O meu sandero está com folga pra cima e não para os lados, esse reparo vc acha que resolve meu problema? Vc tem o link das peças para que eu possa comprar? belo video parabens!
O segredo está embaixo tem que trocar por baixo do carro fica bem fácil esso colocar o macaco levanta o carro pega estep é coloca embaixo do carro pra sua segurança depois esso trocar de boa porcima da trabalho mesmo
Fui fazer seguindo os passos e observei que a bolinha deu muito trabalho pra tirar e não é a toa que ela é fundida justamente pra alavanca não descer, pq por mais que coloque a borracha junto da bolinha nova ela não fixa de modo a prender a alavanca no lugar. Resultado, a alavanca ficou folgada e raspando na parte de baixo do defletor de calor, a bolinha não segura a alavanca de jeito nenhum, me lasquei! 🤦🏻♂️
No final do vídeo falo sobre essa possibilidade, mas no meu caso ficou firme, eu até pensei em dar um ponto de solda se fosse o caso para criar uma barreira. Deve ter variação de kit.
Se você comprar outra alavanca já vai ter que vir com a coifa nova colocada pois não tem como colocar a coifa depois, a peça é fundida depois da instalação da coifa.
A coifa é bem justa, não passa pela bola, e tem gente falando para trocar por baixo, fora o trabalho de tirar por baixo na ponta da alavanca tem o parafuso que prende o varão e também a coifa não passa.
O meu carro é um sandero tava com esse poblema fiz isso a aí e deu certo valeu pela dica
Rpz...o meu quebrou essa bucha se borracha no interior sem local pra comprar... preciso fazer alguma adaptação
Shouu de bola 😊
Sera se não ficaria melhor com a bolinha original? Acredito que se avaliar ela e a mesma não estiver desgastada , ficará bom
Só é possível se a original for bi partida, senão acho difícil.
@@alexandredenadai7540 digo ,deixar a original mesmo. Trocar apenas os outros reparos entende,pq vi que ela é travada.
Show de bola amigão!
Valeu obrigado
Esse pino de plástico da ponta que encaixa a manopla vende separado?
Amigo não sei, não sou profissional da área, sou faça você mesmo, entende.
@@alexandredenadai7540 entendi. Vlw
Como você conseguiu colocar esse anel de cima? Me uma dica aí… será que pode ficar sem ela ? Estou sofrendo pra colocar!
Realmente foi difícil, falei sofre isso no vídeo, foi meio na paciência e força, usei chave de fenda.
Não aconselho ficar sem.
O meu é um sandero 2012 , ta com um pouco de folga ,e barulho de atrito, ferro com ferro , sera que é esse reparo ?
@@EriveltonDias179 Difícil dizer, só olhando todo o sistema.
@@alexandredenadai7540 obrigado pela atenção!!!
Amigo me passa onde vc comprou esse kit ? O meu ta assim tbm
No Mercado livre, mas o link onde comprei está pausado
Será que do Logan 2018 e igual?
Não sei informar
O meu sandero está com folga pra cima e não para os lados, esse reparo vc acha que resolve meu problema?
Vc tem o link das peças para que eu possa comprar? belo video parabens!
Amigo acredito que possa resolver, só analisar o que está acontecendo.
Comprei no ML mas o anúncio está pausado
Vc é mecânico?
Onde fica sua oficina?
Não amigo, não sou mecânico.
Não fica mais fácil tirar por baixo?
Não a esfera, pois tem a bucha que prende o varão que liga o trabulador, e ainda vai precisar tirar o escape e a capa térmica.
Irei trocar do meu ,mas vou ver a possibilidade de deixar a bolinha original
Se conseguir, compartilha aqui.
Deu certo?
@@alexandredenadai7540 ainda não troquei, apenas diminuir o tamanho da alavanca,
@@alexandredenadai7540 brevemente!! Farei o vídeo pra compartilhar com os demais
O segredo está embaixo tem que trocar por baixo do carro fica bem fácil esso colocar o macaco levanta o carro pega estep é coloca embaixo do carro pra sua segurança depois esso trocar de boa porcima da trabalho mesmo
Amigo por baixo tem a bucha, o parafuso que prende o varão, então não sei como vai passar a coifa por baixo
Boa noite
Meu sandero é o modelo depois desse, o 2015, alguem conseguiu adaptar esse kit?
@@alexandrexandy4343 desconheço
Solta tudo por baixo tem uma chapinha lá embaixo 😂😂😂😂😂😂
Tem também a bucha e o parafuso que prende o varão e a coifa não passa por baixo.
Fui fazer seguindo os passos e observei que a bolinha deu muito trabalho pra tirar e não é a toa que ela é fundida justamente pra alavanca não descer, pq por mais que coloque a borracha junto da bolinha nova ela não fixa de modo a prender a alavanca no lugar. Resultado, a alavanca ficou folgada e raspando na parte de baixo do defletor de calor, a bolinha não segura a alavanca de jeito nenhum, me lasquei! 🤦🏻♂️
Agora vou ter que comprar uma alavanca que já vem a bolinha fundida pq além desse problema, não resolveu a questão da folga por completo.
No final do vídeo falo sobre essa possibilidade, mas no meu caso ficou firme, eu até pensei em dar um ponto de solda se fosse o caso para criar uma barreira. Deve ter variação de kit.
Se você comprar outra alavanca já vai ter que vir com a coifa nova colocada pois não tem como colocar a coifa depois, a peça é fundida depois da instalação da coifa.
Melhor deixar a bolinha original
A coifa é bem justa, não passa pela bola, e tem gente falando para trocar por baixo, fora o trabalho de tirar por baixo na ponta da alavanca tem o parafuso que prende o varão e também a coifa não passa.