Якщо зігнути два носика в одну камереру, то буде переросхід палива.⛽ Тому, що в ходу сильне розрядження і коли два носики загнуті в першу камеру, то із них обох висасує бензин, а коли носик на своєму місці в другій камері де закрита заслонка, то в ходу із носика первої камери пересасує тільки повітря через носик другої камери.☝️
Сірожа, вітаю! В мене солєкс 21081, носики в одну камеру, як ти розказуєш. Але є проблема, на малих оборотах покашлює, провалюється. Коли розганяєшся не різко, жмеш легенько на дросель, то нормально номер проходить. А коли швидше педаль жмеш, то десь на 1500 об/хв провалюється, аж запинається і смикає машину. А на більших обертах все стає на своє місце, машинка біжить, як треба, розганяється і тд, нема проблем. Не можу вияснити, в чому проблема з провалом. Можливо ти щось підскажеш на цю тему?
про одинарный носик на 45 я согласен с автором на 100 % ................ пробовал и в одну камеру ставить и в две ...и так же согласен , что если ставить в две камеры --- тогда второй носик обычно брызгает в закрытую вторую камеру ... в итоге я также пришёл к выводу , что надо ставить один на 45 .
Мне 45го не хватило, рассверливал его на 50 и доработал кулачок. С недоработанным 4 кулачком фигачил чёрный дым при перегазовках. Вообще 45 и 50 огромная разница и если пересчитать производительность стандартного 35+40 какраз и получается 50. Динамика стала супер !
если правильно доработать общую дозирующую систему и переходную систему, то 45-й все норм хватает, у меня даже на самом злом Мега Солекс 30/30 хватает 45-го у тебя потому и не хватает потому что не правильная смесь на общей дозируще и переходной системе и ты пытаешься это компенсировать заливая через ускоритель больше, то есть твой карбюратор работает полностью не правильно на канале о доработке карбюраторов, есть много видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
@@SERGMARTINGARAGE , А, ну да, точно. У меня сделана обеднённая смесь на первой камере и обогащённая на второй. Года три или четыре назад делал, забыл уже чё у меня там )) Динамика и расход радует. Если ездить на первой камере, то расход как у Оки ))
на канале есть много видео о настройке карбюраторов, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Солексы ( как и Озоны) разные бывают, имею ввиду разные модификации Какой лучше всего на доработку годиться? У Озона например лучший на доработку 07-20, хотя бывают и 07-00 и 07-10 и прочие, а по солексам какая модификация лучше?
не важно 21081, 21083, 21073, так как я все равно все в нем буду переделывать, главной чтоб он был максимально живой рабочий и комплектный 0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок на канале есть отдельное видео о том как выбрать и какой солекс для доработки, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
готовые в наличии не держу, мне люди свои карбюраторы присылают на доработку 0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок присылаешь я делаю и отправляю назад по наложке новой почтой, то есть оплата за работу когда забираешь назад готовый карбюратор, тебе останется его прикрутить и полететь на канале есть много видео о доработке карбюраторов, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок готовые в наличии не держу, мне люди свои присылают на доработку вот в данном видео все рассказано о ценах на доработку ГБЦ и впускного коллектора ua-cam.com/video/IOQgIGPoKXY/v-deo.html на канале есть много видео о доработке головок блока, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
нужно ставить одиночный, об этом на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
По мне если двигатель 1.8 и больше то лучший вариант два носика в одну камеру. Точно лучше одиночного 45 нива. Педаль газа становится чуствительней. При этот я глушу эпоксидной смолой жиклëр мощностных режимов. Это хрень не нужная. Лучше поставить побольше жиклëр во вторую камеру. Он только мешает работе двигателя.
на канале о доработке и настройке карбюраторов есть полно видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Сделай фирменную наклейку "SMG", которая будет прилагаться к доработанному тобой прибору, узлу, агрегату и подтверждать его индивидуальность и высокое качество.. Наклейка будет размещаться в подкапотном пространстве или в любом другом месте автомобиля
Якщо зігнути два носика в одну камереру, то буде переросхід палива.⛽ Тому, що в ходу сильне розрядження і коли два носики загнуті в першу камеру, то із них обох висасує бензин, а коли носик на своєму місці в другій камері де закрита заслонка, то в ходу із носика первої камери пересасує тільки повітря через носик другої камери.☝️
Сірожа, вітаю!
В мене солєкс 21081, носики в одну камеру, як ти розказуєш. Але є проблема, на малих оборотах покашлює, провалюється. Коли розганяєшся не різко, жмеш легенько на дросель, то нормально номер проходить. А коли швидше педаль жмеш, то десь на 1500 об/хв провалюється, аж запинається і смикає машину. А на більших обертах все стає на своє місце, машинка біжить, як треба, розганяється і тд, нема проблем. Не можу вияснити, в чому проблема з провалом. Можливо ти щось підскажеш на цю тему?
Сергей, как влияет на расход топлива,если клапан х.х запитать от катушки зажигания на ВАЗ 21083
Молодец дерзай дальше
Здравствуйте подскажите одиночны носик можно ставить на стоковы карбюратор
про одинарный носик на 45 я согласен с автором на 100 % ................ пробовал и в одну камеру ставить и в две ...и так же согласен , что если ставить в две камеры --- тогда второй носик обычно брызгает в закрытую вторую камеру ... в итоге я также пришёл к выводу , что надо ставить один на 45 .
норм
@@SERGMARTINGARAGE так точно . норм =)
Она не закрыта. Разряжение затянет топливо в двигатель.растягивая время впрыска уск. насоса.
Парень то вещает про заваливание а не про обычную езду.В его реалиях стоит много чего менять.
Мне 45го не хватило, рассверливал его на 50 и доработал кулачок. С недоработанным 4 кулачком фигачил чёрный дым при перегазовках.
Вообще 45 и 50 огромная разница и если пересчитать производительность стандартного 35+40 какраз и получается 50.
Динамика стала супер !
если правильно доработать общую дозирующую систему и переходную систему, то 45-й все норм хватает, у меня даже на самом злом Мега Солекс 30/30 хватает 45-го
у тебя потому и не хватает потому что не правильная смесь на общей дозируще и переходной системе и ты пытаешься это компенсировать заливая через ускоритель больше, то есть твой карбюратор работает полностью не правильно
на канале о доработке карбюраторов, есть много видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
@@SERGMARTINGARAGE , А, ну да, точно. У меня сделана обеднённая смесь на первой камере и обогащённая на второй. Года три или четыре назад делал, забыл уже чё у меня там ))
Динамика и расход радует. Если ездить на первой камере, то расход как у Оки ))
на канале есть много видео о настройке карбюраторов, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Солексы ( как и Озоны) разные бывают, имею ввиду разные модификации
Какой лучше всего на доработку годиться?
У Озона например лучший на доработку 07-20, хотя бывают и 07-00 и 07-10 и прочие, а по солексам какая модификация лучше?
не важно 21081, 21083, 21073, так как я все равно все в нем буду переделывать, главной чтоб он был максимально живой рабочий и комплектный
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
на канале есть отдельное видео о том как выбрать и какой солекс для доработки, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Можно ли купить карбюратор 30/30 у вас?
готовые в наличии не держу, мне люди свои карбюраторы присылают на доработку
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
присылаешь я делаю и отправляю назад по наложке новой почтой, то есть оплата за работу когда забираешь назад готовый карбюратор, тебе останется его прикрутить и полететь
на канале есть много видео о доработке карбюраторов, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Впускной коллектор с ВАЗ 2109 на ВАЗ 2101 готовый есть в наличии? Цена вопроса?
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
готовые в наличии не держу, мне люди свои присылают на доработку
вот в данном видео все рассказано о ценах на доработку ГБЦ и впускного коллектора ua-cam.com/video/IOQgIGPoKXY/v-deo.html
на канале есть много видео о доработке головок блока, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Мечтаю о том времени когда карбюратор попадет в твои золотые руки
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
А из двух носиков доложно одинаково брызгать?
нужно ставить одиночный, об этом на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
@@SERGMARTINGARAGE спасибо вам за информацию, а от Солекс 21073 подойдёт одиночный носик?
Все правильно по поводу гнуть или не гнуть!!! А как настроить не снимая карбюратор настроить брызг правильно?
чтоб правильно настроить нужно только снимать карб, так как показано на видео
По мне если двигатель 1.8 и больше то лучший вариант два носика в одну камеру. Точно лучше одиночного 45 нива. Педаль газа становится чуствительней. При этот я глушу эпоксидной смолой жиклëр мощностных режимов. Это хрень не нужная. Лучше поставить побольше жиклëр во вторую камеру. Он только мешает работе двигателя.
на канале о доработке и настройке карбюраторов есть полно видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Серж спасибо по поводу диафрагмы!!! Я етого чесно признатся не знал!!!! Спасибо еще раз!!!!!!!!
всегда пожайлуста
Сергей , вы дорабатывает камеру сгорания ?
о доработке камеры сгорания на канале будет отдельное видео
Сделай фирменную наклейку "SMG", которая будет прилагаться к доработанному тобой прибору, узлу, агрегату и подтверждать его индивидуальность и высокое качество.. Наклейка будет размещаться в подкапотном пространстве или в любом другом месте автомобиля
у меня есть фирминные наклейки, которые клеются на лобовуху, и которые также можно преобрести у меня
С авансом
спасибо
У меня резаный 4 .
норм