Legendär: VW T1 Samba Bus | Motor mobil

Dieser Wagen zählt zu den Klassikern mit höchstem Kult-Potential. Dabei galt der VW Bus Samba zu seinen aktuellen Zeiten nur als einfaches Transportmittel. Heute werden sechsstellige Euro Summen für ihn bezahlt. Mehr unter www.dw.com/de/programm/motor-m...

[@stephanrub2451]

Was für ein toller Bulli. Sehr schöne Aufnahmen und ein toller Kommentar. Daumen hoch.

[@MichasKoottumkal]

Toll 😊

[@brucewohllaib1800]

Ein wirklich richtig schöner Bulli vor allem wenn da noch kleine Löwen die Kindlein und Pfötchen gehören mit drin sitzen würden!! Trotzdem wäre mein lieblingskennzeichen 267!!

[@blackanimations6659]

ICH LIEBE VW BUSSE! VORALLEM DEN T1!!

[@grantorino3171]

danach gab es nur noch T2 und T3 die geil waren..danach alles Kacka!

[@rudolfkirchermeier7281]

Nun ,ich hab nur einen T3 u. noch nicht ganz fertig ,aber top u. wenig km !! R.K.

[@hersteller4243]

Ich will auch einen😫😫😫

[@urlaubsbuddy3286]

Willst du immer noch einen?

[@blackanimations6659]

@@urlaubsbuddy3286 ja

[@noname-yo6yn]

Gut sparen und pflegen wenn gekauft. Denk so ab 100k kriegst n guten Samba.
Bestimmt auch billiger, aber für mich muss es n deutscher T1 sein. Nicht unbedingt n Samba aber n t1

[@josvandencamp8441]

Ben Pon war nicht Belgier sondern Niederländer und Niederländischer VW-Importeur.

[@andreaslorenz3420]

Ben Pon war Holländer! ... und den T 1 gab es nur mit 34 PS.

[@nugrohotrikopramono]

👍👍

[@pangeia1010]

Johanna gatinha..😘

[@grantorino3171]

trotzdem würde ich mich für den Bulli T1 Samba entscheiden...

[@georgec2126]

Kann jemanden mir bitte sagen,; warum VW ihre Büsse damals so schrecklich unterernährt haben? Ich meine, ein Lastwagen dieser Grosse mit nur 44 PS? In aller Ernst?

[@frankstefanhorn3561]

Meine Vermutung: Die Rentabilität des T1 kam aus den Synergien mit dem Käfer... es dürften so ziemlich die gleichen Motoren gewesen sein.

[@jochenstingel5509]

44 ps hatte der nie