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レクサスならナビ画面はレクサス車専用仕様の方が良かった気が……
動画でホワイトのTRD仕様をなかなか見れなかったので感謝です。純正と違いサイドの厚みが増してかっこいいですね！4本マフラーも漢らしくて好きです。
1いいねさせていただきました。 4本出しマフラーかっこいい！！
液晶メーターがカローラ以下っていうのが残念すぎますね。サイズも8インチと小さいです。ハイブランドなのでジャーマンスリーに及ばなくとも、せめてスバル(アイサイトX)や日産(プロパイロット2.0)並みの情報量や見やすさはほしいところです。
ほんとそれ。ユーザー舐めすぎ。こんなしょぼいメーター出すなよ。
「走り」の面白さという点では500hは図抜けていると思います。毎週、首都高を時速100キロで走りたい、エンジン音を楽しみたいという人には最高の一台。そうではなく、通勤や日常の町乗りがメイン、時々高速道も乗る、という人には450h＋がいいのではないでしょうか。とにかく静粛性と「走り」の滑らかさは抜群です。メーカーも車好きのユーチューバーも500ｈを進めているようですが、まずは自分で試乗して決めた方がいいと思います。
450h+は今日見てきたけどカッコよかった
500hのホイールカッコいいですね～👍アドバンストパークはちょっと生ハン切りすぎてて私なら二度とさせません（笑）
・高出力リアモータ・DRS・ボディ足回り強化は良い。正常進化だと思います。20系乗り（7年約20万km走破）としてはエンジン・6発ハイブリッド+ターボ（ASC不要）操作系・リモートタッチ（ブラインド操作）・ドライブセレクト（物理スイッチ）表示系・洗練を極めたナビ・次世代メーターの採用・アナログ時計復活特に運転操作に集中できるように配慮された物理スイッチ類やナビ表示や計器類などは残して欲しかったと感じた。20系はその点、しっかり考えられて誕生したんだなと。
トヨタ好きだけど車内のメーター周りとコンソールが良くなればなぁ〜少し古臭いんだよね
特にメーター周りなんかは今のデザイナー首にして新しい人雇ってほしいレベル
どう考えてもディスプレイに表示されている陳腐なハイブリット情報の表示は、我慢ならないです。いくら内装が豪華でもこの子供のおもちゃ並みのグラフィックは、内装の全部の雰囲気をぶち壊してる。これが1000万円級の車なの？ トヨタさん、いくら何でもこれは無いじゃないの？！
わかりみが深いです…
メーター以外はめちゃくちゃ良い感じですね👍乗ってみたいけど近所にレクサスDが無いのが残念…😢
マツダの内装質感を見てしまうと、「1000万円でこの程度か」というのが正直な感想、、、トヨタブランド、レクサスブランドにあぐらかいてる気がするなぁ。
走りに関してはターボ＋モーターの相乗効果でかなり楽しそうですね。後輪操舵があるので小回りが利くのも良いですね。あとはメーターがクラウンRSと同じものがついて、物理的にドライブモードセレクトダイヤルとリモートタッチがあればなお良かったと感じました。
生まれ育った街を走られていたのでそれだけでなんか嬉しい
新規抽選外れて萎えてましたが、今日Dから連絡があり3月生産枠一台だけ貰えたと連絡がありました😭！！500hでワン速さんと同じくマクレビはつけれないと言われましたが、それでも嬉しすぎて商談即予約してきました！！！内外装編ぜひ出して欲しいです✨
わっ！出ました！ナビの走行画面が理科の実験室(笑)
DRSいいですよね。全グレード装備して欲しかったなー
クラウンならGにもついてるのに…
長距離ドライブが楽しそう！ドラヨスさんの納車後、車旅動画が楽しみです。めちゃくちゃ遠くまで走って下さい^_^九州とかどうでしょう😊
次回GWは九州ですかねぇ🤣
先代後期乗りです。何か不思議と購買意欲の湧かない車でした。
新型レクサスrx500hはめちゃくちゃカッコいいですね‼️
4WSで小回りもgood👍最強のハイブリッドですね🎵🥰🎵
今回のRXは正式な推薦ではなく損得がある方に販売してるように感じました。当方2年前より純粋に購入決心で待ってましたがご存じ通り半導体不足の理由で推薦の結果となり残念です。純粋に初レクサスと思ってましたが結果的に既存ユーザー優先となり販売方法もフルオプションや下取り車種様々なメーカー要望になり少し横暴な販売になってしまい残念です。本来、買う買わないはお客様が決める事でメーカー目線ではありません。良い車だけにメーカーの販売方法が残念です。新規のお客様は買えない車になりました。この販売方法した事でそこまでして乗りたいと思わなくなりました。レクサスだけに残念です。こちらこそ将来購入したくありません。また販売方法、メーカーの対応が良くなると良いですね。
私も外れました、今年の6月くらいに一般販売になる噂があるのでワクワクしながら待ってます
当たると良いですね😌転売させない様にと名義がローン名で購入条件でしたけどもう転売高値で出てるみたいですよ。
やはり価格に見合った性能ということなんですね！☺️
350だと後席のベンチレーション、ヒーターはオプションですよね。結構細かい部分で500と比較して350だとオプションになる部分はあります。がしかし、もちろんそうは言っても350の方が全然安いのですが。ちなみに私も500h待ちです！
ワンソクさん初めまして。初めてレクサスが当選して今RX500hの購入を考えています。今アウディのQ5を3台乗り継いでドイツ車の魅力に取りつかれているのですが、ドイツ車特にアウディとレクサスの違いがあれば教えて頂けないでしょうか。買いたくても買えないチャンスをもらったので前向きに考えているのですが、Q5の魅力もあり不安もあります。例えば、4駆の制御とか雪道の安定性とか。様々な車に乗られているワンソクさんのご意見がもらえると嬉しいです。
四駆の制御とかだと、アウディのクワトロの方が巧みだと思います。レクサスのAWDでは左右のトルクスプリットはありません。アウディQ5だと左右輪それぞれトルク配分出来たはず。ただ、走りにおいてはRXもかなり良いです。アウディほどの重厚感は無いですが、いろいろ楽な車になっています。違う魅力がありますよ^_^
@@wansokutube ワンソクさんお返事ありがとうございます。とても参考になりました。アウディQ5も自分にはとても気に入っているので少し手放すのはとても寂しいのですが、今は買いたい車がすぐ買えない時代。買えても人気車は数年待つなど異常な状態ですので今回RXに当選した機会を有効に活用したいと思います。これからもワンソクさんの情報発信楽しみにしています。
妻がcx-60 xd-hybridを購入したので、私もRX→NXにと思ったら納車2年半待ちじゃあRX！と申し込んだものの抽選落ち…結局レヴァンテGTを契約しました。後悔はしてませんが、やっぱりRX羨ましい…
なんか言われている事を総合するとアウトランダーのコスパが良すぎると思うのは私だけでしょうか。静粛性、ディスプレイ、加速、旋回性能。電子サスが味変出来るのはイイんだろうけど、それに価格が見合うかといえばハテナがつきます。トヨタ、レクサスはリセールは素晴らしいけど、車としてのベースが他社に遅れをとり始めていると感じます。
中身はそうかもしれませんね。ですが、外装がかっこいいのでいいと思いますけどね
アウトランダー？モテない、笑われる、どうして三菱？となるので乗れません比較対象にしないでください
そんな必死にならなくても…中身を見るか外見を見るかですよねー
@@fbmoviefb04192013 ロレックスとセイコーを比べているようなものです目指しているところが違いますので比較対象になりません
RXはさすがに手にあまるのでNXを。と考えてるのですが、満足度は価格差以上とあちこちで聞くので迷っています。まぁ、どちらも売ってもらえないんですけどね。
動画冒頭の中央のモニター…車をひっくり返したようなエネルギー効率の映像は1000万円の車とは思えないですね。見ててびっくりしました。
ヤバいRX欲しい笑めっちゃカッコよくて好きです！笑
GS450h以来の走りのハイブリッドですねオープニングサウンドは新NXや新RXは3にする事が多いようなこれがレクサスっぽい音って感じもしますね
メーターについては残念とかいうレベルじゃない大衆車に負けてていいのか？何を考えているのか分からん
これ欲しいですね😊
CX-60ハイブリッドとどっちの方が速いですか？
レクサスRX500hは完璧じゃないですか！凄いね～👍👍👍五味さんは900万円でも安すぎる……って仰ってました～👍👍
う〜ん…感想は人それぞれですね（笑）庶民感覚からすると、このクラスのSUVでコミコミ1000万だと安いとは思いません。ディフェンダーやレンスポが見えてきます。GLEやX5と比べると車格感が下です。
@@wansokutube レクサスブランドなのだから、もう少し価格が高くても良いと仰ってましたね～それに自分は今のRXならGLEやX5より車格が下とは思わないですね……
ドアヒンジはもしかしてプレス？
1000万円クラスの高級車にしてはかなりハイクオリティ！ホイールも似合っていてかっこいいですね！😄
メーター12インチのものになってもカローラと同じのだとそれはそれでレクサスの上級車に入れるのはどうかと思うのでなんとかレクサス独自のメーターを！
たしかに。
走りはとても良く楽しかったですがエクステリアは所有してる20後期の方が好みだったので今回は買わずに後期になるのを待ちます❗️
自動の駐車は2回切り返しはないですね…。ここまで下手だと自分でやるわってなりますね…。
インパネ周りが残念だがエクステリアいいね
やっぱりクラウンエステートＲＳ待ちかな。
メーターやナビのグラフィック情報量が酷いですね… 欧州車のハイクラス車と比較してもかなり酷いですね
自動駐車は初見はマジで感動するw
値段の割に内装も外装も高級感が無い
ディアゴスティーニ調のエネルギーフローがコクピットの質感を台無しにw
先日RX350Fスポーツの商談が今週末に決まり、3〜4月納車予定とのことでしたが、順番を間違えたとのことで今後の予定が未定となりました。悲しいし、酷すぎる😢
６速ＡＴって、意外と段数は少なめだなと思いました。わざわざ多段化しなくても充分ということなんですね！
モーターでシフトの谷間をサポートしているとのこと！
低回転トルクが低いということです
2いいね！しました。
ナビがもう少し良ければもっといいのにもったいない
SUVは、世界で戦える。唯一の日本代表SUVレクサスRX😀デュアルブーストハイブリッドシステムを搭載してるし、早く納車式見たいです😺チャンネル登録28万人突破おめでとうございます💐
ありがとうございます😊
これはかっこいいアルミホイールのタイヤかっこいいですね
外観いい
V6+多段ATのモデルを残してほしかった
マクレビは必須と思ってますが無しでも音は良かったですがやはりリセールを考えると付けるべきかなぁ🤔
いや、やっぱりカッコイイわw内外装編も見たいでーす。(^Д^)
レクサス RX 500h、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱💪🤱
この車とBMW X5はどちらがいい車ですか？？
悩ましいですね。何を重視するかで変わると思います。、
ありがとうございます！
オーバーヘッドディスプレイしか運転時みないのでメーターが多少貧弱でも私はあまり不満を感じません…
1000万円するのに、全席だけ本革で後席は合成皮にするの謎😅
プラ感のクラウンメーターが古いRXナビはどちらもダメ
メーターがノートよりしょぼくてちょっと苦笑いですね…
年次で変えてくれ
1000万円の価値はないかな〜。上限800万円が妥当。
個人的には操作系、内装デザイン中心に古臭さを感じるが、このクラスの車を買う層は“1000万のレクサス”を買うわけで、その辺がメーカーの怠慢として出てしまってるのではないかなと思う。例えば、社長婦人とか、お嬢さんに売れてりゃいいわけよね。
パフォーマンスの冠が付いてるので、このメーターでいいと思う！IS500もそうだけど余計な情報などいらない。500hは走りに特化したモデルなんだよ！
たとえ残念ポイントあっても売れるよな
メーターとナビ以外は普通に良いもんね
メーターはハリアーみたいに年次改良で普通にテコ入れ入りそうですね、マイD筋からの情報ですが１年くらいしたら安定したオーダー取れるかも、と聞きました❗️早く注文したいです
メーターは一刻も早く何とかしてほしいですね。輸入車に対しても大きく遅れてる分野なので、それさえ追いつけば見劣りする部分も無くなるのに…
900万でこれは破格でしょ。1200してもおかしくない。
よくLXは盗まれるけど、RXは盗まれないのかな？
最近の車電動力化の進化が早すぎる。整備士資格取るのも大変だと思う。ハイブリッドも複雑になってどうなんだろう？60歳の親父はついていけない。
フロントカッコいいのにリアがダサいなぁ……NXのリアはカッコいいのにこのクラスはレンジのヴェラ―ルが圧倒的すぎる
フルモデルチェンジという名のマイチェン。年次改良でフル液晶メーター付けてくるんだろうな。良い加減呆れる。
プラットフォーム、パワトレも全部刷新なのでフルモデルチェンジなのは間違いないですが、メーターだけはなんとかしてほしかったです…
忖度？なぜコストダウン丸出しのクラウンとの比較なんでしょうか。アウトランダーやCX60と比較するといい所なしだからかな。
クラウンとはパワートレインもプラットフォームも共有してるからですよ。アウトランダーやCX-60も良い車ですが、動的質感で比較するにはさすがに失礼なくらいです。
走る家
4コメ
こんなこと言いたくないけど、トヨタがなければもっといい車だったんじゃないかななんて思ったりする。内装はレクサスに金入れすぎてクラウンゴミ、でも走行フィールはトヨタに金かかってレクサスフツー...もどかしい...
レクサスならナビ画面はレクサス車専用仕様の方が良かった気が……
動画でホワイトのTRD仕様をなかなか見れなかったので感謝です。純正と違いサイドの厚みが増してかっこいいですね！4本マフラーも漢らしくて好きです。
1いいねさせていただきました。 4本出しマフラーかっこいい！！
液晶メーターがカローラ以下っていうのが残念すぎますね。サイズも8インチと小さいです。
ハイブランドなのでジャーマンスリーに及ばなくとも、せめてスバル(アイサイトX)や日産(プロパイロット2.0)並みの情報量や見やすさはほしいところです。
ほんとそれ。
ユーザー舐めすぎ。こんなしょぼいメーター出すなよ。
「走り」の面白さという点では500hは図抜けていると思います。毎週、首都高を時速100キロで走りたい、エンジン音を楽しみたいという人には最高の一台。そうではなく、通勤や日常の町乗りがメイン、時々高速道も乗る、という人には450h＋がいいのではないでしょうか。とにかく静粛性と「走り」の滑らかさは抜群です。メーカーも車好きのユーチューバーも500ｈを進めているようですが、まずは自分で試乗して決めた方がいいと思います。
450h+は今日見てきたけどカッコよかった
500hのホイールカッコいいですね～👍
アドバンストパークはちょっと生ハン切りすぎてて私なら二度とさせません（笑）
・高出力リアモータ
・DRS
・ボディ足回り強化
は良い。正常進化だと思います。
20系乗り（7年約20万km走破）としては
エンジン
・6発ハイブリッド+ターボ（ASC不要）
操作系
・リモートタッチ（ブラインド操作）
・ドライブセレクト（物理スイッチ）
表示系
・洗練を極めたナビ
・次世代メーターの採用
・アナログ時計復活
特に運転操作に集中できるように配慮された物理スイッチ類やナビ表示や計器類などは残して欲しかったと感じた。
20系はその点、しっかり考えられて誕生したんだなと。
トヨタ好きだけど車内のメーター周りとコンソールが良くなればなぁ〜少し古臭いんだよね
特にメーター周りなんかは今のデザイナー首にして新しい人雇ってほしいレベル
どう考えてもディスプレイに表示されている陳腐なハイブリット情報の表示は、我慢ならないです。いくら内装が豪華でもこの子供のおもちゃ並みのグラフィックは、内装の全部の雰囲気をぶち壊してる。これが1000万円級の車なの？ トヨタさん、いくら何でもこれは無いじゃないの？！
わかりみが深いです…
メーター以外はめちゃくちゃ良い感じですね👍
乗ってみたいけど近所にレクサスDが無いのが残念…😢
マツダの内装質感を見てしまうと、「1000万円でこの程度か」というのが正直な感想、、、
トヨタブランド、レクサスブランドにあぐらかいてる気がするなぁ。
走りに関してはターボ＋モーターの相乗効果でかなり楽しそうですね。後輪操舵があるので小回りが利くのも良いですね。
あとはメーターがクラウンRSと同じものがついて、物理的にドライブモードセレクトダイヤルとリモートタッチがあればなお良かったと感じました。
生まれ育った街を走られていたのでそれだけでなんか嬉しい
新規抽選外れて萎えてましたが、今日Dから連絡があり3月生産枠一台だけ貰えたと連絡がありました😭！！
500hでワン速さんと同じくマクレビはつけれないと言われましたが、それでも嬉しすぎて商談即予約してきました！！！内外装編ぜひ出して欲しいです✨
わっ！出ました！
ナビの走行画面が理科の実験室(笑)
DRSいいですよね。全グレード装備して欲しかったなー
クラウンならGにもついてるのに…
長距離ドライブが楽しそう！
ドラヨスさんの納車後、車旅動画が楽しみです。めちゃくちゃ遠くまで走って下さい^_^
九州とかどうでしょう😊
次回GWは九州ですかねぇ🤣
先代後期乗りです。
何か不思議と購買意欲の湧かない車でした。
新型レクサスrx500hはめちゃくちゃカッコいいですね‼️
4WSで小回りもgood👍最強のハイブリッドですね🎵🥰🎵
今回のRXは正式な推薦ではなく損得がある方に販売してるように感じました。当方2年前より純粋に購入決心で待ってましたがご存じ通り半導体不足の理由で推薦の結果となり残念です。
純粋に初レクサスと思ってましたが結果的に既存ユーザー優先となり販売方法もフルオプションや下取り車種様々なメーカー要望になり少し横暴な販売になってしまい残念です。
本来、買う買わないはお客様が決める事でメーカー目線ではありません。良い車だけにメーカーの販売方法が残念です。新規のお客様は買えない車になりました。
この販売方法した事でそこまでして乗りたいと思わなくなりました。レクサスだけに残念です。こちらこそ将来購入したくありません。
また販売方法、メーカーの対応が良くなると良いですね。
私も外れました、今年の6月くらいに一般販売になる噂があるのでワクワクしながら待ってます
当たると良いですね😌
転売させない様にと名義がローン名で購入条件でしたけどもう転売高値で出てるみたいですよ。
やはり価格に見合った性能ということなんですね！☺️
350だと後席のベンチレーション、ヒーターはオプションですよね。
結構細かい部分で500と比較して350だとオプションになる部分はあります。
がしかし、もちろんそうは言っても350の方が全然安いのですが。
ちなみに私も500h待ちです！
ワンソクさん初めまして。初めてレクサスが当選して今RX500hの購入を考えています。今アウディのQ5を3台乗り継いでドイツ車の魅力に取りつかれているのですが、ドイツ車特にアウディとレクサスの違いがあれば教えて頂けないでしょうか。
買いたくても買えないチャンスをもらったので前向きに考えているのですが、Q5の魅力もあり不安もあります。例えば、4駆の制御とか雪道の安定性とか。様々な車に乗られているワンソクさんのご意見がもらえると嬉しいです。
四駆の制御とかだと、アウディのクワトロの方が巧みだと思います。レクサスのAWDでは左右のトルクスプリットはありません。アウディQ5だと左右輪それぞれトルク配分出来たはず。
ただ、走りにおいてはRXもかなり良いです。
アウディほどの重厚感は無いですが、いろいろ楽な車になっています。違う魅力がありますよ^_^
@@wansokutube ワンソクさんお返事ありがとうございます。
とても参考になりました。アウディQ5も自分にはとても気に入っているので少し手放すのはとても寂しいのですが、今は買いたい車がすぐ買えない時代。買えても人気車は数年待つなど異常な状態ですので今回RXに当選した機会を有効に活用したいと思います。
これからもワンソクさんの情報発信楽しみにしています。
妻がcx-60 xd-hybridを購入したので、私もRX→NXにと思ったら納車2年半待ち
じゃあRX！と申し込んだものの抽選落ち…
結局レヴァンテGTを契約しました。後悔はしてませんが、やっぱりRX羨ましい…
なんか言われている事を総合するとアウトランダーのコスパが良すぎると思うのは私だけでしょうか。静粛性、ディスプレイ、加速、旋回性能。
電子サスが味変出来るのはイイんだろうけど、それに価格が見合うかといえばハテナがつきます。
トヨタ、レクサスはリセールは素晴らしいけど、車としてのベースが他社に遅れをとり始めていると感じます。
中身はそうかもしれませんね。ですが、外装がかっこいいのでいいと思いますけどね
アウトランダー？
モテない、笑われる、どうして三菱？となるので乗れません
比較対象にしないでください
そんな必死にならなくても…
中身を見るか外見を見るかですよねー
@@fbmoviefb04192013
ロレックスとセイコーを比べているようなものです
目指しているところが違いますので比較対象になりません
RXはさすがに手にあまるのでNXを。と考えてるのですが、満足度は価格差以上とあちこちで聞くので迷っています。まぁ、どちらも売ってもらえないんですけどね。
動画冒頭の中央のモニター…
車をひっくり返したようなエネルギー効率の映像は1000万円の車とは思えないですね。見ててびっくりしました。
ヤバいRX欲しい笑
めっちゃカッコよくて好きです！笑
GS450h以来の走りのハイブリッドですね
オープニングサウンドは新NXや新RXは
3にする事が多いような
これがレクサスっぽい音って感じもしますね
メーターについては残念とかいうレベルじゃない
大衆車に負けてていいのか？
何を考えているのか分からん
これ欲しいですね😊
CX-60ハイブリッドとどっちの方が速いですか？
レクサスRX500hは完璧じゃないですか！凄いね～👍👍👍
五味さんは900万円でも安すぎる……って仰ってました～👍👍
う〜ん…
感想は人それぞれですね（笑）
庶民感覚からすると、このクラスのSUVでコミコミ1000万だと安いとは思いません。
ディフェンダーやレンスポが見えてきます。
GLEやX5と比べると車格感が下です。
@@wansokutube
レクサスブランドなのだから、もう少し価格が高くても良いと仰ってましたね～
それに自分は今のRXならGLEやX5より車格が下とは思わないですね……
ドアヒンジはもしかしてプレス？
1000万円クラスの高級車にしてはかなりハイクオリティ！
ホイールも似合っていてかっこいいですね！😄
メーター12インチのものになってもカローラと同じのだとそれはそれでレクサスの上級車に入れるのはどうかと思うのでなんとかレクサス独自のメーターを！
たしかに。
走りはとても良く楽しかったですがエクステリアは所有してる20後期の方が好みだったので今回は買わずに後期になるのを待ちます❗️
自動の駐車は2回切り返しはないですね…。
ここまで下手だと自分でやるわってなりますね…。
インパネ周りが残念だがエクステリアいいね
やっぱりクラウンエステートＲＳ待ちかな。
メーターやナビのグラフィック情報量が酷いですね… 欧州車のハイクラス車と比較してもかなり酷いですね
自動駐車は初見はマジで感動するw
値段の割に内装も外装も高級感が無い
ディアゴスティーニ調のエネルギーフローがコクピットの質感を台無しにw
先日RX350Fスポーツの商談が今週末に決まり、3〜4月納車予定とのことでしたが、順番を間違えたとのことで今後の予定が未定となりました。悲しいし、酷すぎる😢
６速ＡＴって、意外と段数は少なめだなと思いました。わざわざ多段化しなくても充分ということなんですね！
モーターでシフトの谷間をサポートしているとのこと！
低回転トルクが低いということです
2いいね！しました。
ナビがもう少し良ければもっといいのにもったいない
SUVは、世界で戦える。唯一の日本代表SUVレクサスRX😀デュアルブーストハイブリッドシステムを搭載してるし、早く納車式見たいです😺チャンネル登録28万人突破おめでとうございます💐
ありがとうございます😊
これはかっこいい
アルミホイールのタイヤかっこいいですね
外観いい
V6+多段ATのモデルを残してほしかった
マクレビは必須と思ってますが無しでも音は良かったですがやはりリセールを考えると付けるべきかなぁ🤔
いや、やっぱりカッコイイわw
内外装編も見たいでーす。(^Д^)
レクサス RX 500h、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱💪🤱
この車とBMW X5はどちらがいい車ですか？？
悩ましいですね。
何を重視するかで変わると思います。、
ありがとうございます！
オーバーヘッドディスプレイしか運転時みないのでメーターが多少貧弱でも私はあまり不満を感じません…
1000万円するのに、全席だけ本革で後席は合成皮にするの謎😅
プラ感のクラウン
メーターが古いRX
ナビはどちらもダメ
メーターがノートよりしょぼくてちょっと苦笑いですね…
年次で変えてくれ
1000万円の価値はないかな〜。
上限800万円が妥当。
個人的には操作系、内装デザイン中心に古臭さを感じるが、このクラスの車を買う層は“1000万のレクサス”を買うわけで、その辺がメーカーの怠慢として出てしまってるのではないかなと思う。
例えば、社長婦人とか、お嬢さんに売れてりゃいいわけよね。
パフォーマンスの冠が付いてるので、このメーターでいいと思う！
IS500もそうだけど余計な情報などいらない。500hは走りに特化したモデルなんだよ！
たとえ残念ポイントあっても売れるよな
メーターとナビ以外は普通に良いもんね
メーターはハリアーみたいに年次改良で普通にテコ入れ入りそうですね、マイD筋からの情報ですが１年くらいしたら安定したオーダー取れるかも、と聞きました❗️早く注文したいです
メーターは一刻も早く何とかしてほしいですね。
輸入車に対しても大きく遅れてる分野なので、それさえ追いつけば見劣りする部分も無くなるのに…
900万でこれは破格でしょ。1200してもおかしくない。
よくLXは盗まれるけど、RXは盗まれないのかな？
最近の車電動力化の進化が早すぎる。整備士資格取るのも大変だと思う。
ハイブリッドも複雑になってどうなんだろう？
60歳の親父はついていけない。
フロントカッコいいのに
リアがダサいなぁ……
NXのリアはカッコいいのに
このクラスはレンジの
ヴェラ―ルが圧倒的すぎる
フルモデルチェンジという名のマイチェン。
年次改良でフル液晶メーター付けてくるんだろうな。良い加減呆れる。
プラットフォーム、パワトレも全部刷新なのでフルモデルチェンジなのは間違いないですが、メーターだけはなんとかしてほしかったです…
忖度？なぜコストダウン丸出しのクラウンとの比較なんでしょうか。
アウトランダーやCX60と比較するといい所なしだからかな。
クラウンとはパワートレインもプラットフォームも共有してるからですよ。
アウトランダーやCX-60も良い車ですが、動的質感で比較するにはさすがに失礼なくらいです。
走る家
4コメ
こんなこと言いたくないけど、トヨタがなければもっといい車だったんじゃないかななんて思ったりする。内装はレクサスに金入れすぎてクラウンゴミ、でも走行フィールはトヨタに金かかってレクサスフツー...もどかしい...