QUAIS PISTAS DO MUNDO PODEM RECEBER UM GP DA F1?
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- Опубліковано 4 вер 2024
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Por incrível que pareça, Interlagos é até hoje um dos projetos mais modernos e que tem as excelentes corridas.
Em Interlagos até corrida de Fiat uno fica divertido
Interlagos é maravilhosa, uma pena a área extra-pista estar tão defasada. Merecia muito uma ampla reforma
Sobre ser um dos projetos mais modernos não sei se concordo. Mas realmente sedia corridas muito boas.
@@Pedro70Andra É sempre imprevisível por causa das chuvas.
Franck Nattario também
3:06 essa pista aí não seria Mario Raceway do Mario Kart 64?
Isso! É ela mesma. Você identificou o Easter Egg do vídeo! 😅
Que tal um vídeo sobre a polêmica das duas Lotus no começo da década passada? A história é bem confusa e vale a pena ser contada
Up
Já tem
Excelente vídeo. Dou a sugestão de fazer um vídeo citando as pistas que estiveram na F1 e que foram considerados grandes fiascos na categoria.
Excelente sugestão! Assino embaixo
👏👏👏👏👏👏👏
Índia e futuramente esta da Rússia
Sem dúvidas que o maior fiasco - e que, lamentavelmente, ainda não saiu do calendário - é a tal Yas Marina, em Abu Dhabi. De longe o pior GP da temporada.
@@AndreHMarcal Porque?
Yas Marina e Paul Ricard com certeza estariam na lista.
Esse outer circuit do Bahrein tem um traçado bem bem rápido, seria interessante ter um GP com esse traçado.
O ToCA Race Driver 3 tem essa versão do Bahrain com o nome de Bahrain External. É muito legal porque dá para entrar mais rápido na reta oposta.
Parece ser legal mesmo, eu gosto de pistas com alta velocidade... tanto que as minhas favoritas são Spa, Monza e Spielberg(austria)
Venho do futuro para dizer que seu desejo se realizou
@@aperturescience8854 Ferrari vai sofrer um bocado nessa pista
@@pedrosantos6130 só estou imaginando a vergonha que a Ferrari vai passar lá
Imagina o quanto deve custar para preencher todos esses requisitos pra sediar uma prova de F1!
Uma grana e não só de material,projeto e várias visitas dos membros da fia pra avaliação da mesma
- O Circuito de Istambul também pode receber uma corrida de Formula 1 e também foi sede do GP da Turquia.
- Foi muito bom saber sobre o grau que uma pista pode ter e também não sabia que Buriram e Aragão podiam abrigar um GP.
- Eu achava que o circuito de Losail no Catar também teria grau 1.
- Achei interessante que o grau 2 consta que o circuito pode receber a Formula Indy, que é uma outra categoria (não ligada a FIA).
@@rdouradosantos Eu não entendo por que a Pista de Estoril não tá na F1 ;-; Pista favorita do Senna ;-;
@@tommyyyp Ninguém vai arcar com os custos sozinho, por isso a prefeitura de Estoril em Portugal tem que conseguir fortes patrocinadores. Outra também é que o investimento tem que dar retorno financeiro, lembrando que Sepang (GP da Malásia) deixou de fazer parte da Fórmula 1, justo por este motivo e Singapura também estuda deixar a categoria pela mesma razão.
@@tommyyyp Favorita?
O Circuito do Anhembi então era nível 2, já que recebeu a Indy... puxa, o Anhembi era a opção certa pra uma etapa da Stock Car pelo menos
@Marlon Mafra Tem razão, principalmente quando essa rodovia é só uma MARGINAL TIETÊ, que nunca para
@@diariodagiovanna8887 além disso, a pista da Indy 300 quase não tem área de escape, porque o projeto da pista não possibilita. os carros da Indy são um pouco mais lentos de curva, então se bater no muro direto não vai sofrer tanto dano quanto um F1
@@diariodagiovanna8887 quando tem carnaval as vezes fecham a pista lateral da marginal por uns dias, não vejo problema em fechar a pista pro GP.
Com os problemas de drenagem e superfície que a pista do Anhembi tinha, duvido que tivesse alguma homologação da FIA, foram espertos de ter um hotel no meio da pista que facilitou muito as coisas,mas a pista era bem ruimzinha, mesmo eu tendo ido em todas as edições e curtido muito os finais de semana, não dá pra negar que o circuito em si não era grande coisa.
Pela qualidade absurda do conteúdo desse canal, ele deveria ter no mínimo 1 milhão de inscritos. Parabéns. Nível de narração e produção digno de TV.
Sou Portugues e ainda sonho que a F1 volte 😋
Pergunta quente então:
Algarve ou Estoril?
Estoril 🏆 Casa da primeira vitoria de Ayrton Senna
@@lucaspereiramartins1485 Estoril a do Algarve é mais nova mas mesmo assim está mais fudida
@@fidalgo21 Como assim? Falta corridas? O Algarve é menos atrativo?
Curiosidade minha real, visto que o Algarve é uma pista nova
@@lucaspereiramartins1485 A pista do Algarve está mais degrada do que a do Estoril, mesmo sendo uma pista mais nova
Esse canal é top. Só vocês para conseguirem essas informações para a gente.
Entre os circuitos mencionados no vídeo. Um que eu sempre gostei muito foi o da Coreia do Sul.
Idem!
Era um circuito bacana, mas parece que fizeram isolado de tudo... como se fosse um autódromo no Tocantins
@@bacogodinho A Tamburello n volta mais a ser como era, meio que o autódromo ficou com um "trauma" disso e cortaram todas as curvas de alta velocidade que gerasse riscos, mas o circuito atualmente tem velocidade, uma retona dos boxes já que destruíram a última chicane
@@bacogodinho Ouvi falar que não dá pra fazer uma área de escape tão grande na Tamburello por conta de um riozinho que passa por perto. Não tenho certeza, entretanto.
@@diariodagiovanna8887 porra..ta tirando meu estado?kkkkk
Tocantins é foda po,centro do Brasil
Mesmo a FIA sendo tão exigente, a gente ainda fica mais de hora na fila dos portões de Interlagos.
Vc está no Brasil kkkkkk
Eu adoraria se tivesse o GP da América em Laguna Seca, o GP da Europa em Estoril e o GP da Ásia no Fuji Speedway
Laguna nao rola pra F1, mas gp dos EUA em indianapolis e gp das americas no cota seria bom
@@TiagoGuerino É. Foi só algo que eu queria compartilhar com geral, cê entende?
Laguna seca é embaçado e difícil alguma curva do traçado. Tem que ser do carro de alta aerodinâmica, alta aderência tipo Porsche 911. Desvantagem é o superesportivo, por exemplo, agera one 1 é inviável. Obs: jogo no simulador.
20 carros descendo a Saca-Rolha a 100 km/h. Se eu tivesse como, pagaria pra ver
@@alexandretsl1 A Mclaren Senna corre lá tranquila (Exceto no Corkscrew
incrível!!!!! Baita qualidade de conteúdo e de informação. A propósito, Sepeng é minha pista favorita de todos os tempos. A mudança de clima, a atmosfera tropical exótica, o traçado, as corridas históricas... Que saudade... Tinha que ser o Grosjeans a estragar né kkkkkk espero q em breve ela volte e se torne uma tradicional como Spa, Monza, Interlagos e etc
Faz um video falando sobre as pistas que precisaram mudar para conseguir a licença(como o antigo traçado de Interlagos)
(Parabéns ótimo vídeo)
Vídeo de alta qualidade merece like antes do play, parabéns!
Excelente video, riquissimo em detalhes
que saudade de Sepang/Malásia no calendário
sempre rendeu otimas corridas
totalmente!!! era minha favorita
Que satisfação saber que não sou o único que sente falta do circuito de Sepang. Na minha modesta opinião, só perde pra Suzuka (Fuji é top também). Podem me apedrejar, mas acho Sepang melhor até do que Spa-Francorchamps
@@brunothomas2737 kkkkkkkk eu concordo com você
Verdade. Pra mim (e pra muitos), essa pista da Malásia foi a única coisa bacana que o tal Hermann Tilke fez. É uma pista ótima, a Sepang.
Saudades de Sepang também. Acho incrível aquela reta oposta quase paralela com a reta dos boxes, que na junção dela sempre garantiu ótimas ultrapassagens!
Laguna Seca me dá pesadelos por causa do Gran Turismo
Aquela Curva Saca Rolha é o terror de qualquer jogo de corrida kkkkkk
@@dasilvadaniel279 vdd kkkkk ela é a pista que eu mais odeio por causa daquela curva e também da última curva
O saca rolha é top separa os homens dos meninos (é o charme da pista ) e antes do saca rolha tem um salto se não freia já era não faz a curva de jeito nenhum é treta mesmokkk
@@leandro_Xis mesmo eu freiando antes do pulo, eu costumo errar a curva na maioria das vezes kk isso me frustra muito. A última curva também é um porre, pois uma parte da parede ao lado da entrada dos boxes tampa a visão da entrada da curva, fazendo com que eu freie tarde demais antes de eu virar e eu indo pro canteiro
Foi na curva do Saca-Rolha que o Gonzalo Rodríguez morreu, em 1999. Foi a última morte na Fórmula Indy ocorrida em um circuito misto. Todas as mortes posteriores aconteceram em circuitos ovais.
Foi um Nerdologia circuitos de corrida. Só senti falta da tradicional abertura com a vinheta do Nerdologia, pois o layout e grafismos foram idênticos.
O mais legal é assistir esse vídeo que saiu antes da pandemia depois da mesma vendo todos os circuitos citados sendo utilizados por conta da pandemia!!
Legal saber que Algarve e Mugello são de grau 1 e receberam uma corrida na F1 em 2020
Gostaria de ver a F1 no Mount Panorama Circuit e no templo, o Nürburgring Nordschleife e em Daytona.
Nordschleife tem mais de 20km, é praticamente impossível para a fórmula 1, mas pow, seria bacana mesmo...
@@andreycunha4479 não custa sonhar. Hehe
Excelente vídeo, mas eu fiquei com uma dúvida:
Donington Park não é aquele circuito que Ayrton fez a considerada melhor volta, que saiu de 4 e foi pra primeiro?! Então ela tinha a licença e perdeu?!
Oi, Vinicius. Sim, Donington Park é esse circuito mesmo que recebeu a F1 em 1993. A questão é que muita coisa mudou de lá pra cá. A FIA aumentou suas exigências e procedimentos de segurança, esta e outras pistas, que antes se enquadravam para receber a F1, agora não se enquadram mais. Existem várias pistas ex-F1 que agora são apenas grau 2: Anderstorp, Brands Hatch, Dijon, Jarama, Kyalami, Long Beach, Aida e Zolder são alguns exemplos. Abraços
Estoril, que saudades do GP de Portugal, para a garotada, foi onde o Senna ganhou a primeira corrida de f1 da carreira.
E foi aonde ele jogou o título no lixo 89
Estoril e brands Hatch seria animal
Pra mim Interlagos é uma das melhores pistas do mundo! O traçado é fantástico.
Podia fazer um vídeo sobre equipes que podem ingressar na categoria no próximo ano ou nos próximos 2 ou 3 anos.
Show de bola. Sabia que era chato os detalhes mas não tanto. Realmente é muito complicado sediar a F-1. Gostaria de ver novamente o GP da Argentina. Gostava de correr nele no N64. Mas pelo que foi dito ele teria que ser muito modificado para sonhar em ter novamente a licença.
O sonho mesmo seria...
Laguna Seca
nurburgring Nordschleife
Watkings Glen
Macau (😅)
Mas ficaria feliz com a Turquia de volta... Malásia... E q tirassem o GP da França... Aquela pista da convulsão no telespectador 🤣🤣🤣 muita listra 😅 e o GP da Espanha q é um saco.
Eu trocaria Sochi, Catalunha e Paul Ricard por Jerez, Istambul e Sepang facilmente!
Catalunya dificilmente sai do calendário, é tradicional demais, acho que não vão mexer. Istambul tinha um traçado daora, Sepang é outro GP que faz falta. Eu trocaria também Austin por Indianapolis, apesar que a mesma saiu justamente por conta dos problemas que teve com pneus no passado.
@@canaldoGuske é mas se a F1 voltasse a Indianápolis eles poderiam usar a mesma pista que a fórmula Indy usa
Nordschleife nunca mais vai sediar um gp, esquece isso
o problema que tevem no IMS foi a michellin com aquele pneu dela, que tbm deu problema em nurbugring, hoje a pirelli saberia fazer um pneu pra aguentar a presao da curva 1 do oval
@@TiagoGuerino nordschleife já havia recebido a F1 mas se eles voltassem poderia acontecer o que aconteceu com Niki lauda
Algarve ❤️🇵🇹
Prefiro Estoril. Tem mais tradição.
Era tao top, se um deles recebe-se a F1 Moderna
ua-cam.com/video/FtVTVErTBPc/v-deo.html
@@goncalomata5360 recebeu
Uma tbm q eu gosto muito é em Istambul massa até ganhou lá e aquelas 4 curvas seguidas são sensacional bem que poderia voltar pra F1
Tmb voltará
Queria muito ver uma corrida em Indianápolis ou em daytona(a inclinação da pista me impressiona).
A única coisa que pode impedir isso é os pneus
0:46 ultimamente tem sido o requisito que a f1 mais tem procurado. só bomba que entra no calendário
Eu quero q Sepang voltasse pro campeonato,é uma das minhas pistas favoritas
Mais pistas que já receberam a 🏎 no passado:
Watkins Glen 🇺🇸
Dijon-Prenois 🇨🇭
Hermanos Gálvez 🇦🇷
Istanbul 🇹🇷
E outras que ainda são realizadas provas de esporte á motor:
Autopolis 🇯🇵
Losail 🇶🇦
Macau 🇨🇳
Istambul Park! Ótima lembrança! É uma pista muito boa, com vários pontos de ultrapassagem.
Inclui aí Jerez (Espanha), ainda recebe MotoGP e outras provas menores
@@AndreHMarcal voltou como veio também para catar
Ótimo canal e excelentes vídeos. Vídeos curtos que possibilitam várias pessoas assistirem mas com muito conteúdo.
O circuito de Silverstone, no sentido anti-horário, também possui licença grau 1? Os dirigentes estão querendo fazer uma corrida em cada sentido, para poder fazer mais corridas em uma temporada que não poderá começar antes de julho.
Não costumo comentar os vídeos, mas não posso deixar de parabenizar a equipe do PM pelo vídeo fantástico!!
Esse vídeo merece uma parte 2
Em 2013 quando tinha o autódromo do Anhembi em são Paulo era possível receber uma corrida de fórmula 1 ?
Não o Anhembi era grau 2 por isso só recebeu a IndyCar
Informação rápida e qualidade irretocável. Parabéns ao pessoal do canal.
Estoril tem que voltar.
Mesmo! Eu como comissario anseio por esse momento, estar a partilhar a pista com os melhores dos melhores
Algarve seria mais provável.
Estoril é massa, mas tem uma chicane muito travada naquele circuito que diminui muito a velocidade média
Não mesmo, o traçado atual de Estoril é horrível
@@TheCrashCougar é quase igual, só que antes da parabólica tem uma chicane
Imola classica poderia voltar,que apesar das tragedias era um circuito muito rapido.
É verdade.
Porem a area de escape da tamburello é mt curta
@@Lucas_Lima27 pois é eles poderiam aumentar mais pra não acontecer o que aconteceu com o Ayrton Senna (mesmo com o Halo a F1 continua perigosa)
@@Lucas_Lima27 o circuito mudou consideravelmente não existe mais tamburelo , ficou uma pista travada e sem muitos pontos de ultrapassagem
imola agora seria como um abu dhabi da vida, poucas ultrapassagens e somente vitórias de equipes do frontline nas retas
*Meus sonhos era ver um Grande Prêmio da Laguna Seca!* ✌️🙌
ua-cam.com/video/FtVTVErTBPc/v-deo.html
Ótimo vídeo! Tomara que Interlagos continue por muito tempo. Pista ótima e sempre dá corridas muito boas!
Um ótimo vídeo como sempre, mas com relação a edição do vídeo, ela lembra a do nerdologia, foi uma inspiração ou é o mesmo estúdio que faz? Abraço
Vim do futuro para dizer que Muguello, citada no vídeo, vai receber um GP da F1 em 2020: será o Grande Prêmio Ferrari 1000 de Muguello. O nome é uma homenagem a 1000 corrida da Ferrari na Categoria (e é também uma gambiarra da categoria pra ter mais corrida esse ano de pandemia)
A maioria aconteu
Venho do futuro para dizer que Imola, Monza, e Portimão estão no calendário de f1!
Mugello na verdade
@@welissonaraujo6658 Mugello foi só para o GP n° 1000 da Ferrari
E Nurburgring também voltou e saiu
Quando falaram do material abrasivo nas áreas de escape, lembrei das antigas caixas de brita. Sinceramente eu gostava porque era questão de segurança e além disso exigia maior grau de cuidado dos pilotos pra não acabarem a corrida mais cedo.
Que video top, parabéns pelo conteúdo!
Valeu!
Infelizmente acho muito difícil de acontecer, mas poderiam aproveitar esse período de corridas sem publico para realizar provas nesses autódromos, pega duas no japão e duas nos EUA, o intervalo de uma semana é mais do que suficiente, bahrein poderia ter rodada dupla com traçados diferentes, seria interessante, daria para ser no mesmo fds.
O seu desejo uma ordem. Kkk
Sem ser a ideia do Japão tudo aconteceu
Tem q voltar pra o Estoril
F1 em Laguna Seca?? Credo, aquela curva esquisita a descer é muito estranho pra F1!
Fiquei imaginando que poderia dar muita merda naquela curva de descida forte... sobretudo com Grosjean e Magnussen no paddock
aqui na minha cidade tem um autródomo pequeno q sedia eventos de kart e é muito legall!
E eu querendo que brands Hatch voltasse kkkkk muito bom o vídeo!!!
Adelaide na Austrália nos anos 80, imagina essa pista de volta no GP da Austrália
Poxa, já que Indianápolis é grau 1, por que não fazer um GP lá?? O circuito é muito clássico, os ganhos de dinheiro seria muito alto exatamente pela história de Indianápolis
Acho que pq a F1 ficou queimada lá por causa do vexame da Michelin em 2005. E a parte mista da pista é bem chata.
gostava de indianapolis
F no meu f1 de 2006 eu adorava
Obrigado Projeto Motor! Estava querendo muito um vídeo desse! Seria muito bom voltar q ter F1 em alguns circuitos!
Esse canal é muito bom, a narração o conteúdo até a música de fundo é boa.
Eu amo a pista de monza e monaco, monza uma pista bem rapidas e com retas bem boas para ultrapassagens, e monaco uma pista bem apertada e com curvas bem loucas!
Falando em rampas impensáveis atualmente, lembrei daquela subidinha marota que puseram no circuito de Long Beach entre 1978 e 1982, que acabava numa curva de tomada horrorosa onde todo mundo sempre dava uma escapada de traseira, e que parecia uma entrada de garagem. Aliás, acho até que tinha uma garagem na lateral, caso alguém errasse a freada! Kkkkkkk
Essa pista portuguesa deve ser bem interessante
Várias pistas que apareceram estavam na temporada 2020 por causa da pandemia !!! Like !!!!
E pena que Portugal não tenha dinheiro porque senão era Estoril num ano e Portimão no outro
O circuito do Algarve também é bastante intetessante.
- O Circuito de Istambul também pode receber uma corrida de Formula 1 e também foi sede do GP da Turquia.
- Foi muito bom saber sobre o grau que uma pista pode ter e também não sabia que Buriram e Aragão podiam abrigar um GP.
- Eu achava que o circuito de Losail no Catar também teria grau 1.
- Achei interessante que o grau 2 consta que o circuito pode receber a Formula Indy, que é uma outra categoria (não ligada a FIA).
Rangel Dourados O circuito da Turquia não tem licença grau 1 válida no momento
@@cassiovistas9964 também não sabia que Istambul Park não tinha grau 1. Quando surgiu os graus nos circuitos?
Metade é futuro metade é mentira
@@joaorocha6385 Losail no Catar não tinha grau 1, agora tem e sem mudar nada no circuito.
Acho que o Grau de cada circuito é apenas uma denominação política. 😁
Interlagos só esta no calendario porque as corridas são emocionantes.
Interlagos tem capacidade de receber a F1 mas não pode ou ao menos não deve,sediar corridas de moto
Bom vídeo. Bastante esclarecedor! Seria FENOMENAL F1 em Daytona ROVAL, ELKHART LAKE Road America e LAGUNA SECA!
Chegando agora ao canal ...indicação do Ubira Leal ..... Excelente vídeo, estarei sempre por aqui agora .
Queria ver kyalami de volta....ia ser interessante nos tempos de hoje
Tinha que colocar como regra a reta principal de no mínimo 3km.
Tá louco irmão ??? 3 Km de reta é perigoso , não lembra o que acontecia em Hockenheim velho ?
@@DanielOliveira-ju3zx esses carros estão muito modernos e super seguros sem falar na segurança dos autódromos, 3km é tranquilamente possível sim.
@@DanielOliveira-ju3zx Baku tem, em termos práticos ~2km de reta. Não vejo pq não fazer 3km.
Deveria ter pelo menos uma com 3km pra pelo menos uma vez no ano podermos ver eles batendo quase 400km/hr coisa que não acontece mais hoje
@@fabriciofontes4078 isso nunca aconteceu num f1
Descobri o canal pelas recomendações, valeu muito a pena! E achei bem interessante o vídeo
*eu lembro de circuitos como:jarama(esp)anderstoop(sue)paul ricard(fra)zolder(Bel)zandwoort(hol)todos esses circuitos me trazem boas lembranças*
Eu gostaria de ver mais pra frente um Grid maior e um campeonato com mais GPs seria muito bom
cara que vídeo Top !! parabéns aos envolvidos.
Obrigado por fazer esse vídeo, estava procurando muito sobre isso mas não encontrava, padrão de qualidade alta
Vocês podem falar sobre MotoGP também? Eu acho esse formato de conteúdo muito legal.
Assisto o seu vídeo sinto falta do circuito da Argentina e a fórmula 1 para ir para África e Portugal também
Video bem explicativo 🙂👍
Que conteúdo! Meus parabéns, vocês são brilhantes.
Faz um vídeo de quantos pilotos já morreram em Interlagos contando todas as categorias.
Matéria Top !!! Nenhuma novidade quando se trata de matérias do Projeto Motor. Vale uma menção honrosa para as legendas. Quem me dera os vídeos de canais gringos disponibilizassem seus vídeos legendados também. Em inglês mesmo, para que tivéssemos a opção de tradução automática do UA-cam, exatamente como feito pelo Projeto Motor. Assim, o vídeo não fica restrito ao público tupiniquim e, uma infinidade de pessoas do mundo inteiro podem ter acesso às matérias primorosas deste canal. Espero que a moda pegue, já que com o meu inglês vexaminoso, fico sempre a ver navios quando me proponho a assistir algum vídeo gringo.
Se seu inglês fosse igual ao seu português, puta merda. Mandou bem!
Parabéns pelos vídeos, senhores. Poderia falar sobre os autódromos e pistas de rua do Brasil? Abraços!
Queria ter visto esse ano o GP do Vietnã e da Holanda. Infelizmente só ano que vem 💔
Grande Prêmio do Vietnã vai demorar a acontecer se é que vai acontecer, o contrato está suspenso por corrupção na construção do circuito
@@GabrielCastro-mx1nz e nunca acontecerá
@@joaorocha6385 também acho que nunca acontecerá, principalmente com esse calendário inchado que está previsto para 2023
Show, projeto motor sempre com conteúdos bem relevantes, ta de parabéns.
Eu achava que a F1 era quem ia atrás para fazer eventos em alguns lugares.
Além de Interlagos quais outras pistas, no Brasil, tbm tem a Licença Grau 1?
Se Sonoma Raceway não fosse de Grau 2, e Mount Panorama de Grau 3, seria muito bom ver a fórmula 1 por lá.
Quantos ao autódromo que sediou os GP's da Turquia, eles ainda tem a licença de grau 1?
Sera que a pista do autódromo de Goiânia consegue receber um gp de f1?
Sepang na chuva... Bons tempos...
com as informações da para fazer a pista no blender, no 3d max e levar para algum programa que converte para ser jogado no asseto corsa
Um ótimo vídeo, sobre F1, parabéns mano Tmj.
O Velló Cittá tem um traçado que seria muito bom pra um GP, mas ele não tem estrutura
Façam um vídeo sobre o que um autódromo precisa para sediar uma corrida da Fórmula Indy
Não sabia que a FIA também dava pitaco na Indy
Ela dá pitaco, igual sogra kkkk
Mas fica só nisso: pitaco. Muh freedom
O que eu acho estranho é q a area de escape da eau rouge radillion mostrou q nao tem uma area condizente com a velocidade né
Bem lembrado. Essa falta de área de escape na Radillion custou a vida de Hubert ano passado
@@elephante11111 O acidente dele, ao meu ver, foi puro azar mesmo. Mas a área de escape ser curta demais na Raidillon é fato e precisava ser revisto, já que produziu vários acidentes graves (Magnussen 2016, Hubert 2019, fora outros que não lembro).
Pô tu deu uma de vidente disse a razão para tirar spa do calendário
Qualidade absurda do video, ansioso pelo proximo!
Eu jogo rFactor e GTR e jogo muito nessa pista de Dubai, ela tem umas curvas de alta muito boa
Por que a área de escape da Tamborello em imola não seguia essas recomendações em 1994? Por que o Ratzzenberg morreu no sábado por exemplo e eles não tentaram alterar a curva Villeneuve de alguma forma seguindo algumas dessas idéias?
Provavelmente todas essas recomendações sao muito mais recentes, 94 ainda tinha resquícios da idéia de herói de guerra na F1
São recomendações que começaram em 1996 , hoje em dia a Tamburello não existe mais e a curva Villeneuve foi remodelada
Sem falar do problema que seria para os organizadores e a FOM se alterassem alguma curva do circuito: é fazer isso, vira prova extra-campeonato.
Ia ser irado uma corrida em willow springs kkkkkkkk
Eu amaria ver Laguna Seca no calendário!
Brands Hatch cumpre quase nenhum pré-requisitos desse.
E a F1 corria lá até um tempo atrás... Como as coisas mudam