Tuga do neba.. obozavao sam tu stanicu. Kao klinac sa roditeljima,bakom , čekali voz za Ljubljanu. Još prošle godine sam sedeo na toj istoj stanici ,uzivao i ne mogu da verujem šta ljudi rade.. kako vas bre nije sramota???? .. dodjem na Prokop nema žive duše. Bus za center vozi svakih pola sata. Uzas . Pozdrav svima dobrim ljudima iz Ljubljane.
Ovo nigde u svetu nema, na celome svetu nema da se zeleznicka stanica izmesta . . . tugo, tugoooo 😢 Generacije su na ovom mestu rasle . . . radovale se, plakale, nadale se necijem dolasku, nema se reci!!!
Hvala Mladen Žarković, sa ovim snimkom pišeš istoriju železničkog saobraćaja Srbije. Samo treba naznačiti polako, ali sigurno Beograd krenuo nizbrdo, posle Tirene ni cenatar Beograda nema železničku stanicu!
Zalostan sam zbog toga. Ovo je sramota za Srbiju. Jos prosle godine sam sedeo na stanici i uzivao, iako je bila vec tada pusta, po koji voz . Ovog puta nisam ni putovao iz nje, vec sam dosao samo da sedim, pijem pivo u stanicnom restoranu i gledam vozove, u medjuvremenu dok sam cekao 6 sati za sledeci let iz aerodroma. Al onaj osecaj i sva istorija sto je ova stanica imala u sebi, neverovatno,. Pa sta ako je bila u korovu i zapustena?, mogli su je generalno obnoviti i napraviti sa potpunim krovom ko stanice u Nemackoj, al ovi uvek nadju izgovor. Eh bagro jedna izdajnicka
Londonske, Pariske, Nemacke (i da ne nabrajam) stanice su u centru i stare su koliko i sama zeleznica ali ih oni cuvaju, obnavljaju, sire koliko moze a i otvaraju nove da se ove odrze sa mogucim saobracajem na njima a mi prolaznu i nedovrsenu nazivamo Glavnom, gde ces Srbijo sa ovako pametnim rukovodstvom? Verovatno u neciji pasaluk ili nahiju ne vise od toga.
Ja ne mogu da prezalim, jebao ih prokop, sramota za grad, ova stanica mi budi najlepsa secanja iz detinjstva, stanični bar, kad sedim sa babom i dedom i čekam voz za Podgoricu, hvala na videu budi jake emocije 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Sa svoje dve godine prvi put sam se obreo na ovu zeljeznicku stanicu kada sam putovao toga leta 1971 godine sa svojim roditeljima za Austriju od tada me je ona nebrojano puta ispracala i docekivala Nisam mogao a da ne ispustim suzu dok sam gledao ovaj snimak.Tuzno i zalosno .Pa svi veci evropski gradovi imaju po vise zeljeznickih stanica .Kod nas je sve napako na zalost.
Jel samo meni cudno sto ovde nema botova da pisu kako je beograd na vodi predivna stvar i kako je izmestanje stanice pravi potez naseg genijalnog vodje?
Stefan Radic malo su kasnili ali ima ih, krecu sve vise da kenjaju ovde. Dali im komandu svima da pisu kako je to plan iz 1972 i da glavna stanica nema vise dovoljnan kapacitet. Klasicne nebuloze od retardiranih botova
Pa ovo i jeste plan jos iz 1972. koji su pravili neki od najboljih urbanista iz tog vremena, eto ti prilike da nesto i naucis a ne samo lupetas po tastaturi.
goksi Bgd Poglwdaj na guglu urbanisticki planovi beograd od tamo negde sezdesetih pa nadalje ili jos bolje otidji u urbanisticki zavod grada u njihivim arhuvama imad sve
Slazem se da je lokacija bila idealna ali da se ne lazemo, ono je bilo pakleno. Totalno su zapustili sve, i to ne samo sada, nego godinama unazad.. Sigurno da je moglo da se renovira, ali ih je bolelo uvo, mada ko zna i kakva je gradnja, mozda bi se sve srusilo.. U svakom slucaju, greota za takvu lepu zgradu ali ono sto je unutra, ne zalim ni malo.. Prokop deluje zabaceno na prvu loptu ali ako pogledate on je bukvalno u sredistu Beograda, svaka opstina je udaljena identicno od stanice.. i izgleda kao sve evropske stanice.. jebiga, bolje da imamo nesto sto je funkcionalno i lepo pa makar i bilo zabaceno nego gradjevinu koja odaje utisak woow s polja a unutra da ti se zivot smuci..
Pa to je proverena taktika kod nas, zapuste i zaduze neko drzavno preduzece da bi ga kupio neko njihov za evro ili kao ovde zapustili stanicu da bi naivni ljudi kao ti rekli dobro je da su sklonili to ruglo odatle. Ista stvar se trenutno radi i u vezi Kosova, stvaraju lazne tenzije, prete ratom ako ne resimo to pitanje da bi onda kada vodja potpise izdaju narod rekao neka smo se samo resili tog problema. Ovde se uopste ne radi o tome koliko je zgrada devastirana nego da se ovakve stvari jednostavno ne rade a pogotovo ne da bi se i to zemljiste poklonilo nekom arapskom investitoru koji uopste ne postoji. Izgubicemo stanicu na idealnom mestu a ni jedan milionski grad ne sme i ne moze da bude bez stanice u centru grada koliko god da je zeleznicki saobracaj unisten docice vreme kada ce se oporaviti a para da se stanica sredi ima. Da su ulozili makar ona 2 miliona evra koje su ukrali od jebene fontane pa da je malo dovedu u red bilo bi odlicno za pocetak. Stanica Prokop nikada ne moze da bude glavna stanica, prvo zato sto jeste zabacena, preko 5km od centra. Niko ko ne poznaje grad a to su ljudi iz unutrasnjosti i strani turisti ne mogu da dodju do Prokopa sem taksijem. Druga stvar, Prokop nije predvidjen da bude glavna stanica samo prolazna i nema prilaz za auto voz, nepristupacan je, bukvalno je u rupi i autobuska stanica nije u blizini kao ni bilo sta drugo. To ne kazem ja nego struka. Ako tebi prokop deluje kao evropske stanice onda ti nisi isao nigde iz Srbije. Ovo sto je do sad uradjeno je samo sminka i nije ni pola da bi stanica bila koliko toliko funkcionalna a i vec prokisnjava kad smo vec kod toga. Ovim potezom svom se vratili 100 godina unazad i ako im ovo uspe (a ja se i dalje nadam da nece) onda smo zauvek izgubili zeleznicku stanicu na idealnom mestu. Nisu je unistili ni nemci ni nato ali je uspeo vucic svojim sumanutim, bolesnim idejama i malverzacijama!
Da li su ovi peroni i kolosjeci ciljano ovako zapušteni budući da su znali da premještaju stanicu iz centra grada, ili je ova slika već duže vrijeme ovakva?? Ako je ovo drugo, onda stvarno nije lijepa slika....
Za njom pre nepunih nedelju dana ode i stara BAS autobuska stanica. Brojne uspomene, sastanci i rastanci i mnoge neispričane priče ostaše na peronima obe stanice...
Mislim da se jos nije rodila takva osoba na ovom svetu koja bi Srbima bila dobra za presednika.Sta mislite o vladama drugih drzava ma svugde je manje vise isto.
Stanica Beograd centar u Prokopu ima vecu povrsinu i veci kapaciret za prijem i otpremu putnika, nego sada vec bivsa na savskom platou ALI da bi se taj kapacitet iskoristio poteebno je da se odmah pojacaju linije gsp koje idu pored nje autobusi i teolejbusi i geadski Bg voz.
Ocigledno da (bez zelje da te omalovazavam) o kapactitetu i mogucnosti stanice Beograd centar i sada vec bivse stanice Beograd je ne uporediv i na strani je stare stanice. Bg.Centar sada ima operativno 8 koloseka, stara 10 od toga dva su rezervisana za BG.voz znaci sest. Bg.Centar nema gde da skloni garniture kada dodju u Bg.Centar kao krajnju destinaciju pa je time i taj kolosek zauzet. O pranju garnitura itd.itd da ne pricam. Cekaonica moze da primi celih 300 putnika glavna preko hiljadu. U svoje vreme iz glavne stanice je polazilo 200 pari vozova iz Bg. Centra ne moze ni 50 pari.Izvini ali u totalnoj si zabludi.
Moze da primi i otpremi isto toliko ako ne i više, pogotovo kad se završe preostala dva koloseka. Kad sam nedavno putovao u S. Mitrovicu video sam da postoji mogućnost da jedan kolosek opsluži dva voza koji dolaze ili odlaze u različitom pravcu jedan za Sid drugi za Uzice. U Bg Centru tek sa donje strane treba da se uradi pristanišna zgrada sa većim kapacitetom nego stara. Sto se tiče formiranja, pranja i sklanjanja garnitura i kompozicija to je predvidjeno da se radi u Zemunu i Rakovici. Ljudi koji su projektovali BG zeleznicki cvor Stanicu BG Centar i izmestanje zeleznicke infrastrukture iz savskog platoa previše decenija nisu bili budale već vodeći ljudi struke i anuke tog doba. KONACNO svidelo se to meni i drugima ili ne izmeštanje železnice sa savskog platoa bila je neminovnos pre ili kasnije
nego gros lager nisi mi rekao ono za plan da zeleznička stanica bude ispod cvetnog trga ako je tos tvarno tako planirano napiši nešto ako znaš baš me interesuje
+mrvvv2 Kada se rodila ideja da se stanica Beograd izmesti i da se uradi kompletno novi beogradski zeleznicki cvor, raspisan je konkurs. Jedna od ideja bila je da sadasnji zeleznicki most koji vodi u Prokop bude na mestu danasnjeg starog zeleznickog mosta i da se srusi BIGZ ili da se kod BIGZA udje u tunel i glavna stanica radi nova podzemna stanica u kombinaciji sa buducim metroom. Odatle bi isla dva kraka prema Pancevu i drugi paralelno sa auto putem i negde u nivo skretanja na auto putu za Mladenovac prikljuci na trasu prema Maloj Krsni, a drugi krak da se veze za Mladenovac. Deo pruge od Resnika do Mladenovca bio mnogo kostao za remont, a i tunel Ralja je sav u ocajnom stanju. Koliko se secam dugacak je preko 1400 metara, druga trasa preko Belog Potoka i Jajinaca takodje ima mali poluprecnik krivina i ne moguce je dici brzinu, tu je i tunel Lipe od 1 km cije renoviranje bi kostalo kao gradnja novog. Stare trase bi ostale da zive za teretni saobracaj, a trebalo je da se iz Zemuna gradi pruga u nivou danasnjeg Pupinovog mosta i da pruga predje na drugu stranu Dunava i produzi za Pancevo time bi teretni saobracaj i sve opasne materije bile izbacene iz tranzita kroz Bg, ili druga varijanta sa prugom preko Kovina. Davno je bilo tako da ne mogu bas da se stim precizno svih detalja. Nadam se da sam uspeo da ti docaram kako bi to bilo. Inace stanica je teebalo da ima 10 koloseka i 3 tehnicka i prostirala bi se od Danasnje Beogradske ulice pa do Beogradjanke. U sirinu bi isla od pozorista do one ulice iznad Cvetnog trga / ne mogu da se setim kako se zove. Metro stanica je tu trebalo da bude na dubini od 40 metara, a stanica nekih 20. Cvetni trg bi bio adekvatno preuredjen, a vozovi ulazili i izlazili iz Beograda za nekih 10 minuta. Za ono vreme bilo je to izuzetno slobodno resenje. Pricamo o 1970 god. Ideja je bila prema stanici u Barseloni. Upravo takva stanica ima u Barseloni.
+mrvvv2 ostao sam ti duzan jos jedan odgovor oko manipulacije vozova u stanici. Gledao si da sa jednog koloseka poloze dva voza. Tacno, ali nisi napomenuo da se radi o elektromotornim vozovima kojih mozes otpremiti i 5 sa jednog koloseka samo zavisi od vremena polaska, ali kada imas klasicnu garnituru kod koje moras da smenis lokomotivu, e tu nastaju problemi. Treba da oslobodis jedan kolosek da ta lokomotiva prodje u depo, a druga da dodje sto znaci da ti jedan kolosek uvek mora biti slobodan. Ljudi koji su projektovali stanice pre 100 i vise godina su bili intelegentni i pogledaj sve stanice u svetu su ceone. Zasto? Pa bas zato da druga lokomotiva dodje zakaci voz i ode, a ona koja je dovukla voz po odlasku voza ide u depo. Nigde glavna stanica nije prolazna i povrh svega u krivini gde ne moze o.vozova da vidi kraj voza i poslednjeg konduktera koji mu daje signal spreman za polazak. Da zakljucim stanica je megaidiotska.
Železnička stanica je napravljena na idealnom mestu i za sva vremena. Tako su nekad uništili Ćiru pa kad je došlo iz zdnjice u glavu obnovili su prugu od Šargana Mokre Gore do Višegrada, tako će vratiti i stanicu u Beogrdu!!
Kao je to blagostanje kad penzioneri od bed ne penzije izdržavaju i decu i državu. Ni reči o penzijama posle 2014 gde se trajno oduzima do 20 posto trajno ko nije ispunijo novi uslov tj. 65 god. života a u evropi nije tako. Sam obračun penzija je za Strazbur to je šibicarenje.!
Neka su je zatvorili ruglo naseg glavnog grada.Ifrastrukura grada mora ici sa rastom stanovnistva tako da nam treba veca i modernije opremljena stanica takodje i nova autobusna.Jeste da je bila prakticna jel je bila odma do autobusne ali ako Srbija hoce da bude u nivou sa ostali Evropskim zemljama ovo je bilo neophodno.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Кад год гледам видео заплачем се.
Jedan od najtuznijih snimaka na YT.
Najezio sam se....odose stara dobra vremena zajedno sa vozom i sa starom stanicom....l(((
Zabeležio si istorijski trenutak
Kako je tužno i veličanstveno
Posle voza osta samo praznina i sećanja
Mene je ovaj video zaplakao mladjo pozdrav ostace u secanju Glavna zeleznicka stanica
Tuga do neba.. obozavao sam tu stanicu. Kao klinac sa roditeljima,bakom , čekali voz za Ljubljanu. Još prošle godine sam sedeo na toj istoj stanici ,uzivao i ne mogu da verujem šta ljudi rade.. kako vas bre nije sramota???? .. dodjem na Prokop nema žive duše. Bus za center vozi svakih pola sata. Uzas . Pozdrav svima dobrim ljudima iz Ljubljane.
Ujutru je taj bus stajao pola sata prazan nikako da podje a niti ko ulazi
Ovo nigde u svetu nema, na celome svetu nema da se zeleznicka stanica izmesta . . . tugo, tugoooo 😢
Generacije su na ovom mestu rasle . . . radovale se, plakale, nadale se necijem dolasku, nema se reci!!!
Moj Beograd vise nikada nece biti kao sto je bio kad sam ja imao 10 godina.
Hvala Mladen Žarković, sa ovim snimkom pišeš istoriju železničkog saobraćaja Srbije. Samo treba naznačiti polako, ali sigurno Beograd krenuo nizbrdo, posle Tirene ni cenatar Beograda nema železničku stanicu!
I Prokop je prakticno u centru grada
Zalostan sam zbog toga. Ovo je sramota za Srbiju. Jos prosle godine sam sedeo na stanici i uzivao, iako je bila vec tada pusta, po koji voz . Ovog puta nisam ni putovao iz nje, vec sam dosao samo da sedim, pijem pivo u stanicnom restoranu i gledam vozove, u medjuvremenu dok sam cekao 6 sati za sledeci let iz aerodroma. Al onaj osecaj i sva istorija sto je ova stanica imala u sebi, neverovatno,. Pa sta ako je bila u korovu i zapustena?, mogli su je generalno obnoviti i napraviti sa potpunim krovom ko stanice u Nemackoj, al ovi uvek nadju izgovor. Eh bagro jedna izdajnicka
Londonske, Pariske, Nemacke (i da ne nabrajam) stanice su u centru i stare su koliko i sama zeleznica ali ih oni cuvaju, obnavljaju, sire koliko moze a i otvaraju nove da se ove odrze sa mogucim saobracajem na njima a mi prolaznu i nedovrsenu nazivamo Glavnom, gde ces Srbijo sa ovako pametnim rukovodstvom? Verovatno u neciji pasaluk ili nahiju ne vise od toga.
Nikola jovanovic ...Вашингтон чува стару железничку...
Hvala puno na snimku! Tuzno..
Što jedna budala napravi, to sto pametnih ne može da popravi.
Ovo je strasno tolko se svega tu desavalo i ovo da urade
134 godine. Prezivela je balkanske, 1. i 2. svetski rat, imperiju, okupaciju, monarhizam, socijalizam i kapitalizam, ali ne i ove
ovi su zajebali sve ovo je ocigledan dokaz izgleda
Ja ne mogu da prezalim, jebao ih prokop, sramota za grad, ova stanica mi budi najlepsa secanja iz detinjstva, stanični bar, kad sedim sa babom i dedom i čekam voz za Podgoricu, hvala na videu budi jake emocije 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Svaka rec je suvisna suze mi teku.neko je ovo gradio odrzavao borio se .uzas 😭😭😭😭
Žao mi je što nisam imao priliku da posetim ovo mesto.No sad je kasno....
Danas tamo gde je bila pruga i gde su isli vozovi uveliko nicu ustvari vec su nikle poslovno stanbene zgrade .... da ne prepoznas
Is this railway station being closed? Sad to see this :(
CFRTrainSpotter 😭😭
Jel stigao?
Krivi smo mi
Sa svoje dve godine prvi put sam se obreo na ovu zeljeznicku stanicu kada sam putovao toga leta 1971 godine sa svojim roditeljima za Austriju od tada me je ona nebrojano puta ispracala i docekivala Nisam mogao a da ne ispustim suzu dok sam gledao ovaj snimak.Tuzno i zalosno .Pa svi veci evropski gradovi imaju po vise zeljeznickih stanica .Kod nas je sve napako na zalost.
Збогом станице железничка, успомене остају....
Ovo boli😢
Ostaje u secanju i stanica i nekadasnja putovanja na more . Bilo je bas prakticno lastina stanica, bas i zeleznicka.stanica sve tri u blizini.
👋👋👋👋👋👍👍
Zalosno,trebalo je sacuvati i renovirati stanicu,starsno koja glupost..
Jaoo, sto!!??
Tuga :-(
Jel samo meni cudno sto ovde nema botova da pisu kako je beograd na vodi predivna stvar i kako je izmestanje stanice pravi potez naseg genijalnog vodje?
Stefan Radic malo su kasnili ali ima ih, krecu sve vise da kenjaju ovde. Dali im komandu svima da pisu kako je to plan iz 1972 i da glavna stanica nema vise dovoljnan kapacitet. Klasicne nebuloze od retardiranih botova
Pa ovo i jeste plan jos iz 1972. koji su pravili neki od najboljih urbanista iz tog vremena, eto ti prilike da nesto i naucis a ne samo lupetas po tastaturi.
mrvvv2 Наведи једног урбанисту из 1972, aли одмах, без консултација са архиботом.
goksi Bgd Poglwdaj na guglu urbanisticki planovi beograd od tamo negde sezdesetih pa nadalje ili jos bolje otidji u urbanisticki zavod grada u njihivim arhuvama imad sve
Stefan Radic,da, Beograd na vodi je podsticaj naše ekonomije,a prokop takođe, Beogradu je potrebna veća i modernija stanica
Bas steta, unistise sve iz nase lepe, stare Yuge....
Ovo je žalosno kao da se neko trudi da mi obriše sećanja i poljupce koji su me tkali. Mnoštvo lepih trenutaka sam imao na ovoj stanici nedostajaće mi.
😭😭😭😭😭
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Kako se zove pesma
ZIVOTINJE JEDNE
Ne vređajte životinje ! Životinje su humana bića, ovo su monstrumi.
putovao sam dva tri puta Beograd - Sremska Mitrovica i nazad. Pricacu i unucima o tome.
R.I.P. 😔
Mladene oće biti novih snimaka iz Beograd centr tj prokopa da vidimo kako izgleda odatle ? Puno pozdrava.
Zalosno
Beograd vise nije ono sto je bio zato vise nikada necu ziveti u njemu pozdrav
Evo placemo za tobom
Bože koliko samo uspomena ovo budi...koliko je samo zagrljaja, osmeha i suza ostalo na tom 6-om koloseku... Nije zlato sve sto sija
Sada na tom mestu nice osnovna skola.
Slazem se da je lokacija bila idealna ali da se ne lazemo, ono je bilo pakleno. Totalno su zapustili sve, i to ne samo sada, nego godinama unazad.. Sigurno da je moglo da se renovira, ali ih je bolelo uvo, mada ko zna i kakva je gradnja, mozda bi se sve srusilo.. U svakom slucaju, greota za takvu lepu zgradu ali ono sto je unutra, ne zalim ni malo.. Prokop deluje zabaceno na prvu loptu ali ako pogledate on je bukvalno u sredistu Beograda, svaka opstina je udaljena identicno od stanice.. i izgleda kao sve evropske stanice.. jebiga, bolje da imamo nesto sto je funkcionalno i lepo pa makar i bilo zabaceno nego gradjevinu koja odaje utisak woow s polja a unutra da ti se zivot smuci..
Pa to je proverena taktika kod nas, zapuste i zaduze neko drzavno preduzece da bi ga kupio neko njihov za evro ili kao ovde zapustili stanicu da bi naivni ljudi kao ti rekli dobro je da su sklonili to ruglo odatle. Ista stvar se trenutno radi i u vezi Kosova, stvaraju lazne tenzije, prete ratom ako ne resimo to pitanje da bi onda kada vodja potpise izdaju narod rekao neka smo se samo resili tog problema. Ovde se uopste ne radi o tome koliko je zgrada devastirana nego da se ovakve stvari jednostavno ne rade a pogotovo ne da bi se i to zemljiste poklonilo nekom arapskom investitoru koji uopste ne postoji. Izgubicemo stanicu na idealnom mestu a ni jedan milionski grad ne sme i ne moze da bude bez stanice u centru grada koliko god da je zeleznicki saobracaj unisten docice vreme kada ce se oporaviti a para da se stanica sredi ima. Da su ulozili makar ona 2 miliona evra koje su ukrali od jebene fontane pa da je malo dovedu u red bilo bi odlicno za pocetak. Stanica Prokop nikada ne moze da bude glavna stanica, prvo zato sto jeste zabacena, preko 5km od centra. Niko ko ne poznaje grad a to su ljudi iz unutrasnjosti i strani turisti ne mogu da dodju do Prokopa sem taksijem. Druga stvar, Prokop nije predvidjen da bude glavna stanica samo prolazna i nema prilaz za auto voz, nepristupacan je, bukvalno je u rupi i autobuska stanica nije u blizini kao ni bilo sta drugo. To ne kazem ja nego struka. Ako tebi prokop deluje kao evropske stanice onda ti nisi isao nigde iz Srbije. Ovo sto je do sad uradjeno je samo sminka i nije ni pola da bi stanica bila koliko toliko funkcionalna a i vec prokisnjava kad smo vec kod toga. Ovim potezom svom se vratili 100 godina unazad i ako im ovo uspe (a ja se i dalje nadam da nece) onda smo zauvek izgubili zeleznicku stanicu na idealnom mestu. Nisu je unistili ni nemci ni nato ali je uspeo vucic svojim sumanutim, bolesnim idejama i malverzacijama!
Nekako mi zao stare zeleznivke stance.
poslednji vagon poslednjeg voza 🙃
A zasto Beograd Bar voz? Gde je za Skopje voz bas bez veze klip
Da li su ovi peroni i kolosjeci ciljano ovako zapušteni budući da su znali da premještaju stanicu iz centra grada, ili je ova slika već duže vrijeme ovakva?? Ako je ovo drugo, onda stvarno nije lijepa slika....
Stajga je zakon bila ovo sad ludnica
Železnica SRB više skoro da nepostoji, građeno dvesta godina, gde je viđen voz sa putnicima, da brze pruge se brzo grade na tv???
Srce mi se kida , ta stanica mi mnogo znaci, vucicu vrati je jer jebes grad bez stare zeleznicke stanice. Zbogom
Ta lička gamad nas uništi. Kako li su Hrvati izdržavali s njima?
Za njom pre nepunih nedelju dana ode i stara BAS autobuska stanica. Brojne uspomene, sastanci i rastanci i mnoge neispričane priče ostaše na peronima obe stanice...
Alo znate koliko je stara ova stani a i blizu je skoro prokop
Izgoreo
Mislim da se jos nije rodila takva osoba na ovom svetu koja bi Srbima bila dobra za presednika.Sta mislite o vladama drugih drzava ma svugde je manje vise isto.
Ne seri.Nigde nema gore od ovog umobolnika
Ma Vučić je najgore g.. o koje je bilo na čelu Srbije... Decu mu j....
Stanica Beograd centar u Prokopu ima vecu povrsinu i veci kapaciret za prijem i otpremu putnika, nego sada vec bivsa na savskom platou ALI da bi se taj kapacitet iskoristio poteebno je da se odmah pojacaju linije gsp koje idu pored nje autobusi i teolejbusi i geadski Bg voz.
Ocigledno da (bez zelje da te omalovazavam) o kapactitetu i mogucnosti stanice Beograd centar i sada vec bivse stanice Beograd je ne uporediv i na strani je stare stanice. Bg.Centar sada ima operativno 8 koloseka, stara 10 od toga dva su rezervisana za BG.voz znaci sest. Bg.Centar nema gde da skloni garniture kada dodju u Bg.Centar kao krajnju destinaciju pa je time i taj kolosek zauzet. O pranju garnitura itd.itd da ne pricam. Cekaonica moze da primi celih 300 putnika glavna preko hiljadu. U svoje vreme iz glavne stanice je polazilo 200 pari vozova iz Bg. Centra ne moze ni 50 pari.Izvini ali u totalnoj si zabludi.
Moze da primi i otpremi isto toliko ako ne i više, pogotovo kad se završe preostala dva koloseka. Kad sam nedavno putovao u S. Mitrovicu video sam da postoji mogućnost da jedan kolosek opsluži dva voza koji dolaze ili odlaze u različitom pravcu jedan za Sid drugi za Uzice. U Bg Centru tek sa donje strane treba da se uradi pristanišna zgrada sa većim kapacitetom nego stara. Sto se tiče formiranja, pranja i sklanjanja garnitura i kompozicija to je predvidjeno da se radi u Zemunu i Rakovici. Ljudi koji su projektovali BG zeleznicki cvor Stanicu BG Centar i izmestanje zeleznicke infrastrukture iz savskog platoa previše decenija nisu bili budale već vodeći ljudi struke i anuke tog doba. KONACNO svidelo se to meni i drugima ili ne izmeštanje železnice sa savskog platoa bila je neminovnos pre ili kasnije
nego gros lager nisi mi rekao ono za plan da zeleznička stanica bude ispod cvetnog trga ako je tos tvarno tako planirano napiši nešto ako znaš baš me interesuje
+mrvvv2 Kada se rodila ideja da se stanica Beograd izmesti i da se uradi kompletno novi beogradski zeleznicki cvor, raspisan je konkurs. Jedna od ideja bila je da sadasnji zeleznicki most koji vodi u Prokop bude na mestu danasnjeg starog zeleznickog mosta i da se srusi BIGZ ili da se kod BIGZA udje u tunel i glavna stanica radi nova podzemna stanica u kombinaciji sa buducim metroom. Odatle bi isla dva kraka prema Pancevu i drugi paralelno sa auto putem i negde u nivo skretanja na auto putu za Mladenovac prikljuci na trasu prema Maloj Krsni, a drugi krak da se veze za Mladenovac. Deo pruge od Resnika do Mladenovca bio mnogo kostao za remont, a i tunel Ralja je sav u ocajnom stanju. Koliko se secam dugacak je preko 1400 metara, druga trasa preko Belog Potoka i Jajinaca takodje ima mali poluprecnik krivina i ne moguce je dici brzinu, tu je i tunel Lipe od 1 km cije renoviranje bi kostalo kao gradnja novog. Stare trase bi ostale da zive za teretni saobracaj, a trebalo je da se iz Zemuna gradi pruga u nivou danasnjeg Pupinovog mosta i da pruga predje na drugu stranu Dunava i produzi za Pancevo time bi teretni saobracaj i sve opasne materije bile izbacene iz tranzita kroz Bg, ili druga varijanta sa prugom preko Kovina. Davno je bilo tako da ne mogu bas da se stim precizno svih detalja. Nadam se da sam uspeo da ti docaram kako bi to bilo. Inace stanica je teebalo da ima 10 koloseka i 3 tehnicka i prostirala bi se od Danasnje Beogradske ulice pa do Beogradjanke. U sirinu bi isla od pozorista do one ulice iznad Cvetnog trga / ne mogu da se setim kako se zove. Metro stanica je tu trebalo da bude na dubini od 40 metara, a stanica nekih 20. Cvetni trg bi bio adekvatno preuredjen, a vozovi ulazili i izlazili iz Beograda za nekih 10 minuta. Za ono vreme bilo je to izuzetno slobodno resenje. Pricamo o 1970 god. Ideja je bila prema stanici u Barseloni. Upravo takva stanica ima u Barseloni.
+mrvvv2 ostao sam ti duzan jos jedan odgovor oko manipulacije vozova u stanici. Gledao si da sa jednog koloseka poloze dva voza. Tacno, ali nisi napomenuo da se radi o elektromotornim vozovima kojih mozes otpremiti i 5 sa jednog koloseka samo zavisi od vremena polaska, ali kada imas klasicnu garnituru kod koje moras da smenis lokomotivu, e tu nastaju problemi. Treba da oslobodis jedan kolosek da ta lokomotiva prodje u depo, a druga da dodje sto znaci da ti jedan kolosek uvek mora biti slobodan. Ljudi koji su projektovali stanice pre 100 i vise godina su bili intelegentni i pogledaj sve stanice u svetu su ceone. Zasto? Pa bas zato da druga lokomotiva dodje zakaci voz i ode, a ona koja je dovukla voz po odlasku voza ide u depo. Nigde glavna stanica nije prolazna i povrh svega u krivini gde ne moze o.vozova da vidi kraj voza i poslednjeg konduktera koji mu daje signal spreman za polazak. Da zakljucim stanica je megaidiotska.
Ja ne mogu da verujem da ljudi pate za ovim ruglom koje nam je ostavio komunizam.
saleone011 pa nije ovo komunisticka vec stanica kraljevine yugoslavije. Prelepa arhitektura ,samo je trebalo srediti i nista drugo.
@@bggyfada7143 Izgrađena je između 1882 i 1885 i nasleđe je kraljevine Srbije.
Železnička stanica je napravljena na idealnom mestu i za sva vremena. Tako su nekad uništili Ćiru pa kad je došlo iz zdnjice u glavu obnovili su prugu od Šargana Mokre Gore do Višegrada, tako će vratiti i stanicu u Beogrdu!!
Kao je to blagostanje kad penzioneri od bed ne penzije izdržavaju i decu i državu. Ni reči o penzijama posle 2014 gde se trajno oduzima do 20 posto trajno ko nije ispunijo novi uslov tj. 65 god. života a u evropi nije tako. Sam obračun penzija je za Strazbur to je šibicarenje.!
Neka su je zatvorili ruglo naseg glavnog grada.Ifrastrukura grada mora ici sa rastom stanovnistva tako da nam treba veca i modernije opremljena stanica takodje i nova autobusna.Jeste da je bila prakticna jel je bila odma do autobusne ali ako Srbija hoce da bude u nivou sa ostali Evropskim zemljama ovo je bilo neophodno.
Glupa si ko k
Остале европске метрополе чувају своје станице у центру града. Сваки главни европски град има станицу у центру, осим Београда и Тиранеж
Zalimo za nasu mlados ali kad pogledne covek na sto lici ovaj voz pa i stanica beograd metropola samo pred 5 god
Namerno su zapustili stanicu. Pogledaj na šta liči prokop danas, ništa ne čiste i ne održavaju.
Tuga... Tužno do neba šta došlje radikalske uradiše od našega Beograda 🙁🙁🙁🙁🙁🙁