Video extremamente didatico! 👏🏻👏🏻👏🏻 Eu como leigo e curioso no assunto, fiquei bem satisfeito com o conhecimento adquirido e vou poder verificar o processo que será aplicado na próxima revisão do meu carro pelo mecânico, com uma visão mais técnica e criteriosa. Muito obrigado pelo conhecimento transmitido! 🙏🏻
@@FabianoAzechi Tenho um Polo Highline é 18/19, está com 49.700km. Vou fazer a revisão de 60.000km adiantada. Assim, trocarei de forma preventiva a correia dentada, correia poli-v e a correia da bomba dágua. Fiz as 3 primeiras revisoes na concessionária e como o mecânico que cuidava do meu carro na concessionária saiu, eu continuei com ele em sua mecânica particular, para cuidar do meu carro. Valorizo esse cuidado de ter um mecânico de confiança e que conheça o histórico do carro. Estou estudando o que vai ser feito no meu carro, gostei muito do seu vídeo, mandei para meu mecânico, a gente sempre troca umas idéias, gosto de aprender assuntos novos e que não são da minha área de atuação.
@@fernandodavino vai fazer a revisão bem adiantado mesmo.rs Mas importante é a consciência de prevenção, é sempre bom e recomendável ter seu próprio mecânico de confiança. Obrigado
@@FabianoAzechi Você acha que seria seguro esperar até os 60.000km para fazer a troca dessas correias? Eu estou seguindo o manual: quilometragem ou tempo. No caso TEMPO (5 anos). Outra coisa, meu mecânico disse que normalmente não troca a junto de vedação central, troca a da esquerda e a superior, mas se eu quiser ele troca. O que me diz?
@@fernandodavino na verdade se for em kilometragem, é a cada 120.000. E se for por tempo, é a cada 4 anos e meio. Mas querendo trocar antes, não tem problema. No caso das juntas de vedação, já que vai ter interferência de manutenção, já troca todas, no caso do UP o cliente já conseguiu o kit completo de vedações direto na VW.
Rapaz, quantos Km tá esse UP?, o meu tá 308.000km não troquei correia da bomba, só uso aditivo VW, teve um dia na CSS, quando fui trocar a correia de comando com 250.000km, pedi para o mecânico fazer uma avaliação da correia, estava em bom estado, não me aconselhou a trocar, porque ela não leva muita tensão então o desgaste é muito pouco, e, em alguns casos depois da troca da vazamento na bomba, mesmo fazendo o serviço na CSS. Já houve casos de clientes voltando para refazer. Uma dica valiosa é não usar em ipotese alguma água no radiador, sempre o aditivo recomendado do veículo. Cada caso é um caso, eu sou o único dono do carro, se você não zelar vai dar defeito, se vc não é o primeiro dono, eu com certeza trocaria também. UP MPI 19/20 Brasília. Parabéns pelo vídeo detalhado.
@@robertoverissimojardim4002 olá, se for o mesmo motor, não é necessário. Já é o segundo VW que troco correia e não precisou, desde que faça o procedimento correto.
Muito obrigado pelo comentário. Então, a bomba fica a seu critério, mas uma bomba dessa passa dos 120.000 tranquilo, é questão também de avaliar quanto em condições severas como trânsito parado.
Olá. Cerca de 60.000 km é recomendável trocar todo o conjunto completo junto com a correia da bomba. É sempre bom ficar atento aos parâmetros do motor se está trabalhando corretamente por possuir duas válvulas. Essas válvulas também é recomendável trocar junto com o conjunto de bomba completo. Mesmo assim é bom ficar sempre atento, pois diante dessas informações, ocorre problema prematuro e sem explicação que já ocorreram em apenas 20.000 km rodados. Isso depende do uso, e fluido correto também .
Prescisa remover o sistema de arrefecimento? Pq vou trocar do meu up a correia da bomba dagua mas acabei de fazer a troca recente do arrefecimento todo original vw...
Boa noite. Se você já fez todo o arrefecimento, não precisa fazer denovo. Porém, na troca da correia da bomba é necessário inspecionar as duas termostática se caso não trocou, e as duas vedações da bomba d'água em cada desmontagem, é necessário a troca dessas vedações. É melhor se garantir antes trocando essas vedações para não ter dor de cabeça com mão de obra repetitivas, também se necessário, completar o fluido de arrefecimento. A disposição
@@FabianoAzechi sim troquei todo o aditivo vw original. Nesse caso compro logo a correia e o kit vedação né isso? Se vc tiver em sp capital passa o número de contato que faço com vc o serviço.
@@tata6664 você já trocou a correia de sincronismo alguma vez? Derrepente não atingiu o tempo de troca ainda e você pode trocar a correia da bomba junto com a de sincronismo pra aproveitar uma mão de obra só, mas se caso for trocar a correia da bomba, é só a correia e as duas vedações da bomba e aditivo pra completar, porque na troca desce um pouco do aditivo. Você pode tentar coletar esse fluido com uma bacia e filtrar também, já que o aditivo é novo. A disposição
Video extremamente didatico! 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu como leigo e curioso no assunto, fiquei bem satisfeito com o conhecimento adquirido e vou poder verificar o processo que será aplicado na próxima revisão do meu carro pelo mecânico, com uma visão mais técnica e criteriosa.
Muito obrigado pelo conhecimento transmitido! 🙏🏻
Muito obrigado mesmo pelo comentário, a intenção mesmo é ajudar pessoas .
@@FabianoAzechi Tenho um Polo Highline é 18/19, está com 49.700km. Vou fazer a revisão de 60.000km adiantada. Assim, trocarei de forma preventiva a correia dentada, correia poli-v e a correia da bomba dágua. Fiz as 3 primeiras revisoes na concessionária e como o mecânico que cuidava do meu carro na concessionária saiu, eu continuei com ele em sua mecânica particular, para cuidar do meu carro. Valorizo esse cuidado de ter um mecânico de confiança e que conheça o histórico do carro. Estou estudando o que vai ser feito no meu carro, gostei muito do seu vídeo, mandei para meu mecânico, a gente sempre troca umas idéias, gosto de aprender assuntos novos e que não são da minha área de atuação.
@@fernandodavino vai fazer a revisão bem adiantado mesmo.rs
Mas importante é a consciência de prevenção, é sempre bom e recomendável ter seu próprio mecânico de confiança. Obrigado
@@FabianoAzechi Você acha que seria seguro esperar até os 60.000km para fazer a troca dessas correias? Eu estou seguindo o manual: quilometragem ou tempo. No caso TEMPO (5 anos). Outra coisa, meu mecânico disse que normalmente não troca a junto de vedação central, troca a da esquerda e a superior, mas se eu quiser ele troca. O que me diz?
@@fernandodavino na verdade se for em kilometragem, é a cada 120.000. E se for por tempo, é a cada 4 anos e meio. Mas querendo trocar antes, não tem problema. No caso das juntas de vedação, já que vai ter interferência de manutenção, já troca todas, no caso do UP o cliente já conseguiu o kit completo de vedações direto na VW.
Rapaz, quantos Km tá esse UP?, o meu tá 308.000km não troquei correia da bomba, só uso aditivo VW, teve um dia na CSS, quando fui trocar a correia de comando com 250.000km, pedi para o mecânico fazer uma avaliação da correia, estava em bom estado, não me aconselhou a trocar, porque ela não leva muita tensão então o desgaste é muito pouco, e, em alguns casos depois da troca da vazamento na bomba, mesmo fazendo o serviço na CSS. Já houve casos de clientes voltando para refazer. Uma dica valiosa é não usar em ipotese alguma água no radiador, sempre o aditivo recomendado do veículo. Cada caso é um caso, eu sou o único dono do carro, se você não zelar vai dar defeito, se vc não é o primeiro dono, eu com certeza trocaria também. UP MPI 19/20 Brasília.
Parabéns pelo vídeo detalhado.
Muito obrigado pelo comentário.
Fabiano. parabéns pelo trabalho. O vídeo ficou excelente! Abraços
Muito obrigado pelo comentário.
Aí tem a senha🙌
@@robertoverissimojardim4002 obrigado pelo comentário
Otimo video
Obrigado
Fiz um orçamento pra troca de correia dentada da minha T-Cross 1.0, e na descrição do serviço colocaram um tal de reprogramação via scaner. Tem isso?
@@robertoverissimojardim4002 olá, se for o mesmo motor, não é necessário. Já é o segundo VW que troco correia e não precisou, desde que faça o procedimento correto.
Cara vc ta de parabens, toop. Meu virtus tem 44 mil km vou trocar a correia e as guarnicoes , ja ajuda? Ou troca a bomba toda?
Muito obrigado pelo comentário. Então, a bomba fica a seu critério, mas uma bomba dessa passa dos 120.000 tranquilo, é questão também de avaliar quanto em condições severas como trânsito parado.
Com quantos Km, é para trocar a bomba d'água? A carcaça da bomba,é obrigatório trocar também ou não?
Olá. Cerca de 60.000 km é recomendável trocar todo o conjunto completo junto com a correia da bomba. É sempre bom ficar atento aos parâmetros do motor se está trabalhando corretamente por possuir duas válvulas. Essas válvulas também é recomendável trocar junto com o conjunto de bomba completo. Mesmo assim é bom ficar sempre atento, pois diante dessas informações, ocorre problema prematuro e sem explicação que já ocorreram em apenas 20.000 km rodados. Isso depende do uso, e fluido correto também .
Prescisa remover o sistema de arrefecimento? Pq vou trocar do meu up a correia da bomba dagua mas acabei de fazer a troca recente do arrefecimento todo original vw...
Boa noite. Se você já fez todo o arrefecimento, não precisa fazer denovo. Porém, na troca da correia da bomba é necessário inspecionar as duas termostática se caso não trocou, e as duas vedações da bomba d'água em cada desmontagem, é necessário a troca dessas vedações. É melhor se garantir antes trocando essas vedações para não ter dor de cabeça com mão de obra repetitivas, também se necessário, completar o fluido de arrefecimento. A disposição
@@FabianoAzechi sim troquei todo o aditivo vw original. Nesse caso compro logo a correia e o kit vedação né isso? Se vc tiver em sp capital passa o número de contato que faço com vc o serviço.
@@tata6664 desculpe. No momento não estou pegando serviço, os que estão gravados eu fiz para um amigo.
@@FabianoAzechi blz mano. Mas nesse caso eu compro só o kit vedação e a correia da bomba né isso?
@@tata6664 você já trocou a correia de sincronismo alguma vez?
Derrepente não atingiu o tempo de troca ainda e você pode trocar a correia da bomba junto com a de sincronismo pra aproveitar uma mão de obra só, mas se caso for trocar a correia da bomba, é só a correia e as duas vedações da bomba e aditivo pra completar, porque na troca desce um pouco do aditivo. Você pode tentar coletar esse fluido com uma bacia e filtrar também, já que o aditivo é novo. A disposição
O torque bomba d’água é de 10 Nm na primeira etapa e na segunda etapa e de 12 Nm
Os parafusos internos da bomba não precisam de aperto, porque os parafusos externo pressionam todos os corpos da bomba com o cabeçote.
Excelente
Muito obrigado