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SL+動力跟油耗都贏，價格沒差多少又有水冷，論CP值覺得還是SL+比較高
久怕水冷之後毛病多😂
jet sl+ 就是125改59缸~ 算一下原廠連傳動組都幫你改好~就算每年多繳牌照稅也是挺划算的~ 更不用說耐用度了
好像跑不贏改裝59 大概58半的實力 還有保固
單看標題就知道年輕人會喜歡Jet.每個月的銷售量相差太大了！
法務牌只剩一台有進銷量前10了
光陽電動車搞的很大賣的很少，油車賣成本價，今年財報肯定很難看
Jet 還是很有優勢 看看路上RCS有幾台。不是每個人都喜歡長軸距的車
RCS如果是在8-9萬價格帶的話我會選啦，11萬還是算了
之前好像折5000又送行車記錄器又送保險的 價格差不多落在9萬7 9萬8左右
現在8 9萬能買到什麼...
新款價格真的很沒競爭力
@@ggoumon3872套一句車行老闆的話，送你的都是不值錢的，看看就好。
對岸彎道情人6萬台幣，引擎一樣，ABS+TCS，對岸Jet 150 7萬台幣，台灣的廠商跟代理商都在集體抬槓
沒有十全十美的車，只有適合自己的車 我覺得氣冷市區通勤就夠了 長途還是有水冷比較好
就騎喜歡車種就可了
這點很重要 7:47台北紅綠燈很多，兩者起步感覺就有差了 14:44
絕對選JET SL+
rcs可以每年少800左右稅金吧, 但會計較這個的人也只會考慮k1 gp
應該沒有省稅金，Rcs是150.1cc
151cc才需要繳稅，150.1不用
一年省800十年就省8000一百年就可以省下八萬⋯可以買一台K1還有找呢！
@@眯眯貓貓一千年就可以省80萬了耶
@@眯眯貓貓哪一台車可以騎100年的？有20年就偷笑了
光拔雙黃燈這麼基本的安全配備就知道要買哪台了吧 5 6萬的買菜車就算了，但這台氣冷都要10萬了.......
雙黃50元就能改了
@@The_Flash87 連50元的東西都不給，太狠了
@@小億-q8q 確實
空間大舒適性光陽比較好
雷霆的油耗比較差 現在800進 500出 2014年車
過來人經驗光陽車子不管性能多好設計多優秀都千萬不要牽不然容易氣死自己的腦細胞
RCS換MMB 過來人
@@Sweetdream17998 辛苦了😓
我目前這台還沒騎壞都想買三陽158了，光陽去旁邊乘涼吧
我第一台摩托車也是買光陽 騎半年受不了馬上換mmb🤣
RCS換SL158 +1😅
試駕過RCS MOTO ，滿好騎的，但來的太晚了，對手水冷都上多久了還推出氣冷，價格還差不多，水冷雷霆快上吧
可氣冷保養比水冷便宜
@@jameszhang4189這是真的，但現在年輕人只在乎馬力、配備，換言之現在年輕人不缺錢
銷量會說話～Jet完勝
RCS如果把頭燈旁奇怪的線條改掉，整體會好看很多
我都說是變形金剛頭
Jet SL+158加大排氣量真香RCS Moto150...
過彎那邊蠻認同的 SL確實是很靈敏但某種程度上來說也是會感受到飄 不安定感RCS就穩定許多 過彎給人的安穩感 更適合日常騎乘有時候進個代轉格都能感受到兩台車的明顯差異XD當然賽道上一定還是SL這種配置比較香
車主胖一點騎什麼車都很穩重
光陽通病沒解決，適合日常騎乘就是個笑話
三洋那個電動座墊開關雷死人了
如果常洗車的會買158+洗車會比較容易🤔
怎麼說
實際上路就知道JETS家族到處都是~~誰會買仿冒的??
希望有一天有一台rcs的車架 jet的動力的車
不是一個等級的不好說，加個TIG如何 XD
一堆在那邊水冷氣冷的。買回去基本都是通勤用而已 😂
消費者心態就是我可以用不上,但你不能不給,不然iphone那個晶片效能有多少人能完全發揮出來?但蘋果敢擠牙膏嗎?之前可能敢,現在要是敢擠,隔壁安卓就能馬上追著打
店裡看到RCS，就覺得是一隻有睫毛的蝦......希望你出紅色款。
一堆人只會說少800稅金^_^講的你少繳就會比較有錢一樣
都買到11萬的150了，很多窮B連一年800都拿不出來，去騎新迪爵、新名流那種買菜車算了！😂😂😂
說得沒錯 我光一個月的按摩錢就要一萬多了 看他們在討論多800少800 我覺得好可憐😂
一天3元沒辦法那還是別買158了
30年前稅率800...現在也是800...昨天跟人吃麥當勞（2人）就點了600...感覺800有跟沒有一樣了
@@ye7710101 一天連3元都拿不出來的人，連U-BIKE都騎不起....
期待g7 g8的發表G6外型我真的很喜歡多一點led燈條會更好看把引擎更新 我想應該會很有話題我猜光陽依舊只會維持150.1cc的引擎
JET：簡化線條RCS：更多線條抱歉了，今天RCS就算比較好騎，那外觀我真的買不下去倒是想問大家路上有看過RCS嗎🤯
有啊很帥
越看越帥
我本來看影片也覺得醜醜的，結果在路上看到其實蠻帥的
個人覺得RCS稍微帥那麼一丟丟🤏🏻
有看過，一台而已，真的很醜
安餒可是我還是選了RCS 外型真好看
就像以前的VP125一樣，看哪台車大賣就抄他的頭
光陽外型設計比較好看，材質也比較好
之前只要有誇讚SL+的就有人說JET車系都會打鳥帶風向，那現在RCS MOTO是?
光陽臭名遠播 不用想也知道怎麼選
盲目跟風支持偷工減料的廠
敲門~~扣扣~這邊是吉陽歡樂送, 請你出來開門...😅
法務部開工了
@@timshen8310我也覺得這很危險😂希望勇者沒事
買rcs moto 150 無ABS TCS 應該很穩定
想也知道要買三陽❤
我是選動力
我愛RCS MOTO !!!!
如果想要少800稅金，買sl 125升級一下150，也能省稅金，光陽怎麼都玩都輸😂
這樣不划算 158沒貴多少 改也要錢 萬一車子出問題不能保固大虧
@@張嘉宸-k4k 你說的沒錯，但我只是看底下留言有人只focus在稅金這塊，給與他們回應🥰
@@Allan-e7n一年800都花不起，怎麼不自己用走的
在意800的話 為什麼不買買菜車
@@Allan-e7n吃個餐喝個手搖飲就多少了…改好還給妳保固不香嗎
一個是要創口碑 和一個只為了撈錢 老酒裝新瓶 有啥好比？
三🐑改的就叫內斂光🐑改的就叫換殼😂先入為主的概念改不過來
認真我在新莊五股停紅綠燈到現在都還沒看到RC….是還沒有出產嗎？
真假 我最近常看到!
RCS的儀表很像遊戲機
我選了TIG，完全比這兩台沿用8-9年的車划算多了，不管機械上還是配備上
+1
儀表真的陽春到不行
TIG超讚
SL三零系統+重新設定的懸吊，說沿用8-9年，我是不給過啦
TIG電瓶耐用性很低喔，因為很小個常常在騎乘的人要注意了，我有朋友騎半年電壓低於11.2就會發不起來了
聽說某牌換了噴射系統又出新款車，結果搜尋下去還是不少人新車就會熄火，如果不是窮到連泡麵都吃不起，千萬不要買動不動行進間熄火給自己帶來危險和麻煩的車輛
勁戰嗎？
11萬其實真的不算便宜的 真的想要價格親民好騎還是推薦Racing man 這台10萬有找我自己騎起來不管市區還是山路表現都還滿穩定舒服的 也不會覺得力不夠
我選 RCS MOTO
這一集非常明顯是一台很多人會選擇另一台少數人會選擇非常一目了然🤭🤭🤭
稅金+水箱水保養費還有高轉傳動的皮帶消耗
還有引擎😁
RCS MOTO 與其說外型張狂，還不如說它也只能這樣了，引擎車架都舊的只能改外觀了，外表在新穎骨子裡都是舊世代的車，兩車完全不同世代的車
應該說RCS moto才是雷霆的完整體,把引擎的老毛病都改掉了,之前雷霆最為詬病的突然熄火吃機油的問題到現在都沒傳出過,有人騎了9000多公里換機油都還是多少進多少出,他的原罪就是太晚出現再加上對手太強,因為晚出現,所以雷霆甚至整個光陽車的名聲都被敗得差不多了,這是第一宗罪,最核心的引擎技術跟對手差了一個世代,而且售價還沒差多少,讓買他跟盤子畫上等號,此為第二宗罪,如果說前面兩個還可以說是時勢問題的話那第三宗罪就只能怪光陽自己蠢了,在前兩個無法挽回的前提下,他們連最好用的降價都不會用,那賣的不好就真的不能怨人了
@@JohnMactavish0802 我是覺得光陽他在開發充電站與電動車的過程投入太多資源，導致他油車研發停滯，而三陽就鑽這個空子，且更別提三陽引擎研發的底子本來就比光陽好了....最後光陽電動車花了一堆資源仍然打不贏 gogoro ，汽油車市場也被三陽奪走，賠了夫人又折兵
@@KanaruFight我最不解的是光陽高層哪來的自信認為氣冷能跟水冷賣同一價位？銷量就已經在不好了還不降價，他們的合作車行比高層精很多，像我自己的RCS moto 就是買車行掛牌車，9萬，這個價格才是他在我這種消費者的真正的價值，這個價格讓我感到物有所值
@@JohnMactavish0802 也有可能是廠商與經銷商串通好的，故意開高價，再請經銷商降價賣，這樣消費者更容易買單
@@KanaruFight 但就是一步臭棋，現在都嗎看網路評價在下決定的
13:15 拋開動力不談，兩台車都很不錯超好笑，這就像是拋開cpu論手機一樣
拋開XXX=另一台車爛到爆XD
首選DRG😂
Rcs車頭比較好看
是啊我也覺得但如果是我還是選SL沒我會選sr又帥又便宜
Jet vs rcs 博派 vs狂派
我阿嬤常常說一句 幹嘛拿藍鳥比雞腿(臺語)
10萬買一台氣冷車我真的想不到什麼理由啦。
RCS的車頭真的覺得能再修飾一些...個人覺得車頭造型上看了有點不舒服
兩台對消費者來說稅金就不一樣有什麼好比的？稅金便宜比較差天經地義，等那天找稅金一樣的比比較有意義。加油
其實JET SL+不用買，預算很有限的人在山道那邊蹲個幾天應該就可以拼湊出一台車了 @A@
我怎麼都拼不到？
笑死！你484在嘲笑RCS賣的很差！
應該只有125 158現在還沒很多
熱門 彎道蹲點位置 早就被佔光光了想要158只剩買 這個選項
只想等二代曼巴 長途舒適度比較重要
不知道什麼時候改款？
我感覺SL尾速似乎稍弱人家一籌，會是我的騎乘錯覺，還是事實呢？（還是我都跟到150cc級距的白牌車了😅) Jet +158要是跟同級距比較不知道會不會也是這樣的調性？甚至騎不過尾速中125CC！（PS:我不與人競速，但常騎省道跨縣市，所以偶爾會想跟車一下）
SL+調教都在前中，尾速還是虐125，但是跟drg krv這種尾速延伸就相對差很多。是說SL 125版本跟初代JET比較像，都是高轉車，太偏尾速設定...結果到SL+就變成扭力車...
為什麼會想不到RCS呢？都是因為JET車系啊～想要幹掉卻幹不掉～還一個K1想要幹掉全新迪爵,想要拼150CC市場，就先模仿JET外型，讓我想到可轉向的後照鏡，當初被網友說以為每個人都是身高190看不到後面只好打直的，然後打直的又不夠寬沒辦法看大範圍的左後跟右後，被笑說不如好好做車子只會搞外型。
別的我不知道 但是在台七乙JET摔車外拋報廢的數量樣本海放RCS魔豆
你是不是在偷臭RCS賣沒幾台 😂😂
外觀來說比較喜歡RCS，有貓頭鷹的感覺😂
車頭其實是個飛機喔，阿湯哥捍衛戰士電影衍伸出來的設計造型
不是變形金鋼的臉嗎😂
缺山葉 如果山葉出六代155CC就好玩了
雅哈哈最近不知道幹嘛速克達都換顏色而已
六代改59屌打市售任何一台150
f2.0表示：
@@icemaple 不算是運動型速克達，F是跑旅定位不同
山葉出的車就是固定的B8R車架（閹割版或無閹割版）搭配Bluecore引擎能變的就只有外型及配備，Forec2.0、Bws2.0、勁戰6代、AUGUR155、Nmax155就是如此。
都2024了買菜車可以像你說的這樣很正常然後還是買菜車
汽機車都是買菜車😁
銷量這麼多 很明顯大家不在意800元 重點不要再放在這上面了😂
水冷的重量 氣冷的動力 旗艦的價格 比上不足比下有餘 我就不說哪台了....怎麼選???"市場銷量"解釋了一切
沒山葉😅
也只能拿勁6，看看已經上市多久了😂
LP比雞腿 有意義嗎?
現在rcs滿多領牌車可以買不用九萬～
我就是買0里程領牌車90k,還送了好幾個保險
RCS除了氣冷比水冷保養簡單之外實在想不出有什麼優點
每年少八百稅金吧。
很難車聚
水冷衝缸頭墊片，換水龜，洩機油奶茶色，你就知道痛。
因為RCS不會容易成為滿街跑的菜市場車 (咦
@@user-Steven6614也沒人因為在意iPhone成為滿街跑的菜市場手機而跑去買冷門手機啊？😂
氣冷就輸了
SYM JET SL+ 158，小缺憾就是前掛勾沒有防跳脫機制以及充電孔不是USB-C，雖然可以花錢改，但是小東西而已還要外改就是感覺差。
氣冷RCS 150 跑贏 水冷JET SL125當然選RCS150
RCS應先出125氣冷然後馬力14p 價格7萬5 保證壓過jet SL125 三陽出158 RCS出150水冷 馬力18p 價格8萬9 又把jetSL+158又壓這打😁
總而言之就是輸了啦！
JET SL+ 多8CC當然會贏
不用選就RCS穩定多了，不用戰什麼水冷氣冷的，就白牌150級距而已有沒有水冷沒什麼差，水冷散熱給動力比較大的180以上的
那可以戰價格嗎？還是要戰雙黃燈？還是要戰車速？😂😂😂😂😂
@@白爛貓-j3s 沒有什麼車是沒缺點的，覺得缺什麼需要就去加裝就有了，不用一昧一直捧
其實就講簡單的邏輯，就是看你東西的配置有沒有讓消費者滿意，125的價格動力傳動都升級，基本上該給的都給了，看看rcs差不多的價格引擎比不過人家，沒必要改掉的燈給你直接拔掉，跑得也沒有人家快，至於你說穩不穩，個人觀點我覺得騎起來挺穩，但避震很鳥必改
@@nuizzz5643 RCS的級距就是定在150以下，以150內沒有車是RCS對手可以這麼說吧，超過這級距就需多付出牌險而已，SL+就是因為RCS才推出來打它的車，之前也有小白說SL125水冷贏氣冷RCS也是直接被打臉，又改口說125和150比不公平，RCS的動力跑出來跟曼巴差不多，小輸DRG，動力表現以氣冷來說很強了，雖然有些配件原廠沒給，需要的人要額外裝也是要吐嘈一下，但雙黃燈真的也沒什麼用到一個多給多賺的感覺問題，價格來說SL125也賣很貴啊，雖然有水冷但是就是125動力而已，SL+外型就跟125差不多沒特別深刻的記憶點，主打輕巧動力為主，座高不會太高女生也可以騎販售族群比較廣也是台好車
@@民小哥我對RCS評價很好，至少在保養上不用像水冷車一樣！
秒選JET
只有我覺得158車頭比125還醜嗎
美醜太主觀🙄
當然是選JET SL+動力油耗又碾壓RCS
業界唯一搭配液壓成型車架的機車過彎真的很穩定又安全，相對造價就會比較高，RCS價值就在這
妥善率就不用選了
這二台..論稅金與車廂空間都輸FT6......
這兩台毫無創新可言，只是換個殼而已，沒甚麼好比的，直接看銷售就知道多數人選擇
🤔🤔
跑山一律RCS平路就jet
RCS不值這個價
唯一首選RCS就是帥
反正我在北一沒看過rcs啦 賣11萬真的可以跟納智捷一樣拿去丟掉了♻️
每次在路上看到JET就發自內心想笑，俗氣老氣就算了，一顆古代燈珠昆蟲龍頭用了九年絲毫不換不改，全車共用件多到不可思議，中柱早該設變了也不設變，這樣的車還能熱賣再度證實封閉島國市場的消費者有多好唬弄。規模經濟最大化也能被說是DNA延續，有這些車廠和消費者真是島國之福XD
買冷氣有一個很重要的，零件10年保固，10年內損壞都買得到零件，不就是產品品質穩定的意思，不就跟TOYOTA一樣？怎麼套用在機車上竟然是拿來嘲笑的，這邏輯真怪啊～
@@sonicchen9215不用理為酸而酸的人，市場自己會反應車輛好不好，車好賣的多是消費者決定的不是車商想賣多少就賣多少
@@sonicchen9215 把保固備料跟設不設變、創不創新綁在一起是在說笑話嗎？島國之福啊...
@@keroro7968那toyota萬年不變的引擎怎麼佔台灣那麼高的銷售ㄚ
@@chiehyen7637 三陽什麼時候可以跟豐田相提並論了？？ 可以討論的部分大概只有消費族群的奴性是差不多的，不過豐田車主還是好一些些，不然你建議豐田Altis九年都用同一套外觀，只在燈具、水箱護罩、後照鏡...這些小地方更新試試看，大概只剩莫名優越感爆棚的三陽消費者會買單吧XDDD
拜託身為前雷霆車主絕對不要選三陽，又醜引擎做的又差，要穩就買yamaha，要快要帥就選sym
講錯了啦😂
對對對對對....對對對對對....對對對對對....
看山路上哪台的零件多就知道了
還需要選嗎？?只比妥善率就夠了!!某陽會輸到脫褲…( ´▽` )ﾉ
兩台將近12萬的旗艦車款，連個定速巡航功能都沒有…只不過是換湯不換藥！👎👎👎
🤔
老黃瓜刷綠漆
銷量代表一切 吊打
哈哈，到底是要怎麼比....每天上班RCS都只能看我的車尾燈彎道還要放油門讓它跟上....我都替車主覺得花錢買這台真的覺得不值而且每天上班都是三陽跟三葉在車聚~另一個羊的車，少的可憐
別當大家都是飆車猴😊在怎快也是塑膠而已
RCS真的太醜沒辦法
兩台都是盤子車 兩隻羊下面到底要請多少網軍
還用比嗎… 第一次看過新車那麼冷門的 而且模仿人家還做的那麼醜
SL+動力跟油耗都贏，價格沒差多少又有水冷，論CP值覺得還是SL+比較高
久怕水冷之後毛病多😂
jet sl+ 就是125改59缸~ 算一下原廠連傳動組都幫你改好~就算每年多繳牌照稅也是挺划算的~ 更不用說耐用度了
好像跑不贏改裝59
大概58半的實力 還有保固
單看標題就知道年輕人會喜歡Jet.每個月的銷售量相差太大了！
法務牌只剩一台有進銷量前10了
光陽電動車搞的很大賣的很少，油車賣成本價，
今年財報肯定很難看
Jet 還是很有優勢 看看路上RCS有幾台。不是每個人都喜歡長軸距的車
RCS如果是在8-9萬價格帶的話我會選啦，11萬還是算了
之前好像折5000又送行車記錄器又送保險的 價格差不多落在9萬7 9萬8左右
現在8 9萬能買到什麼...
新款價格真的很沒競爭力
@@ggoumon3872套一句車行老闆的話，送你的都是不值錢的，看看就好。
對岸彎道情人6萬台幣，引擎一樣，ABS+TCS，對岸Jet 150 7萬台幣，台灣的廠商跟代理商都在集體抬槓
沒有十全十美的車，只有適合自己的車 我覺得氣冷市區通勤就夠了 長途還是有水冷比較好
就騎喜歡車種就可了
這點很重要 7:47
台北紅綠燈很多，兩者起步感覺就有差了 14:44
絕對選JET SL+
rcs可以每年少800左右稅金吧, 但會計較這個的人也只會考慮k1 gp
應該沒有省稅金，Rcs是150.1cc
151cc才需要繳稅，150.1不用
一年省800
十年就省8000
一百年就可以省下八萬⋯可以買一台K1還有找呢！
@@眯眯貓貓一千年就可以省80萬了耶
@@眯眯貓貓哪一台車可以騎100年的？有20年就偷笑了
光拔雙黃燈這麼基本的安全配備就知道要買哪台了吧 5 6萬的買菜車就算了，但這台氣冷都要10萬了.......
雙黃50元就能改了
@@The_Flash87 連50元的東西都不給，太狠了
@@小億-q8q 確實
空間大舒適性光陽比較好
雷霆的油耗比較差 現在800進 500出 2014年車
過來人經驗
光陽車子不管性能多好設計多優秀
都千萬不要牽
不然容易氣死自己的腦細胞
RCS換MMB 過來人
@@Sweetdream17998 辛苦了😓
我目前這台還沒騎壞都想買三陽158了，光陽去旁邊乘涼吧
我第一台摩托車也是買光陽 騎半年受不了馬上換mmb🤣
RCS換SL158 +1😅
試駕過RCS MOTO ，滿好騎的，但來的太晚了，對手水冷都上多久了還推出氣冷，價格還差不多，水冷雷霆快上吧
可氣冷保養比水冷便宜
@@jameszhang4189這是真的，但現在年輕人只在乎馬力、配備，換言之現在年輕人不缺錢
銷量會說話～Jet完勝
RCS如果把頭燈旁奇怪的線條改掉，整體會好看很多
我都說是變形金剛頭
Jet SL+158加大排氣量真香
RCS Moto150...
過彎那邊蠻認同的 SL確實是很靈敏但某種程度上來說也是會感受到飄 不安定感
RCS就穩定許多 過彎給人的安穩感 更適合日常騎乘
有時候進個代轉格都能感受到兩台車的明顯差異XD
當然賽道上一定還是SL這種配置比較香
車主胖一點騎什麼車都很穩重
光陽通病沒解決，適合日常騎乘就是個笑話
三洋那個電動座墊開關雷死人了
如果常洗車的會買158+洗車會比較容易🤔
怎麼說
實際上路就知道JETS家族到處都是~~誰會買仿冒的??
希望有一天有一台rcs的車架 jet的動力的車
不是一個等級的不好說，加個TIG如何 XD
一堆在那邊水冷氣冷的。買回去基本都是通勤用而已 😂
消費者心態就是我可以用不上,但你不能不給,不然iphone那個晶片效能有多少人能完全發揮出來?但蘋果敢擠牙膏嗎?之前可能敢,現在要是敢擠,隔壁安卓就能馬上追著打
店裡看到RCS，就覺得是一隻有睫毛的蝦......希望你出紅色款。
一堆人只會說少800稅金^_^講的你少繳就會比較有錢一樣
都買到11萬的150了，很多窮B連一年800都拿不出來，去騎新迪爵、新名流那種買菜車算了！😂😂😂
說得沒錯 我光一個月的按摩錢就要一萬多了 看他們在討論多800少800 我覺得好可憐😂
一天3元沒辦法那還是別買158了
30年前稅率800...現在也是800...昨天跟人吃麥當勞（2人）就點了600...感覺800有跟沒有一樣了
@@ye7710101 一天連3元都拿不出來的人，連U-BIKE都騎不起....
期待g7 g8的發表
G6外型我真的很喜歡
多一點led燈條會更好看
把引擎更新 我想應該會很有話題
我猜光陽依舊只會維持150.1cc的引擎
JET：簡化線條
RCS：更多線條
抱歉了，今天RCS就算比較好騎，那外觀我真的買不下去
倒是想問大家路上有看過RCS嗎🤯
有啊很帥
越看越帥
我本來看影片也覺得醜醜的，結果在路上看到其實蠻帥的
個人覺得RCS稍微帥那麼一丟丟🤏🏻
有看過，一台而已，真的很醜
安餒可是我還是選了RCS 外型真好看
就像以前的VP125一樣，看哪台車大賣就抄他的頭
光陽外型設計比較好看，材質也比較好
之前只要有誇讚SL+的就有人說JET車系都會打鳥帶風向，那現在RCS MOTO是?
光陽臭名遠播 不用想也知道怎麼選
盲目跟風支持偷工減料的廠
敲門~~扣扣~這邊是吉陽歡樂送, 請你出來開門...😅
法務部開工了
@@timshen8310我也覺得這很危險😂希望勇者沒事
買rcs moto 150 無ABS TCS 應該很穩定
想也知道要買三陽❤
我是選動力
我愛RCS MOTO !!!!
如果想要少800稅金，買sl 125升級一下150，也能省稅金，光陽怎麼都玩都輸😂
這樣不划算 158沒貴多少 改也要錢 萬一車子出問題不能保固大虧
@@張嘉宸-k4k 你說的沒錯，但我只是看底下留言有人只focus在稅金這塊，給與他們回應🥰
@@Allan-e7n一年800都花不起，怎麼不自己用走的
在意800的話 為什麼不買買菜車
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一個是要創口碑 和一個只為了撈錢 老酒裝新瓶 有啥好比？
三🐑改的就叫內斂
光🐑改的就叫換殼😂
先入為主的概念改不過來
認真
我在新莊五股停紅綠燈
到現在都還沒看到RC….
是還沒有出產嗎？
真假 我最近常看到!
RCS的儀表很像遊戲機
我選了TIG，完全比這兩台沿用8-9年的車划算多了，不管機械上還是配備上
+1
儀表真的陽春到不行
TIG超讚
SL三零系統+重新設定的懸吊，說沿用8-9年，我是不給過啦
TIG電瓶耐用性很低喔，因為很小個常常在騎乘的人要注意了，我有朋友騎半年電壓低於11.2就會發不起來了
聽說某牌換了噴射系統又出新款車，結果搜尋下去還是不少人新車就會熄火，如果不是窮到連泡麵都吃不起，千萬不要買動不動行進間熄火給自己帶來危險和麻煩的車輛
勁戰嗎？
11萬其實真的不算便宜的 真的想要價格親民好騎還是推薦Racing man 這台10萬有找我自己騎起來不管市區還是山路表現都還滿穩定舒服的 也不會覺得力不夠
我選 RCS MOTO
這一集非常明顯
是一台很多人會選擇
另一台少數人會選擇
非常一目了然
🤭🤭🤭
稅金+水箱水保養費
還有高轉傳動的皮帶消耗
還有引擎😁
RCS MOTO 與其說外型張狂，還不如說它也只能這樣了，引擎車架都舊的只能改外觀了，外表在新穎骨子裡都是舊世代的車，兩車完全不同世代的車
應該說RCS moto才是雷霆的完整體,把引擎的老毛病都改掉了,之前雷霆最為詬病的突然熄火吃機油的問題到現在都沒傳出過,有人騎了9000多公里換機油都還是多少進多少出,他的原罪就是太晚出現再加上對手太強,因為晚出現,所以雷霆甚至整個光陽車的名聲都被敗得差不多了,這是第一宗罪,最核心的引擎技術跟對手差了一個世代,而且售價還沒差多少,讓買他跟盤子畫上等號,此為第二宗罪,如果說前面兩個還可以說是時勢問題的話那第三宗罪就只能怪光陽自己蠢了,在前兩個無法挽回的前提下,他們連最好用的降價都不會用,那賣的不好就真的不能怨人了
@@JohnMactavish0802 我是覺得光陽他在開發充電站與電動車的過程投入太多資源，導致他油車研發停滯，而三陽就鑽這個空子，且更別提三陽引擎研發的底子本來就比光陽好了....
最後光陽電動車花了一堆資源仍然打不贏 gogoro ，汽油車市場也被三陽奪走，賠了夫人又折兵
@@KanaruFight我最不解的是光陽高層哪來的自信認為氣冷能跟水冷賣同一價位？銷量就已經在不好了還不降價，他們的合作車行比高層精很多，像我自己的RCS moto 就是買車行掛牌車，9萬，這個價格才是他在我這種消費者的真正的價值，這個價格讓我感到物有所值
@@JohnMactavish0802 也有可能是廠商與經銷商串通好的，故意開高價，再請經銷商降價賣，這樣消費者更容易買單
@@KanaruFight 但就是一步臭棋，現在都嗎看網路評價在下決定的
13:15 拋開動力不談，兩台車都很不錯
超好笑，這就像是拋開cpu論手機一樣
拋開XXX=另一台車爛到爆XD
首選DRG😂
Rcs車頭比較好看
是啊我也覺得
但如果是我還是選SL
沒我會選sr又帥又便宜
Jet vs rcs
博派 vs狂派
我阿嬤常常說一句 幹嘛拿藍鳥比雞腿(臺語)
10萬買一台氣冷車我真的想不到什麼理由啦。
RCS的車頭真的覺得能再修飾一些...
個人覺得車頭造型上看了有點不舒服
兩台對消費者來說稅金就不一樣有什麼好比的？
稅金便宜比較差天經地義，等那天找稅金一樣的比比較有意義。加油
其實JET SL+不用買，預算很有限的人在山道那邊蹲個幾天應該就可以拼湊出一台車了 @A@
我怎麼都拼不到？
笑死！你484在嘲笑RCS賣的很差！
應該只有125 158現在還沒很多
熱門 彎道
蹲點位置 早就被佔光光了
想要158只剩買 這個選項
只想等二代曼巴 長途舒適度比較重要
不知道什麼時候改款？
我感覺SL尾速似乎稍弱人家一籌，會是我的騎乘錯覺，還是事實呢？（還是我都跟到150cc級距的白牌車了😅)
Jet +158要是跟同級距比較不知道會不會也是這樣的調性？甚至騎不過尾速中125CC！
（PS:我不與人競速，但常騎省道跨縣市，所以偶爾會想跟車一下）
SL+調教都在前中，尾速還是虐125，但是跟drg krv這種尾速延伸就相對差很多。是說SL 125版本跟初代JET比較像，都是高轉車，太偏尾速設定...結果到SL+就變成扭力車...
為什麼會想不到RCS呢？都是因為JET車系啊～想要幹掉卻幹不掉～還一個K1想要幹掉全新迪爵,想要拼150CC市場，就先模仿JET外型，讓我想到可轉向的後照鏡，當初被網友說以為每個人都是身高190看不到後面只好打直的，然後打直的又不夠寬沒辦法看大範圍的左後跟右後，被笑說不如好好做車子只會搞外型。
別的我不知道 但是在台七乙JET摔車外拋報廢的數量樣本海放RCS魔豆
你是不是在偷臭RCS賣沒幾台 😂😂
外觀來說比較喜歡RCS，有貓頭鷹的感覺😂
車頭其實是個飛機喔，阿湯哥捍衛戰士電影衍伸出來的設計造型
不是變形金鋼的臉嗎😂
缺山葉 如果山葉出六代155CC就好玩了
雅哈哈最近不知道幹嘛速克達都換顏色而已
六代改59屌打市售任何一台150
f2.0表示：
@@icemaple 不算是運動型速克達，F是跑旅定位不同
山葉出的車就是固定的B8R車架（閹割版或無閹割版）搭配Bluecore引擎
能變的就只有外型及配備，Forec2.0、Bws2.0、勁戰6代、AUGUR155、Nmax155就是如此。
都2024了
買菜車可以像你說的這樣很正常
然後
還是買菜車
汽機車都是買菜車😁
銷量這麼多 很明顯大家不在意800元 重點不要再放在這上面了😂
水冷的重量 氣冷的動力 旗艦的價格 比上不足比下有餘 我就不說哪台了....怎麼選???"市場銷量"解釋了一切
沒山葉😅
也只能拿勁6，看看已經上市多久了😂
LP比雞腿 有意義嗎?
現在rcs滿多領牌車可以買不用九萬～
我就是買0里程領牌車90k,還送了好幾個保險
RCS除了氣冷比水冷保養簡單之外實在想不出有什麼優點
每年少八百稅金吧。
很難車聚
水冷衝缸頭墊片，換水龜，洩機油奶茶色，你就知道痛。
因為RCS不會容易成為滿街跑的菜市場車 (咦
@@user-Steven6614也沒人因為在意iPhone成為滿街跑的菜市場手機而跑去買冷門手機啊？😂
氣冷就輸了
SYM JET SL+ 158，小缺憾就是前掛勾沒有防跳脫機制以及充電孔不是USB-C，雖然可以花錢改，但是小東西而已還要外改就是感覺差。
氣冷RCS 150 跑贏 水冷JET SL125
當然選RCS150
RCS應先出125氣冷然後馬力14p 價格7萬5 保證壓過jet SL125 三陽出158 RCS出150水冷 馬力18p 價格8萬9 又把jetSL+158又壓這打😁
總而言之就是輸了啦！
JET SL+ 多8CC當然會贏
不用選就RCS穩定多了，不用戰什麼水冷氣冷的，就白牌150級距而已有沒有水冷沒什麼差，水冷散熱給動力比較大的180以上的
那可以戰價格嗎？還是要戰雙黃燈？還是要戰車速？😂😂😂😂😂
@@白爛貓-j3s 沒有什麼車是沒缺點的，覺得缺什麼需要就去加裝就有了，不用一昧一直捧
其實就講簡單的邏輯，就是看你東西的配置有沒有讓消費者滿意，125的價格動力傳動都升級，基本上該給的都給了，看看rcs差不多的價格引擎比不過人家，沒必要改掉的燈給你直接拔掉，跑得也沒有人家快，至於你說穩不穩，個人觀點我覺得騎起來挺穩，但避震很鳥必改
@@nuizzz5643 RCS的級距就是定在150以下，以150內沒有車是RCS對手可以這麼說吧，超過這級距就需多付出牌險而已，SL+就是因為RCS才推出來打它的車，之前也有小白說SL125水冷贏氣冷RCS也是直接被打臉，又改口說125和150比不公平，RCS的動力跑出來跟曼巴差不多，小輸DRG，動力表現以氣冷來說很強了，雖然有些配件原廠沒給，需要的人要額外裝也是要吐嘈一下，但雙黃燈真的也沒什麼用到一個多給多賺的感覺問題，價格來說SL125也賣很貴啊，雖然有水冷但是就是125動力而已，SL+外型就跟125差不多沒特別深刻的記憶點，主打輕巧動力為主，座高不會太高女生也可以騎販售族群比較廣也是台好車
@@民小哥我對RCS評價很好，至少在保養上不用像水冷車一樣！
秒選JET
只有我覺得158車頭比125還醜嗎
美醜太主觀🙄
當然是選JET SL+動力油耗又碾壓RCS
業界唯一搭配液壓成型車架的機車過彎真的很穩定又安全，相對造價就會比較高，RCS價值就在這
妥善率就不用選了
這二台..論稅金與車廂空間都輸FT6......
這兩台毫無創新可言，只是換個殼而已，沒甚麼好比的，直接看銷售就知道多數人選擇
🤔🤔
跑山一律RCS平路就jet
RCS不值這個價
唯一首選RCS就是帥
反正我在北一沒看過rcs啦 賣11萬真的可以跟納智捷一樣拿去丟掉了♻️
每次在路上看到JET就發自內心想笑，俗氣老氣就算了，一顆古代燈珠昆蟲龍頭用了九年絲毫不換不改，全車共用件多到不可思議，中柱早該設變了也不設變，這樣的車還能熱賣再度證實封閉島國市場的消費者有多好唬弄。
規模經濟最大化也能被說是DNA延續，有這些車廠和消費者真是島國之福XD
買冷氣有一個很重要的，零件10年保固，10年內損壞都買得到零件，不就是產品品質穩定的意思，不就跟TOYOTA一樣？怎麼套用在機車上竟然是拿來嘲笑的，這邏輯真怪啊～
@@sonicchen9215不用理為酸而酸的人，市場自己會反應車輛好不好，車好賣的多是消費者決定的不是車商想賣多少就賣多少
@@sonicchen9215 把保固備料跟設不設變、創不創新綁在一起是在說笑話嗎？島國之福啊...
@@keroro7968那toyota萬年不變的引擎怎麼佔台灣那麼高的銷售ㄚ
@@chiehyen7637 三陽什麼時候可以跟豐田相提並論了？？ 可以討論的部分大概只有消費族群的奴性是差不多的，不過豐田車主還是好一些些，不然你建議豐田Altis九年都用同一套外觀，只在燈具、水箱護罩、後照鏡...這些小地方更新試試看，大概只剩莫名優越感爆棚的三陽消費者會買單吧XDDD
拜託身為前雷霆車主絕對不要選三陽，又醜引擎做的又差，要穩就買yamaha，要快要帥就選sym
講錯了啦😂
對對對對對....對對對對對....對對對對對....
看山路上哪台的零件多就知道了
還需要選嗎？?
只比妥善率就夠了!!
某陽會輸到脫褲…( ´▽` )ﾉ
兩台將近12萬的旗艦車款，連個定速巡航功能都沒有…只不過是換湯不換藥！👎👎👎
🤔
老黃瓜刷綠漆
銷量代表一切 吊打
哈哈，到底是要怎麼比....
每天上班RCS都只能看我的車尾燈
彎道還要放油門讓它跟上....
我都替車主覺得花錢買這台真的覺得不值
而且每天上班都是三陽跟三葉在車聚~
另一個羊的車，少的可憐
別當大家都是飆車猴😊在怎快也是塑膠而已
RCS真的太醜沒辦法
兩台都是盤子車 兩隻羊下面到底要請多少網軍
還用比嗎… 第一次看過新車那麼冷門的 而且模仿人家還做的那麼醜