Es gibt inzwischen ein interessantes Urteil aus Hannover: Wo Fahrradstraße draufsteht, muss auch Fahrradstraße drin sein. Die pauschale Freigabe für Kfz, wie im Video dargestellt, ist normalerweise unzulässig. Das ist eine sehr gute Entscheidung des Gerichts. "Fahrradstraße, Kfz frei" ist doch wirklich nur eine Mogelpackung für die Statistik.
Also ist eine Fahrradstraße mit Kfz frei (was ja leider meistens der Fall ist) im Endeffekt eine ganz normale Straße und das Schild am Anfang reine Augenwischerei. Die Überhol- und Vorfahrtsregeln sind genau wie überall sonst auch.
@@phil_rhn5166 Ändert trotzdem nichts an der schlechten Infrastruktur. Ich finde Fahrradstraßen schrecklich und das, obwohl ich selbst viel Fahrrad fahre. Da hänge ich ständig hinter irgendwelchen Autos fest, weil irgendwelche Fahrrad Fahrer vor denen mit 10kmh vor sich hin schleichen müssen…
@@christianneumann9585 Nicht nur der, sondern auch andere Fahrradfahrer. Wobei man gerechterweise sagen muss, dass normalerweise Fahrradfahrer das Nachsehen haben.
0:33 Gibt es dieses Zusatzschild, dann denken Autofahrer, sie könnten wieder machen was sie wollen. Ob parken, ob mit 50 km/h überholen. Rechnet mit allem.
Die meisten Fahrradstraßen sind für Kfz freigegeben. Es gelten also die gleichen Regeln wie überall, wo die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h beträgt. Nach dem Video könnte man meinen Drängeln und zu dichtes Überholen wäre auf anderen Straßen erlaubt. Die meisten Fahrradstarßen sehen leider aus wie Parkplätze, ensprechend viel Parkplatzsuch- und Rangierverkehr gibt es. Man muss immer höllisch aufpassen.
@@christianneumann9585 THEORETISCH. In der Praxis kriegste keinen Vorrang. Du bist nicht gut im Leseverständnis, oder? Komisch, unter deinem anderen Account gibst Du dich doch als Arzt aus. 😂
@@gockelxxxxxl9584 was ist das denn für ein raser-kommentar? autos sind auf Fahrradstraßen nur zu gast. Sicherheit hat oberste Priorität. Nicht Schnelligkeit. Klassisches Raser-Argument.
@@stefanieehrenbaum3813 Achso, also ist mit 30-35 durch eine 30er Straße zu fahren rasen… interessante Definition, die den Begriff sehr verschwämmen lässt, wenn man sich wirkliche Raser anschaut. Und ganz ehrlich, mich provoziert es deutlich mehr beim Fahrrad fahren als beim Auto fahren, da durch irgend ein Auto blockiert werde, welches von einem langsamen (oder mehrere) langsame Fahrradfahrer blockiert wird und ich es nicht mag langsam Fahrrad zu fahren. Hab es mir deshalb sogar angewöhnt die Autos zu überholen aber dies geht halt in seltenen Fällen und bin als Autofahrer selbst auch extrem rücksichtsvoll auf Fahrradfahrer, eben weil ich selbst Fahrrad fahre. Umgekehrt bin ich aber auch rücksichtsvoll zu Autos, da es genug Situationen gibt, wo ich als Fahrradfahrer auch mal „ausweichen“ kann und z.B. kurz auf den Bürgersteig fahre und Autos vorbeifahren lasse, weil ich das Gefühl schrecklich finde ein Auto im Rücken zu haben. Fahrrad- und Autoverkehr gehört einfach getrennt, was in Deutschland aber selten gemacht wird.
@@gockelxxxxxl9584 Wie kommst Du auf die Idee, in einer Fahrradstraße Fahrradfahrer zum schneller fahren nötigen zu wollen? Das ist völlig assi. Ich stimme mit dir komplett überein: Radverkehr und Autoverkehr gehören baulich getrennt.
LOL SICHERHEIT!!! haha genau.. leider ist es noch lange nicht so, dass man als Radfahrer in Fahrradfahrstraßen von "Sicherheit" sprechen könnte. Die Autos, die erfasst haben, dass es wirklich ein Fahrradstraße ist und keine normale ist, die fahren dann oft sehr viel langsamer als 30 km/h und blockieren dann den Radverkehr. Also ich bin dafür, dass solche Straßen entweder nur für Radfahrer oder normale Straßen bleiben, den Zusatz "KfZ frei", bringt nicht als Unheil.
Bei uns wurde jetzt eine Straße mit 30km/h bunt angemalt und ein Schild aufgestellt: Fahrradstraße - PKW/Motorrad frei Ich bin jetzt im Netz unterwegs, weil ich in der Annahme war, dass die Radfahrer generell Vorfahrt haben. Dem ist nicht so (wenn es ein Schild nicht irgendwie anzeigt). Das ist doch somit der aller größte Blödsinn, den man sich ausdenken kann. Es hat sich also rein gar nichts geändert, außer, dass wieder viel Geld verprasst wurde. Bin wirklich beeindruckt! Irgendwie auch alles sehr widersprüchlich und unlogisch... Denn, ein Gehweg mit dem Zusatzschild Fahrräder frei, macht den Gehweg nicht zu einem Radweg. Hier haben Fußgänger absoluten Vorrang und man darf mit dem Rad dann auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren.
THEORETISCH haben Radfahrer in Radstraßen Vorrang gegenüber dem übrigen Verkehr. Aber seien wir ehrlich: Die meisten Verkehrteilnehmer wissen nichtmal, was "Vorrang" ist. Insofern stimme ich dir zu: Fahrradstraßen sind nahezu kein Schutz für Radfahrer.
@@stefanieehrenbaum3813 verstehe den Unterschied nicht. Die Radfahrer müssen mich (Auto) hier an der Kreuzung vorlassen (rechts vor links). Überholen mit 1,5m... Einziger Unterschied. Die dürfen nebeneinander fahren.
Es gibt inzwischen ein interessantes Urteil aus Hannover: Wo Fahrradstraße draufsteht, muss auch Fahrradstraße drin sein. Die pauschale Freigabe für Kfz, wie im Video dargestellt, ist normalerweise unzulässig.
Das ist eine sehr gute Entscheidung des Gerichts. "Fahrradstraße, Kfz frei" ist doch wirklich nur eine Mogelpackung für die Statistik.
Also ist eine Fahrradstraße mit Kfz frei (was ja leider meistens der Fall ist) im Endeffekt eine ganz normale Straße und das Schild am Anfang reine Augenwischerei. Die Überhol- und Vorfahrtsregeln sind genau wie überall sonst auch.
Ich finde es schon ausreichend, dass von Radfahrenden gesprochen wird!!!
@@phil_rhn5166 Ändert trotzdem nichts an der schlechten Infrastruktur. Ich finde Fahrradstraßen schrecklich und das, obwohl ich selbst viel Fahrrad fahre. Da hänge ich ständig hinter irgendwelchen Autos fest, weil irgendwelche Fahrrad Fahrer vor denen mit 10kmh vor sich hin schleichen müssen…
@@gockelxxxxxl9584tja, der pkw-fahrer hat halt das nachsehen
@@christianneumann9585 Nicht nur der, sondern auch andere Fahrradfahrer. Wobei man gerechterweise sagen muss, dass normalerweise Fahrradfahrer das Nachsehen haben.
@@gockelxxxxxl9584 wieso andere radfahrer? Die können vorbei
0:33 Gibt es dieses Zusatzschild, dann denken Autofahrer, sie könnten wieder machen was sie wollen. Ob parken, ob mit 50 km/h überholen. Rechnet mit allem.
Ne ich tu sowas eigentlich nicht aber wenn irgend ein Arsch im Internet mir sowas vorwirft dann bekomme ich Lust es doch zu tun.
@@jondo7680 🤣
Die meisten Fahrradstraßen sind für Kfz freigegeben. Es gelten also die gleichen Regeln wie überall, wo die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h beträgt. Nach dem Video könnte man meinen Drängeln und zu dichtes Überholen wäre auf anderen Straßen erlaubt. Die meisten Fahrradstarßen sehen leider aus wie Parkplätze, ensprechend viel Parkplatzsuch- und Rangierverkehr gibt es. Man muss immer höllisch aufpassen.
ähm nein, der radfahrer hat vorrang pkw müssen warten
@@christianneumann9585 Theoretisch hat der Radfaher Vorrang, ja.
Praktisch ist eine Fahrradstraße eher eine normale Tempo 30 Strasse.
@@stefanieehrenbaum3813 ähm nein. Der radfahrer hat halt vorrang
@@christianneumann9585 THEORETISCH.
In der Praxis kriegste keinen Vorrang.
Du bist nicht gut im Leseverständnis, oder?
Komisch, unter deinem anderen Account gibst Du dich doch als Arzt aus.
😂
@@stefanieehrenbaum3813 auch da bekomme ich den
Auf Fahrradstrassen mit KFZ frei werde ich genauso von Autos bedroht, wie auf normalen Straßen.
Fahr halt schneller… mich nerven langsame Fahrradfahrer auch, obwohl ich tausende km pro Jahr Fahrrad fahre.
@@gockelxxxxxl9584 täter-opfer-umkehr
@@gockelxxxxxl9584 was ist das denn für ein raser-kommentar?
autos sind auf Fahrradstraßen nur zu gast.
Sicherheit hat oberste Priorität.
Nicht Schnelligkeit.
Klassisches Raser-Argument.
@@stefanieehrenbaum3813 Achso, also ist mit 30-35 durch eine 30er Straße zu fahren rasen… interessante Definition, die den Begriff sehr verschwämmen lässt, wenn man sich wirkliche Raser anschaut.
Und ganz ehrlich, mich provoziert es deutlich mehr beim Fahrrad fahren als beim Auto fahren, da durch irgend ein Auto blockiert werde, welches von einem langsamen (oder mehrere) langsame Fahrradfahrer blockiert wird und ich es nicht mag langsam Fahrrad zu fahren. Hab es mir deshalb sogar angewöhnt die Autos zu überholen aber dies geht halt in seltenen Fällen und bin als Autofahrer selbst auch extrem rücksichtsvoll auf Fahrradfahrer, eben weil ich selbst Fahrrad fahre. Umgekehrt bin ich aber auch rücksichtsvoll zu Autos, da es genug Situationen gibt, wo ich als Fahrradfahrer auch mal „ausweichen“ kann und z.B. kurz auf den Bürgersteig fahre und Autos vorbeifahren lasse, weil ich das Gefühl schrecklich finde ein Auto im Rücken zu haben.
Fahrrad- und Autoverkehr gehört einfach getrennt, was in Deutschland aber selten gemacht wird.
@@gockelxxxxxl9584 Wie kommst Du auf die Idee, in einer Fahrradstraße Fahrradfahrer zum schneller fahren nötigen zu wollen? Das ist völlig assi.
Ich stimme mit dir komplett überein: Radverkehr und Autoverkehr gehören baulich getrennt.
Aha, Autos dürfen dort trotzdem überholen und es gelten die normalen Vorfahrtsregeln - welchen Vorteil hat das ganze dann überhaupt?
Die fahrradstraßen sind meistens nicht breit genug
@@christianneumann9585und dadurch werden am Ende andere Fahrradfahrer aufgehalten, weil irgend ein Radfahrer sich denkt, dass 10kmh ja ausreichen
@@gockelxxxxxl9584 radfahrer dürfen doch überholen. die dürfen die gesamte Breite der fahrbahn nutzen
LOL SICHERHEIT!!! haha genau.. leider ist es noch lange nicht so, dass man als Radfahrer in Fahrradfahrstraßen von "Sicherheit" sprechen könnte.
Die Autos, die erfasst haben, dass es wirklich ein Fahrradstraße ist und keine normale ist, die fahren dann oft sehr viel langsamer als 30 km/h und blockieren dann den Radverkehr.
Also ich bin dafür, dass solche Straßen entweder nur für Radfahrer oder normale Straßen bleiben, den Zusatz "KfZ frei", bringt nicht als Unheil.
Bei uns wurde jetzt eine Straße mit 30km/h bunt angemalt und ein Schild aufgestellt: Fahrradstraße - PKW/Motorrad frei
Ich bin jetzt im Netz unterwegs, weil ich in der Annahme war, dass die Radfahrer generell Vorfahrt haben. Dem ist nicht so (wenn es ein Schild nicht irgendwie anzeigt). Das ist doch somit der aller größte Blödsinn, den man sich ausdenken kann. Es hat sich also rein gar nichts geändert, außer, dass wieder viel Geld verprasst wurde. Bin wirklich beeindruckt!
Irgendwie auch alles sehr widersprüchlich und unlogisch... Denn, ein Gehweg mit dem Zusatzschild Fahrräder frei, macht den Gehweg nicht zu einem Radweg. Hier haben Fußgänger absoluten Vorrang und man darf mit dem Rad dann auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren.
THEORETISCH haben Radfahrer in Radstraßen Vorrang gegenüber dem übrigen Verkehr.
Aber seien wir ehrlich: Die meisten Verkehrteilnehmer wissen nichtmal, was "Vorrang" ist.
Insofern stimme ich dir zu: Fahrradstraßen sind nahezu kein Schutz für Radfahrer.
@@stefanieehrenbaum3813 nein, haben sie noch nicht mal theoretisch. sie haben keine Vorfahrt gegenüber PKW oder Motorrädern. Das ist ja der Witz.
@@gg86NATÜRLICH haben Radfahrer auf Radstraßen Vorrang(Nicht Vorfahrt!) gegenüber allen Anderen.
@@stefanieehrenbaum3813 verstehe den Unterschied nicht. Die Radfahrer müssen mich (Auto) hier an der Kreuzung vorlassen (rechts vor links). Überholen mit 1,5m... Einziger Unterschied. Die dürfen nebeneinander fahren.
@@gg86 Bitte den Unterschied zwischen Vorrang und Vorfahrt googeln.
Man sollte aber dazusagen, dass einiges nur in Bottrop gemacht wird… etwa die rote Farbe…
Genau! Und rote Farbe heißt nicht immer Vorfahrt.
@@jacquesbausler6293 … sondern hier Wartepflicht für die Querenden…
@thomascali4694 Sehr geschmackvoll! Wo sind die 10, die mich Kille Kille machen, dass ich Lachen kann? (11‘er Witz)