Comparativo Honda HR-V EXL 2024 VS Honda HR-V EX 2024. O que muda? Qual a melhor opção de entrada?
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- Опубліковано 6 чер 2024
- Nesse comparativo vou mostrar as diferenças e qual a melhor opção de entrada do HONDA HRV 2024. E para fazer esse comparativo escolhi as 2 versões equipadas com motor 1.5 aspirado e mais baratas do HR-v 2024, o HR-V EX 2024 e o HR-V EXL 2024, mas qual é a melhor escolha e qual a versão custo-benefício?
Nesse vídeo vou responder todas essas dúvidas e ainda falar dos preços e diferenças entre as versões mais baratas do HRV 2024.
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00:00 - Introdução
00:22 - Diferenças na parte dianteira dos modelos
01:13 - Diferenças das rodas e lateral
02:41 - Diferenças na parte traseira e porta malas
05:08 - Motorização e Consumo das versões
05:49 - Diferenças internas
09:32 - Preços
11:29 - Final e agradecimentos
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Obrigado pelo vidio
Mim ajudou muito
Valeu
Pensando na revenda, tem q levar obrigatoriamente a EXL, pois a EX vira mico de mercado e os lojistas metem o valor lá pra baixo. Mas pensando friamente, 10K de diferença não se justifica. Único item que eh mais complicado de se colocado eh a chave presencial. De resto, perfumarias q não justificam. Revestimento em couro dos banco e volante tbem consegue fazer muito fácil no pós venda…
Boa explicação.
Para uma pessoa como eu que tem problemas na coluna e no quadril, onde os modos semi autônomos são essenciais, o HR-V é o melhor do mercado, ainda mais pela confiabilidade. Pena que carro hoje em dia é coisa de luxo.
Parabéns pelo canal!
Tiggo 5 pro max matador, pode comparar com qualquer um dos dois.
Abraço a todos!
So uma correcao... os 2 possuem motor 1.5 aspirado, e nao turbo
Caracaaa, problema de dicção minha, só pode rsrs...
Falei errado nessa hora mesmo! Obrigado por avisar
A EXL é mais completa, mas as rodas da EX são mais agradáveis.
Não tenho certeza se o que tem a mais na EXL vale R$ 10.000,00.
Quanto a ponteira cromada eu prefiro a oferecida na concessionária, apesar do preço abusivo. Dá um upgrade muito bonito. Adquiri e não me arrependo
Muito bom comparativo. E realmente a EXL é mais vantajosa.
Obrigado amigo =)
Problema é q as concessionárias ñ tão praticando os preços sugeridos no site da Honda e tão cobrando ágio nos HRV. Eu iria de EXL mas me recuso pagar ágio.
Não é só na honda, semana passada fui na Fiat saber os valores da Fiat toro e eles queriam quase 170k na versão de entrada que nem apoio de braço central do motorista tem, sendo que no site o preço sugerido é em torno de 150k
@@licio98 update, fui na Honda, consultei várias CCSs diferentes (RJ e SP), no começo iniciaram com preços acima da tabela daqueles sugeridos pela montadora, 2 semanas depois (final de mês qdo eles têm metas a bater), o hrv Touring saiu a 10 mil a menos do que o preço inicialmente cobrado e ainda ganhei o emplacamento, acabou saindo 2k a menos q a tabela.
Versão de entrada agora tá 160 mil … que loucura .
Verdade, me deparei com o EXL por 178.000!!!!!
Alguém sabe qual o valor da Hrv exl 24/25
Roda eu preferi a da EX hehe Ponteira eu prefiro a dupla
Tá na hora da Honda tirar essa Multimídia do City improvisada no HRV.
Concordo, mas o que importa é que funciona muito bem
No bagageiro do honda City cabe uma bike ?
Precisa comparar com um Creta 1.6
Qual cor vc indicaria comprar ? Qual chamou mais atenção na sua opinião ?
O HR-V tem uma ampla variedade de cores, são 8 no total. Mas as que eu mais gostei na ordem são: Branco Perolizado e Cinza Perolizado.
azul cósmico, fechadão, linda a cor.
EXL melhor custo benefício do NEW HRV com certeza
Não gostei das ponteiras... Prefiro o modelo original
A falta do volante de couro é para chorar.
150 pau sem volante de couro, nem banco, vamos de usado mesmo.
1.5 turbo touring esse sim bem esperto
Nossa muito caro tenho uma 2020
A concorrência tem carro mais potente pelo mesmo preço, ou menos.
O kicks é melhor no custo benefício
Nissan é uma segunda divisão das montadoras japonesas
@@user-rr9nf8hm5x isso eu sei, problema maior são os preços das revisões Honda, cada revisão básica custa um rim.
Ponteira dupla pra um carro sem motor? Kkkkk
A ponteira dupla nada mais é que um acessório
@@user-rr9nf8hm5x ufa... sorte que vc me avisou
Coisa que não abro mão. Atletas para troca de marchas, farol de neblina, sensores de estacionamento e brancos revestidos em couro