Concordo com os pontos negativos, é verdade, tenho SHINERAY WORKER 125cc e vivo a realidade, mas gosto da minha SHINERAY Worker 125cc Preta. Faz Sucesso por onde passa.
XEstava D olho numa, mas desisti com medo do pós venda. Paguei uma intrunder 125 usadinha por 6.000 toda original e pouco rodada. Fiz umas manutenções básicas e a moto está como nova a 1 ano e 1 mês e só alegria, motinha resistente demais. Vlw
Freio a tambor é ruim mesmo. Por isso é bom andar a baixa velocidade e frear bem antes. Esses problemas das peças e dos parafusos precisam ser corrigidos pela Shineray logo, pois pode colocar em risco a vida dos motociclistas. Excelente relato irmão.
Esta moto la shineray scrambler 150cc yo con esa moto viaje unas 400kilometros y no tuve ningún problema solo tenia que cambiar el aceite a 300 kilómetros. Hasta hora sin problemas solo es de darle el mantenimiento necesario. Nada mas esta moto esta bonita.
Perfeita colocação, em relação ao suporte a Shineray deve ter um carinho especial, pois deveriamos ter um pós venda melhor, meu mecânico que é autorizado dele fica em Santana e eu moro em Guarulhos, mas nao encontrou a peça de reposição (rolamento da roda traseira) tive que ir na adaptação que foi a da dream, ao menos ela tem uma mecânica simples que de outras motos. Mas esse meu mecânico deixou a moto show de bola e fez os ajustes parece outra moto e não faz aquele barulho todo só um que é do protetor de corrente esse não tem jeito e ele regulou bem o freio de trás que estava horrível! De resto vc fez bons pontos que falta 5 marcha falta mesmo ela ia ficar bem mais econômica!
Opa, esqueci, se alguém tiver uma chave torquimetro pode ser de vareta mesmo ,que não use mais ,por favor faça uma doação para a fábrica da shineray, so tem q ensinar os engenheiros da fábrica para que serve e como usar ok abraço
Eu tenho SHINERAY WORKER 125cc, realmente, volta e meia tem que verificar os reaperto dos parafusos 🔩, fora isso, tudo bem. Realmente precisava da 5a. Marcha. Imagino a SHINERAY WORKER 150cc, essa daí que precisar da 5a. Marcha.
Boa tarde! Pois é em questão das marchas deveria ser igual as outras motos primeira para baixo e o resto para cima com cinco marchas na verdade com parafusos bem presos e um freio melhor traseiro daí essa moto seria umas das melhores motos do mercado ideal pra comprar 👍
Faço esse caminho do video todos os dias, saio da Vila Romero e vou pro trabalho em Taboão da Serra com a minha Phoenix Gold. Apesar de ser uma 50cc, ela anda bem, mas da a impressão que ela sai se desintegrar quando subo a Sumaré. Bom conseguir resolver a questao desempenho trocando a relação, deu um fôlego pra magrela. 3 anos, 24k e a manutenção mais severa foi a troca da caixa de marchas, em especial a 2ª, e pelo que eu vejo, é crônico esse problema. Mas até então... Só me trouxe alegria.
Pontos negativos. 4 marchas. Deveria ser 5. Farol convencional de corrente não filtrada. Poderia ser lâmpada h4 de corrente retificada. Ou até mesmo led. Freio a tambor na traseira. Pedaleira do garupa ligado à balança, é desconfortável. Falta do botão pass (sinal de luz no farol) Roda raiada e pneu com câmera. Freio combinado com acionamento traseiro dianteiro. (Acionamento deveria ser invertido, dianteiro traseiro.) Eu adorei a moto. Não sou proprietário de uma.
a worker cross 150 ja e uma versão mais melhorada da worker 125 motos com balanceiro suspensão mais reforçada ela e mais alta do que a worker 125 a worker cross ela e muinto superior a cross ela e a minha forte candidata para a primeira moto abraços spider
a shineray é barata , a gente paga pela estrutura , nao pela segurança , nao duvido que uma delas se quebre em movimento , aparentemente sai mais lucrativo a suzuki yes 125 , ou outras 125 usadas , so gostei da shineray pela partida de pedal e eletrica
Amigo eu tinha uma 150 dessa marca quando eu ia andando tinha que vim alguem atrás juntando às peças foi o jeito colocar fogo para mim livra desa carniça
deixei de pega essa porque eu tinha uma shineray cross 49cc que ja saiu de linha eu vi que a worker e o msm quadro entre varias outras coisas, eu peguei a ray turbo ai to passando uns venenos mas da um bom top speed, qual top speed dessa moto?
Como eu digo sempre, Shineray NÃO EXISTE em São Paulo. Uma pena não ter um marketing direcionado para nossa cidade, até tentaram com uma influencer aqui, deram uma Worker igual essa sua pra ela, mas ela por não acreditar na marca e no produto, fez um ÚNICO vídeo e NUNCA mais. Conversei com o gerente de uma concessionária GRANDE e oficial da marca aqui e ele me disse, que apos dois meses ele teve APENAS UMA ÚNICA venda que veio pelo canal dela, e olha que estamos falando de um canal com mais de 300 mil inscritos. Um fracasso total. De ambos...
Eu só andei no teste drive, mas achei que ela tem a potência de uma 100cc, muito mais fraca que todas as 125 que já andei, e sobre a quinta marcha esquece, ela não suporta.
Pessoal compra moto e depois fica reclamando. Até parece que compraram sem olhar o produto. Interressante que existe caminhão com freio a tambor rodando de boa com 20 mil toneladas de peso bruto. Ai uma motinha de 125 cc que se anda a _ 80 e 90 km freio a tambor não presta ? O pessoal deve parar de achar que toda moto deve ter a potência de uma cg. Se quiser potencia de cg compra uma cg, simples assim. Também não é moto para pessoa desleixada como é comum nos donos de Honda e Yamaha. Essa moto é pra gente zelosa a extremo. Quer moto para moer? Comora Honda e Yamaha. Tem gente viajando de boa com garupa , tem até canal no UA-cam . Comprou vai customizando a começar por peças de boa qualidade. Vamos parar de besteira com essa de quinta marcha. Rotação se controla no acelerador e não na marcha. Por favor gente. A moto do vídeo parece que está sendo mal usada na pilotagem. O defeito parece estar encima do banco.😅😅 abraço!
Também acho. Viajei de Campos (interior do Rio) para Vitória da Conquista, nos anos 80, em cima de uma DT 180 Yamaha, com freio a tambor. Zero problemas. Fiz essa viagem 5x.
Triste de ver o rumo da indústria brasileira, trabalho com tvs sport 110,um lixo,lixo e lixo,nós anos 80 as motos já eram bem superiores,tinha turuna,125 com 14cv,motor ohc,agora 125 com menos de 8 CV não dá p entender ,freio a tambor e o mesmo q freio de carroça, devia ser proibido
Vc deu azar, talvez tenha pego moto detonada por outros. Peguei uma zero( alugada) e está com 5.000 sem nenhum problema. O freio a tambor da frente, é o melhor que já vi na categoria. Moto Infinitamente superior à Shineray.
O vídeo começa em 2:30 pessoal.
Valeu!
Concordo com os pontos negativos, é verdade, tenho SHINERAY WORKER 125cc e vivo a realidade, mas gosto da minha SHINERAY Worker 125cc Preta. Faz Sucesso por onde passa.
XEstava D olho numa, mas desisti com medo do pós venda. Paguei uma intrunder 125 usadinha por 6.000 toda original e pouco rodada. Fiz umas manutenções básicas e a moto está como nova a 1 ano e 1 mês e só alegria, motinha resistente demais. Vlw
Tenho uma INTRUDER 2008 .
Já rodei 80mil e não Fuma. Só alegria.
Worker Zero, não vale 5 mil. Sem chance !
Freio a tambor é ruim mesmo. Por isso é bom andar a baixa velocidade e frear bem antes.
Esses problemas das peças e dos parafusos precisam ser corrigidos pela Shineray logo, pois pode colocar em risco a vida dos motociclistas.
Excelente relato irmão.
Conheci o Paulo na Bi-volt ontem e ele é gente muito boa, ótimo prifissional e dá a maior atenção.
Recomendo!
Esta moto la shineray scrambler 150cc yo con esa moto viaje unas 400kilometros y no tuve ningún problema solo tenia que cambiar el aceite a 300 kilómetros. Hasta hora sin problemas solo es de darle el mantenimiento necesario. Nada mas esta moto esta bonita.
Perfeita colocação, em relação ao suporte a Shineray deve ter um carinho especial, pois deveriamos ter um pós venda melhor, meu mecânico que é autorizado dele fica em Santana e eu moro em Guarulhos, mas nao encontrou a peça de reposição (rolamento da roda traseira) tive que ir na adaptação que foi a da dream, ao menos ela tem uma mecânica simples que de outras motos. Mas esse meu mecânico deixou a moto show de bola e fez os ajustes parece outra moto e não faz aquele barulho todo só um que é do protetor de corrente esse não tem jeito e ele regulou bem o freio de trás que estava horrível! De resto vc fez bons pontos que falta 5 marcha falta mesmo ela ia ficar bem mais econômica!
Opa, esqueci, se alguém tiver uma chave torquimetro pode ser de vareta mesmo ,que não use mais ,por favor faça uma doação para a fábrica da shineray, so tem q ensinar os engenheiros da fábrica para que serve e como usar ok abraço
Eu tenho SHINERAY WORKER 125cc, realmente, volta e meia tem que verificar os reaperto dos parafusos 🔩, fora isso, tudo bem. Realmente precisava da 5a. Marcha. Imagino a SHINERAY WORKER 150cc, essa daí que precisar da 5a. Marcha.
Boa tarde! Pois é em questão das marchas deveria ser igual as outras motos primeira para baixo e o resto para cima com cinco marchas na verdade com parafusos bem presos e um freio melhor traseiro daí essa moto seria umas das melhores motos do mercado ideal pra comprar 👍
Faço esse caminho do video todos os dias, saio da Vila Romero e vou pro trabalho em Taboão da Serra com a minha Phoenix Gold.
Apesar de ser uma 50cc, ela anda bem, mas da a impressão que ela sai se desintegrar quando subo a Sumaré.
Bom conseguir resolver a questao desempenho trocando a relação, deu um fôlego pra magrela.
3 anos, 24k e a manutenção mais severa foi a troca da caixa de marchas, em especial a 2ª, e pelo que eu vejo, é crônico esse problema.
Mas até então... Só me trouxe alegria.
Tenho uma, e concordo com tudo.
Mas a bichinha é um tanque de guerra 💝
2:50 começa o vídeo
Mas amigo vc ainda tem o grupo de donos de Work isso ajuda muito.
Mt bom vídeo, mandou a real. Top
Eu tenho uma dk 150 .troquei o pinhão por um maior e melhora.
Acho seus comentários muito pertinentes.
Depois tu me liga quero falar desse assunto em específico.
Tô esperando tbm
Compraria uma sem medo, mas estou com minha kasinski comet 150 a 11 anos e não penso em trocar por nenhuma.
Tem que sempre tá dando uma regulada nos parafusos colocando trava rosca
Pontos negativos.
4 marchas. Deveria ser 5.
Farol convencional de corrente não filtrada. Poderia ser lâmpada h4 de corrente retificada. Ou até mesmo led.
Freio a tambor na traseira.
Pedaleira do garupa ligado à balança, é desconfortável.
Falta do botão pass (sinal de luz no farol)
Roda raiada e pneu com câmera.
Freio combinado com acionamento traseiro dianteiro. (Acionamento deveria ser invertido, dianteiro traseiro.)
Eu adorei a moto. Não sou proprietário de uma.
Se colocassem freio ABS, motor injetado e lâmpada led, seria perfeito.
@@Usernoiu dos Deuzes'
a worker cross 150 ja e uma versão mais melhorada da worker 125 motos com balanceiro suspensão mais reforçada ela e mais alta do que a worker 125 a worker cross ela e muinto superior a cross ela e a minha forte candidata para a primeira moto abraços spider
Vale essa motinha (na verdsde to de olho na worker 150) ou uma 125, 150 USADA com 5 marchas? 🤔
a shineray é barata , a gente paga pela estrutura , nao pela segurança , nao duvido que uma delas se quebre em movimento , aparentemente sai mais lucrativo a suzuki yes 125 , ou outras 125 usadas , so gostei da shineray pela partida de pedal e eletrica
Amigo eu tinha uma 150 dessa marca quando eu ia andando tinha que vim alguem atrás juntando às peças foi o jeito colocar fogo para mim livra desa carniça
Estou querendo pegar uma worker…
Gostaria de saber se ela compartilha peças de outras motos…
Ex: motor, lonas de freio, relação e etc…
Tem sim. Ela é extremamente compatível com outros modelos de moto
deixei de pega essa porque eu tinha uma shineray cross 49cc que ja saiu de linha eu vi que a worker e o msm quadro entre varias outras coisas, eu peguei a ray turbo ai to passando uns venenos mas da um bom top speed, qual top speed dessa moto?
no reclame aqui. tem um monte de gente achando ela ruim !!!
Vcs tão ligando que para moto é freio dianteiro né freio traseiro só servi pra deixar traseira estável durante a frenagem
Ow seja, em alta velocidade ela vira tipo um meteorito, que entra na atmosfera se desfazendo.
Tem que parar de enrolar mas o vídeo tá bom
Eu troquei o pinhão do meu coloquei pinhão 15 da biz 100
E aí, como ficou?
Como eu digo sempre, Shineray NÃO EXISTE em São Paulo. Uma pena não ter um marketing direcionado para nossa cidade, até tentaram com uma influencer aqui, deram uma Worker igual essa sua pra ela, mas ela por não acreditar na marca e no produto, fez um ÚNICO vídeo e NUNCA mais. Conversei com o gerente de uma concessionária GRANDE e oficial da marca aqui e ele me disse, que apos dois meses ele teve APENAS UMA ÚNICA venda que veio pelo canal dela, e olha que estamos falando de um canal com mais de 300 mil inscritos. Um fracasso total. De ambos...
Realmente Rick, situação complicada. Uma pena que isso tenha acontecido, visto que a moto tem muito potencial
Moto fraca, não aguenta a truculência dos motoboys de são Paulo
@@azazaradoa proposta não é entregas .. mas deslocamentosn
@@tobiasegg7360 então melhor trocar de nome, afinal worker remete a trabalho né.
Без проблем можно купить у нас,в Беларуси,могу помочь
Valeu
Honda e Honda e ponto final.
Eu só andei no teste drive, mas achei que ela tem a potência de uma 100cc, muito mais fraca que todas as 125 que já andei, e sobre a quinta marcha esquece, ela não suporta.
Onde vc conseguiu fazer o teste drive?
Todos falam que eles não deixam realizar teste drive.
E tem algum ponto positivo?
não infelizmente
Kkkkk
Polo da bateria
Verdade kkkk. @@LosIntrusosbr
Pessoal compra moto e depois fica reclamando. Até parece que compraram sem olhar o produto. Interressante que existe caminhão com freio a tambor rodando de boa com 20 mil toneladas de peso bruto. Ai uma motinha de 125 cc que se anda a _ 80 e 90 km freio a tambor não presta ? O pessoal deve parar de achar que toda moto deve ter a potência de uma cg. Se quiser potencia de cg compra uma cg, simples assim. Também não é moto para pessoa desleixada como é comum nos donos de Honda e Yamaha. Essa moto é pra gente zelosa a extremo. Quer moto para moer? Comora Honda e Yamaha. Tem gente viajando de boa com garupa , tem até canal no UA-cam . Comprou vai customizando a começar por peças de boa qualidade. Vamos parar de besteira com essa de quinta marcha. Rotação se controla no acelerador e não na marcha. Por favor gente. A moto do vídeo parece que está sendo mal usada na pilotagem. O defeito parece estar encima do banco.😅😅 abraço!
você acha que para uma primeira moto, recém habilitado, seja uma boa?
@@victorguerra4208sim
Também acho. Viajei de Campos (interior do Rio) para Vitória da Conquista, nos anos 80, em cima de uma DT 180 Yamaha, com freio a tambor. Zero problemas. Fiz essa viagem 5x.
Concordo com tudo!
Ponto negativo: Shineray!!! Não precisa falar mais nada!!!
Kkkk
Moço o senhor demorou 2 minutos pra iniciar o vídeo kkkk
Resumindo bomba 💣💣💥💥 , fraquinha de força , freio a tambor , se acha que e uma 125 igual a Honda só que Shineray se engano
Ela ou a Pop110i
pop 110 é infinitamente melhor
" compricado"
Essa moto deve ser estritamente para uso urbano...
É só o que tem pra falar até porquer shineray não tem pontos positivos
Triste de ver o rumo da indústria brasileira, trabalho com tvs sport 110,um lixo,lixo e lixo,nós anos 80 as motos já eram bem superiores,tinha turuna,125 com 14cv,motor ohc,agora 125 com menos de 8 CV não dá p entender ,freio a tambor e o mesmo q freio de carroça, devia ser proibido
Vc deu azar, talvez tenha pego moto detonada por outros. Peguei uma zero( alugada) e está com 5.000 sem nenhum problema. O freio a tambor da frente, é o melhor que já vi na categoria. Moto Infinitamente superior à Shineray.
A 150 ta melhor
Isso é um lixo... dado é caro essa bomba 💣
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Nao devia nem ter o nome worker no nome essa p......