Алексей, спасибо за разъяснения, большая просьба: не реагируй болезненно на вопросы о войне. Люди переживают, сочувствуют. Правда кто как, но тут уж ничего не поделаешь. Всем остальным - была просьба не трогать эту тему, пожалуйста, не лезьте в душу. Алексей не политик, просто хочет жить и делиться своим опытом. ЭТОТ КАНАЛ ПРО РЕМОНТЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО!
Сегодня радиаторы в основном пластивовые, что при повышении давления, приводит к разрыву верхней ванночки радиатора. А вообще выпаривание антифриза происходит в любом случае. Только чем плотнее кршка тем тем быстрее лопнут ванночка или резиновые шланги, либо приведет к срыву шлангов. Кстати случится это во время движения, вы этого сразу не заметите и у вас загорится двигатель и заклинит. Чтобы этого не произошло достаточно просто росверлить отверстие 0,3-0,5мм в обратном клапане крышки радиатора. Либо поставить крышку с меньшим давлением. Это ни как не повлияет на работу отопителя салона, но предохранит от неприятностей указанных выше. Проверено 20-летним опытом. А жидкость всегда можно долить, это в 1000раз дешевле ремонта или замены двигателя.
5 новых крышек разных фирм изготовления. Сделал опрессовыватель проверять крышки на соответствие номинала указанного на крышке. НЕ одна не выдерживает проверки. Крышки на 1.1 атм. Клапан срабатывает на 2.6, 3.3, 4.5 и так далее. То есть не одной крышки не попалось на 1.1 атм. Крышки все фирменные!!!
У меня Mitsubishi lancer 9 с 2-х литровым двигателем, когда ставил крышка 0,9 её всего выдавливало, а потом поставил 1,1 и езжу без проблем, всё отлично.
Все верно Алексей! Как известно высоко в горах вода закипает при более низкой температуре, чем в обычных условиях 100 градусов. Это связано с более разреженной атмосферой в горах. Поэтому Вы Алексей совершенно верно заметили что в данном случае надо ставить крышку с большим давлением сброса. Тем самым поднимается давление в системе охлаждения и соответственно температура закипания жидкости.
я вообще давление убрал на королке 97 года, изменений никаких не увидел, езжу себе спокойно и не волнуюсь, что где нибудь что нибудь прорвёт от давления
Да бросьте. Нету той Украины. Все продано американским корпорациям. Несколько областей стали местом для ядерных отходов США. Это не российская пропаганда. Об этом трубят адекватные сми европы которая перепугана этим. Ведь это коснётся всю европу
У Митсубиси 1,1 у Тойоты 0,9. И это не зависит от высоты. Мотор то не знает на какой высоте он находится. Это конструкция каждого авто, ставьте что положено. Выбросьте эту привычку что-то ставить с чего-то другого.
Согласен с вами, система охлаждения замкнутого типа ей без разницы на какой высоте работать , другое дело система питания там да идёт нехватка воздуха это конечно на атмосфернике, турбо здесь выигрывает
@@СергейПопов-щ3б логично, вот только воздуха в горах не хватает всем одинаково, что атмосферникам,что турбированным. Или для турбины с собой резервуар с дополнительным воздухом возят?
Советские водители на атмосферниках, в моём случае 3sfe эксплуатируют двс только без давления. Уже семь лет, как только купил, так сразу клапан выбросил. И масло лью роснефть для дизелей (во всех этих маслах высокое щелочное) и меняю через 5 тыс. Прошёл до капиталки 230 тыс, плюс было на одометре 160 тыс. Вскрыли двс, а там чистота и кольца не залегли. Радиатор стоял и стоит китайский. У прежнего хозяина потёк верхний бачок на родном радиаторе. Короче, вовремя я выкинул клапан. Советую всем, если есть возможность эксплуатации без давления, то убирайте клапан. У антифриза т кипения выше, чем у воды и этого достаточно. И масло выше А3/В4 не берите, все современные присадки в угоду экологии и в ущерб двс. Заговор маркетологов не только в фарме, но и в автопроме.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какой именно клапан нужно удалить? И какая вязкость у используемого Вами масла? Минеральное или полусинтетика? Заранее спасибо.
@@evegeniyrogachev2611клапан как право удалят на крышке радиатлра который снизу, бывает достаточно просто снять нижнюю маленькую резинку с клапана и всё.
Думаю что атмосферное давление никак не влияет в даном случае на температурный режим ДВС в герметичной системе с исправным клапаном сброса. Скорее будет проблема с обратным клапаном. При охлаждении и сужении антифриза он может препятствовать возврату из расширительного бачка в радиатор и тут прямая связь с атм. давлением.
А как узнать когда крышку радиатора нужно менять у меня стоит на 0.9. У меня крышка стоит радиатора уже давно я когда радиатор менял тогда и крышку новую сразу поставил после этого до настоящего времени не менял
Забудьте про крышки,, отчего давление в двигателе а?,, то то,, или микротрещены в голове или прокладке, или, давление от подкипающего двигателя, что означает, заложенную диверсию завода изготовителя, поэтому и пробег всего 250,,,300,,тысяч,,подбирайте термостат, и вк радиатора уменьшайте общую температуру двигателя. И кипения не будет и моторесурс двигателя до 500,, 700,тысяч как на старых авто,, а крышку можно выб росить или оторвать нижнюю часть,, клапан,,
На сто мне тоже говорили, что раз в год надо менять. Прошлым летом менял расширительный бачок и крышку. Крышка была не оригинал - хватило месяцев на 8-9 и начало рвать патрубки. Пришлось все заменять. Крышку поставил оригинал. Пока, слава Богу, всё нормально работает.
После ночного простоя открыв крышку радиатора уровень должен быть под горлышко ,если подтекание фриза визуально не наблюдается смотри работу маленького клапаночка на крышке радиатора ,он и отвечает за забор фриза в радиатор из расширительного бачка. Удачи...
там же герметичная система ей по барабану где вы находитесь там своё отдельное давление от окружающей среды , так что ставьте только заводские крышки а в магазинах разводилы им заработать надо на людях которые не разбираются
Добрый день я из Кыргызстана город Бишкек у меня таета авенсис 1.6 тоже самое греется двигатель смотрел помпу, помпа рабочая оказывается поменял термостат, поменял датчик температуры жидкости, не помогает думаю проблема в крышке радиатора можете посоветовать что сделать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, установили новый радиатор охлаждения двигателя, пластиковое горлышко, и крышка не лезет, не садится. Не много обтачила края горловины, но остерегаюсь порчи...
Здравствуйте скажите пожалуйста иза чего может пропасть давление охлаждающей жидкости двигателя уже всю голову сломал был 82 термостат поставил 88 и он не может открыться машина Митсубиси шариот грандис подскажите пожалуйста 🙏
В жиге 0,5,но хрен сбрасивает(( И скоко я их перепробовал...Или недержит или несбрасивает)) Просто верхний патрубок не заполняю до "верха" (для того,шоб біло куда разширятся))
Алексей ! У меня к вам такой вопрос . Можно ли на ваз классику установить радиатор от москвича 412 ? Так как найти медный радиатор большая проблема , а в алюминиевом нет отверстия для заводной ручки . Спасибо.
Меня учили механики, что 0,9 может быть лучше, чем 1,1, если машина не новая, чтобы в системе охлаждения было меньшее давление и меньше нагрузка на систему охлаждения и меньше риска течи. Не знаю, насколько это целесообразно. Но так, информация к размышлению.
Это точно,на Лексус рх,2 поколения такая беда есть,именно машины с 2003-2005 была проблема с радиаторами основными,и я попал под это...В минус 30,радиатор просто стал потеть ,а потом организовалась мини трещина ,...стал читать и был в шоке что это проблема почти всех Лексусов....Конечно подумал первое о крышке,когда стал заказывать новую все посоветовали даже в форумах крышку на 0,9...а стояло на 1,1...
здравствуйте. вопрос: повышенная температура в системе постоянно перегревается 90+, если в авто две крышки, одна на радиаторе, вторая на расширительном бачке нужно обе менять?
Скороварка, активно и эффективно используемая в совдепии создавала избыточное давление весом клапана, как пружина в пробке. При интенсивной теплопроизводительности атмосферное разряжение никак не может повлиять на давление в замкнутой системе охлаждения двигателя. Уже шесть лет два раза в месяц пеоесекаю перевал ГумБаши из Кисловодска в Теберду с канистрами для талой воды и проблема закипания ОЖ знакома по эксплуатации 1,5-литрового УЗАМа. Из-за перепада высот над уровнем моря 400 метров пустые закрытые канистры раздуваются, но для двигателя такой эффект некорректен!
я знаю конечно вы не обратите внимания, но я езжу с крышкой без клапана, т.е. давление в системе нет, а есть циркуляция, ничего не кипит и не выпаривается, что скажете насчет этого?
@@akakilomsaze791 добрый вечер у нас уже, ну у меня мотор контрактный 5 лет назад ставил, заливаю газпромнефть зимой 5в40 летом 10в40, меняю каждые 5-6 тыс км, проблем нет, жора масла тоже нет
Добрый день,я о крышке на радиатор,зависит от как вы говорите о высокогорье и температура окружающей среды,чем больше давление тем выше температура закипания ,чем выше над уровнем моря соответственно меньше температура закипания,вывод,существуют ремкомплекты для определенных регионов эксплуатацыи,в него входит термостат и крышка радиатора,думаю вы уже сами догадались ,просто сам столкнулся по работе на высокогорье на севере с японской техникой .Так что с одной стороны товарщь с бишкека прав вот о чем я хотел рассказать,в итоге нам пришли комплекты на технику мы поменяли крышки и термостаты и все наладилось.
Всё верно, ведь это азы физики. Чтобы повысить температуру закипания, давление в системе должно быть выше атмосферного. Эту функцию и выполняет крышка, а именно её клапаны.
@@ИгорьБородин-ы1м принцип работы.При большой температуре включается термостат и происходит сброс нагретого антифриза в радиатор.С радиатора поступает в двигатель,а вентилятор охлаждает радиатор.
@@AleksejX как это причём? Крышка (ее держак давления) напрямую влияет на систему охлаждения. Чем меньше давление, тем быстрее приходит ковитация и тем быстрее приходит ВЫСШАЯ температура при нагрузке.
Алексей, спасибо за разъяснения, большая просьба: не реагируй болезненно на вопросы о войне. Люди переживают, сочувствуют. Правда кто как, но тут уж ничего не поделаешь.
Всем остальным - была просьба не трогать эту тему, пожалуйста, не лезьте в душу. Алексей не политик, просто хочет жить и делиться своим опытом. ЭТОТ КАНАЛ ПРО РЕМОНТЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО!
Главное , чтобы вентилятор охлаждения двигателя включался вовремя !
Не ставь крышку тогда, надейся на вентилятор)) 🙈
У меня и вентилятор работал и антифриз радиатор выдавливал.
@@chehzonзначит крышка на высокое давление.
Тема верная. Вроде мелкая деталь, а проблемы могут быть серьëзные. Крышка должна быть только оригинальной!
крышка должна быть исправной в первую очередь, а орига или нет это уже вторично
Сегодня радиаторы в основном пластивовые, что при повышении давления, приводит к разрыву верхней ванночки радиатора. А вообще выпаривание антифриза происходит в любом случае. Только чем плотнее кршка тем тем быстрее лопнут ванночка или резиновые шланги, либо приведет к срыву шлангов. Кстати случится это во время движения, вы этого сразу не заметите и у вас загорится двигатель и заклинит. Чтобы этого не произошло достаточно просто росверлить отверстие 0,3-0,5мм в обратном клапане крышки радиатора. Либо поставить крышку с меньшим давлением. Это ни как не повлияет на работу отопителя салона, но предохранит от неприятностей указанных выше. Проверено 20-летним опытом. А жидкость всегда можно долить, это в 1000раз дешевле ремонта или замены двигателя.
5 новых крышек разных фирм изготовления. Сделал опрессовыватель проверять крышки на соответствие номинала указанного на крышке. НЕ одна не выдерживает проверки. Крышки на 1.1 атм. Клапан срабатывает на 2.6, 3.3, 4.5 и так далее. То есть не одной крышки не попалось на 1.1 атм. Крышки все фирменные!!!
@@СерёгаБарон-л5л ахренеть.... А мы верим надписям.....
Желаю вам удачи, Путин не Россия.
Люди доброй воли с вами!
Приморье.
Там под крышкой резиновое кольцо, если вдруг давление распирает, просто снять это кольцо
Война идёт. Какая машина ,когда она там закипит.
Запитай за кого він
@@ІгорПанчишин-ш5л За тех людей ,которые хотят мира .
Ты читаеш,значит ето тоже важно
У меня Mitsubishi lancer 9 с 2-х литровым двигателем, когда ставил крышка 0,9 её всего выдавливало, а потом поставил 1,1 и езжу без проблем, всё отлично.
Лишь бы патрубки и радиатор выдерживал.
А я вообще убрал клапан на этой крышке и ничего не выдавливает. Ниссан примера 2литра.
Все верно Алексей! Как известно высоко в горах вода закипает при более низкой температуре, чем в обычных условиях 100 градусов. Это связано с более разреженной атмосферой в горах. Поэтому Вы Алексей совершенно верно заметили что в данном случае надо ставить крышку с большим давлением сброса. Тем самым поднимается давление в системе охлаждения и соответственно температура закипания жидкости.
Привет хорошо рассказал что делать если будет возможность поменять крышку радиатора нужен меньше чем положено
Простите что не в тему. Алексей мира вам и вашим близким. И всем нам.
Здравствуйте Алексей вас смотрят во многих странах просветите людей что идёт война, и мы ее не хотим, пусть люди из России знают. Мира всем
Я не хочу трогать эту тему. Грязи будет много! Мой канал без политики
я вообще давление убрал на королке 97 года, изменений никаких не увидел, езжу себе спокойно и не волнуюсь, что где нибудь что нибудь прорвёт от давления
Зимой печка хуже греет
@@user-Diman29 поставь термостат на 88 ' и будет тебе счастье!
Я Калдина сделал тоже самое ещё 3и года назад, когда радиатор порвало. И всё зачепись , печка греет нормально.
@@user-Diman29 в1в
@@sergeybezruchko6768чем больше давление в СО, тем больше температура и меньше расход топлива.
Верно, крышка играет роль (кстати на жигулях можно вообще без крышки ездить).
На Жигулях можно вообще не ездить и будет Вам счастье! Привет из Приморья!
@@АлександрКоротков-с6д не выбрасывать же ( стройматериалы, цемент и др. вожу), в част.доме помогает.
Да бросьте. Нету той Украины. Все продано американским корпорациям. Несколько областей стали местом для ядерных отходов США. Это не российская пропаганда. Об этом трубят адекватные сми европы которая перепугана этим. Ведь это коснётся всю европу
У Митсубиси 1,1 у Тойоты 0,9. И это не зависит от высоты. Мотор то не знает на какой высоте он находится. Это конструкция каждого авто, ставьте что положено. Выбросьте эту привычку что-то ставить с чего-то другого.
Согласен с вами, система охлаждения замкнутого типа ей без разницы на какой высоте работать , другое дело система питания там да идёт нехватка воздуха это конечно на атмосфернике, турбо здесь выигрывает
@@СергейПопов-щ3б а турбина не испытывает нехватку воздуха? Для неё что, дополнительный подвозят?
@@badr41 турбина и создана для того чтобы больше воздуха нагонять
@@СергейПопов-щ3б логично, вот только воздуха в горах не хватает всем одинаково, что атмосферникам,что турбированным. Или для турбины с собой резервуар с дополнительным воздухом возят?
@badr41 Для тех кто не в теме!!! На ТНВД турбо-дизеля для этого стоит атмосферный(высртный) корректор.
Красавчик все сути коротко ясно 👍🇰🇬
Советские водители на атмосферниках, в моём случае 3sfe эксплуатируют двс только без давления. Уже семь лет, как только купил, так сразу клапан выбросил. И масло лью роснефть для дизелей (во всех этих маслах высокое щелочное) и меняю через 5 тыс. Прошёл до капиталки 230 тыс, плюс было на одометре 160 тыс. Вскрыли двс, а там чистота и кольца не залегли. Радиатор стоял и стоит китайский. У прежнего хозяина потёк верхний бачок на родном радиаторе. Короче, вовремя я выкинул клапан.
Советую всем, если есть возможность эксплуатации без давления, то убирайте клапан. У антифриза т кипения выше, чем у воды и этого достаточно.
И масло выше А3/В4 не берите, все современные присадки в угоду экологии и в ущерб двс.
Заговор маркетологов не только в фарме, но и в автопроме.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какой именно клапан нужно удалить? И какая вязкость у используемого Вами масла? Минеральное или полусинтетика? Заранее спасибо.
Здравствуйте, удалять надо клапан на крышке радиатора ОЖ, а масло Полимериум Про 5W40 для Сибири@@evegeniyrogachev2611
@@evegeniyrogachev2611клапан как право удалят на крышке радиатлра который снизу, бывает достаточно просто снять нижнюю маленькую резинку с клапана и всё.
Думаю что атмосферное давление никак не влияет в даном случае на температурный режим ДВС в герметичной системе с исправным клапаном сброса. Скорее будет проблема с обратным клапаном. При охлаждении и сужении антифриза он может препятствовать возврату из расширительного бачка в радиатор и тут прямая связь с атм. давлением.
А как узнать когда крышку радиатора нужно менять у меня стоит на 0.9. У меня крышка стоит радиатора уже давно я когда радиатор менял тогда и крышку новую сразу поставил после этого до настоящего времени не менял
Забудьте про крышки,, отчего давление в двигателе а?,, то то,, или микротрещены в голове или прокладке, или, давление от подкипающего двигателя, что означает, заложенную диверсию завода изготовителя, поэтому и пробег всего 250,,,300,,тысяч,,подбирайте термостат, и вк радиатора уменьшайте общую температуру двигателя. И кипения не будет и моторесурс двигателя до 500,, 700,тысяч как на старых авто,, а крышку можно выб росить или оторвать нижнюю часть,, клапан,,
Какая крышка! Что там в Мариуполе творится?
Стреляют, взрывают, бахают и тд, А так, пока все нормально)
Где я могу найти оригинал на машину 91 года, купил Китайский радиатор SAT с крышкой и не парюсь,дёшево и сердито
Здравствуйте, мне очень помог ваше совет
Я решил свою проблему.
Спасибо вам большое.
у меня при 1 уже стравливает. еще посмотрел при скольки вода не кипит, при 0.5 даже вода при 110 градусов не кипит
Правда ли что крышку надоименять раз в год!?)
Ну как повезёт
На сто мне тоже говорили, что раз в год надо менять.
Прошлым летом менял расширительный бачок и крышку. Крышка была не оригинал - хватило месяцев на 8-9 и начало рвать патрубки. Пришлось все заменять. Крышку поставил оригинал. Пока, слава Богу, всё нормально работает.
Казахстан не рАбзия! Свободный Казахстан!
🖐 ВСЕМ 👍👍👍 спасибо .
Грандис глохнет вставлен газ спасибо...
Война идет а у этого крышки в голове
Лайк. В топ. 👍👌❤️
Крышка на 0,9 радиатор не порвет на Solano 😉
Вас Алексей надо уже на телевдение приглашать приятно будет смотреть телевизор.. 👍
Пока не приглашают
@@AleksejX Надо чуток подождать, может Р.Ф.пригласит.
@@ВасилийСуворов-у9ю смешно )))
@@nelsonstepanyan819 у вас просто нет информации.
Давайте к нам в эрефию- президентом! Коекакеры достали уже! Умеют только врать и воровать!
👍👍👍
👍👍👍✌️
Здравствуйте на прадо120 4.0 антифриз в радиаторе после остывания должен быть полным или не до конца молным
После ночного простоя открыв крышку радиатора уровень должен быть под горлышко ,если подтекание фриза визуально не наблюдается смотри работу маленького клапаночка на крышке радиатора ,он и отвечает за забор фриза в радиатор из расширительного бачка. Удачи...
Скажите пожалуйста верхний патрубок всегда слегка под давлением,это нормально?
У меня так же было, вчера разарвало радиатор, радиатор новый был , лучше без давления
На старые авто 0,9 идёт
Все верно Алексей на 1000 процентов с вами согласен
там же герметичная система ей по барабану где вы находитесь там своё отдельное давление от окружающей среды , так что ставьте только заводские крышки а в магазинах разводилы им заработать надо на людях которые не разбираются
Добрый день я из Кыргызстана город Бишкек у меня таета авенсис 1.6 тоже самое греется двигатель смотрел помпу, помпа рабочая оказывается поменял термостат, поменял датчик температуры жидкости, не помогает думаю проблема в крышке радиатора можете посоветовать что сделать.
Владею Мазда 626 v gf читал инфе что машины которые шли на продажу в высокогорную местность комплектовались крышкой 0.9,а европейки 1.1.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, установили новый радиатор охлаждения двигателя, пластиковое горлышко, и крышка не лезет, не садится. Не много обтачила края горловины, но остерегаюсь порчи...
Много раз менял неполучилось.Никто несказал оригинальные крышкой. Посмотрим менят....
вообще не правильно говорит, чтобы не закипело 0,9 надо ставить
🦧 Мне бы ваши крышки...😆
Уменя суғару аутбек 2000 год давление поднимаетса термостат минал дадчик давление минал серовно паднимаетса давление что можно делать спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста иза чего может пропасть давление охлаждающей жидкости двигателя уже всю голову сломал был 82 термостат поставил 88 и он не может открыться машина Митсубиси шариот грандис подскажите пожалуйста 🙏
В жиге 0,5,но хрен сбрасивает(( И скоко я их перепробовал...Или недержит или несбрасивает))
Просто верхний патрубок не заполняю до "верха" (для того,шоб біло куда разширятся))
Оригинальное крышку, и оригин.радиатор, если нет , радиатор разорвет, вообщем ездите без давления , пробуйте.
Здравствуйте так какой крышку закрутить на мазда кронус 1992года?
. Ятолько сегодня купил 1.1
А если крышки на радиаторе совсем нет?
Есть на расширительном бачке.
Всем МИР !!
Алексей ! У меня к вам такой вопрос . Можно ли на ваз классику установить радиатор от москвича 412 ? Так как найти медный радиатор большая проблема , а в алюминиевом нет отверстия для заводной ручки . Спасибо.
Можно ставить крышку лунг-хуа 😂😂😂китайский ноунейм
Очевидная черта скрепца,война войной,а мене это не касается,но я уверен,ты удалишь мой коммент.
Алексей здравствуйте! Скажите что-нибудь о войне реально напали или фейк?
Реально. Война идет на полную.
Реально
@@AleksejX А напал кто ?
Здратвуйте у меня на виста патрубки раздуваються речка греет хорошо
Подскажите пожалуйста на какое давление должна стоять крышка тойота фанкарго движок 1NZ- FE
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте,у меня тойота королла ,то не прогревается до норм темп ,то наоборот закипает 😢
Здравствуйте с уважением александр из тулы расскажите о киа спектра спасибо
👍🤝
👍
Как отличить оригинальную крышку от подделки?
Спасибо огромный Салам Бишкек
на хендай туссан 2 крышки оригинальные на 0,9 и на 1,1
Бишкек находится в среднегорье
Алексей а если радиатор Китай стоит уже. 0.9 а я поменял 1.1
Каждый радиатор имеет коэффициент запаса прочности и 0,2Вар для него не критично.
@@AleksejX скажите пожалуйста. Старый оригинал радиатор он разорвало. Я купил Китай 0.9 см шланги надулись. Я купил крышку новую на 1.1 650₽
Так щас мне сказали сто мол меняй срочно на 0.9
@@Барс-о8щ если крышки хорошего качества то переживать не стоит
@@AleksejX ну есть более дороже 2100 тайота ( крышка) в реакторе сеть. Они мне недавно продали. Пжл помогите ответить срочно
Салам с города Каракола Кыргызстан
Спасибо за работу!
Меня учили механики, что 0,9 может быть лучше, чем 1,1, если машина не новая, чтобы в системе охлаждения было меньшее давление и меньше нагрузка на систему охлаждения и меньше риска течи. Не знаю, насколько это целесообразно. Но так, информация к размышлению.
Это точно,на Лексус рх,2 поколения такая беда есть,именно машины с 2003-2005 была проблема с радиаторами основными,и я попал под это...В минус 30,радиатор просто стал потеть ,а потом организовалась мини трещина ,...стал читать и был в шоке что это проблема почти всех Лексусов....Конечно подумал первое о крышке,когда стал заказывать новую все посоветовали даже в форумах крышку на 0,9...а стояло на 1,1...
В горах 🤣🤣🤣🤣🤣а есле в Сибири......
👍👍👍👍👍👍👍👍 спасибо вам за совет. Салам Бишкек
По не знанию на краун поставил 1,1 вместо 0,9 и прощай радиатор. Сверху где пластик появилась трещина см на 10.
Нужно, вообще, крышку на расширительном бачке не доконца заворачивать, чтобы стравливало давление из системы. Оно там совсем не нужно.
Подскажите Камри 40 3.5 при глужении слышно бульканье, температура выше нормы и пуст расширительный бачек полностью.
Это из за некачественного антифриза купите хороший и все наладится
@@ludamir3767 нет это не так
Как у вас там дела в Мариуполе? Думаю что не очень...
Вчера громыхало просто капец. И арта и грады. Сейчас пока тихо.
здравствуйте. вопрос:
повышенная температура в системе постоянно перегревается 90+, если в авто две крышки, одна на радиаторе, вторая на расширительном бачке нужно обе менять?
Крышка влияет на закипание, на температуру влияет термостат, датчик включения вентилятора, чистота радиатора. 90 это нормально.
Сейчас авто на 110 град рассчитаны.
а тебя что путин не бомбит? ты где вещаеш? ты за кого?за пу?
Алексей! Давление крышки радиатора зависит от температуры открытия термостата! Советую изучить тему холодных и горячих двигателей. Чистая физика.
Рассказывайте!))
Скороварка, активно и эффективно используемая в совдепии создавала избыточное давление весом клапана, как пружина в пробке. При интенсивной теплопроизводительности атмосферное разряжение никак не может повлиять на давление в замкнутой системе охлаждения двигателя. Уже шесть лет два раза в месяц пеоесекаю перевал ГумБаши из Кисловодска в Теберду с канистрами для талой воды и проблема закипания ОЖ знакома по эксплуатации 1,5-литрового УЗАМа. Из-за перепада высот над уровнем моря 400 метров пустые закрытые канистры раздуваются, но для двигателя такой эффект некорректен!
Ну ты советы дал😄
Всё верно, спасибо за информацию 👍👍👍
я знаю конечно вы не обратите внимания, но я езжу с крышкой без клапана, т.е. давление в системе нет, а есть циркуляция, ничего не кипит и не выпаривается, что скажете насчет этого?
Это же прекрасно. Инженеры резработчики тупари
@@AleksejX ну вы подкалываете, дело в том что я сам удалил клапан, езжу уже почти год, все прекрасно, мерседес лупарь 98год м112 мотор
@@rembofederov6174 добрый день. И у меня w210 mers m112 3.2 . Okolo 300т пробег. Интересно ваше мнение. Какой вяскости масло заливайте?
@@akakilomsaze791 добрый вечер у нас уже, ну у меня мотор контрактный 5 лет назад ставил, заливаю газпромнефть зимой 5в40 летом 10в40, меняю каждые 5-6 тыс км, проблем нет, жора масла тоже нет
@@rembofederov6174 я живу на юге (В Грузии) и у нас редко падает температура ниже нуля. Я заливаю 10w 40 думаю это нормально.
У тебя с головой все хорошо??? У него город захватывают а он хрень эту публикует. К себе в Ростов свалишь то понятно...
Так иди защищай, че здесь то ореш.
Какая крышка война идёт
Добрый день,я о крышке на радиатор,зависит от как вы говорите о высокогорье и температура окружающей среды,чем больше давление тем выше температура закипания ,чем выше над уровнем моря соответственно меньше температура закипания,вывод,существуют ремкомплекты для определенных регионов эксплуатацыи,в него входит термостат и крышка радиатора,думаю вы уже сами догадались ,просто сам столкнулся по работе на высокогорье на севере с японской техникой .Так что с одной стороны товарщь с бишкека прав вот о чем я хотел рассказать,в итоге нам пришли комплекты на технику мы поменяли крышки и термостаты и все наладилось.
Всё верно, ведь это азы физики. Чтобы повысить температуру закипания, давление в системе должно быть выше атмосферного. Эту функцию и выполняет крышка, а именно её клапаны.
*Называйте ролики ГРАМОТНО. Как машина может кипеть?*
Да у него и колёса на дисках балансируют.
Казахстан за Россию!
Алексей, спасибо за разъяснения! Всё верно, ведь это азы физики.
59 лет шоферю, давление в системе атмосферное расширители всегда просверливал 2 мм. От грузовика до современных легковушек.
0,9 крышка выше 1600 метров не выдерживает давление, мне кажется
Алексей, а как давление влияет на открытие термостата? Где лучше будет охлаждаться при 0.9 или 1.1? Спасибо
Не давление открывает термостат,а температура для охлаждения двигателя.
1атм повышает точку закипания на 10 градусов,т.е вода закипит при 110 градусах.
@@vfr800 получается 0.9 крышка будет чаще включать вентилятор?
@@МаксимИмранов-ы3ц не совсем, давление влияет при какой температуре включится вентилятор
@@ИгорьБородин-ы1м принцип работы.При большой температуре включается термостат и происходит сброс нагретого антифриза в радиатор.С радиатора поступает в двигатель,а вентилятор охлаждает радиатор.
Алексей! Украина едина и не делима. Казахи с вами! Мир украинскому народу. Слава Украине! Народ Казахстана против ввода российских войск.
Забыл хрюкнуть
В РФ БОЛШЕ ПОЛМИЛОНА КАЗАХОВ, КАЗАХИ З МИР, НО ПРОТИВ НАЦИСТОВ, ЕОТОРЫЕ ПРАВЯТ УКРАИНОЙ
@@БеКа-ц4г тебе пора на приём к ветеринару 🤡
А что ты не был против ввода российских войск в 20 или 21 году,когда мы на помощь к вам пришли,в тот момент когда вас раз.....и хотели натянуть.
Так уже давно распилили усраину, если ты не в курсе.
Уважаемый Автознаток. Обратитесь к подпищикам. У нас война. А у вас крышки.
Что вы панику сеите, для нормальных людей все будет хорошо.
У вас 8-й год война. Или что то изменилось...
@@Беркут-щ7н А причём эдесь гражданские люди ,которые гибнут.
@@ВасилийСуворов-у9ю 8 лет гибли не люди?
Полный бред ставить крышку на 0.9 с 1.1. Более того, внешнее атмо давление вооьще никак не связано с внутренним давлением СО.
а при чем тут СО?
@@AleksejX как это причём? Крышка (ее держак давления) напрямую влияет на систему охлаждения. Чем меньше давление, тем быстрее приходит ковитация и тем быстрее приходит ВЫСШАЯ температура при нагрузке.