Китайский авто был интересен, когда был прост и стоил в два раза дешевле аналогов. Бедные граждане могли закрыть свои потребности. А сейчас при цене, как у японцев, лучше купить традиционный бренд.
Как владелец мазды, я не соглашусь с тобой. Я много лет на них отъездил, но сегодня мазда выглядит конкретно устаревшей на фоне китайцев. Да, может по технике они все еще лучше, но с салоном и мультимедиа точно надо что-то делать, причем давно уже надо. По сути за последние 10 лет ничего кроме добавления андроид авто и карплея не изменилось. И если 10 лет назад это было круто и стильно, то сегодня это уже реально убого, причем даже на фоне китайцев. Про немцев лучше и не вспоминать, чтобы совсем печально не стало.
При всем сравнении цен в обзоре есть одно большое НО. Называть цены РРЦ сегодня нельзя не для ни одной машины кроме exeed. В 5 официальных салонах Питера цена ОДНА 3 600. На неделе был в трех, и был шокирован, допы не навязывают, кредиты тоже, просто 3600 и эксид твой. Все остальные салоны приводят в шок и ужас, перечислять не буду. Кратко, в Тойоте сказали прибавлять 600к к прайсу, а хотел Санта фе взять в топе, то к 3500 просят сверху 1,1 млн. В Мазде тоже плюс 500. В итоге пошел к китайцам, где стоит честная РРЦ 3600. Вот так то.
Я бы смотрел на это немного иначе: цены завышены в обоих случаях в равной степени - только у одного по РРЦ, а другого дилерами. Кто отваливает 3,6 за "китайца", может особо себе не мнить - он точно так же переплачивает (относительно того, что именно он покупает). Могли бы задрать на "китай" больше, задрали бы, будьте уверены.
@@azrecion лично я спокойно воспринимаю такую цену. Я хочу купить машину за 3,5 со всем тем, что есть в VX. А за такой набор опций надо платить. Вот если бы она стоила 2,5 то это был бы точно колхоз и ширпотреб. А добротная вещь, сделанная даже в Китае должна СТОИТЬ. Помогите мне, подскажите, что купить за 3,5 чтобы было всё как у EXEED VX.
@@ВиталийДиброва-е4ж в таких габаритах из нового сегодня предложить нечего, но реально этих денег стоил бы тот же СХ-9 (если бы реально столько стоил), а за такие деньги пусть ездят на них сами. Ну а то, что VX стоит 3,5, ещё не означает, что он их стоит - цена не делает из товара добротную вещь. Если бы не допы у конкурентов под 1 млн (а то порой и более), цена на тот же VX была бы в рамках 3 млн. в максимальной комплектации (потому что "китай" за цену нормального авто нормальному человеку-водителю не нужен). Вот, собственно, и всё, что я хотел этим сказать.
@@azrecion согласен с вами полностью. Пол года присматриваюсь к ценам Санта фе, это кошмар. Допов нет, есть просто наценка в миллион. В максималке 4,4- 4,6 . такую цену не готов платить. И только из-за такой ситуации я возьму китайца. Да, боязно. Но у китайцев большой потенциал, скоро все на них ездить будем.
Шутите, цена одинаковая?? Сх5 стоит дороже эксида в максималке, а сх9 на лям минимум дороже🤣 В стоимости эксида играют полуголые комплектации тигуана, Кодака, соренто, пред максималка сх5, максималка спортажа...Не более...
Игорь мазда это машина это не китайская барахолка!!! Мазда это пушка!!! Это скорость драйв красота в движении, качественные материалы,рулёшка просто бомба, мазда самая большая красотка, вот когда придёт время продавать мазду займёт очень мало времени и без потери денег, а китаец кому он на хрен нужен этот сарай продашь за бесценок и надёжность так себе у Китая!!!!! Мазда это отличный японский бренд производящий замечательные зарекомендованные годами и десятилетиями, качественные и надёжные машины.
@@policedepartment5953 на вторичном рынке мазда это ликвидный автомобиль, и супер надёжный, а кому на чем ездить выбирает сам, для меня мазда роднее так как уже 4 автомобиль в семье мазда, была 3,6,сх-5, сейчас самая последняя сх9, и сказать чтоб они подвели когда либо язык не повернётся, настоящий японский качественный бренд.
@@alexgrin4694 про какую ликвидность идет речь не пойму? покупая ее за такой лютый ценник сейчас, при продаже ты попадешь крупно продавая ее . Нахрен она нужна, она не стоит таких денег! у китайца все то же самое, минус 40% от цены мазды)) вот поэтому их рост продаж взлетел в разы, народ не обманешь!))
10 лет назад - ядовитый аромат фенола, гниющие кузова и бросовые цены, сейчас - сравниваем с CX-9 и сорта кожи в комплектациях оцениваем. ВАЗ бы так работал, как китайцы. Но не собирается
@@alexeyrumin а раньше мог подумать, что китайцев будут брать за эти деньги? Так ведь, как горячие пирожки разлетаются: с каждым днём на дорогах их всё больше и больше.
@@MWite1 ну Китай это же не вот прям Китай, популярны джили, а это Вольво, их берут не потому что Китай, а потому что умело позаимствовали технологии, а наши бы сделали что-то свое и наврятле красивое.
@@АлександрЯрцев-б4ъ у знакомых всегда были мазды. Пока что с проблемами обходят стороной но отношения дилеров хуже и хуже становятся. Да и проблем действительно стадо больше с лкп, сборкой и электроника. Так же почему то лобовые стекла трескались.
*Мазда без сомнения хороший авто и в сравнении лучше эксида. Но есть одно НО ! сейчас за нее в топе просят 5 лямов, она не стоит столько. А эксид спокойно можно купить по РРЦ за 3.6 а вот он стоит своих денег. Вот и вся разница!*
@@BURTSEV_AUTO искаженное кем ? И в каком моменте ? Если на пару-тройку лет и производителем - то разницу в цене ( по комплектации ) легко компенсируется даже падением цены на вторичном рынке. Для примера - разницу в 1 400 000 кладем в банк на 3 года и ...... 460 000 у вас в кармане - прибавляяем 1 400 000 - Итог 1 863 000. Оставляем цены в долларах как сейчас и у вас спокойно новый авто через три года. Что с Маздой ? - Полный угар.
Обзор классный, но машины "разного поля ягоды" очень сильно сомневаюсь что те кто попробовал мазду и понял её философию понесут свои кровные в автосалоны китайцев!
Я тоже так думал до недавнего времени. Но купил 🇨🇳 автомобиль. Переплачивать пару миллионов за японский бренд (с учётом "допов") - это надо быть фанатом марки. Да, и китайские автомобили стали гораздо лучше. Прогресс почти каждый год.
Какая философия у Mazda? Я не ктому что надо брать китайца. Я хочу понять что вы подразумеваете под философией обычного производителя автомобилей. Ну я например знаю что задача производителя автомобилей - генерировать прибыль. Вы эту философию имели в виду?
@@СергейСеменов-щ1б2у Я не знаю что там у вас в России от безденежья, может Мазда и не имя. В стране где я живу Мазда на третьем месте по числу зарегестрированных машин в стране.
there is no comparison between mazda & exeed. Of course exeed more beutiful & more luxurious than all Japanese cars . Mazda also very nice car and very powerful but much less luxurious than exeed , big difference
Проемы на трейтий ряд одинаковые, но в exeed Игорю обязательно нужно залазить попердывая и покряхтывая. Китай the best. Руль в exeed настраивается по жесткости: sport, normal. Прошивку обновили неделю назад: всё работает. Места внутри больше в exeed . Это видно по остаточному месту для второго ряда при использовании третьего.
Попердывая протискиваться? Немудрено. В Эксплорере такой же косяк. Мазда в этом смысле лапочка и Мега Френдли. И остаточное место на задвинутом до упора назад китайце, может и чуть больше. Но в Мазде отрегулировано по мне на третьем ряду. И мне удобнее в Мазде. Третий ряд в китайце на голову хуже устроен вместе с доступом.
Китайцы засунули в машину известные технологии, но не смогли их настроить, ни управляемость, ни полный привод. Отсутствие физических кнопок с управлением всего с экрана добило окончательно. Только неадекватный автолюбитель купит это чудо вместо мазды, при том что они в одной цене🤦♂️
Предсказываю, что сначала все производители перейдут на вот эти единые цифровые панели-мониторы, а затем люди снова соскучатся по кнопочкам и разнообразию, и начнут уже в качестве "лакшери" предлагать вставки из материалов, тактильные кнопки и т.д. На смартфонах экраны без кнопок победили только по той причине, что место очень ограничено. А вот в машине такой проблемы нет. По поводу сравнения этих машин... ну как бы за близкую стоимость брать китайца совершенно не интересно. Хотя их прогресс и рост очевиден, раньше они на такое не замахивались.
Да, мы давно пользуемся китайскими телефонами, фитнес браслетами и техникой, но это как сравнивать смарт часы от Хуавей и Тиссот, например. За первые не жалко отдать 20-30к, за вторые 70-100к.) Но если их поставить в близкую цену, то выбор очевиден - бренд решает. А уж при выборе машины цена ошибки гораздо выше. Пусть меньше электронной мишуры, но мой выбор Мазда.
Ну что здесь сравнивать? Есть бабки 5-10млн на тачку, то никогда не посмотришь на китай. Но китайцы реально сейчас неплохие и, если смотреть реальные цены, то на пару 🍐 дешевле своих конкурентов
Акура у них есть. Мазда в премиуме? Разве что по цене. А китайцы? Поживем- увидим. Аналитики пишут про 20% всего авто рынка за китайцами через год/два🤔
Если бы только в мелочах. Типичный китайский дизайн прошляпивает критически важные моменты дизайна, обычно в районах наибольших нагрузок китайцы не добавят ребро, или сдлают переход углом, вместо плавного перехода, и по этому месту все и лопнет.
У меня нет ненависти и предвзятого отношения к китайским авто. Мне как потребителю важны потребительские качества и мне на самом деле всё равно где и кем сделано авто. В данном обзоре как по мне так победила Мазда. И да Китайцы так же молодцы, огромный шаг вперёд
После такого обзора китайцы будут знать, что улучшать в своих авто. Дёшево и сердито, отдай авто блоггеру и анализируй сказанное им. Молодцы китайцы, минимум вложений максимум эффекта. Через пять лет они подтянутся по качеству однозначно и тогда Мазде и Тойоте будет не сладко.
@@BURTSEV_AUTO 90% водителей даже не поймут о чем речь. Машина едет, поворачивает и тормозит. По салону выглядит лучше мазды. Стоит при этом дешевле, причем учитывая реалии рынка существенно дешевле. Вот и вопрос, что же купят в итоге ?
@@BURTSEV_AUTO Ничего не дорого, Игорь! Осенью сестра позволила покататься на её GAC GS8, и там всё прилично с ходовой, а уж попросить товарищей по Китаю работникам из Exeed дорого не будет!
Я думаю что ничего не произойдет , китайцы как и наши люди, нашему человеку сколько не плати всё равно будет делать халтуру, тем более что их нету своего ничего, все технологии ворованные,да может появиться экран в салоне как телевизор , даже могут сделать кришу панораму в салоне как телевизор, но качество от этого не будет лучше, а на что мы сейчас смотрим когда ходим выбираем автомобиль, это что бы экраны были большими , и при этом восхищения нашего нет предела,а японцы, немцы, американцы это качество, ты уверен что на той же Тойоте ты заедешь куда едешь.как вы думаете если сегодня вы купите нового японца и нового китайца, при ежедневном использовании через пять лет, какая машина более сохранит цену на вторичном рынке?
Мазда очень хороша! Смотрится 🔥 А китаец не туда совсем залез.....не место ему среди таких машин!! 3-4 млн, это уже не бюджетное авто, тут хозяину уже нужны качество, престиж .....чего у Китая и близко нет.....
Мазда в 2021 году был признан самым надёжным брендом в Северной Америке, опередив даже Тойоту. Я уж лучше переплачу за качество чем потрачусь на китайский шерпотреб.
Игорь, ещё сказал бы как с безопасностью дела обстоят. Это для многих решающий фактор! Тем более я например сильно бы переживал за детей на третьем ряде сидений....
Смотрел Игоря Бурцева ещё подростком, 25 лет назад его было гораздо интереснее слушать чем усатых дядечек, и вот спустя 25 лет, я по прежнему смотрю Игоря Бурцева )) и по прежнему интересно))
Китаец в плане дизайна экстерьера в сравнении с маздой выглядит как несуразная телега. Хотя некоторым гражданам, которые фанатеют от блестяшек на автомобиле, понравится.
@@YurneroJug согласен, вещь субъективная! Цыганщина тоже кому-то нравится! Многим нравятся модели plus-size, некоторым мужчинам нравятся другие мужчины, многим иные извращения.поэтому да… однозначно и не скажешь что лучше..
Спасибо за работу. Был везунчиком и купил в 2020 году СХ-9 за РРЦ 3703 т.р. Выбирал, Мечтал, Победил. Машина за свои деньги - просто рациональный выбор разумного человека! За дизайн, технологии, качество! Сейчас ни чего не могу сказать про цены. Но! В сравнений с китайцем... Мазда это как породистый Конь! Который занимал пъедистал не один год в свой карьере! Это чуствуется во всем! Опыт берет вверх! Смотря на видио, где машины стоят рядом - Мазда выглядит Благородна, Стильна, Оригинально. Свой стиль, Свое направление! Китаиц похож на подделку или копию! Но они стараютца) сейчас пока именно в сравнению даных моделей Мазда превосходит!
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР я и пишу конкретно про данное сравнение автомобилей! Много достойных китаиских авто! Но в данном сравнение СХ-9, на мой взгляд, во многом интереснее!
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР ахаха, я как бывший владелиц Ленд ровера могу сказать, что шумка у Мазды лучше даже чем в моем Ровере, не говоря уже про китайца, а про комфорт вы так и не ответили, смотря что считать под комфортом
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР При чем тут это, тогда можно сказать что Мазда по сравнению с Атласом Майбах, а вместо БМВ Х5, лучше 2 Мазды взять и на сдачу Весту
Вопрос по запаске мазды - допустим ты вещи выложишь, поставишь докатку, а пробитое колесо то куда денешь? багажник полный с вещами, колесо в грязи, колесо в нишу докатки не помещается.
колесо в нишу докатки помещается впритык. а докатка лежит с огромным зазором до стенки ниши. если у кого то не помещается, надо включать голову - спускаешь лишнее давление(все равно колесо дырявое), выворачиваешь из соска ниппельную часть и мягкая резина позволяет уложить это колесо в нишу для докатки. такие вещи любой выпускник школы понимает
@@alexpolones9096 и проверять нечего. все колеса, которые предлагает производитель авто к этому автомобилю имеют одинаковый диаметр, меняется только диаметр самого колесного диска, общий диаметр с резиной не меняется, иначе сравнение на одной постоянной скорости одного авто с 20" дисками и другого с 18" при одинаковой скорости - будет вводить в заблуждение, у одного на спидометре будет 100км/ч, у другого 94км/ч, хотя оба движутся с одинаковой скоростью. при постановке на одну ось колес с разным общим диаметром машину, при прямолинейном положении руля будет вести в сторону, где установлено меньшее по диаметру колесо, а это аварийно опасно. ни однин производитель на себя такую косяк не возьмет, поэтому диаметр докаток соответствует общему диаметру колеса, хотя оно может быть и уже. Это все тоже понимает любой школьник, который любит физику)))
@@xdrive102 речь то про диски, если допустим шину ты спускаешь, то 18 диск и 20 диск имеют разный диаметр. Беспокоит именно что 20й диск не влезет в нишу, несмотря на спуск резины.
@@alexpolones9096 у тебя реально на авто диски 20"??? или ты не возишь с собой на тряпки кусок материи типа старой простыни или что то в это роде? у меня всегда во всех авто в этой нише лежит старая простынь, так, на всякий случай. на 15лет езды ни разу не понадобилась, колесо всегда медленно спускало, подкачивал и ехал дальше до ближайшей шиномонтажки, если надо будет снять колесо и поставить докатку, оберну колесо в это простыню. какие проблемы вообще? это знает любой водитель(что колесо спускает медленно, а если что оберни куском тряпки), в чем проблема, не пойму
Если бы стоял выбор что брать после CX-5, CX-9 или Exceed, то однозначно брал бы CX-9 если бы пришлось переплатить 1 млн. Брать EXCEED и ежедневно сомневаться в надежности авто, так себе история.
Скажу больше, что в свете последних изменений в авторынке РФ это и цены автомобилей, и уход марок и выход новых моделей, в данном классе среднеразмерных кроссоверов Мазда CX-9 лучшее ,что есть.
Ну да, на мазде докатка чистая. А колесо пробитое тоже будет чистое? И куда пихать грязное пробитое колесо? Оно на месте докатки помещается? А как потом мыть после всего этого в багажнике? Почему о этом ни кто не говорит?
Странное сравнение, топ мазды стоит 4,2 плюс минимум 500 от дилера. Топ китайца 3,6. Т.е. даже по ррц 600 тысяч, а по факту миллион. Ну и по уровню Мазда ближе к лексусу (качество материалов, шумка) уж точно китаец ей не ровня
Очень редко, кто самостоятельно может снять/поставить запаску из под днища. Если это и получается, то установка его на место пробитого колеса, становится тем ещё квестом.(полноразмерная запаска прилично больше и тяжелее докатки) Так что тут палка о двух концах.
@@MWite1 поддерживаю, эта манипуляция на удачу, получится или нет. На своём опыте скажу, менял на трейл блейзере2008г в снег-дождь, хорошо багажник был пустой и я замерзший закинул скрюченными пальцами пробитое в салон и поехал. Какой там под днище его засовывать, весь мокрый, грязный из за непогоды
Когда много коментов были против китая и надо было срочно перезалить видео🤣. Ну что ж напишем еще раз. МАЗДА намного лучше. А китай этот шлак даже с учетом цены
VX хороший авто за свои деньги, в сравнении с ценами других авто реализуемых с допами. Плюс китайца сейчас можно купить ниже цены прайса, конкурентов же нет, только выше. Именно поэтому аудитория уходит и будет уходить. И машинки они делают неплохие, дальше будет только лучше.
В америку и хуавей не пускают. Что не делает его плохим. Скорее наоборот хорошим, а не пускание лишь защита от конкурентов своих производителей. Они б и япов с корейцами не пускали, но это свои марионетки. Такого никто не поймет.
@@limaxon4546 Ну ты на ...дел как Троцкий, рынок США открыт для всех. Китайцы на нем неконкурентноспособны, там и так цены низкие, а выбор моделей огромен. Китайцы окучивают рынки где цены высокие, например Россия и Австралия. На них они могут предложить типа "низкую цену", так как изначально остальные марки на 30%-100% дороже чем в США.
По деньгам они далеко не конкуренты Мазда даже в базовой комплектации у дилеров без наценки и допов не найдешь, а те которые есть в наличии у дилеров меньше 5 миллионов нет. А вот Ексиид реально купить за 3600 млн. руб. Буквально на днях был на ТО и прошелся по салонам в том числе Ексиид, ценник на него в максимальной комплектации Президент стоит 3800, однако менеджер сказал что готовы со скидками отдать за 3600. У других дилеров уже даже во сне не услышишь про скидки.
Этот cx9 такой же эксклюзив, как и китаец. Сколько их продают? Я сразу не вспомню, когда видел новый сх9 на улице. Старый пару раз наверное встречал. Ставрополь.
С запчастями у Mazda проблем все таки нет. Это стандартная глобальная модель, а китаец уникален во всем, продается на небольших рынках, кроме Китая, и самое главное не продается на самых больших рынках - США и Европа, соотвественно запчасти к нему уникальны. На Mazda запчасти будут доступны еще 15 лет, в том числе в виде снятых с битых машин по всему миру, а на китаец после прекращения выпуска запчасти вобще исчезнут.
@@test143000 возможно. Но, как говорят- "все течет, все меняется". Они уже появились и никуда, видимо, не денутся. Интересно ведь, как далеко зайдут Китайцы и что будет со всеми именитыми
Штук 100 может в год))) Мазда ведро редкостное конечно. Просто садишься в унылое начало 2000. Шумки нет от слова совсем. Плохо, когда обзор не объективный, только слова. А кочерга капот держит и не закрытое подкопотное пространство.
В Самаре в салоне Мазда стоят CX-5 с мотором 2.0 не в самой интересной комплектации от 3250! Как их можно сравнивать? ОД ценники ставят такие что и сравнивать не..уй. С нынешних реалиях я даже сравнивать не буду, куплю Китайца. Тем более, что коэффициент безопасности по европейской системе у современных китайцев реально крутой!
Владею Маздой 4 года и пробег 120к, тачка конечно огонь НО... 1- замена моторчиков зеркал-2 раза; 2 - облезла кожа руля (первый раз на 10к,второй раз на 80к) 3- замена (вроде бы ) отбойников на передней подвеске(если память не изменяет) 4- перестал работать подогрев вод. сиденья 5- ну и вишенка на торте,на 100к накрылся движок( это с учётом,что я его не насиловал и ТО каждые 10к) Вот хваленое японское качество,в то же время,много знакомых катают на различных китайцах,правда с чуть меньшим пробегом и максимум,что было-это на хавал н9 перегорела лампочка в пороге. Ничего не кому не советую,просто поделился эмоциями владения мазда за 4 года
Большей чуши об exeed я не слышал. Подвеска у него шикарная, управляемость шикарная на скорости и по городу, шумка отличная. Я хз, но так опускать машину по заказу мазды не прилично
Не знаю где люди в комментах поголовно находят китайцев без допов., я в Москве живу, зашёл на сайты к нескольким дилерам, VX в топе везде стоит 3.8 млн, тоже дороже прайса на 200 тыс. СХ9 тоже дороже прайса, но больше, там цена от 4 млн и до 4.7 Возможно в других регионах дешевле... Но в Москве допы на китайцев есть и немаленькие, у меня подругу смотрела Джулион (Хавал) + 470 к прайсу (2.3 млн выходил), в итоге взяла Селтос в топе с роботом за 2.370
Зачем рассказывать про меню китайца и в это время показывать статическую заставку или говорить про меню дисплея мазды и показывать китайца???или рассказывать про косяки интерфейса и показывать не пойми что на скорости х3 чтоб глаза ломались???рассказывает про салон мазды показывает руль китайца..
Мне интересно большинство ругают Китай, и я думаю что на них не ездили. Я бы все таки не был бы так категоричен, Китай очень прогрессирует. У меня было двадцать авто, в основном японцы и три корейца, в том числе и мазда. Сейчас у жены новый каптюр, у меня Прадо 150. В Китае намного больше моделей авто, чем на нашем рынке рынке и норм, люди берут по тому что цена на японца или корейца и сравнимого китайца, будут сильно отличаться, а качество уже почти сопоставимо. Для многих цена сейчас главное. А продаётся сейчас все, в том числе и б/у Китай.
3-я минута видео и уже от подгонки капота по отношению к стойке лобового стекла "китайца" появляется привкус дошика во рту (вроде и суп, и вкусно, но где-то вредный и даже опасный)
А вообще забавно, все так яро любят Мазду, но только на словах. По итогам 21 года Хавал продал в России 39 тысяч машин, Чери 37 тысяч машин, Мазда 29 тысяч машин, суперпопулярная когда-то Мицу 27 тысяч машин. Вот и весь расклад.
@@NogiVrotov ага, денег нет, вот только гребут и с допами. Причем корейцев гребут плюс лимон практически. Это денег нет? 2021 год поставил рекорд по сумме взятых денег на ипотеку. Это денег нет?
@@limaxon4546 ты что, миллионер? У людей реально доход низкий, вот и берут ипотеку и авто кредит. Дай людям денег, то они эти китайские изделия вообще бы к покупке не рассматривали....
@@NogiVrotov а что ты тут делаешь с восторгами про Мазду, если не миллионер? Вот ты и прокололся. Ты не способен купить и сравнить даже китайца, твое дело лишь троллить, ругать, ныть. Иди работай.
Китайцы сделали шаг в качестве, но и и ценой превзошли сами себя. Поверили, что ли в свою исключительность? Но вот, цены на ТО, запчасти не радуют. На японца найдете запчасти как оригинал , так и китайский неоригинал. А вот с китайцем, вы удешевить ремонт не сможете, та еще радость.
Добрый день. Я так и не понял какая машинка лучше,я смотрю эти видео для того чтобы получить конечное мнение эксперта коем я вас считаю. Я понимаю что вы мне всё рассказали о этих машинах но хотелось бы услышать ваше мнение ,с учётом того что вы его эксплуатируете по своему усмотрению.Спасибо.
я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Поскольку Китай ежегодно продает 26 млн. автомобилей, конкуренция является самым жарким и горячим местом в мире. ежегодно обновляется оборудование, повышается качество. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.... импортные пошлины в россии слишком высокие, почти на 44%. Плюс транспортные расходы, прибыль дистрибьютора, поэтому цена автомобиля очень высокая. Это не ошибка Китая. Если налог на импорт будет снижен до 10%, то цены на автомобили будут снижаться гораздо ниже, это собственные проблемы россии..... я люблю только 4 машины... chery exeed vx，geely manjaro，changan uni-k，haval dargo.... китайские молодые люди очень любят эти 4 машины, продажи очень хорошие. в моде есть вкус.
Все кто пишет про то что Японцы и Корейцы подтянуться по оснащению, по мне сильно заблуждаются. Следующая волна моделей через 3-4 года будет "гибридами" и электрокарами. Посмотрите что там делают китайцы, всем остальным до них как до луны и по цене и по оснащению. Всех проблем с ДВС и коробками там не будет. Если убрать премиум типа Теслы, то все только начинают что-то делать и выпускают какие-то образцы, когда у китайцев уже серии. Посмотрите что делает Li Auto, тот же Chery и Geely, по текущей цене "авторитетных" марок с ДВС. ИМХО если Li Auto придет в Россию то ее расхватают как горячие пирожки, пол Москвы на них будет ездить вместо Ренджаков.
@@BURTSEV_AUTO по статистике, 80% человек покупают сх-9 за наличный расчёт, то есть люди понимающие. А китайцев берут те, кто в принципе не разбирается в автомобиле, кому не важна управляемость, качество салона, те кто ведётся на мишуру, лампочки и не нужные функции, последним грешили до Китая Корея.. Я ездил и на том и на том, сам владею Маздой 6 2020 года и могу утверждать, что Китай не достиг этого уровня, целостности не хватает автомобилю. Да и расход на мазде будет меньше 100%, Скайэктив это нечто... И по надёжности скайэктив проверен 10 годами эксплуатации... Как и коробка.
Выбирая себе электроинструмент руководствуясь кретерием надежности, к примеру перфоратор или болгарку, какой фирмы вы предпочли? Немецкий Bosch, Японский Makita или китайский SunHuiVChay? Ответ очевиден.
У китайцев есть брендовый инструмент ничуть не хуже. С учётом разницы стоимости, окупается быстрее да и собран ничуть не хуже и не менее ремонтопригоден. Так что инструмент не самый удачный пример.
Практически любой брендовый киайский инструмент, даже скопированный(украденный) у немцев или японцев по качеству уступает. Есть конечно исключения, но это как првезет. Китай это лоторея, без гарантии и качества. Проблема всех китайцев в низком качестве металла и точности изготовления и подгонки деталей. Уж поверьте мне как человеку много лет проработавшему в СЦ
@@АлександрЯрцев-б4ъ Где вы работаете? С какими проблемами к вам обращаются? У нас по Мазде максимум со временем перестают складываться зеркала, меняют по гарантии, а проблема в окислении металлической пластины в механизме.
Очень просто можно купить иксид за цену мазды. Россия под санкциями и японскими тоже. Так что если разумно думать головой, то Китайские запчасти будут всегда а вот самурайские врятли. И к тому же в мазде нет столько наворотов......
Китайский авто был интересен, когда был прост и стоил в два раза дешевле аналогов. Бедные граждане могли закрыть свои потребности. А сейчас при цене, как у японцев, лучше купить традиционный бренд.
По цене как у кого? Вы цены смотрели когда последний раз?)))
РРЦ действительно как у японцев, но не надо забывать про ДОПЫ на 700-900к)))
@@АлексейИванов-т8ж ну, вообще, в ролике идёт прямое сравнение в одной цене двух авто.
@@IvanKrasnodarov ну так все просто если вы возьмёте Мазду в ррц позвоните и того разница случится в 1/1.2 и что дальше делать вполне очевидно...
Как владелец мазды, я не соглашусь с тобой. Я много лет на них отъездил, но сегодня мазда выглядит конкретно устаревшей на фоне китайцев. Да, может по технике они все еще лучше, но с салоном и мультимедиа точно надо что-то делать, причем давно уже надо. По сути за последние 10 лет ничего кроме добавления андроид авто и карплея не изменилось. И если 10 лет назад это было круто и стильно, то сегодня это уже реально убого, причем даже на фоне китайцев. Про немцев лучше и не вспоминать, чтобы совсем печально не стало.
При всем сравнении цен в обзоре есть одно большое НО.
Называть цены РРЦ сегодня нельзя не для ни одной машины кроме exeed.
В 5 официальных салонах Питера цена ОДНА 3 600. На неделе был в трех, и был шокирован, допы не навязывают, кредиты тоже, просто 3600 и эксид твой.
Все остальные салоны приводят в шок и ужас, перечислять не буду. Кратко, в Тойоте сказали прибавлять 600к к прайсу, а хотел Санта фе взять в топе, то к 3500 просят сверху 1,1 млн. В Мазде тоже плюс 500.
В итоге пошел к китайцам, где стоит честная РРЦ 3600. Вот так то.
Cx9 в салоне 5,5 млн плюс 450 просят допы.
В итоге сравниваем 3,6 и 6 !
Я бы смотрел на это немного иначе: цены завышены в обоих случаях в равной степени - только у одного по РРЦ, а другого дилерами. Кто отваливает 3,6 за "китайца", может особо себе не мнить - он точно так же переплачивает (относительно того, что именно он покупает). Могли бы задрать на "китай" больше, задрали бы, будьте уверены.
@@azrecion лично я спокойно воспринимаю такую цену. Я хочу купить машину за 3,5 со всем тем, что есть в VX. А за такой набор опций надо платить. Вот если бы она стоила 2,5 то это был бы точно колхоз и ширпотреб. А добротная вещь, сделанная даже в Китае должна СТОИТЬ.
Помогите мне, подскажите, что купить за 3,5 чтобы было всё как у EXEED VX.
@@ВиталийДиброва-е4ж в таких габаритах из нового сегодня предложить нечего, но реально этих денег стоил бы тот же СХ-9 (если бы реально столько стоил), а за такие деньги пусть ездят на них сами.
Ну а то, что VX стоит 3,5, ещё не означает, что он их стоит - цена не делает из товара добротную вещь. Если бы не допы у конкурентов под 1 млн (а то порой и более), цена на тот же VX была бы в рамках 3 млн. в максимальной комплектации (потому что "китай" за цену нормального авто нормальному человеку-водителю не нужен). Вот, собственно, и всё, что я хотел этим сказать.
@@azrecion согласен с вами полностью.
Пол года присматриваюсь к ценам Санта фе, это кошмар. Допов нет, есть просто наценка в миллион. В максималке 4,4- 4,6 . такую цену не готов платить.
И только из-за такой ситуации я возьму китайца.
Да, боязно. Но у китайцев большой потенциал, скоро все на них ездить будем.
Шутите, цена одинаковая?? Сх5 стоит дороже эксида в максималке, а сх9 на лям минимум дороже🤣
В стоимости эксида играют полуголые комплектации тигуана, Кодака, соренто, пред максималка сх5, максималка спортажа...Не более...
Мазда будет прочнее и надёжнее будет, Мазда очень хорошая машина. Я за Мазду.
Игорь мазда это машина это не китайская барахолка!!! Мазда это пушка!!! Это скорость драйв красота в движении, качественные материалы,рулёшка просто бомба, мазда самая большая красотка, вот когда придёт время продавать мазду займёт очень мало времени и без потери денег, а китаец кому он на хрен нужен этот сарай продашь за бесценок и надёжность так себе у Китая!!!!! Мазда это отличный японский бренд производящий замечательные зарекомендованные годами и десятилетиями, качественные и надёжные машины.
С продажей мазды ты крупно попадешь на деньги умник)) так как за нее сейчас просят лям сверху))
@@policedepartment5953 на вторичном рынке мазда это ликвидный автомобиль, и супер надёжный, а кому на чем ездить выбирает сам, для меня мазда роднее так как уже 4 автомобиль в семье мазда, была 3,6,сх-5, сейчас самая последняя сх9, и сказать чтоб они подвели когда либо язык не повернётся, настоящий японский качественный бренд.
@@alexgrin4694 про какую ликвидность идет речь не пойму? покупая ее за такой лютый ценник сейчас, при продаже ты попадешь крупно продавая ее . Нахрен она нужна, она не стоит таких денег! у китайца все то же самое, минус 40% от цены мазды)) вот поэтому их рост продаж взлетел в разы, народ не обманешь!))
10 лет назад - ядовитый аромат фенола, гниющие кузова и бросовые цены, сейчас - сравниваем с CX-9 и сорта кожи в комплектациях оцениваем. ВАЗ бы так работал, как китайцы. Но не собирается
Не ваз, а рено-ниссан.
вряд ли ваз за 3300000 р будут брать..
кто бы брал автоваз за 3-5 лямов?)
@@alexeyrumin а раньше мог подумать, что китайцев будут брать за эти деньги?
Так ведь, как горячие пирожки разлетаются: с каждым днём на дорогах их всё больше и больше.
@@MWite1 ну Китай это же не вот прям Китай, популярны джили, а это Вольво, их берут не потому что Китай, а потому что умело позаимствовали технологии, а наши бы сделали что-то свое и наврятле красивое.
Однозначно Mazda. Всё равно у неё дизайн и стиль, отточенные годами, а не срисованные
Да вот сейчас я с Вами полностью согласен !Месяц владелец EXEED из них 18 дней в ремонте...
@@ФУФКАИТОЧКА а что там? Глобальные поломки?
@@ФУФКАИТОЧКА а Мазда не ломается? 😂
@@andreyivanov2563нет, в сервисе за 4 года кроме ТО ни разу не был
Лучше доплатить и взять мазду в хорошей комплектации, чем китайское ведро
Доплатить ещё пару пульта, извините!
Ну чего тут сравнивать. Мазда это кайф при вождении, надежность, стиль. А китаец- ничего из этого. Как можно купить Иксид за цену Мазда?????
Согласен, выбирать среди них может только жертва маркетинга) адекватный в сторону китайца даже не посмотрит
Кайф при вождении - это европейский премиум-сегмент, а никак не валкий бегемотик мазда.
@@eyedocrd мазда лучше рулится чем иксид
@@parfenov2002 они обе не рулятся. Это не та их сторона, которую вообще упоминать стоит. Они не для рулежки и не для остроты ...
Естественно Мазда лучше китайца , и тем более лучше , чем Южная Корея
Сейчас уже южная Корея лучше чем Мазда. Это я сравниваю модели в США.
Не факт,не факт🤔
Работаю в Мазда центр. Даже не представляешь сколько по гарантии пригоняют на ремонт. В Японии это москвич в переводе на наше авто
@@АлександрЯрцев-б4ъ у знакомых всегда были мазды. Пока что с проблемами обходят стороной но отношения дилеров хуже и хуже становятся. Да и проблем действительно стадо больше с лкп, сборкой и электроника. Так же почему то лобовые стекла трескались.
@@WhiteNobleMan88 только как жепу трясти начинает в корейцах, сразу продать хочется. В штатах народ только баблом думает.
*Мазда без сомнения хороший авто и в сравнении лучше эксида. Но есть одно НО ! сейчас за нее в топе просят 5 лямов, она не стоит столько. А эксид спокойно можно купить по РРЦ за 3.6 а вот он стоит своих денег. Вот и вся разница!*
Это искаженное в моменте представление о ценах. Два года назад все хором сказали бы, что цена китайцу - 2 ляма. И то, дорого.
@@BURTSEV_AUTO искаженное кем ? И в каком моменте ? Если на пару-тройку лет и производителем - то разницу в цене ( по комплектации ) легко компенсируется даже падением цены на вторичном рынке. Для примера - разницу в 1 400 000 кладем в банк на 3 года и ...... 460 000 у вас в кармане - прибавляяем 1 400 000 - Итог 1 863 000. Оставляем цены в долларах как сейчас и у вас спокойно новый авто через три года. Что с Маздой ? - Полный угар.
Обзор классный, но машины "разного поля ягоды" очень сильно сомневаюсь что те кто попробовал мазду и понял её философию понесут свои кровные в автосалоны китайцев!
Я тоже так думал до недавнего времени. Но купил 🇨🇳 автомобиль. Переплачивать пару миллионов за японский бренд (с учётом "допов") - это надо быть фанатом марки. Да, и китайские автомобили стали гораздо лучше. Прогресс почти каждый год.
Какая философия у Mazda? Я не ктому что надо брать китайца. Я хочу понять что вы подразумеваете под философией обычного производителя автомобилей. Ну я например знаю что задача производителя автомобилей - генерировать прибыль. Вы эту философию имели в виду?
@@СергейСеменов-щ1б2у Этого не случится долго, а скорее всего никогда. Имя зарабатывается долго.
Интересно, Бурцев начал комментарии удалять? Не ожидал от него!
@@СергейСеменов-щ1б2у Я не знаю что там у вас в России от безденежья, может Мазда и не имя. В стране где я живу Мазда на третьем месте по числу зарегестрированных машин в стране.
Спасибо за обзор. Текущая реальность по ценам на март 2022 года. VX 5.5млн, а мазда CX-9 8.5 млн. Сомнительно переплачивать 3 млн?
Мазда 3,5 милионов стоит в рублях если другая валюта я не знал
Отдам свой выбор в пользу Мазды конечно!
VX мне нравится больше, из-за своего классного дизайна и хорошего интерьера.
Говорю же, дело вкуса
Обёртка наше всё...
there is no comparison between mazda & exeed. Of course exeed more beutiful & more luxurious than all Japanese cars . Mazda also very nice car and very powerful but much less luxurious than exeed , big difference
Проемы на трейтий ряд одинаковые, но в exeed Игорю обязательно нужно залазить попердывая и покряхтывая. Китай the best. Руль в exeed настраивается по жесткости: sport, normal. Прошивку обновили неделю назад: всё работает. Места внутри больше в exeed . Это видно по остаточному месту для второго ряда при использовании третьего.
Попердывая протискиваться? Немудрено. В Эксплорере такой же косяк. Мазда в этом смысле лапочка и Мега Френдли.
И остаточное место на задвинутом до упора назад китайце, может и чуть больше. Но в Мазде отрегулировано по мне на третьем ряду. И мне удобнее в Мазде. Третий ряд в китайце на голову хуже устроен вместе с доступом.
Китайцы засунули в машину известные технологии, но не смогли их настроить, ни управляемость, ни полный привод. Отсутствие физических кнопок с управлением всего с экрана добило окончательно. Только неадекватный автолюбитель купит это чудо вместо мазды, при том что они в одной цене🤦♂️
Предсказываю, что сначала все производители перейдут на вот эти единые цифровые панели-мониторы, а затем люди снова соскучатся по кнопочкам и разнообразию, и начнут уже в качестве "лакшери" предлагать вставки из материалов, тактильные кнопки и т.д. На смартфонах экраны без кнопок победили только по той причине, что место очень ограничено. А вот в машине такой проблемы нет.
По поводу сравнения этих машин... ну как бы за близкую стоимость брать китайца совершенно не интересно. Хотя их прогресс и рост очевиден, раньше они на такое не замахивались.
Да, мы давно пользуемся китайскими телефонами, фитнес браслетами и техникой, но это как сравнивать смарт часы от Хуавей и Тиссот, например. За первые не жалко отдать 20-30к, за вторые 70-100к.) Но если их поставить в близкую цену, то выбор очевиден - бренд решает. А уж при выборе машины цена ошибки гораздо выше. Пусть меньше электронной мишуры, но мой выбор Мазда.
Ну что здесь сравнивать? Есть бабки 5-10млн на тачку, то никогда не посмотришь на китай. Но китайцы реально сейчас неплохие и, если смотреть реальные цены, то на пару 🍐 дешевле своих конкурентов
Брать китайца по цене не китайца - это маразм. На вторичке как его продавать потом..
MAZDA рвётся в премиум класс!
Китайцы молодцы безусловно, но проблемы у них в мелочах прям явно выражены!
Акура у них есть. Мазда в премиуме? Разве что по цене. А китайцы? Поживем- увидим. Аналитики пишут про 20% всего авто рынка за китайцами через год/два🤔
Подтянуться....китайцы...))
Если бы только в мелочах. Типичный китайский дизайн прошляпивает критически важные моменты дизайна, обычно в районах наибольших нагрузок китайцы не добавят ребро, или сдлают переход углом, вместо плавного перехода, и по этому месту все и лопнет.
@@sergeegorov1414 Акура это Хонда. Не Мазда
Китайцы молодцы,не то что наш ВАЗ
У меня нет ненависти и предвзятого отношения к китайским авто. Мне как потребителю важны потребительские качества и мне на самом деле всё равно где и кем сделано авто. В данном обзоре как по мне так победила Мазда. И да Китайцы так же молодцы, огромный шаг вперёд
У меня нет ощущения безоговорочной победы Мазды. Да, она лучше. Но не ультимативно.
После такого обзора китайцы будут знать, что улучшать в своих авто. Дёшево и сердито, отдай авто блоггеру и анализируй сказанное им. Молодцы китайцы, минимум вложений максимум эффекта. Через пять лет они подтянутся по качеству однозначно и тогда Мазде и Тойоте будет не сладко.
Ничего себе "Дешево" : Блогер сказал, что Китай - слабаки в настройке подвесок. Если возьмутся доводить свои подвески до ума, это - ОЧЕНЬ ДОРОГО.
@@BURTSEV_AUTO 90% водителей даже не поймут о чем речь. Машина едет, поворачивает и тормозит. По салону выглядит лучше мазды. Стоит при этом дешевле, причем учитывая реалии рынка существенно дешевле. Вот и вопрос, что же купят в итоге ?
@@BURTSEV_AUTO Ничего не дорого, Игорь! Осенью сестра позволила покататься на её GAC GS8, и там всё прилично с ходовой, а уж попросить товарищей по Китаю работникам из Exeed дорого не будет!
Я думаю что ничего не произойдет , китайцы как и наши люди, нашему человеку сколько не плати всё равно будет делать халтуру, тем более что их нету своего ничего, все технологии ворованные,да может появиться экран в салоне как телевизор , даже могут сделать кришу панораму в салоне как телевизор, но качество от этого не будет лучше, а на что мы сейчас смотрим когда ходим выбираем автомобиль, это что бы экраны были большими , и при этом восхищения нашего нет предела,а японцы, немцы, американцы это качество, ты уверен что на той же Тойоте ты заедешь куда едешь.как вы думаете если сегодня вы купите нового японца и нового китайца, при ежедневном использовании через пять лет, какая машина более сохранит цену на вторичном рынке?
Мазда очень хороша! Смотрится 🔥
А китаец не туда совсем залез.....не место ему среди таких машин!! 3-4 млн, это уже не бюджетное авто, тут хозяину уже нужны качество, престиж .....чего у Китая и близко нет.....
Мазда и качество... ну расскажи мне это как владельцу тех самых мазд, я с интересом про это качество послушаю.
@@LocalhostTube а теперь представь качество на китайце)))) как небо и земля)))
Выбор очевиден - Мазда.
Да ? И кому он очевиден ? Мне вот как-то не очень очевиден такой вывод.
+
Мазда в 2021 году был признан самым надёжным брендом в Северной Америке, опередив даже Тойоту. Я уж лучше переплачу за качество чем потрачусь на китайский шерпотреб.
Игорь, ещё сказал бы как с безопасностью дела обстоят. Это для многих решающий фактор! Тем более я например сильно бы переживал за детей на третьем ряде сидений....
Разумный комментарий.Все только по ценам да мигалочкам.
Смотрел Игоря Бурцева ещё подростком, 25 лет назад его было гораздо интереснее слушать чем усатых дядечек, и вот спустя 25 лет, я по прежнему смотрю Игоря Бурцева )) и по прежнему интересно))
14:10 ...Бешенная бабка бежит не за автобусом...а в салон покупать новый Exeed'VX!!"))))😜🤣👍
у меня мазда cx9 2021 почти максимальная комплектация гранд тоуринг. купил за 48000$ сборка Япония,нам нравятся 👍
Цену в $ пишите, это вы купили в белоруссии или украине?
@@СергейИванович-я6н это в Америке вместе с налогом ,а так машина стоил 44200$ без налога.
Подскажите пожалуйста, а у какого диллера сейчас можно CX-9 за 3300 взять? )
У того же, у кого китаец за 3300 стоит)
@@BURTSEV_AUTO глупый ответ
Мазда от 4м в салонах стоит и к пяти в топовых решениях движется. Так что сравнивать РРЦ немного неуместно)
Китаец в плане дизайна экстерьера в сравнении с маздой выглядит как несуразная телега. Хотя некоторым гражданам, которые фанатеют от блестяшек на автомобиле, понравится.
@@YurneroJug согласен, вещь субъективная! Цыганщина тоже кому-то нравится! Многим нравятся модели plus-size, некоторым мужчинам нравятся другие мужчины, многим иные извращения.поэтому да… однозначно и не скажешь что лучше..
Спасибо за работу. Был везунчиком и купил в 2020 году СХ-9 за РРЦ 3703 т.р. Выбирал, Мечтал, Победил. Машина за свои деньги - просто рациональный выбор разумного человека! За дизайн, технологии, качество! Сейчас ни чего не могу сказать про цены. Но! В сравнений с китайцем... Мазда это как породистый Конь! Который занимал пъедистал не один год в свой карьере! Это чуствуется во всем! Опыт берет вверх! Смотря на видио, где машины стоят рядом - Мазда выглядит Благородна, Стильна, Оригинально. Свой стиль, Свое направление! Китаиц похож на подделку или копию! Но они стараютца) сейчас пока именно в сравнению даных моделей Мазда превосходит!
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР я и пишу конкретно про данное сравнение автомобилей! Много достойных китаиских авто! Но в данном сравнение СХ-9, на мой взгляд, во многом интереснее!
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР какая шумка у Атласа без двойных стёкол. В Мазде они есть. Как и активная система шумоподавления. Вопрос закрыт.
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР Не знаю как там на счет проходимости, но шумка у Атласа хуже гораздо, под словом комфорт смотря что понимать
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР ахаха, я как бывший владелиц Ленд ровера могу сказать, что шумка у Мазды лучше даже чем в моем Ровере, не говоря уже про китайца, а про комфорт вы так и не ответили, смотря что считать под комфортом
@САМОГОНЩИК КУЛИНАР При чем тут это, тогда можно сказать что Мазда по сравнению с Атласом Майбах, а вместо БМВ Х5, лучше 2 Мазды взять и на сдачу Весту
Дожили, зум-зум сравниваем с инь-янем)))
Ххх
Сегодня узнавали , в полной комплектации 5,700 сказали . Мы афигели
Китаец, видимо. Мазды на стопе
Можно не рекламировать этот очень дорогой китай. Тока мазда ... Китай за 3 млн купит тока мазохист !
Так Мазду за 3 миллиона никто и не отдаст)
Вопрос по запаске мазды - допустим ты вещи выложишь, поставишь докатку, а пробитое колесо то куда денешь? багажник полный с вещами, колесо в грязи, колесо в нишу докатки не помещается.
колесо в нишу докатки помещается впритык. а докатка лежит с огромным зазором до стенки ниши. если у кого то не помещается, надо включать голову - спускаешь лишнее давление(все равно колесо дырявое), выворачиваешь из соска ниппельную часть и мягкая резина позволяет уложить это колесо в нишу для докатки. такие вещи любой выпускник школы понимает
@@xdrive102 и даже 20е колесо туда поместиться? Это надо проверять, на глаз этого не видно.
@@alexpolones9096 и проверять нечего. все колеса, которые предлагает производитель авто к этому автомобилю имеют одинаковый диаметр, меняется только диаметр самого колесного диска, общий диаметр с резиной не меняется, иначе сравнение на одной постоянной скорости одного авто с 20" дисками и другого с 18" при одинаковой скорости - будет вводить в заблуждение, у одного на спидометре будет 100км/ч, у другого 94км/ч, хотя оба движутся с одинаковой скоростью. при постановке на одну ось колес с разным общим диаметром машину, при прямолинейном положении руля будет вести в сторону, где установлено меньшее по диаметру колесо, а это аварийно опасно. ни однин производитель на себя такую косяк не возьмет, поэтому диаметр докаток соответствует общему диаметру колеса, хотя оно может быть и уже. Это все тоже понимает любой школьник, который любит физику)))
@@xdrive102 речь то про диски, если допустим шину ты спускаешь, то 18 диск и 20 диск имеют разный диаметр. Беспокоит именно что 20й диск не влезет в нишу, несмотря на спуск резины.
@@alexpolones9096 у тебя реально на авто диски 20"??? или ты не возишь с собой на тряпки кусок материи типа старой простыни или что то в это роде? у меня всегда во всех авто в этой нише лежит старая простынь, так, на всякий случай. на 15лет езды ни разу не понадобилась, колесо всегда медленно спускало, подкачивал и ехал дальше до ближайшей шиномонтажки, если надо будет снять колесо и поставить докатку, оберну колесо в это простыню. какие проблемы вообще? это знает любой водитель(что колесо спускает медленно, а если что оберни куском тряпки), в чем проблема, не пойму
Ничего не могу сказать про Китайца, но как владелец Мазды СХ9 со многим не согласен. Очень по дилетантски
Что будет с китайцем через 3 года владения. И как он подешевеет на вторичном рынке.
Проблема в том что мазду не возьмёшь в максималке за 3.8, цена будет больше 5
Максималка уже 4124 т.р.
2.0t gdi?
На АвтоВАЗа лучше делают?
Игорь, подскажите, пожалуйста, что у вас ща пуховик?
Типа Адидас. На озоне купил
Если бы я сегодня выбирал, то вполне возможно выбрал бы эксид, но не за 5 млн. Конечно. 7 лет гарантии решают многое.
Если бы стоял выбор что брать после CX-5, CX-9 или Exceed, то однозначно брал бы CX-9 если бы пришлось переплатить 1 млн. Брать EXCEED и ежедневно сомневаться в надежности авто, так себе история.
Скажу больше, что в свете последних изменений в авторынке РФ это и цены автомобилей, и уход марок и выход новых моделей, в данном классе среднеразмерных кроссоверов Мазда CX-9 лучшее ,что есть.
Полностью согласен, плюсом бы только Терамонт добавил, хоть он и дороже относительно немного!
@@СергейСеменов-щ1б2у цены у них на 1 млн больше минимум
@@СергейСеменов-щ1б2у Хайлендер ценник другой
Среднеразмерные кроссоверы это 4.5-4.7 метра. А это уже крупные 3х рядные кроссоверы имхо
Пишу коммент на третьей минуте. Вопрос, даже не знаю, что будет далее, но мне интересно, чем можно так упороться что бы выбрать китайца против Мазды?
Легко. Почитайте комментаторов ))
Ну да, на мазде докатка чистая. А колесо пробитое тоже будет чистое? И куда пихать грязное пробитое колесо? Оно на месте докатки помещается? А как потом мыть после всего этого в багажнике? Почему о этом ни кто не говорит?
А как Они по безопасности? Активной и Пассивной!?
Странное сравнение, топ мазды стоит 4,2 плюс минимум 500 от дилера. Топ китайца 3,6. Т.е. даже по ррц 600 тысяч, а по факту миллион. Ну и по уровню Мазда ближе к лексусу (качество материалов, шумка) уж точно китаец ей не ровня
Перезалив ?
За запаску в салоне голосуют те, кто в дождь или снег не выкладывал все вещи из багажника.
Причём полноразмерная запаска безопаснее докатки
Очень редко, кто самостоятельно может снять/поставить запаску из под днища. Если это и получается, то установка его на место пробитого колеса, становится тем ещё квестом.(полноразмерная запаска прилично больше и тяжелее докатки)
Так что тут палка о двух концах.
@@MWite1 То есть снять пробитое колесо норм, а поставить на его место такое же уже квест?
@@ilyaaleksandrov6540 нет. Докатку, которая прилично меньше, проще поставить, чем тяжёлую полноразмерную запаску, находящуюся под днищем.
@@MWite1 поддерживаю, эта манипуляция на удачу, получится или нет. На своём опыте скажу, менял на трейл блейзере2008г в снег-дождь, хорошо багажник был пустой и я замерзший закинул скрюченными пальцами пробитое в салон и поехал. Какой там под днище его засовывать, весь мокрый, грязный из за непогоды
Чото вообще не понимаю, с чего на максималке Мазде колеса 18 дюймов?.. Где такую комплектацию нашли? А так даже и сравнивать нечего, конечно Мазда.
Мазда сх-9 и кЕтайский автомобиль стоят сопоставимо. Вот скажи мне Гоша Бурцев - в чем сила?
Когда много коментов были против китая и надо было срочно перезалить видео🤣. Ну что ж напишем еще раз. МАЗДА намного лучше. А китай этот шлак даже с учетом цены
VX хороший авто за свои деньги, в сравнении с ценами других авто реализуемых с допами. Плюс китайца сейчас можно купить ниже цены прайса, конкурентов же нет, только выше. Именно поэтому аудитория уходит и будет уходить. И машинки они делают неплохие, дальше будет только лучше.
Для первого владельца, да, наверное.
Ещё вчера хотел это шуточное (судя по названию) видео посмотреть, но не успел, куда то пропало... надеюсь, сегодня получится:)
Это сравнение только на новых авто еще можно делать, через год эксплуатации понимаешь преимущества мазды и японское качество
Извините, что не в тему, могли бы подсказать что за композиция на фоне в начале ролика?
китаец есть китаец, мазда конечно лучше!
Не факт...
Интересный обзор по китайцу. В Америку их не пускают.
Самара привет 🖐
В америку и хуавей не пускают. Что не делает его плохим. Скорее наоборот хорошим, а не пускание лишь защита от конкурентов своих производителей. Они б и япов с корейцами не пускали, но это свои марионетки. Такого никто не поймет.
@@limaxon4546 Ну ты на ...дел как Троцкий, рынок США открыт для всех. Китайцы на нем неконкурентноспособны, там и так цены низкие, а выбор моделей огромен. Китайцы окучивают рынки где цены высокие, например Россия и Австралия. На них они могут предложить типа "низкую цену", так как изначально остальные марки на 30%-100% дороже чем в США.
Не один американец не купит это гавно
@@СергейМаслов-ь5г про японце и корейцев также говорили. Де в америке другая автомобильная культура. И где те критики?
По деньгам они далеко не конкуренты Мазда даже в базовой комплектации у дилеров без наценки и допов не найдешь, а те которые есть в наличии у дилеров меньше 5 миллионов нет. А вот Ексиид реально купить за 3600 млн. руб. Буквально на днях был на ТО и прошелся по салонам в том числе Ексиид, ценник на него в максимальной комплектации Президент стоит 3800, однако менеджер сказал что готовы со скидками отдать за 3600. У других дилеров уже даже во сне не услышишь про скидки.
Это говорит о чём?)
@@BURTSEV_AUTO о том что на сегодняшний день покупка китайца выгоднее чем японца
Этот cx9 такой же эксклюзив, как и китаец. Сколько их продают? Я сразу не вспомню, когда видел новый сх9 на улице. Старый пару раз наверное встречал. Ставрополь.
С запчастями у Mazda проблем все таки нет. Это стандартная глобальная модель, а китаец уникален во всем, продается на небольших рынках, кроме Китая, и самое главное не продается на самых больших рынках - США и Европа, соотвественно запчасти к нему уникальны. На Mazda запчасти будут доступны еще 15 лет, в том числе в виде снятых с битых машин по всему миру, а на китаец после прекращения выпуска запчасти вобще исчезнут.
@@test143000 возможно. Но, как говорят- "все течет, все меняется". Они уже появились и никуда, видимо, не денутся. Интересно ведь, как далеко зайдут Китайцы и что будет со всеми именитыми
Штук 100 может в год))) Мазда ведро редкостное конечно. Просто садишься в унылое начало 2000. Шумки нет от слова совсем. Плохо, когда обзор не объективный, только слова. А кочерга капот держит и не закрытое подкопотное пространство.
В Самаре в салоне Мазда стоят CX-5 с мотором 2.0 не в самой интересной комплектации от 3250! Как их можно сравнивать? ОД ценники ставят такие что и сравнивать не..уй. С нынешних реалиях я даже сравнивать не буду, куплю Китайца. Тем более, что коэффициент безопасности по европейской системе у современных китайцев реально крутой!
Владею Маздой 4 года и пробег 120к, тачка конечно огонь НО...
1- замена моторчиков зеркал-2 раза;
2 - облезла кожа руля (первый раз на 10к,второй раз на 80к)
3- замена (вроде бы ) отбойников на передней подвеске(если память не изменяет)
4- перестал работать подогрев вод. сиденья
5- ну и вишенка на торте,на 100к накрылся движок( это с учётом,что я его не насиловал и ТО каждые 10к)
Вот хваленое японское качество,в то же время,много знакомых катают на различных китайцах,правда с чуть меньшим пробегом и максимум,что было-это на хавал н9 перегорела лампочка в пороге.
Ничего не кому не советую,просто поделился эмоциями владения мазда за 4 года
Девятка у Мазды - компромиссный авто по конструкции. Особенно, двигатель. СХ-5 гораздо надежнее. Владел 7 лет. Ноль проблем.
Про запчасти вот что выходит. У меня атлас от Джили, передний бампер 3 месяца ждать)
Потому что через дилера. Знаю пример с Хавалом, когда через дилера сказали 2 месяца, чел пошел в Экзист и привезли запчасть за неделю.
@@limaxon4546 я смотрел везде и такого бампера нет. Там полу бампера есть в наличии но что мне нужно таких вообще нет.
Мазда по любому лучше...Нормальный двигатель, нормальная коробка...не то, что в китайце...
Есть кроме эмоций факты по конкретному двигателю и коробке? Или только слова на вентилятор?
@@limaxon4546 ждём аргументов, что он сгниет и развалится через месяц😁
@@ollervangurin особенно на фоне трехлеток Атлас и Хавал Ф7 с пробегами ща 100 тык без малейших проблем
@@ollervangurin особенно на фоне трехлеток Атлас и Хавал Ф7 с пробегами ща 100 тык без малейших проблем
Большей чуши об exeed я не слышал. Подвеска у него шикарная, управляемость шикарная на скорости и по городу, шумка отличная. Я хз, но так опускать машину по заказу мазды не прилично
Не знаю где люди в комментах поголовно находят китайцев без допов., я в Москве живу, зашёл на сайты к нескольким дилерам, VX в топе везде стоит 3.8 млн, тоже дороже прайса на 200 тыс. СХ9 тоже дороже прайса, но больше, там цена от 4 млн и до 4.7
Возможно в других регионах дешевле...
Но в Москве допы на китайцев есть и немаленькие, у меня подругу смотрела Джулион (Хавал) + 470 к прайсу (2.3 млн выходил), в итоге взяла Селтос в топе с роботом за 2.370
Зачем рассказывать про меню китайца и в это время показывать статическую заставку или говорить про меню дисплея мазды и показывать китайца???или рассказывать про косяки интерфейса и показывать не пойми что на скорости х3 чтоб глаза ломались???рассказывает про салон мазды показывает руль китайца..
Мне интересно большинство ругают Китай, и я думаю что на них не ездили. Я бы все таки не был бы так категоричен, Китай очень прогрессирует. У меня было двадцать авто, в основном японцы и три корейца, в том числе и мазда. Сейчас у жены новый каптюр, у меня Прадо 150. В Китае намного больше моделей авто, чем на нашем рынке рынке и норм, люди берут по тому что цена на японца или корейца и сравнимого китайца, будут сильно отличаться, а качество уже почти сопоставимо. Для многих цена сейчас главное. А продаётся сейчас все, в том числе и б/у Китай.
Я помню мы в 2008 году купили Киа Сид, так всё мои знакомые говорили фу фу фу отстой и гавно, Китай уже заметно лучше чем был.
Игорька тойота в грузию не позвала?
3-я минута видео и уже от подгонки капота по отношению к стойке лобового стекла "китайца" появляется привкус дошика во рту (вроде и суп, и вкусно, но где-то вредный и даже опасный)
Мне кажется я вчера это видел
А вообще забавно, все так яро любят Мазду, но только на словах. По итогам 21 года Хавал продал в России 39 тысяч машин, Чери 37 тысяч машин, Мазда 29 тысяч машин, суперпопулярная когда-то Мицу 27 тысяч машин. Вот и весь расклад.
Денег у народа нет ,да и дилеры с допами обнаглели, вот и весь твой расклад.
@@NogiVrotov ага, денег нет, вот только гребут и с допами. Причем корейцев гребут плюс лимон практически. Это денег нет? 2021 год поставил рекорд по сумме взятых денег на ипотеку. Это денег нет?
@@limaxon4546 ты что, миллионер? У людей реально доход низкий, вот и берут ипотеку и авто кредит. Дай людям денег, то они эти китайские изделия вообще бы к покупке не рассматривали....
@@NogiVrotov а что ты тут делаешь с восторгами про Мазду, если не миллионер? Вот ты и прокололся. Ты не способен купить и сравнить даже китайца, твое дело лишь троллить, ругать, ныть. Иди работай.
@@limaxon4546 ты пьяный? Я про Мазда хоть слово сказал? Я сказал, что это китайский мусор.
Китайцы сделали шаг в качестве, но и и ценой превзошли сами себя. Поверили, что ли в свою исключительность? Но вот, цены на ТО, запчасти не радуют. На японца найдете запчасти как оригинал , так и китайский неоригинал. А вот с китайцем, вы удешевить ремонт не сможете, та еще радость.
Добрый день. Я так и не понял какая машинка лучше,я смотрю эти видео для того чтобы получить конечное мнение эксперта коем я вас считаю. Я понимаю что вы мне всё рассказали о этих машинах но хотелось бы услышать ваше мнение ,с учётом того что вы его эксплуатируете по своему усмотрению.Спасибо.
он сказал, что выбрал бы Мазду.
будем ждать когда привезут Джили Манжаро - он куда интереснее за свою стоимость окажется
За мазду! Мазда в топе - качество салона, материалы, управление, даже чем у корейцев.. не то что китай
я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Поскольку Китай ежегодно продает 26 млн. автомобилей, конкуренция является самым жарким и горячим местом в мире. ежегодно обновляется оборудование, повышается качество. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.... импортные пошлины в россии слишком высокие, почти на 44%. Плюс транспортные расходы, прибыль дистрибьютора, поэтому цена автомобиля очень высокая. Это не ошибка Китая. Если налог на импорт будет снижен до 10%, то цены на автомобили будут снижаться гораздо ниже, это собственные проблемы россии..... я люблю только 4 машины... chery exeed vx，geely manjaro，changan uni-k，haval dargo.... китайские молодые люди очень любят эти 4 машины, продажи очень хорошие. в моде есть вкус.
Мазда, ибо автомат в 10 раз удобнее робота.
А что, дорогие с нормальным покрытием для сравнения по скорости , не смогли найти ? Опасно так стартовать на снегу
Все кто пишет про то что Японцы и Корейцы подтянуться по оснащению, по мне сильно заблуждаются. Следующая волна моделей через 3-4 года будет "гибридами" и электрокарами. Посмотрите что там делают китайцы, всем остальным до них как до луны и по цене и по оснащению. Всех проблем с ДВС и коробками там не будет. Если убрать премиум типа Теслы, то все только начинают что-то делать и выпускают какие-то образцы, когда у китайцев уже серии. Посмотрите что делает Li Auto, тот же Chery и Geely, по текущей цене "авторитетных" марок с ДВС. ИМХО если Li Auto придет в Россию то ее расхватают как горячие пирожки, пол Москвы на них будет ездить вместо Ренджаков.
Светлое китайское будущее глазами оптимистов
@@BURTSEV_AUTO есть такое, вполне возможно европа и штаты включат регулирование/запреты чтобы того же вага не задавили.
@@BURTSEV_AUTO смешные вы все-таки японофилы.))) Видео в конце года с продажами в количестве шт. одной и другой машины)))
Длинный пуховик Игоря похож на женский.
Думаешь у Лисы взял? :)))
@@limaxon4546 Они могут меняться пальто и автомобилями для обзоров.
Унисекас!!)))🤭👌
А вдруг...????
Даа, пуховик его как у бабушки меня немного вымораживает! )
Китайцы рассмешили. При равной цене Exeed так и останеться стоять в салоне. Надо быть Очччень большим оригиналом, чтобы предпочесть его Мазде.
Да, только Мазду с такой ценой не дождёшься
Интересно сколько потеряет при перепродаже Китаец.
Не стал смотреть вчера, не буду и сегодня
Не сказал про подлокотник мазды: скрипучий, маленький, не регулируемый - это конечная
Китай почти по цене мазды китай себя переоценивает.Лучше на такси ездить.
можно купить такси)
Игорек ты сделал это видео....)))
Китай топ
С мазды люди не пересядут на это, шутите что-ли)) вообще не тот уровень.
Очень надеюсь. Но слабо верится
@@BURTSEV_AUTO по статистике, 80% человек покупают сх-9 за наличный расчёт, то есть люди понимающие. А китайцев берут те, кто в принципе не разбирается в автомобиле, кому не важна управляемость, качество салона, те кто ведётся на мишуру, лампочки и не нужные функции, последним грешили до Китая Корея.. Я ездил и на том и на том, сам владею Маздой 6 2020 года и могу утверждать, что Китай не достиг этого уровня, целостности не хватает автомобилю. Да и расход на мазде будет меньше 100%, Скайэктив это нечто... И по надёжности скайэктив проверен 10 годами эксплуатации... Как и коробка.
Выбирая себе электроинструмент руководствуясь кретерием надежности, к примеру перфоратор или болгарку, какой фирмы вы предпочли? Немецкий Bosch, Японский Makita или китайский SunHuiVChay? Ответ очевиден.
У китайцев есть брендовый инструмент ничуть не хуже. С учётом разницы стоимости, окупается быстрее да и собран ничуть не хуже и не менее ремонтопригоден. Так что инструмент не самый удачный пример.
Практически любой брендовый киайский инструмент, даже скопированный(украденный) у немцев или японцев по качеству уступает. Есть конечно исключения, но это как првезет. Китай это лоторея, без гарантии и качества. Проблема всех китайцев в низком качестве металла и точности изготовления и подгонки деталей. Уж поверьте мне как человеку много лет проработавшему в СЦ
обслуживание более доступное у эксида, это большой плюс
Сразу видно любитель мазды. Весь ролик Мазда, Мазда, Мазда. Но всем известно надежность мазды
И какая же? Или что с ней? Или именно с чем проблемы?
Мазда шикарна по надёжности! У меня СХ-5 2013 года в идеальном состоянии. Ни одного основного узла не выходило из строя. Пробег 265 тыс.
Я работаю в Мазда центр не представляете сколько пригоняют по гарантии, причём выходят из строя очень дорогостоящие узлы
Я несколько не за китайцев, но ценник за Мазду абсолютно необосновон
@@АлександрЯрцев-б4ъ Где вы работаете? С какими проблемами к вам обращаются? У нас по Мазде максимум со временем перестают складываться зеркала, меняют по гарантии, а проблема в окислении металлической пластины в механизме.
Не хватает в тесте третьего - Geely Monjaro)) Уже видно, что япы прилично отстают
Машка красотка, китаиц аквариум на колёсах, версия президент тонировки нет даже.
Видел сегодня годовалый эксид, пороги сгнили😂
Там накладка ржавеет. Доп оборудование - выдвижные пороги. Кузов норм
Очень просто можно купить иксид за цену мазды. Россия под санкциями и японскими тоже. Так что если разумно думать головой, то Китайские запчасти будут всегда а вот самурайские врятли. И к тому же в мазде нет столько наворотов......