Probablement une de plus belles vidéo de la chaine Tout est parfait la ligne , l'essai routier le montage , du grand art Un jour quand on sera vieux on la montrera a nos petits enfants et on leur dira un jour l'automobile passion c'était ca
Pour moi c’est une des M5 qui donne le mieux, elle sonne pas strident, c’est rauque tout en étant F1. C’est parfait !! Félicitations Louis t’as géré de fou
Les masse sur la ligne je pense que c'est pour éviter l'électrolyse. Je taf dans la mécanique bateau et on voit beaucoup de tresse comme ça sur les moteurs hors bord pour justement faire continuité avec les anodes qui sont placée un peu partout dans le circuit d'eau, dans les embases, sur les étriers de fixation etc. Quand 2 métaux différent sont en contact cela créer une cellule galvanique, autrement dit une pile. Certain couple de métaux sont très sensible au phénomène par exemple cuivre/alu, inox/alu, magnésium/acier etc. L'humidité favorise énormément le phénomène. J'ai aussi déjà vue en méca moto et auto des genre de joint ou feuillard qui semble ne servir a rien car pas d'étanchéité et j'en avais conclu que cela servait a isoler les 2 métaux.
En CEM on parlerait aussi d'équipotentialité des masses pour garantir le même potentiel électrique partout. Ajoutées les histoires d'anodes et la batterie dans le coffre, c'est une piste sérieuse ! 😊
Dans les système d'aspiration cela nous sert à éliminer l'électricité statique qui s'accumulent dans les tuyaux à cause du flux d'aire. J'en sais rien mais sa srouve avec tous les joints la ligne n'étant pas à la masse si tu la touchait tu prenais jn sacré bourre. Mais la théorie évoquer au dessus me paraît plus sérieuse
Bah moi je m’en suis lassé. Le son avec une ligne est cool pendant 2 semaines mais la voiture est tellement lourde et aseptisée que après 3 mois t’es lassé. Je suis passé sur une M3 e46 depuis quelques années et je trouve ça beaucoup plus marrant perso
Beau boulot comme d'habitude ! Mes théories: -les tresses de masse servent a drainer l'électricité statique créer par la circulation du flux des gaz d'échappement dans les tubes. -eviter les phénomènes d'oxydoréduction qu'il peut y avoir entre les différents métaux.
Très beau boulot les gars. J'ai aussi une m5 e60 toute d'origine j'aimerais faire la même choses sur la ligne. Est-il possible de connaître le prix? Encore très bon travail 💪💪💪
La masse sur l’échappement c’est pour l’électrolyse 😅😅😅 non c’est vraiment une masse supplémentaire pour les sonde car l’échappement est sur Silentbloc et joint entre collecteur et culasse
J'espere que vous etes fier de vous ?! J'avais bien un projet V10 en tete pour une restauration ou swap parce qu'un V10 tu le trouve sur des caisses accessibles niveau tarifs et je n'est pas du tout envie de mettre 50K dans une Allemande. J'ai eu les meme émotions que le conducteur à 25:00. Le chant du V10 est tellement beau, il te donne des frissons et des émotions uniques. Ca m'a moi aussi tiré des laremes de bonheur à ce moment là ! Alors merci les copains ! La question est tranchée grace à vous. Le V10 est en haut de ma liste maintenant.. 🙏😉 Impatient que tu montes une ligne sur un V6 BUSSO.. 😅
Je donnerai tellement chère pour être a la place de ce Mr c'est mon rêve cette voiture vraiment et la ligne et le travail réalisé 😱😱😱😍😍😍😍😍😍 c'est mes rêves la nuit ça 😂
Salut Mario et Louis super vidéo comme toujours une dingue un v10 faut il chante comme sa Louis bien ta gère comme toujours le bruit et ouff en tout qu'à gros Big UP a vous deux et au propriétaire du v10 et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥
Oua le meilleur bruit de tout les BMW le m5 v10 pour moi le meilleur bruit de tout vraiment du très très bon travail la ligne fait un de c'est un monstre bruit la meilleur voiture et meilleurs bruit
Super boulot mon chef, et bien joué pour le " teste d'ingénierie ", tu nous a sortie un xxxxxpipe des enfers ! Continuez comme ça les gars, vous nous régaler !😁
Ma vidéo préférée d'EMS et de loin! Merci pour la théorie d'avant travaux, bien sûr la réalisation et le résultat et quel résultat! 60 ans passé je suis sensible au bruit et mes gamins font des lignes sur différentes autos mais je les trouve trop bruyantes. Le bruit pour le bruit, non et puis si un passionné d'autos n'apprécient pas quand est-il dans ce cas pour les non passionnés... Mais là franchement cette réalisation doit satisfaire le maximum de personnes. Son proche de l'origine mais un peu plus rauque (rock?) et ligne libérée avec un son + grave qui devient métallique dans les hauts régimes mais pas trop, bref juste ce qu'il faut. Visiblement le proprio et le passager ne feignaient pas leur émotion! Tout ce que les électriques ne peuvent nous procurer, toutes performantes qu'elles peuvent être selon les modèles, cela reste froid...PS: j'ai remarqué une KG cabriolet, quel projet pour cette auto, SVP?
Très, très bô travail ... Mais le bruit de f1 sur une berline toute d'origine ... non ... sans upgrades chassis / freinage ... non Sans compresseur et +700cv ... non, non, ... NON ! D'ailleurs les goûts c'est vraiment subjectif ... je détestent le son des X/H/>====< pipes sauf v8 U.S 😂 "Ça fait pas tuning" ... sauf le bruit ... et la bebar ... et le fûte ... et les goûts de BOT inassumés ...❤
Les coussinets a changer tous les 60Mkm, c'est depuis les M3 E36... Et oui, performance de compét, entretiens de compète...pareil sur la nsx, f355, modena,S2000... Tous ce qui prend plus de 8000tr, forcément...malheureusement les coussinets en adamentium ça n'existe pas!!!
Bonjour à tous les deux. C'est un plaisir immense que de regarder Louis confectionner ses echappements, c'est de l'orfevrerie. Un travail de super pro, on voit le passionné et le gars sérieux. Continuez à nous régaler de vos vidéos de dingues. A+
Bravo Louis pour ton iiiiiiX 😊 Mais t'as rien inventé , j'ai fait ça y'a 20 ans sur mon trx Yamaha bicylindres pour accorder le bruit et les gaz , Splendide, j'ai comme change de moteur Mais contrairement à toi , je n'ais ouvert les deux tubes que sur 27,9% du côté de leur jonction en jumelle 🤣 Pour garder un peux de flux d'origine Bravo pour tes soudure au tig (y comme top) Le mig , c'est m comme Mer.....😉
Oxydation galvanique ( multiples matériaux sur la ligne, effet de pile) et différence de potentiel qui fout la m... Sur l'installation électrique embarquée.
32min d'erection ... quand j'ai vu louis qui a bien pousser la fonte lol ... et la m5 ?! encore pire, j'ai pu de sang dans le cerveaoiiovnbcn bgfdj dlkdf 😵💫😂
Pour avoir posé une ligne TNEER c’est un x-pipe classique, je ne trouve pas de différence (la vidéo trompe sûrement) mais l’idée de ton X-pipe est terrible ! Encore du travail d’orfèvre !
Marrant cette histoire de gaz inerte pour un pot d’échappement. Mon grand père qui était métallo était toujours surpris de voir des pots en inox, il me disait que la calamine bouffait l'inox. A l'époque il y avait du chlore dans les huile moteur, c'est un bon lubrifiant mais ça bouffe l'inox. Aujourd'hui, il y en a qui mettent des "super lubrifiant" dans leur moteur qui contient parfois ces molécules chloré (normalement interdit mébon). Un moteur thermique fonctionnant aux hydrocarbure produit de l'ozone, ce qui attaque aussi l'inox. Bref, il a raison d'économiser son gaz pour un pot d'échappement, "inerter" ce genre de pièce c'est vraiment de la branlette. Louis à raison de ne pas le faire, ça augmenterait le coût de ses lignes sans aucune justification vraiment valable.
J'ai toujours adoré le concept , les mecs de chez Bm avaient des c. ... " ont va faire une grande berline confortable et dynamique et y mettre un V10 avec 10 itb qui sonne comme une F1 " . 🧠 imagine ils se sont vraiment dit ça , quelle époque 👌. Des ingénieurs motoristes heureux 🎉
Super boulot Louis, c'est de l'orfèvrerie!!! Ça te donne un bruit, mais alors un putain de bruit, 100 fois plus efficace que le Viagra pour te filer la gaule. Du coup vu l'état dans lequel ça m'a mit, faut que j'aille voir bobonne maintenant 😁🤣
Hello Oh mais c est juste magnifique excellent tout simplement énorme…. Bravo à toute l équipe pour ce magnifique boulot ….EMS rien a dire vous êtes au top …. Dommage qu il n existe personne qui fait ce genre du boulot sur du diesel Bmw …..
Avec le titre j’me suis dit wouah le ouf il va faire des collecteurs ! 😱 Enfaite non mais je suis même pas déçu 😋 On a tout eu la fabrication, le test du client et la passage au banc ! Cette vidéo frôle la perfection, je pourrais écouter ce son des heures 😅 Bravo Louis et très intéressant le XXXXXXXX PIPE 👌🏻
Et bas on va le savoir qu'il y a un Xxxxx-pipe 😮 Au moins 6 fois c'est dis 😅 Sinon le mode auto, sur certain boîtier de gestion Ali, un module obd est fournis avec une appli qui permet de paramétrer l'ouverture de la valve en fonction du régime moteur. Ça évite de sauter sur la télécommande dès qu'ont veut mettre pied tôle 😂
Je n'ai jamais vu un dessous de voiture aussi plat ! Et très belle la ligne une fois chauffée. La masse des pots pour atténuer les parasites pour les sondes ? Ou pour éviter une corrosion prématurée? A 17 minute 51 il y a une grosse rondelle qui sort du pot .... ?
Toutes les vidéos de m5 e60 que je vois sont des ph1. Même sur le boncoin y’a aucunes lci en vente en ce moment. C’est si rare que ça en ph2. Sinon le son vraiment top
Super boulot belle soudure vraiment très beau boulot. Je suis possesseur d'une rs4 b8 combien me coûterai une belle ligne dans votre garage merci . Et vraiment beau boulot
17:21 ok daccord 17:48 mais là cest gros pour un copeaux? je crois cest un morceau de clapet qu'est parti là non? 🧐 Le 5l v10 bm a un son de ouf de ouf
j'adore cette phase 2 avec les feux LED. Une des meilleures voitures de ces 50 dernières années. Dommage qu'elle ait un peu une image de dealer de drogue
Sans connaissance particulière mais petite réflexion quand même. Le xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx pipe aurait pas été mieux avec un tube ovale au lieu de deux tubes ronds afin de limiter la perturbation du flux des gaz? 🍻
Tu parles vanos.... Jeudi en allant à europapark avec ma 530, voyant moteur et message puissance réduite.... Bon ça dépasse toujours les 200 donc je me dis pas grave😅. Le soir je passe le diag et il me dit vanos échappement. J'avais changé les 2 à l'achat pour être tranquille, mais j'ai gardé les anciennes, du coup hop repose d'une vielle qui n'a pas bougée depuis 4ans et c'est reparti. Je n'ai pas senti de différence entre les anciennes et les nouvelles, il n'y a qu'au banc qu'on peut percevoir ce manque de perfs je pense car si il y a un gros défaut le calculateur le détecte non ?
La tresse de masse sur le silencieux AR c'est pour le "bon fonctionnement" des sondes lambda mais ça reste optionnel. PSA et Renault n'en mettent jamais par exemple, la batterie étant a l'avant et non dans le coffre, le chemin de l'électricité est relativement court (Économie ! 🤣). Ça peut aussi jouer sur tous ce qui est parasites électriques génèrer naturellement par la ligne d'échappement (du à la différence de métaux qui vont générer une légère tension).
Les tresses de masses sur l'échappement sur Série 5 et 6 principalement sont essentielles, elles assurent une résistance nulle dans l'intégralité du circuit de la batterie. Beaucoup ont des problèmes de voiture qui ne démarre pas sur ces modèles, ces tresses, coupées, peuvent parfois en être l'unique cause.
Chouette video ! Pourquoi tu ne bouches pas les tubes quand tu soudes ? bouchon d'un coté avec petit trou et de l'autre du envoies ton argon pour éviter la future corrosion à l'intérieur des tubes, ça nécessite juste un mano diviseur à la sortie de la bouteille d'argon
une ligne de malade,un boulot de ouf........elle déglingue!!! il aurait fallu la passer au banc avant,et après pour voir la dif,s'y il y a vraiment.....
Pas mal. Mais là sur vidéo on dirai qu´elle fait le meme bruit avec le clapet ouvert, qu´avec la ligne d´origine ;( Moi perso j´aurai encore enlevé les 2 pots...
J aimerai que tu fasses un essai avec une ligne complètement séparé qui se termine dans un silencieux unique comme la Lexus LFA qui a le plus beau son de V10 au monde
Code promo " EMS " pour avoir 20% de remise chez CarVertical :
www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=EMSMotorsport&b=7c3caad9&voucher=EMS
Sa m'aide pas votre lien
Probablement une de plus belles vidéo de la chaine
Tout est parfait la ligne , l'essai routier le montage , du grand art
Un jour quand on sera vieux on la montrera a nos petits enfants et on leur dira un jour l'automobile passion c'était ca
🔥🖤 Top bien dit!!!! Espérons quand même qualité vieux le plus tard possible!!!!!
Et longue vie à EMS!!!🖤🔥
Pour la ligne c’est loin d’être parfait…
Des plan hors voiture pour la voir rouler ce serait la cerise 🍒 sur le bi choco
Pour moi c’est une des M5 qui donne le mieux, elle sonne pas strident, c’est rauque tout en étant F1. C’est parfait !!
Félicitations Louis t’as géré de fou
Le seul problème de la vidéo c’est que ça va encore faire monter la cote. 😅
Les masse sur la ligne je pense que c'est pour éviter l'électrolyse. Je taf dans la mécanique bateau et on voit beaucoup de tresse comme ça sur les moteurs hors bord pour justement faire continuité avec les anodes qui sont placée un peu partout dans le circuit d'eau, dans les embases, sur les étriers de fixation etc. Quand 2 métaux différent sont en contact cela créer une cellule galvanique, autrement dit une pile. Certain couple de métaux sont très sensible au phénomène par exemple cuivre/alu, inox/alu, magnésium/acier etc. L'humidité favorise énormément le phénomène. J'ai aussi déjà vue en méca moto et auto des genre de joint ou feuillard qui semble ne servir a rien car pas d'étanchéité et j'en avais conclu que cela servait a isoler les 2 métaux.
J'allais dire la même chose ! En aviation on évite alu-titane et alu-carbone pour la même raison !
Vu que la batterie est dans le coffre, ça permet aussi d'avoir une masse moteur direct par la ligne.
En CEM on parlerait aussi d'équipotentialité des masses pour garantir le même potentiel électrique partout. Ajoutées les histoires d'anodes et la batterie dans le coffre, c'est une piste sérieuse ! 😊
Dans les système d'aspiration cela nous sert à éliminer l'électricité statique qui s'accumulent dans les tuyaux à cause du flux d'aire.
J'en sais rien mais sa srouve avec tous les joints la ligne n'étant pas à la masse si tu la touchait tu prenais jn sacré bourre.
Mais la théorie évoquer au dessus me paraît plus sérieuse
Tôt à fait je suis carrossier est on mais quand on soudé une masse pour pas pété le calculateur
Encore une fois un magnifique boulot, et le son de ce v10 est une pure symphonie.
Incroyable la sonorité des S85 libérés, comment vous pourriez vous lasser d'un truc comme ça toi et ton pompiste, un classique génial.
Bah moi je m’en suis lassé. Le son avec une ligne est cool pendant 2 semaines mais la voiture est tellement lourde et aseptisée que après 3 mois t’es lassé. Je suis passé sur une M3 e46 depuis quelques années et je trouve ça beaucoup plus marrant perso
C’est une vr6 rouge Bordeaux ? Derrière à 19:55
Beau boulot comme d'habitude !
Mes théories: -les tresses de masse servent a drainer l'électricité statique créer par la circulation du flux des gaz d'échappement dans les tubes.
-eviter les phénomènes d'oxydoréduction qu'il peut y avoir entre les différents métaux.
Très beau boulot les gars.
J'ai aussi une m5 e60 toute d'origine j'aimerais faire la même choses sur la ligne.
Est-il possible de connaître le prix?
Encore très bon travail 💪💪💪
La masse sur l’échappement c’est pour l’électrolyse 😅😅😅 non c’est vraiment une masse supplémentaire pour les sonde car l’échappement est sur Silentbloc et joint entre collecteur et culasse
J'espere que vous etes fier de vous ?!
J'avais bien un projet V10 en tete pour une restauration ou swap parce qu'un V10 tu le trouve sur des caisses accessibles niveau tarifs et je n'est pas du tout envie de mettre 50K dans une Allemande.
J'ai eu les meme émotions que le conducteur à 25:00. Le chant du V10 est tellement beau, il te donne des frissons et des émotions uniques. Ca m'a moi aussi tiré des laremes de bonheur à ce moment là !
Alors merci les copains ! La question est tranchée grace à vous. Le V10 est en haut de ma liste maintenant.. 🙏😉
Impatient que tu montes une ligne sur un V6 BUSSO.. 😅
Belle ligne, sonorité sympathique, montage qualitatif, client satisfait. Un sans faute 😊
C'est OUF ce son !
GO Monaco !? 🤷♂️🤣
Je vais me le remattez sur le homecinema ce soir...
Comme ç est beau ! Ça fait plaisir de te voir heureux de ton travail 🥰
Eh ben, quel sacré beau travail.
Les soudures sont magnifiques, la ligne tombe à la perfection...
Du boulot de passionné quoi 😀😉
Pour l'avoir vu en vrai,le boulot est juste parfait !!! Et pour être monté dedans (merci au propriétaire) le son!!!!!!!❤ Travail magnifique 👍
Je donnerai tellement chère pour être a la place de ce Mr c'est mon rêve cette voiture vraiment et la ligne et le travail réalisé 😱😱😱😍😍😍😍😍😍 c'est mes rêves la nuit ça 😂
Le son du v10 es juste magnifique
Jolie taf Louis
Force à EMS
C'est l'histoire de 3 mecs en BMW qui ont le kiki tout dur... Mais moi aussi devant mon écran
La sonorité du V10 avec la ligne en X c'est clairement une dinguerie 👌, beau boulot les gars 👍👍
Je pense que ça sert juste à retenir la ligne en cas de casse.
Salut Mario et Louis super vidéo comme toujours une dingue un v10 faut il chante comme sa Louis bien ta gère comme toujours le bruit et ouff en tout qu'à gros Big UP a vous deux et au propriétaire du v10 et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥
La réaction du proprio veut tout dire… sublime
J'adore le son de ce véhicule motorisé par un moteur à combustion interne !
Magnétique travail !
Oua le meilleur bruit de tout les BMW le m5 v10 pour moi le meilleur bruit de tout vraiment du très très bon travail la ligne fait un de c'est
un monstre bruit la meilleur voiture et meilleurs bruit
Grazie mille signore il maestro Luigi !
Quelle mélodie !
A quand le X pipe sur le Karmann ?
bon boulot , le son est magnifique
ce type de BMW tant rêve la nuit
Une oeuvre d'art made in Louis, la qualité du taf, les soudures, le bruit, tout est magnifique 👍
Super boulot mon chef, et bien joué pour le " teste d'ingénierie ", tu nous a sortie un xxxxxpipe des enfers !
Continuez comme ça les gars, vous nous régaler !😁
Magnifique ce bruit de v10
Ma vidéo préférée d'EMS et de loin! Merci pour la théorie d'avant travaux, bien sûr la réalisation et le résultat et quel résultat!
60 ans passé je suis sensible au bruit et mes gamins font des lignes sur différentes autos mais je les trouve trop bruyantes. Le bruit pour le bruit, non et puis si un passionné d'autos n'apprécient pas quand est-il dans ce cas pour les non passionnés... Mais là franchement cette réalisation doit satisfaire le maximum de personnes. Son proche de l'origine mais un peu plus rauque (rock?) et ligne libérée avec un son + grave qui devient métallique dans les hauts régimes mais pas trop, bref juste ce qu'il faut. Visiblement le proprio et le passager ne feignaient pas leur émotion! Tout ce que les électriques ne peuvent nous procurer, toutes performantes qu'elles peuvent être selon les modèles, cela reste froid...PS: j'ai remarqué une KG cabriolet, quel projet pour cette auto, SVP?
Salut l'équipe...!!!
Ce bruit, cette ligne... une alternative au Viagra. Ça fait tout dur dans l'calsson...😁😁😉😉😛😛
super V10 avec un son terrible trop cool merci pour cette vidéo
Très, très bô travail ...
Mais le bruit de f1 sur une berline toute d'origine ... non ... sans upgrades chassis / freinage ... non
Sans compresseur et +700cv ... non, non, ... NON !
D'ailleurs les goûts c'est vraiment subjectif ... je détestent le son des X/H/>====< pipes sauf v8 U.S 😂
"Ça fait pas tuning" ... sauf le bruit ... et la bebar ... et le fûte ... et les goûts de BOT inassumés ...❤
Les coussinets a changer tous les 60Mkm, c'est depuis les M3 E36... Et oui, performance de compét, entretiens de compète...pareil sur la nsx, f355, modena,S2000... Tous ce qui prend plus de 8000tr, forcément...malheureusement les coussinets en adamentium ça n'existe pas!!!
Bonjour à tous les deux. C'est un plaisir immense que de regarder Louis confectionner ses echappements, c'est de l'orfevrerie. Un travail de super pro, on voit le passionné et le gars sérieux. Continuez à nous régaler de vos vidéos de dingues. A+
On dit pas un bruit d’échappement !!!! On dit un SON grrrr BMW a un bureau d’études pour étudier le son d’échappement surtout sur le V10
Yeap quel dommage qu'on va devoir passer aux micros ondes..SS dekkkkkkkk laisser ns ces moteurs..Big upp a vs
Bravo Louis pour ton iiiiiiX 😊
Mais t'as rien inventé , j'ai fait ça y'a 20 ans sur mon trx Yamaha bicylindres pour accorder le bruit et les gaz ,
Splendide, j'ai comme change de moteur
Mais contrairement à toi , je n'ais ouvert les deux tubes que sur 27,9% du côté de leur jonction en jumelle 🤣
Pour garder un peux de flux d'origine
Bravo pour tes soudure au tig (y comme top)
Le mig , c'est m comme Mer.....😉
Oxydation galvanique ( multiples matériaux sur la ligne, effet de pile) et différence de potentiel qui fout la m... Sur l'installation électrique embarquée.
32min d'erection ... quand j'ai vu louis qui a bien pousser la fonte lol ... et la m5 ?! encore pire, j'ai pu de sang dans le cerveaoiiovnbcn bgfdj dlkdf 😵💫😂
Salut 😊 c'est carrément..... orgasmique !
Les tresses de masse sont peut-être des anodes pour palier au phénomène de corrosion .....🤔
Pour avoir posé une ligne TNEER c’est un x-pipe classique, je ne trouve pas de différence (la vidéo trompe sûrement) mais l’idée de ton X-pipe est terrible ! Encore du travail d’orfèvre !
Marrant cette histoire de gaz inerte pour un pot d’échappement. Mon grand père qui était métallo était toujours surpris de voir des pots en inox, il me disait que la calamine bouffait l'inox. A l'époque il y avait du chlore dans les huile moteur, c'est un bon lubrifiant mais ça bouffe l'inox. Aujourd'hui, il y en a qui mettent des "super lubrifiant" dans leur moteur qui contient parfois ces molécules chloré (normalement interdit mébon). Un moteur thermique fonctionnant aux hydrocarbure produit de l'ozone, ce qui attaque aussi l'inox. Bref, il a raison d'économiser son gaz pour un pot d'échappement, "inerter" ce genre de pièce c'est vraiment de la branlette. Louis à raison de ne pas le faire, ça augmenterait le coût de ses lignes sans aucune justification vraiment valable.
J'ai toujours adoré le concept , les mecs de chez Bm avaient des c. ...
" ont va faire une grande berline confortable et dynamique et y mettre un V10 avec 10 itb qui sonne comme une F1 " .
🧠 imagine ils se sont vraiment dit ça , quelle époque 👌.
Des ingénieurs motoristes heureux 🎉
Alors pour le rendu c'est certainement pas aussi bien qu'en vrai mais c'est déjà suffisant pour frissonner ... incroyable !
Super boulot Louis, c'est de l'orfèvrerie!!! Ça te donne un bruit, mais alors un putain de bruit, 100 fois plus efficace que le Viagra pour te filer la gaule. Du coup vu l'état dans lequel ça m'a mit, faut que j'aille voir bobonne maintenant 😁🤣
Hello
Oh mais c est juste magnifique excellent tout simplement énorme….
Bravo à toute l équipe pour ce magnifique boulot ….EMS rien a dire vous êtes au top ….
Dommage qu il n existe personne qui fait ce genre du boulot sur du diesel Bmw …..
Avec le titre j’me suis dit wouah le ouf il va faire des collecteurs ! 😱 Enfaite non mais je suis même pas déçu 😋 On a tout eu la fabrication, le test du client et la passage au banc ! Cette vidéo frôle la perfection, je pourrais écouter ce son des heures 😅
Bravo Louis et très intéressant le XXXXXXXX PIPE 👌🏻
a la minute 19.44 tu bande en sortant de la voiture ma coche...
XXXXXXX-IBITE c'est ton surnom ?
la bonne vidéo du dimanche 😁!! et dis dis c'est quand quon a une vidéo sur la S2 de Louis et/ou la Golf de Mario ?
C’est quoi le prix ?
Ça ressemble vraiment au bruit V10 Lamborghini.
C'est pas un tdi reprog ou 4 cyl turbo qui degeulent pop and bang
Et bas on va le savoir qu'il y a un Xxxxx-pipe 😮 Au moins 6 fois c'est dis 😅 Sinon le mode auto, sur certain boîtier de gestion Ali, un module obd est fournis avec une appli qui permet de paramétrer l'ouverture de la valve en fonction du régime moteur. Ça évite de sauter sur la télécommande dès qu'ont veut mettre pied tôle 😂
Elle sort 500ch sur autoroute avec l'admission gavé en air...
Sur un banc elle sortira forcément moins
le v10 est mort, vive le v10
Magnifique on dirait la sonorité des 5 zyl Quattro d'antan!❤
Ok avec en plus les miaulements en haut des tours 😘
Bonjour top la vidéo! Pourriez vous communiquer le prix de l'ensemble, ligne et installation?
exactement le même bruit que la caisse dans GTA là, je croit c'est( celle qui ressemble a une Lamb mais son nom m'échappe... La Cheetah non ?
Le client va pas reconnaître sa voiture, le son est magnifique… bravo !! 😊
incroyable le son sérieux , c’est une symphonie quoi
bravo louis et cette caisse tellement mythique
bravo également au propio 👌🏽
C'est dommage, il manque deux Vortex , tant qu'à faire, ça fait gicler les gas plus vite!
Je n'ai jamais vu un dessous de voiture aussi plat ! Et très belle la ligne une fois chauffée. La masse des pots pour atténuer les parasites pour les sondes ? Ou pour éviter une corrosion prématurée? A 17 minute 51 il y a une grosse rondelle qui sort du pot .... ?
Manque plus que tu TITANE pour voir la diff’ niveau raisonnance 🎻🧬🚀🧨🥃
Le son du V10 est juste sublime et la ligne d'échappement est magnifique très bonne vidéo 👍
Oui il faut refaire une mise sur le calculateur oui il peut pété ça mais arrivé sur une Mercedes Benz 500 SEC ça à même pris feu 🔥🔥🔥
Louis, tu es un vertueux 👍🏻
Un Mozart du pot 😊
Faites un duo avec Mario et son clavier 🎶😂
Toutes les vidéos de m5 e60 que je vois sont des ph1. Même sur le boncoin y’a aucunes lci en vente en ce moment. C’est si rare que ça en ph2. Sinon le son vraiment top
Une voiture "d'origine" qui fait un plus beau brut qu'une F1 actuelle 😭. C'est triste pour le sport auto...
Super boulot belle soudure vraiment très beau boulot.
Je suis possesseur d'une rs4 b8 combien me coûterai une belle ligne dans votre garage merci .
Et vraiment beau boulot
17:21 ok daccord
17:48 mais là cest gros pour un copeaux? je crois cest un morceau de clapet qu'est parti là non? 🧐
Le 5l v10 bm a un son de ouf de ouf
Bravo belle échappement sa ce rapproche d une lfa chapeau 👍👍👍👍
j'adore cette phase 2 avec les feux LED. Une des meilleures voitures de ces 50 dernières années. Dommage qu'elle ait un peu une image de dealer de drogue
Sans connaissance particulière mais petite réflexion quand même. Le xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx pipe aurait pas été mieux avec un tube ovale au lieu de deux tubes ronds afin de limiter la perturbation du flux des gaz?
🍻
Posé sur le canap, Ricard, Cajoux, cahuet et vidéo EMS..... Vous êtes des artistes les gars, chapeau bas 🤤🤤🤤🤤🤩🤩🤩🤩
Tu parles vanos.... Jeudi en allant à europapark avec ma 530, voyant moteur et message puissance réduite.... Bon ça dépasse toujours les 200 donc je me dis pas grave😅.
Le soir je passe le diag et il me dit vanos échappement. J'avais changé les 2 à l'achat pour être tranquille, mais j'ai gardé les anciennes, du coup hop repose d'une vielle qui n'a pas bougée depuis 4ans et c'est reparti.
Je n'ai pas senti de différence entre les anciennes et les nouvelles, il n'y a qu'au banc qu'on peut percevoir ce manque de perfs je pense car si il y a un gros défaut le calculateur le détecte non ?
La tresse de masse sur le silencieux AR c'est pour le "bon fonctionnement" des sondes lambda mais ça reste optionnel.
PSA et Renault n'en mettent jamais par exemple, la batterie étant a l'avant et non dans le coffre, le chemin de l'électricité est relativement court (Économie ! 🤣).
Ça peut aussi jouer sur tous ce qui est parasites électriques génèrer naturellement par la ligne d'échappement (du à la différence de métaux qui vont générer une légère tension).
Je suis chaudronnier soudeur depuis 30 ans et j'aime ton travail , ta passion et partage ; continue 👍
Toujours du bon boulot Louis et un son mitic de la f1 félicitations au propriétaire de gamos magnifique et un bonjour au doc Mario bonne soirée à vous
Les tresses de masses sur l'échappement sur Série 5 et 6 principalement sont essentielles, elles assurent une résistance nulle dans l'intégralité du circuit de la batterie.
Beaucoup ont des problèmes de voiture qui ne démarre pas sur ces modèles, ces tresses, coupées, peuvent parfois en être l'unique cause.
Un plexiglass au dessus du Xxxxx pipe 🤣 la pièce est magnifique tout comme la sonorité ! 🤩
Je vais me le mettre comme sonnerie de téléphone 🎉
🤣🤣
Salut top la ligne 👌 tu ma bien chauffé.... 😍pour ma 740i f01 tu peux faire une petite ligne xxxxxxxxxxpipe? Et combien 🤤
Super taf! Simpat de voir différentes façons de faire des lignes, continuez comme ça et courage
C'est quoi cette Karman ghia derrière ? (à 14m20)
Deux artistes les gars!!
Un vrai savoir faire 😎
On kifff les engin comme sa
Mario oublie pas car vertical 😂😂 V10 ces la vie les formules 1 Daly
Chouette video ! Pourquoi tu ne bouches pas les tubes quand tu soudes ? bouchon d'un coté avec petit trou et de l'autre du envoies ton argon pour éviter la future corrosion à l'intérieur des tubes, ça nécessite juste un mano diviseur à la sortie de la bouteille d'argon
« m5 v10 straight pipe tunnel »
Un petit pop sa serait nickel
une ligne de malade,un boulot de ouf........elle déglingue!!!
il aurait fallu la passer au banc avant,et après pour voir la dif,s'y il y a vraiment.....
Beau, très beau travail !!😊bonne vidéo comme toujours
Pas mal. Mais là sur vidéo on dirai qu´elle fait le meme bruit avec le clapet ouvert, qu´avec la ligne d´origine ;( Moi perso j´aurai encore enlevé les 2 pots...
Bonjour , les tresses de masse pour limiter les effets électrostatique qui peuvent détruire les fixations 😉
J aimerai que tu fasses un essai avec une ligne complètement séparé qui se termine dans un silencieux unique comme la Lexus LFA qui a le plus beau son de V10 au monde
Bonsoir, je pense que les petits câbles servent pour l’equipotentiel. (Eviter la corrosion)
Louis ou la passion de l'échappement, Viens ! Louis t'exauce .
Du très bon taf de belles soudures juste tu ne gaz pas intérieur de tes tubes inox pour éviter le rochage?
Une super vidéo
slt l équipe question bête! avec 2 X sa donnerais quoi ? force à vs ! bisous