Bonjour, Il exite deux modèles stéréo hybrid 140 HPC. le HPC et le HPC SLX qui ont 500 euros d'écart de prix. Il semble au vu des équipements de ton vélo que c'est le modèle SLX. Il serait bien de le préciser. Peux-tu le confirmer ? J'ai l'intention de l'acheter prochainement et ton test m'a conforté dans mon choix. Au vu des équipements, penses-tu qu'il y aura une grosse différence de comportement entre le hpc (amortisseurs RocksShox, freins Sram DB8, jantes différentes) et le HPC SLX ? D'autre part, je mesure 1,64 m et ne suis pas très adroit sur un VTT. Il existe en 27,5 pouces et en 29. le 27 serait-il plus maniable ? Dans ton test tu parles aussi des pneus : sont-ils tubeless ? Merci
Hello, tu as raison, il y a bien plusieurs modèles de STEREO HYBRID 140 avec des prix super variés (SLT, ActionTeam, 750, TM750, ABS750, RACE...etc) mais la gamme Cube n'est vraiment pas très lisible. Celui que j'ai testé est bien le SLX. Cette version a des composants plus "haut de gamme" que le HPC Race, notamment en termes de suspension et de freins. Pour ta taille, je pense que le 27,5 pouces serait probablement plus maniable et adapté, surtout si tu n'es pas très à l'aise sur un VTT. Enfin, les pneus sont en effet tubeless-ready, ce qui est top pour le confort et la résistance aux crevaisons.
De ce que j'ai pu voir, les freins sram db8 on mauvaise réputation. Je devais partir sur un modele qui en est équipé mais du coup j'en cherche un autre . Je lorgne sur le cube stereo hybrid 120 slx. Je ne sais pas quelles sont les différences avec le 140, je vais regarder ça...c'est vraiment difficile de choisir avec toutes ces marques et toutes ces gammes...
@@kar9693 Si tu recherches des freins performants pour un usage technique et intense, les Shimano Deore XT (qui sont sur le VTT que j'ai testé) sont probablement un bon choix. Si tu privilégies la simplicité d'entretien et un freinage plus doux, les SRAM DB8 peuvent suffire, surtout pour des sorties moins exigeantes. Pour t'aider à y voir plus clair sur les modèles : Le Cube Stereo Hybrid 120 SLX et le 140 ont des usages légèrement différents. Le 120 est plus orienté vers le trail et les randonnées moins techniques, avec un débattement de 120 mm, ce qui le rend plus efficace sur les longues distances et les terrains modérés. Le 140, avec ses 140 mm de débattement, est conçu pour un usage plus engagé, idéal pour les descentes plus techniques et les terrains accidentés. Le choix dépendra donc du type de terrain sur lequel tu comptes rouler le plus souvent.
@@lesveloselectriques merci pour ces repondes détaillées. Je roule principalement dansnle nord de la France, donc terrain plutôt plat, à valloné (max 600 D+ en musculaire et je vise les 900 D+ avec un elec) sur des distance de 40 a 60 kms (en musculaire). Beaucoup de single en foret et chemin accidente entre les champs) Les terrains ne sont pas trop accidentés en general (sauf certaines portions mais qui passe en 110mm) . Du coup j'hesiatais entre le cube stereo hybrid 120 slx 750 et le focus jam² 6.7 ou 6.8 (fourche 160 et amortisseur 150), 625wh pour le 6.7 et 750 pour le 6.8. Si be comprends bien je devrait partir sur le cube ? J'ai testé cet ete un cube en 160 sur les hauteur de collioure , j'ai vraiment apprécié, notamme t de survoler les racines , roches et ornières...est ce que cela sera le cas avec un 120 si je m'y aventure exceptionnellement?
@@kar9693 Pour ton type de terrain dans le nord, le Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750 semble bien adapté. Avec ses 120 mm de débattement, il te suffira largement pour les singles en forêt et les chemins accidentés que tu mentionnes. Quant au Focus Jam² 6.7/6.8 (que je n'ai pas encore eu l'occas de tester), il me semble plus orienté enduro avec son débattement plus important (160/150 mm). C'est bien pour des terrains très techniques, mais cela pourrait être un peu trop pour ton usage habituel.
ce qui est dommage pour les tiges de selle télescopique : il n y a aucun déport donc pour les grands un problème. concernant l application il y a très souvent des bugs en mode GPS sur un fichier GPX toujours pas de mise à jour.
merci pour ton retour. Il me semble qu'il existe des tiges de selle télescopique avec déport, j'avais entendu parler de TranzX. Pour l'app, c'est vrai qu'il peut y avoir quelques bugs mais je suis très confiant car elle est mise à jour régulièrement (la dernière mise à jour sur Appstore date d'il y a 1 semaine.)
@@lesveloselectriques Je te remercie, idem meme taille, j'ai trouvé le M un poil trop petit et le L un poil trop grand. Je vais sans doute partir sur un L. Des conseils à me donner sur ce sujet et ton ressenti sur le M ?
@@ziney9173 J'ai pas ressenti de gêne particulière sur le M, j'étais même super à l'aise (et j'ai fait pas mal de sorties avec). Je testerai un L la prochaine fois pour pouvoir comparer ;-)
Bonjour, Il exite deux modèles stéréo hybrid 140 HPC. le HPC et le HPC SLX qui ont 500 euros d'écart de prix. Il semble au vu des équipements de ton vélo que c'est le modèle SLX. Il serait bien de le préciser. Peux-tu le confirmer ? J'ai l'intention de l'acheter prochainement et ton test m'a conforté dans mon choix. Au vu des équipements, penses-tu qu'il y aura une grosse différence de comportement entre le hpc (amortisseurs RocksShox, freins Sram DB8, jantes différentes) et le HPC SLX ? D'autre part, je mesure 1,64 m et ne suis pas très adroit sur un VTT. Il existe en 27,5 pouces et en 29. le 27 serait-il plus maniable ? Dans ton test tu parles aussi des pneus : sont-ils tubeless ? Merci
Hello, tu as raison, il y a bien plusieurs modèles de STEREO HYBRID 140 avec des prix super variés (SLT, ActionTeam, 750, TM750, ABS750, RACE...etc) mais la gamme Cube n'est vraiment pas très lisible.
Celui que j'ai testé est bien le SLX. Cette version a des composants plus "haut de gamme" que le HPC Race, notamment en termes de suspension et de freins.
Pour ta taille, je pense que le 27,5 pouces serait probablement plus maniable et adapté, surtout si tu n'es pas très à l'aise sur un VTT. Enfin, les pneus sont en effet tubeless-ready, ce qui est top pour le confort et la résistance aux crevaisons.
De ce que j'ai pu voir, les freins sram db8 on mauvaise réputation. Je devais partir sur un modele qui en est équipé mais du coup j'en cherche un autre . Je lorgne sur le cube stereo hybrid 120 slx. Je ne sais pas quelles sont les différences avec le 140, je vais regarder ça...c'est vraiment difficile de choisir avec toutes ces marques et toutes ces gammes...
@@kar9693 Si tu recherches des freins performants pour un usage technique et intense, les Shimano Deore XT (qui sont sur le VTT que j'ai testé) sont probablement un bon choix. Si tu privilégies la simplicité d'entretien et un freinage plus doux, les SRAM DB8 peuvent suffire, surtout pour des sorties moins exigeantes.
Pour t'aider à y voir plus clair sur les modèles : Le Cube Stereo Hybrid 120 SLX et le 140 ont des usages légèrement différents. Le 120 est plus orienté vers le trail et les randonnées moins techniques, avec un débattement de 120 mm, ce qui le rend plus efficace sur les longues distances et les terrains modérés. Le 140, avec ses 140 mm de débattement, est conçu pour un usage plus engagé, idéal pour les descentes plus techniques et les terrains accidentés. Le choix dépendra donc du type de terrain sur lequel tu comptes rouler le plus souvent.
@@lesveloselectriques merci pour ces repondes détaillées. Je roule principalement dansnle nord de la France, donc terrain plutôt plat, à valloné (max 600 D+ en musculaire et je vise les 900 D+ avec un elec) sur des distance de 40 a 60 kms (en musculaire). Beaucoup de single en foret et chemin accidente entre les champs)
Les terrains ne sont pas trop accidentés en general (sauf certaines portions mais qui passe en 110mm) .
Du coup j'hesiatais entre le cube stereo hybrid 120 slx 750 et le focus jam² 6.7 ou 6.8 (fourche 160 et amortisseur 150), 625wh pour le 6.7 et 750 pour le 6.8.
Si be comprends bien je devrait partir sur le cube ?
J'ai testé cet ete un cube en 160 sur les hauteur de collioure , j'ai vraiment apprécié, notamme t de survoler les racines , roches et ornières...est ce que cela sera le cas avec un 120 si je m'y aventure exceptionnellement?
@@kar9693 Pour ton type de terrain dans le nord, le Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750 semble bien adapté. Avec ses 120 mm de débattement, il te suffira largement pour les singles en forêt et les chemins accidentés que tu mentionnes.
Quant au Focus Jam² 6.7/6.8 (que je n'ai pas encore eu l'occas de tester), il me semble plus orienté enduro avec son débattement plus important (160/150 mm). C'est bien pour des terrains très techniques, mais cela pourrait être un peu trop pour ton usage habituel.
ce qui est dommage pour les tiges de selle télescopique : il n y a aucun déport donc pour les grands un problème. concernant l application il y a très souvent des bugs en mode GPS sur un fichier GPX toujours pas de mise à jour.
merci pour ton retour. Il me semble qu'il existe des tiges de selle télescopique avec déport, j'avais entendu parler de TranzX.
Pour l'app, c'est vrai qu'il peut y avoir quelques bugs mais je suis très confiant car elle est mise à jour régulièrement (la dernière mise à jour sur Appstore date d'il y a 1 semaine.)
Hello merci pour cette réview, puis je savoir quelle taille fais tu ? le vélo n'est t'il pas un peu petit pour toi au niveau cadre ? merci
Hello, je fais 1m78, je suis donc pile entre 2 tailles. Sur les VTT Cube, ça donne ça :
- M : entre 169 cm et 178 cm
- L : entre 177 cm et 186 cm
@@lesveloselectriques Je te remercie, idem meme taille, j'ai trouvé le M un poil trop petit et le L un poil trop grand. Je vais sans doute partir sur un L. Des conseils à me donner sur ce sujet et ton ressenti sur le M ?
@@ziney9173 J'ai pas ressenti de gêne particulière sur le M, j'étais même super à l'aise (et j'ai fait pas mal de sorties avec). Je testerai un L la prochaine fois pour pouvoir comparer ;-)
@@lesveloselectriques je te remercie 👍 ça c’est de l’interaction avec tes abonnés
@@ziney9173 Merci 🤌