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がみ車チャンネルのファンです。グレード比較は本当に参考になります。カタログだけでは分かりにくいだけに、ありがたい配信です
7:02Xグレードのホイールは鉄チンではなくアルミです。お詫びして訂正します。
字幕間違ってるとは。
「PHEVは樹脂のところが無い」というのは樹脂部分が塗装されているという解釈でいいですか？材質が金属に変わっている点もあるのでしょうか？
未塗装樹脂がなさそうですね。
Xグレードでも鉄ッチンではなくアルミですね。
家の車はxグレード、そして二輪駆動です。xグレードがなんだかんだ1番RAV4らしい！と言い聞かせてます
二輪駆動でRAV4らしいは矛盾しているぞい
@@official-yz1rw見た目とかじゃね知らんけど。自分がいいならそれでええねん。
交互にワイパーが動いてるのがちょっと可愛い
Xグレードにして差額の250万で旅行とかに回した方がよさそうだな。
自分はそうしました
まあPHEV と普通の RAV 4はグレードの違いじゃなくてもう別の車ですんでね
貧乏人の発想やなww
@@user-fl8oc1uy9i車に金掛けてもしゃーないやん一々そんな事で煽んな ダセェ
@@user-fl8oc1uy9iもやし食いながら何言ってんだお前…
めちゃくちゃ良い比較動画でした！
最廉価はXグレードのFFですよ。
2駆動ってことですか？
SUV、ミニバンに詳しくない派から見ると、どちらも同じに思いました。Xグレードかひとつ上？のグレードで、PHEVとの差額を他に回した方がいいのではないかな！？と思いました。
雨滴感知式...それだったかぁ。レンタカー回送で担当した車がそんな感じで、なんか勝手にワイパー動くし止まるなぁて思ってたんですよ。しかし価格差243万ですか。もう1台コンパクトカー買えますね。
やる人はあんまりいないでしょうけどオフロードでガンガン使うならXグレードがいいでしょうね。そもそもそういう人はランクルにするでしょうけど。17インチでも高いのに19インチという事はタイヤ代が恐ろしいことになりそう...価格を考えるとBピラーとウィンドウモールもピアノブラックにして高級感を出してもらいたいところですね。あと超細かい違いですがXグレードはドアサッシュ内側がブラックアウトされていないですね。ちゃんとカバーでブラックアウトされているPHEVと違ってXグレードはドアサッシュ内側がボディ同色の金属剥き出しになっていますね。
Xグレードでも充分かっけいいな
がみくるまチャンネルさんの車紹介は分かりやすくて好きです😊
来月rav4 HV adventureグレード納車します！よろしければどノーマルの状態で比較動画撮りにいらしてください😊
2台とも停車してるのに健気にワイパー動かしてるのかわいいな笑
センサーに反応して動くんです
すごく 参考になりました。こんな感じの比較を見たかったんです。ほんとにありがとうございます。
とても参考になりました！ありがとうございました
結局付けられるメーカーオプションが全部ついてるのがphevだよね
先日、トヨタのお店に行きましたが多くの車種が購入申し込みすら不可でした。ハイブリッドはオール不可。ラブフォー欲しかったけど諦めました。現在所有のトヨタ車のハイブリッドを手放すことにして、マツダにしました。
マツダ最近めっちゃいいよなぁ〜
@@user-uo7qj4fr4cCX-60みて同じこと言えるんか?
車を売らない車屋なんて、もう終わってるやろ…。😅(笑)最近のトヨタ変ですよねぇ…。😱💦
ベースグレードシンプルで良いですね
XもほとんどオプションつけてGとかと同じに感じにできますしね☺️今月新車契約します！楽しみ、
てっちんホイールはホイールキャップのついた黒いホイールのことを言います。普通にアルミホイールなのでは、
自分は、その大きな差額が嫌で、Xグレードのハイブリッドに、TRDのエアロ組みました！自分好みに出来て、Xグレードにして、大満足です。
PMMA（アクリル）とPP 両方とも樹脂です。
最廉価グレードが一番コスパいいに決まってらあメーカーからしたら売れてほしくないグレードやろ
Xの利点は必要な物だけある程度付けれる、オーディオは社外組めるしね、この型が最後になるでしょう。今後はDSPが勝手についてきてTVもミラーリングも出来ないナビになる、下手にキャンセラー付けたらECUがセーフモードに入るし、、、せめて外部入力だけ何とか走行中に視聴可能にならんのかと思うけど。
トルクベクタリングはどうなの？ゴルフRはコーナリングがスゴいって一生声がわり中の人が言ってたけど、こっちはどうなの？
ガソリンエンジンにフルオプションがいいね。オプション設定が乏しいのがトヨタ流の商売なのが痛いw
Ｘグレードでもパノラミックビューモニターつけれますか？
今どき純正鉄チンホイールなんて存在するの？公表燃費上げる為に大体アルミな気がするけど
Xだと二駆になっちゃうのがなぁ〜、Rav2じゃんと言われ確かにと…ガソリンでも燃費がそこそこ悪くない車な印象
Xグレード二駆にサンルーフ付けて乗ってました。でも、訳あって全損して一年三ヶ月でサヨナラしてしまいました。 いい車ですよねrav4😂 また乗りたいな🥲
最廉価はXの２駆じゃなかったっけ
xグレードはバンバーは樹脂、リアガーニッシュ同色ですのでアルミを変えると無骨でカッコいいと思います！Xグレード検討します！
2.5XにメーカーOPの18インチ、サンルーフつけて買いたい。
後席はシートヒーターで、ベンチレーション機能はないですよね。
良い動画だと思う。PHEVは不必要なものばかりついてて、しかもすぐにぶっ壊れて短命で終わるだろうなという予想がつくビギナーにぴったりの車( ´艸｀)
最廉価グレードが一番得。あとは利益率が増えていくだけ。
実車見ないで現在rav4 xハイブリッド契約済み納車待ち。なんか画面だとやけに安っぽく見えてちょっと心配なってきた笑
最近の鉄っチンは外見はアルミっぽいのねｗ
営業車がこれだったら最高だな
xグレードもアルミホイールです。
がみさんならではのクルマ動画が見たいです。PHEVはモーター駆動とか回生ブレーキとか電車との共通点が多いと思うので、例えばRAV4とJR東海のHC85の比較動画とか見たいです
Xグレードにしたら、250万浮く、10年分のガソリン代や20年分、高速費、5年分、維持費燃費でグレードを選ぶ必要が無いです。欲しいのを買うのが1番良い
売却時の価格差知りたいよね笑
がみさんのツートンカラーは屋根のみ黒で最近ではツートンカラーの車は見なくなりました。平成前半の高級車ならクラウンやマジェスタやセルシオはパールツートンカラーもありバンパーより上と下とドアのサイドモールの上と下で色が分かれてました。昔は同じ形式と年式での車種でエンジンがSOHCのシングルカムのNA車とDOHCのツインカムでターボ付きで値段の差もありました。あと今の時代はガソリンとハイブリッドモデルの違いな時代です。スピードメーターとタコメーターの一体は僕はテンションが上がります。RAV4の上級グレードにパワーシートとシートメモリーがあり今の時代はRAV4は立派な高級車です。
以前に大隅くんとメガウェブ行ってましたが、大隅くんは何を購入したんですかね？
最上級グレードなのにプラスチック満載な内装が酷過ぎるな
外観は多少変わってるけど、内装ほとんど変わってないのエグいよね。
アキラメロン高級車じゃないから
@@user-jb5gh8hm3l それにしたってトヨタの内装は終わってる
@@user-jb5gh8hm3l高級車じゃないにしてもやばいからww
この・・・ボンネット先端の切れ目（？）って、一枚モノにしてスッキリさせられないもんなのかな？レクサスＲＸとかもすごい気になるんだけどオレだけ？
すげーわかるwボンネットの縁とヘッドラの上端がピッタシじゃないの違和感あるよね
ぱっと見た目 大した 差がない 車に250万も高い金出して買う意味あるのか？ ほぼ バッテリーの価格 なんだろうな
RAV4GR発売してくれ❗開発頼む❗トヨタさんよー‼️
「センターメーター」の意味を履き違えているようなので勉強し直してほしい。
価格はともかく、こんな細かい差異にこだわるって日本は平和やん。トヨタの株主だけが喜ぶ構図だね。非常に面白い。こだわりに時間使える日本人って幸せだと思うよ。ホント。日本で車買える幸せだと思うわ。最高ですな。
7:00 てっちんホイールではないですよね。。？😅
Ｘグレードで充分
良いね！車の動画。
小学生のコメントで草
ひどいな…昔のクラウンやセドリックの5ナンバーと3ナンバー程の違いがないんだね！
最廉価版の装備のPHEV仕様は無いのかな？外装なんか無塗装樹脂でイイや～～みたいな。悪路走行など考えると逆に17インチの方がイイ気もするし……と言うか、悪路や雪道、ガンガンぶつけて走りたい。と言う需要だったら、むしろガソリンの方が使いつぶしが効くのかも知れませんね。約250万差だと、PHEVでガソリン消費減らせる分の元を取るのは結構掛かりそうですよね。MTが有ればより趣味車になりそうですね。
28:07おわかりいただけただろうか？後部座席に爪の長い女性の霊が…
トヨタのグレード設定ってかんじですねそこまで価格差があるならXグレード買って存分に好きなパーツに改造した方が良いですねただSUVなのに4駆じゃないのは悲しい雪降ってSUVが後ろに渋滞作ってるのはカッコ悪いです
鉄チンホイールなんて履いてないじゃん。両方ともアルミやんか。ＰＨＥＶの値段でxグレード2台買えそう。アメリカ版と違ってピラーも無塗装だし。ショボい。2台分の金払う価値ないな。
トヨタが儲かってるのがよく分かる比較動画500万超えの車がこの内装で売れるんだからなぁ…同価格帯だとプジョー508とかエグいよ
昔の高級車なら500万円越えなら本革シートで全席パワーシートで電動ステアリングチルトで運転席の座席設定ができるシートメモリーや後部に電動リアカーテンやシートヒーターがある装備でした。
好みの問題だけど‥きっと性能で買う車なのかな‥🧐
普通に見たら外観にに違いがわからん
Adventureオフロードのガソリン車の状態のかなり綺麗な中古(1100km）を買いました。見た目や状態はほぼ新車。車両価格は369万で、諸費用、保証費用(タイヤ・ガラス保証）、付属品費用(社外ドラレコ・ボディーコーティング）、合計で430万でした。前のオーナーさんがサイドミラーの黒耳とか槌屋ヤックのドリンクホルダーとか、アクセルカバーとかいろいろつけてくれてたので追加費用はなくて済みました。オフパケⅡの新車の車両価格が3,884,000円で新車でフルオプションにすると、￥4,634,565くらいなので中古で430万は微妙ですね。オフパケ2のハイブリッドには手が出ませんでした。新車は納期が長いので待てません
どちらにしようかな♫
「〜ですけど」が多いですね。あと、「〜ですけど」が「〜ですけろ」って聞こえますｗ
トヨタはこれに違う名前付けて９００万くらいにするのだな。そりゃ何兆円も利益出すはず。
都会で燃費が落ちる４WDはいらんね。
訂正してますけど、アルミホイールですね＾＾鉄チンホイールの場合は、樹脂キャップ付きになるので、差は歴然です＾＾結局のところ、標準グレードとか廉価グレードにしても、付けたい装備を追加すると、上位グレードになってしまったり、最廉価モデルだと付けたい装備が付けれないって感じになるので、上位グレードになってしまうってのが車のメーカーの戦略にまんまとハマってしまうのがあるんですよね＾＾；２５０万近くの差は、正直なところ、色んなオプションが最初から付いているのと、バッテリーが積んでる差でしょうね。ガソリンモデルとHV（がみさんのはPHEVですが・・・）で比べるのは正直なところナンセンスな気がします。比べるならガソリンモデル同士で比べるべきだと思います。PHEVは比べるグレード差が無かったのかもしれませんが・・・モデルチェンジ後は、正直なところ、ハイブリッドとガソリン車の２モデルだけですから、比較のしようがないですね＾＾；サイドとリアの見た目がほぼ同じってのは、正直なところがっかりな感じですよね・・・
廉価版買えば燃費気にする必要無いやん🎉
どちらも良い車ですね
7:34 おい！廉価レンタカーの方が良いタイヤ履いてるじゃん！投稿主負けてるぞ…
価格差はほとんどパワートレインと駆動方式の違いって思った方がいい。X買う人からしたらPHVは酸っぱい葡萄でいいと思う。
普通の車にしか見えん笑
xグレード、てっちんホイールなの？
レクサス買った方が良いだろ
2駆のSUVいらないw
そもそもえんじんちげーやんけ。
ピアノブラックは地雷
低グレード万歳！
樹脂が可愛いんだよなぁ
予習無しで喋ってる感じ
出た！😂
差額で新車の軽が買えますね笑
本チャンネルでケチって大阪へ
トヨタ車は安っぽいからどれもダメだよ
HONDAよりマシ
いつの時代の価値観だよ 笑脳内再生アップデートしな
安いんでえかろ😂
差額でX一択だね
雨男がみさん定期（笑）
RAV4に興味ないからどっちも同じに見える。最上級でも300万の車にしか見えん。
買えないからって文句言うなー😂
300万は言い過ぎやな
れんか
まったく売れてないという事はないんでは？
え、PHEVも樹脂たくさんあるやん勉強し直して？これだからSUV好きは…嫌いだ
がみ車チャンネルのファンです。グレード比較は本当に参考になります。カタログだけでは分かりにくいだけに、ありがたい配信です
7:02
Xグレードのホイールは鉄チンではなくアルミです。
お詫びして訂正します。
字幕間違ってるとは。
「PHEVは樹脂のところが無い」というのは樹脂部分が塗装されているという解釈でいいですか？
材質が金属に変わっている点もあるのでしょうか？
未塗装樹脂がなさそうですね。
Xグレードでも鉄ッチンではなくアルミですね。
家の車はxグレード、そして二輪駆動です。xグレードがなんだかんだ1番RAV4らしい！と言い聞かせてます
二輪駆動でRAV4らしいは矛盾しているぞい
@@official-yz1rw見た目とかじゃね知らんけど。自分がいいならそれでええねん。
交互にワイパーが動いてるのがちょっと可愛い
Xグレードにして差額の250万で旅行とかに回した方がよさそうだな。
自分はそうしました
まあPHEV と普通の RAV 4はグレードの違いじゃなくてもう別の車ですんでね
貧乏人の発想やなww
@@user-fl8oc1uy9i車に金掛けてもしゃーないやん
一々そんな事で煽んな ダセェ
@@user-fl8oc1uy9iもやし食いながら何言ってんだお前…
めちゃくちゃ良い比較動画でした！
最廉価はXグレードのFFですよ。
2駆動ってことですか？
SUV、ミニバンに詳しくない派から見ると、どちらも同じに思いました。Xグレードかひとつ上？のグレードで、PHEVとの差額を他に回した方がいいのではないかな！？と思いました。
雨滴感知式...それだったかぁ。レンタカー回送で担当した車がそんな感じで、なんか勝手にワイパー動くし止まるなぁて思ってたんですよ。しかし価格差243万ですか。もう1台コンパクトカー買えますね。
やる人はあんまりいないでしょうけどオフロードでガンガン使うならXグレードがいいでしょうね。そもそもそういう人はランクルにするでしょうけど。
17インチでも高いのに19インチという事はタイヤ代が恐ろしいことになりそう...
価格を考えるとBピラーとウィンドウモールもピアノブラックにして高級感を出してもらいたいところですね。
あと超細かい違いですがXグレードはドアサッシュ内側がブラックアウトされていないですね。ちゃんとカバーでブラックアウトされているPHEVと違ってXグレードはドアサッシュ内側がボディ同色の金属剥き出しになっていますね。
Xグレードでも充分かっけいいな
がみくるまチャンネルさんの車紹介は分かりやすくて好きです😊
来月rav4 HV adventureグレード納車します！よろしければどノーマルの状態で比較動画撮りにいらしてください😊
2台とも停車してるのに健気にワイパー動かしてるのかわいいな笑
センサーに反応して動くんです
すごく 参考になりました。
こんな感じの比較を見たかったんです。
ほんとにありがとうございます。
とても参考になりました！ありがとうございました
結局付けられるメーカーオプションが全部ついてるのがphevだよね
先日、トヨタのお店に行きましたが
多くの車種が購入申し込みすら不可でした。
ハイブリッドはオール不可。
ラブフォー欲しかったけど諦めました。現在所有のトヨタ車のハイブリッドを手放すことにして、マツダにしました。
マツダ最近めっちゃいいよなぁ〜
@@user-uo7qj4fr4c
CX-60みて同じこと言えるんか?
車を売らない車屋なんて、もう終わってるやろ…。😅(笑)
最近のトヨタ変ですよねぇ…。😱💦
ベースグレードシンプルで良いですね
XもほとんどオプションつけてGとかと同じに感じにできますしね☺️
今月新車契約します！楽しみ、
てっちんホイールはホイールキャップのついた黒いホイールのことを言います。普通にアルミホイールなのでは、
自分は、その大きな差額が嫌で、Xグレードのハイブリッドに、TRDのエアロ組みました！
自分好みに出来て、Xグレードにして、大満足です。
PMMA（アクリル）とPP 両方とも樹脂です。
最廉価グレードが一番コスパいいに決まってらあ
メーカーからしたら売れてほしくないグレードやろ
Xの利点は必要な物だけある程度付けれる、オーディオは社外組めるしね、この型が最後になるでしょう。
今後はDSPが勝手についてきてTVもミラーリングも出来ないナビになる、下手にキャンセラー付けたらECUがセーフモードに入るし、、、
せめて外部入力だけ何とか走行中に視聴可能にならんのかと思うけど。
トルクベクタリングはどうなの？
ゴルフRはコーナリングがスゴいって一生声がわり中の人が言ってたけど、こっちはどうなの？
ガソリンエンジンにフルオプションがいいね。
オプション設定が乏しいのがトヨタ流の商売なのが痛いw
Ｘグレードでもパノラミックビューモニターつけれますか？
今どき純正鉄チンホイールなんて存在するの？公表燃費上げる為に大体アルミな気がするけど
Xだと二駆になっちゃうのがなぁ〜、Rav2じゃんと言われ確かにと…
ガソリンでも燃費がそこそこ悪くない車な印象
Xグレード二駆にサンルーフ付けて乗ってました。でも、訳あって全損して一年三ヶ月でサヨナラしてしまいました。 いい車ですよねrav4😂
また乗りたいな🥲
最廉価はXの２駆じゃなかったっけ
xグレードはバンバーは樹脂、リアガーニッシュ同色ですのでアルミを変えると無骨でカッコいいと思います！Xグレード検討します！
2.5XにメーカーOPの18インチ、サンルーフつけて買いたい。
後席はシートヒーターで、ベンチレーション機能はないですよね。
良い動画だと思う。PHEVは不必要なものばかりついてて、しかもすぐにぶっ壊れて短命で終わるだろうなという予想がつく
ビギナーにぴったりの車( ´艸｀)
最廉価グレードが一番得。あとは利益率が増えていくだけ。
実車見ないで現在rav4 xハイブリッド契約済み納車待ち。なんか画面だとやけに安っぽく見えてちょっと心配なってきた笑
最近の鉄っチンは外見はアルミっぽいのねｗ
営業車がこれだったら最高だな
xグレードもアルミホイールです。
がみさんならではのクルマ動画が見たいです。PHEVはモーター駆動とか回生ブレーキとか電車との共通点が多いと思うので、例えばRAV4とJR東海のHC85の比較動画とか見たいです
Xグレードにしたら、250万浮く、10年分のガソリン代や20年分、高速費、5年分、維持費
燃費でグレードを選ぶ必要が無いです。欲しいのを買うのが1番良い
売却時の価格差知りたいよね笑
がみさんのツートンカラーは屋根のみ黒で最近ではツートンカラーの車は見なくなりました。平成前半の高級車ならクラウンやマジェスタやセルシオはパールツートンカラーもありバンパーより上と下とドアのサイドモールの上と下で色が分かれてました。昔は同じ形式と年式での車種でエンジンがSOHCのシングルカムのNA車とDOHCのツインカムでターボ付きで値段の差もありました。あと今の時代はガソリンとハイブリッドモデルの違いな時代です。スピードメーターとタコメーターの一体は僕はテンションが上がります。RAV4の上級グレードにパワーシートとシートメモリーがあり今の時代はRAV4は立派な高級車です。
以前に大隅くんとメガウェブ行ってましたが、大隅くんは何を購入したんですかね？
最上級グレードなのにプラスチック満載な内装が酷過ぎるな
外観は多少変わってるけど、内装ほとんど変わってないのエグいよね。
アキラメロン
高級車じゃないから
@@user-jb5gh8hm3l それにしたってトヨタの内装は終わってる
@@user-jb5gh8hm3l高級車じゃないにしてもやばいからww
この・・・ボンネット先端の切れ目（？）って、一枚モノにしてスッキリさせられないもんなのかな？
レクサスＲＸとかもすごい気になるんだけどオレだけ？
すげーわかるw
ボンネットの縁とヘッドラの上端がピッタシじゃないの違和感あるよね
ぱっと見た目 大した 差がない 車に250万も高い金出して買う意味あるのか？ ほぼ バッテリーの価格 なんだろうな
RAV4GR発売してくれ❗開発頼む❗トヨタさんよー‼️
「センターメーター」の意味を履き違えているようなので勉強し直してほしい。
価格はともかく、こんな細かい差異にこだわるって日本は平和やん。トヨタの株主だけが喜ぶ構図だね。非常に面白い。こだわりに時間使える日本人って幸せだと思うよ。ホント。日本で車買える幸せだと思うわ。最高ですな。
7:00
てっちんホイールではないですよね。。？😅
Ｘグレードで充分
良いね！車の動画。
小学生のコメントで草
ひどいな…昔のクラウンやセドリックの5ナンバーと3ナンバー程の違いがないんだね！
最廉価版の装備のPHEV仕様は無いのかな？外装なんか無塗装樹脂でイイや～～みたいな。
悪路走行など考えると逆に17インチの方がイイ気もするし……
と言うか、悪路や雪道、ガンガンぶつけて走りたい。と言う需要だったら、むしろガソリンの方が使いつぶしが効くのかも知れませんね。約250万差だと、PHEVでガソリン消費減らせる分の元を取るのは結構掛かりそうですよね。
MTが有ればより趣味車になりそうですね。
28:07
おわかりいただけただろうか？
後部座席に爪の長い女性の霊が…
トヨタのグレード設定ってかんじですね
そこまで価格差があるなら
Xグレード買って存分に好きなパーツに改造した方が良いですね
ただSUVなのに4駆じゃないのは悲しい
雪降ってSUVが後ろに渋滞作ってるのはカッコ悪いです
鉄チンホイールなんて履いてないじゃん。両方ともアルミやんか。
ＰＨＥＶの値段でxグレード2台買えそう。アメリカ版と違ってピラーも無塗装だし。ショボい。2台分の金払う価値ないな。
トヨタが儲かってるのがよく分かる比較動画
500万超えの車がこの内装で売れるんだからなぁ…
同価格帯だとプジョー508とかエグいよ
昔の高級車なら500万円越えなら本革シートで全席パワーシートで電動ステアリングチルトで運転席の座席設定ができるシートメモリーや後部に電動リアカーテンやシートヒーターがある装備でした。
好みの問題だけど‥
きっと性能で買う車なのかな‥🧐
普通に見たら外観にに違いがわからん
Adventureオフロードのガソリン車の状態のかなり綺麗な中古(1100km）を買いました。
見た目や状態はほぼ新車。
車両価格は369万で、諸費用、保証費用(タイヤ・ガラス保証）、付属品費用(社外ドラレコ・ボディーコーティング）、合計で430万でした。
前のオーナーさんがサイドミラーの黒耳とか槌屋ヤックのドリンクホルダーとか、アクセルカバーとかいろいろつけてくれてたので追加費用はなくて済みました。
オフパケⅡの新車の車両価格が3,884,000円で新車でフルオプションにすると、￥4,634,565くらいなので中古で430万は微妙ですね。
オフパケ2のハイブリッドには手が出ませんでした。
新車は納期が長いので待てません
どちらにしようかな♫
「〜ですけど」が多いですね。
あと、「〜ですけど」が「〜ですけろ」って聞こえますｗ
トヨタはこれに違う名前付けて９００万くらいにするのだな。
そりゃ何兆円も利益出すはず。
都会で燃費が落ちる４WDはいらんね。
訂正してますけど、アルミホイールですね＾＾
鉄チンホイールの場合は、樹脂キャップ付きになるので、差は歴然です＾＾
結局のところ、標準グレードとか廉価グレードにしても、付けたい装備を追加すると、上位グレードになってしまったり、最廉価モデルだと付けたい装備が付けれないって感じになるので、上位グレードになってしまうってのが車のメーカーの戦略にまんまとハマってしまうのがあるんですよね＾＾；
２５０万近くの差は、正直なところ、色んなオプションが最初から付いているのと、バッテリーが積んでる差でしょうね。
ガソリンモデルとHV（がみさんのはPHEVですが・・・）で比べるのは正直なところナンセンスな気がします。
比べるならガソリンモデル同士で比べるべきだと思います。
PHEVは比べるグレード差が無かったのかもしれませんが・・・
モデルチェンジ後は、正直なところ、ハイブリッドとガソリン車の２モデルだけですから、比較のしようがないですね＾＾；
サイドとリアの見た目がほぼ同じってのは、正直なところがっかりな感じですよね・・・
廉価版買えば燃費
気にする必要無いやん🎉
どちらも良い車ですね
7:34 おい！廉価レンタカーの方が良いタイヤ履いてるじゃん！投稿主負けてるぞ…
価格差はほとんどパワートレインと駆動方式の違いって思った方がいい。
X買う人からしたらPHVは酸っぱい葡萄でいいと思う。
普通の車にしか見えん笑
xグレード、てっちんホイールなの？
レクサス買った方が良いだろ
2駆のSUVいらないw
そもそもえんじんちげーやんけ。
ピアノブラックは地雷
低グレード万歳！
樹脂が可愛いんだよなぁ
予習無しで喋ってる感じ
出た！😂
差額で新車の軽が買えますね笑
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トヨタ車は安っぽいからどれもダメだよ
HONDAよりマシ
いつの時代の価値観だよ 笑
脳内再生アップデートしな
安いんでえかろ😂
差額でX一択だね
雨男がみさん定期（笑）
RAV4に興味ないからどっちも同じに見える。最上級でも300万の車にしか見えん。
買えないからって文句言うなー😂
300万は言い過ぎやな
れんか
まったく売れてないという事はないんでは？
え、PHEVも樹脂たくさんあるやん
勉強し直して？
これだからSUV好きは…嫌いだ