на отонсительно нормальные экземпляры просили как низ рынка С7 кузова, в итоге чуть подкупил и взял в С7 кузове(который надежнее на практике и не так ушатаны теми у кого нет денег нормально обслуживать машину). Не нужно стоить илюзий о надежных машинах которым болле 10 лет и особенно больше 2-3 хозяев в премиум сегменте.
Так купили кал с пробегом 500+,по низу рынка,а чего ждали то? А волосатый,как и второй тклепузик в ваге не соображают никапли.
Видео ни о чем 3.0tfsi намного хуже чем 3.0tdi что касается ресурсов. Показываи где ты видел чтоб 3.0tfsi проехал больше чем 3.0tdi.
Подскажите почему ломает крепления ТНВД , Audi Q7 3.0 TDI BUG ? Распространенная проблема.
Эта проблема известна на моторах 1.9TDI и решается просто. Называется фикс горячего старта. Дело в том что в эбу есть карта начала подачи топлива от температуры двигателя (или воздуха непомню) и оборотов. И эти обороты можно понизить или просто обнулить. а сделано это чтобы не покалечить коленвал и двухмассовый маховик. Но со временем и пробегом звезды сходятся таким макаром что оборотов немного не хватает и компрессии и форсунки не долиавют.
Я пробовал себе обнулить пусковые обороты - начала заводиться как только до ключа дотронешься, но двигатель пытался убежать из под капота.
обычно всем кто чипует эти дизеля - в прошивке делают этот фикс
У меня 2009 год пробег 205000,на 187000 поменял тнвд,и опять стала пушка.на 185000 сломало вал Е в коробке.тнвд новый 70000,переборка коробки вышло гдето 120000.а так все огонь.это было в 21году.тнвд заклинил!Менял только заднии балоны!Передняя подвеска вместе с балонами еще родная!!!
Это не пушка, это кусок говна!
аха тогда бензинка вещь 200+ всё родное 1.6 alz
Была а6 с6 дизель ,проехал 480к,салон как новый и ни каких проблем,пол года не мог продать ,все смотрели на пробег и уходили,в итоге скрутил до 120 и о чудо машуну продал за неделю
Видос снимайте, потдерживаю
У знакомого такой авто с пробегом 630 тысячи машинка куплена с нуля , на 200 была замена стартера, каждые 300 менял ремень генератора.
Когда была замена цепи?
1. У друга была Е34 с М51 - тоже проблемы с запуском на горячую. В итоге выяснилось: проводка электронного дросселя и выработка плунжерной пары в ТНВД.
2. Контрактный 3.0 TDI за 70k?!) Да очевидно же, что это +/- труп.
Интересно, а слив с рейки проверяли?
Даже подозреваю что мотор BUG, если так то удали егр физически и программно. Залей прошивку со сдвигом в плюс вкл свечей накала... В общем ищи инфу на АК Россия , там целая тема этому посвящена.
Первым делом смотрите свечи накала !!!! Если хоть две не работают, то прощай норм заводка в любую температура… еще проверяйте сразу реле свечей
280к пробег должен быть как с завода почти. Какойто скручный пробег 20 раз там. Живу в Европе где все ездят на 3.0тди и никаких проблем особо нету, особено нету с запуском. Конечно в обслужываний денег стоит особено замена цепи, но если смотреть по вагу то дизеля лучше всех бензиновых моторов, не считая s и rs версий. И Ауди как премия тачка всегда будет с облуживаний просить денги как и бмв и мерседес.
У меня был Роад с6, 3.0 тди, asb, дорест. Продавал с пробегом 940к, запуск в норме, салон без ушатанностей как здесь. До продажи замена цепей, турбы и 1 форсунки. По двигу больше ничего не делал. Хз что это за машина, но пробег у неё даже не миллион🤣🤣🤣🤣
у меня а6 с4 94 года. 800к пробега и еще катается))
чугун мать его)
А6с4 95г. 2.6 abc 520 000 пробег. Говорят реально 700-800 тысяч пройти
Сравнил немецкий танк с относительно свистоперделкой :D
Вы всегда делаете так ремонт? Пол машины поменяли, а потом решили,что движок под замену?
И то в конце сказал, что еще не уверен что помогло. Ахахаха, я просто ебу с таких мастеров.
Жду разбор мотора!!!
САМАЯ ЛУЧШАЯ РЕЗИНА
АУДИ КВАТРО
Проблема не в моторах, а в их владельцах, которые ездят масла не меняя по 20 тыс, салярку льют из ведра, обслуживание как придется и тд...эти моторы ходят по 600+ и никаких проблем
По машине видно как за ней следят и в каком она состоянии, тут ни один двигатель не поможет с таким подходом
Расскажите детально про пневму: что можно, что нельзя, как обслуживать и т.д. У меня а6 ц6 на пневмо, информации по обслуживании в интернете абсолютно нет никакой.
Отличная тема для видео! Обязательно расскажем!
Да собственно ничего хитрого. Если живая то регулярно мыть ,причём в верхнем положении и влаготоделить менять/ставить если нет. Пневма тут надёжная в отличие от с5 кузова
@@user-kt9we3ye5z а с каких пор у С5 проблемная пневма?
@@redoctober_1917 с тех далеких 2000 годов, когда небыло запчастей и не знали как ее починить. Сейчас новая стойка 150€ реставрированая стоит. Никаких проблем.
@@user-kt9we3ye5z вот более детально есть смысл об этом поговорить
странная позиция. сначала рассказ что двигвн на помойку, а потом выясняется, что о пробеге и характере эксплуатации можно только галать и вдиаительно как он дожил до этих дней ибо столько не живут. ну и сервис, конечно, интересный. все тачки по году ремонтируются и никак не отремонтируются🤣
Нужно ли регулиррвать клапана в этих движков?
Там гидрики
если зацокал есть два пути залить хорошего масла не помогло поменять гидрик или рокер (если заклинил)
незнаю уменя 2006 , 2,7, а на ней пол мелиона уже я незнаю проблем вобще , только постоянно летят тяги впереди по плохим дорогам , а так я сней горя незнаю вообще я только меняю тормоза и масло не накатываю15 тысячь а семь чтобы в моторе всегда было чисто ,, может просто за этой машиной несмотрели а убевали , я так же сейчас купил q7, на ней двести тысяч и даже близко настояла смоей вот тоже востонавил правда вложил очень много , но благодаря что ремонтировал сам нетак сильно ударило по карману
Всегда смотрю ваши видео, очень интересно и познавательно. Знать для себя какие модели капризные а какие более менее
Что тут для тебя позновательно? То что этот сервис перебрал пол машины, но ничего так и не отремонтировали. А деньги наверное взяли за всё с полна. Я считаю так, если нет результата то не за что платить. Если не можете, так и скажите и не беритесь за работу.
Лучше по блокам пробег определить, чем по кнопочкам!а ваг, да бессмертен! 😂😂😂😂😂
Мне очень искренне жаль хозяина этого авто.. Как говорится задумка неплохая, а вот реализация подкачала
👍
У меня был честный пробег 195.т км но ремонт моей а6с6 3.0 бензин в нашем городе ни кто не мог делать. Или очередь 3 месяца. А так тачка огонь если зп.200🤣
А6 с6 allroad 3.0 тди, 330 тыс. Проблем нету мотор заводится с пол оборота,цепи родные
чел мазохист...на палке))))была обычная с6 3.0 дизель...408 тыщ пробега..все чики пики..они по 600+тыш по европе гоняют в лехкую.
У меня было точь в точь проблема . В итоге трещина в блоке
перегрев или перемерз, перелив топлива или дали песды
U menja A8 D3 rest, 3.0tdi probeg 477000km, salon kak novij motor ogon pokorobke poka eshe nicego nedelal,maslo menjaju kazdie 5000km....beregu motor.....dumaju do ljama otezdit.....
Парни вы делитаеты , эту машину надо знать, вернее матор, там проблемы в егр , где-то там надо смотреть
Пред тем как лезть в механику нужно разобраться с электрикой, 100% какой-то дачик не исправен но и ошипки не будет их нужно проверять осцилогрофом чего в принцыпе наши диагност не делают.
Такая хрень была, оказался виноват дачик положения коленвала и ошибки вед небыло, вытоги сменил дачив и все проблема ушла.
Ну как бы он надёжным стал после 2014 года. Это с7 рест уже
У кого плавали обороты при сбросе газа, отзовитесь 😢
Наверно пробег у вашей милион.
Тут ушатали аппарат
У меня 2.8 Иногда на горячую заводится и глохнет, а стартер продолжает крутить. Не знаю с чем связано.
Да пробег под 600 плохо заводится, полюбэ мотор гоуно, во кэмри 3,5 это даааааа
Ну не знаю, дело мне кажется не совсем в машине.
Это на сколько был надёжен R5 дизель, которые в 2000е даже Вольво использовала, а Ауди сделала этот кал.
Что странно у Ауди был R5 TDI родом из 80тых отличные моторы были и есть до сих пор ездят,но чем дальше маркетинг приблизился к авто тем стало хуже
А ты такой вывод сделал шляпы патлатой наслушавшись?
Сам владею олроудом 2006 года, но 3,2 бензин... Ваш канал вносит ясности во многие моменты...
Надежный 3.0D это М57)
Самый надёжный и неприхотливый это OM648
Форсунки у этих авто ходят милион
Боле-МеНЕ...
Пробег за 600 т км
Вот и вывод! Немцы делали и продолжают делать вещи. А всё остальное говно
Пробег около ляма
Все немецкие машины после 2002 года дерьмовые.
Качество упало с 1990. С 2014 качество стало лучше чем в 2002
Если дизель даёт в займы, то какой смысл покупать дизель? Купи бензин, и заправляй, да, расход будет большой, но ты будешь ездить, а не е..аться
Бензин рабботает только на хорошем топлеве!С бензинам проблем больше чем с дизелем
@@user-dy3wh6zd4f ну если учесть что весь современный ваг на непосредственном впрыске, то соглашусь что дорого, и то говно, и это говно🤷
А вы попробуйте 3.0TFSI найти живой. Современый бенз это одноразовый мотор. Дизеля хоть как то живут и бегают. И есть ошибочное заблуждение что дизельный тнвд дороже бензинового, хотя на практике наоборот в добавок дизельный подается ремонту. Новые бензиновые моторы тоже дают в займы только под болле конский процент, знакомый капиталил 3.0tfsi(и то пришлось донора искать который гильзованый шёл, еле в 350 уложился, из них 90к 2 новые форсунки) .
Начало видео ХОЗЯИН СЕРВИСА НАЧАЛЬНИК ДИРЕКТОР🤢
Ти все время обсераєш ауди
Вот вам и немцы, да?
Да давно уже понятно что по качеству у них вообще не все так радужно. Тот же exeed сейчас не хуже
@@user-nr7et9pk5r Почему так думаешь?
@@user-tv8mj2rs8x Потому что я сам на немцах несколько лет отъездил, а сейчас на exeed пересел, так что могу сравнивать. И exeed как минимум не хуже
И что с того? Ты по одному видосу все судишь?
@@user-kq3gs7rz9p Понятно что нет, но про exeed все равно мысль более здравая
330 по второму кругу там уже идёт
Привет! Ауди А6 Allroad 2010 TDI. Рестайл. Запуск в любую погоду и температуру. Но!!! После утреннего запуска, и пробеге 500метров(именно 500, 700) так же не хочет запускаться... Пробег 150к. Работает в идеале, просто не глушу после 500 метров. В остальном проблем нет, вообще!!!
Даже -25 легче запустится, чем после летней покатушки ~500 метров!
Такая же фигня была, мне сказали башки ремонтировать. Продал машинку и купил другую аудбху. Только ⭕⭕⭕⭕
@@fedotka156 не продам! Ласточка! Я балдею! Супер тачка, даже сравнить не с чем!!! Это действительно универсал с повышенной проходимостью! И на рыбалку и в ресторан!!!
У это волосатого парня ключевое слово,, вроде, 🤣
Видео ни о чем. Может ушатали машину раньше. Это не отменяет факта, что это самый надежный двигатель
👍