5 meses con mi CX30 y es una belleza, es una 2.0 pero para mí es suficiente, con el plus de que por ende es un poco más económica (bien dicen que en gustos se rompen géneros) porque a mí por fuera me encanta Buen video y saludos desde Guatemala vecinos
Tengo desde hace año y medio un Mazda CX30 186 cv AWD con un cambio manual que es una delicia. Es sin turbo, con la microhibridación que me permite entrar en el centro de cualquier ciudad española (vivo en Madrid). Estoy contento con este todocaminos (que está entre un un SUV y un turismo, lo cual está muy bien pues el 99,9% del tiempo estoy en asfalto). Sus 186 cv tiran de maravilla con un consumo moderado para tanto motor. Es cierto que hay que buscarle la potencia en zona alta de revoluciones, como en los coches antíguos, pero con este cambio manual (de los mejores del mercado) es una delicia decidir tú la entrega de potencia. La vida a bordo es muy refinada, con una ergonomía muy conseguida, una insonorización del habitáculo y unos altavoces BOSE que suenan como en el salón de tu casa. Y todo ello con un ejercicio de diseño realmente elegante y unas calidades de materiales de coches más caros.
Buena reseña de tu AWD con el 186 cv. En desempeño no se compara con esta versión que nosotros probamos pero desde luego que hará un excelente trabajo, en especial en lugares como España donde la altitud de las ciudades no es algo a tomar en cuenta (cosa que en nuestros países de América Latina es primordial). ¡Un saludo y a seguir disfrutando tu CX30!
La signature tiene un motor turbo de 2.5 lt, la gente no la compra para ahorrar combustible, la compra para tener toda la potencia y torque que puede dar esa versión de CX30. No tendría por que pasar de 10 km/lt en consumo combinado. ¡Saludos!
@@oscarolazaran4897 En un grupo de fb leí que la signature gasta alrededor de 15-20% más que las otras versiones. Sigo buscando experiencias pero muy probablemente eso me haga decidirme por la GT
A mí me gusta así, son un desastre esas pantallas digitales y táctiles. Mazda va perfecto siendo tradicional, el que quiera touch y pantallas por todos lados que vaya por otra marca
Es hermosaaa! La amo 🥰 no le pide nada a otras y pues ciertamente la tecnología que maneja es excelente!! Quien quiera pantallas chinas por todos lados que se vayan a Mg o Kia con sus nuevas pantallas que abarcan todo el tablero 😉
Bárbaro David y Paco,si Mahoma no va a la montaña...la montaña va a Mahoma. Me agrada este nuevo formato en el cual comentan todas las versiones, amenidades y precios de las versiones. Yo creo que no van actualizar pantalla hasta cambio de generación próximo. Saludos y ya no se pierdan. 😅
¡Hola Carlos! Si no nos perdemos, es el algoritmo de UA-cam que no hace las recomendaciones a los suscriptores. Hay muchas quejas al respecto, esperamos que pronto se solucione, porque de sacar... sacamos video cada jueves, jajaja. Y muchas gracias por tu comentario, este formato lo estábamos buscando hacer pero luego las marcas se ponen complicadas... Pero ya tenemos al menos un par por ahí, es cosa de buscarle. ¡Un gran saludo, Carlos!
Buen análisis. He visto otros videos y la versión iSport MHEV no da consumos significativamente mejores que la 2.5 l y es mucho más lenta. Creo que la mejor versión es la Grand Touring en cuanto a valor/precio.
Para mi un factor importante para comprarla es que es la única que trae stereo BOSĒ y si te gusta oír tu música con buena definición y potencia, solo por eso vale la pena.
En Usa, La cx30 tiene todos los puntos en contra y si tiene pantalla táctil a partir del 2023 pero solo con el Apple car play, todo es intuitivo con los controles y si tiene los sistemas de seguridad que dicen que le falta, lo malo de ese carro es el espacio pero no fue hecho para mover mucha gente de todos modos! Si quieren uno más grande entonces la cx5 es la opción fuerte y la cx50 en Usa!
EEUU es un mercado único que no se replica en ninguna otra parte (salvo Canadá) así que por muchos autos que se vendan y mucho que se hable de ellos en su mercado local, no se puede generalizar ni volver regla hacia los demás mercados, así que tu comentario es REALMENTE INTERESANTE para saber cómo funciona este SUV por allá. El tema del poco espacio es bien cuestionable, habría que comparar con Subaru Crosstrek, Nissan Kicks o Toyota Corolla Cross para realmente entender este segmento y sí, para eso está la nueva CX50 o CX5. ¡Un saludo y gracias por escribirnos!
David y Paco, excelente análisis y comentarios acertados. La signature trae caja automática secuencial? Siempre he usado cajas mecánicas, tengo algunas dudas respecto a pasar a caja automática. Saludos
¡Hola Carlos! Gracias por tus comentarios. Esta caja ya está diseñada de tiempo atrás y es a prueba de balas: una de las mejores cajas automáticas del mercado, no tengas duda, es una maravilla. ¡un saludo!
¡Hola Jorge! Tiene excelente despegue porque su motor es 2.5 lt. Los nuevos turbos no son como aquellos viejos turbos gigantes que tardaban en entrar y que además eran bruscos y hasta "torpes". Por mucho, este motor es el mejor en su categoría, ¡saludos y gracias por la suscripción!
Hola Zael. No tienen nada que ver el Cx30 con el X90 de Jetour, son de 2 segmentos completamente distintos. Imagina que ni siquiera el X70 Plus es equivalente... Hay que revisar bien el video para entender de qué segmento es cada auto, mira los espacios y saca tus conclusiones, ¡un gran saludo!
¡Hola! Mazda es una marca que no modifica sus modelos en AÑOS (por ejemplo, el Mx5 Miata acaba de cumplir 10 años y recién le hicieron un mini ajuste visual), por lo que vemos más probable que a CX30 la sustituyan por algún otro modelo a que realmente le hagan algo. ¿Cuándo sucederá? por lo menos en un par de años más, según nuestro cálculo. ¡Saludos!
Hola qué tal un nuevo suscriptor!! Me recomiendan la mild híbrid ?? Quería la igt pero no tienen disponibilidad… he escuchado problemas con las baterías de ese tipo que fallan muchos que hay que estar cambiando muy rápido y muchas otras cosas más además de que para nada es híbrida 😅
Hola Carlos. Quien te haya estando asesorando, no tiene la menor idea de lo que está hablando. La tecnología Mild Hibrid o hibridación ligera no tiene nada que ver con baterías. Lo que sucede es que un pequeño motor eléctrico apoya al motor de gasolina para moverse. Si tienes oportunidad, revisa el video que hicimos sobre el Suzuki Booster Green, ahí explicamos perfectamente cómo funcionan las hibridaciones ligeras. En resumen, ¡muy recomendable! ¡Saludos!
Sabrán cuál es la velocidad máxima que alcanza la i sport ?? Tengo un mazda 3 y tengo miedo de perder esa velocidad máxima he alcanzado hasta los 216 km/hr. Y qué velocidad máxima en caso de la signature ?
Acutalmente manejo un GLI 2019 y estoy en busca de una camioneta, me recomiendan esta camioneta? sabiendo que mi auto tiene frenado autónomo tanto al frente como hacia atrás? Saludos!
Hola Alan. Nos gustaría saber un poco más de por qué estás eligiendo un SUV de este tipo, tomando en cuenta que vienes de un sedán (el más potenciado que tiene VW) y que ni por segmento ni por precio compite con él. ¿Alguna razón más específica? ¡Saludos!
Muy buen análisis, acertado en todo lo relativo a acabados y calidad solo en desempeño la subestimas, es una camioneta que con la persona correcta al volante le das unas arrastradas al formentor, me consta, te da los 200k/h sin problema, y es muy acertado el comentario donde segmentan a las personas que gustamos de esta camioneta, excelente video, saludos
Gracias por los comentarios. No importa ni la persona ni el volante, las especificaciones no mienten. En ningún momento dijimos que no alcance la velocidad que indicas, pero Formentor está un escalón arriba en término de desempeño (busca fichas de aceleración y velocidad punta). No estamos diciendo que sea un auto lento, dijimos que sería el auto más cercano a Formentor por desempeño. ¡Saludos!
Hola Eduardo. Como casi todos los Mhev de ese segmento, rondan los 16 km/lt siempre tomando en cuenta que estamos hablando del promedio y que depende muchísimo de cuánto conduzcas en carretera y cuánto en ciudad. Estos autos funcionan mucho mejor en ciudad, aunque claro que su rendimiento en carretera es bastante notable. ¡Saludos!
Tengo la intensión de comprar la version MHEV, pero me comentan en la agencia que ya lo van a descontinuar. En caso de que lo adquiera; tendrá alguna repercusión negativa? En tal caso afectaría el precio de reventa en su momento? Gracias.
Hasta donde sabemos, no solo no se van a descontinuar, sino van a movilizar a la mayor parte de la línea hacia esa tecnología. Tienes garantizado años de apoyo directo de las agencias y Mazda tiene una de las mejores reventas del mercado, como cualquier otro japonés (salvo Honda, que aún es mejor su rating de reventa).
Hermes, buena tarde. Antes de silenciar a tu usuario por dar información errónea en nuestro canal, queremos contestarte para decrite lo siguiente: Un auto MHEV ES UN HÍBRIDO POR DEFINICIÓN. Queda claro que no has investigado qué significa que un auto sea híbrido y no te daremos clases si de todas formas te silenciaremos, así que te recomendamos hacer la tarea de investigar, porque mucha gente depende de estos canales par tomar decisiones y si gente como tú, viene y escribe cualquier cosa, lo único que genera es confusión. Hay 3 tipos de híbridos en el mercado en este momento: enchufables, no enchufables y con microhibridaje. TODOS son híbridos y todos funcionan de manera distinta. No saber la diferencia, no es culpa ni del canal ni de nuestros lectores. Saludos.
Hola Marcos. No, ningún Mazda 2, 3, CX3 o CX30 de esta generación tienen suspensión independiente. La versión que probamos es AWD (All Wheel Drive) que lo que quiere decir es que la tracción va a las 4 ruedas. Esto solo sucede en la versión Signature, todas las demás versiones son Front Wheel Drive.
Buenas tardes, estoy en proceso de comprar en Colombia una Grand Touring 2.5 año 2022, la diferencia en precio entre la Awd y la Fwd es del equivalente a usd 2500 , es mucha la diferencia en la sensación de manejo en estas 2 variantes. El uso que le doy es ciudad y carreteras de montaña en buen estado
Hola Víctor, nada de eso por un sencillo motivo: CX30 depende de Mazda 3 y mientras al compacto no le hagan nada, no le harán tampoco nada a este SUV. ¡Saludos!
Excelente análisis amigos. Andaba probando la Nissan Kicks pero creo que va a cambiar diseño 2025, pero esta CX30 tiene una potencia incomparable, creo que me convence la signatura y por ese rango de precios no creo encontrarme algo mejor. Por cierto, amigos De autos que me recomiendan esta Mazda cx30, la VW Taos y la SUBARU crosstreck, para manejo en ciudad y carretera?
Esta CX30, cualquier día (la versión turbo, AWD). Crosstrek, es un gran auto pero no para carretera, es más citadina o de plano para sacarla al monte. ¡Saludos! (no se nos olvidó decirte nada de Taos...) :)
¡Hola David! Depende por completo de tus necesidades. Te damos algunas ideas: - ¿Necesitas circular diario con placas de auto híbrido? El MHEV. - ¿Sales a carretera, no te interesa mucho el consumo y requieres un manejo seguro, confiable y eficaz? Signature. - ¿Te gusta el modelo y no quieres pagar por los extras? iSport. - ¿Quieres la versión equipada, pero sin el turbo y desde luego, sin el precio extra? iGrand Touring. ¿Qué más se te ocurre que requieras? Cuéntanos y te damos más datos. ¡Saludos!
Creen que convenga la versión MHEV? Lo que me mueve por esa versión es el tema de las placas verdes. Pero en cuestión de ahorro creen que valga la pena pagar esos 50 mil adicionales?
¡Hola Mauro! Cualquier propietario de un Mild Hybrid te dirá que el ahorro en ciudad es espectacular, además de poder circular diario o tener pegatinas (placas verdes, pues). SIN DUDAR es una gran opción. ¡Saludos!
Hola Rodroad... Depende de cuál de las versiones estés hablando. Tanto las versiones de entrada como la Signature tienen motor 2.5 lt. De hecho, la única versión que no cuenta con ese motor es la MHEV, que trae el 2.0 lt. Ahora, ¿por qué te decimos que depende de la versión? Porque las de entrada e intermedia usan el 2.5 atmosférico y la Signature es turbo. Los consumos desde luego que van a cambiar y rondarán en las versiones atmosféricas entre 10 y 12 km/lt en consumo combinado (esto es, ciudad y carretera) y la Signature estará más por los 8 a 10 km/lt combinado. Estos son los consumos PROMEDIO del segmento, tampoco pienses que con una Tiggo 7 Pro vas a ahorrar más porque tiene motor 1.5 turbo o con una Seltos igual con 1.5 turbo. El tema es, que estos vehículos ya están bastante pasaditos de kilos respecto al típico sedán subcompacto o compacto. ¡Saludos!
@@DeAutosMx Yo tengo la CX30 2024 Signature, en ciudad es muy malo el rendimiento ha estado entre 8 y 9km/lt pero claro que depende de tu forma de conducir, si aceleras rápido porque la camioneta te lo da sin problemas vas a consumir mas. Ahora en carretera tiene un rendimiento increíble me dio alrededor de 18 km/l en velocidad constante entre 130 - 160 km/hr
@@marianaalvarez8960 Hola Mariana. Ese consumo de ciudad NO ES MALO, es exactamente el consumo del segmento. El problema típico es que se quiere comparar con el consumo de autos sedanes o hatchbacks y es imposible que sean equivalentes por el peso, la altura y el coeficiente aerodinámico del auto. El de carretera, bastante bien. ¡Saludos!
¡Hola de nuevo! Mismo comentario: el tanque, es el del segmento, no necesariamente porque sea turbo. Debes recodrar que estos autos en realidad son Hatchbacks "en tacones" o "levantados" para parecer SUVs pero todo el diseño se hizo para un auto más ligero, así que el tanque tendría sentido en un auto de 150 o 200 kg menos de peso. ¡Saludos y gracias por la confianza de escribirnos!
A mi me gusta asi como esta ese mazda, las pantallas hasta peligrosas porque te quitan la vista de la via. Bueno ese depende obviamente del conductor. Por ejemplo el tesla tiene una gran pantalla pero de resto el carro no tiene nada, ni un boton, a mi me gustan botones, perillas para la ventilacion, el tesla es genial pero es como conducir un Ipad. EN Colombia llega en seguridad full, frena sola, te muestra avisos de punto ciego, control crucero adaptativo, alertas de cambioo de carril, todos los sistemas actuales los trae. He visto que en algunos paises no llega full.
¡Hola! Efectivamente, aquí en México se fabrica la versión para nuestro país y esencialmente, Norte y Centro América. Si la normativa no lo exige, en México no se añaden esas ayudas, aunque las marcas chinas las ofertan y eso las vuelve muy competitivas. ¡Saludos!
Mazda no sé podía quedar atrás de la tendencia del mercado de los suv, pero lastima que la cx30 se está comiendo al Mazda 3, pues la gente ya no prefiere los sedanes o automóviles, si no las suv
Hola Rodrigo. Hay mercado para todos los autos, aunque efectivamente, los autos sedán ya no se venden como antes, pero te olvidas de la versión Hatchback del Mazda 3, que sigue con buenas ventas. ¡Saludos!
Pues… me parece un buen punto. Lo que verdaderamente necesitas saber es tu velocidad, revoluciones, temperatura, cuánto te queda de combustible, tu GPS si lo necesitas y claro tú playlist. Para mi tiene mucho sentido, al menos yo soy muy tradicional incluso la cámara de reversa me parece poco necesaria, soy del tipo de que con sensores que me adviertan la cercanía con el otro vehículo tengo suficiente, soy muy de usar los espejos todavía.
Ricardo: ¿y qué pasa si justo esa información viene en la pantalla del clúster de instrumentos? Entonces, como es pantalla, ¿no la vas a mirar? No es tu caso, pero el comentario que hizo el usuario que abrió este hilo no tiene sentido, la mirada NO siempre va al frente, pues como bien dices, hay que espejear (que por cierto, en algunos modelos ya son cámaras y por ende, pantallas), y mirar el entorno cuando no se tienen ADAS que son las que hacen ese trabajo por ti y que en este caso, CX30 no las tiene salvo la alerta de tránsito cruzado. Lo que dijimos (y lo mantenemos) es que el segmento que compra este tipo de vehículo SÍ busca las pantallas, el tipo de comprador no es que el que tenía una Fairmon guayín y que venga corriendo por un Cx30, una Formentor o Seltos equipada. Nosotros no hicimos la segmentación, pero es evidente que el segmento pide estos gadgets. ¡Saludos!
@@DeAutosMx pues te diría la.unidad me.gusta y de hecho estoy pensando en comprarla. Mi comentario es que hoy día meten tantas gadges qué distraen más de lo que ayudan. Soy de la vieja escuela. Con todos los sentidos activos. Ok. No estoy peleado con la tecnología, me gusta. Ese es mi punto y el.comentario no es en referencia a esta unidad sino otras que traen aun más.
Te sugerimos indagar más sobre estos "gadgets" que salvo la pantalla de infoentretenimiento (que distrae exactamente lo mismo que distraía avanzar un cassette o poner otra estación) todas las demás se consideran ayudas a la conducción (denominadas ADAS) y no solo te protegen, te alertan para que no colisiones con lo que por muchos sentidos activos que tengas, no puedes ver (como un niño pequeño detrás o al lado de tu auto). Siempre que nos escriben diciendo que los gadgets distraen, se refieren a la gente que NO sabe usar Android Auto o Apple Car Play. ¿Los has utilizado alguna vez? En caso afirmativo, tendrías que saber que ni siquiera tienes que voltear a ver la pantalla o siquiera tocarla para operarlos: puedes contestar los mensajes mientras manejas, escuchar los que te envían, pedir hacer una llamada o que ponga la música que gustes. SIN QUITAR LA VISTA AL FRENTE, tal como lo dijiste. Y justo por eso, reiteramos lo que dijimos al inicio: este auto puede gustarte y puedes comprarlo (por cierto, un gran vehículo), pero no eres su nicho. ¡Saludos!
¡Hola! El video es sobre la CX30 y de lo que hablamos cuando mencionamos a Formentor es a sus capacidades de manejo, no de la durabilidad o confiabilidad. Esos temas son de otros canales, no del nuestro aunque coincidimos en que Mazda es una marca realmente confiable. ¡Saludos!
Antes de criticar, podrías darte 1 minuto para leer los comentarios que están en esta sección donde escribiste: NO hay cambios entre las versiones de 2024 y 2025, solo cambia el año modelo y ya (desde luego, además del precio). Saludos.
Eres de los nuestros respecto al motor, torque y buen manejo, Isaac. ¿Las pantallas estúpidas? Dile eso a Lambo, Porsche, Mercedes o cualquier marca japonesa que tiene buenos motores, buen torque y manejo, pero además, tiene ya incorporada la tecnología que el público desea. Porque entonces, cuando por fin Mazda se actualice... ¿cambiará el discurso? ¡Saludos!
Antes de ofrecer un producto mejor póngansen a trabajar en la producción de vehículos cx -30 ya tengo más de 3 meses en espera de que me entreguen el vehículo de que sirve que bajen el precio si no hay disponibles mira que chiste ??????
Sergio: no entendemos a quién le estás pidiendo que se ponga a trabajar en la producción... ¿A Mazda? Escríbele a ellos, este es un canal que no tiene nada que ver con la marca. ¿De verdad quieres un CX 30? Espéralo porque tal como dijimos en el video: por ese precio, NADIE tiene ese manejo.
Todo mundo habla de lo superficial pero nadie de lo mas importante que es el motor, caja de velocidades automática, consumos suspensión y dirección... Que chafas.. Tache a todos porque si no hablan de ello es porque No saben de mecánica y de autos
Hola Salvador. Varios comentarios: - Minuto 5:20 desplegamos (por 2da vez) una tabla con TODOS los motores de TODAS las versiones. ¿Quieres las especificacionest técnicas? ¡Baja un catálogo! Claramente el video dice ANÁLISIS DE LAS 4 VERSIONES. - Asume lo que gustes (que nos sabemos ni de mecánica ni de autos) nos da un poco lo mismo. - Tenemos casi 13 mil suscriptores y este video ha sido visto más de 19 mil veces en menos de 2 meses, con un 96.2% de Me gusta. Saca cuentas y tú decide si el video funciona o no para la gente que realmente está interesada en el análisis. - Si a ti te parece superficial analizar las variantes de este CX30, es porque seguramente ni siquiera estás interesado por el auto. Haznos preguntas concretas que no estén contenidas en el video (donde claramente aparecen los tipos de motor de cada versión, potencia y torque). Con esas preguntas concretas, con mucho gusto te contestaremos. Por cierto... ¿quieres sabe consumos? ¿En CdMx? ¿En Querétaro? ¿En Cancún que es donde está nuestro canal? Evidentemente esos datos dependen de cada ciudad y tipo de manejo pero si no puedes estar sin ellos, para eso están los datos que da la marca y que aparecen, insistimos en el catálogo de Mazda. Estaremos muy pendientes de tus dudas puntuales. ¡Saludos!
Esperamos pronto tu canal, Salvador, empieza por las tablas, al fin que... cualquiera, ¿cierto? Y no te quejes con nosotros, reclámale a Mazda porque ellos son los que le ponen esas "tonteras" al auto del que hablamos y que por cierto, nos resulta obvio que ni te enteraste de qué trató el video. ¡Saludos y esperamos que ya te funcoine el ruteador en casa!
Las pantallas las hacen los fabricantes, no nosotros y curiosamente las diseñan ingenieros industriales en su mayor parte. Generaciones van, geeneraciones vienen... ¡saludos! PD Esperamos que hayas visto el video completo para no emitir comentarios falsos de un video que va que vuela para las 40 mil vistas y más del 96% de me gusta. Algo tendrán nuestras "pantallas".
5 meses con mi CX30 y es una belleza, es una 2.0 pero para mí es suficiente, con el plus de que por ende es un poco más económica
(bien dicen que en gustos se rompen géneros) porque a mí por fuera me encanta
Buen video y saludos desde Guatemala vecinos
¡Saludos hasta Guatemala y disfruta tu CX30, Jorge!
Cuántos kilómetros por litro te da de rendimiento hermano, saludos
@@abelcastro9302 llevo 8 meses usándola y 11mil KM me está haciendo 42 km/gal en ciudad en carretera me llega a los 58 bro
Tengo desde hace año y medio un Mazda CX30 186 cv AWD con un cambio manual que es una delicia. Es sin turbo, con la microhibridación que me permite entrar en el centro de cualquier ciudad española (vivo en Madrid). Estoy contento con este todocaminos (que está entre un un SUV y un turismo, lo cual está muy bien pues el 99,9% del tiempo estoy en asfalto). Sus 186 cv tiran de maravilla con un consumo moderado para tanto motor. Es cierto que hay que buscarle la potencia en zona alta de revoluciones, como en los coches antíguos, pero con este cambio manual (de los mejores del mercado) es una delicia decidir tú la entrega de potencia. La vida a bordo es muy refinada, con una ergonomía muy conseguida, una insonorización del habitáculo y unos altavoces BOSE que suenan como en el salón de tu casa. Y todo ello con un ejercicio de diseño realmente elegante y unas calidades de materiales de coches más caros.
Buena reseña de tu AWD con el 186 cv. En desempeño no se compara con esta versión que nosotros probamos pero desde luego que hará un excelente trabajo, en especial en lugares como España donde la altitud de las ciudades no es algo a tomar en cuenta (cosa que en nuestros países de América Latina es primordial).
¡Un saludo y a seguir disfrutando tu CX30!
Gracias a su video compre la signature 2024 2.5 turbo awd ❤❤❤ estoy enamorado jajaja, fui a ver muchos carros a diferentes agencias y nada como este.
¡Qué bueno que te funcionó la información, Bruno! A disfrutar tu CX30, ¡saludos!
Que tal es el gasto / ahorro de combustible?
La signature tiene un motor turbo de 2.5 lt, la gente no la compra para ahorrar combustible, la compra para tener toda la potencia y torque que puede dar esa versión de CX30. No tendría por que pasar de 10 km/lt en consumo combinado.
¡Saludos!
@@oscarolazaran4897 En un grupo de fb leí que la signature gasta alrededor de 15-20% más que las otras versiones. Sigo buscando experiencias pero muy probablemente eso me haga decidirme por la GT
A mí me gusta así, son un desastre esas pantallas digitales y táctiles. Mazda va perfecto siendo tradicional, el que quiera touch y pantallas por todos lados que vaya por otra marca
Fue justo la conclusión que dimos, por eso hay que ver los videos completos, ¡saludos!
Es hermosaaa! La amo 🥰 no le pide nada a otras y pues ciertamente la tecnología que maneja es excelente!!
Quien quiera pantallas chinas por todos lados que se vayan a Mg o Kia con sus nuevas pantallas que abarcan todo el tablero 😉
Kia es coreana, pero coincidimos, tienes razón en la apreciación, ¡saludos!
Bárbaro David y Paco,si Mahoma no va a la montaña...la montaña va a Mahoma. Me agrada este nuevo formato en el cual comentan todas las versiones, amenidades y precios de las versiones. Yo creo que no van actualizar pantalla hasta cambio de generación próximo. Saludos y ya no se pierdan. 😅
¡Hola Carlos! Si no nos perdemos, es el algoritmo de UA-cam que no hace las recomendaciones a los suscriptores. Hay muchas quejas al respecto, esperamos que pronto se solucione, porque de sacar... sacamos video cada jueves, jajaja.
Y muchas gracias por tu comentario, este formato lo estábamos buscando hacer pero luego las marcas se ponen complicadas... Pero ya tenemos al menos un par por ahí, es cosa de buscarle.
¡Un gran saludo, Carlos!
Buen análisis. He visto otros videos y la versión iSport MHEV no da consumos significativamente mejores que la 2.5 l y es mucho más lenta. Creo que la mejor versión es la Grand Touring en cuanto a valor/precio.
Gracias por tu comentario y David justo dio como ganadora esa versión. ¡Saludos!
Muy buen análisis... Casi me convencen!!! 😉 Saludos!!!
jajaja! Lo bueno es que tu Captur también está genial, así que, no hard feelings, jejeje. ¡Un saludo Richard!
Buen auto es un cross over no es familiar y es gástalona pero no te arrepentirás de comprarla
Bienvenido al equipo de los que gustan de CX30, ¡saludos!
Para mi un factor importante para comprarla es que es la única que trae stereo BOSĒ y si te gusta oír tu música con buena definición y potencia, solo por eso vale la pena.
Renault Captur se vendió con sonido Bosé durante años y nadie le hizo caso. Es buena tu observación, ¡saludos!
😂
En Usa, La cx30 tiene todos los puntos en contra y si tiene pantalla táctil a partir del 2023 pero solo con el Apple car play, todo es intuitivo con los controles y si tiene los sistemas de seguridad que dicen que le falta, lo malo de ese carro es el espacio pero no fue hecho para mover mucha gente de todos modos! Si quieren uno más grande entonces la cx5 es la opción fuerte y la cx50 en Usa!
EEUU es un mercado único que no se replica en ninguna otra parte (salvo Canadá) así que por muchos autos que se vendan y mucho que se hable de ellos en su mercado local, no se puede generalizar ni volver regla hacia los demás mercados, así que tu comentario es REALMENTE INTERESANTE para saber cómo funciona este SUV por allá. El tema del poco espacio es bien cuestionable, habría que comparar con Subaru Crosstrek, Nissan Kicks o Toyota Corolla Cross para realmente entender este segmento y sí, para eso está la nueva CX50 o CX5.
¡Un saludo y gracias por escribirnos!
David y Paco, excelente análisis y comentarios acertados. La signature trae caja automática secuencial? Siempre he usado cajas mecánicas, tengo algunas dudas respecto a pasar a caja automática. Saludos
¡Hola Carlos! Gracias por tus comentarios. Esta caja ya está diseñada de tiempo atrás y es a prueba de balas: una de las mejores cajas automáticas del mercado, no tengas duda, es una maravilla. ¡un saludo!
Gracias por tu pronta respuesta, un gran saludo desde el norte de Perú.
¡Al contrario, un gusto! ¡Saludos hasta el bellísimo Perú!
Qué color es el que sale al principio ??
¡Hola! El color se llama Polymetal Grey, ¡saludos!
@ muchas gracias
¡A tus órdenes!
Si, yo quería una formentor 😢 pero en efecto no me alcanzó y por eso compré una cx30 a ver cómo me va 😅😊
La vas a disfrutar, ya verás, ¡saludos!
Dirían que despega bien y el turbo es ágil? Excelente video y análisis ya tienen un nuevo suscriptor! 🎉
¡Hola Jorge! Tiene excelente despegue porque su motor es 2.5 lt. Los nuevos turbos no son como aquellos viejos turbos gigantes que tardaban en entrar y que además eran bruscos y hasta "torpes". Por mucho, este motor es el mejor en su categoría, ¡saludos y gracias por la suscripción!
Este o jetour cx90 plus??? me gustaria viajar con el vehiculo.
Hola Zael. No tienen nada que ver el Cx30 con el X90 de Jetour, son de 2 segmentos completamente distintos. Imagina que ni siquiera el X70 Plus es equivalente...
Hay que revisar bien el video para entender de qué segmento es cada auto, mira los espacios y saca tus conclusiones, ¡un gran saludo!
@@DeAutosMxmuchas gracias.
Al contrario, ¡gracias por ver el video y un saludo nuevamente!
Hola saben cuando cambia la generación ?? Gracias saludos CX30
¡Hola! Mazda es una marca que no modifica sus modelos en AÑOS (por ejemplo, el Mx5 Miata acaba de cumplir 10 años y recién le hicieron un mini ajuste visual), por lo que vemos más probable que a CX30 la sustituyan por algún otro modelo a que realmente le hagan algo. ¿Cuándo sucederá? por lo menos en un par de años más, según nuestro cálculo. ¡Saludos!
Ya mejoro la cosa me faltaba un millón para la colorado aquí con la signature ya sólo son 500 mil lo que me falta 😆👍 saludos.
En 10 programas estrenas auto, Roger, jajaja, ¡saludos!
Me gustó su análisis, nuevo sub 👍🏼
Muchísimas gracias!
Hola qué tal un nuevo suscriptor!!
Me recomiendan la mild híbrid ?? Quería la igt pero no tienen disponibilidad… he escuchado problemas con las baterías de ese tipo que fallan muchos que hay que estar cambiando muy rápido y muchas otras cosas más además de que para nada es híbrida 😅
Hola Carlos. Quien te haya estando asesorando, no tiene la menor idea de lo que está hablando. La tecnología Mild Hibrid o hibridación ligera no tiene nada que ver con baterías. Lo que sucede es que un pequeño motor eléctrico apoya al motor de gasolina para moverse. Si tienes oportunidad, revisa el video que hicimos sobre el Suzuki Booster Green, ahí explicamos perfectamente cómo funcionan las hibridaciones ligeras.
En resumen, ¡muy recomendable! ¡Saludos!
Sabrán cuál es la velocidad máxima que alcanza la i sport ?? Tengo un mazda 3 y tengo miedo de perder esa velocidad máxima he alcanzado hasta los 216 km/hr.
Y qué velocidad máxima en caso de la signature ?
Hay muchos videos en UA-cam que muestran la velocidad máxima, ¡saludos!
Acutalmente manejo un GLI 2019 y estoy en busca de una camioneta, me recomiendan esta camioneta? sabiendo que mi auto tiene frenado autónomo tanto al frente como hacia atrás?
Saludos!
Hola Alan. Nos gustaría saber un poco más de por qué estás eligiendo un SUV de este tipo, tomando en cuenta que vienes de un sedán (el más potenciado que tiene VW) y que ni por segmento ni por precio compite con él. ¿Alguna razón más específica? ¡Saludos!
Muy buen análisis, acertado en todo lo relativo a acabados y calidad solo en desempeño la subestimas, es una camioneta que con la persona correcta al volante le das unas arrastradas al formentor, me consta, te da los 200k/h sin problema, y es muy acertado el comentario donde segmentan a las personas que gustamos de esta camioneta, excelente video, saludos
Gracias por los comentarios. No importa ni la persona ni el volante, las especificaciones no mienten. En ningún momento dijimos que no alcance la velocidad que indicas, pero Formentor está un escalón arriba en término de desempeño (busca fichas de aceleración y velocidad punta). No estamos diciendo que sea un auto lento, dijimos que sería el auto más cercano a Formentor por desempeño. ¡Saludos!
buen video, una duda. Saben el km por litro que da la mild Hybrid? saludos
Hola Eduardo. Como casi todos los Mhev de ese segmento, rondan los 16 km/lt siempre tomando en cuenta que estamos hablando del promedio y que depende muchísimo de cuánto conduzcas en carretera y cuánto en ciudad. Estos autos funcionan mucho mejor en ciudad, aunque claro que su rendimiento en carretera es bastante notable.
¡Saludos!
Saben cuando sale el modelo 2025?? estoy entre esta y el byd king
Hola Juan Pablo. No te esperes: no habrá cambios mayores porque CX30 depende por completo de cómo cambie Mazda 3. ¡Saludos!
Tengo la intensión de comprar la version MHEV, pero me comentan en la agencia que ya lo van a descontinuar. En caso de que lo adquiera; tendrá alguna repercusión negativa? En tal caso afectaría el precio de reventa en su momento? Gracias.
Hasta donde sabemos, no solo no se van a descontinuar, sino van a movilizar a la mayor parte de la línea hacia esa tecnología. Tienes garantizado años de apoyo directo de las agencias y Mazda tiene una de las mejores reventas del mercado, como cualquier otro japonés (salvo Honda, que aún es mejor su rating de reventa).
Hermes, buena tarde. Antes de silenciar a tu usuario por dar información errónea en nuestro canal, queremos contestarte para decrite lo siguiente:
Un auto MHEV ES UN HÍBRIDO POR DEFINICIÓN. Queda claro que no has investigado qué significa que un auto sea híbrido y no te daremos clases si de todas formas te silenciaremos, así que te recomendamos hacer la tarea de investigar, porque mucha gente depende de estos canales par tomar decisiones y si gente como tú, viene y escribe cualquier cosa, lo único que genera es confusión.
Hay 3 tipos de híbridos en el mercado en este momento: enchufables, no enchufables y con microhibridaje. TODOS son híbridos y todos funcionan de manera distinta. No saber la diferencia, no es culpa ni del canal ni de nuestros lectores. Saludos.
Hola. ! Qué color es el de esa cx30?
Hola Emilio. El color se llama Polymetal Grey y solamente está disponible en la versión Signature (aquí en México). ¡Saludos!
Tiene suspensión independiente en las cuatro ruedas?
Hola Marcos. No, ningún Mazda 2, 3, CX3 o CX30 de esta generación tienen suspensión independiente.
La versión que probamos es AWD (All Wheel Drive) que lo que quiere decir es que la tracción va a las 4 ruedas. Esto solo sucede en la versión Signature, todas las demás versiones son Front Wheel Drive.
@@DeAutosMx Muchas gracias por su orientación
¡Un gusto y saludos!
Buenas tardes, estoy en proceso de comprar en Colombia una Grand Touring 2.5 año 2022, la diferencia en precio entre la Awd y la Fwd es del equivalente a usd 2500 , es mucha la diferencia en la sensación de manejo en estas 2 variantes. El uso que le doy es ciudad y carreteras de montaña en buen estado
Buen día, sabrán si ya viene un cambio tipo face lift o nueva generación?
Hola Víctor, nada de eso por un sencillo motivo: CX30 depende de Mazda 3 y mientras al compacto no le hagan nada, no le harán tampoco nada a este SUV. ¡Saludos!
estimo le quedan 2 años a este diseño, el único que mazda esta por cambiar es cx-5, un diseño ya algo viejo
Algo así, de hecho, nosotros lo comentamos en nuestro video de CX5 Signature. ¡Saludos!
Excelente análisis amigos. Andaba probando la Nissan Kicks pero creo que va a cambiar diseño 2025, pero esta CX30 tiene una potencia incomparable, creo que me convence la signatura y por ese rango de precios no creo encontrarme algo mejor. Por cierto, amigos De autos que me recomiendan esta Mazda cx30, la VW Taos y la SUBARU crosstreck, para manejo en ciudad y carretera?
Esta CX30, cualquier día (la versión turbo, AWD). Crosstrek, es un gran auto pero no para carretera, es más citadina o de plano para sacarla al monte.
¡Saludos!
(no se nos olvidó decirte nada de Taos...) :)
Cuál consideran es la mejor versión costo beneficio?
¡Hola David! Depende por completo de tus necesidades. Te damos algunas ideas:
- ¿Necesitas circular diario con placas de auto híbrido? El MHEV.
- ¿Sales a carretera, no te interesa mucho el consumo y requieres un manejo seguro, confiable y eficaz? Signature.
- ¿Te gusta el modelo y no quieres pagar por los extras? iSport.
- ¿Quieres la versión equipada, pero sin el turbo y desde luego, sin el precio extra? iGrand Touring.
¿Qué más se te ocurre que requieras? Cuéntanos y te damos más datos. ¡Saludos!
Creen que convenga la versión MHEV? Lo que me mueve por esa versión es el tema de las placas verdes.
Pero en cuestión de ahorro creen que valga la pena pagar esos 50 mil adicionales?
¡Hola Mauro! Cualquier propietario de un Mild Hybrid te dirá que el ahorro en ciudad es espectacular, además de poder circular diario o tener pegatinas (placas verdes, pues). SIN DUDAR es una gran opción. ¡Saludos!
@@DeAutosMx gracias!
@@maurodsan ¡Con gusto!
Hola qué tal! Que tal gasta de gas la 2.5 ???? Aprox cuánto rinde el tanque . Ya REAL !
Hola Rodroad... Depende de cuál de las versiones estés hablando. Tanto las versiones de entrada como la Signature tienen motor 2.5 lt. De hecho, la única versión que no cuenta con ese motor es la MHEV, que trae el 2.0 lt.
Ahora, ¿por qué te decimos que depende de la versión? Porque las de entrada e intermedia usan el 2.5 atmosférico y la Signature es turbo. Los consumos desde luego que van a cambiar y rondarán en las versiones atmosféricas entre 10 y 12 km/lt en consumo combinado (esto es, ciudad y carretera) y la Signature estará más por los 8 a 10 km/lt combinado.
Estos son los consumos PROMEDIO del segmento, tampoco pienses que con una Tiggo 7 Pro vas a ahorrar más porque tiene motor 1.5 turbo o con una Seltos igual con 1.5 turbo. El tema es, que estos vehículos ya están bastante pasaditos de kilos respecto al típico sedán subcompacto o compacto.
¡Saludos!
@@DeAutosMx Yo tengo la CX30 2024 Signature, en ciudad es muy malo el rendimiento ha estado entre 8 y 9km/lt pero claro que depende de tu forma de conducir, si aceleras rápido porque la camioneta te lo da sin problemas vas a consumir mas. Ahora en carretera tiene un rendimiento increíble me dio alrededor de 18 km/l en velocidad constante entre 130 - 160 km/hr
@@marianaalvarez8960 Hola Mariana. Ese consumo de ciudad NO ES MALO, es exactamente el consumo del segmento.
El problema típico es que se quiere comparar con el consumo de autos sedanes o hatchbacks y es imposible que sean equivalentes por el peso, la altura y el coeficiente aerodinámico del auto. El de carretera, bastante bien. ¡Saludos!
@@DeAutosMx gracias por aclararlo! Es el único pero que le pongo a mi cx30 y el tamaño del tanque ☹️ tiene poca autonomía para un motor turbo.
¡Hola de nuevo! Mismo comentario: el tanque, es el del segmento, no necesariamente porque sea turbo. Debes recodrar que estos autos en realidad son Hatchbacks "en tacones" o "levantados" para parecer SUVs pero todo el diseño se hizo para un auto más ligero, así que el tanque tendría sentido en un auto de 150 o 200 kg menos de peso. ¡Saludos y gracias por la confianza de escribirnos!
El tema de las pantallas es una ventaja con respecto al resto para mi.
¡Respetable! ¡Saludos!
necesitamos esta motorización en las nuevas nissan kicks 2025. Saludos
Vemos difícil que Mazda le preste a Nissan este motor y en especial, porque Kicks no está en este segmento, sino en el inmediato inferior. ¡Saludos!
obvio el motor turbo es mucho mejor pero el hybrid tiene la ventaja que entra todos los dias al DF
Así es, para ciudades con controles de emisión, es la mejor opción, ¡saludos!
A mi me gusta asi como esta ese mazda, las pantallas hasta peligrosas porque te quitan la vista de la via. Bueno ese depende obviamente del conductor. Por ejemplo el tesla tiene una gran pantalla pero de resto el carro no tiene nada, ni un boton, a mi me gustan botones, perillas para la ventilacion, el tesla es genial pero es como conducir un Ipad. EN Colombia llega en seguridad full, frena sola, te muestra avisos de punto ciego, control crucero adaptativo, alertas de cambioo de carril, todos los sistemas actuales los trae. He visto que en algunos paises no llega full.
¡Hola! Efectivamente, aquí en México se fabrica la versión para nuestro país y esencialmente, Norte y Centro América. Si la normativa no lo exige, en México no se añaden esas ayudas, aunque las marcas chinas las ofertan y eso las vuelve muy competitivas.
¡Saludos!
Mazda no sé podía quedar atrás de la tendencia del mercado de los suv, pero lastima que la cx30 se está comiendo al Mazda 3, pues la gente ya no prefiere los sedanes o automóviles, si no las suv
Hola Rodrigo. Hay mercado para todos los autos, aunque efectivamente, los autos sedán ya no se venden como antes, pero te olvidas de la versión Hatchback del Mazda 3, que sigue con buenas ventas. ¡Saludos!
para que quieres tantas pantallas si donde debes llevar la mirada es al frente
No eres el mercado de este SUV, por eso te lo preguntas. Los que sí son el mercado, saben la razón, ¡saludos!
Pues… me parece un buen punto.
Lo que verdaderamente necesitas saber es tu velocidad, revoluciones, temperatura, cuánto te queda de combustible, tu GPS si lo necesitas y claro tú playlist.
Para mi tiene mucho sentido, al menos yo soy muy tradicional incluso la cámara de reversa me parece poco necesaria, soy del tipo de que con sensores que me adviertan la cercanía con el otro vehículo tengo suficiente, soy muy de usar los espejos todavía.
Ricardo: ¿y qué pasa si justo esa información viene en la pantalla del clúster de instrumentos? Entonces, como es pantalla, ¿no la vas a mirar?
No es tu caso, pero el comentario que hizo el usuario que abrió este hilo no tiene sentido, la mirada NO siempre va al frente, pues como bien dices, hay que espejear (que por cierto, en algunos modelos ya son cámaras y por ende, pantallas), y mirar el entorno cuando no se tienen ADAS que son las que hacen ese trabajo por ti y que en este caso, CX30 no las tiene salvo la alerta de tránsito cruzado.
Lo que dijimos (y lo mantenemos) es que el segmento que compra este tipo de vehículo SÍ busca las pantallas, el tipo de comprador no es que el que tenía una Fairmon guayín y que venga corriendo por un Cx30, una Formentor o Seltos equipada.
Nosotros no hicimos la segmentación, pero es evidente que el segmento pide estos gadgets.
¡Saludos!
@@DeAutosMx pues te diría la.unidad me.gusta y de hecho estoy pensando en comprarla. Mi comentario es que hoy día meten tantas gadges qué distraen más de lo que ayudan. Soy de la vieja escuela. Con todos los sentidos activos. Ok. No estoy peleado con la tecnología, me gusta. Ese es mi punto y el.comentario no es en referencia a esta unidad sino otras que traen aun más.
Te sugerimos indagar más sobre estos "gadgets" que salvo la pantalla de infoentretenimiento (que distrae exactamente lo mismo que distraía avanzar un cassette o poner otra estación) todas las demás se consideran ayudas a la conducción (denominadas ADAS) y no solo te protegen, te alertan para que no colisiones con lo que por muchos sentidos activos que tengas, no puedes ver (como un niño pequeño detrás o al lado de tu auto).
Siempre que nos escriben diciendo que los gadgets distraen, se refieren a la gente que NO sabe usar Android Auto o Apple Car Play. ¿Los has utilizado alguna vez? En caso afirmativo, tendrías que saber que ni siquiera tienes que voltear a ver la pantalla o siquiera tocarla para operarlos: puedes contestar los mensajes mientras manejas, escuchar los que te envían, pedir hacer una llamada o que ponga la música que gustes. SIN QUITAR LA VISTA AL FRENTE, tal como lo dijiste.
Y justo por eso, reiteramos lo que dijimos al inicio: este auto puede gustarte y puedes comprarlo (por cierto, un gran vehículo), pero no eres su nicho.
¡Saludos!
Pero siento que todo lo digital que trae la formentor no lo dicen pero le falla. El mazda lo que tiene le funciona y bien
¡Hola! El video es sobre la CX30 y de lo que hablamos cuando mencionamos a Formentor es a sus capacidades de manejo, no de la durabilidad o confiabilidad. Esos temas son de otros canales, no del nuestro aunque coincidimos en que Mazda es una marca realmente confiable. ¡Saludos!
Todos los que hacen reviews no saben informar. Es la CX30 2024 o 2025??
Antes de criticar, podrías darte 1 minuto para leer los comentarios que están en esta sección donde escribiste: NO hay cambios entre las versiones de 2024 y 2025, solo cambia el año modelo y ya (desde luego, además del precio).
Saludos.
yo quiero una
¡Tú y varios más, Diego, saludos!
Mil veces mejor motor ,torque y buen manejo que pantallas estupidas
Eres de los nuestros respecto al motor, torque y buen manejo, Isaac. ¿Las pantallas estúpidas? Dile eso a Lambo, Porsche, Mercedes o cualquier marca japonesa que tiene buenos motores, buen torque y manejo, pero además, tiene ya incorporada la tecnología que el público desea.
Porque entonces, cuando por fin Mazda se actualice... ¿cambiará el discurso?
¡Saludos!
no lo compraria... mas me inclino por toyota.. corolla cross 2025
Buena opción también. ¡Saludos!
😃
Mucho plástico en esa carroceria, prefiero el mazda 3. Mazda debería abandonar el piano black en el interior, se raya mucho.
Cuestión de gustos, ambos son excelentes opciones. ¡Saludos!
Antes de ofrecer un producto mejor póngansen a trabajar en la producción de vehículos cx -30 ya tengo más de 3 meses en espera de que me entreguen el vehículo de que sirve que bajen el precio si no hay disponibles mira que chiste ??????
Sergio: no entendemos a quién le estás pidiendo que se ponga a trabajar en la producción... ¿A Mazda? Escríbele a ellos, este es un canal que no tiene nada que ver con la marca.
¿De verdad quieres un CX 30? Espéralo porque tal como dijimos en el video: por ese precio, NADIE tiene ese manejo.
10 minutos para hablar del vehículo y no dicen nada vallan a dormir
Claro, casi 60k vistas y un 96% de Likes y te haremos caso. Va. Descansa...
Todo mundo habla de lo superficial pero nadie de lo mas importante que es el motor, caja de velocidades automática, consumos suspensión y dirección... Que chafas.. Tache a todos porque si no hablan de ello es porque No saben de mecánica y de autos
Hola Salvador. Varios comentarios:
- Minuto 5:20 desplegamos (por 2da vez) una tabla con TODOS los motores de TODAS las versiones. ¿Quieres las especificacionest técnicas? ¡Baja un catálogo! Claramente el video dice ANÁLISIS DE LAS 4 VERSIONES.
- Asume lo que gustes (que nos sabemos ni de mecánica ni de autos) nos da un poco lo mismo.
- Tenemos casi 13 mil suscriptores y este video ha sido visto más de 19 mil veces en menos de 2 meses, con un 96.2% de Me gusta. Saca cuentas y tú decide si el video funciona o no para la gente que realmente está interesada en el análisis.
- Si a ti te parece superficial analizar las variantes de este CX30, es porque seguramente ni siquiera estás interesado por el auto. Haznos preguntas concretas que no estén contenidas en el video (donde claramente aparecen los tipos de motor de cada versión, potencia y torque). Con esas preguntas concretas, con mucho gusto te contestaremos. Por cierto... ¿quieres sabe consumos? ¿En CdMx? ¿En Querétaro? ¿En Cancún que es donde está nuestro canal? Evidentemente esos datos dependen de cada ciudad y tipo de manejo pero si no puedes estar sin ellos, para eso están los datos que da la marca y que aparecen, insistimos en el catálogo de Mazda.
Estaremos muy pendientes de tus dudas puntuales. ¡Saludos!
@@DeAutosMx Pantallitas, lucesitas, faros, rines, piel, y un etc de tonteras...No saben, porque para poner tablas cualquiera
Esperamos pronto tu canal, Salvador, empieza por las tablas, al fin que... cualquiera, ¿cierto?
Y no te quejes con nosotros, reclámale a Mazda porque ellos son los que le ponen esas "tonteras" al auto del que hablamos y que por cierto, nos resulta obvio que ni te enteraste de qué trató el video.
¡Saludos y esperamos que ya te funcoine el ruteador en casa!
@@DeAutosMx Soy ingeniero industrial...No hago estás tonteras..tú sigue mostrando pantallas...
Las pantallas las hacen los fabricantes, no nosotros y curiosamente las diseñan ingenieros industriales en su mayor parte. Generaciones van, geeneraciones vienen... ¡saludos!
PD Esperamos que hayas visto el video completo para no emitir comentarios falsos de un video que va que vuela para las 40 mil vistas y más del 96% de me gusta. Algo tendrán nuestras "pantallas".