ciao, sono massimo di Ferrara e sono un ragazzo non vedente appassionato di macchine soprattutto di motori, veramente un gioiello, grazie per quello che mi dai perché la meccanica è il mio pane, quindi le cose me le spieghi veramente bene anche se non le vedo capisco cosa stai facendo poi mi fai sentire questi ruggiti! E io vado chissà dove! Grazie mille. Un abbraccio a presto.
@@alessandromeinero3289 non sono un grande io, e grande che mi fa provare certe emozioni e che mi fa capire cose che ho sempre solo immaginato. Grazie comunque.
Ormai è passato più di un anno, ma ogni volta che mi capita di rivedere questo video non posso fare altro che ribadire quanto era bella la 156. Ne ha avuta una mio nonno per tanto tempo, una 156 prima serie 1.9 JTD 105 CV del 2000. Mi ha sempre affascinato, la linea era veramente riuscita, gli interni anche dopo tanti anni erano perfetti, motore eterno che lo ha accompagnato per quasi 300.000 km. Purtroppo se ne è separato nel 2017, visto che non faceva più tanta strada e purtroppo aveva bisogno di un’auto più alta per le sue esigenze, tuttavia mi fa piacere ogni tanto rivederla in giro e sapere che non è stata demolita, anche perché era tenuta veramente bene e lo è tuttora!
Bello come fai vedere tutti i dettagli, le auto dei primi 2000 con i V6 mi affascinano sempre, era anche bello vederli montati su modelli di segmento C
Bel mezzo, appena arruolato 2007 c'erano ancora 156 ts "gazzelle" anche se chilometrate e vissute. Chi lavorava in borghese ha avuto la fortuna di fare servizio con la 2.5 busso.
La mia prima alfa è stata una 147,poi sono passato alla 156 1.8 un vero gioiello poi alla 159 sw 150cv e ora Stelvio 2.2 210 cv che dire amo le alfa lo Stelvio acquistato nel 2018 a oggi non mi ha deluso una sola volta
Gasi sei un bomber. Faccio anche io il meccanico, principalmente di auto d'epoca. Sei un grande è un piacere sentirti parlare sei competente ed appassionato.
Grande Alfa Romeo , grande motor busso , grande los videos del sr. Gasi ! . Saludos desde España , yo e tenido dos Alfas 33 , un veloce y un imola , un 156 1.6 ts y un fantastico 147 Gta selespeed , actualmente no tengo ningun Alfa Romeo y ya no me motiva el coger el coche como antes , quiero volver a tener un Alfa pero como esta el precio de los combustibles quizás que termine comprando un jtd 5 cilindros 175 c.v que consume bastante menos y anda bien !!! . Eso es lo que me dice la cabeza , el cuore me grita a pleno pulmon GTA !!!!
Ogni volta che apro un nuovo video vedo che gli iscritti salgono a vista d occhio!!!! Questo mi rende felice perchè il gasi si merita tutto e il meglio!!!! Bravo💪😁💪😁 Nicola up gti
Gasi tutto bellissimo ma investili un pochino di soldi su di un microfono perché il tuo amplificatore di motore simpatico ma non rende tanta giustizia al motore :) Ciao e buona domenica
Che sound!!! Una goduria...😍 Molto bella e interni molto eleganti... spaziale il volante in legno come le nonnine Alfa...😘 Sparirà in un attimo, sicuramente... grazie Gasi, "er meio"!!!!👍👍👍👍
Offro 400 euro, quattro cerchi OZ superleggera... e ci sto rimettendo! Ahaahahahaha scherzo... 🤣🤣 spero trovi un proprietario che la sappia amare come merita, grande GASI! ❤️
Video piacevole e invitante, fa venire la voglia di diventare il "PAPA'" della 156 che hai mirabilmente spiegata con i Tuoi commenti e il TEST su strada- Grazie-Ciao-
Grande Gabri, come le trattative immobiliari delle residenze di pregio......"156 trattativa riservata" 🤗🤗 Come di consueto complimenti per la precisione e l'onestà professionale di ogni tua opera !!!!!
Martedì la prendo anch’io.. iscritta Riar con targhetta oro 😍 appartenuta solo all’ingegnere progettista che l’ha pensata e realizzata.. sembra appena uscita dalla fabbrica.. non vedo l’ora 🥰
finalmente uno che lo ha scritto. per fare i precisi il posteriore è un mac pherson evoluto da alfa romeo autosterzante. cosa sopraffina rispetto a quello che si vede in giro. e a cui va fatta la convergenza come davanti.
Auto come nuova ora ! PS pregasi notare che il Gasi è anche un gran pilotino, lo si nota da tanti piccoli dettagli e commenti nei suoi video, in molti si vede anche come cambia con dolcezza e maestria, tocchi di classe ! 🙂
@@darioghislanzoni4487 ma quale capo lavoro io ho una 1800 ts 1998 ha avuto problemi con le sospensioni sonda lamda il corpo farfallato sistemato 2 volte none un gran che di meccanica una bellissima auto si ma il resto mica tanto
@@gennivianello1165 e questi sarebbero problemi? Ne ho avute 10 di alfa, costano 60/70€ i bracci superiori, 110 avantreno completo, i posteriori uguale, se per te è un problema enorme avere 220€ di spesa ricambi, non parliamo allora dei 4k della catena Bmw o dei 7k delle pompe alta pressione Audì
Linea piacevole, motore pregevole e unico nel suo modo di andare (e di cantare). È di certo un buon investimento, per via della rara motorizzazione. Poi questa con solo 40 mila km, è veramente unica. Una domanda: sbaglio o sono state tolte le scritte posteriori che identificano il modello? Grazie per averci portato con te a fare un giro.
io comprai il 1.9 jtd prima serie rimasi male per le prestazioni forse buone per l'epoca per i diesel ma troppo poco per le mie aspettative a 60.000 ho dovuto cambiare tutto; bracci, barra stabilizzatrice, scatola guida e depimetro ma era bellissima gli perdonavi tutto oggi ho una Giulia ma quando vedo passare un 156 mi giro ancora a guardarla per quanto è bella
Se anche tu sei curioso di vedere la nuova creazione : Cortina Urban Cross bici "Graziella" ! Allora premi sulla ruotina da GO kart...attento sgomma ! Bella Gasi...parli da solo...dai scherzo ! Sempre ottimi contenuti !
La 156 mi aveva colpito fin da subito per lo stile ( de Silva era innamorato dell'Alfa), una 4 porte che sembrava un coupè, un richiamo alle vecchie Alfa, etc, insomma un Alfa quasi perfetta.... peccato per gli interni, la plancia non mi è mai piaciuta e il fatto che fossa a trazione anteriore non me la fece piacere del tutto (io so cresciuto su una Alfetta). Questo modello visto la motorizzazione i lavori, l'iscrizione ASI, etc, credo siamo intorno ai 10K.
Guarda ti capisco ma se la guidi bene non fa rimpiangere la trazione posteriore anzi (io che la porto ogni tanto in pista) mi fa divertire come non mai la trazione anteriore
Video bellissimo (come sempre), dovresti aggiungere un microfono per amplificare il rombo del motore.. perché con queste motorizzazioni è fondamentale sentirlo bene anche per noi da casa
Comunque la 166 ha un reparto sospensioni più raffinato (dovei al retrotreno c' un vero multilink) io trovo che abbia un telaio insuperabile, anche se, data la mole e la taratura, forse è un poco meno agile. Però la trovo complessivamente superiore, pur se si sta parlando di sfumature tra auto al top del loro segmento a livello di handling. Qui nessuno ci insegna nulla!!!
@@pascalmonterisi2523 certo certo! Io ho la versione "povera" del pianale 166. (k Coupé), che ha comunque un comportamento stradale che non mi aspettavo!! (Sono tutt' ora Alfista da sempre): il telaio ha una rigidità incredibile ed il reparto sospensioni della 166 lo esalta ancora di più!!
Per quanto siano più raffinate le sospensioni della 166, sono anche altrettanto delicate. Purtroppo hanno risparmiato alla grande in Fiat. Tendono a rompersi spesso. Così come i supporti ammortizzatore anteriori.
@@gianluca7577 A pensarci è prevedibile... Se l' auto tiene bene la strada , da qualche parte devi scaricare le forze in gioco....bracci boccole etc...
Ho avuto una 1900JTD. Blu con cerchi a 5 fori e interni in pelle color cuoio. Sempre tagliandata Alfa, ha fatto oltre 400 mila km A parte la Honda prelude, la mia migliore macchina.
Vedendo questo video ho pensato, in futuro difficilmente si potrà parlare nello stesso modo delle prime eltettriche. Ho l'impressione che siano smartphones con ruote da buttare se non vanno più.
.."Finalmente", giusto per tranquillizzarmi un pochino sull' ineccepibile professionalità del GASI, ho da muovere un (innocente) appunto: le sospensioni posteriori non sono " multilink", ma un più tradizionale schema a sospensioni indipendenti, tra l' altro di derivazione Lancia. Questo non toglie nulla, né a Gabriele, che finalmente si dimostra "umano" (mi viene il dubbio che l' abbia fatto apposta!!), né alla qualità della vettura che, a mio personale parere, è come un Rolex Datejust: cioè elegante e sportiva allo stesso tempo, ideale per ogni occasione! Se non fossi felice possessore della mia k Coupé, genere di vetture che preferisco, domani sarei già lì a trattare ( ma nemmeno troppo) sul prezzo. Bella, bella, bella.
Spettacolo di motore e spettacolo di telaio, la 156 era una berlina che faceva impallidire le sue concorrenti tedesche, anche in autostrada! Oltre che fra le curve, ovviamente!
@@vitoroliveira3115 per l'epoca a parer mio era un'auto con tanto di cappello, gommata bene stava in strada sul serio. Ovviamente i tempi sono cambiati, ora se si paragona ad una Giulia, che è anche posteriore, non c'è storia
@@vitoroliveira3115 eppure stava in strada come nessun altra, incollata come ogni Alfa che si rispetti. È risaputo che ad Arese sono maghi a tirar fuori ottime auto (soprattutto da guidare) da pianali condivisi con altre marche
Alla frase: eee ma la sblocchiamo subito, mi ha ricordato il Loris batacchi, interpretato da Andrea roncato in fantozzi subisce ancora 😂😂, grande! Bella macchina e complimenti
Concordo, la macchina è un bell'andare, ne ho presa una da rimettere a posto, però ha una chicca, il precedente proprietario gli ha messo il differenziale auto bloccante prelevato da una 147q2 e quando la guidi tra le curve si sente!
Io la possiedo colore rosso amaranto con il kit sportivo ufficiale Alfa e con la stessa motorizzazione che avevi e non solo si gira tutta la città ma ogni pattuglia mangia la polvere
Confermo per esperienza : sistema sospensioni multilink era AVANTISSIMO quando è nato ( sopperiva al telaio ...... ) e se è inordine è comfort e tenuta di strada ottimi, altrimenti un galeone rumoroso. Come sempre, basta la manutenzione... cambiare braccettiiiiiiiiiii 😎
Ciao GA SI & company 👍🏻 Manco a farlo apposta anche noi della mia famiglia abbiamo acquistato in quei tempi una 156 semestrale da un noleggio famoso (Maggiore)...aveva circa 20 mila km era una 1.8 azzurra... Avevamo preferito una 1.8 ad una 2.0 perché avevano quasi gli stessi cavalli...la prima 140 e la seconda 150... Una belle auto... ovviamente col V6 è ancora meglio... Però la Radica non mi piace tanto...
Lho già scritto qui che ai tempi non c'era ne lo sme ne l'euro...? 😁Cmq gran bella macchina.... Il busso ha il miglior sound mai ascoltato su una auto così.... Sognerei una GT connil 3.0 v6 ma anche questa è super godibile...
Tornando sui cerchi coi 17 avrebbe più tenuta e avrebbe tutt altra estetica. Se si consumano prima i braccetti " Amen" Non penso che chi la prende fa 30.000 Km l anno..
Gli interni sembrano una patchwork da due soldi, bella la pelle nera, fuori gli avrei messo dei cerchi maggiorati e un'assettino. Così sembra una 1.8 ts. Per il resto mi inginocchio davanti a quei gioielli cromati, onore e gloria a Busso. Aldilà di tutto ottimo lavoro Gasi!
Ragazzi l'auto è originale (che tra l'altro così la potete anche iscrivere ASI se la tenete qualche anno). Metterci dei cerchi da 17 (che per questo modello sono anche a libretto) non è un problema, ma se vuole lo fa chi la compra, non certo il Gasi che è uno che ama le auto originali.
Bellissimo esemplare di 156, oltretutto in una motorizzazione molto rara in continua rivalutazione. Ottimo restauro conservativo. Peccato solo il non aver rimesso le scritte posteriori "156" e "2.5 v6 24v". Pratica troppo spesso eseguita da molti carrozzieri che non valorizza un lavoro così ben fatto. In fondo che cosa ci vuole a rimettere le scritte originali? Basta prendere le misure prima della riverniciatura e ricollocarle dopo al loro posto. Ad ogni modo semplici sviste😄
Mah... mica tanto 😂😂 le uniche gomme che “sopportano” bene la 156 sono le Bridgestone. Le altre o non stanno dietro alla tenuta di strada o al consumo anomalo cronico dell’avantreno. E non parlo di Bridgestone di fascia bassa o media, parlo almeno dalle Turanza in su
@@faber62mb36 Eh non proprio punti di vista. Chi ha una 156 (come me) e ha provato varie gomme, sa quali vanno meglio e quali vanno peggio. E tra tutte le Bridgestone con la loro carcassa più rigida e la mescola morbida (le potenza) o più turistica (le Turanza), sono le più adatte. Le Pirelli se le mangia come nulla, le Continental non sono all’altezza di quell’avantreno, le Michelin dipende cosa prendi, le GoodYear e le Yokohama stessa cosa delle Pirelli. Le Hankook sono molto buone. Parlo sempre di modelli di fascia medio alta eh.
QUando nel canale vedo qualcosa dedicato all'alfa romeo io mi emoziono. Trovare una v6 cosi è gia un bel colpaccio, spero solo che trovi un papà che sappia trattarla con amore , quella macchina merita piu rispetto di una blasonata e sopravvalutata tedesca.
Auto bellissima, però un appunto questa volta voglio fartelo. . . .in amicizia naturalmente, manca la scritta sul posteriore. . . .la scritta 2.5 24V ci vuole. . . . .complimenti come sempre per quello che porti in rete. . . . .alla prossima
Parlando di belle alfa, un domani un po' lontano vorrei prendere una brera, una alfa nata nell'epoca fiat ma che per qualità surclassa la giulietta, ottimo video e bellissima alfa
@@massimomormino2560 si, quello è ovvio, il maestro Giugiaro sbaglia difficilmente un progetto, ma anche a livello della qualità costruttiva e visiva degli interni, è completamente assurda per gli anni in cui è uscita
@@massimomormino2560 beh un giudizio generale , l’handling, la tenuta , qualche pregiudizio negativo e qualcun altro positivo .. un suo pensiero insomma
Ecco un motore così stava bene anche sulla 147 chissà chi prende ste scelte del cavolo... Non che nn mi piaccia la 156 ma ci hanno messo in entrambi il 3.2 quindi il 2.5(meno estremo) ci stava anche sul 147.... La 156sw 2.5 restailing è la più bella tra le berline alfa x me!!! (Mi spiace x Giulia che c'è solo sedan e a me nn piacciono o a 159sw anche se con il TBI la scelta sarebbe moooolto ardua ma quando c'è il busso e amore)
@@TheOnlyVistosi bhe' visto che il pratolaserra 5cilindri vantava 175 CV ma in quei tempi già c'era la 170 del 1.9 ducati corse q2... nn penso avrebbe venduto molto ... il v6 busso 2.5 a parer mio ci stava a pennello!!!
@@33chebu c'è il 2.0!? Che ha pure una bella schiena in più rispetto al 1.8... Però da lì 150cv del 2.0 al 3.2 c'è un "buco" di 100cavalli... Ci sarebbe stato bene il 2.5... cmq puoi prendere un 1.6 120 e fare lo swap con il 1.8 è un plug and play, magari lo prendi il 1.6 iperchilometrato così lo paghi poco e fai lo swap
ciao, sono massimo di Ferrara e sono un ragazzo non vedente appassionato di macchine soprattutto di motori, veramente un gioiello, grazie per quello che mi dai perché la meccanica è il mio pane, quindi le cose me le spieghi veramente bene anche se non le vedo capisco cosa stai facendo poi mi fai sentire questi ruggiti! E io vado chissà dove! Grazie mille. Un abbraccio a presto.
Grande
Ti stimo
Massimo rispetto sei un grande
@@alessandromeinero3289 non sono un grande io, e grande che mi fa provare certe emozioni e che mi fa capire cose che ho sempre solo immaginato. Grazie comunque.
Wow… sei un grande, vorrei avere la tua forza! Avanti così!!! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Ormai è passato più di un anno, ma ogni volta che mi capita di rivedere questo video non posso fare altro che ribadire quanto era bella la 156. Ne ha avuta una mio nonno per tanto tempo, una 156 prima serie 1.9 JTD 105 CV del 2000. Mi ha sempre affascinato, la linea era veramente riuscita, gli interni anche dopo tanti anni erano perfetti, motore eterno che lo ha accompagnato per quasi 300.000 km. Purtroppo se ne è separato nel 2017, visto che non faceva più tanta strada e purtroppo aveva bisogno di un’auto più alta per le sue esigenze, tuttavia mi fa piacere ogni tanto rivederla in giro e sapere che non è stata demolita, anche perché era tenuta veramente bene e lo è tuttora!
Come mi gasi caro Gasi .
Sei forte e mi piace la passione che ci metti si sente che sei intrippato e lo fai con gusto. Grande !!
sembra essere presente alle cose che racconti, è un piacere guardare questi video.
Bellissima auto, complimenti per la cura meticolosa nel restauro, con gasi only quality
Grande Prof Gasi, sempre un piacere starti ad ascoltare, auguri per la vendita e complimenti per il lavoro.
Bellissima, l’unico appunto: avrei rimesso anche le diciture 156 e 2.5 v6 al posteriore
Invece, così sarà più bello seminare qualcuno con l'ibrida che non sa con chi ha a che fare😉
@@stepby2693 dipende che ibrida, esistono auto ibride con cavallerie molto importanti
Strano non abbia l'impianto Bose
@@ettore5697
Stai certo che qualche troglodita con la yaris , vedendo una 156 di venti anni, azzarderà il sorpasso.
@@andreafazzini5554
Era di serie?
Bello come fai vedere tutti i dettagli, le auto dei primi 2000 con i V6 mi affascinano sempre, era anche bello vederli montati su modelli di segmento C
Bel mezzo, appena arruolato 2007 c'erano ancora 156 ts "gazzelle" anche se chilometrate e vissute.
Chi lavorava in borghese ha avuto la fortuna di fare servizio con la 2.5 busso.
Ovviamente confiscata e riassegnare per servizio attivo
Erano molto affidabili I twin spark?
Magnífica. Mi viene proprio la voglia di averne una, sentire quel motore...
Ottimo lavoro, come vostro solito 👍🏼
La mia prima alfa è stata una 147,poi sono passato alla 156 1.8 un vero gioiello poi alla 159 sw 150cv e ora Stelvio 2.2 210 cv che dire amo le alfa lo Stelvio acquistato nel 2018 a oggi non mi ha deluso una sola volta
Gasi sei un bomber. Faccio anche io il meccanico, principalmente di auto d'epoca. Sei un grande è un piacere sentirti parlare sei competente ed appassionato.
Grande Alfa Romeo , grande motor busso , grande los videos del sr. Gasi ! . Saludos desde España , yo e tenido dos Alfas 33 , un veloce y un imola , un 156 1.6 ts y un fantastico 147 Gta selespeed , actualmente no tengo ningun Alfa Romeo y ya no me motiva el coger el coche como antes , quiero volver a tener un Alfa pero como esta el precio de los combustibles quizás que termine comprando un jtd 5 cilindros 175 c.v que consume bastante menos y anda bien !!! . Eso es lo que me dice la cabeza , el cuore me grita a pleno pulmon GTA !!!!
Bellissima. Davvero un gran bell’esemplare. Aspettavo da tanto una puntata sulla 156, V6 poi... meravigliosa
Raga, consiglio, mettete una GoPro sullo scarico che così di sente solo il motore potete mettere qualche minuto di solo sound del motore
Una persona come te ci voleva su youtube!!
Spieghi le varie dinamiche delle auto in maniera eccellente!!
Spero di conoscerti, continua così!!
Gasi come al solito lavoro da professionista bravo, bellissima macchina 👍👍
Ogni volta che apro un nuovo video vedo che gli iscritti salgono a vista d occhio!!!! Questo mi rende felice perchè il gasi si merita tutto e il meglio!!!! Bravo💪😁💪😁
Nicola up gti
Hermoso auto!! Saludos desde ARGENTINA!!!
No vabbè la comprerei ad occhi chiusi, è bellissima!
Avevo una 156 gta, poi ho avuto una giulia e adesso ho una mercedes...
Le darei via tutte e due per riavere la 156 gta!!!
Bellissimo lavoro sarebbe bello vedere un video del genere su una 164
Gasi tutto bellissimo ma investili un pochino di soldi su di un microfono perché il tuo amplificatore di motore simpatico ma non rende tanta giustizia al motore :)
Ciao e buona domenica
Che sound!!! Una goduria...😍 Molto bella e interni molto eleganti... spaziale il volante in legno come le nonnine Alfa...😘 Sparirà in un attimo, sicuramente... grazie Gasi, "er meio"!!!!👍👍👍👍
Offro 400 euro, quattro cerchi OZ superleggera... e ci sto rimettendo! Ahaahahahaha scherzo... 🤣🤣 spero trovi un proprietario che la sappia amare come merita, grande GASI! ❤️
Stupenda. Era il mio sogno quando è uscita . Difficile ormai trovarne una in così buone condizioni. Io adesso ho una Giulietta 20 jtd
Come mai non ci sono le scritte dietro?
l' unica cosa che la rendeva diversa da una 156 standard !
L'amico che chiese del volante sono io ❤ mi ha fatto un grande onore. È proprio una persona alla mano il Gasi
Ma al minuto 9:47 è una grattata quella che si vede sul telaio e scarico? 😟
Video piacevole e invitante, fa venire la voglia di diventare il "PAPA'" della 156 che hai mirabilmente spiegata con i Tuoi commenti e il TEST su strada- Grazie-Ciao-
La 156 è un auto stupenda
In queste condizioni e con quel motore è più unica che rara.
S T U P E N D A ! !
Grande Gabri, come le trattative immobiliari delle residenze di pregio......"156 trattativa riservata" 🤗🤗
Come di consueto complimenti per la precisione e l'onestà professionale di ogni tua opera !!!!!
Opinione tua....
Magari guidi una Duster e qui dichiareresti una RS6.....
Bella la 156 ma lancio una petizione per un video della Croma prima serie che si intravede 😎🙋
Martedì la prendo anch’io.. iscritta Riar con targhetta oro 😍 appartenuta solo all’ingegnere progettista che l’ha pensata e realizzata.. sembra appena uscita dalla fabbrica.. non vedo l’ora 🥰
Le sospensioni non sono multilink. Quadrilatero alto all’avantreno e McPherson al retrotreno. 😉
L'iconico quadrilatero alto.
finalmente uno che lo ha scritto. per fare i precisi il posteriore è un mac pherson evoluto da alfa romeo autosterzante. cosa sopraffina rispetto a quello che si vede in giro. e a cui va fatta la convergenza come davanti.
Azz !! Errore imperdonabile .. ero convinto multilink !!
@@studiomarand ho imparato una cosa nuova .. grazie !!
@@paologuidi6436 di nulla! buona serata
Auto come nuova ora !
PS pregasi notare che il Gasi è anche un gran pilotino, lo si nota da tanti piccoli dettagli e commenti nei suoi video, in molti si vede anche come cambia con dolcezza e maestria, tocchi di classe ! 🙂
Beh....... nonostante giovane di volanti ne ha maneggiato e ne maneggia.....
hahahaha il galeone dei pirati , è vero la mia povera 159 con 340000 km prima che cambiassi tempo fa i bracci anteriori era cosi!
Auto stupenda, possiedo la 1.8 e va da Dio. Pienamente soddisfatto e sempre bellissima!
Il migliore motore per la 156,capolavoro di design Alfa Romeo !
@@darioghislanzoni4487 ma quale capo lavoro io ho una 1800 ts 1998 ha avuto problemi con le sospensioni sonda lamda il corpo farfallato sistemato 2 volte none un gran che di meccanica una bellissima auto si ma il resto mica tanto
@@gennivianello1165 non sapevano metterci le mani. Spiace dirlo
@@stefanocasu4340 ciao Stefano mi dispiace dirti ma non è così le alfa quasi tutte hanno problemi hai trapezzi
@@gennivianello1165 e questi sarebbero problemi? Ne ho avute 10 di alfa, costano 60/70€ i bracci superiori, 110 avantreno completo, i posteriori uguale, se per te è un problema enorme avere 220€ di spesa ricambi, non parliamo allora dei 4k della catena Bmw o dei 7k delle pompe alta pressione Audì
Beatifull car Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V
una bellissima macchina in condizioni a dir poco eccezionali che farà la sicura felicità del suo nuovo proprietario....e poi è GASI APPROVED! 😉😉😉
HO AVUTO SEMPRE VW, MA LA 156 MI è SEPRE PIACIUTA, ANCORA ADESSO MOLTO BELLA
Un vero gioiello, macchina sicuramente da conservare come una reliquia, lo merita grande gasi 😊
Le scritte dietro 156 e 2.5 V6 dove sono finite? È stato rifatto il posteriore??
Chissà perchè, poi, i carrozzieri odiano tanto le scritte ...
@@glaucox9730 Spesso è il proprietario che le fa rimuovere....
è stata rifatta l'intera carrozzeria per averla perfetta
Bella, come stile ha tutti i riferimenti alle Alfa del passato grazie a De Silva,poi il favoloso e mitico 6 V Busso.Da comprare.👍🎖️
Bellissima, ma pensando ai consumi , diventa difficile da mantenere!
Linea piacevole, motore pregevole e unico nel suo modo di andare (e di cantare). È di certo un buon investimento, per via della rara motorizzazione. Poi questa con solo 40 mila km, è veramente unica. Una domanda: sbaglio o sono state tolte le scritte posteriori che identificano il modello? Grazie per averci portato con te a fare un giro.
io comprai il 1.9 jtd prima serie rimasi male per le prestazioni forse buone per l'epoca per i diesel ma troppo poco per le mie aspettative
a 60.000 ho dovuto cambiare tutto; bracci, barra stabilizzatrice, scatola guida e depimetro ma era bellissima gli perdonavi tutto
oggi ho una Giulia ma quando vedo passare un 156 mi giro ancora a guardarla per quanto è bella
Se anche tu sei curioso di vedere la nuova creazione :
Cortina Urban Cross bici
"Graziella" !
Allora premi sulla ruotina da
GO kart...attento sgomma !
Bella Gasi...parli da solo...dai scherzo !
Sempre ottimi contenuti !
Ciao Gasi grazie di tutto !
Ciao Gasi grazie del cuoricino se passi ricambio !
La 156 mi aveva colpito fin da subito per lo stile ( de Silva era innamorato dell'Alfa), una 4 porte che sembrava un coupè, un richiamo alle vecchie Alfa, etc, insomma un Alfa quasi perfetta.... peccato per gli interni, la plancia non mi è mai piaciuta e il fatto che fossa a trazione anteriore non me la fece piacere del tutto (io so cresciuto su una Alfetta). Questo modello visto la motorizzazione i lavori, l'iscrizione ASI, etc, credo siamo intorno ai 10K.
De Silva sbagliò a non pretendere la trazione posteriore ma era solo un designer....
Guarda ti capisco ma se la guidi bene non fa rimpiangere la trazione posteriore anzi (io che la porto ogni tanto in pista) mi fa divertire come non mai la trazione anteriore
@@earthydracthedutchangeldra8415 Macchine e moto in pista si deteriorano.....
@@massimomormino2560 dipende
@@earthydracthedutchangeldra8415 Ci mancherebbe però essendo Alfa....
Video bellissimo (come sempre), dovresti aggiungere un microfono per amplificare il rombo del motore.. perché con queste motorizzazioni è fondamentale sentirlo bene anche per noi da casa
concordo pienamente con te.
Comunque la 166 ha un reparto sospensioni più raffinato (dovei al retrotreno c' un vero multilink) io trovo che abbia un telaio insuperabile, anche se, data la mole e la taratura, forse è un poco meno agile. Però la trovo complessivamente superiore, pur se si sta parlando di sfumature tra auto al top del loro segmento a livello di handling. Qui nessuno ci insegna nulla!!!
Ci sta, essendo più leggera e meno cara, la 156 ha un telaio un po meno raffinato, la leggerezza compensa. Tutto calcolato bene.
@@pascalmonterisi2523 certo certo! Io ho la versione "povera" del pianale 166. (k Coupé), che ha comunque un comportamento stradale che non mi aspettavo!! (Sono tutt' ora Alfista da sempre): il telaio ha una rigidità incredibile ed il reparto sospensioni della 166 lo esalta ancora di più!!
Per quanto siano più raffinate le sospensioni della 166, sono anche altrettanto delicate. Purtroppo hanno risparmiato alla grande in Fiat. Tendono a rompersi spesso. Così come i supporti ammortizzatore anteriori.
@@mauriziomiorini5390 che motorizzazione la k ?
@@gianluca7577 A pensarci è prevedibile... Se l' auto tiene bene la strada , da qualche parte devi scaricare le forze in gioco....bracci boccole etc...
Ho avuto una 1900JTD. Blu con cerchi a 5 fori e interni in pelle color cuoio. Sempre tagliandata Alfa, ha fatto oltre 400 mila km
A parte la Honda prelude, la mia migliore macchina.
Vedendo questo video ho pensato, in futuro difficilmente si potrà parlare nello stesso modo delle prime eltettriche. Ho l'impressione che siano smartphones con ruote da buttare se non vanno più.
.."Finalmente", giusto per tranquillizzarmi un pochino sull' ineccepibile professionalità del GASI, ho da muovere un (innocente) appunto: le sospensioni posteriori non sono " multilink", ma un più tradizionale schema a sospensioni indipendenti, tra l' altro di derivazione Lancia. Questo non toglie nulla, né a Gabriele, che finalmente si dimostra "umano" (mi viene il dubbio che l' abbia fatto apposta!!), né alla qualità della vettura che, a mio personale parere, è come un Rolex Datejust: cioè elegante e sportiva allo stesso tempo, ideale per ogni occasione! Se non fossi felice possessore della mia k Coupé, genere di vetture che preferisco, domani sarei già lì a trattare ( ma nemmeno troppo) sul prezzo. Bella, bella, bella.
Anch'io sapevo fossero multilink anche al posteriore!
Oltre alle condizioni, direi che questa combinazione di colori la rendono veramente elegante: ma quel sound 💣🏆
Bellissima,l’unica cosa che aggiungerei sono i badge al posteriore, poi è perfetta!
LA MECCANICA DELLE EMOZIONI 🍀
Salve ,è un piacere sentire questo motore, poi con una manutenzione fatta da te è il massimo. Piacerebbe aqiustarla, però mi serve sapere il prezzo.
Spettacolo di motore e spettacolo di telaio, la 156 era una berlina che faceva impallidire le sue concorrenti tedesche, anche in autostrada! Oltre che fra le curve, ovviamente!
Il telaio é molto simile a quello della Marea. Non è male… però lontano da essere un spettacolo.
@@vitoroliveira3115 per l'epoca a parer mio era un'auto con tanto di cappello, gommata bene stava in strada sul serio. Ovviamente i tempi sono cambiati, ora se si paragona ad una Giulia, che è anche posteriore, non c'è storia
@@vitoroliveira3115 eppure stava in strada come nessun altra, incollata come ogni Alfa che si rispetti. È risaputo che ad Arese sono maghi a tirar fuori ottime auto (soprattutto da guidare) da pianali condivisi con altre marche
@@zintu28 Come divertimento di guida rimane divertente e nelle mani giuste dà filo da torcere anche ad altre macchine odierne....
Alla frase: eee ma la sblocchiamo subito, mi ha ricordato il Loris batacchi, interpretato da Andrea roncato in fantozzi subisce ancora 😂😂, grande! Bella macchina e complimenti
Capufficio... Pacchi😂
Ahah !!!!!
😂😂😂
6:11 salute!
Hahahah
Concordo, la macchina è un bell'andare, ne ho presa una da rimettere a posto, però ha una chicca, il precedente proprietario gli ha messo il differenziale auto bloccante prelevato da una 147q2 e quando la guidi tra le curve si sente!
Dal 99 ad oggi sono passati 22 anni... Facciamo 20:40000 km diviso 20 sono 2000 km anno.
Scalati?
@@carlomartello- ci siam capiti... Poi non me sono sicuro... Ma il dubbio c'è.
Una machina molto veloce, la mía ha 200k kilometre e rimasta bella come salita di fabrica... Un vero regalo per guidare!
Io l' avevo rossa 2.0 twin Spark..ogni posto di blocco era mio 🤣
Io la possiedo colore rosso amaranto con il kit sportivo ufficiale Alfa e con la stessa motorizzazione che avevi e non solo si gira tutta la città ma ogni pattuglia mangia la polvere
A me è nera con il 17 q2 la vedono da km
Bell video! Grazie!
Il prezzo? Grazie
Un saluto
Io pagherei il Gasi anche solo per farmi il VUUUUUUUUUUMMM quando guido 🤣
Sei ricco......
Confermo per esperienza : sistema sospensioni multilink era AVANTISSIMO quando è nato ( sopperiva al telaio ...... ) e se è inordine è comfort e tenuta di strada ottimi, altrimenti un galeone rumoroso. Come sempre, basta la manutenzione... cambiare braccettiiiiiiiiiii 😎
03:57 è intonsa 😂💪💪💪💪💪
Il vano motore è spettacolare sembra appena uscita dalla fabbrica. 😍
Meglio.... dalle mani del Maestro....
Ma quanto costa?
Ciao GA SI & company 👍🏻
Manco a farlo apposta anche noi della mia famiglia abbiamo acquistato in quei tempi una 156 semestrale da un noleggio famoso (Maggiore)...aveva circa 20 mila km era una 1.8 azzurra... Avevamo preferito una 1.8 ad una 2.0 perché avevano quasi gli stessi cavalli...la prima 140 e la seconda 150...
Una belle auto... ovviamente col V6 è ancora meglio...
Però la Radica non mi piace tanto...
Magari! Io c'e l'ho una 156 come quella con 70km ma un argentina, stesso colore... Se mi trovasse in'italia sarebbe io chi laquiste!!!!
Lho già scritto qui che ai tempi non c'era ne lo sme ne l'euro...? 😁Cmq gran bella macchina.... Il busso ha il miglior sound mai ascoltato su una auto così.... Sognerei una GT connil 3.0 v6 ma anche questa è super godibile...
Potete dire quello che volete! Questa è una berlina senza tempo! Spettacolo 💓
Io lo dirò sempre è una auto dalla linea insuperabile
Io avevo la prima serie 2.4 jtd, versione exclusive o qualcosa del genere. Son passati tanti anni,ma era una gran bella macchina.
Tornando sui cerchi coi 17 avrebbe più tenuta e avrebbe tutt altra estetica. Se si consumano prima i braccetti " Amen" Non penso che chi la prende fa 30.000 Km l anno..
All'inizio Delta di passaggio, poi perfetto il Tuo messaggio.
Lo starnuto di Enzino al minuto 6.12 sono meglio degli adesivi della 156😂😂😂
Auto stupenda, mi tengo stretta la mia 1.8 Twin Spark!
Prezzo di vendita? Si accettano scommesse!
È probabile mi sa, bisogna essere appassionati parecchio
Meravigliosa 156 Alfa Romeo sembra Nuova motore incredibile 24 V .
Avevo un 1.8 140 cv benzina... Sto ancora pagando la rata al benzinaio...
Avuta anche io la.144 cv, mediante stavo sui 14 km/l ovviamente in città e se tiravi facile stare sotto i 10 km/l.
Allora questo V6 farà i 7 al litro ;)
Quanto costa fare la distribuzione a questo 2.5??
Gli interni sembrano una patchwork da due soldi, bella la pelle nera, fuori gli avrei messo dei cerchi maggiorati e un'assettino. Così sembra una 1.8 ts. Per il resto mi inginocchio davanti a quei gioielli cromati, onore e gloria a Busso.
Aldilà di tutto ottimo lavoro Gasi!
Condivido in pieno.a mio avviso aumenterebbe di gran lunga il suo valore.. per il colpo d'occhio
@@riccardoribaudo6804 ma non sarebbe originale!
Ragazzi l'auto è originale (che tra l'altro così la potete anche iscrivere ASI se la tenete qualche anno). Metterci dei cerchi da 17 (che per questo modello sono anche a libretto) non è un problema, ma se vuole lo fa chi la compra, non certo il Gasi che è uno che ama le auto originali.
Splendida Auto Gasi!!! Sicuramente la venderai velocemente!!!
Non vorrei contraddirti, ma se non sbaglio al posteriore c'è un machperson evoluto, non un multilink....
Hai ragione è vero!
Bellissimo esemplare di 156, oltretutto in una motorizzazione molto rara in continua rivalutazione.
Ottimo restauro conservativo. Peccato solo il non aver rimesso le scritte posteriori "156" e "2.5 v6 24v". Pratica troppo spesso eseguita da molti carrozzieri che non valorizza un lavoro così ben fatto.
In fondo che cosa ci vuole a rimettere le scritte originali? Basta prendere le misure prima della riverniciatura e ricollocarle dopo al loro posto. Ad ogni modo semplici sviste😄
Pneumatici Continental 👏🏻 il TOP!
Mah... mica tanto 😂😂 le uniche gomme che “sopportano” bene la 156 sono le Bridgestone. Le altre o non stanno dietro alla tenuta di strada o al consumo anomalo cronico dell’avantreno. E non parlo di Bridgestone di fascia bassa o media, parlo almeno dalle Turanza in su
@@Franco96GTA punti di vista…
@@faber62mb36 Eh non proprio punti di vista. Chi ha una 156 (come me) e ha provato varie gomme, sa quali vanno meglio e quali vanno peggio. E tra tutte le Bridgestone con la loro carcassa più rigida e la mescola morbida (le potenza) o più turistica (le Turanza), sono le più adatte. Le Pirelli se le mangia come nulla, le Continental non sono all’altezza di quell’avantreno, le Michelin dipende cosa prendi, le GoodYear e le Yokohama stessa cosa delle Pirelli. Le Hankook sono molto buone. Parlo sempre di modelli di fascia medio alta eh.
QUando nel canale vedo qualcosa dedicato all'alfa romeo io mi emoziono. Trovare una v6 cosi è gia un bel colpaccio, spero solo che trovi un papà che sappia trattarla con amore , quella macchina merita piu rispetto di una blasonata e sopravvalutata tedesca.
Mi hai fatto Gasare al minuto 16:40 bellissima auto fantastica.
Io ho avuto la 166 2.0 twin spark.
Da alfista, bella linea anche lei !
E com'è la 166? Anche se esteticamente mi piace un po meno della 156 e sembra più elegante e meno sportiva...
Quel v6 non era stato premiato come motore dell’anno?
Che motore, non per niente lo chiamano il violino di Arese.
Bella bella macchina
Potendo la comprerei subito
Ciao Ale se vuoi commentare il mio Fiat Coupé passa pure da me sei il benvenuto sempre...sgomma !
Auto bellissima, però un appunto questa volta voglio fartelo. . . .in amicizia naturalmente, manca la scritta sul posteriore. . . .la scritta 2.5 24V ci vuole. . . . .complimenti come sempre per quello che porti in rete. . . . .alla prossima
Parlando di belle alfa, un domani un po' lontano vorrei prendere una brera, una alfa nata nell'epoca fiat ma che per qualità surclassa la giulietta, ottimo video e bellissima alfa
Soprattutto come design....
@@massimomormino2560 si, quello è ovvio, il maestro Giugiaro sbaglia difficilmente un progetto, ma anche a livello della qualità costruttiva e visiva degli interni, è completamente assurda per gli anni in cui è uscita
@@dom4466 Si, è sempre stata più curata e ancora oggi adeguatamente sportiva....
@@massimomormino2560 sisi, non c'è paragone
Ciao, non è una provocazione , proverai mai una Tesla?
Come osi ? 😄
@@massimomormino2560 sarebbe interessante..
@@marcorossoni6489 Di una elettrica più che dire che ha un'ottima risposta all'acceleratore.....che rimane ?
@@massimomormino2560 beh un giudizio generale , l’handling, la tenuta , qualche pregiudizio negativo e qualcun altro positivo .. un suo pensiero insomma
grande! a quando il sito web up con gli annunci delle auto che avete in vendita?
Ecco un motore così stava bene anche sulla 147 chissà chi prende ste scelte del cavolo... Non che nn mi piaccia la 156 ma ci hanno messo in entrambi il 3.2 quindi il 2.5(meno estremo) ci stava anche sul 147.... La 156sw 2.5 restailing è la più bella tra le berline alfa x me!!! (Mi spiace x Giulia che c'è solo sedan e a me nn piacciono o a 159sw anche se con il TBI la scelta sarebbe moooolto ardua ma quando c'è il busso e amore)
Decisioni dei piani alti, mi pare sulla 147 avessero testato pure il 2.4 jtd che poi non vide la concessionaria
@@TheOnlyVistosi bhe' visto che il pratolaserra 5cilindri vantava 175 CV ma in quei tempi già c'era la 170 del 1.9 ducati corse q2... nn penso avrebbe venduto molto ... il v6 busso 2.5 a parer mio ci stava a pennello!!!
Sulla 147 ci sarebbe stato bene il 1.8 twin Spark e invece
@@33chebu c'è il 2.0!? Che ha pure una bella schiena in più rispetto al 1.8... Però da lì 150cv del 2.0 al 3.2 c'è un "buco" di 100cavalli... Ci sarebbe stato bene il 2.5... cmq puoi prendere un 1.6 120 e fare lo swap con il 1.8 è un plug and play, magari lo prendi il 1.6 iperchilometrato così lo paghi poco e fai lo swap