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とても参考になりました！
カ、カ、カ、カフィさんですか((((；ﾟДﾟ)))))))ホンモノ？？？滅相もありません。いつも見てます！いつも楽しい動画ありがとうございます！
アナタの発想がすばらしい！
オフロードの楽しさに目覚めそうです^_^
ぶっちゃけ性能で言ったら普通のサイズの方がいいんだけれどファットでかっこいいから俺のwrもこの仕様最初にこのカスタムしだした人ほんと神だとおもう
ほんと、その通りですよね(^^)なかなか気に入っています
初めまして！WR250Xに乗っていて、同じことを考えていましたので大変参考になります。ありがとうございます。ご質問があるのですが、高速などでの100キロほどでのノイズや、ハンドリングはいかがでしょうか？また雨の日の滑ったり？も大丈夫か気になります。リアタイヤをフロントに入れても問題ないでしょうか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます^_^このカスタムは、見た目重視と思った方がいいかもしれません。WRのような名機に乗っていたら走りはがっかりするかも知れませんね。僕は飛ばしても、雨の日でも特に変な感じはしませんがやはりモタードに比べれば格段に落ちますね…。林道ではさすがにモタードよりは走ります。でもフロントタイヤは重いですね。それでもウィリーなどは問題なくできますので慣れれば楽しめると思います。僕は見た目をゴツくしたかったのと、軽い林道を楽しみたかったという理由でした。そのせいで公道ではモタードより劣り、林道ではオフロードバイクより劣るマシンが出来上がったわけです笑。でも見た目はなかなかカッコいいと思います^_^あとこのタイヤはDトラXでギリギリでしたのでWRで幅がどうかは測ってみた方がいいかも知れません。
RTF 回答ありがとうございます！やっぱり見た目よりのカスタムですかー😵ありがとうございます、とはいえ実は僕もDトラに乗ってたんですが壊れてしまったんで、WRを最近乗り出したばかりのへなちょこですが💦いただいたアドバイスを踏まえて、オンオフ両用であること、前後でタイヤの設定があるという条件で探してみたシンコーのSR244で、オフロードパークデビューしてみたいと思います。
僕のはキャブの方ですがとても参考になりました！17インチのオフタイヤめちゃくちゃクールですね！
コメントありがとうございます！タイヤがゴツゴツしていて気に入っています^_^
自分ランツア乗りですが、やりたかったのはこれだっためちゃくちゃカッコいい！
コメントありがとうございます。ランツア乗りでいらっしゃるんですね。17インチの選択肢が増えるといいのですが（╹◡╹）
単純にかっこいいっすね～！
コメントありがとうございます！見た目重視なところがありますがやってよかったです（╹◡╹）
見た目良いじゃないですか！17のオフロードタイヤは、選択肢少なそうですけど流行るかも^_^
どうもありがとうございます^_^選択肢が増えてくれるといいですよね
オフタイカッケーなーと思いつつ走行も見てみたら、まさかの地元で毎回行く林道に行っててびっくり笑笑
ホントですかー？お会いしたらよろしくお願いします^_^
17インチオフタイヤかっこいいですね！ところで質問なんですが整備用のリフトはどちらの製品を使ってますか？ｄトラxの最低地上高に対応しているものを見つけられなくて､､､よろしければ教えてください！
コメントありがとうございます！こちらのリフトはToolsislandというところのオフロードモタード用ダンパー式H-01というものです。Amazonで買いました。高さはギリギリでした。
@@rtf8105 ご返信ありがとうございます！アマゾンで見てみますね！チャンネル登録させていだだきました。配信楽しみにしています！
こうきたか。いいね。
コメントありがとうございます！乗り心地もすっかり慣れました^_^
凄いですね！私はこの改造を長野から東京まで持って行きやってもらいました。自分でするなんて…凄い！でも、マッチョな感じになってとても気に入ってます！
コメントありがとうございます（╹◡╹）そうなんですね！同じカスタムをしていらっしゃるんですね
SSのタイヤ交換は慣れてるけど今度ＤトラXにオフロードタイヤを履かせようと思うので参考にさせてもらいますね!チューブタイヤは初めてなんで所要時間は３時間程かかるかもwww
コメントありがとうございます😸ご参考になればとても嬉しいです。僕もかなり手こずりました(^_^)
朝から作業開始して先程やっと終わりました😅 シンコーのＥ700を組んだけどチューブムズいwww チューブを噛んでないか確認しながら作業したけど徐々に空気が抜けないか不安ですが・・・空気圧は前後どのくらい入れてますか?林道走るときに空気圧を落とす予定ですが公道は何キロいれるのが妥当かわかりません😅
@@user-pz4rw4fy2x コメントありがとうございます。大変な作業お疲れ様でした。普段の舗装道路はとりあえず1.5kgくらいにしてます。
@@rtf8105 返信ありがとうございます😊 空気圧1.5キロにしてみます😁 雨が続くのでテスト走行できないのが残念です😭
いじりかたかっこいいですね👍
コメントありがとうございます！次はハンドガードをつけようと思います^_^
こんにちはDトラでの林道いいですねたくさん林道楽しんで下さい
コメントありがとうございます！自然の中を走るってすごく楽しいですね^_^いろいろな林道を走りたいと思います！
かっこいいですね。 タイヤの話とは関係ないのですが、そのヘッドライトってやっぱり単体だと暗いですか？ 自分も同じやつにしようかと思っていたんですが。
コメントありがとうございます！このライトは危険なほど暗いです(*_*)
そうか、こんな楽しみもあったんだ。発想の転換ってやつですね、今度やってみよう。
コメントありがとうございます！苦労しましたがやってみて良かったと思いました(^_^)
ピレリ:SCORPION RALLY STR はゴツゴツではないけれど１７インチオフタイヤなので気になっております。
コメントありがとうございます！走りはそちらの方が良さそうですね(^ ^)
自分はオンも走りたいのでピレリにしました🎵
テールカウルはキャブ後期のですか？
フロントにd603は考えたのですが、同じく干渉が怖くて躊躇しています。その後に干渉はいかがでしょうか。
こんにちは！その後無事に干渉することなく乗れています。心配ならブロックの端を少しカットしてもいいと思いましたが大丈夫そうなのでそのまま乗っています。どこかのブログではカットしているのを見ましたね^_^その方が安心なんでしょうね
ひとつのスタイルとして、僕も試そうかと考えていたことだったので勉強になりました！かなりカッコいいですね(*｀･ω･)ゞ
コメントありがとうございます！タイヤが太くてゴツゴツしたフォルムがなかなかですよね(￣ー￣)ありがとうございます
タイヤワックス使うとびっくりする程楽ですよ。
コメントありがとうございます。なるほど次回はスムーズにできるように頑張ります^_^
オンロードのタイヤにスノーチェーンつけたらオフロードの走破性って上がるんですかね？
コメントありがとうございますどうなんでしょうかね？なるほど興味ありますね^_^
同じことをしましたが、フロント１２０を入れたらボトム時に干渉してます…。
コメントありがとうございます！そうなんですね。沈ませた時ギリギリ大丈夫でしたが一応カットしたという情報もありました。
ありがとうございます。質問ですが、低速でのクイック感はロードタイヤと較べてどうでしょうか？私のは直進安定性は増えたのですが、クイック感は無くなり、無理やり曲げる様な感じです。フロント120 リア140のタイヤなのでフロントだけ110にしたらどうかと思っているのですが。
ロードタイヤは自由自在に曲がる印象でしたがこれは低速では特におっしゃる通りエイッと曲げる感覚になりました。ある程度はもう諦めています（╹◡╹）
参考になりました、ありがとうございます。次はロードタイヤに戻そうかと思います。
自分もやってみたい
17インチのタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね(^^)
カッコイイ‼️
コメントどうもありがとうございます(^ ^)
私も真似させていただきました‼️走行中フロントフォークにタイヤの両サイドが干渉するのですが何か対策はされていますか？
コメントありがとうございます！僕はギリギリ干渉しなかったのでそのままですが、干渉する場合はブロックの横を少しサンダーか何かでカットしようと思っていました。実際にそうしている人もいるようです。
なるほど🤔やはり切るか削るかですよね😂了解しました💪
自分はCB750ナイトホークにオフロードタイヤとゆうキテレツなカスタムしてます！
わー！もしかしてウォーキングデッドのダリルっぽくしてあるんですか？最高にカッコいいです（╹◡╹）
よくわかりましたね笑まだカスタム途中ですが！お金が💰笑
オフロードタイヤの方が好きだな〜
本当は取り替えながら走れたらいいのですが^ ^
タイヤがゴツくなり、かっこいいです。その後、不具合はありましたか？今のタイヤがつるつるになったら、真似しようかと企んでいます。デュフフ。
コメントありがとうございます！あれから不具合は特にありません。曲がる時の感覚にも慣れてきました。17インチタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね^_^;
チューブは純正のままでいいんですか？
コメントありがとうございます^_^チューブは純正のそのままでまったく問題ありませんでした。
@@rtf8105 3年もたってるのに、返信ありがとうございます。
見覚え有ると思ったら恩方中の前の道か・・・自分も陣馬街道沿いなんすよ。
コメントありがとうございます！そうなんですか地元の方なんですね^ ^
カッコいいですね。倒木とかギャップ越えは難しいかもだけど
コメントありがとうございます！そうなんですよね本当のオフロードはちょっと無理そうです(^-^;
私もXT250Xの時にオフ車仕様にしてましたが、17インチのフロントが無いんですよね～。しょうがないので細めのリア用を入れてましたけど。その後、DトラX→KTM 200 DUKE→KTM 690 DUKEと来て、今は両方乗れるようにWR250のRとX買っちゃいました！！アベノミクス・マンセーです！
コメントありがとうございます！スゴい遍歴ですね！そしてWRのRとX両方とはなんと羨ましい！
僕も今同じで17インチのままブロックはかしてます
ナカーマ(^ ^)
RTF 僕は優しい林道を少し走りたいけど、モタードのスタイルを崩したく無いなんて思って17インチのブロックスタイルになりました、フロントもリア用履かせてますけどね(^^;;
ゲキシコカッコいい
ありがとうございます(^^)バイクが気持ちいい季節になってきましたね
あれ？振り向いた時、おにぎりカンバン出てきたよね？国道？？
コメントありがとうございます。あ、言われてみればそうですね。林道ってグリーンの看板が多いような…でも青ですが林道なんとか線て書いてある看板のようです。
いいですねこれ 真似しちゃいます( ◠‿◠ )
コメントありがとうございます。17インチのタイヤの種類が少ないのでもっと増えるといいですね（╹◡╹）
この方法がありましたか～
コメントありがとうございます^_^
バイクにわかの者ですが、質問させていただきます！オフロードタイヤで北海道などの雪道は走れますか？
今年の冬もいろんな人が雪道を走っているのを見ました。オフロードバイクの人はもちろん、オンのバイクに雪用タイヤやチェーンを装着したり。転ぶ覚悟の遊びなら大丈夫だと思いますが北海道となるとどうなんでしょうね(^^;)きっと走れなくはないはずですよね
RTF ご親切にありがとうございました！
知りたいことがあるのですが フロントフェンダーわ純正ですか？もし改造だったらどこのか教えてください😭
コメントありがとうございます！フロントフェンダーは純正ですね。実はこのバイク元々青なんですよ。でもグリーン系にしたくてグリーンの純正パーツを使っているんです。
RTF 凄いですね！青から緑色(*ﾟ0ﾟ*)ｽｯｺﾞｯｲ！じゃあ将来青から緑色にしようかな～なんちゃって笑
かっこいい！(*'▽')
コメントありがとうございます！タイヤのゴツゴツした感じがなかなかですよね（╹◡╹）
最近17インチアドベンチャーも増えてきたし全然アリ
コメントありがとうございます^_^これからも楽しみます
せっかくタイヤ外したならチューブレス化しても良かったかな？
コメントありがとうございます！そうですね、チューブレス化も考えようと思います^_^
恩方だ。
はい。秘境八王子のさらに魔境恩方には素敵な場所がたくさんあって好きです^_^
タイヤ交換とか、自転車でも僕無理っす(TдT)バイクをいじれるスキルが欲しいなー。僕のDトラ、ステッカー貼ってるだけの超どノーマルですよ。
僕もけっこう探り探りの部分が多いです。失敗してもバイク屋さんに引いていけばいいやという気持ちで(^^)
ステッカー１枚貼っただけでも既に「カスタム」なんですよ！
とても参考になりました！
カ、カ、カ、カフィさんですか
((((；ﾟДﾟ)))))))ホンモノ？？？
滅相もありません。いつも見てます！いつも楽しい動画ありがとうございます！
アナタの発想がすばらしい！
オフロードの楽しさに目覚めそうです^_^
ぶっちゃけ性能で言ったら普通のサイズの方がいいんだけれど
ファットでかっこいいから俺のwrもこの仕様
最初にこのカスタムしだした人ほんと神だとおもう
ほんと、その通りですよね(^^)なかなか気に入っています
初めまして！
WR250Xに乗っていて、同じことを考えていましたので大変参考になります。
ありがとうございます。
ご質問があるのですが、高速などでの100キロほどでのノイズや、ハンドリングはいかがでしょうか？
また雨の日の滑ったり？も大丈夫か気になります。
リアタイヤをフロントに入れても問題ないでしょうか？
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます^_^
このカスタムは、見た目重視と思った方がいいかもしれません。WRのような名機に乗っていたら走りはがっかりするかも知れませんね。僕は飛ばしても、雨の日でも特に変な感じはしませんがやはりモタードに比べれば格段に落ちますね…。林道ではさすがにモタードよりは走ります。でもフロントタイヤは重いですね。それでもウィリーなどは問題なくできますので慣れれば楽しめると思います。
僕は見た目をゴツくしたかったのと、軽い林道を楽しみたかったという理由でした。そのせいで公道ではモタードより劣り、林道ではオフロードバイクより劣るマシンが出来上がったわけです笑。でも見た目はなかなかカッコいいと思います^_^
あとこのタイヤはDトラXでギリギリでしたのでWRで幅がどうかは測ってみた方がいいかも知れません。
RTF 回答ありがとうございます！
やっぱり見た目よりのカスタムですかー😵
ありがとうございます、とはいえ実は僕もDトラに乗ってたんですが壊れてしまったんで、WRを最近乗り出したばかりのへなちょこですが💦
いただいたアドバイスを踏まえて、オンオフ両用であること、前後でタイヤの設定があるという条件で探してみたシンコーのSR244で、オフロードパークデビューしてみたいと思います。
僕のはキャブの方ですがとても参考になりました！
17インチのオフタイヤめちゃくちゃクールですね！
コメントありがとうございます！
タイヤがゴツゴツしていて気に入っています
^_^
自分ランツア乗りですが、
やりたかったのはこれだった
めちゃくちゃカッコいい！
コメントありがとうございます。ランツア乗りでいらっしゃるんですね。
17インチの選択肢が増えるといいのですが
（╹◡╹）
単純にかっこいいっすね～！
コメントありがとうございます！
見た目重視なところがありますがやってよかったです（╹◡╹）
見た目良いじゃないですか！
17のオフロードタイヤは、選択肢少なそうですけど流行るかも^_^
どうもありがとうございます^_^
選択肢が増えてくれるといいですよね
オフタイカッケーなーと思いつつ走行も見てみたら、まさかの地元で毎回行く林道に行っててびっくり笑笑
ホントですかー？お会いしたらよろしくお願いします^_^
17インチオフタイヤかっこいいですね！
ところで質問なんですが整備用のリフトはどちらの製品を使ってますか？
ｄトラxの最低地上高に対応しているものを見つけられなくて､､､
よろしければ教えてください！
コメントありがとうございます！
こちらのリフトはToolsislandというところのオフロードモタード用ダンパー式H-01というものです。Amazonで買いました。高さはギリギリでした。
@@rtf8105 ご返信ありがとうございます！
アマゾンで見てみますね！
チャンネル登録させていだだきました。
配信楽しみにしています！
こうきたか。いいね。
コメントありがとうございます！
乗り心地もすっかり慣れました^_^
凄いですね！私はこの改造を長野から東京まで持って行き
やってもらいました。自分でするなんて…凄い！
でも、マッチョな感じになってとても気に入ってます！
コメントありがとうございます（╹◡╹）
そうなんですね！同じカスタムをしていらっしゃるんですね
SSのタイヤ交換は慣れてるけど今度ＤトラXにオフロードタイヤを履かせようと思うので参考にさせてもらいますね!チューブタイヤは初めてなんで所要時間は３時間程かかるかもwww
コメントありがとうございます😸
ご参考になればとても嬉しいです。僕もかなり手こずりました(^_^)
朝から作業開始して先程やっと終わりました😅 シンコーのＥ700を組んだけどチューブムズいwww チューブを噛んでないか確認しながら作業したけど徐々に空気が抜けないか不安ですが・・・空気圧は前後どのくらい入れてますか?林道走るときに空気圧を落とす予定ですが公道は何キロいれるのが妥当かわかりません😅
@@user-pz4rw4fy2x
コメントありがとうございます。大変な作業お疲れ様でした。普段の舗装道路はとりあえず1.5kgくらいにしてます。
@@rtf8105 返信ありがとうございます😊 空気圧1.5キロにしてみます😁 雨が続くのでテスト走行できないのが残念です😭
いじりかたかっこいいですね👍
コメントありがとうございます！
次はハンドガードをつけようと思います^_^
こんにちは
Dトラでの林道いいですねたくさん林道楽しんで下さい
コメントありがとうございます！
自然の中を走るってすごく楽しいですね^_^いろいろな林道を走りたいと思います！
かっこいいですね。 タイヤの話とは関係ないのですが、そのヘッドライトってやっぱり単体だと暗いですか？ 自分も同じやつにしようかと思っていたんですが。
コメントありがとうございます！
このライトは危険なほど暗いです(*_*)
そうか、こんな楽しみもあったんだ。
発想の転換ってやつですね、今度やってみよう。
コメントありがとうございます！
苦労しましたがやってみて良かったと思いました(^_^)
ピレリ:SCORPION RALLY STR はゴツゴツではないけれど１７インチオフタイヤなので気になっております。
コメントありがとうございます！
走りはそちらの方が良さそうですね(^ ^)
自分はオンも走りたいのでピレリにしました🎵
テールカウルはキャブ後期のですか？
フロントにd603は考えたのですが、同じく干渉が怖くて躊躇しています。
その後に干渉はいかがでしょうか。
こんにちは！その後無事に干渉することなく乗れています。心配ならブロックの端を少しカットしてもいいと思いましたが大丈夫そうなのでそのまま乗っています。どこかのブログではカットしているのを見ましたね^_^その方が安心なんでしょうね
ひとつのスタイルとして、僕も試そうかと考えていたことだったので勉強になりました！
かなりカッコいいですね(*｀･ω･)ゞ
コメントありがとうございます！
タイヤが太くてゴツゴツしたフォルムがなかなかですよね(￣ー￣)
ありがとうございます
タイヤワックス使うとびっくりする程楽ですよ。
コメントありがとうございます。なるほど次回はスムーズにできるように頑張ります^_^
オンロードのタイヤにスノーチェーンつけたらオフロードの走破性って上がるんですかね？
コメントありがとうございます
どうなんでしょうかね？なるほど興味ありますね^_^
同じことをしましたが、フロント１２０を入れたらボトム時に干渉してます…。
コメントありがとうございます！そうなんですね。沈ませた時ギリギリ大丈夫でしたが一応カットしたという情報もありました。
ありがとうございます。質問ですが、低速でのクイック感はロードタイヤと較べてどうでしょうか？私のは直進安定性は増えたのですが、クイック感は無くなり、無理やり曲げる様な感じです。フロント120 リア140のタイヤなのでフロントだけ110にしたらどうかと思っているのですが。
ロードタイヤは自由自在に曲がる印象でしたがこれは低速では特におっしゃる通りエイッと曲げる感覚になりました。ある程度はもう諦めています（╹◡╹）
参考になりました、ありがとうございます。次はロードタイヤに戻そうかと思います。
自分もやってみたい
17インチのタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね(^^)
カッコイイ‼️
コメントどうもありがとうございます(^ ^)
私も真似させていただきました‼️
走行中フロントフォークにタイヤの両サイドが干渉するのですが何か対策はされていますか？
コメントありがとうございます！
僕はギリギリ干渉しなかったのでそのままですが、干渉する場合はブロックの横を少しサンダーか何かでカットしようと思っていました。実際にそうしている人もいるようです。
なるほど🤔
やはり切るか削るかですよね😂
了解しました💪
自分はCB750ナイトホークにオフロードタイヤとゆうキテレツなカスタムしてます！
わー！もしかしてウォーキングデッドのダリルっぽくしてあるんですか？最高にカッコいいです（╹◡╹）
よくわかりましたね笑まだカスタム途中ですが！お金が💰笑
オフロードタイヤの方が好きだな〜
本当は取り替えながら走れたらいいのですが
^ ^
タイヤがゴツくなり、かっこいいです。
その後、不具合はありましたか？
今のタイヤがつるつるになったら、真似しようかと企んでいます。デュフフ。
コメントありがとうございます！あれから不具合は特にありません。曲がる時の感覚にも慣れてきました。17インチタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね^_^;
チューブは純正のままでいいんですか？
コメントありがとうございます^_^
チューブは純正のそのままでまったく問題ありませんでした。
@@rtf8105 3年もたってるのに、返信ありがとうございます。
見覚え有ると思ったら恩方中の前の道か・・・自分も陣馬街道沿いなんすよ。
コメントありがとうございます！
そうなんですか地元の方なんですね^ ^
カッコいいですね。倒木とかギャップ越えは難しいかもだけど
コメントありがとうございます！
そうなんですよね本当のオフロードはちょっと無理そうです(^-^;
私もXT250Xの時にオフ車仕様にしてましたが、17インチのフロントが無いんですよね～。しょうがないので細めのリア用を入れてましたけど。その後、DトラX→KTM 200 DUKE→KTM 690 DUKEと来て、今は両方乗れるようにWR250のRとX買っちゃいました！！アベノミクス・マンセーです！
コメントありがとうございます！スゴい遍歴ですね！そしてWRのRとX両方とはなんと羨ましい！
僕も今同じで17インチのままブロックはかしてます
ナカーマ(^ ^)
RTF 僕は優しい林道を少し走りたいけど、モタードのスタイルを崩したく無いなんて思って17インチのブロックスタイルになりました、フロントもリア用履かせてますけどね(^^;;
ゲキシコカッコいい
ありがとうございます(^^)
バイクが気持ちいい季節になってきましたね
あれ？振り向いた時、おにぎりカンバン出てきたよね？国道？？
コメントありがとうございます。
あ、言われてみればそうですね。林道ってグリーンの看板が多いような…でも青ですが林道なんとか線て書いてある看板のようです。
いいですねこれ
真似しちゃいます( ◠‿◠ )
コメントありがとうございます。
17インチのタイヤの種類が少ないのでもっと増えるといいですね（╹◡╹）
この方法がありましたか～
コメントありがとうございます^_^
バイクにわかの者ですが、質問させていただきます！オフロードタイヤで北海道などの雪道は走れますか？
今年の冬もいろんな人が雪道を走っているのを見ました。オフロードバイクの人はもちろん、オンのバイクに雪用タイヤやチェーンを装着したり。転ぶ覚悟の遊びなら大丈夫だと思いますが北海道となるとどうなんでしょうね(^^;)きっと走れなくはないはずですよね
RTF ご親切にありがとうございました！
知りたいことがあるのですが フロントフェンダーわ純正ですか？
もし改造だったらどこのか教えてください😭
コメントありがとうございます！
フロントフェンダーは純正ですね。実はこのバイク元々青なんですよ。でもグリーン系にしたくてグリーンの純正パーツを使っているんです。
RTF 凄いですね！青から緑色(*ﾟ0ﾟ*)ｽｯｺﾞｯｲ！
じゃあ将来青から緑色にしようかな～
なんちゃって笑
かっこいい！(*'▽')
コメントありがとうございます！
タイヤのゴツゴツした感じがなかなかですよね
（╹◡╹）
最近17インチアドベンチャーも増えてきたし全然アリ
コメントありがとうございます^_^
これからも楽しみます
せっかくタイヤ外したならチューブレス化しても良かったかな？
コメントありがとうございます！そうですね、チューブレス化も考えようと思います^_^
恩方だ。
はい。秘境八王子のさらに魔境恩方には素敵な場所がたくさんあって好きです^_^
タイヤ交換とか、自転車でも僕無理っす(TдT)
バイクをいじれるスキルが欲しいなー。僕のDトラ、ステッカー貼ってるだけの超どノーマルですよ。
僕もけっこう探り探りの部分が多いです。失敗してもバイク屋さんに引いていけばいいやという気持ちで(^^)
ステッカー１枚貼っただけでも
既に「カスタム」なんですよ！