Excelente información mi hermano en todos lados están haciendo lo mismo cerrando los caminos al hobbie para que se beneficien las empresas grandes con sus paqueterías 🥲mut bueno lo tuyo siempre pensando en la comunidad y ayudando a su bienestar 👏👏
Buenas Hatu, en España no te quiero ni contar, estamos todos pendientes de la famosa nueva regulación, que seguimos con la del 2017. También los CTR a 8 Km en el mejor de los casos, y eso que no hayan aeropuertos militares, a parte de los helipuertos, y a eso hay que añadir zonas ZEPA (zona especial protección aves), parques forestales, espacio natural protegido. Y un sin fin de burocracia. En cambio te vas a Portugal, Francia, Inglaterra, etc, y tranquilo, todo son facilidades entre comillas, pero no tanta pesadez. Felicidades por tus videos, he aprendido mucho con ellos, saludos desde Tenerife, Canarias, España.
Hola Hatu, un saludo para ti y a toda la comunidad dronera, yo apenas me estoy informando acerca de todo lo que se debe saber para poder volar drones en Colombia, mi sugerencia muy respetuosa, es posible que tengas una lista de videos que hagan énfasis en este aspecto, se que tienes varios videos hablando de ello pero si los pudieras agrupar en una lista te lo agradecería, de ante mano gracias y sigue adelante con tu contenido que es de mucho valor.
Hatu...hasta hoy me entere...estoy de acuerdo ...al menos empiece a formar el sindicato de DRONEROS en COLOMBI ...,con toda su experiencia...todos los droneros lo apoyaremos...a sus ordenes¡¡¡gracias por el video...👋👋👍
Hola Hatu,OLE Hatu. En España dariamos saltos de alegria si tuvieramos vuestro real decreto. Pero tú eres el primero en dar la cara por tú pais y tu familia dronera. Lo mismito que en España ,que llevamos años sin poder volar por todas las prohibiciones que tenemos y ningun youtuber de referencia ha hecho nada.Hasta hace un mes que un youtuber perdió varios trabajos y se ha dado cuenta que hay que moverse o el trabajo de los drones en España desaparecera por tanta prohibición. Estaran muy orgullosos tus compatriotas de tí. Eres muy grande. Solo espero que en España no sea ya tarde. Un saludo crak.
Hola Hatu, vivo en Estados Unidos y tengo certificación de piloto comercial de drones. Creo que en nuestro país deberían mirar qué se hace acá y en Europa y tratar de adaptar las normas para trabajar bajo estándares aplicables en otras naciones. Lo de registro de drones de 200 gramos es un sin sentido . Ni en Estados Unidos ni en Europa se aplica algo similar. Los 250 gramos es un estándar que la industria aplica para brindar la oportunidad a que cualquier persona pueda acceder a los drones de manera recreativa e impulse esa tecnología que ha demostrado sus bondades. Lo que si se está exigiendo aquí, es que aún los pilotos recreacionales se certifiquen con un pequeño curso en línea de un par de horas, que hace énfasis en la seguridad para que el piloto adquiera conciencia de su responsabilidad. En España también están creando unas normas medio ilógicas pero parece que ya están entrando en razón. En fin, creo que se debe opinar con argumentos y tratar de no inventar lo que ya existe, sino mirar lo que se está haciendo exitosamente en otras partes y emularlo. Un abrazo dronero!
hice muchos vuelos cerca al aeropuerto con Phantom 4 pro, sin incidentes, ahora lo he podido hacer nuevamente con Autel evo nano...es inofensivo para cualquier aeronave...
Buenas tardes...como siempre hatu ..informando al mundo dronero...y siempre PARA bien .....dejando todo claro.....una lastima por el resto...pero la union hace a la fuerza y siempre hacer las cosas bien!!!!! ...DÍOS nos bendiga a todos.
Aquí en los Estados Unidos debes registrar tu dron yo ahora tengo la licencia recreacional, pero estoy pasando el curso de la licencia comercial. Y esa sobre es medida de 9 kilómetros de los aeropuertos no me importa si ponen esas distancia. Ya que no me afecta .
Yo apenas voy a empezar en este mundo de los drones y he tenido una idea la cual le serviría y sería de apoyo a los entes encargados de la seguridad y orden (policia) como a la comunidad misma, y es que, en ciudades durante el vuelo si vemos algún problema de orden público o de seguridad, podamos hacer seguimiento (digamos un robo a mano armada y en moto) y así ayudar a capturar las placas del vehículo qué está cometiendo el delito, obviamente si gracias a esto se logra captura, podamos tener compensación por parte del estado o algún reconocimiento algo así.
Importante la reunión entre Aerocivil, agencias de seguros y droneros, cursar invitación y ojalá se pueda hacer la reunión en forma virtual y así la asistencia es mayoritaria
Saludos desde Venezuela hatu y a toda la comunidad de drones, aquí en Venezuela ya te exigen el registro de los mini dron desde hace un tiempito,,ya es ley,
Hola hatu saludos desde copacabana antioquia, yo creo que sería esencial que tu crees un canal de chat por telegram de comunidad para nosotros estar pendientes de cada punto de la nueva norma colombiana.
Hatu como estás? Una consulta, soy de Uruguay y quiero llevar el mini 4 pro, me recomiendas de también registrarlo.. t ndre problemas en el aeropuerto cuando llegue. Saludos desde Uruguay. Gracias por tus vídeos
En México el radio es de 9.2km desde un aeropuerto; 900 m. desde un heliopuerto; no se permite volar de noche; 250gr para vuelo recreacional no requiere ni registro ni licencia y sí se permite volar sobre la gente con ese peso. :) Saludos
Hola Hatu, saludos desde México, me gustaría comentar que entre este video de las nuevas normas que hablas y entre mi intención de ir de viaje a Dubái Turquía me dan muchísima decepción, ya que como piloto de hobbie de un mini2 cada día es más difícil el poder volar en plan de foto y video familiar. Las decepciones van por qué actualmente es totalmente ilegal llegar a Dubái con drone aún sea mini y matriculado. Y aún que en Turquía aún se puede volar con muy pocas restricciones no puedo llevarlo por qué primero llegó de América a Dubái y corro el riesgo de que me lo decomisen o incluso sufrir multa o cárcel. Todo esto ahora con la regulación que hablas está más complejo. Me encantaría subieras un vídeo al respecto de los que somos usuarios de drones minis a nivel hobbie familiar y lo que podríamos hacer para no vernos tan limitados. Agradezco siempre la excelente información de todos tus videos que son super ilustrativos . Recibe un fuerte abrazo 🤗
Hatu hola, no encontré en el borrador del RAC100 la información referente al cambio de las superficies limitadoras de obstáculos (S.L.O) de 4 a 9km, podrías indicar en qué parte está este proyecto de cambio o es solamente una GEOZONA como lo menciona el 100.310? Lo menciono porque esto no solamente afecta al tema de los vuelos en VANT, sino que de manera gravísima afecta al desarrollo urbano en las ciudades o municipios que cuentan con aeródromos civiles y militares en su interior o área de influencia. Saludos.
Hola buenas tardes. Voy en septiembre por Colombia desde otro país, y me gustaría volar donde sea posible de forma recreativa. Es un dron de 249 gramos. Ya estoy registrado en mi país. ¿tendría que registrarme en Colombia para volar legalmente? y si es así, ¿dónde? ¿Necesito realizar algún examen? Muchas gracias.
Bnas hatu! Una duda ,yo viajo de Chile a Colombia en agosto y ando con un mini 2 ,como debo transportarlo y no tengo problema en los aeropuertos? Agradezco me ayudes
Hola Hat gracias por la información. mi pregunta es si yo. estoy de paseo en Colombia. debo registrar mi drone?? tengo el mini 2. y si es así a donde se registra. en USA se hace en linea. gracias de nuevo
@hatu si compro mi dron en europa al llegar a colombia se configura el dron para volar a 500 metros de altura o queda la configuracion de europa de 120 metros de altura ?
Yo no estoy en colombia pero se me presento una duda los que ya estan certificados que tienen que ir a hacer ese examen tienen que pagar por el o es gratis 🤔?
esta bien en algo que aumenten los del aeropuertos, dependiendo sus ubicaciones, porque aqui en Sonora, Mexico, por mi casa no pasan aviones regularmente, pero hay ocasiones por tormentas electricas y nublado he notado que antes de entrar a su area restringuida vienen muy bajo, tocandome sorpresa una vez que mi drone estaba mas alto que el avion y tremendo susto me di. Lo de DJI esta bien, pero en algunas ubicaciones exageran las zona restringuidas, pero en otros lugares como mi casa, aun estando fuera del area restringuida del aeropuerto, he coincidido mis drones con aviones preparandose a aterrizar, repito, siempre ha pasado en nublado
Hatu, no tiene sentido lo de los drones de menos de 250 gr. Eliminaría el mundo recreativo y básicamente va en contravía de la misma tecnología. Por favor ayuda para que esto como tu mismo dices sea coherente.
Saludos, cada vez nos cierran más el uso de los drones, imagínate si con el de 250 gramos nos estamos cuidando con el aire con uno de 200 gramos esta cañón, a todos nos van a afectar con sus leyes aún a los que los usamos para uso recreativo, están más duros con los droneros que con los fabricantes de armas que están acabando con todo, por todos lados son intereses monetarios qué pena que solo sea así, saludos amigo Hatu DIOS te bendiga!!!
Pues mucho mejor que sean de 200gr mejor par los deli si uno de 250gr pasa desapercibido y aveses es difícil de detectar imagina uno de menos 200gr le abres un puerta para que los deli usen como drones espias
Algo similar sucedió con las armas de fogueo y traumáticas acá en colombia y por eso nunca las compré, eso bien caro y para prácticamente tenerlas en la casa o en la finca para tiro al blanco y no más porque de resto hasta transportando ese tipo de cosas, se puede meter en problemas o q se las incauten si algún policía se enamora del arma no letal q tenga una persona, eso y los drones no valen la pena, eso se sabe q aca en el país esas cosas las pueden tener los delincuentes, la policía y el ejército de resto los demás es alta la probabilidad de q se pierda el dinero y se meta alguien en problemas
Señores toca unirse y dar la pelea, yo opino que será similar a cuando se empezó a masificar el automóvil, mejor dicho, se demorará pero ya se irán ajustando las cargas...
En USA si registre mi Dron sin problemas y lo.pude volar, el.gran.problema es que no lo dejan llevar sin vista de perdida visual en el.uso recreativo o hobby, para csrtografia o negocios rra otro certificado y tocaba pagar mas y el examen es diferente; para.el.tema de los aeropuertos de acuerdo 9km esta desfasado, pero en USA el.gobierno coloco una APP donde uno revisa si el cielo esta restringido, prohibido o normal, se llama B4UFLY y es gratis.
hola Hatu, yo soy muy nuevo en esta tema, hace un tiempo compré un dron con GPS, sin estabilización como para aprender a operarlo, aún así no tengo toda la experiencia, hace poco compré un dji mini 2, soy absolutamente novato, para el caso como debo proceder???
Estas son algunos de los ítems sobre los que hice recomendación en la pagina de la Aerocivil Radio de seguridad de aeródromos de 9km, eso en una ciudad pequeña quiere decir que prácticamente no se puede volar en toda la ciudad. Mas que limitar la distancia a aeropuertos y otros lugares deberían limitar la altura, por ejemplo, las personas que trabajan en creación de videos para inmobiliarias vuelan incluso mas bajo que un edificio promedio de 10 pisos, es decir 30 metros, deberían poder volar sin problemas a 2 km de algún aeropuerto, y en general deberían poder volar casi en cualquier lado con un dron de menos de 250g. Las personas que usan drones para fotogrametría si vuelan cerca del limite de altura de al Aerocivil de 400 pies, pero es un porcentaje muy bajo comparado con fotógrafos y videógrafos que no requieren tomas tan elevadas. los seguros de drones deberían tener en cuenta que los daños causados por un dron están estrictamente relacionados con el peso de la aeronave, entonces no deben costar lo mismo para un dron de 250 gramos que para un dron cinematográfico de 10kg o mas, por eso es que la gente los está usando sin seguro, un usuario normal no va a comprar un seguro que vale mas que su dron. Un dron de 200 gramos que cae sobre un techo, prácticamente no ocasiona ningún daño grave (tengan en cuenta que un balón de futbol pesa en promedio 450 gramos y puede causar mas daños en un tejado o vehículo) de hecho , la Aerocivil no tiene estadísticas elevadas de accidentes con drones. Para quienes llevamos volando muchos años, incluso antes de la primera circular de la Aerocivil, las horas de vuelo que llevamos (que son verificables mediante la plataforma DJI) deberían tenerse en cuenta para quienes deseamos hacer el curso práctico.
Pienso volver a Colombia con una Mavic 3 y un air 2 a finales del año…Tendré algún problema para ingresar?…. Puedo hacer el curso y certificarme con la aeronáutica civil estando fuera del país?…. Gracias por la información
Es una ley absurda. Un dron de menos de 200 gramos es solo un juguete. Ni siquiera podría tener cámara. Tengo uno de 249 gramos que utilizo de forma recreativa, una que otra foto, lo más triste es que cuando lo vuelo me siento como un delincuente porque tengo la certeza que si un policía lo ve, me lo va a decomisar.
Tuve que sacar la licencia creativa. Y fue fácil en inglés. Ya los qie están con su certificado no tienen que volver hacerlo . Es cada año debes hacer tu examen sooo eso
Hola, lo mencione en el video, no toca hacerlo, solo es presentar un examen de homologación por decirlo así, atento, me acaban de confirmar que se extendió el tiempo de dar opiniones hasta el viernes, en unas hora publico para que más gente siga opinando, saludos
Mejor que coloquen que registren cualquier drone sin importar su peso. Prácticamente esa fue la intención. Eso es normal en los gobiernos latinoamericanos colocar trabas y restricciones.
Como primer resumen tenemos: - Aeronaves de menos de 200 grs no tienen que registrarse - Aeronaves de más de 200 gr para categoría abierta (sin lucro), solo se debe registrar y colocar una eqtiqueta al drone
Cre que esas leyes son inoperables, le doy un ejemplo de una amiga en otro pais... En rep. Dominicana exigen registrar con al menos un mes de anterioridad el ingreso del dron. Se deben enviar papeles. Ellos contestan y emiten un permiso el cual debe ser presentado y sera exigido por las autoridades al ingreso en el pais....... Pero basado en los comentarios de personas que hicieron el tramite y que en ningun caso, ninguna autoridad competente en republica dominicana les solicito al ingreso los documentos.. ella decidio ingresar con su dron y sin tramitar nada..... En efecto ingreso y absolutamente nadie le dijo nada al respecto.... A que voy... A que hace falta ver, de que le sirve a la aerocivil hacer normas ultraexesivas sin los recursos neceaarios y el apoyo interinstitucuonal para hacerlas cumplir. Considero que las normas deberian generarse con base en un comite tecnico con la participación de usuarios y expertos como hatu. Que conlleven a la elaboración de normas eficientes, verdaramente aplicables y que apoyen los negocios emergentes y la actividad como hobby. Un abrazo
La mayoría de normas en Colombia son una fusilada de normas antiguas de otras partes. La gente que elabora las normas saben más de maternidad de gallinas que de lo que intentan regular, porque son puestos con palanca a gente sin conocimiento
Los drones no deben ser clasificados por peso, sino por capacidades, no tiene gps ni rth, juguete, tiene gps, rth, telemetria, drone recreativo, y si ademas tiene camaras termicas o mas objetivos dron recreativo-profesional, si tiene capacidad de carga dron insdustrial, algo asi, 30 metros a la redonda sin personas para.despegar, muy complejo, mas de tres drones debes contratar un asistente, creo que el concepto se ver un drone a 500 metros es imposible,si debes estar con linea directa pero viendo la telemetría, con las delta, aviones a control donde no se tenia tanta telemetria si debes verlo para saber a donde vas, un dron se sustenta solo necesitas girar 360 y ya, alguien te dise sin conocer normas, baje el drone y te estresa al punto de causar un accidente, para ellos no hay normas, como dice hatu nunca han volado un drone, es una norma ign*rante y s*taniza al piloto, tienen un sindrome que llamo el mal del parrillero hombre, 20 parrilleros no cumplen la ley, "a bueno todos los 1 millon de parrrileron son malos,. prohibido".🤦
Lamentable. No quiero imaginar sacando perimsos y seguros para unos pocos clips de una boda, que serían agregados a un video principal. Nadie va a querer comprar esos servicios.
Hatu los que realizaron esas normas acabaron con la venta de drones de 250 grs en Colombia imagínate hay que certificarse marcar el dron y solo puedes volar a 122 mts de altura y a 750 metros de ancho esto definitivamente es inconsebible tendremos normas más drásticas que en los mismos estados unidos y sin la opinión de los pilotos MI QUERIDA COLOMBIA dónde todo es posible
Hola Hatu, los droneros estamos como delincuentes, todo tiene que tener sus límites, y me parece bien que regulen la situación, pero siempre pensando en todos los usuarios y sin querer aprovechares de ello y con ello me dirijo a los gobiernos, que se aprovechan de ciudadano y quieren sacar el mayor veneficio de todo.
What are the drone laws in Canada 2023? All drones that weigh between 250 g and 25 kg must be registered with Transport Canada. Pilots must mark their drones with their registration number before they fly. All pilots of drones that weigh between 250 g and 25 kg must get a drone pilot certificate. Fly your drone where you can see it at all times.
Hatu soy productor audiovisual si wuieres oodemos trabajar en la creación de in gremio en colombia, puedo apoyarte con mis conocimientos en producción audiovisual y marketing digital para que nos unamos
jajajajaja osea y luego de 100g y luego de 50g y asi el caso es que NUCA van a dejar de tratar de regular.... nunca dejaran que los droneros sean libres
El drama es que en muchos países regulan cavernícolas que no entienden nada y muchos están en esos puestos solo para ganar dinero. Imagínate si hubiesen fomentado los drones agro en sequía para usar menos agua o demás sistemas para favorecer producción.
Tome la iniciativa Hatu! Inicie el gremio internacional de pilotos!
Apoyo la opinión Hatu
X2 apoyemolo
Excelente información mi hermano en todos lados están haciendo lo mismo cerrando los caminos al hobbie para que se beneficien las empresas grandes con sus paqueterías 🥲mut bueno lo tuyo siempre pensando en la comunidad y ayudando a su bienestar 👏👏
Buenas Hatu, en España no te quiero ni contar, estamos todos pendientes de la famosa nueva regulación, que seguimos con la del 2017. También los CTR a 8 Km en el mejor de los casos, y eso que no hayan aeropuertos militares, a parte de los helipuertos, y a eso hay que añadir zonas ZEPA (zona especial protección aves), parques forestales, espacio natural protegido. Y un sin fin de burocracia. En cambio te vas a Portugal, Francia, Inglaterra, etc, y tranquilo, todo son facilidades entre comillas, pero no tanta pesadez. Felicidades por tus videos, he aprendido mucho con ellos, saludos desde Tenerife, Canarias, España.
Hola Hatu, un saludo para ti y a toda la comunidad dronera, yo apenas me estoy informando acerca de todo lo que se debe saber para poder volar drones en Colombia, mi sugerencia muy respetuosa, es posible que tengas una lista de videos que hagan énfasis en este aspecto, se que tienes varios videos hablando de ello pero si los pudieras agrupar en una lista te lo agradecería, de ante mano gracias y sigue adelante con tu contenido que es de mucho valor.
Hatu...hasta hoy me entere...estoy de acuerdo ...al menos empiece a formar el sindicato de DRONEROS en COLOMBI ...,con toda su experiencia...todos los droneros lo apoyaremos...a sus ordenes¡¡¡gracias por el video...👋👋👍
Hola Hatu,OLE Hatu.
En España dariamos saltos de alegria si tuvieramos vuestro real decreto.
Pero tú eres el primero en dar la cara por tú pais y tu familia dronera.
Lo mismito que en España ,que llevamos años sin poder volar por todas las prohibiciones que tenemos y ningun youtuber de referencia ha hecho nada.Hasta hace un mes que un youtuber perdió varios trabajos y se ha dado cuenta que hay que moverse o el trabajo de los drones en España desaparecera por tanta prohibición.
Estaran muy orgullosos tus compatriotas de tí.
Eres muy grande.
Solo espero que en España no sea ya tarde.
Un saludo crak.
Profe gracias, es compromiso.de.todos los interesados hacer los comentarios y sumar. Despues no se quejen ni critiquen.
Hola Hatu, vivo en Estados Unidos y tengo certificación de piloto comercial de drones. Creo que en nuestro país deberían mirar qué se hace acá y en Europa y tratar de adaptar las normas para trabajar bajo estándares aplicables en otras naciones. Lo de registro de drones de 200 gramos es un sin sentido . Ni en Estados Unidos ni en Europa se aplica algo similar. Los 250 gramos es un estándar que la industria aplica para brindar la oportunidad a que cualquier persona pueda acceder a los drones de manera recreativa e impulse esa tecnología que ha demostrado sus bondades. Lo que si se está exigiendo aquí, es que aún los pilotos recreacionales se certifiquen con un pequeño curso en línea de un par de horas, que hace énfasis en la seguridad para que el piloto adquiera conciencia de su responsabilidad. En España también están creando unas normas medio ilógicas pero parece que ya están entrando en razón. En fin, creo que se debe opinar con argumentos y tratar de no inventar lo que ya existe, sino mirar lo que se está haciendo exitosamente en otras partes y emularlo. Un abrazo dronero!
hice muchos vuelos cerca al aeropuerto con Phantom 4 pro, sin incidentes, ahora lo he podido hacer nuevamente con Autel evo nano...es inofensivo para cualquier aeronave...
Gracias amigo...vivo en Argentina, hay un aeroclub pegado a mi ciudad ,,y casi no hay actividad aerea,,abrazo y gracias
Buenas tardes...como siempre hatu ..informando al mundo dronero...y siempre PARA bien .....dejando todo claro.....una lastima por el resto...pero la union hace a la fuerza y siempre hacer las cosas bien!!!!! ...DÍOS nos bendiga a todos.
Excelente trabajo, muy buen informe gracias por ayudar a la comunidad con esta clase de información saludos y bendiciones
saludo hatu desde Republica Dominicana 🇩🇴🇩🇴
Y hatu gracias infinitas siempre por estar al pie del cañón defiendo este medio y estar al tanto de todo mil gracias por la información
Aquí en los Estados Unidos debes registrar tu dron yo ahora tengo la licencia recreacional, pero estoy pasando el curso de la licencia comercial. Y esa sobre es medida de 9 kilómetros de los aeropuertos no me importa si ponen esas distancia. Ya que no me afecta .
Yo apenas voy a empezar en este mundo de los drones y he tenido una idea la cual le serviría y sería de apoyo a los entes encargados de la seguridad y orden (policia) como a la comunidad misma, y es que, en ciudades durante el vuelo si vemos algún problema de orden público o de seguridad, podamos hacer seguimiento (digamos un robo a mano armada y en moto) y así ayudar a capturar las placas del vehículo qué está cometiendo el delito, obviamente si gracias a esto se logra captura, podamos tener compensación por parte del estado o algún reconocimiento algo así.
Importante la reunión entre Aerocivil, agencias de seguros y droneros, cursar invitación y ojalá se pueda hacer la reunión en forma virtual y así la asistencia es mayoritaria
Hatu, me parece que tienes razón, una de las soluciones sería fundar un Sindicato de Droneros. Te mando un abrazo desde Buenos Aires.
Saludos desde Venezuela hatu y a toda la comunidad de drones, aquí en Venezuela ya te exigen el registro de los mini dron desde hace un tiempito,,ya es ley,
Hola hatu saludos desde copacabana antioquia, yo creo que sería esencial que tu crees un canal de chat por telegram de comunidad para nosotros estar pendientes de cada punto de la nueva norma colombiana.
Importante la unión en una asociación dronera.
Excelente Hatu, por la información
excelente informacion hatu gracias para los que volamos FPV
Gracias por el informe Hatu!
Hatu como estás? Una consulta, soy de Uruguay y quiero llevar el mini 4 pro, me recomiendas de también registrarlo.. t ndre problemas en el aeropuerto cuando llegue. Saludos desde Uruguay. Gracias por tus vídeos
Hatu, buenas noches. Se deben inscribir todos aquellos que tengamos un dron y superior a 200 gramos o los que lo tenemos para recreación no? gracias
Hatu.. Yo hago parte de la agrupación de droneros de Colombia.. Podemos organizarnos todos a través de ese grupo.. Si están interesados, avísenme
Parcero, lo felicito, gran labor! 💪
esperemos realizar las cosas bien siempre hatu gracias
Muchas gracias por la información, las aseguradoras siempre ganan en Colombia…
En México el radio es de 9.2km desde un aeropuerto; 900 m. desde un heliopuerto; no se permite volar de noche; 250gr para vuelo recreacional no requiere ni registro ni licencia y sí se permite volar sobre la gente con ese peso. :) Saludos
Consideraba que estaba bien cómo estaba , porque siempre la restricción represiva
Hola Hatu, saludos desde México, me gustaría comentar que entre este video de las nuevas normas que hablas y entre mi intención de ir de viaje a Dubái Turquía me dan muchísima decepción, ya que como piloto de hobbie de un mini2 cada día es más difícil el poder volar en plan de foto y video familiar. Las decepciones van por qué actualmente es totalmente ilegal llegar a Dubái con drone aún sea mini y matriculado. Y aún que en Turquía aún se puede volar con muy pocas restricciones no puedo llevarlo por qué primero llegó de América a Dubái y corro el riesgo de que me lo decomisen o incluso sufrir multa o cárcel.
Todo esto ahora con la regulación que hablas está más complejo.
Me encantaría subieras un vídeo al respecto de los que somos usuarios de drones minis a nivel hobbie familiar y lo que podríamos hacer para no vernos tan limitados.
Agradezco siempre la excelente información de todos tus videos que son super ilustrativos .
Recibe un fuerte abrazo 🤗
saludos compañero desde Panamá, quiero llevar mi drone mini 2 en enero, podría volar o tengo que sacar permiso?
Hatu hola, no encontré en el borrador del RAC100 la información referente al cambio de las superficies limitadoras de obstáculos (S.L.O) de 4 a 9km, podrías indicar en qué parte está este proyecto de cambio o es solamente una GEOZONA como lo menciona el 100.310? Lo menciono porque esto no solamente afecta al tema de los vuelos en VANT, sino que de manera gravísima afecta al desarrollo urbano en las ciudades o municipios que cuentan con aeródromos civiles y militares en su interior o área de influencia. Saludos.
Saludos HATU, si soy turista y viajo a Colombia y quiero llevar un mini para hacer una cuantas tomas, es posible y que necesitaría?
Buenas tardes @Hatu podrías explicarnos a los que estamos iniciando como se hace dicho registro de los drones superiores a los 250 gr. Muchas gracias
Hola, claro que lo haremos, por ahora toca esperar como termina la regulación oficial y empezamos a explicar y a comemtarla, saludos
Estoy de acuerdo con todo lo dicho y aun mas con la creación de un gremio.
Hola buenas tardes. Voy en septiembre por Colombia desde otro país, y me gustaría volar donde sea posible de forma recreativa. Es un dron de 249 gramos. Ya estoy registrado en mi país.
¿tendría que registrarme en Colombia para volar legalmente? y si es así, ¿dónde? ¿Necesito realizar algún examen?
Muchas gracias.
Bnas hatu! Una duda ,yo viajo de Chile a Colombia en agosto y ando con un mini 2 ,como debo transportarlo y no tengo problema en los aeropuertos?
Agradezco me ayudes
Hola Hat gracias por la información. mi pregunta es si yo. estoy de paseo en Colombia. debo registrar mi drone?? tengo el mini 2. y si es así a donde se registra. en USA se hace en linea. gracias de nuevo
Hatu ... Dónde te certificaste en Drones... Te agradezco...
@hatu si compro mi dron en europa al llegar a colombia se configura el dron para volar a 500 metros de altura o queda la configuracion de europa de 120 metros de altura ?
los que realizamos el curso y no nos hemos certificado en la aerocivil que debemos hacer.
Gracias por la información. Por favor me das el número de las capacitaciones con tigo
Yo no estoy en colombia pero se me presento una duda los que ya estan certificados que tienen que ir a hacer ese examen tienen que pagar por el o es gratis 🤔?
esta bien en algo que aumenten los del aeropuertos, dependiendo sus ubicaciones, porque aqui en Sonora, Mexico, por mi casa no pasan aviones regularmente, pero hay ocasiones por tormentas electricas y nublado he notado que antes de entrar a su area restringuida vienen muy bajo, tocandome sorpresa una vez que mi drone estaba mas alto que el avion y tremendo susto me di. Lo de DJI esta bien, pero en algunas ubicaciones exageran las zona restringuidas, pero en otros lugares como mi casa, aun estando fuera del area restringuida del aeropuerto, he coincidido mis drones con aviones preparandose a aterrizar, repito, siempre ha pasado en nublado
Hola.. si los Droneros nos organizamos sindicato de personas
Para tener fuerza para la aerocivil..si hay algún abogado seria muy bueno
Hatu, no tiene sentido lo de los drones de menos de 250 gr. Eliminaría el mundo recreativo y básicamente va en contravía de la misma tecnología. Por favor ayuda para que esto como tu mismo dices sea coherente.
Saludos, cada vez nos cierran más el uso de los drones, imagínate si con el de 250 gramos nos estamos cuidando con el aire con uno de 200 gramos esta cañón, a todos nos van a afectar con sus leyes aún a los que los usamos para uso recreativo, están más duros con los droneros que con los fabricantes de armas que están acabando con todo, por todos lados son intereses monetarios qué pena que solo sea así, saludos amigo Hatu DIOS te bendiga!!!
Pues mucho mejor que sean de 200gr mejor par los deli si uno de 250gr pasa desapercibido y aveses es difícil de detectar imagina uno de menos 200gr le abres un puerta para que los deli usen como drones espias
Algo similar sucedió con las armas de fogueo y traumáticas acá en colombia y por eso nunca las compré, eso bien caro y para prácticamente tenerlas en la casa o en la finca para tiro al blanco y no más porque de resto hasta transportando ese tipo de cosas, se puede meter en problemas o q se las incauten si algún policía se enamora del arma no letal q tenga una persona, eso y los drones no valen la pena, eso se sabe q aca en el país esas cosas las pueden tener los delincuentes, la policía y el ejército de resto los demás es alta la probabilidad de q se pierda el dinero y se meta alguien en problemas
Hágale mijo tamos pendientes
Eso crear un grupo para organizarnos y así poder tomar buenas decisiones
Señores toca unirse y dar la pelea, yo opino que será similar a cuando se empezó a masificar el automóvil, mejor dicho, se demorará pero ya se irán ajustando las cargas...
En USA si registre mi Dron sin problemas y lo.pude volar, el.gran.problema es que no lo dejan llevar sin vista de perdida visual en el.uso recreativo o hobby, para csrtografia o negocios rra otro certificado y tocaba pagar mas y el examen es diferente; para.el.tema de los aeropuertos de acuerdo 9km esta desfasado, pero en USA el.gobierno coloco una APP donde uno revisa si el cielo esta restringido, prohibido o normal, se llama B4UFLY y es gratis.
Gracias por el dato. Sabes si esto aplica para otros países o sólo Colombia, por el momento??
Compañero, como mencione en el video es algo en Colombia en estos momentos, saludos
@@HamintonSmith gracias hermano. Seguiremos al pendiente y esperando poder apoyar a la comunidad droner desde nuestras trincheras. Un abrazo!!
hola Hatu, yo soy muy nuevo en esta tema, hace un tiempo compré un dron con GPS, sin estabilización como para aprender a operarlo, aún así no tengo toda la experiencia, hace poco compré un dji mini 2, soy absolutamente novato, para el caso como debo proceder???
Estas son algunos de los ítems sobre los que hice recomendación en la pagina de la Aerocivil
Radio de seguridad de aeródromos de 9km, eso en una ciudad pequeña quiere decir que prácticamente no se puede volar en toda la ciudad.
Mas que limitar la distancia a aeropuertos y otros lugares deberían limitar la altura, por ejemplo, las personas que trabajan en creación de videos para inmobiliarias vuelan incluso mas bajo que un edificio promedio de 10 pisos, es decir 30 metros, deberían poder volar sin problemas a 2 km de algún aeropuerto, y en general deberían poder volar casi en cualquier lado con un dron de menos de 250g.
Las personas que usan drones para fotogrametría si vuelan cerca del limite de altura de al Aerocivil de 400 pies, pero es un porcentaje muy bajo comparado con fotógrafos y videógrafos que no requieren tomas tan elevadas.
los seguros de drones deberían tener en cuenta que los daños causados por un dron están estrictamente relacionados con el peso de la aeronave, entonces no deben costar lo mismo para un dron de 250 gramos que para un dron cinematográfico de 10kg o mas, por eso es que la gente los está usando sin seguro, un usuario normal no va a comprar un seguro que vale mas que su dron.
Un dron de 200 gramos que cae sobre un techo, prácticamente no ocasiona ningún daño grave (tengan en cuenta que un balón de futbol pesa en promedio 450 gramos y puede causar mas daños en un tejado o vehículo) de hecho , la Aerocivil no tiene estadísticas elevadas de accidentes con drones.
Para quienes llevamos volando muchos años, incluso antes de la primera circular de la Aerocivil, las horas de vuelo que llevamos (que son verificables mediante la plataforma DJI) deberían tenerse en cuenta para quienes deseamos hacer el curso práctico.
exelente video
🛑Hatu un abrazo ,gracias por tus videos , son geniales , tu dictas cursos para principiantes en Bogota ? Muchas gracias , saludos 👋👋👋
Hola Hatu cuando comienza a regir la nueva norma?
Hatu una pregunta tengo un dji RC como actualizar la djiflay nos puedes ayudar con un vídeo Gracias
Hola Hatu, con lo de 200 gramos pronto estaremos volando puros TELLO !😄
Pienso volver a Colombia con una Mavic 3 y un air 2 a finales del año…Tendré algún problema para ingresar?…. Puedo hacer el curso y certificarme con la aeronáutica civil estando fuera del país?…. Gracias por la información
Hola, donde lo compraste ? Respecto la certificación la parte virtual si, el examen es en la aerocivil, saludos
Es una ley absurda. Un dron de menos de 200 gramos es solo un juguete. Ni siquiera podría tener cámara.
Tengo uno de 249 gramos que utilizo de forma recreativa, una que otra foto, lo más triste es que cuando lo vuelo me siento como un delincuente porque tengo la certeza que si un policía lo ve, me lo va a decomisar.
Como es para certificarnos ?
Como quedara las personas que van de viaje y quiere entrar a colombia con el drone.?
Excelente Hatu, cree un Telegram y nos unimos , así nos organizamos 👍🏻
Tuve que sacar la licencia creativa. Y fue fácil en inglés. Ya los qie están con su certificado no tienen que volver hacerlo . Es cada año debes hacer tu examen sooo eso
Que nos puedes decir sobre el REMOTE ID
Buena invitación a crear un cremio hatu házlo
Hola Jato, cómo inscribir mi dron de 249 gms?
Amigo Hatu que pas si quiero ir a Colombia con un drone de 249g y soy extranjero.
Los que hicimos el curso de piloto debemos volver hacer el curso
Hola, lo mencione en el video, no toca hacerlo, solo es presentar un examen de homologación por decirlo así, atento, me acaban de confirmar que se extendió el tiempo de dar opiniones hasta el viernes, en unas hora publico para que más gente siga opinando, saludos
El cliente no paga las bajas tarifas que tenemos, menos pagando seguros ...si le bajan a 200 gr igual pondrán problema, hay que alimentar la coima.
Hatu y los Autel están dentro de las restricciones de zonas Geo???
Los autel no tiene zonas geo..y si aparece, se les escribe a ellos y listo
Y cuáles serian los drones de 200 grms si el que cumple con lo que se tenia por norna son de 250 grms
Yo que tenía ganas de conseguir un dron para trabajar, creo que me tocará cambiar de idea 😢
Toco vender el aparato, si antes molestaban, para unas fotos...no me imagino ahora.
Mejor que coloquen que registren cualquier drone sin importar su peso. Prácticamente esa fue la intención. Eso es normal en los gobiernos latinoamericanos colocar trabas y restricciones.
Como primer resumen tenemos:
- Aeronaves de menos de 200 grs no tienen que registrarse
- Aeronaves de más de 200 gr para categoría abierta (sin lucro), solo se debe registrar y colocar una eqtiqueta al drone
Cre que esas leyes son inoperables, le doy un ejemplo de una amiga en otro pais... En rep. Dominicana exigen registrar con al menos un mes de anterioridad el ingreso del dron. Se deben enviar papeles. Ellos contestan y emiten un permiso el cual debe ser presentado y sera exigido por las autoridades al ingreso en el pais....... Pero basado en los comentarios de personas que hicieron el tramite y que en ningun caso, ninguna autoridad competente en republica dominicana les solicito al ingreso los documentos.. ella decidio ingresar con su dron y sin tramitar nada..... En efecto ingreso y absolutamente nadie le dijo nada al respecto.... A que voy... A que hace falta ver, de que le sirve a la aerocivil hacer normas ultraexesivas sin los recursos neceaarios y el apoyo interinstitucuonal para hacerlas cumplir. Considero que las normas deberian generarse con base en un comite tecnico con la participación de usuarios y expertos como hatu. Que conlleven a la elaboración de normas eficientes, verdaramente aplicables y que apoyen los negocios emergentes y la actividad como hobby. Un abrazo
En mi país es legal volar por debajo de los 20 kilos osea si pesa 19,999 se puede volar sin ningún problema…
las leyes son más para recaudar que por seguridad
La mayoría de normas en Colombia son una fusilada de normas antiguas de otras partes. La gente que elabora las normas saben más de maternidad de gallinas que de lo que intentan regular, porque son puestos con palanca a gente sin conocimiento
Pero s para nivel nacional
Los drones no deben ser clasificados por peso, sino por capacidades, no tiene gps ni rth, juguete, tiene gps, rth, telemetria, drone recreativo, y si ademas tiene camaras termicas o mas objetivos dron recreativo-profesional, si tiene capacidad de carga dron insdustrial, algo asi, 30 metros a la redonda sin personas para.despegar, muy complejo, mas de tres drones debes contratar un asistente, creo que el concepto se ver un drone a 500 metros es imposible,si debes estar con linea directa pero viendo la telemetría, con las delta, aviones a control donde no se tenia tanta telemetria si debes verlo para saber a donde vas, un dron se sustenta solo necesitas girar 360 y ya, alguien te dise sin conocer normas, baje el drone y te estresa al punto de causar un accidente, para ellos no hay normas, como dice hatu nunca han volado un drone, es una norma ign*rante y s*taniza al piloto, tienen un sindrome que llamo el mal del parrillero hombre, 20 parrilleros no cumplen la ley, "a bueno todos los 1 millon de parrrileron son malos,. prohibido".🤦
Lamentable. No quiero imaginar sacando perimsos y seguros para unos pocos clips de una boda, que serían agregados a un video principal. Nadie va a querer comprar esos servicios.
Tengo uno como juguete
Casero pero pesa más de 200 gramos
Por qué tendría que registrarlo 😅
Aparte le doy vuelo en la finca de mi tío
Tengo drones FPV, que me vengan a buscar, los voy a estar esperando...
No creo que dji modifique tan rapido y empiece a fabricar drones menos de 200grs por la regulacion colombia siendo un mercado muy bajo para ellos
van a llegar a tener que registrar todos los drones, hasta los de porqueria esos que son de juguetes...
Hatu los que realizaron esas normas acabaron con la venta de drones de 250 grs en Colombia imagínate hay que certificarse marcar el dron y solo puedes volar a 122 mts de altura y a 750 metros de ancho esto definitivamente es inconsebible tendremos normas más drásticas que en los mismos estados unidos y sin la opinión de los pilotos MI QUERIDA COLOMBIA dónde todo es posible
Hola Hatu, los droneros estamos como delincuentes, todo tiene que tener sus límites, y me parece bien que regulen la situación, pero siempre pensando en todos los usuarios y sin querer aprovechares de ello y con ello me dirijo a los gobiernos, que se aprovechan de ciudadano y quieren sacar el mayor veneficio de todo.
Siempre van a encontrar la forma de fastidiar y abusar del pueblo. Solo estando todos unidos hay probabilidad de negociar
What are the drone laws in Canada 2023?
All drones that weigh between 250 g and 25 kg must be registered with Transport Canada. Pilots must mark their drones with their registration number before they fly. All pilots of drones that weigh between 250 g and 25 kg must get a drone pilot certificate. Fly your drone where you can see it at all times.
Hatu soy productor audiovisual si wuieres oodemos trabajar en la creación de in gremio en colombia, puedo apoyarte con mis conocimientos en producción audiovisual y marketing digital para que nos unamos
Por este tipo de restricciones sin sentido la gente no se certifica y sigue volando como si nada...
jajajajaja osea y luego de 100g y luego de 50g y asi el caso es que NUCA van a dejar de tratar de regular.... nunca dejaran que los droneros sean libres
Hatu, Hatu, Hatu, por favor contéstale a tus seguidores, todos tienen muchas dudas.
El drama es que en muchos países regulan cavernícolas que no entienden nada y muchos están en esos puestos solo para ganar dinero. Imagínate si hubiesen fomentado los drones agro en sequía para usar menos agua o demás sistemas para favorecer producción.
La normativa lenta y restrictiva, como todo en este país