Hahaha, jedni tak mówią, inni odwrotnie. 🤣 Odwrotnie najczęściej ci, którzy wierzą w informacje zamiast sami sprawdzić. A ja po prostu wolę sam sprawdzić. I przy okazji mogę coś nagrać 😅
Też mam czarnego, też mi się poprzeczki grzeją na dachu , bo izolacja słaba , ale niestety musiałem tak zrobić bo bym się nie mieścił. jak ustawię się lewą stroną do słońca ( nie ma okien ) to nawet nie ma tragedii. Izolacja faktycznie jest w takim przypadku najważniejsza , ale jak się jest w miejscu gdzie temp na zewnątrz jest 40 stopni to w środku i tak mimo izolacji będzie więcej. Toscaner dzięki za te pomiary, bo markizę mam doczepianą z tarpa i już wiem że trzeba ją srebrną stroną do góry montować.
U mnie to "grzanie" belek jest niewyczuwalne ręką praktycznie. To dopiero pokazała kamera termowizyjna i jeszcze musiałem przesunąć suwak czułości. Po prostu robotę robią panele nad dachem i one robią za tarczę - dach, który daje cień. Przy tak zamontowanych panelach kolor dachu już nie ma znaczenia, bo słońce na niego w ogóle nie pada. Fakt gdyby na zewnątrz było +40C w cieniu, to w kamperze z otwartymi oknami czy drzwiami będzie podobna temperatura jak na zewnątrz. Tak jak teraz. Zewnątrz +27C, wewnątrz +28C. Najsłabszym ogniwem są zawsze przednie szyby. I zimą, i latem.
@@toscaner-vanlifeprzecież to są bzdury, pod panelem temperatura spokojnie osiąga 60 i więcej stopni, panel nie „daje cienia” tylko nagrzewa powietrze pod spodem. Ogólnie film zrobiony bez sensu przez kogoś, kto nie bardzo rozumie pomiar temperatur ale to drobiazg. Czarny zawsze będzie bardziej się nagrzewać a odpowiednia izolacja nieco to zniweluje. Wniosek jest prosty, kolor jasny + dobra izolacja to najlepsze wyjście. Nie mówiąc już o tym, że jednak sporo osób zwraca uwagę na estetykę.
Hahaha, pod samym panelem pewnie tak. Tyle, że od panela do dachu jest u mnie... trochę, więc komentarz bez pomyślenia. 😆 Nawet pomimo wyników pokazanych na filmie, są wyznawcy "czarny się bardziej grzeje i ..j.". Trochę to przypomina wyznawców pewnej partii. 😉👍 Tyle, że gdyby nawet teoretycznie (bo u mnie praktyka pokazuje co innego) czarny w letnie upały nagrzewał się wewnątrz bardziej, to jakie to mialoby znaczenie, gdy upałów w roku jest 2-4 tygodni, a przez pozostałe 48-50 tyg już czarny pracowałby na plus? 😂
@@toscaner-vanlife daj już spokój i nie pogrążaj się na forum. Chcesz napisać, że masz pół metra odstępu? Machasz termometrem jakbyś muchy odganiał, zamiast tracić czas, ogarnij ten kurnik bo zwyczajnie wstyd to pokazywać 🙈
Merytoryki brakło to teraz zacząłeś pisać o jakimś kurniku, machaniu. Termometry wewnątrz też machały? Chyba na dobranoc 😂 Co będzie następne? Że czarny w nocy też się bardziej grzeje? A jak pada deszcz i są chmury? Piszesz żeby pisać, jak jeszcze kilku z forum, którzy też mają ból do. py do Toscanera, bo im nie wyszło. Spoko błaźnij się dalej. Zawsze to trochę humoru na kanale. 😂😂😂
Ja wybieram lifepo4 z racji ich niepalności i zgodności napięciowej z pozostałą instalacją czyli zakres 10V - 14,6V Lifepo4 mam od 2019 roku na stałe już i nie wróciłbym do ołowiowych. Do tego mocna przetwornica i kontroler do paneli i takie rozwiązania stosuje od dekady. Jedynie aku do 2019 ołowiowe.
Znasz się na elektryce i w ogóle ma kamperach mam pytanie czy wstawienie stacji ładującej bluetti ac200max to dobry pomysł? Zamiast tych przetwronic baterii podłączania.. wystarczy podłączyć panele i to wszystko , cała elektryka w jednym co o tym mylisz? Jestem ciekaw
Witam , mam ważne pytanie ... co jest lepsze 12v 200Ah czy 24V 100Ah ? czy warto dla tych kilku oświetleń bawić sie w aku 12V czy lepiej zamówić od razu 24V z racji wydajności mocy na przetwornicy ??? co będzie bardziej wydajne jak chodzi o ładowanie i pobór .. kwasówka 200-250Ah jak do ciężarówki ,gdzie pisze rozruch 1200A czy li fe po 4 gdzie pobór pisze 100-200A , o ile pisze przy nich sporą ilość cykli to jak to jest z wydajnością prądową ? wiadomo przy takim samym napięciu , w zależności od użycia 12V lub 24V pobór jaki potrzebuję to stały na poziomie 0,8kw przez godzinę (ładowanie hulajnogi w dni słoneczne pogodne kiedy jest słońce i zwiedzamy) , oświetlenie laptop dron telefon , może indukcja (chwilowy pobór 1,5kw przez +- 15min) co z dostępnych materiałów i części polecacie . obecnie zakupioną mam już przetwornicę 2/4kw . paneli planuję dać cały dach - ile tylko zmieszczę .
Akumulator ołowiowy i indukcja to nieporozumienie. Jeśli samochód ma 12V instalacje to robiłbym 12V i w części mieszkalnej. Jeśli natomiast jest to 24V (ciężarówka) to 24V. Bez sensu komplikować. No chyba, że nie planujesz ładowania z alternatora i będzie tylko z paneli. Albo dodatkowe przetwornice dużej mocy. Ale zimą z instrukcją nawet z lifepo4 słabo będzie.
Czarne obiekty zarówno więcej absorbują promieniowania jak i go wypromieniowują. Dlatego czarne w słońcu jest cieplejsze niż białe ale w cieniu chłodniejsze.
Czarny ma powłokę UV. Ciekawe co będzie jak się pobrudzi. Różnica była 10-15 stopni na korzyść białego, a nawet słońce nie świeciło. W dodatku Panele w białym są przyklejone do blachy i go ogrzewają.
Obejrzyj jeszcze raz. Chyba nie zrozumiałeś co widziałeś. Ta różnica to akurat jest w słońcu. 😆 Zapominasz też o tym że kamper ma izolację. To nie samochód osobowy który jej nie ma.
Praktyczny filmik dzki pozdrawiam 👍👍
Dzięki. Również pozdrawiam
Jesteś mega gość 👌🏻👍
Hahaha, jedni tak mówią, inni odwrotnie. 🤣
Odwrotnie najczęściej ci, którzy wierzą w informacje zamiast sami sprawdzić.
A ja po prostu wolę sam sprawdzić. I przy okazji mogę coś nagrać 😅
Też mam czarnego, też mi się poprzeczki grzeją na dachu , bo izolacja słaba , ale niestety musiałem tak zrobić bo bym się nie mieścił. jak ustawię się lewą stroną do słońca ( nie ma okien ) to nawet nie ma tragedii. Izolacja faktycznie jest w takim przypadku najważniejsza , ale jak się jest w miejscu gdzie temp na zewnątrz jest 40 stopni to w środku i tak mimo izolacji będzie więcej. Toscaner dzięki za te pomiary, bo markizę mam doczepianą z tarpa i już wiem że trzeba ją srebrną stroną do góry montować.
U mnie to "grzanie" belek jest niewyczuwalne ręką praktycznie. To dopiero pokazała kamera termowizyjna i jeszcze musiałem przesunąć suwak czułości. Po prostu robotę robią panele nad dachem i one robią za tarczę - dach, który daje cień. Przy tak zamontowanych panelach kolor dachu już nie ma znaczenia, bo słońce na niego w ogóle nie pada.
Fakt gdyby na zewnątrz było +40C w cieniu, to w kamperze z otwartymi oknami czy drzwiami będzie podobna temperatura jak na zewnątrz. Tak jak teraz. Zewnątrz +27C, wewnątrz +28C.
Najsłabszym ogniwem są zawsze przednie szyby. I zimą, i latem.
@@toscaner-vanlifeprzecież to są bzdury, pod panelem temperatura spokojnie osiąga 60 i więcej stopni, panel nie „daje cienia” tylko nagrzewa powietrze pod spodem.
Ogólnie film zrobiony bez sensu przez kogoś, kto nie bardzo rozumie pomiar temperatur ale to drobiazg.
Czarny zawsze będzie bardziej się nagrzewać a odpowiednia izolacja nieco to zniweluje.
Wniosek jest prosty, kolor jasny + dobra izolacja to najlepsze wyjście.
Nie mówiąc już o tym, że jednak sporo osób zwraca uwagę na estetykę.
Hahaha, pod samym panelem pewnie tak. Tyle, że od panela do dachu jest u mnie... trochę, więc komentarz bez pomyślenia. 😆
Nawet pomimo wyników pokazanych na filmie, są wyznawcy "czarny się bardziej grzeje i ..j.".
Trochę to przypomina wyznawców pewnej partii. 😉👍
Tyle, że gdyby nawet teoretycznie (bo u mnie praktyka pokazuje co innego) czarny w letnie upały nagrzewał się wewnątrz bardziej, to jakie to mialoby znaczenie, gdy upałów w roku jest 2-4 tygodni, a przez pozostałe 48-50 tyg już czarny pracowałby na plus? 😂
@@toscaner-vanlife daj już spokój i nie pogrążaj się na forum. Chcesz napisać, że masz pół metra odstępu?
Machasz termometrem jakbyś muchy odganiał, zamiast tracić czas, ogarnij ten kurnik bo zwyczajnie wstyd to pokazywać 🙈
Merytoryki brakło to teraz zacząłeś pisać o jakimś kurniku, machaniu. Termometry wewnątrz też machały? Chyba na dobranoc 😂
Co będzie następne? Że czarny w nocy też się bardziej grzeje? A jak pada deszcz i są chmury?
Piszesz żeby pisać, jak jeszcze kilku z forum, którzy też mają ból do. py do Toscanera, bo im nie wyszło. Spoko błaźnij się dalej. Zawsze to trochę humoru na kanale. 😂😂😂
Jakie masz akumulatory u siebie ? Ile ah?
I czy dobra opcja jest wstawic stacje ładująca do kampera taka na przykład bluetti ac200max?
Ja wybieram lifepo4 z racji ich niepalności i zgodności napięciowej z pozostałą instalacją czyli zakres 10V - 14,6V
Lifepo4 mam od 2019 roku na stałe już i nie wróciłbym do ołowiowych. Do tego mocna przetwornica i kontroler do paneli i takie rozwiązania stosuje od dekady. Jedynie aku do 2019 ołowiowe.
Znasz się na elektryce i w ogóle ma kamperach mam pytanie czy wstawienie stacji ładującej bluetti ac200max to dobry pomysł? Zamiast tych przetwronic baterii podłączania.. wystarczy podłączyć panele i to wszystko , cała elektryka w jednym co o tym mylisz? Jestem ciekaw
To chyba drugi raz pytasz o ten sam sprzęt i już w innym komentarzu odpowiedziałem 😉
Witam , mam ważne pytanie ...
co jest lepsze 12v 200Ah czy 24V 100Ah ? czy warto dla tych kilku oświetleń bawić sie w aku 12V czy lepiej zamówić od razu 24V z racji wydajności mocy na przetwornicy ???
co będzie bardziej wydajne jak chodzi o ładowanie i pobór .. kwasówka 200-250Ah jak do ciężarówki ,gdzie pisze rozruch 1200A czy li fe po 4 gdzie pobór pisze 100-200A , o ile pisze przy nich sporą ilość cykli to jak to jest z wydajnością prądową ? wiadomo przy takim samym napięciu , w zależności od użycia 12V lub 24V
pobór jaki potrzebuję to stały na poziomie 0,8kw przez godzinę (ładowanie hulajnogi w dni słoneczne pogodne kiedy jest słońce i zwiedzamy) , oświetlenie laptop dron telefon , może indukcja (chwilowy pobór 1,5kw przez +- 15min)
co z dostępnych materiałów i części polecacie . obecnie zakupioną mam już przetwornicę 2/4kw . paneli planuję dać cały dach - ile tylko zmieszczę .
Akumulator ołowiowy i indukcja to nieporozumienie.
Jeśli samochód ma 12V instalacje to robiłbym 12V i w części mieszkalnej.
Jeśli natomiast jest to 24V (ciężarówka) to 24V. Bez sensu komplikować.
No chyba, że nie planujesz ładowania z alternatora i będzie tylko z paneli. Albo dodatkowe przetwornice dużej mocy.
Ale zimą z instrukcją nawet z lifepo4 słabo będzie.
Czarne obiekty zarówno więcej absorbują promieniowania jak i go wypromieniowują. Dlatego czarne w słońcu jest cieplejsze niż białe ale w cieniu chłodniejsze.
Dobry materiał . Udowodniłeś że masz rację choć się nie zgadzałem z Tobą.Pozdrawiam
Ja też się nie zgadzam. I też mnie zdziwiło 🤣
Czarny ma powłokę UV. Ciekawe co będzie jak się pobrudzi. Różnica była 10-15 stopni na korzyść białego, a nawet słońce nie świeciło. W dodatku Panele w białym są przyklejone do blachy i go ogrzewają.
Obejrzyj jeszcze raz. Chyba nie zrozumiałeś co widziałeś. Ta różnica to akurat jest w słońcu. 😆
Zapominasz też o tym że kamper ma izolację. To nie samochód osobowy który jej nie ma.