MERECE la PENA COMPRAR un BMW Z4 2.0 ? Consumo? Gastos? Comparando descapotables.
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Hoy comparamos el motor pequeño de la primera generación de BMW Z4, el 2.0i de 150cv, 4 cilindros, con un 2.5i de 192cv, 6 cilindros. Hablamos de gastos de mantenimiento, reparaciones, fiabilidad, sensaciones y consejos a la hora de comprar un z4.
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Un honor haber podido participar con Hellndz4 en este magnífico vídeo. ¡Por aquí estoy para leer todos los comentarios! Abrazos.
Gracias a ti Javi!
Muchas gracias a los dos por el vídeo. Ha estado muy bien
@@joseantoniopines3153 muchas gracias a ti!! Siempre es un placer ayudar a todo el que lo necesite.
Grandes los 2!! Muy buen vídeo
@@amaya34 gracias!
A mi el motor 2.0 me ha sorprendido muy gratamente, suena muy bien de serie, y lo veo muy acorde para el disfrute del coche, invito a la gente que busca este tipo de coches mire también este motor, sorprende.
Gracias por el video
Un saludo
👏👏👏👏👏
Estoy de acuerdo, el 2.0 es un motor que sorprende para bien. Lejos de decepcionar. Se mueve bien.
Gracias..lo tengo un cuenta,me encanta el coche,...hoy voy a ver un z3 que tiene un vecino aparcado desde hace mucho tiempo,si no madura la cosa y cuando tenga algo visto te digo...de nuevo gracias
Saludos....el z4 e85 fue disenado con un prototipo de caja exterior a 20 años adelantado moderno y por eso hoy dia el estilo es comparable con otros modelos actuales ....👌👍
@@visionfreestyle3332 se ha mantenido muy bien en el tiempo
@@HellndZ hay un video de la disenadora alemana es una mujer que es una artista en diseno y fue quien creo el diseño del magnífico Bmw z4 e85 ...👍
Maravilloso el video, necesito más de estos jejejeje. Muchas Gracias
A ver si puedo traer más !!
Con Marc es un vicio estos videos!!
Un video genial donde se abordan temas muy interesantes. Estaria bien saber algo sobre la posible revalorizacion del coche con el tiempo, si piensan que ira hacia arriba o hacia abajo, sobre si os han rajado la capota alguna vez estando aparcado... Tengo 30 años, 8 de ellos puteado en un trabajo de mierda pero bien pagado y estoy pensando en darme un capricho pero me daría muchos calentamientos de cabeza aparcarlo y estar con miedo (en la calle). Saber el precio del seguro ha sido muy util, tema que no he visto en otros videos. Gracias por el trabajo!
A mi nunca me la han rajado, pero a amigos mio sí. El valor a futuro nunca se sabe, la tendencia es al alza. Está abordado en otros videos.
Felicidades a los dos por el video a los dos. Me ha encantado escucharos sobre todo a Javier con esos 11 años de experiencia con el Z... y además no le ponía cara.
Gonzalo!! Tu te estás haciendo un master acelerado de Z4 con lo perfecto que estás dejando tu Z!! Muchas gracias!
Jajaja gracias Javier, aprendo de vosotros. Ojalá coincidamos en alguna ocasión.
@@TheGonzalodiezsería un placer!!
Muchas gracias! La verdad poder contar con Javi ha sido todo un honor!
Enhorabuena por el video!!!! Son unas máquinas preciosas, y Javi un tío 10, lo digo con conocimiento de causa. Saludos desde Alicante.
Muchas gracias!
🤗🤗🤗 hacemos lo que podemos!! Un abrazo enorme!!
Muy guapa la comparacion! Ademas me viene bien estos consejos para mi motor😜
😏😏😏
¡Ya sabes que para lo que necesites solo tienes que preguntar!
Gran video, me encantan los dos coches y ambas marcas a pesar de ser bastante diferentes, sonara a viejo cebolleta pero tengo 26 años y ya no hacen coches asi, los coches actuales no tienen personalidad ninguna, salvando casos concretos.
En este caso son mismo modelo y marca!
Excelente, estaría bueno una comparativa con 2.5(192cv) Manual y el 2.5(192cv)Automático. Un saludo.
Que buena idea Tom. Supongo que sería más enfocada a las sensaciones de respuesta y del cambio únicamente.
El automático siempre será un pelín más lento ya que no se caracteriza por ser un cambio rápido. Mientras que el SMG es más parecido al manual, incluso más rápido.
Muy buen video, muy interesante. Grandes Hellndz y Javi.
Muchisimas gracias Agus!! Un abrazo enorme.
Muchas gracias!
Ostras matrícula justo igual que el mío jaja. Y 2.0 reestyling igual. El 6 cilindros suena muy bien sin duda pero el 2.0 va muy pero que muy bien, y el sonido se soluciona rápido con un escape. Y por la potencia, yo lo he potenciado y ahora da 20cv y 40nm más, y se nota, a partir de 4000 madre mía qué cambio! Cómo sube! Pero para el dia a dia 150 cv son más que suficientes para divertirte. El peso a lo mejor también puede influir. Un saludo y a disfrutarlos!
Ojo que el 2.0 tiene un sonido nuy logrado de origen. El 6cil de serie no suena nada de nada. Interesante subida que has hecho en tu coche, qué has cambiado ?
Pues tuve que restaurar las juntas de la culata, y ya que estaba aproveché para potenciar con una stage 2, y luego le puse un escape magnaflow homologado, ya que como bien dices de serie suena muy fino, pero quería algo un poco mas "gordo".
Si! Ya he visto el tuyo con la matrícula gemela en alguna red social. Muy interesantes esos cambios que le has hecho a tu Z. Será un placer algún día coincidir juntos. Saludos!!
Sin duda, sería genial!
Precio??? En españa??
Para disfrutar el Z4 e85 3.0 para relación prestaciones consumo, el Z4 e85 2.2 6 en linea 178cv. Lo del motor de arranque, lo confirmo . me paso sobre los 130K y lo repare yo, simplente saque el motor de arranque, limpie todo el polvo de las escobillas que habían desaparecido prácticamente, y le monte unas escobillas nuevas. La gente se engaña mucho con la relacion cilindrada consumo, pero hay que tener en cuenta la compresión y la carrera del piston. Hay otras marcas que con la misma cilindrada tienen un consumo muy superior.
Asi es!
Ponemos cara al señor Javi!!! y porfin le veo el coche jajaj. grandeS!
Anda! No le conocias?
Si me tienen muy visto ya, a mi y al coche!! Deseando ir a tu tierra!!
Evidentemente que hay diferencias entre ambas motorizaciones pero no se trata de usar la misma vara de medir para cantar las excelencias de uno frente a otro. Esta claro el resultado.
El 2.0 es un motor muy digno que a más de uno con sus ideas preconcebidas le sorprendería para bien.
Excelente vídeo y comentarios por parte de ambos..
Javi, eres un crack.
Saludos.
Esa era la idea, comentar pros y contras de cada uno para que el espectador tome su propia decisión
¡Millones de gracias Alberto! Siempre es un placer leerte. Abrazos!!
Buen video! Vaya dos se han juntado! Saludos!
😜😜
Para mi un privilegio!! 👏👏👏
Gran video, un 10 para ambos.
Muchas gracias Jaime!!! Abrazos!!
Gracias!
Se nota una diferencia de peso en la conducción?
Por cierto que tal el MIR?
Muy bien video. Saludos
No hay mucha diferencia de peso, apenas 50kg. No se nota sustancialmente.
El MIR bien, he sacado plaza según las estimaciones, pero hay que esperar a marzo que salga los resultados del ministerio. Gracias por preguntar!
Interesante comparativa, si señor!
Tu si que eres interesante, juapetón
Muchas gracias!!
Hola chicos, excelente video, hacéis un equipo genial, por comentar par de cosillas, en el 2.5i había la posibilidad de pedir caja de 6 velocidades aunque de serie viene de 5, yo alguno he visto. El consumo en el 2.0i en mi caso debe ser que tiene un Stage 10 porque consume lo que no está escrito bajarlo de 9.5 para mí fue imposible, vamos apagado y cuesta abajo ya los consume 😂😂😂, pero contento con él. En conclusión las comparaciones geniales... Enhorabuena....
Muchas gracias!!! Si era un opcional pero muy muy raro. Nunca vi uno con caja de 6
Muchísimas gracias Manu!! Siempre es bueno conocer nuevos detalles. Tu también tienes grandes cosas que aportar. Un abrazo fuerte!!
Enhorabuena por el vídeo , genial como siempre. Una duda, tengo un E85 el 2.2, estaba pensando hacer una reprogramación, ganaría 15cv aunque lo que más me interesa es que la entrega de par sería a menos revoluciones y podría hacer la conducción más divertida. No es un coche que use a diario pero si me gusta disfrutar cuando lo cojo. Son unos 600€ reprogramar y es algo que estoy pensando. No sé qué os parece? Gracias!
El tema de las reprogramaciones HelldnZ4 te puede ayudar más. Sacar 15cv con una repro en un 2.2 habría que confirmarlo con prueba de banco de potencia, antes y después de hacerlo.
Respecto a lo que si se puede variar fácil es como dices, bajar la entrega de potencia a más bajas revoluciones. Eso no hace darte más potencia general, ya que en altas las perderás, pero la sensación en bajas es lo que buscas.
¡Muchas gracias!
La reprogramación es interesante, no tanto por la potencia pico ganada si no porque tendrás una curva de potencia y de par mas plena. Esa de 600 € es carísima, ¿dónde lo ibas a hacer? Yo en breve haré la electrónica y subiré el video dando información del tema.
@@HellndZ gracias a ambos por las respuestas. Para reprogramar había mirado un par de sitios por internet y rondaban ese precio. Estoy en Madrid y seguramente la info que des en el vídeo de electrónica me será muy útil. Gracias de antemano y enhorabuena por estos vídeos que ayudan mucho, un abrazo
Un vídeo de 10👌👌
Gracias!!
HellndZ4 es un crack!! Muchas gracias Fer.
Se que son coches para ir descapotados pero tema de ruidos con la capota puesta alguna filtración de agua etc
.. y fiabilidad de las capotas eléctricas ? Se sabe si dan problemas. Gracias
El Z4 aisla muy bien de ruidos. Con los años no es tan raro que fallen. Especialmente si estan mal mantenidss o no se desatascan los conductos de drenaje
Me encantan tus videos, les tengo una envidia sana, ya que acá en argentina, ese auto es un sueño, porque te piden 30.000.- dólares por uno, si 3 veces lo que cuesta ahí!!!, acá por 10.000/12.000..- consigues Peugeot 207cc
Que buen video, lindos esos Z4. Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Muchas gracias, Un saludo!
Saludos a la familia Zetera de Guatemala!! Muchas gracias.
explicanos quwe es lo del seguro con franquicia en america no existe eso, gracias
y chulada de carros los dos
En España puedes poner una cantidad de franquicia (por ejemplo, 180€), esa cantidad es la que frente a una reparación la tienes que cubrir tu. Por ejemplo, si tienes que reparar un golpe en una de las puertas y su coste es de 400€. Tu tienes que pagar 180€ y el resto lo paga el seguro. Saludos.
Tal vez allí le llamen de otra manera, porque cuando estuve viviendo en latinoamérica contraté un seguro de ese tipo, por lo tanto si que existen, habría que buscar la terminología adecuada
yo tengo un z4 3.0 03 desde hace años y no dja de gustarme unas vez que lo usas no lo cambias por nada haha manual 6 velocidades
El bueno!! Me alegro!
Son un vicio y además enganchan para toda la vida.
Ponemos cara al señor Javi!!!!
Jaja pensaba que ya le habias visto!
@@HellndZ todavia no y eso que he hablado con el.
Por aquí me tienes para lo que necesites!!
¡Excelente video! Pero tengo una duda: ¿A cuánto hacienden los gastos mensuales y/o anuales, (mecánica) de un Z4 de 2004 en 2022?
Aquí tienes exactamente lo que buscas. ua-cam.com/video/rWdqao64cxs/v-deo.html
El Z4 no es gaston porque no es un auto que se dañe con facilidad si le das su. Mantenimiento de cambio de aceite y visualización en la computadora por si las moscas. Pero para mi es un magnífico auto de diario de placer de todo. Un rompe huevos. 😂😂😂😂
Buen video, felicidades a los dos, como veis un 2.2 170cv 6cilindros con el 2.0 150cv, en consumos?
Consume más, se nota. Al no tener 6 marchas
@@HellndZ si es verdad, lo tengo y consume lo suyo.
Tambien suena y tira más...
@@juanagustinamaral3867 sí, eso sin duda
hola. video muy interesante!!!! que tal los cambios automáticos de estos coches? esque los cambios automáticos de estos coches viejos tanto de bmw como de mercedes no me fio nada. gracias.
No son cambios muy rápidos, pero no son malos. Evidentemente penalizan dinámicamente al ser lentas y hacen de la conduccion una experiencia menos deportiva. Pero no son bruscas ni incómodas. Y con un buen mantenimiento no deberías tener problema
@@HellndZ ok gracias por responder!
cuando quieras comparacion z4 2.5 post vs 2.5 after
Ya hay una comparación de pre y post, roadster y coupé. No hay suficientes diferencias para hacer un video entre esas motorizaciones. No obstante lo plantearé.
@@HellndZ yo creo que si las hay pero bueno, era una idea ya que tengo uno y vivo por tu zona. El coupe era el 3.0 creo recordar y ya que al 2.5 que yo tengo le bajaron a los 177 cv me parecia interesante compararlos en las mismas condiciones de carroceria y demas. Solo eso! Saludos!
@@sergiodfd87 ten en cuenta que mi 2.5 no está de serie. Sería más parecido a un 3.0 pre
@@HellndZ lo sé, sólo era una idea ya que lo has comparado con un 2.0 también.
ami me gustaría ese motor en un 318ti e46 pack M, pero hay pocos
Sí, estaría bien. También está el 325ti
Ese motor le va bien a cualquier maquina. Jejejejeje
22:04 FALSO!! Está el vídeo lo veo originalmente antes de comprar mi maravilloso Z4 Coupé 3.0 si ese coche de serie suena delicioso🤤
Para mi suena poco
Saludos desde Barcelona
Estoy mirando Z4 en milanuncios....mi presupuesto es de 12000€ ó menos si es posible
Me vale el 2.0,no sabria que escojer porque no conozco,si te has mirado la pagina podrias decirme que te gusta??
Hola! El 2.0 está bastante bien. Hay algunos un poco caros. Hace tiempo que no uso milanuncios para buscar coche. Habitualmente uso wallapop. Yo vivo en Vic. Si encuentras alguna unidad interesante puedo ayudarte a revisarla
Hola tío, una pregunta , sabes donde podría comprar una capota rígida para mi z4?
De segunda mano en Wallapop, milanuncios, bmwfaq..
De segunda mano en Wallapop, milanuncios, bmwfaq..
estoy pensando en comprar un 2.5i del 2004 me lo recomiendas para uso diario?
Sí, así lo usé yo 3 años y bien. Depende de cuánta ciudad hagas el consumo rondará los 8 o 9 litros
Buenas tio!
Me quiero comprar un Z4.
Tengo de presupuesto unos 15k, cuál me recomiendas, año etc….
Muchas gracias!!!
Mirsste el video de guia de compra?
Sii! Lo he visto.
Más o menos tengo claro sobre que mercado y que motor quiero, pero es por saber tu opinión de que elegirías con ese presupuesto, gracias!!
@@javierrocamoraromero5448 3.0i pre manual
Buenas crack!!!! Al final cayó el z4, a mis 21 años me uno al club de zeteros. Saludos!!!!!
Buenas. Tiene consumos de aceites excesivos el Z4 (2.0i)?
Normalmente no consumen. Cuando los 2.0 consumen aceite excesivo es porque tienen un problema y requiere mantenimiento importante
La barra que va desde un amortiguador a otro por encima del motor no la tengo yo un 2.0.
No la llevan de serie
@@HellndZ que hay que ponersela no?
@@dronesierraluisalbertobern9404 eso es. Pero no es muy necesaria
Gracias
Q tal
Donde podría comprar ese seguro del 2.0
Toma, llama a Carlos de MGS seguros y dile que vas de mi parte +34 682 79 28 99
Recomienda comprar un z4 E85 2009 con 70.000 km ?
Si está bien de precio y mantenimiento, sí, aunque lo revisaría con lupa
Un 6 cilindros es otra cosa en rodamiento. No tiene nada que ver .6 cilindros sin duda
Pata disfrutar, sin duda
Coches completamente distintos.
Yo me quedo con slk,menos premium de cables y mas fiable
El Z4 es muy fiable también
Sin menospreciar cualquier casa, son marcas, modelos y sensaciones de conducción completamente distintos. Entra en juego las preferencias en los gustos personales.
viajo a velocidades "legales" grande Javi coño, que se note que somos del grupo lento XD
Ante todo hay que dar ejemplo (del bueno) para todos los que nos ven. Gracias por enseñarme tanto a todo el grupo lento. Para correr a los circuitos!
En las redes sociales nadie corre, nunca. Solo circuito 😜😜
Podrían tener un grupo de wssp para ha lar de z4
Tenemos uno de telegram!
t.me/+AZyRH21a0HE4NjRk
Te esperamos!!
Eo muo da 6.7 y no corro lucho.
En Argentina por desgracia son impagables esos autos costando entre 20 y 30 mil dólares la versión e85 del z4 y la versión que más me gusta la e89 cuesta 50 mil dólares
Woww están caros si
¿Sabes por qué están tan caros allí? ¿Son solo estos modelos o son caros todos los autos en general?
@@RutadeGatos todo en general, la mitad del valor son impuestos e inflación
En Colombia cuesta 50 mil también, pero nuevo O Km.
@@FreddoAugusto y la dificultad de conseguir dólares no ayuda
8.2 segundos de 0 1 a 100 z4 de 4 cil
Un focus hatchback 2002 7.5 segundos
El 0 a 100 nunca ha servido de nada.
@@HellndZ Solo se me hizo un dato curioso pero tienes razón, lo importante es el toque y el peso👌🏻
@@GAP777aped paso por curva y sensaciones, también, es donde mas se agradece que elcoche transmita
segundoooooooooooooo
w? illo ? putu ? si ? no?
W siempre!
me quedo los 2 jajajaj😁😁😁
🤟🏻🤟🏻
Buena opción!!
Ninguno
Sin duda me quedo con el sonido a 6 Cilindros😁
Yo pienso que la opcion ideal es el 3.0, pero para disfrutar. Para una opción de diario el 2.0 es muuuy buena idea
@@HellndZ cierto! Aunque la filosofia de este coche es el placer por conducir principalmente 😁
Sin ninguna duda. Por supuesto que lo mejor es un 6cl. La cuestión es valorar que bajar a un 4cl no es tan desastroso. A todos nos gustaría tener un M.😉
@@RutadeGatos sii el Z4 M es todo un rara habis! ademas es el unico que lleva diferencial autoblocante, yo la verdad con el 3.0 estoy encantado 😌👌🏻
@@MiataND3 tienes una joya! Un 3.0 es una máquina excepcional.
Yo quiero un z4 e89 35is 🗿🍷
Eso corre mucho
Unos arrancones
😶
El mejor es el 2.5
El mejor es el 3.0 o el M
Poleee
Vas muy pegado al volante !!!!
No, esa es la postura correcta para conducción deportiva
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Tio compara el tuyo con un 3 mil y no le llega ni al talón.
?