Gracias por su video caballeros..mi Mazda es cx7 2007 ..sonaba la cadena y El mecanico puso juego d cadena nuevo pero tiene Cinco meses y no se a podido poner a tiempo todavia...le voy a decir q mire Este video.. gracias Dios los bendiga
Carlos Parra Cortés ojala encuentre a alguien q lo pueda poner a tiempo pues jalaba cuando la lleve Al taller aunque la verdad con su video hasta Creo q yo lo puedo hacer...bueno talvez no...pero gracias por ser de buen corazon y nada egoistas para enseñar lol saben a la gente..mis mas grandes respetos
Saludos la verdad eres un diablo en la mecánica si vieras cuantos motores tiran ala basura aquí en el gabacho porque se brinca el mendigo tiempo porque el cigüeñal no tiene perno un amigo mecanico según hasta trono dos motores por haberle quitado el cigueñal para meter el motor gracias por subir estos videos
Don Carlos gracias por compartir sus conocimientos, pregunta Las medidas internas de la herramienta para calibrar, cuales son ? Gracias usted tiene whatsapp?
7 років тому
Las ranuras de los árboles son de 5/64 de pulgada.
Muy bueno profe.. Me dio riza cuando puso el tornillo pra trancar el ciguenal(viejas memorias)..Lo mismo hice yo ase tiempo atras me toco aser algo similar a lo suyo ya que el lincoln mz 2.0 usa casi el mismo motor y un ingeniero de la ford que estaba en el taller vio lo que ise y se ofendio porque no tenianos la herramienta correcto que lo que hice no sirve,bla bla,bla.. Se le olvido que la necesidad es la madre de los inventos jajaja..y si trabaja Bien Pueda....
Carlos muy buen video,bien explicadito. Mi problema es que mi carro enciende entre tres y cuatro llavazos,le cambie bobinas,bujias,limpié inyectores con maquina,sensor map,maf,lo unico que me falta es cambiar el sensor de temperatura,el carro encendido anda muy bien,el promebla es solo en el encendido,tiene pila y filtros nuevos,si puedes sugerirme algo mas se lo agradeceria
6 років тому
Revisa la presión de la bomba de combustible probablemente tarda en subir la presión o se esta ahogando y un inyector se queda abierto.
Buenas tardes espero q en medio de toda esta situacion a nivel mundial se encuentre muy bien. La siguiente pregunta para poner en tiempo un mazda 626 1991 americano gracias por su ayuda de antemano
4 роки тому
Es un 2.0, el procedimiento es el mismo inmovilizas los árboles y el cigüeñal.
Buenas noches saludos desde Venezuela eso de trancar los árboles y el cigüeñal se tiene que hacer con todos los carros...??? Y si hay que hacerle motor completo también se tiene que hacer eso de trancar los árboles y el cigüeñal....??? Gracias
7 років тому
No amigo, solo algunos motores utilizan este procedimiento como el platina.
Que tal exelente video so tengo duda con el tornillo que sujeta el cigueñal el que usas tiene rosca y el de la foto al final tiene el extremo liso eso no importa y el largo dice 1 1/2 pulgada en total con rosca? gracias
5 років тому+1
Saludos el del minuto 14:31 no es una foto es un dibujo, esa imagen es de la herramienta especial, si la compras así se ve, si no la compras puedes meter un tornillo como lo hice.
@ excelente usar un tornillo es mucho más económico además no encuentro la herramienta esa mas que por pedido ya estoy a nada solo es esto y a instalar el motor gracias saludos desde B.C.
muy buen video exelentemente claro, en mi cx7 2008 2.3t se mando a cambio de empaquetadura de culata y quedo con un traktracktrack entre 2500 y 3000 RPM alguna idea o orientacion de que podria tener. desde ya muchas gracias.
Gracias por compartir sus conocimientos, cual es la medida interna de donde encajan los arboles, y medida de diametro del tornillo para trabar el sigueñal? Gracias.
7 років тому+1
Solo rebaja la placa hasta que case dentro de los arboles y para el tornillo pídelo de la misma rosca que el tapón del monoblock.
Qué buen video, felicidades. Una pregunta, estoy apunto de hacer ese trabajo en mi Mazdaspeed 3, cómo le hiciste para apretar el tornillo del cigueñal? Lo apretaste solo agarrandote del tornillo qué traba el cigueñal, del tornillo qué traba la polea del cigueñal y de la placa qué traba los Árboles de levas?
3 роки тому+1
Es correcto, así es el procedimiento, si esta bien recargado el contrapeso en el tornillo no se gira el cigüeñal, al no girar el cigüeñal el dámper permanece en su posición y la cadena esta inmóvil.
JEFE,TENGO UNA PREGUNTA,SE LE CAMBIO EL EMPAQUE A LA CABEZA DE MI CARRO,MISMO MOTOR QUE ESTE DEL VIDEO,QUE FALLA HACIA? EL MIO ENTRE 2,500 Y 3 MIL REVOLUCIONES CASCABELEA,EL MECANICO NO TENIA LA HERRAMIENTA CREO HA DE VER QUEDADO MOVIDO EL TIEMPO :(
6 років тому
Tiene alguna falla tu coche después de la reparación?
Ketal buena tarde tengo una cx7 turbo 2010 pero laverdad tengo un problema cuando ensiendo la troca truena orrible asta verguensa meda.mi mecanico de dise ke compre todo en kid de cadena pero ee estado lellendo comentarios y porlo visto nose le kita auke le ponga el kid ke puedo hacer sera lo mismo ke este video
6 років тому+1
Saludos amigo, la unidad del vídeo no desbocaba, tu unidad tiene desgaste en la distribución por eso tu mecánico quiere cambiar el kit de distribución, si no lo cambias y se brinca la cadena se va a dañar el motor.
Hola maestro, muy bueno su video, en mi caso rompí el cárter lo saque y lo repare pero ahora no lo puedo poner, no me da el espacio para que entre, parece que tengo que sacar la tapa cadena, le agradecería mucho que aconseje Atte Victor de Chile
6 років тому
Ese motor no tiene cuñas al aflojar el damper se gira el engrane del cigueñal, antes de desarmar tienes que sincronizar todo para que al armar sea más sencillo sincronizar el motor.
que tal amigo buenos dias yengo una camioneta igual mi pregunta es como apretar la polea del cigueñal ya que solo se detiene con el tornillo de refencia y como la detengo para hacer el apriete
6 років тому
Tienes que trabar el cigueñal con un tornillo minuto 4:05 y el damper se fija con un tornillo también minuto 7:07.
Hola, estoy arreglando un Mazda MPV que posee ese mismo motor. Tengo trabado el cigueñal y sacamos el carter por si las dudas. Mi duda es esta: cuales son las dimensiones de la herramienta de puesta a punto de los ejes de levas? gracias y saludos.
Buenas noches Don Carlos, le saludo desde Guatemala. Disculpe con una molestia talvez usted me puede orientar o ayudar. Tengo problema con mi Mazda CX7 2007 2.3L Turbo, hace 1 semana empezó a gotear aceite, la lleve con mi mecánico y me indicó que era el retenedor frontal del cigüeñal, lo compré en la agencia y él se lo colocó (dejó de gotear aceite) pero al probarla a los pocos metros se encendió el check engine y marcó el código P0016 (CAM/CRANK Sensor) y nos percatamos que las revoluciones (RPM) estaban casi en cero (algo que definitivamente no tenía mi camioneta antes de realizar el cambio del retenedor, de hecho no tenía ninguna falla 😔), entonces conforme pasaban los metros la camioneta se apagaba en marcha y eso fue incrementando mucho, al punto que ahorita sólo se enciende y se apaga (no aguanta a estar encendida), según dice un segundo mecánico el tiempo está corrido un grado (o un diente no recuerdo bien), pero que eso no debería de afectar 😔. (El primer mecánico insinuo que podría ser el engranaje variable del eje de levas, pero según me hsn dicho es un poco difícil que esa pieza se dañe). En su experiencia que considera que podría ser?...ese grado/diente corrido puede afectar?, será que se arruinó ese sensor del cigüeñal?, o bien, se habrá desconfigurado la computadora?, o puede ser como dice su video la sincronización del tiempo? O algo tan simple como un fusible que se haya quemado...no se estoy atormentada 😐...la verdad me siento muy preocupada porque ninguno de los 2 mecánicos me da una solución y uno de ellos dice que puede ser falla electrónica pero hasta el momento no encuentran el problema 😭 y me preocupa que mi camioneta ya no funcione. Sí puede responder mi comentario (que es un poco largo) se lo agradeceré mucho. Saludos!
6 років тому
Saludos. Estos motores no tienen cuñas ni cuñeros, los engranes son cónicos en su parte interna y lo que evita que se giren de su posición es la presión que ejerce la tuerca o tornillo contra ellos. Para cambiar el reten del cigueñal tubo que aflojar el damper, al aflojar el tornillo del damper se pierde la sincronización del motor. Para rearmar se tiene que sincronizar el motor, una vez sincronizado se tiene que torquear el tornillo del cigueñal a un apriete especifico. Si no se le da el apriete correcto al tornillo el engrane se gira y se pierde la sincronía del motor, lo primero que pasa el que la computadora indica perdida de sincronía entre el árbol y el cigueñal, lo segundo es que se apaga el motor, y por último si sigue girando el motor así golpean los pistones la válvulas de la cabeza y las dañan.
@ mil gracias por su respuesta. Una última consulta el tornillo a cuantos PSI se tiene que apretar?, a 74 como lo menciona en su video? Y el torque se tiene que tratar de llegar a 90°?...o puede ser menos como le pasa en su video?... Voy a comentarle esto al mecánico porque definitivamente no quisiera que me vaya a dañar las válvulas porque esto ya sería algo catástrofico cuando la camioneta estaba bien 😔... Ojalá que al sincronizar el motor y apretar bien el tornillo vuelva a la normalidad el motor y deje de apagarse 😕...
@@KRONNOZZ Hola, buenos días. Les cuento que después de ir con otro mecánico resulto que efectivamente estaba corrido el tiempo en algunos grados o dientes creo que eran 4 (brincaba para atrás y para adelante el tiempo y por eso se apagaba llegando al punto que sólo daba on y no duraba encendida ni 2 segundos) todo esto debido a que me habían dañado el engranaje de tiempo variable (del cigüeñal), entonces tuvímos que comprar esa pieza en la agencia y ya el mecánico logro atiempar la camioneta y quedo perfecta. Gracias a Dios no se me daño ninguna otra pieza que ese era mi miedo. Muchas gracias por la ayuda brindada y por estar al pendiente. Saludos!.
@@marielamendez5857 que bueno que ya resolviste tu problema, y que bueno que no te estafaron porque por lo regular muchos mecánicos roban a las mujeres
sr. carlos tengo una mazda cx7 le repararon el motor, caundo la esta fria jala bien pero ya cuando se calienta ya no acelera por mas que le pise no pasa de segunda. que podria ser. saludos
6 років тому
El motor desboca pero el la unidad no avanza o el motor ya no desboca?
Hola amigo, tengo una ranger 2.3, el prblema es qu arranca pero como atrasado, con el escaner no me marca sincronismo, y funciona atrasado, me marca falla en sensor arbol levas , se cambio por uno nuevo y sigue igual, tambien se reviso cableado, podra ser problema del damper corrido?
3 роки тому
Ya la sincronizo? recuerde que no tiene cuñeros y es facíl que se mueva de tiempo.
Tengo dos preguntas 1.- mi motor esta laqueado y cres q se pueda reparar 2.- que otro motor le queda a una 2007 cx7 creo q mensionastes q es el mismo motor de una ranger
6 років тому
Que es laqueado? Cambia la cabeza por que la ranger no es turbo.
Chingon hermano mi pinche mecánico no lo ase ase mi camioneta esta fallando ile comente q tiene q sincronizar el motor para q en siende i no lo ase me dise q es la bomba de precion de gasolina q es la q esta dañada consejos batalla para ensender en la mañana en frío da como tres o 4 marchas os i prende pero el ollo dela polea no está aliniado
5 років тому
Jose Ponce Si no está alineado el reluctor tiene compresión pero la chispa está fuera de tiempo.
Q tal Carlos, una consultaa... tengo un mazda cx7 2.3L TL4 2019, manda muchísima gasolina al arrancar, no responde la aceleración, le cambiaron un inyector y desde ahí empezó a fallar, el aceite se contamina de gasolina, el miltiple se atasca de igualmente de gasolina, q me sugieres checar? saludos excelente video el de arriba!
5 років тому
Quita los inyectores y llévalos al laboratorio para que vean si todos arrojan la misma cantidad de combustible. Si los inyectores están bien entonces tienes un problema en los pulsos de inyección de ese cilindro o el cable negativo se va a tierra y el inyector esta abierto todo el tiempo.
Que tal amigo porque suenan asi al momento de encender el motor he tenido 2 mazdas cx7 amigo una 2007 y la otra que tengo ahora es 2009 y asi suenan al encender aque se debe ese sonido ? Y porque son tan gastalonas de gas ?
6 років тому
El sonido es causado por la falta de presión de aceite al encender el motor, el gasto de combustible es debido al turbo. Compra una unidad sin turbo es más económica.
HOLA AMIGO EXELENTE VIDEO TENGO UNA DUDA ESPERO PUEDAS AYUDARME...ESTOY ARMANDO UN MOTOR IGUAL PERO VEO Q EL TORNILLO PARA TRABAR EL CIGUEÑAL ES MAS GRUESO Q EL Q TENGO LA ROSCA ES LA MISMA PERO LA PUNTA ES MUY DELGADA ESO ME AFECTARA EN EL TIEMPO VDD AMIGO
6 років тому
El tornillo que uso no es original por eso se ve todo del mismo diámetro, el que viene con el kit si es delgado en la punta, lo importante es el largo del tornillo.
Carlos Parra Cortés el original es muy muy delgado... tengo una bronca.con una me da el codigo p0012 y ya cambie engrane vvt y sincronice y nada ya ni se q acerle
6 років тому
Posición de eje de levas "A": temporización del banco con retardo 1, y que es lo que hace?
@ Que yo también haría mi herramienta si pudiera pero no tengo herramienta para hacer herramienta je en ese mismo día queda 1 carro Saludos aquí al pendiente de tus videos
Hola Carlos, mi Mazda CX7 4WD Turbo es igual a la que muestras, y cuando la prendo a veces hace un traca traca al inicio como 1 segundo y luego ya se silencia y se oye el motor normal, o por ejemplo a veces estoy en un semáforo y se oye el motor como si fuera de diesel. Pero ya a mayor velocidad ya no se oye. Me dijeron en la agencia que tenia que cambiar todo eso de la cadena de tiempo. Es cierto esto? que me recomiendas hacer, y quisiera saber si puedo aguantar tiempo así, porque no tengo dinero, en la agencia me quieren cobrar casi 15K por eso. Ah y también a veces le doy marcha y no quiere arrancar, como si no tuviera gasolina, y ya al tercer intento mas o menos ya arranca. Muchas gracias por tu asesoria
5 років тому+1
Quita el cárter y limpia la coladera de la bomba de aceite, se esta descargando la linea de combustible, abre y cierra el suich para que se eleve la presión de la linea antes de dar marcha.
@@claudiobecerra1757 hola me recomendaron un aditivo silenciador de botadores. Lo aplique pero no noto mucha diferencia. Voy a hacer la recomendacion de aqui de limpiar la coladera en el carter. Tambien me decian que podria ser la bomba de aceite que tiene un tipo de valvula check que evita que el aceite se regrese de la parte de arriba del motor. Ya posteare aqui como me fue. Alguna otra idea?
con una consulta amigo, el sensor de cigueñal veo que tiene juego por lo que se puede mover para colocar en distintas posiciones, cual es la posicion que debe ir cuando ya esta sincronizado, debe ir apuntando a algun diente en especifico, se coloca hasta arriba, en medio o hasta abajo... como defines su posicion correcta, no me queda claro... al moverlo hasta arriba estaria adelantando o atrasando... tengo el codigo P0012 y no se si ajustando la posicion de este sensor puedo corregir este codigo, o sera que la cadena se estiro y el tensor llego a su maximo y por mas que regule queda fuera de tiempo
6 років тому
El sensor del cigueñal no debe de tener juego, no es ajustable. Probablemente la causa del problema es la cadena estirada como lo mencionas.
Carlos Parra Cortés Buenas tardes Yo tengo una 07 mazda cx7 le quitaron la cabeza para arreglar las valvulas y ahora que la pusieron para atras prende y se apaga anda marcando el regulador del la presion del gas y que no hay actividad en los sensores de oxygeno
@@rigocarranza3588 Anyone can cut a piece of shit like that, its a 3rd grader homework. If you call this something extraordinary then you're having problems inhaling air, my very poor amigo. Peace. (note to self: How poor are these people, man?)
Excelente video. Felicitaciones por el canal y un millon de gracias por compartir tu conocimiento. Dios te bendiga Saludos desde Panamá
Muchas gracias amigo Hernandez, un saludo para todos en Panamá.
ING.permitame felicitarlo por estos excelentes vídeos me han servido mucho
Gracias y reciba saludos desde Monterrey nl.
Que bueno que te sirvan amigo Luis.
Lo mejor en auto japonés. H...Saludos desde CHILE CONCEPCIÓN
Maestro Carlos le mando saludos, muchas gracias por sus videos, me ayudan mucho, 👍👍
Gracías Marco que bueno que te sean de utilidad.
Saludos desde Perú muy práctico y simple el video
Gracias saludos a toda la banda del Perú.
Gracias por su video caballeros..mi Mazda es cx7 2007 ..sonaba la cadena y El mecanico puso juego d cadena nuevo pero tiene Cinco meses y no se a podido poner a tiempo todavia...le voy a decir q mire Este video.. gracias Dios los bendiga
Gracias por las bendiciones. De donde es Ud?
Carlos Parra Cortés disculpe la contestacion tarde...soy de Brownsville tx y voy a ver si alguien la puede poner a tiempo y q El mecanico la cierre
Carlos Parra Cortés ojala encuentre a alguien q lo pueda poner a tiempo pues jalaba cuando la lleve Al taller aunque la verdad con su video hasta Creo q yo lo puedo hacer...bueno talvez no...pero gracias por ser de buen corazon y nada egoistas para enseñar lol saben a la gente..mis mas grandes respetos
Ojala soluciones tu problema pronto mi hermano.
Muy Buen trabajo mi colega Carlos
Saludos Rogelio.
Senor sus videos som de admiracion explica como decia mi abuelo al grano y al 100 saludos de ventura california
Un saludo y un abrazo a todos mis amigos de Ventura California, muchas gracias.
Saludos la verdad eres un diablo en la mecánica si vieras cuantos motores tiran ala basura aquí en el gabacho porque se brinca el mendigo tiempo porque el cigüeñal no tiene perno un amigo mecanico según hasta trono dos motores por haberle quitado el cigueñal para meter el motor gracias por subir estos videos
Muchas gracías Francisco.
Gracias maestro por la información precisamente tengo que sincronizar un motor de esos y no cuento con la herramienta la voy a fabricar, saludos
Saludos Maestro Benites, un mecánico que se respeta fabrica su herramienta. Gracias por comentar el video.
Gracias por las medidas men me sirvió por qué era solo para cambiar el damper y pues la herramienta no la tenia
Gracias a ti amigo RD
Otra enzeñansa mas gracias amigo desde Venezuela
Gracias Carlos.
Don Carlos gracias por compartir sus conocimientos, pregunta Las medidas internas de la herramienta para calibrar, cuales son ? Gracias usted tiene whatsapp?
Las ranuras de los árboles son de 5/64 de pulgada.
Gracias por su clase maestro, me sirvió de mucho ☺
Me da gusto.
Muy bueno profe..
Me dio riza cuando puso el tornillo pra trancar el ciguenal(viejas memorias)..Lo mismo hice yo ase tiempo atras me toco aser algo similar a lo suyo ya que el lincoln mz 2.0 usa casi el mismo motor y un ingeniero de la ford que estaba en el taller vio lo que ise y se ofendio porque no tenianos la herramienta correcto que lo que hice no sirve,bla bla,bla..
Se le olvido que la necesidad es la madre de los inventos jajaja..y si trabaja Bien Pueda....
Muchas gracias por compartir la experiencia.
Exelente informacion amigo . Saludos desde veracruz
Saludos amigo Guzman.
saludos desde Guatemala buen vídeo
Saludos pa la banda de Guatemala mi amigo.
Que bien gracias maestro muy bien explicado atte Ray de Puebla
Saludos amigo Ray.
Saludos desde Monterrey buena explicación
Saludos Juan.
Es una chingonada maestro Saludos
Saludos Paco.
Buen video grasias de mucha ayuda tengo una duda.Las medidas del tornillo de bloqueo de cigueñal seran las mismas para un 2.0
Me parece que tengo un vídeo del 2.0
Saludos Master excelente video como todos los que subes
Gracias amigo Lalolohu.
Saludos gracias por sus videos
Gracías a ti Ruben.
Hola buen video
Pregunta q medida es el perno que traba el cigueñal por favor
Se lo agradeceria mucho
Minuto 14:30
Gracias gracias
Gracias por el tiempo del cx7 desde la ceiba Honduras centro América
Saludos a toda la banda de Honduras.
Vídeo de mucha enseñanza saludos
Gracías y saludos Ricardo.
El tornillo que sujeta la polea, o dumper, no es reutilizable, por eso no se deja ajustar mas. Es un tornillo denominado elástico, saludos
Saludos y muchas gracias por el aporte.
Muchas Gracias por compartirnos bendiciones
Bendiciones para ti también amigo Barena.
Carlos muy buen video,bien explicadito. Mi problema es que mi carro enciende entre tres y cuatro llavazos,le cambie bobinas,bujias,limpié inyectores con maquina,sensor map,maf,lo unico que me falta es cambiar el sensor de temperatura,el carro encendido anda muy bien,el promebla es solo en el encendido,tiene pila y filtros nuevos,si puedes sugerirme algo mas se lo agradeceria
Revisa la presión de la bomba de combustible probablemente tarda en subir la presión o se esta ahogando y un inyector se queda abierto.
Buenas tardes espero q en medio de toda esta situacion a nivel mundial se encuentre muy bien. La siguiente pregunta para poner en tiempo un mazda 626 1991 americano gracias por su ayuda de antemano
Es un 2.0, el procedimiento es el mismo inmovilizas los árboles y el cigüeñal.
Muchas gracias por su vídeo si funciona
Saludos Martha.
Cuanto tiene ke medir el tornillo ke sostiene el cigueñal
Muy buen video colega
Saludos Daniel.
Buenas noches saludos desde Venezuela eso de trancar los árboles y el cigüeñal se tiene que hacer con todos los carros...??? Y si hay que hacerle motor completo también se tiene que hacer eso de trancar los árboles y el cigüeñal....??? Gracias
No amigo, solo algunos motores utilizan este procedimiento como el platina.
Don Carlos. El diámetro del perno para trabar el cigueñal cual es? El largo es 1"1/2 cierto. Gracias.
Si es el mismo que para la Ranger, es el mismo motor.
Que tal exelente video so tengo duda con el tornillo que sujeta el cigueñal el que usas tiene rosca y el de la foto al final tiene el extremo liso eso no importa y el largo dice 1 1/2 pulgada en total con rosca? gracias
Saludos el del minuto 14:31 no es una foto es un dibujo, esa imagen es de la herramienta especial, si la compras así se ve, si no la compras puedes meter un tornillo como lo hice.
@ excelente usar un tornillo es mucho más económico además no encuentro la herramienta esa mas que por pedido ya estoy a nada solo es esto y a instalar el motor gracias saludos desde B.C.
muy buen video exelentemente claro, en mi cx7 2008 2.3t se mando a cambio de empaquetadura de culata y quedo con un traktracktrack entre 2500 y 3000 RPM alguna idea o orientacion de que podria tener. desde ya muchas gracias.
La cadena puede estar desgastada.
Gracias por compartir sus conocimientos, cual es la medida interna de donde encajan los arboles, y medida de diametro del tornillo para trabar el sigueñal? Gracias.
Solo rebaja la placa hasta que case dentro de los arboles y para el tornillo pídelo de la misma rosca que el tapón del monoblock.
Carlos Parra Cortés muchas gracias Carlos Parra, viva Mexico cabr.
Hey brother de qué largo es el tornillo de bloqueo de cigüeñal, gracias por tan buena información
saludos 1.5 pulgadas.
Disculpa otra pregunta, al sacar la polea para cambiar el retén de aceite tendré algún problema????
Qué buen video, felicidades. Una pregunta, estoy apunto de hacer ese trabajo en mi Mazdaspeed 3, cómo le hiciste para apretar el tornillo del cigueñal? Lo apretaste solo agarrandote del tornillo qué traba el cigueñal, del tornillo qué traba la polea del cigueñal y de la placa qué traba los Árboles de levas?
Es correcto, así es el procedimiento, si esta bien recargado el contrapeso en el tornillo no se gira el cigüeñal, al no girar el cigüeñal el dámper permanece en su posición y la cadena esta inmóvil.
@ Muchas gracias por compartir su conocimiento.
Excelente video solo que si quitas la rueda del lado derecho y no utilizar todas esas extensiones pues al torquear y darle los grados falla.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Oyuela.
JEFE,TENGO UNA PREGUNTA,SE LE CAMBIO EL EMPAQUE A LA CABEZA DE MI CARRO,MISMO MOTOR QUE ESTE DEL VIDEO,QUE FALLA HACIA? EL MIO ENTRE 2,500 Y 3 MIL REVOLUCIONES CASCABELEA,EL MECANICO NO TENIA LA HERRAMIENTA CREO HA DE VER QUEDADO MOVIDO EL TIEMPO :(
Tiene alguna falla tu coche después de la reparación?
ya a pasado mucho tiempo pero a mi me pasa lo mismo pudo solucionar el problema? gracias
muy buen vídeo una pregunta tengo un motor igual se troso la cadena mi pregunta es si las válvulas se puede doblar
Si.
Creo que le faltaron medidas en el dibujo. Entre el 8 y 5 cuanta distancia tiene? Gracias.
8.5 centímetros.
Si a la derecha dice 13.5 y a la izquierda dice 5, podrías hacer 5+X=13.5.
El el 5 pasa a la derecha restando X=13.5-5
X=8.5
Super fresco 😳👌
no dio mas torque porque tenia muy larga la extencion y luego también el nudo universal, pero muchas gracias que buena idea para hacer la herramienta
Saludos Ricardo.
Que tal cuanto debe medir el tornillo que tranca el cigüeñal gracias por su atención
Minuto 14:30
Como es mejor torquear un motor en espiral o en X gracias amigo muy buenos vídeos
Para mi es lo mismo, lo importante es apretar en pasos para que asiente parejo las dos piezas.
Ketal buena tarde tengo una cx7 turbo 2010 pero laverdad tengo un problema cuando ensiendo la troca truena orrible asta verguensa meda.mi mecanico de dise ke compre todo en kid de cadena pero ee estado lellendo comentarios y porlo visto nose le kita auke le ponga el kid ke puedo hacer sera lo mismo ke este video
Saludos amigo, la unidad del vídeo no desbocaba, tu unidad tiene desgaste en la distribución por eso tu mecánico quiere cambiar el kit de distribución, si no lo cambias y se brinca la cadena se va a dañar el motor.
Disculpe don carlos cuanto mide el tornillo ke sostiene. El cigueñal
Esta en el minuto 14:30 mide 1.5 pulgadas.
Lo ise como dice el video pero la camioneta no me empareja ke puedo hacer estoy preocupado
Saludos desde barcelona
Saludos mi hermano.
Hola maestro, muy bueno su video, en mi caso rompí el cárter lo saque y lo repare pero ahora no lo puedo poner, no me da el espacio para que entre, parece que tengo que sacar la tapa cadena, le agradecería mucho que aconseje Atte Victor de Chile
Ese motor no tiene cuñas al aflojar el damper se gira el engrane del cigueñal, antes de desarmar tienes que sincronizar todo para que al armar sea más sencillo sincronizar el motor.
saludo, cual es la medida del tornillo para bloquear el cigueñal para construirlo porque en venezuela es muy costoso, gracias
Tiene 1.5 pulgadas de largo.
que tal amigo buenos dias yengo una camioneta igual mi pregunta es como apretar la polea del cigueñal ya que solo se detiene con el tornillo de refencia y como la detengo para hacer el apriete
Tienes que trabar el cigueñal con un tornillo minuto 4:05 y el damper se fija con un tornillo también minuto 7:07.
Hola, estoy arreglando un Mazda MPV que posee ese mismo motor. Tengo trabado el cigueñal y sacamos el carter por si las dudas. Mi duda es esta: cuales son las dimensiones de la herramienta de puesta a punto de los ejes de levas? gracias y saludos.
En el minuto 14:15 están todas las medidas.
Hola maestro. Tengo un mazda 3 2015 y la polea damper si tiene cuña ahi no aplica este prosedimiento o si? Gracias
Es para el motor 2.3.
@ es 2.0 maestro
Cuánto mide el tornillo que traba el cigueñal
Minuto 14:30 y mide 1.5 pulgadas.
Excelente bien explicado saludos
Saludos Jesus.
De que tamaño es el tornillo para travar el cigueñal?
Esta en el vídeo minuto 14:30.
@ muchas gracias por compartir la informacion
Muy buen video saludos
Saludos.
Saludos desde Mty NL
Saludos amigo Santiago y saludos pa toda la banda de Monterrey.
Hola, si quito el intercooler no tendré algún problema? Quiero cambiar las bujias. De antemano gracias.
Si lo haces correctamente teniendo cuidado de que no se te caigan las tuercas y las rondanas no debes de tener ningún contratiempo.
Carlos Parra Cortés gracias por tu pronta respuesta.
Muy buen video
Saludos amigo Huerta.
Buenas noches Don Carlos, le saludo desde Guatemala. Disculpe con una molestia talvez usted me puede orientar o ayudar. Tengo problema con mi Mazda CX7 2007 2.3L Turbo, hace 1 semana empezó a gotear aceite, la lleve con mi mecánico y me indicó que era el retenedor frontal del cigüeñal, lo compré en la agencia y él se lo colocó (dejó de gotear aceite) pero al probarla a los pocos metros se encendió el check engine y marcó el código P0016 (CAM/CRANK Sensor) y nos percatamos que las revoluciones (RPM) estaban casi en cero (algo que definitivamente no tenía mi camioneta antes de realizar el cambio del retenedor, de hecho no tenía ninguna falla 😔), entonces conforme pasaban los metros la camioneta se apagaba en marcha y eso fue incrementando mucho, al punto que ahorita sólo se enciende y se apaga (no aguanta a estar encendida), según dice un segundo mecánico el tiempo está corrido un grado (o un diente no recuerdo bien), pero que eso no debería de afectar 😔. (El primer mecánico insinuo que podría ser el engranaje variable del eje de levas, pero según me hsn dicho es un poco difícil que esa pieza se dañe). En su experiencia que considera que podría ser?...ese grado/diente corrido puede afectar?, será que se arruinó ese sensor del cigüeñal?, o bien, se habrá desconfigurado la computadora?, o puede ser como dice su video la sincronización del tiempo? O algo tan simple como un fusible que se haya quemado...no se estoy atormentada 😐...la verdad me siento muy preocupada porque ninguno de los 2 mecánicos me da una solución y uno de ellos dice que puede ser falla electrónica pero hasta el momento no encuentran el problema 😭 y me preocupa que mi camioneta ya no funcione. Sí puede responder mi comentario (que es un poco largo) se lo agradeceré mucho. Saludos!
Saludos. Estos motores no tienen cuñas ni cuñeros, los engranes son cónicos en su parte interna y lo que evita que se giren de su posición es la presión que ejerce la tuerca o tornillo contra ellos. Para cambiar el reten del cigueñal tubo que aflojar el damper, al aflojar el tornillo del damper se pierde la sincronización del motor. Para rearmar se tiene que sincronizar el motor, una vez sincronizado se tiene que torquear el tornillo del cigueñal a un apriete especifico. Si no se le da el apriete correcto al tornillo el engrane se gira y se pierde la sincronía del motor, lo primero que pasa el que la computadora indica perdida de sincronía entre el árbol y el cigueñal, lo segundo es que se apaga el motor, y por último si sigue girando el motor así golpean los pistones la válvulas de la cabeza y las dañan.
@ mil gracias por su respuesta. Una última consulta el tornillo a cuantos PSI se tiene que apretar?, a 74 como lo menciona en su video? Y el torque se tiene que tratar de llegar a 90°?...o puede ser menos como le pasa en su video?...
Voy a comentarle esto al mecánico porque definitivamente no quisiera que me vaya a dañar las válvulas porque esto ya sería algo catástrofico cuando la camioneta estaba bien 😔...
Ojalá que al sincronizar el motor y apretar bien el tornillo vuelva a la normalidad el motor y deje de apagarse 😕...
@@marielamendez5857 cuéntanos haber que pasa con tu camioneta si te la pudieron arreglar
@@KRONNOZZ Hola, buenos días.
Les cuento que después de ir con otro mecánico resulto que efectivamente estaba corrido el tiempo en algunos grados o dientes creo que eran 4 (brincaba para atrás y para adelante el tiempo y por eso se apagaba llegando al punto que sólo daba on y no duraba encendida ni 2 segundos) todo esto debido a que me habían dañado el engranaje de tiempo variable (del cigüeñal), entonces tuvímos que comprar esa pieza en la agencia y ya el mecánico logro atiempar la camioneta y quedo perfecta.
Gracias a Dios no se me daño ninguna otra pieza que ese era mi miedo.
Muchas gracias por la ayuda brindada y por estar al pendiente.
Saludos!.
@@marielamendez5857 que bueno que ya resolviste tu problema, y que bueno que no te estafaron porque por lo regular muchos mecánicos roban a las mujeres
Gracias maestro
Saludos Alexis.
Y el sensor de cigüeña como lo regulas ya que tiene regule
Si tiene corredera déjalo a 1.5 milímetros del reluctor.
gracias buen video
Gracias por ver y comentar el vídeo.
Es el mismo precedimiento para el Mondeo ?
Hay un Mondeo 2001 que trae ese mismo motor..
El procedimiento es el mismo pero me parece que los árboles son del mismo largo y se usa una regla.
maestro y el engrane variable no se regresa o algo asi
Gracias por compartir.
Ala Ranger motor argentino vrd maestro..?..
Saludos desde GDL🚗🔧😎
Saludos amigo. Si así es, es el mismo motor.
sr. carlos tengo una mazda cx7 le repararon el motor, caundo la esta fria jala bien pero ya cuando
se calienta ya no acelera por mas que le pise no pasa de segunda. que podria ser. saludos
El motor desboca pero el la unidad no avanza o el motor ya no desboca?
@ me pasa lo mismo en frío jala bien pero cuando se calienta el motor ya no desboca. Con este procedimiento se soluciona ésto?
Hola amigo, tengo una ranger 2.3, el prblema es qu arranca pero como atrasado, con el escaner no me marca sincronismo, y funciona atrasado, me marca falla en sensor arbol levas , se cambio por uno nuevo y sigue igual, tambien se reviso cableado, podra ser problema del damper corrido?
Ya la sincronizo? recuerde que no tiene cuñeros y es facíl que se mueva de tiempo.
Tengo dos preguntas 1.- mi motor esta laqueado y cres q se pueda reparar 2.- que otro motor le queda a una 2007 cx7 creo q mensionastes q es el mismo motor de una ranger
Que es laqueado? Cambia la cabeza por que la ranger no es turbo.
Chingon hermano mi pinche mecánico no lo ase ase mi camioneta esta fallando ile comente q tiene q sincronizar el motor para q en siende i no lo ase me dise q es la bomba de precion de gasolina q es la q esta dañada consejos batalla para ensender en la mañana en frío da como tres o 4 marchas os i prende pero el ollo dela polea no está aliniado
Jose Ponce Si no está alineado el reluctor tiene compresión pero la chispa está fuera de tiempo.
Q tal Carlos, una consultaa... tengo un mazda cx7 2.3L TL4 2019, manda muchísima gasolina al arrancar, no responde la aceleración, le cambiaron un inyector y desde ahí empezó a fallar, el aceite se contamina de gasolina, el miltiple se atasca de igualmente de gasolina, q me sugieres checar? saludos excelente video el de arriba!
Quita los inyectores y llévalos al laboratorio para que vean si todos arrojan la misma cantidad de combustible. Si los inyectores están bien entonces tienes un problema en los pulsos de inyección de ese cilindro o el cable negativo se va a tierra y el inyector esta abierto todo el tiempo.
Buen vídeo el AutoZone te rentan la herramienta para ponerlo a tiempo pero buen vídeo
Gracias por compartir.
gracias por su explicacion me sirvio bastante tijuana bc
Gracias a ti.
Que tal amigo porque suenan asi al momento de encender el motor he tenido 2 mazdas cx7 amigo una 2007 y la otra que tengo ahora es 2009 y asi suenan al encender aque se debe ese sonido ? Y porque son tan gastalonas de gas ?
El sonido es causado por la falta de presión de aceite al encender el motor, el gasto de combustible es debido al turbo. Compra una unidad sin turbo es más económica.
HOLA AMIGO EXELENTE VIDEO TENGO UNA DUDA ESPERO PUEDAS AYUDARME...ESTOY ARMANDO UN MOTOR IGUAL PERO VEO Q EL TORNILLO PARA TRABAR EL CIGUEÑAL ES MAS GRUESO Q EL Q TENGO LA ROSCA ES LA MISMA PERO LA PUNTA ES MUY DELGADA ESO ME AFECTARA EN EL TIEMPO VDD AMIGO
El tornillo que uso no es original por eso se ve todo del mismo diámetro, el que viene con el kit si es delgado en la punta, lo importante es el largo del tornillo.
Carlos Parra Cortés el original es muy muy delgado... tengo una bronca.con una me da el codigo p0012 y ya cambie engrane vvt y sincronice y nada ya ni se q acerle
Posición de eje de levas "A": temporización del banco con retardo 1, y que es lo que hace?
poca potencia amigo
Esta atrasado el tiempo...
Saludos maestro desde ecatepe de Morelos estado de mexico ayudeme a hechar andar mi platina........
facebook.com/Servicio-Parra-214938818550896/
Like!!!!
Saludos.
Gracias
Gracias a ti.
Pot fa hagan video de mazda 3 2.0 obes el mismo procedimento
Si algún día llega uno de esos con gusto.
Insisto si puedo o pudiera hacer mi herramienta como esa para el tiempo lo haría salu2
Que? no entiendo el comentario.
@ Que yo también haría mi herramienta si pudiera pero no tengo herramienta para hacer herramienta je en ese mismo día queda 1 carro Saludos aquí al pendiente de tus videos
@@santiagovelazquez4599 Saludos amigo Velázquez.
Hola Carlos, mi Mazda CX7 4WD Turbo es igual a la que muestras, y cuando la prendo a veces hace un traca traca al inicio como 1 segundo y luego ya se silencia y se oye el motor normal, o por ejemplo a veces estoy en un semáforo y se oye el motor como si fuera de diesel. Pero ya a mayor velocidad ya no se oye. Me dijeron en la agencia que tenia que cambiar todo eso de la cadena de tiempo. Es cierto esto? que me recomiendas hacer, y quisiera saber si puedo aguantar tiempo así, porque no tengo dinero, en la agencia me quieren cobrar casi 15K por eso. Ah y también a veces le doy marcha y no quiere arrancar, como si no tuviera gasolina, y ya al tercer intento mas o menos ya arranca. Muchas gracias por tu asesoria
Quita el cárter y limpia la coladera de la bomba de aceite, se esta descargando la linea de combustible, abre y cierra el suich para que se eleve la presión de la linea antes de dar marcha.
@ Muchas gracias me ahorraste miles de pesos. Si estuvieras aqui en Saltillo te la llevaria sin dudarlo. Saludos
@@zeretube hola solucionaste lo del sonido al poner en marcha el auto? Y si es asi como lo hiciste
@@claudiobecerra1757 hola me recomendaron un aditivo silenciador de
botadores. Lo aplique pero no noto mucha diferencia. Voy a hacer la recomendacion de aqui de limpiar la coladera en el carter. Tambien me decian que podria ser la bomba de aceite que tiene un tipo de valvula check que evita que el aceite se regrese de la parte de arriba del motor. Ya posteare aqui como me fue. Alguna otra idea?
@@zeretube Hola y ya resolviste tu problema?
con una consulta amigo, el sensor de cigueñal veo que tiene juego por lo que se puede mover para colocar en distintas posiciones, cual es la posicion que debe ir cuando ya esta sincronizado, debe ir apuntando a algun diente en especifico, se coloca hasta arriba, en medio o hasta abajo... como defines su posicion correcta, no me queda claro... al moverlo hasta arriba estaria adelantando o atrasando... tengo el codigo P0012 y no se si ajustando la posicion de este sensor puedo corregir este codigo, o sera que la cadena se estiro y el tensor llego a su maximo y por mas que regule queda fuera de tiempo
El sensor del cigueñal no debe de tener juego, no es ajustable. Probablemente la causa del problema es la cadena estirada como lo mencionas.
Carlos Parra Cortés
Buenas tardes
Yo tengo una 07 mazda cx7 le quitaron la cabeza para arreglar las valvulas y ahora que la pusieron para atras prende y se apaga anda marcando el regulador del la presion del gas y que no hay actividad en los sensores de oxygeno
Saludos Jorge.
Saludos sr carlos
No tendra una idea de lo que pueda ser lo de mi mazda
De que prende y se apaga? No esta inmovilizada? Cuando se inmoviliza la computadora arranca por dos segundos y se apaga.
hola amigo quisiera si me podría proporcionar un numero de celular o un correo tengo una pregunta pero es un poco extensa para a ser la por aquí
Contactame por facebook.
Thank you!!
Thank you my friend Jason.
Saludos a esa banda
Saludos Valentin.
Todo estuvo bien pero le faltó decir que confirmaran el pistón número uno en punto muerto superior...
Gracias por las observación.
👍
Saludos.
Solo la polea estaba fuera de tiempo no la cadena
Si es correcto tenia compresión pero no desbocaba.
Saludos..
Saludos amigo.
Me podrían ayudar con la tabla de torque del motor cx7
el carro llego arrancando asi me llego yo cambie la distribucion y desde ahi ya no arranco
Tiene compresión?
El motor esta amarrado
Por favor pon los comentarios en una sola conversación.
Jesus, man. Is just $15 on amazon, how poor are you guys?
Buy it all can. And you can make it?
fastcougar3200 he knows how to use the brain
@@rigocarranza3588 Anyone can cut a piece of shit like that, its a 3rd grader homework. If you call this something extraordinary then you're having problems inhaling air, my very poor amigo.
Peace. (note to self: How poor are these people, man?)
Buena la explicación 👏👍
Gracias José Luis.
Gracias maestro
Gracias a ti