圖視頻 E52V TOYOTA WISH I 介紹 正式版
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 在臺灣，很難不搭到 WISH 的計程車，甚至偶爾坐到車友的家用 WISH，也總是覺得好像在坐計程車。沒辦法，WISH 堪稱史上最適合台灣計程車打造的 MPV，各方面都讓計程車司機讚不絕口，因此當第二代要停產時，計程車司機各個哀鴻遍野，還有計程車行直接跟經銷商訂一大票末批車，而中古行情也因此繼續攀升。
講到中古行情，近年 MPV 要像 WISH 這麼堅挺的，可能只有 HONDA STREAM，但 STREAM 畢竟只有一批車，物以稀為貴。TOYOTA WISH 光第一代就賣了 81000 台，直到現在第一批都還有六位數的行情，遑論是保值神器的 2.0Z，這幾年簡直是免費使用。
有趣的是，WISH 在日本當地可沒有賣得很好，大部份日本人嫌車子太低，結果這反而成為 WISH 在臺灣大賣特賣的原因，WISH 1.6 米的車高剛好可以停進絕大多數機械停車位，以及小別墅的車庫，第三排空間一般活人也進得去，這車要挑出缺點不是很容易，也難怪這麼保值，比後繼的 SIENTA 受新車與中古車歡迎得多。
這集我們就來聊聊 WISH 這款 TOYOTA 神車，它是如何在 SUV 漸漸興起的浪潮之下，守住 MPV 市場，橫掃計程車客戶。
#wish #計程車 #SAVRIN
本集承蒙島叔提供照片，歡迎車友提供車輛或照片
本集為完整版，上一集為首播搶鮮版僅有音頻無字幕，請留意
wish最大軟肋就是安全性,其他都很適合台灣
安全性我個人認為是被過度放大，以我當年在報廢場工作的經驗，WISH 並沒有大家說的那麼不堪，MPV 的車款被後面追撞，大概只有克萊斯勒、WINDSTAR 這類美系車挺得住，日系車下場都滿慘的，歐系車雖然看起來好一點，但修起來要人命，稍微撞一下就進報廢場了
@@CELSIORS 美系Windstar 3.8和後來Freestar 4.2當年賣150萬有找。但排氣量太大。Chrysler Town& Country 3.8賣180萬。歐系MPV可能只有Sharan好一點。Peugeot 807和Renault Espace數量太少。
@@HappySBSJ SHARAN 當年 1.8T 因為稅金吸引不少人，但油耗以及後勤實在不行，淘汰速度飛快；美系 MPV 就是卡在稅金太重，等到日系 MPV 大舉入侵之後，美系的價格優勢就被打跨了
@@CELSIORS 看來Volkswagen真的後勤是問題。2代Sharan的1.4和2.0也是?
@@HappySBSJ 二代我想問題應該是集中在變速箱，引擎相較之下好搞多了
在計程車界 真的是一台超神車 沒有之一 不懂為何要停產
說到潰縮區 Sienta 更是慘不忍睹...
和泰也是千百個不願意停產 WISH 這款神作，然後 SIENTA 完全接不上這個市場，還真沒遇到計程車司機說 SIENTA 比 WISH 讚的
@@CELSIORS 别说Wish了，Stream/Jade、Lafesta、Premacy/Mazda5这些同类车型也已成为了历史……
當年計程車司機換RAV4真的太大? 車長4米6出頭，美國計程車常見。Savrin真的不能拿來用計程車? 6和7人座是客車。部份MAV有計程車。Livina/Grand Livina算是用March底盤。
RAV4的1和2代不人氣是因為尺碼較小。車長不到4米2。3代開始日歐規和美規版2吃才改善。Previa第1代生產到2000年。但沒進台灣。2代只進2.4，3.0 V6和2.4 Hybrid日規專屬，2.2柴油渦輪手排是歐規專屬。前期6人座後座4張獨立座椅可拆卸，後期7人座第3排改長條座椅靈活度較差。
本田Stream第一代是唯一有外銷歐洲。配1.7 4AT和2.0 5AT。可惜台灣生不逢時。歐規有手排。2代Stream日本專屬配1.8和2.0配5AT。3代Stream叫Jade有在大陸生產，配1.5渦輪。
Wish第1代日規2顆氣囊標準，6顆選用。後雙A臂除了2.0 Z外，東南亞規全車系和日規4WD有配備。2.0 G日規是2005年才追加，2.0本來只有Z。Z是唯一配備6人座的，台灣是2005年11月追加對抗Mazda 5(Premacy 2代)和Savrin 2.4。日規還有1.8。
RAV4 比起 WISH 最大的差異在於車高以及養護成本，問過很多計程車司機他們都說 RAV4 因為是原裝進口，不像 WISH 零件那麼便宜。車高的問題在於比較會晃，還有就是油耗比較差。SAVRIN 客車售價太貴，拿來當計程車不划算。
第一代 RAV4 車身故意弄得比 CR-V 小，畢竟那個時候大家對於都會 SUV 還在瞎子摸象。第一代第二代 RAV4 在海外表現還行，在台灣純粹是因為太像貨車，內裝質感又很差，當時五門車長跟五門金吉星差不多，我是沒聽過有人抱怨第一代 RAV4 太小。
JADE 算不算 STREAM 後繼車我覺得可以討論，實際看過 JADE 就會發現，它根本就是一台三廂五門 CIVIC 旅行車，硬是在車尾加上第三排座椅，它跟一代二代 STREAM 還是有相當差別。本來大家都覺得這車應該賣不動，沒想到杰德在大陸一開始上市就爆紅，我當時身邊很多人都去買，我在大陸坐過好幾次。
日規 WISH 2.0 是在 2003 年追加的，並且搭載於 Z 與 G 兩種車型。臺灣追加 2.0Z 跟競爭對手無關，SAVRIN INSPIRE 為了壓售價只有五人座，PREMACY 銷量一直都只有 WISH 的 1/3 左右。
平心而論，我覺得你不用大費周章地把引擎規格、年份寫得那麼清楚，一來沒什麼人會看，二來多寫多錯，我還是老話一句，如果你寫那麼多規格出來不是為了展功夫的話，那麼你應該還是要消化消化這些資訊。這邊我再提供你幾個問題去思考
1. 為何二代 PREVIA 日規反而才有 3.0，美規卻沒有
2. 二代 STREAM 明明有在香港上市，也就是過得了歐盟法規，為何大多數西歐地區沒有上市
3. 為何 WISH 好端端地要搞後雙 A 臂衍生版本，同級車大家幾乎都是一個底盤吃到底
你想一想囉~
@@CELSIORS 老實說1代RAV4在美國銷售真的不如CR-V(空間小)。2代美國銷售不如CR-V和Escape，日本不如X-Trail，歐洲人氣。
Honda Jade實際是用9代喜美底盤，歐規9代有旅行車。大陸2013年上市，日本是2015年推出(2代Stream是生產到2014)。2代Stream只有右駕，沒有銷歐，只有香港東南亞。不過當時本田還有一台轎旅車叫FR-V(日本叫Edix)，是破天荒的2排6人(飛雅特Multipla與日規日產Tino也是)且車寬1,760 mm，生產於2004到2009年。FR-V有外銷歐洲且比較符合歐洲口味。初期1.7和2.0，2007年小改1.8取代1.7，日規追加2.4，歐規追加2.2柴油。
1代Previa雖然美國銷售OK，但不如Chrysler和GM。引擎在前座底下的平頭MPV在美國一直不人氣。日產福滿多美規叫Nissan Van, 搭載2.4。不過美規有發生火燒車是因為2.4與冷氣使得引擎室塞太滿造成散熱差。三菱L300得利卡美國有但銷售差。
簡單的說日本MPV在美國90年代是很難與美國品牌對抗。豐田1代Previa因為引擎室空間有限，無法裝3.0 V6，只好用2.4加機械增壓。後來2代Previa沒有進口美國，改由GOA Camry底盤的Sienna代替，配3.0 V6。日產Prairie(用Stanza底盤) 2.4在美國也是銷售差，後來出Quest才OK。Quest第4代是3代Elgrand加長版。本田1代Odyssey進入美國也是因為2.2/2.3引擎不人氣，下一代美日分開。
我愛sienta
難得有人這麼支持 Sienta，希望你能多推廣這台車的優點囉
我覺得sienta 做工比較細。我也比較喜。
當年試乘wish2就覺得隱約可聽到鋼板的共鳴聲。
很久以後壓朋友的車門。還真的軟趴趴的。
Wish 的內裝包括皮椅我也覺得質感不太好。這是當年沒買它的原因。
也許是世代的關係。Sienta 駕駛視野和車室氛圍也比較簡潔明亮尤其高階車款的米色內裝更創造愉悅的駕駛感受。
當然，Sienta 的外型一開始我也覺得怪怪醜醜。沒有wish 2好看。
不過後來在路上看到紅色，灰色和黑色的sienta 其實好像也蠻可愛的。
尤其是，它們簡直就是mini的MPV。沒拿麼不堪啦⋯⋯😂
@@georgec2703我的WISH怎麼沒有什麼共鳴聲，車門也正常
Z版穩定度操控沒話說改225/45/17米其林跑胎上時速200都不會晃的 改鋰鐵電池。點火放大起步電一堆新車了
Z 版底盤畢竟是雙 A 臂而且輪胎加大，高速相對會比一般版穩定些
下次來介紹VIOS也是台灣暢銷市場
這車我研究有限，而且銷售時間相當長，有勞閣下提供實車啦~~
我老爸說開WISH開得很暈，但我老爸身邊朋友還有再開WALD WISH，和日規WISH而我老爸開台規的
我是WISH車迷
如果開車的人自己都會暈車的話，那應該就是傳說中的黃金右腳啦！這車順順開還不至於讓車上的人暈車，不然計程車不會選這台車啦
剛好舅舅有台04 .WISH
最後也車禍夾掉
當年一代有人改TURBO 6MT最後進了報廢場
我有2.5代 ＿
當年還出了橘色
2.5代 現在還有3.40萬的價格
改CVT後
高速油耗大概是4速的 2倍
市區油耗差異不大
觀察了2.5代車友換車
大多升級 RAV4 1A2B
買CC的人是少數
橘色 WISH 只有一批，連同當時小改後期二代 YARIS 一起上市，賣得不多，因為實在太顯眼，不能做壞事...
二代 WISH 給我最大的壞印象就是車上機，實在有夠難用，其他我覺得都還不錯
卡競爭對手 馬5第一代影片
也是我家第一台休旅車 記得前期到後期尾燈有三種~
歡迎贊助實車~
@@CELSIORS 家裡已經賣掉好久了~
開七年賣掉的
小問題大概是引擎腳要一直換 避震器一直漏油 後來聽修車廠說他避震器料號跟馬三一樣
@@narutoy5155 馬5的底盤是馬3改過來的，不過避震器通用是有點誇張，兩台車的負重不同。馬5的特點在於側拉式滑門，當年我在電視節目上很推這個實用的設計，不過他的銷量一直都是 WISH 的 1/10
@@CELSIORS 我自己也覺得不太可能共用避震器 但車上蠻多零件共用倒是真的
不過避震器真的怎麼修都修不好 大概每半年又會開始漏油
小弟家中換車史
sentra331>喜美5代美規>mazda323末代2.0>馬5>NX300h
然後小弟剛出社會兩年
這個月剛牽gr altis
真的是時光如梭 到現在還是會悔恨沒開到過美規喜美....
@@narutoy5155 這樣聽起來，我在會不會是你們家那批 MAZDA 5 因為裝了 MAZDA 3 的避震器所以才會一直漏油，可能之後原廠有改，不然應該早被網民罵爆
恭喜牽新車呀，有機會真想A來拍部片，哈
我個人的感覺，當代的Wish坐起來舒適度還不比Altis好坐,感覺很單薄，Cross我個人覺得乘坐質感是好很多，而且Wish很窄，每次坐計程車都會盡量選Camry...😅
舒適度不輸雙B啦...@@
WISH 畢竟是把 ALTIS 拉大成為 MPV，舒適度還是跟轎車有點落差；CAMRY 說舒適度跟雙 B 一樣是有點抬舉了，但我自己搭計程車也喜歡找轎車，同樣的價錢當然舒服一點兒比較值得