Lustigerweise ist die Talstraße in Schönau wohl auch noch die einzige fast komplette Kopfsteingepflasterte Strasse. So eine einfache Lösung mit den Schildern von 7-14 Uhr an Mo-Fr. Also als Autofahrer muss ich sagen, da bricht man sich doch echt keinen ab, ein paar 100m mehr zu fahren.
Leider ist derzeit kein korrekt eingestelltes Zeitmessgerät in jedem Fahrzeug Installiert, noch besteht die Plicht dazu. Ich schlage vor dies DRIGEND zu ändern . Die Übergangszeit läuft bis 2035, danach müssen alle Fahrzeuge digitale oder analoge korrekt eingestellte Zeitmessgeräte haben. Ab 2040 kann die Talstraße somit schon planmäßig in entsprechendem Zeiträumen gesperrt werden. MFG Ihr Bundesamt für Automobillobbyismus
Das Problem ist da hält sich keiner dran. Wir haben hier einige solcher Straßen und viele fahren dann trotzdem durch, gerade wenn es dann um lieferverkehr geht. Aber diese Straße könntest du ziemlich einfach weg machen... Einfach auf der einen seite zum parkplatz machen und durchfahrt mit poller versperren Problem gelöst
@@einfachkasai Klar, wieder halt die Sache mit dem dran halten. Wobei ein motivierter Ordnungsamt Mitarbeiter sich da sicher freuen würde etwas Arbeit bekommen zu können. 😄
Jedes mal, wenn ein neues react dazu kommt, rege ich mich über diese inkompetenten vollpfosten auf, die bei mir im Sauerland, auf nem Berg mit wunderschöner Landschaft, eine Bank verkehrt herum gebaut haben. Man schaut direkt auf einen dornenbusch mit dahinter liegender Garage😂
Der größte Witz ist ja, dass es sich bei der Straße um einen Verkehrsberuhigten Bereich handelt (siehe 10:38) und daher die Kinder dort auf der Fahrbahn spielen dürfen und gleichberechtigt sind. Dieses Recht, welches von der StVO gegeben wird, wird nun einfach genommen. Ob das Legal ist? Als Kind würde ich einfach den Zaun öffnen/umgehen/drüber klettern und den äußeren Bereich ganz legal nutzen.
Das Problem ist vermutlich dass du in der Schule nicht frei bist. Aka du darfst das Schulgelände nicht verlassen. Aber ja, bei uns hätte der Zaun nicht lange gestanden :D
ICh hoffe doch mal sehr, das die Schüller den Leuten im Rathaus gegenüber nun keine(Klingel-)Streiche spielne. Das haben die Armen Menschen von der GroKo nun wirklich nicht verdient...
nä, das arme Kopfsteinpflaster. Dort ist lt. Beschilderung eh eine Spielstraße, also einfach konsequent darauf spielen und schon kommen keine Autos durch.
@@minecraftzocker272 Nur blöd wenn dann was passiert. Schließlich bist dann nicht mehr auf dem Schulgelände und dann stellt sich wieder die Frage wer den Schaden übernimmt und obs das wert ist?
@@Unnon1989 im verkehrsberuhigten Bereich sind alle Teilnehmer gleichberechtigt, dazu dürfen die Fahrzeuge keine Fußgänger gefährden und müssen im Zweifel warten. Da fällt es nicht so schwer die Schuldfrage zu klären (außer das Auto steht und ein dummes Kind rennt dagegen)
@@minecraftzocker272as ohne Zweifel früher oder später passieren wird. Einfach die Straße zur Sackgasse machen der Rest wird absofort Teil des Schulhofes. Die Autos tun sich nicht schwer die parallelstraße zu nehmen.
Haha über die Venloer Straße muss ich auch öfter mal fahren. Ist wirklich total verwirrend. Zum Glück fahre ich, wenn ich dann mal fahre um 4:30 morgens. Da ist nicht viel unterwegs. Trotzdem werde ich ständig mit Lichthupe zum schnellerfahren gedrängt oder einfach überholt. Dass solche Regeln in einer 20er Zone gelten wusste ich auch nicht. Sollte man echt mal an den Beginn der Zone schreiben. Edit: Lol, diese Fahne habe ich noch nie da gesehen
Mein Stadtteil hier in Hamburg hat letztes Jahr 500k€ (oder mehr, keiner weiß es genau) für ein "Autofrei"-projekt auf einigen Hundert Metern verblasen. -Schritt 1: Ladeninhaber und Arztpraxen die Bedenken meldeten wurden ignoriert -Schritt 2: Es blieben 4 Parkplätze die sich alle Praxen und Läden teilen sollten. -Schritt 3: Der große P&R-Parkplatz um die Ecke am Bahnhof wurde gesperrt. -Schritt 4: Leere Blumenkübel als "Deko", und eine Sandkiste direkt an der Kreuzung (die natürlich schnell zur Hundetoilette wurde) als "Familieneinbezug". -Schritt 5: Autos wurden nicht ausgesperrt. Joa war kein Erfolg, hat 4 Wochen oder so gehalten.
@@oLii96x Gabs nicht gerade in Berlin den Fall in der eine Einkaufsstraße für alles außer Fußgänger gesperrt wurde und seitdem die Läden dort deutlich schlechter laufen?
Zur Schule: Was ich noch viel krasser finde, dass es da zu gefährlichen Situationen gekommen sein soll. Das ist ja ein verkehrsberuhigter Bereich wie man an den Schildern dort sehen kann. Man kann also davon ausgehen, dass hier eine gefährliche Situation entsteht, weil die Autofahrer sich eben nicht dran halten. Und die Lösung ist dann die Schüler zu bestrafen, anstatt Autofahrer? Man sieht hier wieder sehr schön welche Lobby die stärkere ist.
Gemessen an meiner Schulzeit damals, wo wir bei jedem Furz auf die Straße gegangen sind und demonstriert haben, hätte ich bei dem eingezäunten Schulhof deutlich mehr zivilen Ungehorsam von Seiten der Schüler erwartet. Einfach den Zaun so lange auf die Straße geschoben, bis die Stadt freiwillig nachgibt und selbst sperrt.
Die Aussage "Hier reicht es nicht nur keinen Plan zu haben, man muss auch unfähig sein ihn auszuführen" ist leider nicht auf Köln beschränkt sondern trifft auf das gesamte Bundesgebiet zu 😂😂😂
Also für den Schulhof würde ich einfach vorschlagen, die Straße komplett zu sperren bzw. einen Teil der Straße einfach als Schulhof zu nutzen. Da gegenüber der Schule ein Haus steht, wird man denke ich mal nicht die komplette Straße zu machen können, aber zumindest da, wo kein Haus oder keine Ein-/Ausfahrt mehr ist, kann man die Straße einfach schließen und vielleicht einen Zaum oder Betonklötze vorstellen, so dass die Straße eine Sackgasse ist. Das würde den Schulhof erweitern, würde die Schüler schützen und die Autofahrer wären nicht mehr verwirrt, weil die Straße ersichtlich keine Straße mehr ist. Meiner Meinung nach die beste, einfachste und schönste Lösung, aber so "kreativ" sind ja unsere Politiker nicht
Ja aber die armen Autofahrer!!!11elf! Die Kinder? Pft, bis die richtig Steuergelder bringen und somit Interessant sind, des dauert noch, die können sich also mit ihren kleinen jungen Beinchen gefälligst hinten anstellen!
@@andyvanxanburg536 Ja, das sieht man ja leider auch schon daran, wie unsere Schulen teilweise aussehen. Wirklich gekümmert wird sich eh nicht um unsere Jugend. Trotz dessen hätte man bei meinem Lösungsvorschlag zumindest keine Ausreden, dass es für den Autofahrer "verwirrend" sein könnte. Geldtechnisch würde das auch kaum bis gar keinen Unterschied machen, weil man die Straße an sich ja nicht abreißen muss
Das vor allem Interessante an der JVA ist ja, dass man vorher gewusst hat wieviel Miete man für das Gebäude bezahlen würde (also 160 Millionen). Dann hätte man vorher für ein paar Tausend (vll auch Zehntausend) einen Architekten beauftragt und in etwa gewusst wieviel das Ding kosten wird wenn man es selber baut...
Zu der JVA kann ich mir vorstellen, dass das Land MV damals keinerlei Personal hatte, dass den Bau einer JVA hätte abbilden können. Dann hat die Politik die Wahl gehabt zwischen: Extern vergeben oder gar nicht bauen (oder deutlich später bauen). Die JVA wurde aber benötigt, sodass es an den Investor vergeben werden musste. Das Ergebnis war dann: 30 Jahre Mieten oder keine JVA, also wurde gemietet. 30 Jahre a 4 Millionen sind 120 Millionen €. Anstatt 53 Millionen € vor 30 Jahren. Kann man sich jetzt ausrechnen, die Rendite wäre ca. 3% pro Jahr und das ist wirklich wenig. Aber man mietet ja nur, das heißt nach 30 Jahren gehört die JVA noch dem Investor. Vermutlich steht im Vertrag, dass das Land die JVA dann abkauft für ca. 60 Millionen €. Das macht dann 4,2% Rendite, was immer noch sehr wenig für ne Geldanlage ist. Dazu kommt dann, dass die Instandhaltung des Gebäudes eventuell noch bei dem Besitzer liegt und nicht extra durch das Land bezahlt wird. Natürlich hätte eine eigene Umsetzung vielleicht weniger Kosten verursacht, aber eine Verzinsung von 4,2% ist ok und wahrlich keine Wucher. Wer rechnen kann, stellt also fest: So dämlich wie es zuerst klingt, scheint es nicht zu sein. - Zumindest nicht auf Basis der hier präsentierten Kosten. Den Beitrag verstehe ich also nicht.
Wie der eine da schon sagte sie brauchten schnell eine JVA und durch private Bauherren lief das vmtl innerhalb eines Jahres ab. Hätte der Staat den Bau übernommen dann hätte es 10 Jahre gedauert und die dreifachen kosten von den jetzigen 160 Millionen gehabt. Wir wissen ja leider alle wie es bei uns läuft.
4:50 es geht um das was heutzutage zwischen uns menschen fehlt, rücksicht aufeinander nehmen und auch aufmerksam sein. hier sollte man die regeln nicht aufschreiben müssen, sondern wenn sich jeder normal verhält, dann dürfte es auch keine probleme geben. vielleicht doch nicht immer zuerst an sich denken, sondern auch mal sein umfeld mitbekommen. die aktion trägt bestimmt auch gut dazu bei, das die leute weniger am handy auf der strasse hängen, weil sie achten müssen was vor ihnen passiert.
" es geht um das was heutzutage zwischen uns menschen fehlt, rücksicht aufeinander nehmen und auch aufmerksam sein. hier sollte man die regeln nicht aufschreiben müssen" und genau deswegen muss man halt doch die Regeln aufschreiben, es gibt halt immer A.löcher die nur an sich selbst denken und solange das der Fall ist brauchst Regeln & Gesetze. Einfach alles laufen lassen hat man ja in der Pandemie gesehn wohin das führt.
4:28 ich glaube eher, dass das Fazit ist "das hat nicht geklappt und alle beschweren sich, also haben solche Zonen genrell keinen Sinn und wir können alle wieder zurück zu den Autos"
Es bringt halt nur etwas, wenn man das sofort richtig angeht. Auch wenn es Geld kostet, weil so bringt das Projekt überhaupt gar nichts, ist also eigentlich herausgeworfen. Wenn dann muss das angegangen werden wie in den Niederlanden mit den sogenannten "Shared Spaces". Die Straße sieht nicht wie eine Straße aus, sondern wie ein Platz. Der Untergrund ist auch farblich so gestaltet, dass er dies wiedergibt. Es braucht ein kurzes oder knappes Schild in etwa wie: "Gleichberechtigter Raum für Fußgänger, Radfahrer und Fahrzeuge" an allen Eingängen, um die Verkehrsteilnehmer schnell zu informieren, wie das funktioniert. Ich bin mir bewusst, dass das ordentlich Geld kostet. Aber wenn das wirklich einmal ausprobiert werden soll, dann in einem kleinen Raum, aber richtig. Das ist ja dann das Pilotprojekt, und es wird erforscht wie die Deutschen in dieser Stadt das verwenden. Ein Pilotprojekt muss richtig sein, damit man daraus auch die richtigen Schlussfolgerungen ziehen kann für eventuelle andere Orte.
7:06: Ich sehe da rechts die B317, und ganz rechts oben eine parallele, sogar noch größere Straße, die in die Richtung der Talstraße geht. Daher fände ich es absolut vertretbar, diesen Abschnitt der Talstraße während der Dauer der Schule zu sperren oder zumindest zu einer Spielstraße umzuwandeln.
also die idee mit der verkehrsberuhighten zone ist echt gut, aber 20 km/h sind immer noch zu schnell für autos. außerdem scheint es sowieso eine straße mit extrem viel kfz-verkehr zu sein? so fühlen sich die "schwächeren" verkeisteilnehmerInnen natürlich nicht wohl
Zu der Verkehrsberuhiten Zone in Köln. Ja ne coole Idee. Aber dafür müsste die gesamte Straße bzw. Der gesamte Raum umgestaltet werden. Sonnst passiert genau das! Die Leute sind verwirrt und finden es doof.
Bei uns ins Sankt Augustin-Hangelar gibt es auch eine 20er Zone und funktoniert eigentlich sehr gut, allerdings gibt es dir auch schon gefühlt seit Ewigkeiten, so das sich die 20ziger Zone implementieren hat.
Zum Thema verkehrsberuhigter Bereich (Spielstraße). Ich wohne in einem solchen und meine "Highlights" sind immer noch ein polnischer Linienreisebus, der sich, warum auch immer ins unsere schmale Straße verirrt hatte, sowie ein ältere Dame, die ich zuvor noch nie gesehen hatte, die mich anschnauzte, warum ich unbedingt mit meinem Auto durch die Spielstraße fahren müsse. Mein genervtes " Entschuldigung, ich bin Anwohner" wurde mit einem ungläubigen Blick quittiert, als ich vor meinem zu Hause eingeparkt und die Haustür aufgeschlossen habe.
13:00 Ich weiss, hierbei ein Tropfen auf einem heissen Stein, aber 50Mio, über 20 Jahre, bei 2% Inflation durchschnittlich, wären heute 75Mio... Dafür sind auch die ersten Zahlungen auch so zu rechnen... Wenn man sich fragen möchte wieviel man wirklich verpulvert hat, muss man das inflationsbereinigt anschauen.
Achtung Klugscheisser: Tempobegrenzungen mit "Zone" sind IMMER Verkehrsberuhigt. Geschwindigkeit darf jedoch maximal 30 sein, kann aber auch mal 10 oder 15 sein (beides schon gesehen). Eine Spielstraße ist nochmal was ganz anderes und sollte nicht mit einer verkehrsberuhigten Zone verwechselt werden. In einer 30er Zone gilt auch immer Rechts vor Links. Kommst du aus einer Spielstraße hast du niemals Vorfahrt, auch nicht in einer 30er Zone. Auf einer Hauptstraße mit 30er Schild wirst du auch kein "Zone" darunter sehen und die Straße hat auch für gewöhnlich Ampeln und Vorfahrtsschilder. Die "Zone" sagt automatisch aus, dass Rechts vor Links gilt sowie Radfahrer und Fußgänger gleichberechtigt sind, deshalb gibt es auch keine Ampeln oder Zebrastreifen. Da dies ein Experiment ist, müssen die nach STVO halt alles ungültige streichen und dann kommt halt der Stuss dabei raus. Nichts desto trotz....Umsetzung ist rotz.
10:36 WTF...ich kenn den Clip schon aber mir jetz grad erst aufgefallen, dass das sogar eine Spielstraße ist...auf der nicht mehr gespielt werden darf 😮
das zweite video, mit der absperrung, da kann ich nur sagen, bei uns in der ortschaft existiert das ebenfalls - rathausplatz > straße > grund- / hauptschule. nur hat man da offenbar mehr hirn im kopf gehabt. die straße ist bei uns für den allgemeinen verkehr dauerhaft dicht gemacht worden, ausschließlich busse dürfen noch durchfahren. und damit auch der letzte autofahrer keinen bock auf die straße hat, wurden noch extra große und unebene pflastersteine im mittelalter-stil als fahrbahnbelag ausgewählt. funktioniert seit über 30 jahren bis heute problemlos.
@10:16 da ist eine Aufhebung der 30er Zone sowie der Spielstraße....... wtf?? Die Beschilderung ist albern. Eine Spielstraße würde da reichen um das problem zu lösen.
Sry aber das Gymnasium ist doch selber schuld, wie kann man so wenig Platz haben für schüler. Das Problem gibt es doch nicht erst seit gestern. Jeder Jahrgang bekommt unterschiedlich pause und der Schulhof würde ausreichen :D
09:20 Einfach die Straße komplett dich machen und in den nächsten Jahren mal einen richtigen Schulhof für die Kinder schaffen. Diese Betonlandschaft ist doch kein Schulhof.
Also zum ersten "Irrsinn" zur Verkehrberuhigten Zone muss ich sagen: in meinem Heimatdorf gibt es auch eine vergleichbare 20er Zone seit mindesten 25 Jahren. Weder Ampeln noch Schilder noch Zebrastreifen. Noch nie habe ich mitbekommen, dass dort irgendwas vorgefallen ist. In den meisten Fällen ist es ja "Verkehrsberuhigt" aus einem Grund, es fahren ohnehin wenige Autos durch was Fußgängern Möglichkeiten gibt die Straße zu überqueren oder viele Fahrer halten auch an und lassen Fußgägner die Straße queren. Kindern muss einfach beigebracht werden wie man sich dort verhält. Da braucht man keine Ampeln oder Zebrastreifen sondern einfach Rücksicht aufeinander und vor allem ein Hirn. Ich finde das kein Irrsinn, es ist einfach nur ein umdenken nötig.
Ich denke nicht, dass die 20er Zone an sich als Irrsinn dargestellt werden soll. Es geht eher darum, dass es aufgrund der temporären Umsetzung in Köln lauter verwirrende Markierungen und ausgeschaltete Ampeln gibt.
Ja. Auf dem Bild sieht das so aus, als wäre das eine paar 100m lange Straße, die man leicht umfahren kann (dauert vielleicht 2 Minuten länger oben). Einfach die Straße wegmachen. Tja, aber leider findet die Auto-Lobby es überhaupt nicht okay, wenn mal Straßen weggemacht werden. Wir brauchen immer mehr Straßen, bis irgendwann alles eine Straße ist.
Das erste Video ist kein Unsinn, da wird halt ein Verkehrskonzept entwickelt (meist sollte man natürlich eine Straßenumfrage machen oder eine Verkehrzählung durchführen) und dann wird dieses umgesetzt. Die Bürger brauchen auch erstmal eine Zeit sich umzustellen, da ich nicht weiß wie viele Wochen/Monate dieses Konzept schon verfolgt wird und wann das Video gedreht wurde, kann es ja sein, dass es erst kürzlich umgesetzt wurde. Wenn nicht hat man entweder das Verkehrsaufkommen des motorisierten Verkehrs und der Fußgänger falsch eingeschätzt oder die Bürger von Köln sind einfach zu blöd. Da aber ein Einkaufsladen in der Nähe ist, gehe ich eher von ersteren aus. Es sollte also neu evaluiert werden, ist halt Trial and Error. Edit: und um den etwas älteren Kölner, der am Ende zu sehen war, mal vom hohen Ross zu hohlen, nein eine solche Zone ist kein Kölner Phänomen, sondern existiert bereits in anderen Städten, bei denen funktionierts. Wenns ne Einkaufsstraße ist, dann einfach nur noch Anlieger frei machen und kein Auto sonst durchfahren lassen, würde das Verkehrsaufgebot deutlich mindern. Das Ziel dahinter (für Chris) ist, dass man weniger Lichtsignalanlagen und Schilder benötigt und einen flüssigen und sicheren Verkehr erzeugt, außerdem ist das Ziel Autos aus solchen Bereichen zu vertreiben, da sie viel Platz brauchen und Städte/Bereiche einer Stadt ohne Autos lebenswerter sind.
Die Venloer ist eine sehr enge, sehr belebte Straße. Ehrenfeld ist voll in der gentrifizierung drin und man sieht haufenweise Fahrräder und Lastenräder dort. Viele Läden und Fressbuden, Lieferantenverkehr. Am allerbesten wäre es, die Straße nur für Fahrräder und Lieferverkehr zu gestalten. Das ist aber nahezu unmöglich befürchte ich.
Unsinn ist an diesem Projekt einfach, dass durch die Billigvariante (einfach gelbe Kreuze über alles setzen) die verkehrsrechtliche Lage für alle ohne Führerschein und auch für viele Autofahrer total unübersichtlich ist. Hätte man die alten Markierungen richtig entfernt, gäbe es auch deutlich weniger Probleme. Aber das hätte ja Geld gekostet.
Das Schlimmste am zweiten Video (Schulhof Schönau) ist, dass die Talstraße ja ohnehin schon eine Verkehrsberuhigte Zone (ugs. Spielstraße) ist. Das macht die ganze Sache für mich nur noch kurioser, denn ein Autofahrer, der sich in einer verkehrsberuhigten Zone von Fußgängern gefährdet fühlt, sollte sich erst einmal fragen, ob er sich gerade an die StVO hält... (Schrittgeschwindigkeit, Fußgänger haben Vorrang, etc.) !
Da sehe ich euch in der Jay Vollzugs Anstalt. Der Direktor ist ständig im Urlaub. Der Namensgeber tasert alles weg. Nicht zu vergessen IT Service Brammen 😅
Das beste ist ja, dass solche „Investoren“ dann gerne noch den Bau ihrer eigenen Wohnimmobilien mit auf die Rechnung schreiben lassen. Eine Million mehr oder weniger fällt in der Geschichte ja gar nicht auf
In Ulm gibts am Rathaus au ne Tempo 20 Straße. Da kann man einfach rüber gehen. Die Autofahrer lassen einen teilweise auch einfach rüber laufen. Da funktioniert’s.
Von Investoren Seite ist das doch gar nicht so wild. Nach 30 Jahren haben die das Dreifache raus. Das ist wie eine Anlage mit 4,5% Zinsen im Jahr. Von Länderseite strahlt trotzdem die Unfähigkeit es selbst zu machen, aber Meck-Pomm ist ja das Hinterland des Ostens, da kann man eigentlich auch nicht mehr erwarten.
Bei Clip nr 3. wäre es doch überlegenswert das politiker bei solchen Entscheidungen auchmal haftbar gemacht werden meinetwegen gleich über das Vermögen der Partei oder auch Privat. Das grenzt schon an Veruntreuung von Steuergeldern aber bestraft wird am Ende keiner kleine Fehler mit 100 millionen sind halt Kaffeekasse.
Wenn man weiß wie sinnvoll seine Steuern eingesetzt werden, zahlt man die doch gerne... Und wenn dann neue oder höhere Steuern & Abgaben erhoben werden, dienen die bestimmt dazu bestehende Prozesse zu optimieren, damit es zu keiner Verschwendung kommt. Nicht für neue sinnlose Projekte damit wir uns wieder an Realem Irrsinn erheitern können.
Unsere Steuerzahlungen haben nichts mit den Staatsausgaben zu tun. Staatsausgaben werden nicht durch Steuern finanziert, sondern andersherum. Niemand muss mehr oder weniger Steuern zahlen, wenn der Staat viel oder wenig Geld ausgibt. Der Staatshaushalt funktioniert nicht wie ein Privathaushalt.
Moment?! 3-mal so viele kosten für das Gefängnis, aber über 30 Jahre anstelle von sofort ist doch in Ordnung. Immobilien Verzinsung ist Standard bei 4 %. Abhängig von Finanzierungsfälligkeit, Mietbeginn und Ablöse ist das 1,8 bis 3,24-fache an Kosten Standard. Und die Annahme, dass eine Behörde das Gefängnis für Plan preis errichtet hätte, ist auch sehr mutig^^ Ich glaube hier regen sich Menschen auf, die weder Ahnung von Geld noch Immobilien haben, jetzt aber große Zahlen sehen und bei der nächsten Wahl Aufmerksamkeit wollen.
Das ganze hat doch System: Kenne ich selbst aus ner Kleinstadt. Da wollte der Bürgermeister für seine Zone 30 auch Skulpturen haben. Die hätten zusammen 2 Mio gekostet. Das hatte die Stadt nicht, also entschied man sich für 250.000 pro Jahr auf 10 Jahre zu mieten und die Rückgabe nur im einwandfreien Zustand, sonst müssen die gekauft werden, für 2 Mio. Den Bürgermeister gibts zwar nicht mehr, aber der Vertrag ist gültig
Der Gefängnisdeal ist garnicht sooo schlecht! Das Gefängnis ist 1996 mit 50 mio gebaut wurden und mit einer Laufzeit von 30 Jahren sollen dann 160 mio bezahlt werden. Berücksichtigt man die Wertsteigerung der Immobilie, die sich in dem Zeitraum mehr als verdoppelt hat und bezieht die Instandhaltung mit ein, ..... ich hab nicht die Zeit das genau auszurechnen, .. aber grob geschätzt beläuft sich das auf plus minus 0.
also zu der vollzugsanstalt in mv, die 160 mio sind wahrscheinlich gar nicht so schlecht, wenn das land das gefängnis gebaut hätte, wäre aus den 53mio wahrscheinlich auch 200mio geworden und das gefängnis wäre immer noch nicht fertig
meine güte...was denken die leute in der städteplanung eigentlich wofür es zebrastreifen gibt? da können fußgänger die straße passieren und haben gehrecht. wenn keiner rüber will, können alle anderen normal fahren. wenn man zudem die geschwindigkeit begrenzen will, stellt man halt je ein 20er schild auf. es muss ja nicht ständig das rad neu erfunden werden 😂
Das mit der Schule finde ich eh strange. Also wie die Jungs schon gesagt haben steht die Schule ja nu nicht erst seit gestern dort und da frag ich mich wie lief es denn bevor der Rathausplatz mit zum Schulhof wurde? Weil die Straße grenzte da ja auch direkt an die Schule an und das ist ja nu auch nicht ungefährlich. Gabs da mal einen normalen Zaun der zwecks der "Erweiterung" abgerissen wurde oder war es früher einfach egal?
Basierend auf dem Staellitenbild im Video sieht es für mich so aus, als ob die Schule aus einem alten Gebäudeteil und einem Neubau besteht. Eventuell wurde dieser Neubau auf den ehemaligen Schulhof gebaut?
Ich würde glat beim Zaun zivilen Ungehorsam empfehlen und mit den zeunen die Straße sperren (als Schüler täglich) Das kann in dem Fall tatsächlich helfen Ähnlich wie das freipinkeln für Männer
Wann ihr so nen deal bekommt, Brammen? Bekommt ihr nicht Geld von den öffentlich rechtlichen, damit ihr den "Deutscher Computerspiel Preis" schaut, oder ist dem nicht mehr so? :) Ich mein, ihr müsst den nun anschauen und bekommt allein dafür schon Geld... Nagut, ist jetzt nicht von der Stadt Köln oder so, aber immerhin :D
Also bei uns in Ulm gibt's auch so ne 20er Zone direkt an einer wichtigen durchfahrtsstrecke in der Innenstadt und es funktioniert wunderbar. Manchmal fehlt auch einfach der Wille etwas neues zu akzeptieren oder verstehen zu wollen.
Ich glaube das liegt aber auch primär an dem Konstrukt, was Köln da gebildet hat. Die Straße sieht einfach überhaupt nicht so aus, als müsse man den Fußgängern auch Vortritt gewähren. Alleine schon die abgeschaltete Ampel wird bei den Autofahrern den Anschein erwecken, als hätten sie vor den Fußgängern Vorfahrt. Die Ampel ist zwar jetzt komplett abgeschaltet, aber für Leute, die das nicht wissen, sieht das aus wie eine gewöhnliche Fußgängerampel, die sich erst beim Drücken für die Autofahrer eingeschaltet
Ich wäre ja dafür, dass das "weg-x'n" von Schildern unf Verkehrszeichen gesetzlich verboten ist. Entweder steht dort ein Schild/Zeichen und das Gilt oder es steht nicht dort. Aber es sichtbar zu lassen und nur mit ein oder zwei Balken zu "verneinen" ist einfach nur schlecht gelöst. Dann klebe einen Sticker in der Gleichen Farbe, wie der Untergrund drüber, wenn du die MArkierung schon nicht richtig entfernen willst. aber was nicht sein soll, sollte auch nicht zu sehen sein dürfen. Zeichen und Signale übereinander zu kleben und sich so gegenseitig aufzuheben, ist genauso schlimm, wie drei Schilder an einer Stange untereinander, von denen ein oder zwei vielleicht sogar Text haben, die dann auch von unten nach oben sortiert werden, obwohl der Text trotzdem von oben nach unten gelesen wird, und die Stange mit den Schildern steht vielleicht nichtmal am Straßenrand sondern am anderen Ende des Grünstreifens, fast auf dem Gehweg. Ganz ehrlich, da kann jedes Grafitti die Straßenverkehrsregeln für diese Kreutzung besser vermitteln.
gerade wenn schulen nicht erst seit gestern da stehen, dann wachsen sie, weil massiv zu wenig geld ins bildungssystem fliesst.. da man einer wachsenden schule *auch mehr platz und mehr geld geben müsste,* sieht man schnell ein, warum das bildungssystem zum scheitern verurteilt ist.
Wie soll eine Schule wachsen, ohne Anbau? Stehe vielleicht grade auf dem Schlauch. Meiner Meinung nach hat eine Schule aufjedenfall ein Maximum an Kapazität und es dürfte kein Problem sein den Schulhof vorher passend zu planen.
@@FakeAccount-wv5vd eine weitere schule eröffnen wenn die obere grenze erreicht ist, oder wie du sagst ein anbau.. aber den "anbau-pausenhof" dann mit barrieren von den schülern abzuschneiden weil autos wichtiger sind macht dann ja nicht viel sinn oder? :P
In zB Vietnam ist das Prinzip vollkommen Normal. Man geht einfach (in einem Vernünftigen Rahmen) die Autos bleiben schon stehen und fahren einen nicht einfach um nur stehen bleiben sollte man nicht xD Aber man muss halt eigenverantwortlich handeln und ohne regeln selbst verantwortung zu übernehmen ist deutschen ja schon sehr gut abtrainiert worden.
Den Spruch merk ich mir "Es reicht nicht keinen Plan zu haben. Man muss auch unfähig sein den auszuführen" 😂 Ergibt zwar keinen Sinn, aber klingt gut.
Klingt ganz nach dem deutschen Bundestag und ihre neuen Umweltideen.
Dieser Satz ergibt so dermaßen viel Sinn das glaubst du nicht 😬
Den mit dem Rad und dem Hamster fand ich besser.
Ein Kölner Phänomen:P
Der Spruch hat mich bekommen: Es reicht nicht, keinen Plan zu haben, man muss auch Unfähig sein ihn auszuführen.
Neuer Whatsapp Status xD
Dat is Köln. So läuft es da. 😂 Kurioserweise haben die da im Normalfall echt Spaß dran.
Öll 😆 ok 2:09 k😅l KK mk on k😊oo pool kk l mm ok I'm on ml 2:09 oko😊 ok@@James_ONeill
Lustigerweise ist die Talstraße in Schönau wohl auch noch die einzige fast komplette Kopfsteingepflasterte Strasse.
So eine einfache Lösung mit den Schildern von 7-14 Uhr an Mo-Fr. Also als Autofahrer muss ich sagen, da bricht man sich doch echt keinen ab, ein paar 100m mehr zu fahren.
Leider ist derzeit kein korrekt eingestelltes Zeitmessgerät in jedem Fahrzeug Installiert, noch besteht die Plicht dazu. Ich schlage vor dies DRIGEND zu ändern . Die Übergangszeit läuft bis 2035, danach müssen alle Fahrzeuge digitale oder analoge korrekt eingestellte Zeitmessgeräte haben. Ab 2040 kann die Talstraße somit schon planmäßig in entsprechendem Zeiträumen gesperrt werden.
MFG
Ihr Bundesamt für Automobillobbyismus
Das Problem ist da hält sich keiner dran. Wir haben hier einige solcher Straßen und viele fahren dann trotzdem durch, gerade wenn es dann um lieferverkehr geht. Aber diese Straße könntest du ziemlich einfach weg machen...
Einfach auf der einen seite zum parkplatz machen und durchfahrt mit poller versperren Problem gelöst
@@einfachkasai Klar, wieder halt die Sache mit dem dran halten. Wobei ein motivierter Ordnungsamt Mitarbeiter sich da sicher freuen würde etwas Arbeit bekommen zu können. 😄
Das schlimmste daran ist ja, dass Schönau ein kleines Kaff ist und da vll 2-3 Autos in der Woche durchfahren 😂
@@novarob13 Dann fahr mal wo nachts (22-6) Lärmschutz 30 ist mit 50 durch den Blitzer. Viel glück mit deiner Argumentation.
9:26 ab da die ganze unterhaltung ist gold, ich bin so abgebrochen bei "das rad dreht sich noch, aber der hamster ist schon nach hause gegangen"
Realer Irrsinn immer nice, auch wenn ich danach immer wieder sauer bin xd
Ich nicht das ist der Vorteil wen man nicht in Deutschland lebt😂
@@der_Narr Passiert doch überall auf der Welt.
@@creey3421 bei uns sehr selten da das Volk mitreden kann
Jedes mal, wenn ein neues react dazu kommt, rege ich mich über diese inkompetenten vollpfosten auf, die bei mir im Sauerland, auf nem Berg mit wunderschöner Landschaft, eine Bank verkehrt herum gebaut haben. Man schaut direkt auf einen dornenbusch mit dahinter liegender Garage😂
@@der_NarrSchweiz?
Der größte Witz ist ja, dass es sich bei der Straße um einen Verkehrsberuhigten Bereich handelt (siehe 10:38) und daher die Kinder dort auf der Fahrbahn spielen dürfen und gleichberechtigt sind. Dieses Recht, welches von der StVO gegeben wird, wird nun einfach genommen. Ob das Legal ist? Als Kind würde ich einfach den Zaun öffnen/umgehen/drüber klettern und den äußeren Bereich ganz legal nutzen.
Tja, Kinder und Jugendliche haben halt keine Lobby und werden deswegen von konservativer Seite geknechtet bis zum GEhtnichtmehr
Das Problem ist vermutlich dass du in der Schule nicht frei bist. Aka du darfst das Schulgelände nicht verlassen. Aber ja, bei uns hätte der Zaun nicht lange gestanden :D
@@chaosmagican Gut, das war dann vorher aber auch schon so.
ICh hoffe doch mal sehr, das die Schüller den Leuten im Rathaus gegenüber nun keine(Klingel-)Streiche spielne. Das haben die Armen Menschen von der GroKo nun wirklich nicht verdient...
@@novarob13 Nene, die Kids werden dann einfach als "Terroristen" gebrandmarkt und verknackt - das passt schon.
ganz erlich wenn sich jetzt in die talstraße ein paar leute kleben wäre die sache auch erstmal gelöst XD
nä, das arme Kopfsteinpflaster. Dort ist lt. Beschilderung eh eine Spielstraße, also einfach konsequent darauf spielen und schon kommen keine Autos durch.
@@minecraftzocker272 Nur blöd wenn dann was passiert. Schließlich bist dann nicht mehr auf dem Schulgelände und dann stellt sich wieder die Frage wer den Schaden übernimmt und obs das wert ist?
@@Unnon1989 im verkehrsberuhigten Bereich sind alle Teilnehmer gleichberechtigt, dazu dürfen die Fahrzeuge keine Fußgänger gefährden und müssen im Zweifel warten. Da fällt es nicht so schwer die Schuldfrage zu klären (außer das Auto steht und ein dummes Kind rennt dagegen)
@@minecraftzocker272as ohne Zweifel früher oder später passieren wird.
Einfach die Straße zur Sackgasse machen der Rest wird absofort Teil des Schulhofes.
Die Autos tun sich nicht schwer die parallelstraße zu nehmen.
Bei 1:15 hat der VW Fahrer schön den Falschparkerzettel am Scheibenwischer übersehen. :D
Ach Mann! jetzt hast du mich an meinen Wisch erinnert! Da waren Markierungen, sonst hätten da ja auch nicht 15 andere Autos gestanden! XD
Schulstrassen Logik Wir sind dafür das wir dagegen sind. Da kann man einfach nichts ändern 😂
Haha über die Venloer Straße muss ich auch öfter mal fahren. Ist wirklich total verwirrend. Zum Glück fahre ich, wenn ich dann mal fahre um 4:30 morgens. Da ist nicht viel unterwegs. Trotzdem werde ich ständig mit Lichthupe zum schnellerfahren gedrängt oder einfach überholt. Dass solche Regeln in einer 20er Zone gelten wusste ich auch nicht. Sollte man echt mal an den Beginn der Zone schreiben.
Edit: Lol, diese Fahne habe ich noch nie da gesehen
Mein Stadtteil hier in Hamburg hat letztes Jahr 500k€ (oder mehr, keiner weiß es genau) für ein "Autofrei"-projekt auf einigen Hundert Metern verblasen.
-Schritt 1: Ladeninhaber und Arztpraxen die Bedenken meldeten wurden ignoriert
-Schritt 2: Es blieben 4 Parkplätze die sich alle Praxen und Läden teilen sollten.
-Schritt 3: Der große P&R-Parkplatz um die Ecke am Bahnhof wurde gesperrt.
-Schritt 4: Leere Blumenkübel als "Deko", und eine Sandkiste direkt an der Kreuzung (die natürlich schnell zur Hundetoilette wurde) als "Familieneinbezug".
-Schritt 5: Autos wurden nicht ausgesperrt.
Joa war kein Erfolg, hat 4 Wochen oder so gehalten.
Warte mal, das Autofrei-Projekt hat keine Autos verboten?
Fakt ist aber, dass autofreie Straßen einen sehr positiven Effekt für Läden etc haben. Mal unabhängig von deinem Beispiel
Die Grünen sind die größte Bedrohung für die Wirtschaft und Transportlogistik des Landes.
@@oLii96x Siehe modernes Amsterdam. Hoffe mehr deutsche Städte orientieren sich daran
@@oLii96x Gabs nicht gerade in Berlin den Fall in der eine Einkaufsstraße für alles außer Fußgänger gesperrt wurde und seitdem die Läden dort deutlich schlechter laufen?
Der Beitrag zur Schule zeigt leider mal wieder, wo in der Politik die Prioritäten sitzen... Einfach nur traurig.
6:24 7:33 Warum tut die Sprecherin so, als wenn der Zaun zum Schutz der Autofahrer vor Schülern ist? Es ist umgekehrt 🤬🤬
Zur Schule: Was ich noch viel krasser finde, dass es da zu gefährlichen Situationen gekommen sein soll. Das ist ja ein verkehrsberuhigter Bereich wie man an den Schildern dort sehen kann. Man kann also davon ausgehen, dass hier eine gefährliche Situation entsteht, weil die Autofahrer sich eben nicht dran halten. Und die Lösung ist dann die Schüler zu bestrafen, anstatt Autofahrer? Man sieht hier wieder sehr schön welche Lobby die stärkere ist.
Gemessen an meiner Schulzeit damals, wo wir bei jedem Furz auf die Straße gegangen sind und demonstriert haben, hätte ich bei dem eingezäunten Schulhof deutlich mehr zivilen Ungehorsam von Seiten der Schüler erwartet. Einfach den Zaun so lange auf die Straße geschoben, bis die Stadt freiwillig nachgibt und selbst sperrt.
Dann werden die Kids auf Anraten der Konservativen/Autolobbyisten als "Terroristen" gebrandmarkt und von der Polizei "gemaßregelt"
Die Aussage "Hier reicht es nicht nur keinen Plan zu haben, man muss auch unfähig sein ihn auszuführen" ist leider nicht auf Köln beschränkt sondern trifft auf das gesamte Bundesgebiet zu 😂😂😂
Also für den Schulhof würde ich einfach vorschlagen, die Straße komplett zu sperren bzw. einen Teil der Straße einfach als Schulhof zu nutzen. Da gegenüber der Schule ein Haus steht, wird man denke ich mal nicht die komplette Straße zu machen können, aber zumindest da, wo kein Haus oder keine Ein-/Ausfahrt mehr ist, kann man die Straße einfach schließen und vielleicht einen Zaum oder Betonklötze vorstellen, so dass die Straße eine Sackgasse ist. Das würde den Schulhof erweitern, würde die Schüler schützen und die Autofahrer wären nicht mehr verwirrt, weil die Straße ersichtlich keine Straße mehr ist. Meiner Meinung nach die beste, einfachste und schönste Lösung, aber so "kreativ" sind ja unsere Politiker nicht
Ja aber die armen Autofahrer!!!11elf! Die Kinder? Pft, bis die richtig Steuergelder bringen und somit Interessant sind, des dauert noch, die können sich also mit ihren kleinen jungen Beinchen gefälligst hinten anstellen!
@@andyvanxanburg536 Ja, das sieht man ja leider auch schon daran, wie unsere Schulen teilweise aussehen. Wirklich gekümmert wird sich eh nicht um unsere Jugend. Trotz dessen hätte man bei meinem Lösungsvorschlag zumindest keine Ausreden, dass es für den Autofahrer "verwirrend" sein könnte. Geldtechnisch würde das auch kaum bis gar keinen Unterschied machen, weil man die Straße an sich ja nicht abreißen muss
@@yourDecisi0n Hey, ich bin da voll bei dir
5:35
Jay: "Die Straße fährt über den Schulhof"
10/10
Das vor allem Interessante an der JVA ist ja, dass man vorher gewusst hat wieviel Miete man für das Gebäude bezahlen würde (also 160 Millionen). Dann hätte man vorher für ein paar Tausend (vll auch Zehntausend) einen Architekten beauftragt und in etwa gewusst wieviel das Ding kosten wird wenn man es selber baut...
Zu der JVA kann ich mir vorstellen, dass das Land MV damals keinerlei Personal hatte, dass den Bau einer JVA hätte abbilden können. Dann hat die Politik die Wahl gehabt zwischen: Extern vergeben oder gar nicht bauen (oder deutlich später bauen). Die JVA wurde aber benötigt, sodass es an den Investor vergeben werden musste.
Das Ergebnis war dann: 30 Jahre Mieten oder keine JVA, also wurde gemietet. 30 Jahre a 4 Millionen sind 120 Millionen €. Anstatt 53 Millionen € vor 30 Jahren. Kann man sich jetzt ausrechnen, die Rendite wäre ca. 3% pro Jahr und das ist wirklich wenig. Aber man mietet ja nur, das heißt nach 30 Jahren gehört die JVA noch dem Investor. Vermutlich steht im Vertrag, dass das Land die JVA dann abkauft für ca. 60 Millionen €. Das macht dann 4,2% Rendite, was immer noch sehr wenig für ne Geldanlage ist.
Dazu kommt dann, dass die Instandhaltung des Gebäudes eventuell noch bei dem Besitzer liegt und nicht extra durch das Land bezahlt wird. Natürlich hätte eine eigene Umsetzung vielleicht weniger Kosten verursacht, aber eine Verzinsung von 4,2% ist ok und wahrlich keine Wucher.
Wer rechnen kann, stellt also fest: So dämlich wie es zuerst klingt, scheint es nicht zu sein. - Zumindest nicht auf Basis der hier präsentierten Kosten. Den Beitrag verstehe ich also nicht.
Wie der eine da schon sagte sie brauchten schnell eine JVA und durch private Bauherren lief das vmtl innerhalb eines Jahres ab.
Hätte der Staat den Bau übernommen dann hätte es 10 Jahre gedauert und die dreifachen kosten von den jetzigen 160 Millionen gehabt.
Wir wissen ja leider alle wie es bei uns läuft.
4:50 es geht um das was heutzutage zwischen uns menschen fehlt, rücksicht aufeinander nehmen und auch aufmerksam sein.
hier sollte man die regeln nicht aufschreiben müssen, sondern wenn sich jeder normal verhält, dann dürfte es auch keine probleme geben. vielleicht doch nicht immer zuerst an sich denken, sondern auch mal sein umfeld mitbekommen. die aktion trägt bestimmt auch gut dazu bei, das die leute weniger am handy auf der strasse hängen, weil sie achten müssen was vor ihnen passiert.
" es geht um das was heutzutage zwischen uns menschen fehlt, rücksicht aufeinander nehmen und auch aufmerksam sein. hier sollte man die regeln nicht aufschreiben müssen"
und genau deswegen muss man halt doch die Regeln aufschreiben, es gibt halt immer A.löcher die nur an sich selbst denken und solange das der Fall ist brauchst Regeln & Gesetze. Einfach alles laufen lassen hat man ja in der Pandemie gesehn wohin das führt.
Also bei uns in der Schweiz ist ganz klar geregelt das in einer 20iger Zone der Fussgänger IMMER vortrit hat.
😂"Da ist der Hamster schon nach Hause gegangen"... muss ich mir merken!
4:28 ich glaube eher, dass das Fazit ist "das hat nicht geklappt und alle beschweren sich, also haben solche Zonen genrell keinen Sinn und wir können alle wieder zurück zu den Autos"
Es bringt halt nur etwas, wenn man das sofort richtig angeht. Auch wenn es Geld kostet, weil so bringt das Projekt überhaupt gar nichts, ist also eigentlich herausgeworfen. Wenn dann muss das angegangen werden wie in den Niederlanden mit den sogenannten "Shared Spaces". Die Straße sieht nicht wie eine Straße aus, sondern wie ein Platz. Der Untergrund ist auch farblich so gestaltet, dass er dies wiedergibt. Es braucht ein kurzes oder knappes Schild in etwa wie: "Gleichberechtigter Raum für Fußgänger, Radfahrer und Fahrzeuge" an allen Eingängen, um die Verkehrsteilnehmer schnell zu informieren, wie das funktioniert.
Ich bin mir bewusst, dass das ordentlich Geld kostet. Aber wenn das wirklich einmal ausprobiert werden soll, dann in einem kleinen Raum, aber richtig. Das ist ja dann das Pilotprojekt, und es wird erforscht wie die Deutschen in dieser Stadt das verwenden. Ein Pilotprojekt muss richtig sein, damit man daraus auch die richtigen Schlussfolgerungen ziehen kann für eventuelle andere Orte.
7:06: Ich sehe da rechts die B317, und ganz rechts oben eine parallele, sogar noch größere Straße, die in die Richtung der Talstraße geht. Daher fände ich es absolut vertretbar, diesen Abschnitt der Talstraße während der Dauer der Schule zu sperren oder zumindest zu einer Spielstraße umzuwandeln.
10:50 das ist kein Zaun sondern ein Raumtrenner
also die idee mit der verkehrsberuhighten zone ist echt gut, aber 20 km/h sind immer noch zu schnell für autos. außerdem scheint es sowieso eine straße mit extrem viel kfz-verkehr zu sein? so fühlen sich die "schwächeren" verkeisteilnehmerInnen natürlich nicht wohl
Zu der Verkehrsberuhiten Zone in Köln. Ja ne coole Idee. Aber dafür müsste die gesamte Straße bzw. Der gesamte Raum umgestaltet werden. Sonnst passiert genau das! Die Leute sind verwirrt und finden es doof.
Sie haben das in wien gemacht in der mariahilferstraße, nennt sich "begegnungszone" und funktioniert sehr gut meines Wissens
In Bohmte bei Osnabrück wurde die Ortsdurchfahrt auch nach "Shared-Space-Konzept" umgebaut und das funktioniert wohl auch gut
Bei uns ins Sankt Augustin-Hangelar gibt es auch eine 20er Zone und funktoniert eigentlich sehr gut, allerdings gibt es dir auch schon gefühlt seit Ewigkeiten, so das sich die 20ziger Zone implementieren hat.
Zum Thema verkehrsberuhigter Bereich (Spielstraße). Ich wohne in einem solchen und meine "Highlights" sind immer noch ein polnischer Linienreisebus, der sich, warum auch immer ins unsere schmale Straße verirrt hatte, sowie ein ältere Dame, die ich zuvor noch nie gesehen hatte, die mich anschnauzte, warum ich unbedingt mit meinem Auto durch die Spielstraße fahren müsse. Mein genervtes " Entschuldigung, ich bin Anwohner" wurde mit einem ungläubigen Blick quittiert, als ich vor meinem zu Hause eingeparkt und die Haustür aufgeschlossen habe.
13:00 Ich weiss, hierbei ein Tropfen auf einem heissen Stein, aber 50Mio, über 20 Jahre, bei 2% Inflation durchschnittlich, wären heute 75Mio... Dafür sind auch die ersten Zahlungen auch so zu rechnen... Wenn man sich fragen möchte wieviel man wirklich verpulvert hat, muss man das inflationsbereinigt anschauen.
Achtung Klugscheisser:
Tempobegrenzungen mit "Zone" sind IMMER Verkehrsberuhigt. Geschwindigkeit darf jedoch maximal 30 sein, kann aber auch mal 10 oder 15 sein (beides schon gesehen). Eine Spielstraße ist nochmal was ganz anderes und sollte nicht mit einer verkehrsberuhigten Zone verwechselt werden. In einer 30er Zone gilt auch immer Rechts vor Links. Kommst du aus einer Spielstraße hast du niemals Vorfahrt, auch nicht in einer 30er Zone. Auf einer Hauptstraße mit 30er Schild wirst du auch kein "Zone" darunter sehen und die Straße hat auch für gewöhnlich Ampeln und Vorfahrtsschilder.
Die "Zone" sagt automatisch aus, dass Rechts vor Links gilt sowie Radfahrer und Fußgänger gleichberechtigt sind, deshalb gibt es auch keine Ampeln oder Zebrastreifen.
Da dies ein Experiment ist, müssen die nach STVO halt alles ungültige streichen und dann kommt halt der Stuss dabei raus. Nichts desto trotz....Umsetzung ist rotz.
10:36 WTF...ich kenn den Clip schon aber mir jetz grad erst aufgefallen, dass das sogar eine Spielstraße ist...auf der nicht mehr gespielt werden darf 😮
das zweite video, mit der absperrung, da kann ich nur sagen, bei uns in der ortschaft existiert das ebenfalls - rathausplatz > straße > grund- / hauptschule. nur hat man da offenbar mehr hirn im kopf gehabt. die straße ist bei uns für den allgemeinen verkehr dauerhaft dicht gemacht worden, ausschließlich busse dürfen noch durchfahren. und damit auch der letzte autofahrer keinen bock auf die straße hat, wurden noch extra große und unebene pflastersteine im mittelalter-stil als fahrbahnbelag ausgewählt. funktioniert seit über 30 jahren bis heute problemlos.
06:04 die Mauer muss weg.
Jay am 9. November 1989 06:11
@10:16 da ist eine Aufhebung der 30er Zone sowie der Spielstraße....... wtf?? Die Beschilderung ist albern. Eine Spielstraße würde da reichen um das problem zu lösen.
Sry aber das Gymnasium ist doch selber schuld, wie kann man so wenig Platz haben für schüler. Das Problem gibt es doch nicht erst seit gestern. Jeder Jahrgang bekommt unterschiedlich pause und der Schulhof würde ausreichen :D
09:20 Einfach die Straße komplett dich machen und in den nächsten Jahren mal einen richtigen Schulhof für die Kinder schaffen. Diese Betonlandschaft ist doch kein Schulhof.
Also zum ersten "Irrsinn" zur Verkehrberuhigten Zone muss ich sagen: in meinem Heimatdorf gibt es auch eine vergleichbare 20er Zone seit mindesten 25 Jahren. Weder Ampeln noch Schilder noch Zebrastreifen. Noch nie habe ich mitbekommen, dass dort irgendwas vorgefallen ist. In den meisten Fällen ist es ja "Verkehrsberuhigt" aus einem Grund, es fahren ohnehin wenige Autos durch was Fußgängern Möglichkeiten gibt die Straße zu überqueren oder viele Fahrer halten auch an und lassen Fußgägner die Straße queren. Kindern muss einfach beigebracht werden wie man sich dort verhält. Da braucht man keine Ampeln oder Zebrastreifen sondern einfach Rücksicht aufeinander und vor allem ein Hirn. Ich finde das kein Irrsinn, es ist einfach nur ein umdenken nötig.
Ich denke nicht, dass die 20er Zone an sich als Irrsinn dargestellt werden soll. Es geht eher darum, dass es aufgrund der temporären Umsetzung in Köln lauter verwirrende Markierungen und ausgeschaltete Ampeln gibt.
Die Sache in Köln lässt mich immer wieder zur selben Feststellung kommen:
Dass diejenigen, die sowas planen, nicht in der Praxis davon betroffen sind.
16:13 das denke ich mir auch jedes Mal und eigentlich sollten die privat dafür haften. Dann würde sowas nicht durchgehend passieren.
Bei der 20 Zone hätten sie auch die roten Fahradstreifen-Steine für 2 Mio € durch graue zu ersetzen können und dann nach nem jahr zurücktauschen.
Den oberen Teil der Talstraße einfach fix zum Pausenhof machen 7:10
Ja. Auf dem Bild sieht das so aus, als wäre das eine paar 100m lange Straße, die man leicht umfahren kann (dauert vielleicht 2 Minuten länger oben). Einfach die Straße wegmachen. Tja, aber leider findet die Auto-Lobby es überhaupt nicht okay, wenn mal Straßen weggemacht werden. Wir brauchen immer mehr Straßen, bis irgendwann alles eine Straße ist.
Das erste Video ist kein Unsinn, da wird halt ein Verkehrskonzept entwickelt (meist sollte man natürlich eine Straßenumfrage machen oder eine Verkehrzählung durchführen) und dann wird dieses umgesetzt.
Die Bürger brauchen auch erstmal eine Zeit sich umzustellen, da ich nicht weiß wie viele Wochen/Monate dieses Konzept schon verfolgt wird und wann das Video gedreht wurde, kann es ja sein, dass es erst kürzlich umgesetzt wurde.
Wenn nicht hat man entweder das Verkehrsaufkommen des motorisierten Verkehrs und der Fußgänger falsch eingeschätzt oder die Bürger von Köln sind einfach zu blöd.
Da aber ein Einkaufsladen in der Nähe ist, gehe ich eher von ersteren aus.
Es sollte also neu evaluiert werden, ist halt Trial and Error.
Edit: und um den etwas älteren Kölner, der am Ende zu sehen war, mal vom hohen Ross zu hohlen, nein eine solche Zone ist kein Kölner Phänomen, sondern existiert bereits in anderen Städten, bei denen funktionierts.
Wenns ne Einkaufsstraße ist, dann einfach nur noch Anlieger frei machen und kein Auto sonst durchfahren lassen, würde das Verkehrsaufgebot deutlich mindern.
Das Ziel dahinter (für Chris) ist, dass man weniger Lichtsignalanlagen und Schilder benötigt und einen flüssigen und sicheren Verkehr erzeugt, außerdem ist das Ziel Autos aus solchen Bereichen zu vertreiben, da sie viel Platz brauchen und Städte/Bereiche einer Stadt ohne Autos lebenswerter sind.
Die Venloer ist eine sehr enge, sehr belebte Straße. Ehrenfeld ist voll in der gentrifizierung drin und man sieht haufenweise Fahrräder und Lastenräder dort. Viele Läden und Fressbuden, Lieferantenverkehr. Am allerbesten wäre es, die Straße nur für Fahrräder und Lieferverkehr zu gestalten. Das ist aber nahezu unmöglich befürchte ich.
Unsinn ist an diesem Projekt einfach, dass durch die Billigvariante (einfach gelbe Kreuze über alles setzen) die verkehrsrechtliche Lage für alle ohne Führerschein und auch für viele Autofahrer total unübersichtlich ist. Hätte man die alten Markierungen richtig entfernt, gäbe es auch deutlich weniger Probleme. Aber das hätte ja Geld gekostet.
Zum 2.
Als Elternteil würde ich mich damit nicht zufrieden geben und den "Zaun" abends demontieren damit sie sich was anderes einfallen lassen müssen.
Demontieren und den Zaun an den Enden der Straße wieder aufbauen um zu zeigen wie es richtig wäre.
Pass auf, dann wird Geld in die Hand genommen, damit der Zaun 24/7 polizeilich überwacht wird.
@@Weeler8gleich festbetonieren
12:46 Da musste ich direkt wieder an Prison Architect denken...
Das Schlimmste am zweiten Video (Schulhof Schönau) ist, dass die Talstraße ja ohnehin schon eine Verkehrsberuhigte Zone (ugs. Spielstraße) ist. Das macht die ganze Sache für mich nur noch kurioser, denn ein Autofahrer, der sich in einer verkehrsberuhigten Zone von Fußgängern gefährdet fühlt, sollte sich erst einmal fragen, ob er sich gerade an die StVO hält... (Schrittgeschwindigkeit, Fußgänger haben Vorrang, etc.) !
Da sehe ich euch in der Jay Vollzugs Anstalt. Der Direktor ist ständig im Urlaub. Der Namensgeber tasert alles weg. Nicht zu vergessen IT Service Brammen 😅
Da sieht man wie bewusst verschwendet und fehlgeleitet wird.
Beim 2. ist sogar ein Spielstraßen Schild quasi ist die Talstraße eine Spielstraße
Endlich meine Nachbarschaft bei den Piets :D vWie Chris sagt 4:55, die war ja früher schon Chaos aber jetzt...
Ob 20er Zone oder nicht - die Leute stehen Trotzdem an den Vorgesehenen Übergängen
Ich frage mich auch, wann ich mal so ein Deal bekomme...
@@tomtorom5814 hab ich schon. Aber so ein Deal ist mir noch sicherer und Ertragreicher
In Paris kommt an den Straßen vor Schulen einfach eine simple Schranke zum Einsatz. Die funktioniert besser als ein Schild.
Das beste ist ja, dass solche „Investoren“ dann gerne noch den Bau ihrer eigenen Wohnimmobilien mit auf die Rechnung schreiben lassen. Eine Million mehr oder weniger fällt in der Geschichte ja gar nicht auf
In Ulm gibts am Rathaus au ne Tempo 20 Straße. Da kann man einfach rüber gehen. Die Autofahrer lassen einen teilweise auch einfach rüber laufen. Da funktioniert’s.
Ist denn da auch so viel Verkehr, wie in Köln? Ich meine da ist schon ein sehr hohes Verkehrsaufkommen für einen "verkehrsberuhigten" Bereich
09:50 Licht ist an, aber keiner Zuhause. 😂
Von Investoren Seite ist das doch gar nicht so wild. Nach 30 Jahren haben die das Dreifache raus. Das ist wie eine Anlage mit 4,5% Zinsen im Jahr. Von Länderseite strahlt trotzdem die Unfähigkeit es selbst zu machen, aber Meck-Pomm ist ja das Hinterland des Ostens, da kann man eigentlich auch nicht mehr erwarten.
Bei Clip nr 3. wäre es doch überlegenswert das politiker bei solchen Entscheidungen auchmal haftbar gemacht werden meinetwegen gleich über das Vermögen der Partei oder auch Privat. Das grenzt schon an Veruntreuung von Steuergeldern aber bestraft wird am Ende keiner kleine Fehler mit 100 millionen sind halt Kaffeekasse.
3. Fall: Nicht Betrug - Steuergeldveruntreuung
Schon lange bin ich der Meinung, dass Politiker für manche Entscheidungen haftbar gemacht werden müssten.
Wenn man weiß wie sinnvoll seine Steuern eingesetzt werden, zahlt man die doch gerne...
Und wenn dann neue oder höhere Steuern & Abgaben erhoben werden, dienen die bestimmt dazu bestehende Prozesse zu optimieren, damit es zu keiner Verschwendung kommt. Nicht für neue sinnlose Projekte damit wir uns wieder an Realem Irrsinn erheitern können.
Unsere Steuerzahlungen haben nichts mit den Staatsausgaben zu tun.
Staatsausgaben werden nicht durch Steuern finanziert, sondern andersherum.
Niemand muss mehr oder weniger Steuern zahlen, wenn der Staat viel oder wenig Geld ausgibt.
Der Staatshaushalt funktioniert nicht wie ein Privathaushalt.
Moment?! 3-mal so viele kosten für das Gefängnis, aber über 30 Jahre anstelle von sofort ist doch in Ordnung.
Immobilien Verzinsung ist Standard bei 4 %. Abhängig von Finanzierungsfälligkeit, Mietbeginn und Ablöse ist das 1,8 bis 3,24-fache an Kosten Standard.
Und die Annahme, dass eine Behörde das Gefängnis für Plan preis errichtet hätte, ist auch sehr mutig^^
Ich glaube hier regen sich Menschen auf, die weder Ahnung von Geld noch Immobilien haben, jetzt aber große Zahlen sehen und bei der nächsten Wahl Aufmerksamkeit wollen.
Das ganze hat doch System: Kenne ich selbst aus ner Kleinstadt. Da wollte der Bürgermeister für seine Zone 30 auch Skulpturen haben. Die hätten zusammen 2 Mio gekostet. Das hatte die Stadt nicht, also entschied man sich für 250.000 pro Jahr auf 10 Jahre zu mieten und die Rückgabe nur im einwandfreien Zustand, sonst müssen die gekauft werden, für 2 Mio. Den Bürgermeister gibts zwar nicht mehr, aber der Vertrag ist gültig
So wie in Berlin in der Friedrichstraße.
Is auch ein richtig durchdachtes Projekt.
Warum verlinkt ihr nicht jedes Original-Video anstatt nur den Kanal? Und vor allem, warum schreibt ihr davor "Original-Video"? 🤬🤬
Der Gefängnisdeal ist garnicht sooo schlecht! Das Gefängnis ist 1996 mit 50 mio gebaut wurden und mit einer Laufzeit von 30 Jahren sollen dann 160 mio bezahlt werden.
Berücksichtigt man die Wertsteigerung der Immobilie, die sich in dem Zeitraum mehr als verdoppelt hat und bezieht die Instandhaltung mit ein, ..... ich hab nicht die Zeit das genau auszurechnen, .. aber grob geschätzt beläuft sich das auf plus minus 0.
Schönau ist im Landkreis Lörrach und die trinken da grundsätzlich zu viel Weinschorle...
also zu der vollzugsanstalt in mv, die 160 mio sind wahrscheinlich gar nicht so schlecht, wenn das land das gefängnis gebaut hätte, wäre aus den 53mio wahrscheinlich auch 200mio geworden und das gefängnis wäre immer noch nicht fertig
@pietsmiet warum sagt ihr immer "early" wenn ich "ehrlich" meint? early bedeutet nicht ehrlich :D
Und genau das ist der joke daran
Was ist mit der Folge #45 passiert?
meine güte...was denken die leute in der städteplanung eigentlich wofür es zebrastreifen gibt? da können fußgänger die straße passieren und haben gehrecht. wenn keiner rüber will, können alle anderen normal fahren. wenn man zudem die geschwindigkeit begrenzen will, stellt man halt je ein 20er schild auf. es muss ja nicht ständig das rad neu erfunden werden 😂
5:36 Die Straße fährt über den Schulhof.
Welt..
versteh das problem bei der schule nicht jeder n handy in die hand und die bewegen sich eh nicht mehr
2:30 ... Jo...und irgendein DesignerStudio hat für den Slogan erstmal 240.000 Euro abkassiert 😒( Nur Spekulation, aber ist ja meist so)
Als Anwohner muss ich sagen die Venloer Straße war vorher als Fahrradfahrer eigentlich ganz nice
Das mit der Schule finde ich eh strange. Also wie die Jungs schon gesagt haben steht die Schule ja nu nicht erst seit gestern dort und da frag ich mich wie lief es denn bevor der Rathausplatz mit zum Schulhof wurde? Weil die Straße grenzte da ja auch direkt an die Schule an und das ist ja nu auch nicht ungefährlich. Gabs da mal einen normalen Zaun der zwecks der "Erweiterung" abgerissen wurde oder war es früher einfach egal?
Schätze mal früher egal + weniger Autos + weniger Schüler...
Basierend auf dem Staellitenbild im Video sieht es für mich so aus, als ob die Schule aus einem alten Gebäudeteil und einem Neubau besteht. Eventuell wurde dieser Neubau auf den ehemaligen Schulhof gebaut?
jo geil Brammen schon wieder: "Wann kriegen wir endlich mal solch einen Deal?"
sich darüber beschweren aber ohne zu hinterfragen die suppe nehmen.
Das mit der Budgetierung hat Brammen gut durchschaut. Genau so ist das nämlich.
Brammen will auch so einen Deal?
Demnächst Grundsteinlegung für den Schnittchenknast Sprockhövel oder so?
Gabs die erste Folge in Köln nicht hier schonmal? :D Die kannte ich auf jedenfall.
10:15 oh xD jay hat meinen Namen gesagt XD
Ich würde glat beim Zaun zivilen Ungehorsam empfehlen und mit den zeunen die Straße sperren (als Schüler täglich)
Das kann in dem Fall tatsächlich helfen
Ähnlich wie das freipinkeln für Männer
Realer Irrsinn Vechta Tunnelattrappe Teil 2
wie schlau sind die Politiker Brammen : 9:40
da würd ich lieber nochmal den Großen Stein anheben für mehr Tourismus
Der Ort Schönau heißt so wie ich mit Nachnamen:)
16:15 Peter Prinzip... Brammen das Peter Prinzip ...
Wann ihr so nen deal bekommt, Brammen? Bekommt ihr nicht Geld von den öffentlich rechtlichen, damit ihr den "Deutscher Computerspiel Preis" schaut, oder ist dem nicht mehr so? :) Ich mein, ihr müsst den nun anschauen und bekommt allein dafür schon Geld... Nagut, ist jetzt nicht von der Stadt Köln oder so, aber immerhin :D
Es gibt für alles Regeln und mindest größen aber für Schulhöfe nicht oder wie xD
Also bei uns in Ulm gibt's auch so ne 20er Zone direkt an einer wichtigen durchfahrtsstrecke in der Innenstadt und es funktioniert wunderbar. Manchmal fehlt auch einfach der Wille etwas neues zu akzeptieren oder verstehen zu wollen.
Verkehrsberuhigter Bereich ist was anderes als 20er Zone oder?
Ich glaube das liegt aber auch primär an dem Konstrukt, was Köln da gebildet hat. Die Straße sieht einfach überhaupt nicht so aus, als müsse man den Fußgängern auch Vortritt gewähren. Alleine schon die abgeschaltete Ampel wird bei den Autofahrern den Anschein erwecken, als hätten sie vor den Fußgängern Vorfahrt. Die Ampel ist zwar jetzt komplett abgeschaltet, aber für Leute, die das nicht wissen, sieht das aus wie eine gewöhnliche Fußgängerampel, die sich erst beim Drücken für die Autofahrer eingeschaltet
@@icyelsa9747 Stimmt in Ulm ist es auch ne 20er Zone und funktioniert.
Ich wäre ja dafür, dass das "weg-x'n" von Schildern unf Verkehrszeichen gesetzlich verboten ist. Entweder steht dort ein Schild/Zeichen und das Gilt oder es steht nicht dort. Aber es sichtbar zu lassen und nur mit ein oder zwei Balken zu "verneinen" ist einfach nur schlecht gelöst. Dann klebe einen Sticker in der Gleichen Farbe, wie der Untergrund drüber, wenn du die MArkierung schon nicht richtig entfernen willst. aber was nicht sein soll, sollte auch nicht zu sehen sein dürfen.
Zeichen und Signale übereinander zu kleben und sich so gegenseitig aufzuheben, ist genauso schlimm, wie drei Schilder an einer Stange untereinander, von denen ein oder zwei vielleicht sogar Text haben, die dann auch von unten nach oben sortiert werden, obwohl der Text trotzdem von oben nach unten gelesen wird, und die Stange mit den Schildern steht vielleicht nichtmal am Straßenrand sondern am anderen Ende des Grünstreifens, fast auf dem Gehweg.
Ganz ehrlich, da kann jedes Grafitti die Straßenverkehrsregeln für diese Kreutzung besser vermitteln.
gerade wenn schulen nicht erst seit gestern da stehen, dann wachsen sie, weil massiv zu wenig geld ins bildungssystem fliesst.. da man einer wachsenden schule *auch mehr platz und mehr geld geben müsste,* sieht man schnell ein, warum das bildungssystem zum scheitern verurteilt ist.
Das Bildungssystem ist daran nicht schuld, sonder die einzelnen Finanzämtern und das Finanzministerium, was alle Vorgaben macht.
Wie soll eine Schule wachsen, ohne Anbau? Stehe vielleicht grade auf dem Schlauch. Meiner Meinung nach hat eine Schule aufjedenfall ein Maximum an Kapazität und es dürfte kein Problem sein den Schulhof vorher passend zu planen.
@@FakeAccount-wv5vd eine weitere schule eröffnen wenn die obere grenze erreicht ist, oder wie du sagst ein anbau.. aber den "anbau-pausenhof" dann mit barrieren von den schülern abzuschneiden weil autos wichtiger sind macht dann ja nicht viel sinn oder? :P
Bei dem Gefängnis können die Verantwortlichen gleich in ihre Miets-JVA einziehen. Holy shit, was für Affen...
Bei Gefägnissen sollte es aber sehr viele Regularien geben, Chris.
hatten wiir diie erste folge nicht schon
In zB Vietnam ist das Prinzip vollkommen Normal. Man geht einfach (in einem Vernünftigen Rahmen) die Autos bleiben schon stehen und fahren einen nicht einfach um nur stehen bleiben sollte man nicht xD Aber man muss halt eigenverantwortlich handeln und ohne regeln selbst verantwortung zu übernehmen ist deutschen ja schon sehr gut abtrainiert worden.
Den Bums hat die Stadt Lemgo auch in einer straße gemacht für 1 jahr jetzt wurde der Bums wieder aufgerissen🤣
Kennt man Tempo 20 Begegnungszonen in Deutschland nicht?