Eine super Arbeit von dir mit so viel Ausdauer, Professionalität und guter Laune. Du denkst an alles so geil. Mach weiter so und liebe Grüße aus Nordrhein-Westfalen.🆗🆗👍👍👍👍😃😃😃😃😃
Ein tolles Video Gerhard ich liebe deine gute und ehrliche Arbeit die du machst,freue mich auf das Dokker Video und viele viele weitere Videos von dir.Gute Erhohlung in Ungarn mein Freund. Liebe Grüße Mathias
Danke dir, ich freu mich auf unser Ferienhäuschen in Ungarn, und ich hoffe das auch ein bischen Erholung dabei ist Aber eigentlich fahr ich runter um zu mähen und Holz zu Hacken. Dabei mach ich auch wieder Videos für meinen anderen Kanal. LG Gerhard
Hi Gerhard Komme soeben von der Motorrad Demo gegen Fahrverbote heim...war dort als Ordner in der Sektion Mittel Anreise nach Stuttgart zuständig für die Sicherheit. Geil wars‼️‼️‼️ Nun zu Deiner Arbeit: man merkt einfach das du Lust und Laune und die Etfahrung hast diese Autos wertgerecht zu reparieren ✅super einfach mega geil. Alle deine Mittelchen bestelle ich mir nach und nach‼️ Ist mein Paket schon angekommen 🤔 Grüssle und viel Spaß in Ungarn Uli
Die ganzen Überlappungen bei den Reparaturblechen sehe ich mit Sorge. Wie lange soll es den dauern bis das wieder durchgerostet ist? Auch das tollste "Fett" wird die ganzen neu geschaffenen Kapillarspalten nicht auffüllen, aber Wasser und Luft wird den Rost dort nähren können. Die Rep.bleche sind von den Abmessungen her fürs drüberbraten gemacht und es ist etwas aufwändig die stumpf einzuschweisen, da idR zu groß. Der Aufwand lohnt aber meiner Meinung nach. Um den Niva "nur über den TÜV" zu bringen betreibst du recht viel Aufwand ;-)
Ja die Überlappungen, stoß auf stoß wäre besser, aber das ist eine menge mehr Aufwand. Wenn das wieder Rostet und der Rest nicht, dann mach ichs halt nochmal. Die Vorgabe vom Kunden war noch 3 Jahre Tüv. Das wird er schaffen. LG Gerhard
Sind diese ganze Blechüberlappungen nicht eher schlecht, wenn da Wasser hinter kommt, gammelt es doch wieder? Gerade am hinteren Radlauf... Ich habe bei meinem Lada die meisten Karosseriesachen Stoß an Stoß verschweißt, vorher natürlich die Bleche an nicht mehr erreichbaren Stellen grundiert.
servus warum benutzt du den rostumwandler zum pinseln und nicht den spray von brunox? mit dem spray geht das doch viel schneller meinermeinung nach habe beides schon verwendet und naja für eine hinterachse braucht man mit dem spray max. 5 min und mit dem pinsel ca 10-15min. LG.
Hi Stefan, ich habe in meinen Videos schon öfters erklärt das der Brunox zum Pinseln ein besseres Ergebniss liefert. Aber am wichtigsten ist das abschleifen, sonst kannst du auch Marmelade draufschmieren. LG Gerhard
Ich glaube nicht, da ist es vollgepropft mit Kabeln und Dämmung. Und falls doch kommt man vom Innenraum auch schnell an die Stelle um es zu beseitigen.
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 naja, bei dem erforderlichen Aufwand geht das auch nicht mal so nebenbei. Hätte der Besitzer den Niva lieber mal als Neuwagen nachbehandelt, dann wär das jetzt nicht nötig und er hätte insgesamt länger was vom Auto. Aber das weiß er bestimmt jetzt auch.....
Hi Gerhard klasse Arbeit ! Eine Frage wie verträgt sich das Brunox in Verbindung mit Lacken ( Epoxy Grund , Decklacken etc ) ? Auf was sollte man bei der Verarbeitung achten ?
Hi, Der vertägt sich mit allen Lacken mit denen ich Arbeite. Zu beachten gibt es nur eines. Du kannst ihn nicht schleifen oder als Füller verwenden. Der geht nur direkt auf die Roststellen um zu versiegeln. Zwei Schichten! Die erste schicht gut trocknen lassen. Wenn du da drauf Lackieren willst dann machs wie ich, lass ihn bis morgen trocknen und spritz einen Dickschicht Füller drüber. Den Kannst du dann schleifen um eine schöne glatte fläche für den Lack zu haben. Wenn die Fläche egal ist wie es nachher ausschaut dann kannst du am Nächsten Tag direkt ohne zu schleifen drüber lackieren. LG Gerhard, danke für die Frage :-)
Das nenne ich mal Spenglerarbeit vom allerfeinsten! 👍👌 Manche komplett Restauration wird nicht aufwändiger gemacht. Ich wünschte alle meine Kollegen könnten so arbeiten. 😄 Freue mich schon auf den nächsten Teil, bis dahin schaue ich aber auch brav die anderen Videos. 😊
Hallo Gerhard , schoen das es dir gefällt Rostschweisarbeiten zu machen! aber mal ganz Ernst, dir ist schon klar das du die Bleche die du da angefertigst hast haben überhaupt nichts mit Facharbeit zu tun und Tragende Teile nicht durchschweist was auch micht korrekt ist. Dichtmasse alleine haelt das Fahrzeug nicht zusammen , wie bei der Seitenwand hinten links und Bleche einfach überlappen sorgt dann bei den geschlossenen Hohlräume wieder für schnellen Rost. Ich frage mich um was geht es den eigentlich bei deine UA-cam Clips?. Würde mich freuen auf eine Erklärung deiner Seite!. Weiter hin alles gute.mfg.
Hallo , finde ihre Arbeit sehr gut, mit viel Liebe und sehr ordentlich, auch ihre Musik ist sehr ansprechend, aber bei soooooo viel Werbung ne tut mir leid, da such ich mir was andres, bei allem Verständnis für Geldknappheit.
erstmal ich finde deine Arbeiten wirklich klasse!! aber um auf deine Einwände einzugehen, was meinst du weswegen ich die Werbung nicht noch übermässig zusätzlich auf You tube Videos sehen möchte, und zu deiner Info manche Werbung kann ich nicht überspringen, Egal ich kann deine Gründe ja nachvollziehen, aber kannst du nicht einfach weniger zulassen?
Hallo Elke, installiere Dir einfach den AdBlocker Ultimate und schon ist es vorbei mit jeglicher Werbung fast überall, bei UA-cam laufen die Vids dann so durch! Vielleicht unfair den UA-camrn gegenüber, aber schont die Nerven ungemein. Ist übrigens kostenlos! Lg.
Super Arbeit, und klasse Video wieder mal! 😍. Einige Punkte wäre sehr interessant : lohnt sich diese Arbeit finanziell überhaupt noch? Oder ist es ein liebhaberprojekt? Reden wir bei einer solchen Reparatur von einer dreistelligen oder vierstelligen Summe? Der Arbeitsaufwand ist ja enorm...
@@ahmedali496 Nur wird es auch immer aufwändiger einen zu bekommen durch die gesetzlichen Bestimmungen in Europa (Abgasvorschriften, Sicherheitsvorschriften). Und Grauimport, womöglich selbst durchgeführt, ist für die meisten nix. Hinzu kommt, wenn wohl auch nicht bei dem hier, das man manche Sachen bei einem neuen gar nicht mehr bekommt, z. B. eine Gasanlage eingebaut.
Der Frity Fantom ist ein sehr guter Einschätzer. Die Reparatur wird Ihm alles zusammen ca 3000 Euro kosten. Lada Neupreis ist 14 000 Euro. Das sind Ältere Leute die wollen kein neues Auto. Der Skoda Fabia war von der Frau des Lada Fahrers. Einen BMW X5 haben sie auch noch. Über den schimpfen sie jedesmal wenn sie mal zu mir kommen hihhi
Du machst ja echt tolle Blecharbeiten. Aber warum verwendest du nicht besseren Rostschutz. TimeMax, Mike Sanders.... Oder viele andere welche besser wirken.
Auch wenn mein Lada vollgepumpt ist mit Sanders und Fluid Film kann ich das schon verstehen warum er es hier nicht nutzt. Der Aufwand ist mit Erhitzen & Druckbecherpistole doch erheblich größer und lohnt mMn auch nicht bei einem Fahrzeug, welches trotz der vielen Arbeit an anderen Stellen demnächst wieder bearbeitet werden muss. Das Kind ist gleich am Anfang in den Brunnen gefallen.
Na ja, das sehe ich anders. Hier wird sehr viel Arbeit in Blecharbeiten investiert, aber auf halben Wege dann stehen geblieben. TimeMax und Sanders ist ja geradezu prädestiniert vorhandenen Rost an seiner weiteren Arbeit zu unterbrechen und damit zu stoppen. Und Teile welche demnächst mit Seilfett ganz sicher bald wieder durch sind wären sehr wahrscheinlich mit den Fettprodukten eben nicht "bald auch durch". Ja, es ist etwas mehr Arbeit weil aufgeheizt werden muss. Aber es wäre der Mühe wert und die Arbeit wäre gut investiert. Und es ist ja nicht so das es nicht nur bei diesen Projekt nicht genutzt wird. Es wird hier generell nur mit Seilfett gearbeitet und immer gleich dazu gesagt dass es bald wieder durch sein wird. Ja, Wunder können die anderen auch nicht bewirken. Aber sie wirken halt deutlich besser und länger. Und wo kein Dauertarif l Sauerstoff und Wasser hinkommt weil das Produkt noch da ist kommt auch der Rost nicht mehr voran. Die Nachteile des Seilfettes und die Folgen sind in den Tests von Autobild bzw dieser Classic Zeitschrift gut beschrieben.
@@pitiaufachse6986 Das Mike Sanders taugt aber auch nur an den Stellen wo rein gar kein Spritzwasser hinkommt. Das Fett hat auch den Nachteil, falls Feuchtigkeit wo drunter kommt, wird es unterwandert und es rostet unter dem Fett weiter, habe das leider bei mir erlebt. Für Hinterachse und Unterboden werde ich das Sanders Fett nicht mehr verwenden, es blättert stellenweise ab. Hohlräume und geschützte Bereiche sind ok und die Verarbeitung ist nicht komplizierter, in einem Topf das Fett auf 130°C erhitzen umfüllen und dann ganz normal spritzen - das ist nicht wirklich komplizierter,
Maaaaah Gerhard ich schau deine Videos so gerne!
Guten Morgen Gerhard der Tag ist gerettet, hurra ein neues Video von Gerhard ist da.Schönes Wochenende
So gewissenhaft , sehr schön . Würde mit meinem Niva auch gerne mal rumkommen . 👌🏻👍🏻
Danke fürs dabei sein dürfen .
Hoffentlich weiß der Kunde auch zu schätzen, wie aufwendig das alles ist und was für eine Megaarbeit dahinter steckt. Gruß aus HN, Oliver.
TOP
macht Spaß dir zu zuschauen. Danke
Super Arbeit!!! Macht immer wieder Spaß deine Videos anschauen vielen Dank !!!
Eine super Arbeit von dir mit so viel Ausdauer, Professionalität und guter Laune.
Du denkst an alles so geil.
Mach weiter so und liebe Grüße aus Nordrhein-Westfalen.🆗🆗👍👍👍👍😃😃😃😃😃
Vielen lieben dank Robert, Lg Gerhard
hallo gerhard, feu mich immer solche videos zu gucken. danke
Danke Oskar. in zwei Wochen gehts mit dem Lada weiter :-)
Bin aus Zufall auf dich gestoßen und bin begeistert! Schöne Grüße aus Oberbayern Süd, der Tom
Danke dir, Tom :-) LG Gerhard, aus Tirol
Servus Gerhard!
Schade, dass du für solche Projekte keine Zeit mehr hast.
Hier kann man sich viel Nützliches abschauen.
👍
Ein tolles Video Gerhard ich liebe deine gute und ehrliche Arbeit die du machst,freue mich auf das Dokker Video und viele viele weitere Videos von dir.Gute Erhohlung in Ungarn mein Freund. Liebe Grüße Mathias
Danke dir, ich freu mich auf unser Ferienhäuschen in Ungarn, und ich hoffe das auch ein bischen Erholung dabei ist Aber eigentlich fahr ich runter um zu mähen und Holz zu Hacken. Dabei mach ich auch wieder Videos für meinen anderen Kanal. LG Gerhard
Super Arbeit. Sehr schön anzusehen 👍🏻
Hi Gerhard
Komme soeben von der Motorrad Demo gegen Fahrverbote heim...war dort als Ordner in der Sektion Mittel Anreise nach Stuttgart zuständig für die Sicherheit.
Geil wars‼️‼️‼️
Nun zu Deiner Arbeit: man merkt einfach das du Lust und Laune und die Etfahrung hast diese Autos wertgerecht zu reparieren ✅super einfach mega geil.
Alle deine Mittelchen bestelle ich mir nach und nach‼️
Ist mein Paket schon angekommen 🤔
Grüssle und viel Spaß in Ungarn
Uli
Ich muß mal in den Briefkasten schauen. Gleich am Montag. :-) Freuu
Das Motorrad Fahrverbot ist eine ist eine ziemliche Ungerechtigkeit.
Echt genial, bin schwer begeistert!
Echt tolles Video ich danke dir 👍
Die ganzen Überlappungen bei den Reparaturblechen sehe ich mit Sorge. Wie lange soll es den dauern bis das wieder durchgerostet ist? Auch das tollste "Fett" wird die ganzen neu geschaffenen Kapillarspalten nicht auffüllen, aber Wasser und Luft wird den Rost dort nähren können. Die Rep.bleche sind von den Abmessungen her fürs drüberbraten gemacht und es ist etwas aufwändig die stumpf einzuschweisen, da idR zu groß. Der Aufwand lohnt aber meiner Meinung nach. Um den Niva "nur über den TÜV" zu bringen betreibst du recht viel Aufwand ;-)
Ja die Überlappungen, stoß auf stoß wäre besser, aber das ist eine menge mehr Aufwand. Wenn das wieder Rostet und der Rest nicht, dann mach ichs halt nochmal. Die Vorgabe vom Kunden war noch 3 Jahre Tüv. Das wird er schaffen. LG Gerhard
Sind diese ganze Blechüberlappungen nicht eher schlecht, wenn da Wasser hinter kommt, gammelt es doch wieder? Gerade am hinteren Radlauf... Ich habe bei meinem Lada die meisten Karosseriesachen Stoß an Stoß verschweißt, vorher natürlich die Bleche an nicht mehr erreichbaren Stellen grundiert.
Klar ist das Schlecht.
Flick Arbeit , mehr nicht
servus warum benutzt du den rostumwandler zum pinseln und nicht den spray von brunox? mit dem spray geht das doch viel schneller meinermeinung nach habe beides schon verwendet und naja für eine hinterachse braucht man mit dem spray max. 5 min und mit dem pinsel ca 10-15min. LG.
Hi Stefan, ich habe in meinen Videos schon öfters erklärt das der Brunox zum Pinseln ein besseres Ergebniss liefert. Aber am wichtigsten ist das abschleifen, sonst kannst du auch Marmelade draufschmieren. LG Gerhard
Super Arbeit👌 Lass die Hunde ruhig bellen, kommt kein Fremder auf den Hof👀
Echte Männer tragen keine Schweißhandschuhe 😄
As good as new 👍
Hahaha ich verlege dauernd meine Handschuhe, das macht mich oft Wahnsinnig! Schaust du auch den Andrew Camarata?
Schön es wurde immer besser😁
Hallo bin hier neu, was ist das bitte für eine hellgraue Grundierung oder ist das Abdichtung bin für jeden Tipp Dankbar.
Hallo Bernd, es würde zu weit fuhren dir hier alles zu schreiben. Schau dir das Video von der A3 Rostreparatur an. Da zeig ich alles her. Lg gerhard
Wieder saubere Arbeit. Wird das kleine Holzstückchen, mit dem die Kabel auf Distanz gebracht wurden, nicht später zu einem Poltergeist?
Ich glaube nicht, da ist es vollgepropft mit Kabeln und Dämmung. Und falls doch kommt man vom Innenraum auch schnell an die Stelle um es zu beseitigen.
Hahaha kann schon sein :-)
Wiedermal super Arbeit von dir 😁👍
Danke dir :-)
Es geht voran!
Leider muß so eine Mega Reparatur hinter kleineren Reparaturen anstehen. Im Moment hab ich wieder 12 Stunden Tage inkl Samstag :-)
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 naja, bei dem erforderlichen Aufwand geht das auch nicht mal so nebenbei. Hätte der Besitzer den Niva lieber mal als Neuwagen nachbehandelt, dann wär das jetzt nicht nötig und er hätte insgesamt länger was vom Auto. Aber das weiß er bestimmt jetzt auch.....
Hi Gerhard klasse Arbeit ! Eine Frage wie verträgt sich das Brunox in Verbindung mit Lacken ( Epoxy Grund , Decklacken etc ) ? Auf was sollte man bei der Verarbeitung achten ?
Hi, Der vertägt sich mit allen Lacken mit denen ich Arbeite. Zu beachten gibt es nur eines. Du kannst ihn nicht schleifen oder als Füller verwenden. Der geht nur direkt auf die Roststellen um zu versiegeln. Zwei Schichten! Die erste schicht gut trocknen lassen. Wenn du da drauf Lackieren willst dann machs wie ich, lass ihn bis morgen trocknen und spritz einen Dickschicht Füller drüber. Den Kannst du dann schleifen um eine schöne glatte fläche für den Lack zu haben. Wenn die Fläche egal ist wie es nachher ausschaut dann kannst du am Nächsten Tag direkt ohne zu schleifen drüber lackieren.
LG Gerhard, danke für die Frage :-)
Das nenne ich mal Spenglerarbeit vom allerfeinsten! 👍👌 Manche komplett Restauration wird nicht aufwändiger gemacht. Ich wünschte alle meine Kollegen könnten so arbeiten. 😄 Freue mich schon auf den nächsten Teil, bis dahin schaue ich aber auch brav die anderen Videos. 😊
Danke Dir :-)
4:31 smooth jazz zum schweißen :-)
Hallo Gerhard , schoen das es dir gefällt Rostschweisarbeiten zu machen! aber mal ganz Ernst, dir ist schon klar das du die Bleche die du da angefertigst hast haben überhaupt nichts mit Facharbeit zu tun und Tragende Teile nicht durchschweist was auch micht korrekt ist.
Dichtmasse alleine haelt das Fahrzeug nicht zusammen , wie bei der Seitenwand hinten links und Bleche einfach überlappen sorgt dann bei den geschlossenen Hohlräume wieder für schnellen Rost.
Ich frage mich um was geht es den eigentlich bei deine UA-cam Clips?.
Würde mich freuen auf eine Erklärung deiner Seite!.
Weiter hin alles gute.mfg.
Danke für deine kritick ich merke du bist ein Profi mit viel wissen. Man kann natürlich alles besser machen
Eine Frage. Was für karosserie stopfen benutzt du?? Und wo kann ich die kaufen.
Super Arbeit... Gruß Frank
Die kleinem 6mm Kunststoff kappen kauf ich beim Troger und Bacher in Innsbruck,
Lg Gerhard
Vielen Dank für die Antwort 😁 Grüße aus Köln Frank
Moin Gerhard, was ist das weiße was Du aus der Dose streichen tust? Halte sowas vorher ruhig immer in die Kamera. ;)
Beste Grüße aus Mecklenburg.
Das ist eine Epoxy Rostschutz Grundierung von der Marke DE BEER. LG Gerhard :-)
In rust we trust
Min. 7,33. Normalerweise schneidet man das kaputte blech raus und schweiß es dann ein.
Hallo, machen sie die Hohlräume auch mit Seilfett oder einem Wachs. LG und schöne videos
Bis jetzt auch mit Seilfett aber ich steige um auf Dinitrol ML besonders für alte Rostige und verschmutzte Hohlräume. Lg Gerhard
Hallo , finde ihre Arbeit sehr gut, mit viel Liebe und sehr ordentlich, auch ihre Musik ist sehr ansprechend, aber bei soooooo viel Werbung ne tut mir leid, da such ich mir was andres, bei allem Verständnis für Geldknappheit.
Ohne Werbung gibts heut nicht mehr viel . Schaust du auch Fernsehen? hörst du Radio?, kannst du die Werbung auch weg klicken so wie hier?
erstmal ich finde deine Arbeiten wirklich klasse!! aber um auf deine Einwände einzugehen, was meinst du weswegen ich die Werbung nicht noch übermässig zusätzlich auf You tube Videos sehen möchte, und zu deiner Info manche Werbung kann ich nicht überspringen, Egal ich kann deine Gründe ja nachvollziehen, aber kannst du nicht einfach weniger zulassen?
Hallo Elke, installiere Dir einfach den AdBlocker Ultimate und schon ist es vorbei mit jeglicher Werbung fast überall, bei UA-cam laufen die Vids dann so durch! Vielleicht unfair den UA-camrn gegenüber, aber schont die Nerven ungemein. Ist übrigens kostenlos! Lg.
Super Arbeit, und klasse Video wieder mal! 😍. Einige Punkte wäre sehr interessant : lohnt sich diese Arbeit finanziell überhaupt noch? Oder ist es ein liebhaberprojekt? Reden wir bei einer solchen Reparatur von einer dreistelligen oder vierstelligen Summe? Der Arbeitsaufwand ist ja enorm...
Maul Wurf 3 stellig? 😂 kenn Gerhards Preise ned, aber wenn der Kunde unter 3.000 wegkommt isses geschenkt..
Deswegen ja die frage, der lada kostet neu auch nich besonders viel...
1) Manche Leute hängen an ihrer Karre
2) Neuen Lader für 3.000 kaufen wo auch alles rostig ist?
@@ahmedali496 Nur wird es auch immer aufwändiger einen zu bekommen durch die gesetzlichen Bestimmungen in Europa (Abgasvorschriften, Sicherheitsvorschriften). Und Grauimport, womöglich selbst durchgeführt, ist für die meisten nix. Hinzu kommt, wenn wohl auch nicht bei dem hier, das man manche Sachen bei einem neuen gar nicht mehr bekommt, z. B. eine Gasanlage eingebaut.
Der Frity Fantom ist ein sehr guter Einschätzer. Die Reparatur wird Ihm alles zusammen ca 3000 Euro kosten. Lada Neupreis ist 14 000 Euro. Das sind Ältere Leute die wollen kein neues Auto. Der Skoda Fabia war von der Frau des Lada Fahrers. Einen BMW X5 haben sie auch noch. Über den schimpfen sie jedesmal wenn sie mal zu mir kommen hihhi
Na, ich weiß nicht so recht. Dämmwolle und Kabel mit einem Stück Holz wegdrücken ....
Das geht so lange gut, bis dir das erste Auto abfackelt ;-)
Du machst ja echt tolle Blecharbeiten.
Aber warum verwendest du nicht besseren Rostschutz.
TimeMax, Mike Sanders.... Oder viele andere welche besser wirken.
Auch wenn mein Lada vollgepumpt ist mit Sanders und Fluid Film kann ich das schon verstehen warum er es hier nicht nutzt.
Der Aufwand ist mit Erhitzen & Druckbecherpistole doch erheblich größer und lohnt mMn auch nicht bei einem Fahrzeug, welches trotz der vielen Arbeit an anderen Stellen demnächst wieder bearbeitet werden muss. Das Kind ist gleich am Anfang in den Brunnen gefallen.
Gute Antwort :- )
Na ja, das sehe ich anders.
Hier wird sehr viel Arbeit in Blecharbeiten investiert, aber auf halben Wege dann stehen geblieben.
TimeMax und Sanders ist ja geradezu prädestiniert vorhandenen Rost an seiner weiteren Arbeit zu unterbrechen und damit zu stoppen.
Und Teile welche demnächst mit Seilfett ganz sicher bald wieder durch sind wären sehr wahrscheinlich mit den Fettprodukten eben nicht "bald auch durch".
Ja, es ist etwas mehr Arbeit weil aufgeheizt werden muss.
Aber es wäre der Mühe wert und die Arbeit wäre gut investiert.
Und es ist ja nicht so das es nicht nur bei diesen Projekt nicht genutzt wird.
Es wird hier generell nur mit Seilfett gearbeitet und immer gleich dazu gesagt dass es bald wieder durch sein wird.
Ja, Wunder können die anderen auch nicht bewirken.
Aber sie wirken halt deutlich besser und länger.
Und wo kein Dauertarif l Sauerstoff und Wasser hinkommt weil das Produkt noch da ist kommt auch der Rost nicht mehr voran.
Die Nachteile des Seilfettes und die Folgen sind in den Tests von Autobild bzw dieser Classic Zeitschrift gut beschrieben.
@@pitiaufachse6986 Das Mike Sanders taugt aber auch nur an den Stellen wo rein gar kein Spritzwasser hinkommt. Das Fett hat auch den Nachteil, falls Feuchtigkeit wo drunter kommt, wird es unterwandert und es rostet unter dem Fett weiter, habe das leider bei mir erlebt. Für Hinterachse und Unterboden werde ich das Sanders Fett nicht mehr verwenden, es blättert stellenweise ab. Hohlräume und geschützte Bereiche sind ok und die Verarbeitung ist nicht komplizierter, in einem Topf das Fett auf 130°C erhitzen umfüllen und dann ganz normal spritzen - das ist nicht wirklich komplizierter,
Die Gurke hättest du man lieber entsorgen sollen. LG