Делал так же когда-то. Только Центральный болт не менял и не трогал его вообще. Выточил Два бочонка из металла и поставил между балкой и шляпкой центрального болта.
на своей 3302 у задних рессор кронштейн серьги при замене сайлент-блоков развернул на 180 градусов. на полноприводных газелях они штатно так развернуты. разница по высоте, конечно, сильно большая, я б сказал, что конкретно задохрена, но для старых рессор годится.
Эта дороботка нужна только для того что бы не ломало рессору по отверстию для болта, но это актуально если рессоры не провалились ещё и амплитуда рабочая большая, а так рессоры под замену пора, работают они мягко но очень короткий ход, а потом будет бить в отбойник и может наколоть до трещины в раме.
Всем привет ребята. Впереди зима стоит резина amtel carco as зимой за городом по трассе на ней очень опасно как на коньках. Бюджет не очень.рассматриваю всезезонку triangle 646. Скажите кто знает как она себя ведет за городом. По дороге в мороз? Не заносит ? Всем спасибо.александр ответь если не сложно хорошая резина это по зиме ?
Санёк.ты обещал.покозать замут по поводу тяг поперечной устойчивости.у меня на газельке.родные верблюды рвутся постоянно.замучился их менять.за подсказку уважуха.
Покупал Газель б/у грузовой впереди было три листа, ездить не возможно телега ,я нижний лист обрезал оставил где-то по 10 см с обоих сторон ездию много лет отлично, а в зад добавил лист в рессору и лист в подресорник. Вожу по 3 тонны.
Просевшие рессоры чето толку кулибинить все равно придеться менять рано или позно, я тоже так думал сделать, плюнул и новые купил рессоры, скупой платит дважды.
Амортизаторы то тут при чём, зачем писать глупость и ересь...а подушки конечно дело хорошее но это дополнительный геморрой, вес как неподрессореный так и общий и тут вопрос? А на кой куй это всё нужно??? Да и стоит это удовольствие не три копейки...
Хорошее видео Александр.Решил заказать такие же проставки но не знаю размера отверстия в ней.Вы бы не подсказали? И серьги у вас длиннее, а толщина такая же осталась? С Уважением Игорь.
Для того чтобы не греть балку, что разобрать всё,не махая кувалдой под машиной. Потому что клин не всегда выходит от удара молотком,а закисший шкворень не выдавать домкратом. Выкатил, всё разобрал, всё поменял,собрал и спокойно закатил обратно
Ха ха ха, лазил сюда весной, что делал не помню, аааа балку выкатывал, шкворня менял . Замену шкворней ни один газелист не забудет, ты еще не газелист - если шкворни не менял.
Яб у сварных не заказывал, из старых рессор обрезал бы...если дело в удешевлении, А так бред по-моему что дали эти 20мм. Не понятно, давно газели не держу уже но раньше задние 2 листовые рессоры вперёд ставил и было счастье.
Ещё некоторые переворачивают задние кронштейны крепления рессор НАОБОРОТ! И ещё эти проставки ДЕЛАЮТ в виде косынки! Чтобы тонким краем смотрел ВПЕРЁД!
А увеличив серьги кардан входит в кпп и сколько корпусов я уже поменял спасибо ютубу без работы не останусь) а когда резину жрать переднюю по бокам начнёт что делать будем?
@@user-xr7oc8pj2s ты чё серьезно? Когда увеличиваешь длину серьги тем самым отодвигается мост от рамы.ну то есть рама приподнимается от моста и расстояние между ними увеличивается.Соответственно мост тянет за собой кардан назад и вытаскивает его из коробки!!! А хвостовик коробки ломается из-за перегруза. Когда от нагрузки рама приближается к мосту, мост двигает кардан вперёд глубже в хвостовик коробки!!!
Грузим... рессора удлиняется распрямляется серьги уходят назад и тянут кардан! Тоесть он выходит из кпп шлицевая зацеп уменьшается быстрее изнашивается а пустая наоборот входит в кпп и бьет по ней и привет,вообщем все рассчитано заводом понятно что если снять видео как просто меняеш рессоры старые на новые никто смотреть не будет) а тут и дёшево и быстро и как новая газель стала))) я то сам такой Кулибин) вообщем добра вам главное выше стала? А там время покажет) через год может на авито уже будет как и мои эксперименты)))чем вернуть все обратно иногда проще продать это чудо)))
Рессоры просели поставил приставку,машина стала выше но рессора то всё равно будет пробивать в подушку.в таких случаях если нет денег на новую рессору нужно рехтовать старую,будет правильнее и бесплатно.
Кузов и надо было поднять. Рессора будет работать в том же диапазоне,с той же амплитудой,но колесо теперь не будет доставать до подкрылков, которые на кузове, который теперь выше...
я делал проще -- ставил задние коренные вперед и так как они длиннее передних, то за счет прогиба кузов поднимается, но если ставить новые, то хода амортизатора может не хватить
Херня полная. На 4.2 с завода ставят коренной задний (16 мм), а подкоренной (13 мм). И у них по жизни проблем с передком нет. Малость жёстче, но с учётом более тяжёлого веса авто и длинной базы, практически не ощущается.
Глупости.... До отбойника тоже расстояние. Ходы теже. Смысла нет вообще. Для газели 2 см роли не играют, это не Порше. Бесполезно потраченное время и деньги. И моё время тоже..
Александр, молодец. Всё верно делаешь.
Привет из Соликамска
Очень интересное видео. Я думал как поднят🤔 спасибо за идею 😉
Мужик красавчик я сам тоже газель рабочий ремонт делаю
привет с Вологды!:)
Идея очень хорошая, менял рессоры погода не изменилось, где можно заказать такие листы?
Я бы добавил пол рессоры от ГАЗ 53 и серьги по длиннее !
Подписка и лайк !
Делал так же когда-то. Только Центральный болт не менял и не трогал его вообще.
Выточил Два бочонка из металла и поставил между балкой и шляпкой центрального болта.
на своей 3302 у задних рессор кронштейн серьги при замене сайлент-блоков развернул на 180 градусов. на полноприводных газелях они штатно так развернуты. разница по высоте, конечно, сильно большая, я б сказал, что конкретно задохрена, но для старых рессор годится.
Эта дороботка нужна только для того что бы не ломало рессору по отверстию для болта, но это актуально если рессоры не провалились ещё и амплитуда рабочая большая, а так рессоры под замену пора, работают они мягко но очень короткий ход, а потом будет бить в отбойник и может наколоть до трещины в раме.
Что смазка это классно 👍👍👍
Всем привет ребята. Впереди зима стоит резина amtel carco as зимой за городом по трассе на ней очень опасно как на коньках. Бюджет не очень.рассматриваю всезезонку triangle 646. Скажите кто знает как она себя ведет за городом. По дороге в мороз? Не заносит ? Всем спасибо.александр ответь если не сложно хорошая резина это по зиме ?
Санёк.ты обещал.покозать замут по поводу тяг поперечной устойчивости.у меня на газельке.родные верблюды рвутся постоянно.замучился их менять.за подсказку уважуха.
Я их сделал из толстостенного материала и по длиннее,так, чтобы сам стабилизатор был паралелен дороге.
Да это я все понимаю.у меня две пластины обжемные.а у тебя от какой модели.или ты их полностью сам моченил?
Покупал Газель б/у грузовой впереди было три листа, ездить не возможно телега ,я нижний лист обрезал оставил где-то по 10 см с обоих сторон ездию много лет отлично, а в зад добавил лист в рессору и лист в подресорник. Вожу по 3 тонны.
Доброго,подскажите размеры пластин,спасибо
Просевшие рессоры чето толку кулибинить все равно придеться менять рано или позно, я тоже так думал сделать, плюнул и новые купил рессоры, скупой платит дважды.
Рессора проседает пока ищет себе удобное положение между листами. Ну поняли да? Изначально листы берут нагрузку между собой неравномерно.
Я поставил новые рессоры погода не изменилось
@@user-vi9vc2bu2jтак вот оно че, я думал рессоры от времени эксплуатации и от нагрузки проседают, а они оказывается места себе не находят)
В копилку знаний.
Скорее всего виной всему просевшие рессоры.Пора ставить пневмоподушки, однако))
Амортизаторы то тут при чём, зачем писать глупость и ересь...а подушки конечно дело хорошее но это дополнительный геморрой, вес как неподрессореный так и общий и тут вопрос? А на кой куй это всё нужно??? Да и стоит это удовольствие не три копейки...
@@user-NewPrometey да , ошибся хотел написать рессоры
Хорошее видео Александр.Решил заказать такие же проставки но не знаю размера отверстия в ней.Вы бы не подсказали? И серьги у вас длиннее, а толщина такая же осталась? С Уважением Игорь.
Привет. Размер отверстия под стандартный болт. Разница по длине со стандартной 20мм
👍
Ставь пневмоподкшки перед и зад и будешь доволен.
А для чего вы выкатывыли передний мост, чтобы поменять шкворня? Об этом расскажите!
Для того чтобы не греть балку, что разобрать всё,не махая кувалдой под машиной. Потому что клин не всегда выходит от удара молотком,а закисший шкворень не выдавать домкратом. Выкатил, всё разобрал, всё поменял,собрал и спокойно закатил обратно
А задний рессоры также можно поднять?
Можно на пару см
Привет. А руль на сколько повернулся?
Привет. Ни на сколько
Ха ха ха, лазил сюда весной, что делал не помню, аааа балку выкатывал, шкворня менял . Замену шкворней ни один газелист не забудет, ты еще не газелист - если шкворни не менял.
Я слышал что эти рессоры как то обкатывают станком и они принимают заводскую форму. Насколько их хватает незнаю
С грузом ненадолго катаю раз в три четыре года
ух ты теперь зеркала надо регулировать, свет.
И понимаешь рессоры умник
✌️💪👍🤕
под буфер рессоры пружину ставить не пробовал?
Зачем???
Яб у сварных не заказывал, из старых рессор обрезал бы...если дело в удешевлении,
А так бред по-моему что дали эти 20мм. Не понятно, давно газели не держу уже но раньше задние 2 листовые рессоры вперёд ставил и было счастье.
А что от КАМАЗа поставьте рессоры и нормально будет
Палец осторожно, вдруг домкрат вылетит
Ещё некоторые переворачивают задние кронштейны крепления рессор НАОБОРОТ! И ещё эти проставки ДЕЛАЮТ в виде косынки! Чтобы тонким краем смотрел ВПЕРЁД!
С полнопривоной газели кронштейны.
19 лет ежу
на амортизаторы тоже по кольцу навари.... а когда серьги с валдая поставиш посмотри на сколько кардан в коробку войдет) вывод сам сделаеш)
Друг, кардан в коробку не входит а наоборот, выходит.
При погрузке серьги куда смешаются?))) назад кардан выходит из кпп! Это газель друг!
А увеличив серьги кардан входит в кпп и сколько корпусов я уже поменял спасибо ютубу без работы не останусь) а когда резину жрать переднюю по бокам начнёт что делать будем?
@@user-xr7oc8pj2s ты чё серьезно? Когда увеличиваешь длину серьги тем самым отодвигается мост от рамы.ну то есть рама приподнимается от моста и расстояние между ними увеличивается.Соответственно мост тянет за собой кардан назад и вытаскивает его из коробки!!! А хвостовик коробки ломается из-за перегруза. Когда от нагрузки рама приближается к мосту, мост двигает кардан вперёд глубже в хвостовик коробки!!!
Грузим... рессора удлиняется распрямляется серьги уходят назад и тянут кардан! Тоесть он выходит из кпп шлицевая зацеп уменьшается быстрее изнашивается а пустая наоборот входит в кпп и бьет по ней и привет,вообщем все рассчитано заводом понятно что если снять видео как просто меняеш рессоры старые на новые никто смотреть не будет) а тут и дёшево и быстро и как новая газель стала))) я то сам такой Кулибин) вообщем добра вам главное выше стала? А там время покажет) через год может на авито уже будет как и мои эксперименты)))чем вернуть все обратно иногда проще продать это чудо)))
Рессоры просели поставил приставку,машина стала выше но рессора то всё равно будет пробивать в подушку.в таких случаях если нет денег на новую рессору нужно рехтовать старую,будет правильнее и бесплатно.
С чего ты взял что рессора просела?
А тогда почему у тебя такое маленькое расстояние между подушкой и рессорой да и ты же сам сказал что после проставки у машины восстановилась осанка.
@@user-gb9ep4mv4v потому что жопа задрана
Так же сделаю...не буду ст авить третий лист...хочу комфорт...
Газель прыгает одаёт спину Серги с ставить вальдай мяко будет
Ты не мучайся баковый пластинкий длиный пастав
Если чо спраси скажу ишо знаеш рулевый крестовины туда тулки от аминтизатора люфть не будеть
Я на перед поставил удлиненные серги ,управляемость стала лучше и мягче.
На сколько длиннее от стандартных ?
Насколько длиннее ставил Серги
Выше стал только кузов-рессора будет бить в отбойник на всех неровностях, будет очень жёстко.
Кузов и надо было поднять. Рессора будет работать в том же диапазоне,с той же амплитудой,но колесо теперь не будет доставать до подкрылков, которые на кузове, который теперь выше...
Амортизаторы не вырвет, хватит ли у них хода.
Конечно хватит хода.
А с зади тоже так же Поднимается
@@ewgeniyra9532 сзади любым способом.
Вполне возможно. У меня раз даже оторвало ухо от заднего моста.
@@user-kd7vy1kg6e у меня на второй машине такая конструкция живёт уже 5 лет без проблем. Точно также поднято на 20мм. И она тоже не видит асфальта.
я делал проще -- ставил задние коренные вперед и так как они длиннее передних, то за счет прогиба кузов поднимается, но если ставить новые, то хода амортизатора может не хватить
Херня полная.
На 4.2 с завода ставят коренной задний (16 мм), а подкоренной (13 мм). И у них по жизни проблем с передком нет. Малость жёстче, но с учётом более тяжёлого веса авто и длинной базы, практически не ощущается.
Тармазной шланг сараёть
10 или 20 сантемет паднимиш
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Глупости....
До отбойника тоже расстояние. Ходы теже. Смысла нет вообще.
Для газели 2 см роли не играют, это не Порше. Бесполезно потраченное время и деньги. И моё время тоже..
Нормальный автомобиль
Не то что волга , у которой мост над рессорой идет.
И подложить пластину ,чтобы лифтануть зад не получится.