Melu om ...orapara sue sing penting jelas...memang syarat pahamnya ilmu itu dr nol biar kedepannya enak..penjelasane mantep + detil...tetep semangat om jarang lho wong sabar ngajar njlimet seputar head..suwun
assalamualaikum om baru nonton nih videonya otw langsung cari video dari awalnya otw langsung subscribe mksh ilmunya om semoga sehat² trus om dan semoga Chanel om nya makin banyak subscribenya....#saya Mash belajar,Mash pemula 🙏🏻
Betul om👍🏻👍🏻👍🏻 Walaupun tidak dipakai/jarang dipakai, semua ilmu pengetahuan itu bermanfaat🙏 Tak enteni kue sing bahas masalah membaca open close noken as buat seting di motor yang noken as nya beli... Apalagi ada yg belinya di luar negeri (ga tau dimana) yg kemungkinannya ga pakai istilah baca di 1mm itu gimana cara kita menyesuaikan setingannya dimotor kita🙏 terima kasih
Salam dari sulawesi barat bang.. Pengn banget aku belajar sma abang ini.. Cepat pahamnya.. Tp blum bisa praktiknya.. Belum ada alatnya.. Moga kita bisa berjumpa bang..
Kepintaran mekanik hitungan ditunuangn dengan alat ukur yang akurat ....sehingga motor yg di bongkar dan rakit kemabali tenaganya sama sepeti std pabrikan
Om bawor saya kepengen banget belajar langsung sama om, apa om bawor nerima kursus.. suka bingung belajar diyutup kalo ada yang kurang paham ndak bisa tanya langsung...
Setuju sentuh baca aja biar ga repot...menimal bisa baca durasi noken as untuk patokan pertama udah dapet 25 180 60 jadi durasi 265 saya biasa pake rumus sejuta umat 😁😁😁
Bantu ralat om bawor rek (sekalian nambah funfact), yg masalah standar acuan ngebaca noken Yang di vid kesebut 0,5inch ,yg dimaksud itu sebenernya ya bener 0,05 inch (1,27mm) Jadi di permesinan duniawi, ada 2 standar yang dipake buat acuan menghitung durasi noken. Ada standar US (biasa dipake di amerika/eropa) dan standar jepang (biasa dipake di asia, termasuk indonesia) Standar US itu karena umumnya mereka penghitungan pakai sistem imperial (inch, foot, mile, dll) maka di mesin mereka pakai inchi, dan angka standar nya buat hitung cam itu adalah 0,05 inchi ( 1,27mm) Sedangkan standar jepang yg biasa dipake di daerah asia, karena sehari2 umumnya pakai sistem metric (meter, km, cm, dll) maka di mesin, pada sepakat untuk menggunakan standar angkatan klep di 1mm ( 0,039+++ inchi)
Om, cara ngerubah noken temlar sepatu menjadi temlar rra gmn om Udh di buat videonya apa blm om Kalo udh boleh di bisikin apa judulnya ndak🙏 Maaf ndak ngikutin videonya semua
ijin masukan bang 😄.ia bang , ternyata sentuh baca juga mepengaruhi RK dinamis 😞 walaupun durasi sama seperti yg lain, tpi PSB nya berbeda , RK di namis pun juga berpengaruh. sdah saya coba di kedua noken dengan durasi yg sama tpi PSb berbeda , pas di stater kompresi di namis nya berbeda 😞
meskipun cannel pak bawor waktunya lama-lama tapi bermanfaat banget buat kami pak🥰
Bermanfaat bagi yg otodidak. Tanpa guruu. Gurunya adalah keslahan diri sendiri. Jadi sebuah pengalaman. Pengelamane nyong ya pak
Smoga ilmux bpk turun ke saya .amin
Gk ada bosen ny nyimak om bawor, nyimak di sini dan DM an di ig bnyk ilmu ny lah😁 mantap om bawor
join telegram sekalian mas biar komplit sharingnya.. link di deskripsi video
Chanel terbaik, terjawab pertanyaan ku dgn chanel terbaik ini
Semoga sehat selalu pak idola, murah rejeki y
sangat bermanfaat
Amin..
Makasih mas supportnya, semoga bermanfaat
Sehat selalu dan sukses untuk kita semua
Melu om ...orapara sue sing penting jelas...memang syarat pahamnya ilmu itu dr nol biar kedepannya enak..penjelasane mantep + detil...tetep semangat om jarang lho wong sabar ngajar njlimet seputar head..suwun
assalamualaikum om baru nonton nih videonya otw langsung cari video dari awalnya otw langsung subscribe mksh ilmunya om semoga sehat² trus om dan semoga Chanel om nya makin banyak subscribenya....#saya Mash belajar,Mash pemula 🙏🏻
sehat terus pak bawor dan marso😅 dan semua yang ada di sana🥰
Saya masih bodoh om..walawpun permesinan bukan hal pertma bagi saya..karna ilmu om dan pengalaman nya yg lebih bnyak...lanjuttt om..nyimak
Matur suwun om... pengarahane.. sehat terus injeh lan barokah🤲
Amin, semoga bermanfaat
Kontennya cocok bagi yg mau kursus. Tp duitnya gak ada. Sukses slalu om.
Betul om👍🏻👍🏻👍🏻
Walaupun tidak dipakai/jarang dipakai, semua ilmu pengetahuan itu bermanfaat🙏
Tak enteni kue sing bahas masalah membaca open close noken as buat seting di motor yang noken as nya beli...
Apalagi ada yg belinya di luar negeri (ga tau dimana) yg kemungkinannya ga pakai istilah baca di 1mm itu gimana cara kita menyesuaikan setingannya dimotor kita🙏 terima kasih
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
Makasih om bawor ilmu nya sangat membantu ☺️
Salam dari sulawesi barat bang.. Pengn banget aku belajar sma abang ini.. Cepat pahamnya.. Tp blum bisa praktiknya.. Belum ada alatnya.. Moga kita bisa berjumpa bang..
Bagus sekali pnjelasan nya mas.. trmaksih atas brbagi ilmu nya
Fix ini channel sesuai materi di STM
semoga bermanfaat
Jozzz gandozzz ilmu dan penjelasan bikin ukuran profil noken as nya...
Mantap sy tamu baru boss,moga aehat selalu,saya baru belajar ni di jogja,setandar tp boss
Nah ini yang aku cari...bukan nya cuma cara mbaca...
sekalian om cara menentukan berapa derajat nya awal buka klep sama derajat tutup klep
Woow baru bk cenel nic.. lanjut..boos ku..👍👍
🙏🙏
Sehat slalu om bawor, GK bosen bosennya saya nonton videonya...
makasih supportnya mas
Mantap bang .. terima kasih ilmunya👍👍 ,, sehat selalu
Mantap2 nyimak teruss..
Mantap om saya selalu pantau video njenengan hahaha ,sangat bermanfaat
siap mas, makasih
Sama sama pakkk
Mantap senang saya cara pa bawor,salam dari gaor ltr E
Kepintaran mekanik hitungan ditunuangn dengan alat ukur yang akurat ....sehingga motor yg di bongkar dan rakit kemabali tenaganya sama sepeti std pabrikan
Mantul pa guru teruskan membagi ilmunya
ok mas
Om bawor saya kepengen banget belajar langsung sama om, apa om bawor nerima kursus.. suka bingung belajar diyutup kalo ada yang kurang paham ndak bisa tanya langsung...
Wah ga ada kursusan mas, cuma bengkel rumahan.
join grup telegram aja.. Link di deskripsi video
Hehe iya om?
Btw lokasi bengkel om dimana?
Sehat trus pak bawor men iso nglajari Sampek tutuk
Ini yg sy tunggu2..
❤✊🙏
mantul om moga sehat terus di tunggu berikut nya
Amin, makasih mas
Sangat bermamfaat bang ilmunya,,,makasih
makasih mas
Segera mas... ,Yg selanjutnya 👍👍
Thaks Om, mantap👍 mohon kelanjutan nya
ok mas, makasih
Rika gale njelasna bener bener mudheng kie inyonge.....kapan kapan pingin ngobrol NGUBUS NGUBUS ria lah huahahaha
siap mas, besok selesai covid silahkan main ke bengkel
Cianjur jawabarat nyimak...mang dichoo
Trimakasi mas dino slm knl dari lombok
Mantap bosku 👍🙏
Tetap semangat terus 👍👍👍
Penjelasan detail
Trus berkarya om bawor terimksih buat ilmu nya.sangat bermanfaat
Siap mas, semoga bemanfaat.
makasih supportnya
Trimaksih om sngat mmbantu skali
Manthap om,, pemula ikut belajar om.. tertarik sama penjelasan ny detail
makasih mas..
silahkan join grup telegram juga, link nya di deskripsi video
Mudah di pahami dan sangat detail
Semoga bermanfaat
Ulang" video om bawor supayah ngerti 😂 semoga saya ngerti semua yang dijelas kan om bawor pada setiap video" nya amin 😂😂
Amin mas
Udah nonton seri 1 dan yang ini ...di tunggu part 3 nya om😊
jooosss mas, semoga bemanfaat.
Terimakasih ilmunya 🙏
sama-sama
Motor JLO ne apik mas e....👍🙏
semua ilmu pengetahuan itu bermanfaat
sip
Setuju sentuh baca aja biar ga repot...menimal bisa baca durasi noken as untuk patokan pertama udah dapet 25 180 60 jadi durasi 265 saya biasa pake rumus sejuta umat 😁😁😁
Bgus edukasinya. Salam dar NTT
Pembahasannya sama sperti pas blajar di master tjendana bandung....om bawor apakah alumni master jg ???
subang jabar hadir pak bawor 🙏
siap kak
Mantep om penjelasan x bagi kami mekanik pemula
Sip mas, semoga bemanfaat.
makasih supportnya
.masih di tunggu bembahasan timing geser om
Saya juga tunggu
Sangatlah bermanfaat bos sehat selalu murah rejeki panjang' umur mantap ⭐⭐⭐⭐⭐ mantap 👍
Amin mas, semoga bemanfaat.
makasih supportnya
Mantap om salam kuku hitam dari Timor Leste
Om buat tutorial belajar balance kruk as om, sehat selalu om dan murah rezeki, terimakasih om
Bantu ralat om bawor rek (sekalian nambah funfact), yg masalah standar acuan ngebaca noken
Yang di vid kesebut 0,5inch ,yg dimaksud itu sebenernya ya bener 0,05 inch (1,27mm)
Jadi di permesinan duniawi, ada 2 standar yang dipake buat acuan menghitung durasi noken. Ada standar US (biasa dipake di amerika/eropa) dan standar jepang (biasa dipake di asia, termasuk indonesia)
Standar US itu karena umumnya mereka penghitungan pakai sistem imperial (inch, foot, mile, dll) maka di mesin mereka pakai inchi, dan angka standar nya buat hitung cam itu adalah 0,05 inchi ( 1,27mm)
Sedangkan standar jepang yg biasa dipake di daerah asia, karena sehari2 umumnya pakai sistem metric (meter, km, cm, dll) maka di mesin, pada sepakat untuk menggunakan standar angkatan klep di 1mm ( 0,039+++ inchi)
sip mas
Om bawor dan mas marso buka kursus ga mas?
Makasih ilmunya. Sehat selalu boss kuhh🤗
Pokok aku manut sampean pak 🙏🙏🙏👍👍👍
hahaha.. siap mas, pokoke sinau bareng mas
Sangat bermanfaat bagi pemula
Siap mas, terima kasih.
silahkan di share mas...
Salam dari Timor leste...
Di lanjut mas saya ikut blajar
Om buatin tutor cara menentukan celah klep pada noken as racing
Tambah sukses dan amanah omm
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
Mantap pak
makasih
Di daerah sy namanya titik sentuh om
ok mas
Mantap om
Sukses selalu pak bawor👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥
Di tunggu kelanjutannya om
Om jelaskan juga cara masang busur nya.
Makasih banyak ilmu nya om🙏 semoga sukses terus, aamiin
Bang tolong bikin tutorial urutan panjang stang PD motor rombaan
ok mas, diusahakan
Lanjut pak😂
paham paham..
sip
Makasih pa atas ilmu nya👍👍😓😓
Om ini blum ada lanjutannya...?
Ga d bikin
Om, cara ngerubah noken temlar sepatu menjadi temlar rra gmn om
Udh di buat videonya apa blm om
Kalo udh boleh di bisikin apa judulnya ndak🙏
Maaf ndak ngikutin videonya semua
Trus berkarya om bawor. Terimakasih buat ilmu2 nya yg sangat bermanfaat
siap mas, makasih
Alamatnya dmna bang pengen kesna belajar abang kren cara ngajarnya
Moga sht sllu
Bleh tau alamat bngkel nya dmna mas..sp tau bsok / lusa aq mampir ke bngkele oanjenengan mas
Cuman di Chanel ini aku mudeng dial😂😂
hahaha.. jooosss.
semoga bermanfaa. silahkan share videonya
Pak bahas matic 130cc beat
Ikut om
Semangat buat team om🙏🙏🙏
Iya om part 3nya
Adakah part slanjutnya?
Jdi pengen belajar kestu nie
Pak ketika noken as sudah di dial dan sudah mengerti ukuran durasinya ketika di bongkar . Trus di pasang lg apa harus di dial ulang
Om bawor toppp
makasih mas
Dari tempurung kepala sudah terbaca kepintaran mekanik ini. Yang penting gak marah
😂🙏
Iya bener😂😅. Ngg pernah marah ndasmu 😅. Pk bawor ari ngganyami um marso lucu😅
Klo bubut noken minim brp mili om ? Apakh dr lubang tengah noken.trim..
Maaf pak baru liat vidio ini,part 1 dan 2 ini udah lihat dan mudah di pahami,tapi saya cari part 3nya mana ya?
ijin masukan bang 😄.ia bang , ternyata sentuh baca juga mepengaruhi RK dinamis 😞 walaupun durasi sama seperti yg lain, tpi PSB nya berbeda , RK di namis pun juga berpengaruh.
sdah saya coba di kedua noken dengan durasi yg sama tpi PSb berbeda , pas di stater kompresi di namis nya berbeda 😞
Mantep
X sbr ke 2stroke nya om hahaha... Apa pun sya suda fhm2 👍
siap mas, sedang kita siapkan materinya
hadir om
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
Om apah yang dimaksud durasi.. Misal durasi 270 ° itu apah..
Mantab om..
sip