@@patihsuwondo5774 tentu tidak, karna sebetulnya ini adalah rekap dan rangkuman ubahan saya sebelum2 nya yg udah saya uji dyno ada yg 31,5 ada yg 34 ada yg 36 ada yg 37,4 (dyno leads) kalau dyno BRT lebih tinggi lagi kisaran 34-41 HP
@@patihsuwondo5774 dan semuanya udah saya upload, bisa di cek di video2 lama, cuma nanti konten nya adalah rangkuman apa aja ubahan nya simpel dan sederhana karna ini utk harian tentu torsi nya besar, saya dah pengalaman unja sejak 1998 pas saya STM kelas 1 pas masih jaman ninja KIS, trus pas kuliah s1 teknik mesin juga penelitian objek skripsi salah satunya motor ninja 2 tak juga, sampe detik ini masih sering oprek ninja
Mantap mister.. Sy jg pakai produk lokal murah meriah.. Knalpot Abrt dan karbu KRJ. Uda joss banget dyno 38 HP. Tp didukung mesin porting + papas head. Membran vforce ori, koil YZ, pengapian AC ninja kiss, dah itu aja.
Itu mah bukan dana pelajar lagi bro.. Knalpot 800 Karbu 400 Porting dll 800 Koil yz 700 Pengapian ac 1 jt Yg paling mahal membran asli vforce 2.5 jt... Total bisa 6 juta kurang lebih
Nah ini lain cerita, bukan masuk stage 1 ini hehe. Karna di stage 1 ini saya sengaja gak masukan porting , karna stage 1 ini PNP, bahkan karburetor juga gak ada di reamer jadi PNP dg cara mengganti, alasan biar mudah bagi pemula, kalau porting masuk stage 2 dan stage 3
Mantap tuh ninja nya udah full spec apalagi pengapian AC bisa mengerek tenaga beda 2 HP dibanding DC, makanya banyak dipake di drag 201,apalagi v force ori, koil ya ngeri ngeri sedap hehe. Itu dyno dimana
Kalo saya lebih milih porting papas head sih. Sama knalpot wajib gnti gpp produk2 purbalingga jg bagus2 kok hrga murah bagus enak. Sama karbu std di maksimalin. Lebih irit sih 1jt 200. Performa naik jauh dri yg cuma ganti2 part tp gk di porting ulang
Nah ini nanti saya masukan ke stage 2 karna stage 1 ini PNP alias non porting, karna alasan tadi biar PNP. Kalau dari segi biaya sih tentu hemat porting di saya aja porting cuma 600 rb udah porting & ubah head dapat Tenaga 37,4 HP (41 on dyno)kalau knalpot bebas selama kita percaya merek tersebut, purbalingga juga bagus2, asal merek sendiri saya malah suka recomended kan GJR dari purbalingga ke teman2, murah tp gak kalah sama merek besar spt abrt, ahau, d2t, cream pie, rs1
Respon sudah mulai kurang om...Kalo ane nyali msh gede, cuma reaksi spt maen rem, kombinasi gas dan kopling mulai pudar😂...Mungkin sehari2 pakai matic motor slow (menurut saya)...
@@bangvedrosimister7870 Kalo ngebut, saya msh suka bang...Umur mulai mengerogoti skill😅..Pdhl dulu tiap pulang kerja lewat jalan PGC-Kalimalang sering kebut2an (pakai Jupiter Z Burhan, kalo Sabtu bawa Ninja 150R)..
Punten mau nanya mang ninja rr new saya mesin standar karbu pwk kx100 udah ikutin saran dari mang pedro setting pj45 mj140 setelan angin satu setengah putaran ko malah boros bgt bbm 1:11 km kenapa ya mang?
Liat dari pj nya sih oke kisaran 45 atau 48 mj coba tingkatkan ke 145 biar aman. Masalah boros itu boros banget 1:11 apakah itu metode ngukur nya gak salah? Dan jangan lupa upgrade pengapian agar pembakaran sempurna, minimal ganti busi Iridium pakai ngk atau denso, bisa juga ganti koil misal ya original atau bisa prodak racing biar makin irit minimal naik 5-6 km : 1
iridium, pe28 reamer 30, stroke up 1ml, papas head ( cocok turbo ), porting harian ( mendekati ekstrim 😂 ), knalpot harian uk 40 koil yz cdi 1454 cukup deh buat harian pp tangerang-jakarta, pengapian ac & size knalpot 42 masih nabung wkwk 🤘🏻
Saya pakai knalpot ahau yg 39 type L karburator kx 100 pwk membran boyesen.portingan.saya konsumsi bbm nya 1:17 .bang apakah keborosan?busi saya lihat merah bata kehitaman.blocknya baru ring piston jg baru
Bang mau nanyak ni... Motorku dah porting askruk pakek qtt struk up stengah mili... Tapi rasanya kq kurang responsif... Tapi karbu masih standart membran pakek kx 13h... Knalpot standart bobokan... Kira2 apa lagi ya yg harus di rubah biar responsif tapi nafas panjang... Mohon pencerahanya...
Mister mau nanya, udah lama penasaran, kalo misal kita geser torsi kruk as ninja menggunakan balancer nya aja dimundurin tanpa tanam timah, efek nya gimana mister.?
mantap mister, saya jg lg pake karbu PE 28 uma dan knalpot L39 DBS, udah mantap buat harian tp FC msh 1 : 18 🥲, target 1 : 25an kira kira dapet brp HP setingan gini? mister?
Kalau mau lebih irit upgrade pengapian minimal ganti busi iridium sama koil ya ori atau koil racing. Kalau ubahan sekarang itu kisaran naik 4 sampai 4,5 HP (knalpot dan karburator)
Sy RR New udah ganti PWK28 KX, Membran KX100, Koil TK Orange, Busi Iridium Daytona, Knalpot racing stainless 41, Air filter UNI. Mesin standar, udah sesuai atau ada part yg gak imbang a? misal knalpot gitu trllu besar atau apa gt. Terimakasih salam olahraga
Itu kan opsional, bisa pakai racing (lebih bagus) dan masih ada yg gak mau pakai knalpot racing jadi mau gak mau harus bobok (selera org beda2) akhirnya saya kasih solusinya 2 pilihan. Sbg catatan knalpot bobok siapa bilang gak enak kalau yg bobok nya bagus dan mekanik seting nya bagus maka akan kencang. Sbg bukti otentik = road race kelas 150 wajib pakai knalpot standar bobok, dan kencang2 aja dan enak
Torsi merupakan gaya yang dikeluarkan dan fungsinya untuk memutar benda supaya bergerak. Ketika motor mengalami kecepatan yang berubah, hal itu disebabkan oleh torsi.Semakin besar gaya torsi yang dikeluarkan, maka laju kendaraan akan cepat. Jika torsi kecil makan laju motor akan semakin rendah. Gaya yang dikeluarkan torsi ini akan menggerakkan kendaraan dari keadaan diam hingga melaju atau bergerak. Sedangkan untuk HP sendiri artinya adalah tenaga yang dikeluarkan mesin agar bisa mencapai kecepatan tertinggi. Torsi adalah bagian yang akan bekerja terlebih dahulu memberikan dorongan dibandingkan munculnya tenaga. Pada saat ruang bakar mesin terjadi pembakaran dan motor masih dalam keadaan diam, gaya akan tetap dihasilkan oleh roda belakang hingga akhirnya bergerak.
Di dyno Ninja R/SS full std memang segitu 23-24 HP beda kalo Ninja RR full std sekitar 24-25 HP kdng 26 HP karna ada beberapa perbedaan berarti sama kek NSR 150RR std yg cuma sekitar segitu juga yaitu sekitar 24 HP, versi SP nya atau TZM aja sama dibawah 30HP kalo on wheel, Ga tau kenapa motor 2T lawas lost powernya jauh lebih besar ketimbang motor muda pdhl yg dites unitnya sehat tapi bagaimanapun masih jauh diatas 150cc 4T manapun Yang dimana GSX R150 dan R15 V3 yg saat ini terkencang dikelas 150cc 4T aja on dyno cuma 15-16 HP
Gigi 6 gigit bisa dari tipikal porting bisa juga dari head,dan knalpot knalpot dan tentunya knalpot, kalau kasus begini saya harus cek langsung, apakah dari porting nya yg salah, dari head nya ke paketan atau tipikal squish nya, atau setingan karburetor nya belum tepat jd harus cek semua nya kesalahan ada di bagian mana
Maap gan pertanyaanya ga nyambung sama vidio agan yang ini😁 Punyaku karbu pwk 30 nozzelnya aku mau ganti 18 hole apakah harus satu paket head nozzel sama jarumnya ikut di ganti gan? Tolong di jawab gan
Sengaja gak diapa2 in soalnya barong langka mulus 99% km baru 3000 ini akan jadi buruan kolektor kelak. Paling nanti beli rr yg biasa2 aja buat di ubah2 lagi
Kalau gantung posisi boros sih akan aman putaran atas tp putaran bawah agak boros dikit olsam ke konsumsi total olsam akan jatuh boros tapi mesin aman,kerak akan sedikit nambah
@@muhamadalaudin2773 kalah di rx king sih gampang di ninja juga gampang tp harus di praktekin langsung hehe. Yg enak ada stelan nya pakai stelan speda Federal kalau santai di stelan biasa kalau mau ngebut di stelan boros
Bang kalo ninja di gas besar nyiprat oli dari knalpot tp gak banyak itu normal apa bermasalah ya, padahal setelan olsam normal, mohon penjelasannya om 🙏
Ada di postingan foto lama saya upload fotonya 200km/jam din spido kalau GPS mungkin 185 an. Tp mesin masih mau maju cuma saya takut aja, bisa perkiraan 220 km/jam GPS mungkin 200 pas. Spec porting harian minimalis
Nantikan step ke 2 atau stage ke 2 ninja dg kaya kisaran 2-5 jt an dan power naik bisa 35-42 Horse power (31-38 HP murni di roda belakang )
Tp jangan mengorbankan torsi boss
@@patihsuwondo5774 tentu tidak, karna sebetulnya ini adalah rekap dan rangkuman ubahan saya sebelum2 nya yg udah saya uji dyno ada yg 31,5 ada yg 34 ada yg 36 ada yg 37,4 (dyno leads) kalau dyno BRT lebih tinggi lagi kisaran 34-41 HP
@@patihsuwondo5774 dan semuanya udah saya upload, bisa di cek di video2 lama, cuma nanti konten nya adalah rangkuman apa aja ubahan nya simpel dan sederhana karna ini utk harian tentu torsi nya besar, saya dah pengalaman unja sejak 1998 pas saya STM kelas 1 pas masih jaman ninja KIS, trus pas kuliah s1 teknik mesin juga penelitian objek skripsi salah satunya motor ninja 2 tak juga, sampe detik ini masih sering oprek ninja
@@patihsuwondo5774 torsi itu apa bos
Bang,mau pesen karbu nibbi pe 28.sxan seting buat motor gl max up tiger.bisa gak bang?
Ini video yg d tunggu untuk para low budgeter
Hehe siap, nantikan next stage selanjutnya
Mantap mister..
Sy jg pakai produk lokal murah meriah.. Knalpot Abrt dan karbu KRJ. Uda joss banget dyno 38 HP. Tp didukung mesin porting + papas head. Membran vforce ori, koil YZ, pengapian AC ninja kiss, dah itu aja.
Itu mah bukan dana pelajar lagi bro..
Knalpot 800
Karbu 400
Porting dll 800
Koil yz 700
Pengapian ac 1 jt
Yg paling mahal membran asli vforce 2.5 jt...
Total bisa 6 juta kurang lebih
Nah ini lain cerita, bukan masuk stage 1 ini hehe. Karna di stage 1 ini saya sengaja gak masukan porting , karna stage 1 ini PNP, bahkan karburetor juga gak ada di reamer jadi PNP dg cara mengganti, alasan biar mudah bagi pemula, kalau porting masuk stage 2 dan stage 3
Mantap tuh ninja nya udah full spec apalagi pengapian AC bisa mengerek tenaga beda 2 HP dibanding DC, makanya banyak dipake di drag 201,apalagi v force ori, koil ya ngeri ngeri sedap hehe. Itu dyno dimana
@@paskalpaskal5049 nah setuju ini makanya porting saya gak masukan stage 1 karna tujuan nya cuma PNP dan kaya hemat
@@paskalpaskal5049 ia bro.. Mksdnya untuk stage 1 nya yg dibahas om fedro.. Knalpot dan karbunya 😊🙏
Saya selalu suka penjelasan mister
Hehe makasi selalu simak
Mantap moga selalu sehat sukses selalu 👍
Alhamdulillah selalu ikut nyimak Ommmm. Wahhh mantap Ommmm
Siap makasi banyak selalu setia
Saya tunggu next pidio utk ninja 150. Utk level menengah 7-10 jt maks
Bisa utk harian
Siap ini yg akan di bahas di stage 2 dg biaya kisaran 2-5 jutaan dulu atau kisaran 3-7 jutaan dulu
sukses selalu mister
Siap saudaraku
Nyimak mister
Mantap saudaraku
Absen hadir miste maaf telat smngat trs ngonten nya
Mantap langsung hadir hehe makasi banyak
@@bangvedrosimister7870 smngt trs mister ksih edukasi khusus nyaorang awam tentang 2 tak kek sya hhi
@@imasmasriyanti7839 siap saudaraku
Mantap mister😁
Hehe siap saudaraku
Ini dia yg d tunggu2 bang vedro 👍👍👍
Hehe siap besok bahas ninja lagi, kita kebut konten ninja lagi
@@bangvedrosimister7870 siap d tunggu terus ilmunya 😁👍
@@bangvedrosimister7870 pwk 28 pj mj yang enak ukuran brp mister spek mesin standar, knalpot ori bobokan 🙏
Kalo saya lebih milih porting papas head sih.
Sama knalpot wajib gnti gpp produk2 purbalingga jg bagus2 kok hrga murah bagus enak.
Sama karbu std di maksimalin.
Lebih irit sih 1jt 200.
Performa naik jauh dri yg cuma ganti2 part tp gk di porting ulang
Nah ini nanti saya masukan ke stage 2 karna stage 1 ini PNP alias non porting, karna alasan tadi biar PNP. Kalau dari segi biaya sih tentu hemat porting di saya aja porting cuma 600 rb udah porting & ubah head dapat Tenaga 37,4 HP (41 on dyno)kalau knalpot bebas selama kita percaya merek tersebut, purbalingga juga bagus2, asal merek sendiri saya malah suka recomended kan GJR dari purbalingga ke teman2, murah tp gak kalah sama merek besar spt abrt, ahau, d2t, cream pie, rs1
@@bangvedrosimister7870 mantap mister sklian di posting jg jasa porting nya mister biar yg lain pada tau semuanya
@@bangvedrosimister7870 wa om
Ada linknya buat knalpot gjr?
Hadirr a , sering nntn d tv jadi jarang koment.
Semangat ngonten nya a , sehat selalu
Hehe siap saudaraku makasi banyak selalu simak dan ngikutin
Sama sama a , saya support trus karna konten nya berkualitas.
@@sayangiibu5827 hehe siap saudaraku
Ninja mah cuman karbu sama knalpot selebih nya head udah nambah bng mantap ninja mah
Pengen lihat bang vedro main vespa 2 tak👍🤩
Udah loh saya buat vespa 2 tak di upload juga udah
Nyimak
Ganti knalpot aja udah gemetaran ama speed nya maklum umur 39 adrenalin nya udah down 😁😁
Respon sudah mulai kurang om...Kalo ane nyali msh gede, cuma reaksi spt maen rem, kombinasi gas dan kopling mulai pudar😂...Mungkin sehari2 pakai matic motor slow (menurut saya)...
@@oppoajjawowo sama bang 1 server. 🤟🤪😁😁😁😁
Haha ukur gak bohong saya juga 41 tp entah kenapa masih suka ngebut (angkatan 82 haha)
@@bangvedrosimister7870 Kalo ngebut, saya msh suka bang...Umur mulai mengerogoti skill😅..Pdhl dulu tiap pulang kerja lewat jalan PGC-Kalimalang sering kebut2an (pakai Jupiter Z Burhan, kalo Sabtu bawa Ninja 150R)..
@@bangvedrosimister7870 ternyata tua keladi 🤪🤪😁😁😁
Punten mau nanya mang ninja rr new saya mesin standar karbu pwk kx100 udah ikutin saran dari mang pedro setting pj45 mj140 setelan angin satu setengah putaran ko malah boros bgt bbm 1:11 km kenapa ya mang?
Liat dari pj nya sih oke kisaran 45 atau 48 mj coba tingkatkan ke 145 biar aman. Masalah boros itu boros banget 1:11 apakah itu metode ngukur nya gak salah? Dan jangan lupa upgrade pengapian agar pembakaran sempurna, minimal ganti busi Iridium pakai ngk atau denso, bisa juga ganti koil misal ya original atau bisa prodak racing biar makin irit minimal naik 5-6 km : 1
Saya isi Pertamax 40rb = 3 liter lebih dan cuma ke pake 33 km aja, busi pake denso iridium iw27 koil masih original mang
iridium, pe28 reamer 30, stroke up 1ml, papas head ( cocok turbo ), porting harian ( mendekati ekstrim 😂 ), knalpot harian uk 40 koil yz cdi 1454 cukup deh buat harian pp tangerang-jakarta, pengapian ac & size knalpot 42 masih nabung wkwk 🤘🏻
@player9809 14km/l dari datanya bang, tapi segitu blm bener" akurat mungkin ada selisih tapi pasti sedikit
btw jarak rumah ke kantor 19km
Saya pakai knalpot ahau yg 39 type L karburator kx 100 pwk membran boyesen.portingan.saya konsumsi bbm nya 1:17 .bang apakah keborosan?busi saya lihat merah bata kehitaman.blocknya baru ring piston jg baru
pj mj berapa bang?
Haha boros tuh saya aja korek an 28:1 paling boros 25:1
@@bangvedrosimister7870pke karbu apa bang
Bang mau nanyak ni... Motorku dah porting askruk pakek qtt struk up stengah mili... Tapi rasanya kq kurang responsif... Tapi karbu masih standart membran pakek kx 13h... Knalpot standart bobokan...
Kira2 apa lagi ya yg harus di rubah biar responsif tapi nafas panjang... Mohon pencerahanya...
Mister mau nanya, udah lama penasaran, kalo misal kita geser torsi kruk as ninja menggunakan balancer nya aja dimundurin tanpa tanam timah, efek nya gimana mister.?
Wah jangan rawan getar
bahas ninja kis om
Bang untuk olsam, untuk kecepatan tinggi biar gak gampang ngejim, yg gak terlalu mahal apa si bang
Ternyata bener yg kemarin di JB dijemabatan om verdo yak, takut salah orang mau nyapa malu😅 saya yg pake ninja Rr new ijo diseberang depan om🙏🏻
Wah kenapa gak sapa hehe atau samperin
@@bangvedrosimister7870introvert om jadi susah buat bicara sama org yg belum kenal 😂😅 insyaallah kapan" mah kalau ketemu lagi saya sapa😁
@@kikimasduki3213 haha siap mudah2 an ketemu lagi karna tiap minggu suka sunmori maklum rumah di sekitaran jalan JB cisinga
Mister,bahas dampak stinger 26 28 super cobra / cobra untuk di mesin std.
🙏
kalau pake karbu standar pake pj mj brapa ya bang buat knalpot creampie ns2? ninja rr
Blok standar no porting pingin papas head. Amanya brp ukuran papasnya mr.
perbandingan konsumsi bbm 100%standart dengan yang sudah ganti karbu+knalpot racing saja berapa bang konsumsinya?
Standar klaim Pabrik adalah 30:1 saya pernah pakai pe 28 jadi 25-28:1
mantap mister, saya jg lg pake karbu PE 28 uma dan knalpot L39 DBS, udah mantap buat harian tp FC msh 1 : 18 🥲, target 1 : 25an
kira kira dapet brp HP setingan gini? mister?
Kalau mau lebih irit upgrade pengapian minimal ganti busi iridium sama koil ya ori atau koil racing. Kalau ubahan sekarang itu kisaran naik 4 sampai 4,5 HP (knalpot dan karburator)
@@bangvedrosimister7870 makasih mister 💓
Bg cba review rumah membran yg non original, apakah ud bisa d Pkai ??
Sy RR New udah ganti PWK28 KX, Membran KX100, Koil TK Orange, Busi Iridium Daytona, Knalpot racing stainless 41, Air filter UNI. Mesin standar, udah sesuai atau ada part yg gak imbang a? misal knalpot gitu trllu besar atau apa gt. Terimakasih salam olahraga
Ralat mikuni rr 28 mister
Hehe ia saya salah sebut hehe harusnya Mikuni vm 28 harusnya, malah keinget ninja r yg pake keihin. , makasi ralat nya
Jgn cuman power aja dong boss
Tp torsi jg penting
Klo knalpotnya dibobok kurang enak
Dr segi bobot jg beda dibandingkan knalpot racing
Itu kan opsional, bisa pakai racing (lebih bagus) dan masih ada yg gak mau pakai knalpot racing jadi mau gak mau harus bobok (selera org beda2) akhirnya saya kasih solusinya 2 pilihan. Sbg catatan knalpot bobok siapa bilang gak enak kalau yg bobok nya bagus dan mekanik seting nya bagus maka akan kencang. Sbg bukti otentik = road race kelas 150 wajib pakai knalpot standar bobok, dan kencang2 aja dan enak
Torsi merupakan gaya yang dikeluarkan dan fungsinya untuk memutar benda supaya bergerak. Ketika motor mengalami kecepatan yang berubah, hal itu disebabkan oleh torsi.Semakin besar gaya torsi yang dikeluarkan, maka laju kendaraan akan cepat. Jika torsi kecil makan laju motor akan semakin rendah. Gaya yang dikeluarkan torsi ini akan menggerakkan kendaraan dari keadaan diam hingga melaju atau bergerak.
Sedangkan untuk HP sendiri artinya adalah tenaga yang dikeluarkan mesin agar bisa mencapai kecepatan tertinggi.
Torsi adalah bagian yang akan bekerja terlebih dahulu memberikan dorongan dibandingkan munculnya tenaga.
Pada saat ruang bakar mesin terjadi pembakaran dan motor masih dalam keadaan diam, gaya akan tetap dihasilkan oleh roda belakang hingga akhirnya bergerak.
Si om lokasi mana ya.. klo deket pgn maen kstu
Bang,mau pesen karbu nibbi pe 28.sxan seting untuk gl max up tiger.bisa gak bang?
izin tanya mister kalau jarum n68n dibanding jjy lebih gemuk yang mana ya?
Kalau pwl28 tailand yang harganya 200 ribuan recomend gk bang
Di dyno Ninja R/SS full std memang segitu 23-24 HP beda kalo Ninja RR full std sekitar 24-25 HP kdng 26 HP karna ada beberapa perbedaan berarti sama kek NSR 150RR std yg cuma sekitar segitu juga yaitu sekitar 24 HP, versi SP nya atau TZM aja sama dibawah 30HP kalo on wheel,
Ga tau kenapa motor 2T lawas lost powernya jauh lebih besar ketimbang motor muda pdhl yg dites unitnya sehat tapi bagaimanapun masih jauh diatas 150cc 4T manapun
Yang dimana GSX R150 dan R15 V3 yg saat ini terkencang dikelas 150cc 4T aja on dyno cuma 15-16 HP
Bg plis jwb, ane binggung ninja rr ane 12345 tarikan okay. Msuk 6 kok datar aja ya, udh porting tmbuh cma 155gps, knalpot 41 krbu pwk33.
Keborosan atau keiritn maka rpm tidk ngjmbak di gigi 6
Gigi 6 gigit bisa dari tipikal porting bisa juga dari head,dan knalpot knalpot dan tentunya knalpot, kalau kasus begini saya harus cek langsung, apakah dari porting nya yg salah, dari head nya ke paketan atau tipikal squish nya, atau setingan karburetor nya belum tepat jd harus cek semua nya kesalahan ada di bagian mana
@@bangvedrosimister7870 waktu blm porting jga gtu bg😁
Bg saya punya Mio spek 58 std 150 CC karbu pe 26 reverensi main jet sama pilot jet berapa bg?
Mister tlong jawab
Ninja rr pake kampas kopling kawahara bagus gak y mister
Memingat harga kampas ori nya 1biji nya 100k
Tolong mister pndapat nya🙏
kalau pe 28 sama pwk 28 enak mana? terus apakah masih bisa pake filter ori nya?
Maap gan pertanyaanya ga nyambung sama vidio agan yang ini😁
Punyaku karbu pwk 30 nozzelnya aku mau ganti 18 hole apakah harus satu paket head nozzel sama jarumnya ikut di ganti gan?
Tolong di jawab gan
gan saya pakek pwk nibbi black edisi 28, kok skepnya agak baret ya padahal baru sebulanan dipakel
Bang vedro kalo ninja r dikasih karbu supra bisa irit ga bang
dnaa pelajar ini om. rm 100 lebih baik dari yang ori ya. paa pakai ori aja
Kenapa ninja rr nya ga di modif mister?saran motovlog pake ninja rr mister pasti keren
Sengaja gak diapa2 in soalnya barong langka mulus 99% km baru 3000 ini akan jadi buruan kolektor kelak. Paling nanti beli rr yg biasa2 aja buat di ubah2 lagi
@@bangvedrosimister7870 oke siap mister ditunggu motovlog pake ninja rr nya yg lain
Mister enakan mana pe 28-30 atau sama pwl reamer 28- 31
Kalau pe nya Sudco atau pe nsr sp original sih mending pe, tp kalau pe ya aftermarket atau kw tentu mending pwl reamer tp di sesuaikan lagi
Bang koil TK racing orange vs Nibbi bagus mana bang buat ninja r ? Terima kasih..
Nibbi
@@dlfajri2838 terima kasih bang.. jauh apa gmna bang? Bagus nibbinya?
@@sigethd dari segi performa jauh nibbi di banding TK,liat aja pembahasan bg vedro ada kok
@@dlfajri2838 terima kasih bang🔥
bang karburator bawan ninja ori karbu apa bang ninja rr
bg klemahan ninja 2 tak itu apa..soalnya aq mau beli
Mohon infonya mister, ninja r saya stelan oli sampingnya saya matiin trus stelannya saya gantung kira kira aman gk mister?
Kalau gantung posisi boros sih akan aman putaran atas tp putaran bawah agak boros dikit olsam ke konsumsi total olsam akan jatuh boros tapi mesin aman,kerak akan sedikit nambah
@@bangvedrosimister7870 stelan gantung yg pas gimana mister? Kalau saya pas yg ada titik kecilnya, kira kira udah pas apa belum mister
@@muhamadalaudin2773 kalah di rx king sih gampang di ninja juga gampang tp harus di praktekin langsung hehe. Yg enak ada stelan nya pakai stelan speda Federal kalau santai di stelan biasa kalau mau ngebut di stelan boros
@@bangvedrosimister7870 makasih mister infonya
Bang kalo ninja di gas besar nyiprat oli dari knalpot tp gak banyak itu normal apa bermasalah ya, padahal setelan olsam normal, mohon penjelasannya om 🙏
Sama juga kaya gini, oli keluar dari sambungan silencer ke perut, ternyata silencernya bocor
Pertama
Keren langsung hadir
Selalu menyimak mister
@@bangvedrosimister7870 bang saya punya pe28 uma vr buat rr standar pj mj pake uk brp ya???
settingan pwk 30 pj mj nya berapa yang paling enak?
Pwk28 ori skrg brapa bang
Paling murah kx 100 itu 1,6 JT an
Mksih bang saya penonton baru dan baru sebrek chanel abang... Soalnya di bogor harga pwk kx udah tembus 2,1_2,3jt
Bahas ninja KIS bang
Om kalo pake kabel setan itu ngaruh engga si om?
Pengaruh banget karna menambah ground dan menyelaraskan kelistrikan, betulan saya pake juga nanti saya bahas juga
@@bangvedrosimister7870d tunggu bang
@@bangvedrosimister7870 siap om, bagusan punya rs-1 atau punya kabel setannya om?
Selama pake ninja topspeednya dapet berapa mister...?
200 km/ jam udah saya upload foto nya itu masih mau nambah, tp keburu takut gas lagi
Ada di postingan foto lama saya upload fotonya 200km/jam din spido kalau GPS mungkin 185 an. Tp mesin masih mau maju cuma saya takut aja, bisa perkiraan 220 km/jam GPS mungkin 200 pas. Spec porting harian minimalis
@@bangvedrosimister7870 postingan nya yg mna bg
@@bangvedrosimister7870 kasih linknya bg
Pengen liat heheh
low Rp got high Hp 👏👏👏👏
Hehe siap, sebetulnya ini rangkuman dari video2 saya yg udah di upload, misal contoh karburator misah 250 rb an isa sampai 14 ribu RPM
Pertama mister hihi
Mantap langsung hadir
@@bangvedrosimister7870 minta saranya mister velg vrossi mamba/oz jawa buat hrian gmna y apa bosing" bawaannya harus di ganti ori kawasaki?
Kalo pakek pwl reamer 30 gimana mister
Bang kenapa power motor di ukur dengan satuan horse power (tenaga kuda) kalo pake tenaga badak kan lebih keren. yang ada badaknya wkwkwkwk
Wah tenaga badak cukup 20 aja dah kuat
Part yg mendukung meningkatkan hp apa aja bang selain knalpot & karbu, dan motor apa yang paling gede hp nya bang🙏
@@StevenHariwang ganti stang pake stang malaikat 😁🙏
@@irfandinata8339 kemaren supra saya ganti spion pake spion racing nambah 10 hp😂
semenjak dulu kuda udah dipakai alat transportasi , bingung juga dulu kalo pake badak , kalo ada kubangan bukanya menghindar malah buat berendam
Harusnya pakee contoh.. Bang. Kalo kaya gini kurang ajaaa. Saran.. Xontoh / gambar
Bang ved minta no wa nyq dong
Bisu om
Coba perbarui aplikasi UA-cam nya ada kasus bisu belum di perbarui ,atau coba keluar dulu trus liat lagi