Es un cambio que vale la pena. Tuve una CB1 y le hice este cambio, la perdida de potencia casi no se siente y en cambio si mejora mucho la velocidad crucero y la velocidad final. Quienes lo hagan creanme que no se van a regresar al origina de 14 dientes nunca.
La verdad ,hize ese cambio hace ratos es bueno porque desplaza más, el problema es q pierde fuerza de salida, y no me gustó, tuve q volver a piñón de 14 dientes, la moto es muy buena le hizo falta la 5ta velocidad
Ya encontré el piñon de 15 dientes, para los que preguntan y nada que lo encuentran es el de Best 125 15 t, ese piñon le sirve a la cb110 y no le quita nada de fuerza y le da una velocidad final excelente
Con el piñon 15 coje mas fondo pero pierde fuerza, si la cadena esta buena no hay necesidad y lo mismo con la catalina si esta buena sirve, aun q quiero probar reduciendo unos cuantos dientes atrás tambn para ver q tanto alcanza
Bro, retificar por supuesto q se puede, lo ideal es llevarlo a un lugar donde le garantizen, aun q muchas veces retificar se vuelve una lotería, yo tengo en este momento un cilindro retificado para montar, pero no he podido probar ya q la moto se me varo en villavicencio
1 el eje tiene por decirlo así las muescas del balancín viejo y hace q suene, 2 los ejes quedaron invertidos( me paso sin cambiar balancines y sonaba feo) 3 cadenilla no tensiono 4 balancines o punteras no estan calibrados
Yo lo busqué con uno normal lo lleve y pedí q me buscaran uno igual pero 15 dientes, y en este momento no recuerdo de q moto en si, me suena la biz 125
Si quiere q la moto tenga mas fuerza hay dos opciones en cuanto a piñones Opcion 1: poner un 13t ventajas queda con bastante fuerza, pero la moto no corre mucho, sirve bastante pa trocha, para hacer stund. Opcion 2: poner una catalina o sproket trasero mas grande quiza un 45t, Quitar o poner un diente en el piñon de adelante es algo similar como si se quitaran o pusieran 3 atras, cuando es atras no tengo claridad ya q no he probado, quizá en otro video haga eso...
Al momento tengo q hacer un video de la mejor manera o de las formas q hay, una de ella es poniendo un dispositivo q controla las luces, la otra es poner un rele de tres pines
Buen video mi so... Yo a la mía hace meses atrás le compré un piñon de 15 dientes y era de la Yamaha XT 250 aunque estaba ya viejita me pareció que fuera de XT 125... Es XT, no XTZ!!!
Hola me encantó tu vídeo una consulta rapido y urgente, la llanta trasera le quiero poner una medida de 110/80/17 y mi duda es saber si chocara con el protector de cadena o habra alguna falla por ahí? Quiero saber si puedo ponerle esas medidas 110/80/17 sin tener problemas en su instalacion ni a a larga.. Se puede????
Gracias estaba viendo tus vídeos pasados jejej.. Si porque parece pequeño el espacio entre la llanta y el protector de cadenas unos centímetros nada mas
Parcero esta bueno lo del piñon esta bacano pero una pregunta si lo hago es nesesario tocarle lo del carburador. Esqe yo tengo una pero es 2018 la primeraqe trajo freno de disco adelante y pues qetañqe torie ese carburador. En fin mi pregunta. Cambio el piñon y la pyedo dejar el carburador como esta .
Bro, excelentes tus videos. me gustaria saber más la modificacion de fuerza porque cuando fui de cali - pasto con pato la moto me iba a 45km/h en esas vias de subida... hay forma de mejorarlo ?
Ps forma de mejorar la fuerza de subida si claro, se puede pero se resta velocidad, a 45 km no esta mal, recuerda q a más altura menos aire y al haber menos aire las motos de carburador sufren
Ps si no quiere perder mucha fuerza subes el piñon, aunq yo quiero probar con bajarle a la corona y probar la respuesta. Lo bueno es q puedes probar con lo mas económico que es el piñon delantero, cuesta como 10mil haga ese cambio bro
Esto es totalmente falso, ya lo hice y la moto si pierde fuerza y no gana para nada velocidad por el contrario pierde también velocidad, es una pésima idea. Volví a el piñón 14t. (Si no creen háganlo y me cuentan lo mal que les va)
Mano lo q pasa es q nadie sabe como es, yo lo compre a ojo arriesgando me a perder, pero hay una manera mas fácil, uno lleva el piñón normal 14t y pide un 15t con la misma entrada y todo. En la 15 en serví honda el man los conseguía como a 10mil pero no se si a esta fecha todavía haya.
Bueno parcero, de entrada es la mas bonita de las de la misma categoría, la moto a pesar de ser 110 tiene buena fuerza y lo digo por q he subido con cuatro una pendiente, la velocidad no es lo q uno se imagina o bueno lo q yo me imaginaba al principio... creía q iba a correr más de 110, jajjaja.. a al principio o bueno la mia medio toca los 100 considerando la moto es una velocidad buena...pa trabajar he visto a más de uno q la tiene para eso, lo único q le he visto malo es q es un pokito tragona, si la comparamos con otras traga más, el uso q yo le he dado ha sido intenso en cuestión de viajes pero no de garrote diario, ya en cuestión pienso q pa camellar hay otras motos con mejor rendimiento de combustible, pero feas.jajajaj
PS aver, en muchas ocasiones con una buena limpieza y lubricación se quita, el zumbido no lo veo tan malo pero la vibración si, intenta hacerle una buena limpieza, o si ya sientes que traquea
PS aver, en muchas ocasiones con una buena limpieza y lubricación se quita, el zumbido no lo veo tan malo pero la vibración si, intenta hacerle una buena limpieza, o si ya sientes que traquea hay que hacer es otra cosa
Tu cierras toda el tornillo,marca un punto de referencia hacia una de las salidas del canal, una vuelta de 360 grados va a dejar el tornillo en la misma posición, luego le das otra de 180 grados y obtiene la vuelta y media, no se si me di a entender
Si solo es algo destemplada puede generar un desgaste prematuro, la respuesta es un pokito tardia, casi no se nota, uno que otro sonido como de chasquido, un pokito de perdida de potencia no mucha pero si pierde
amigo si solo modificó la carburación puedo lograr un poco más de velocidad final,? pues es que yo trabajo con la moto en ciudad pero aveces hago viajes largos y no quiero sacrificar fuerza por lo que trabajo en ciudad, pero en viajes largos en 78kmh ya va revolucionada me gustaría al menos 90kmh y el motor no tan forzado
Sii sirve no es mucho pero se nota, aveces uno viajando se encuentra esas rectas infinitas que uno se ve en cámara lenta.jjejejeje ... yo aveces viajó con uno 15 y me devuelvo con uno 14 pa ver las diferencias
Parce todo es relativo, si le aumentas fuerza pierdes velocidad, y viceversa, hay modificaciones q se pueden hacer como tal en el motor y es reducir la camara de compresion, cosa que tengo q hacer un video y probar que tal es y si es viable, una vez por accidente lo hice y ps si se sintio pero como hizo falta cambiar una pieza no duro mucho, me toca intentarlo con todo full pero a causa del covid no he encontrado
@@AndresBolanosyutu amigo tu que sabes de la relacion de compresion y como afecta el rendimiento del motor por ejemplo la cb110 tiene una relacion de 9:0:1 y la dream neo 110 tiene una relacion de 9:9:1 sabes que significan estos numeros en rendimiento?
La verdad no le he habia puesto cuidado, a eso, me toca ver como afecta, lo q si he notado es q la dream es mas suave o serena de motor es un poco menos revolucionada
@@AndresBolanosyutu si en la ficha tecnica la cb110 dice que entrega la potencia a las 8000 rpm y el torque a las 6000 y la dream neo la potencia la entrega a las 7500 y el torque a los 5000 rpm
Un Run no veo necesario, pero si se puede basicamente trata de contarle ña corriente al motor, pero no le encuentro finalidad, ya entiendo q se usa para emergencia y en las pocas emergencias q he tenido créame q nunca se pasa por la mente usar algo asi, pero si se puede poner sin problema
Buen día bro, recién me suscribí a tu canal y me encontré esta joya, pero quisiera saber si lo recomiendas aún con la modificación de llantas, al frente traigo una 100/80/17 y atrás 110/80/17. Gracias
Gracias mano por el apoyo, Ps bro la del frente esta demasiado ancha ya q si una 90/90 queda apenas con un leve espacio, yo optaría por una 90/80 al frente, atrás si la dejo asi, la modificación te sirve si no eres de esos lugares donde hay mas subidas q plan, si hay mas plan donde te moviliza sirve, ya q no te están necesario perder ese pokito de fuerza, pero si hay mucha loma no conviene
@@AndresBolanosyutu Han pasado unos días y no he parado de buscar el piñon, por más no lo encuentro 😅, sabrás cuál es la dimensión de la entrada de la flecha? , ya he buscado y sólo encuentro sprocks de paso 428 de 15 dientes pero la entrada de la flecha queda muy grande a la 110. Muchas gracias por tu apoyo 👍🏼
Mano sabe como hice, compre un piñon generico normal me costo 3500 pesos cop, y con esa busque el de 15t, ya q muchas partes donde venden no sabe cual es la referencia, por q esa referencia pa la cb no viene, pero si uno le lleva la muestra les queda mas facil buscar la entrada del eje
@@AndresBolanosyutu Buena tarde bro, al fin conseguí el piñon y ya realicé el cambio, sin embargo al momento de meter cuarta, la moto ya no tiene potencia, la max. velocidad que alcanza ahora es 80 km/h y eso en rectas ,😅😅😅😅 no sé a qué se deba, igual algún consejo se te agradecería enormemente o me temo regresaré al piñon original en el me alcanzaba los 90/95 😔, muchísimas gracias por tu apoyo. Saludos
Bro, lo primero que hay que hacer es leer el manual, osea la verdad nunca he instalado eso me gustaría, pero ps con el Manuel facilita las cosas, quizá cuando tenga la oportunidad hago un video de eso, ya lo segundo que debes buscar es un lugar donde va a quedar
Parce, buenos días Soy de villavicencio y pues le quiero hacer esa modificación a mi balita pero se me es imposible encontrarlo , tiene alguna referencia o algo así?
No mi bro, solo compre uno y con ese busque el 15t q tuviera la entrada del eje igual, pedi referencia y no me supieron dar, creo q me pondré a buscar bn cual es la referencia
Bueno la verdad amigo es que yo tengo una cb110 modelo 2013 y te ese piñón y tengo un plato atrás de Honda Biz Que es fe 35 y esa moto anda como el carajo
Ammm de razon, por q la q trae con uno 15t ya queda avisando uno mas grande roza, y vacano correr eso, pero me imagino q en subida se siente la perdida de fuerza
No eso he volteado, pero cuando llevo uno original hay si lo encuentro pero genérico marca gato ni dice nombre ni naa, este fin de semana me voy a un almacén que me dijeron que hay me dan razón, y compro la mostrárselo en un video
Ese lo compre a ojo, pero uno puede comprar uno de 14 pa la cb y llevarlo de referencia pa uno 15, por q no viene original en 15, y si el man que vende los repuestos no sabe, te dice q no y si sabe te dará referencia
Yo fui a un local dos veces en la primera me atendió creo q el dueño y le pregunte por ese piñón y me me enseñó uno de 15 y sacó otro de 14 pa que viera q era la misma entrada, al otro día q lo fui a comprar me atendió un empleado y le pregunte y me dijo q sólo tenía el original q ese de 15 no venía pa la cb
Huy es q con ese piñón la fuerza aumenta demasiado, aunq al acelerar a fondo se siente como si se fuera a explotar por se sobre revolucionada y pide la 5ta con mas ganas
Andrés buenos días hay un llanta 100 /90 /17 vale la pena el cambio para la trasera, yo hace poco tengo la moto y con la 80/100/17 anda bien en ciervas solo sería por estética
yo antes hacia eso pero la moto se me moría en las subidas y mas con pasajero se quedaba sin fuerzas como que se me devolvía la moto porque no tenia fuerza pa subir
Sii eso no te , a pesar de que la moto tiene bastante fuerza, siente la presión en subidas enpinadas, voy a ver si hago otro pero con el cambio atrás y ver la diferencis
@@AndresBolanosyutu tiene que hacer un video en pista recta con el piñón de 15 y 14 pa demostrar la velocidad que gana y luego uno en una subida para desmontar como afecta en una subida así salimos de dudas
Pero eso depende, la mia en ese momento normal alcanzaba los 100 y la otra alcanzaba un pokito más ahora como la tengo me llega rozando los 100, por q la tengo standar
En México es dificil de conseguir. Yo lo compré en Aliexpress tardó casi mes y medio en llegar pero vale la pena. Enlace: es.aliexpress.com/item/428-15-Tooth-17mm-ID-Front-Engine-Sprocket-for-125cc-160cc-Dirt-Pit-Bike-ATV-Quad/2021793056.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64b263c0X8aRWt
@@AndresBolanosyutu yo tengo un primo que tiene una y dice que esta moto no tiene velocidad yo tengo entendido que esta motico suelta mas de 80km/h y es buena para subir loma tu que dices?
La moto pa subir loma es buena yo he subido unas q son empinadas y hasta con 4 personas, yo también la he metido a trocha.. También he escuchado a más de uno q dice q no pasa de ochenta km, pero la mia alcanza los 100 y la de mi hermano alcanza más por q me deja viendo el polvo...la moto no es q tenga velocidad haci como otras pero si pasa más de los 80km...
Men buen video te felicito estuve viendo el video y me atrevi a hacerlo lo q pasa es q cuando atornillo el piñon me queda medio flojito mi pregunta es tiene q quedar apretado o medio flojito
@@AndresBolanosyutu parcero una pregunta lo q pasa en q yo tengo un cb 110 y lo q pasa es q x las mañanas siempre la prendo y no se me sostiene en la mínima solo cuando se calienta el motor es q se sostiene en la minima
Bro está moto casi siempre tiene este problema en las mañanas, hay lo que uno puede hacer para mejorar el encendido es aumentar un pokito las revoluciones, pero sin que vaya a quedar súper acelerada cuando este caliente
@@AndresBolanosyutu ey pana tengo una modelo 2018 con freno de disco y mi inconformidad con esta moto es que cuando le mando el cambio de primera a segunda tiende a hacer dura, o cuando le bajo el cambio de segunda a primera eso traquea muy duro y aahhh... que pereza esos cambios duros, la llevo a honda y los mecánicos me dicen que es normal en las motos honda. entonces mi pregunta es..... eso realmente es normal?
Ese tala 1:13 dro se ve muy práctico
Es un cambio que vale la pena. Tuve una CB1 y le hice este cambio, la perdida de potencia casi no se siente y en cambio si mejora mucho la velocidad crucero y la velocidad final. Quienes lo hagan creanme que no se van a regresar al origina de 14 dientes nunca.
Bro ....solo se debe cambiar el piñon ...o todo cadena y katarina
?????
la relcion quedo 15 piñon corona 42 ??? solo se cambio el de 14 por el de 15 ???
Asi es bro solo 14 x uno 15 t
La verdad ,hize ese cambio hace ratos es bueno porque desplaza más, el problema es q pierde fuerza de salida, y no me gustó, tuve q volver a piñón de 14 dientes, la moto es muy buena le hizo falta la 5ta velocidad
yo la tengo con ese y no se siente la sensacion de que se va a explotar el motor, la moto se sirnte ,as suave, mu gusta
Yo la tengo igual, y se siente muy suave no se siente forzada ni nada
Esta bien explicado y es una reforma sencilla. Lo q nunca imaginé que iba a terminar el video acostado en la cama jajajajaja
Jajajajaj, toca tirar relajo no todo puede ser trabajo
@@AndresBolanosyutu amogo quiero colocar un run ami cb 110 x faa ayudeme soy fiel seguidor de sus videos
Ya encontré el piñon de 15 dientes, para los que preguntan y nada que lo encuentran es el de Best 125 15 t, ese piñon le sirve a la cb110 y no le quita nada de fuerza y le da una velocidad final excelente
Y la moto trabaja más relajada
Bendiciones parcero severa energía la suya🤙
Gracias mi bro por la moral, en la buena 👍,
Oye sácame de duda ....con el piñon 15 la cb 110. Corre un poquito más .y si debes cambiar todo cadena .y Katarina trasera ???
Con el piñon 15 coje mas fondo pero pierde fuerza, si la cadena esta buena no hay necesidad y lo mismo con la catalina si esta buena sirve, aun q quiero probar reduciendo unos cuantos dientes atrás tambn para ver q tanto alcanza
@@AndresBolanosyutu ok gracias
@@AndresBolanosyutu gracias bro
@@AndresBolanosyutu .interesante .
@@AndresBolanosyutu esque la cb 110 .a fondo ....da la sensación que aguanta más velocidad
Hola una pregunta.se puede retificar el cilindro de cb 110 honda..y queda ful..o tiene algún problema después.?
Bro, retificar por supuesto q se puede, lo ideal es llevarlo a un lugar donde le garantizen, aun q muchas veces retificar se vuelve una lotería, yo tengo en este momento un cilindro retificado para montar, pero no he podido probar ya q la moto se me varo en villavicencio
Hola una pregunta porque suena como matraca la parte d arriba como la culata ya le hice cambiar d balancines y sigue con el mismo problemita
1 el eje tiene por decirlo así las muescas del balancín viejo y hace q suene,
2 los ejes quedaron invertidos( me paso sin cambiar balancines y sonaba feo)
3 cadenilla no tensiono
4 balancines o punteras no estan calibrados
Con ese destornillador electrónico, más feliz que niño con juguete nuevo, jaja buen video
Jajajaja sii..
Compa donde encuentro ese piñón de 15, tengo un año buscándolo y no lo e encontrado
Yo lo busqué con uno normal lo lleve y pedí q me buscaran uno igual pero 15 dientes, y en este momento no recuerdo de q moto en si, me suena la biz 125
Broo cres q queden la honda twister 125 el de 15 dientes
Si mano le queda y ese es el q voy a usar pa compensar un poco
Bakan ese piñón 15T de que moto le sirve
Me va tocar averiguar de que moto es ya q yo compre uno normal y con ese busque uno 15t que tuviera la misma entra y que fuera de referencia 428h
Oye amigo una pregunta .si le doy vuelta media .al pase de aire .carburador .correría un poquito más????
Ps en realidad trabaja bn,se siente un tris mejor..
Hola buenas, puedo darle el cuarto de vuelta al carburador dejando el piñón 14 para que la moto hande mas serenita?
Buenas bro , yo la mia la tengo a vuelta y cuarto y esta serena
@@AndresBolanosyutu pero teniendo el piñón 14?
Si
@@AndresBolanosyutu ok muchas gracias 👍
Cuando dicen serena a que se refiere perdón la ignorancia
Andres una pregunta q llantas le tienes a la moto?
Unas pilot stree
si pero q numero son?
Atrás una 110-80/17
Adelante una 80-90/17
Parsero soy del Patia necesito que mi moto cb enfuerza que debo haserle
Si quiere q la moto tenga mas fuerza hay dos opciones en cuanto a piñones
Opcion 1: poner un 13t ventajas queda con bastante fuerza, pero la moto no corre mucho, sirve bastante pa trocha, para hacer stund.
Opcion 2: poner una catalina o sproket trasero mas grande quiza un 45t,
Quitar o poner un diente en el piñon de adelante es algo similar como si se quitaran o pusieran 3 atras, cuando es atras no tengo claridad ya q no he probado, quizá en otro video haga eso...
Hola amigo bendiciones, u a pregunta como hago para ponerle las luces intermitentes
Al momento tengo q hacer un video de la mejor manera o de las formas q hay, una de ella es poniendo un dispositivo q controla las luces, la otra es poner un rele de tres pines
Buen video mi so... Yo a la mía hace meses atrás le compré un piñon de 15 dientes y era de la Yamaha XT 250 aunque estaba ya viejita me pareció que fuera de XT 125... Es XT, no XTZ!!!
Gracias soo.. toca ver bn cual era
Que lubricante usaste?
Estaba usando pa la cadena aceite con acpm
que velocidad final tuviste ??????????? la relacion te quedo piñon15 corona 42 ???
Con pasajero y maletas le saque 115km pero era en plano y el clima bastante caluroso
Hola me encantó tu vídeo una consulta rapido y urgente, la llanta trasera le quiero poner una medida de 110/80/17 y mi duda es saber si chocara con el protector de cadena o habra alguna falla por ahí? Quiero saber si puedo ponerle esas medidas 110/80/17 sin tener problemas en su instalacion ni a a larga.. Se puede????
Bro le resumo, yo tengo una 110/80-17 pilot street de Michelin sin problemas, se le siente más estabilidad, no choca con el protector de la cadena
Gracias estaba viendo tus vídeos pasados jejej.. Si porque parece pequeño el espacio entre la llanta y el protector de cadenas unos centímetros nada mas
Claro q se puede no pasa nada.
Parcero esta bueno lo del piñon esta bacano pero una pregunta si lo hago es nesesario tocarle lo del carburador. Esqe yo tengo una pero es 2018 la primeraqe trajo freno de disco adelante y pues qetañqe torie ese carburador. En fin mi pregunta. Cambio el piñon y la pyedo dejar el carburador como esta .
Claro la puedes dejar así, solo q lo del carburador es pa que no se sienta tan forzada como cuando se siente q pide la quinta
Enseñanos, una lubricación que si sirva para la moto bros... saludos.!
Si claro puede ser
@@AndresBolanosyutu que pasa si le meto una de 16 t
Para qué una moto aumente velocidad, debemos hacer que el pase de aire y gasolina, fluyan mas.. y si es caso poner un silindro mas grande.😎
En teoria si es asi
Maestro si le pongo un 15 enfuerza o es velocidad
Resta fuerza y gana un poco mas de velocidad final
Una pregunta ya puse el piñon 15 y le di vuelta a un cuarto al carburador es necesario mover el ralentí tambien
Eso ya depende si se sostiene o no
Q referencia es el piñon
Bro, excelentes tus videos. me gustaria saber más la modificacion de fuerza porque cuando fui de cali - pasto con pato la moto me iba a 45km/h en esas vias de subida... hay forma de mejorarlo ?
Ps forma de mejorar la fuerza de subida si claro, se puede pero se resta velocidad, a 45 km no esta mal, recuerda q a más altura menos aire y al haber menos aire las motos de carburador sufren
Buenas noches tengo una CB 110 tiene kit de arrastre 14t - 42 quiero tener velocidad final pero no quiero perder mucha fuerza cuál que recomiendan ?
Quiero subir el piñón y bajarle la corona me lo recomiendas?
Ps si no quiere perder mucha fuerza subes el piñon, aunq yo quiero probar con bajarle a la corona y probar la respuesta.
Lo bueno es q puedes probar con lo mas económico que es el piñon delantero, cuesta como 10mil haga ese cambio bro
@@AndresBolanosyutu Andres lo estoy probando con el piñón 15 - 42 y me funciona bien pero quiero probar 15- 40 para ver qué tal funciona
Segun la teoría dice q subir uno adelante es como bajar 3 atrás, peo yo también probaría esa 14 40
Esto es totalmente falso, ya lo hice y la moto si pierde fuerza y no gana para nada velocidad por el contrario pierde también velocidad, es una pésima idea. Volví a el piñón 14t. (Si no creen háganlo y me cuentan lo mal que les va)
No es falso, solo q si la moto esta en malas condiciones, a duras penas podrá alcanzar, la velocidad máxima q saca es un poco mas, nada más.
Bro una pregunta tú kit de arrastre que marca es ? Y la cadena es reforzada ? Gracias
PS bro el kit que tenía era asi: la corona original, la cadena reforzada, el piñón de salida genérico, y ps ahora tengo el kit completo original
andres bolaños tengo el kit que venden en la honda pero a lo bien es una mierda esa cadena es pésima
Parce vivo en cali y me interesa saber en qué establecimiento conseguiste el piñón 15 porque lo he buscado y no lo consigo.
Mano lo q pasa es q nadie sabe como es, yo lo compre a ojo arriesgando me a perder, pero hay una manera mas fácil, uno lleva el piñón normal 14t y pide un 15t con la misma entrada y todo.
En la 15 en serví honda el man los conseguía como a 10mil pero no se si a esta fecha todavía haya.
Parce deme su concepto de esa moto, fuerza, velocidad de fabrica, que tan buena es para trabajar, pues pienso comprar una, agradezco su respuesta
Bueno parcero, de entrada es la mas bonita de las de la misma categoría, la moto a pesar de ser 110 tiene buena fuerza y lo digo por q he subido con cuatro una pendiente, la velocidad no es lo q uno se imagina o bueno lo q yo me imaginaba al principio... creía q iba a correr más de 110, jajjaja.. a al principio o bueno la mia medio toca los 100 considerando la moto es una velocidad buena...pa trabajar he visto a más de uno q la tiene para eso, lo único q le he visto malo es q es un pokito tragona, si la comparamos con otras traga más, el uso q yo le he dado ha sido intenso en cuestión de viajes pero no de garrote diario, ya en cuestión pienso q pa camellar hay otras motos con mejor rendimiento de combustible, pero feas.jajajaj
El plato que número es
El plato de atras o adelante
Corona o piñon delantero
El piñón I la corona amigo
El plata de la cb original es un 42t y el piñon 14t
A la 110 se le puede poner cilindro de invicta 150????
No creo, aunq en esta vida todo se puede, el de la cb 125 si creo
Parcero usted esta en Cali?
No mí pez ... en yumbo
Una consulta tengo una cb y me hace un zumbido y vibra la cadena cuando la llevo en segunda que podrá ser agradezco si me ayudas
PS aver, en muchas ocasiones con una buena limpieza y lubricación se quita, el zumbido no lo veo tan malo pero la vibración si, intenta hacerle una buena limpieza, o si ya sientes que traquea
PS aver, en muchas ocasiones con una buena limpieza y lubricación se quita, el zumbido no lo veo tan malo pero la vibración si, intenta hacerle una buena limpieza, o si ya sientes que traquea hay que hacer es otra cosa
Cuánto es una vuelta y media
Tu cierras toda el tornillo,marca un punto de referencia hacia una de las salidas del canal, una vuelta de 360 grados va a dejar el tornillo en la misma posición, luego le das otra de 180 grados y obtiene la vuelta y media, no se si me di a entender
Que pasa si la cadena esta algo destemplada por descuido
Si solo es algo destemplada puede generar un desgaste prematuro, la respuesta es un pokito tardia, casi no se nota, uno que otro sonido como de chasquido, un pokito de perdida de potencia no mucha pero si pierde
amigo si solo modificó la carburación puedo lograr un poco más de velocidad final,? pues es que yo trabajo con la moto en ciudad pero aveces hago viajes largos y no quiero sacrificar fuerza por lo que trabajo en ciudad, pero en viajes largos en 78kmh ya va revolucionada me gustaría al menos 90kmh y el motor no tan forzado
Sii sirve no es mucho pero se nota, aveces uno viajando se encuentra esas rectas infinitas que uno se ve en cámara lenta.jjejejeje ... yo aveces viajó con uno 15 y me devuelvo con uno 14 pa ver las diferencias
Andres sabes como se le puede aumentar la fuerza al motor?
Parce todo es relativo, si le aumentas fuerza pierdes velocidad, y viceversa, hay modificaciones q se pueden hacer como tal en el motor y es reducir la camara de compresion, cosa que tengo q hacer un video y probar que tal es y si es viable, una vez por accidente lo hice y ps si se sintio pero como hizo falta cambiar una pieza no duro mucho, me toca intentarlo con todo full pero a causa del covid no he encontrado
@@AndresBolanosyutu amigo tu que sabes de la relacion de compresion y como afecta el rendimiento del motor por ejemplo la cb110 tiene una relacion de 9:0:1 y la dream neo 110 tiene una relacion de 9:9:1 sabes que significan estos numeros en rendimiento?
La verdad no le he habia puesto cuidado, a eso, me toca ver como afecta, lo q si he notado es q la dream es mas suave o serena de motor es un poco menos revolucionada
@@AndresBolanosyutu si en la ficha tecnica la cb110 dice que entrega la potencia a las 8000 rpm y el torque a las 6000 y la dream neo la potencia la entrega a las 7500 y el torque a los 5000 rpm
que es ese lubricador que tienes ahi? es casero? como lo preparo o como se llama si no lo es.
Ese es una mezcla de aceite con acpm o diésel y un poco de grasa de grafito
Y para una cb 125 también se puede?
Si basicamente son los mismos motores, aun q no se como se comporte la 125 con fuerza y velocidad
Que medida de llantas le puso ???
A la mía una 110/80-17 atrás
Hola amogo quiero colocarle un run ami cb 110
Un Run no veo necesario, pero si se puede basicamente trata de contarle ña corriente al motor, pero no le encuentro finalidad, ya entiendo q se usa para emergencia y en las pocas emergencias q he tenido créame q nunca se pasa por la mente usar algo asi, pero si se puede poner sin problema
@@AndresBolanosyutu amigo mui amable
Buen día bro, recién me suscribí a tu canal y me encontré esta joya, pero quisiera saber si lo recomiendas aún con la modificación de llantas, al frente traigo una 100/80/17 y atrás 110/80/17. Gracias
Gracias mano por el apoyo,
Ps bro la del frente esta demasiado ancha ya q si una 90/90 queda apenas con un leve espacio, yo optaría por una 90/80 al frente, atrás si la dejo asi, la modificación te sirve si no eres de esos lugares donde hay mas subidas q plan, si hay mas plan donde te moviliza sirve, ya q no te están necesario perder ese pokito de fuerza, pero si hay mucha loma no conviene
@@AndresBolanosyutu 👍 vale, muchísimas gracias por el tip, éxito y saludos desde México.
@@AndresBolanosyutu Han pasado unos días y no he parado de buscar el piñon, por más no lo encuentro 😅, sabrás cuál es la dimensión de la entrada de la flecha? , ya he buscado y sólo encuentro sprocks de paso 428 de 15 dientes pero la entrada de la flecha queda muy grande a la 110. Muchas gracias por tu apoyo 👍🏼
Mano sabe como hice, compre un piñon generico normal me costo 3500 pesos cop, y con esa busque el de 15t, ya q muchas partes donde venden no sabe cual es la referencia, por q esa referencia pa la cb no viene, pero si uno le lleva la muestra les queda mas facil buscar la entrada del eje
@@AndresBolanosyutu Buena tarde bro, al fin conseguí el piñon y ya realicé el cambio, sin embargo al momento de meter cuarta, la moto ya no tiene potencia, la max. velocidad que alcanza ahora es 80 km/h y eso en rectas ,😅😅😅😅 no sé a qué se deba, igual algún consejo se te agradecería enormemente o me temo regresaré al piñon original en el me alcanzaba los 90/95 😔, muchísimas gracias por tu apoyo. Saludos
Hey Andrés y como le se le coloca una alarma ala CB 110
Bro, lo primero que hay que hacer es leer el manual, osea la verdad nunca he instalado eso me gustaría, pero ps con el Manuel facilita las cosas, quizá cuando tenga la oportunidad hago un video de eso, ya lo segundo que debes buscar es un lugar donde va a quedar
Parce, buenos días
Soy de villavicencio y pues le quiero hacer esa modificación a mi balita pero se me es imposible encontrarlo , tiene alguna referencia o algo así?
No mi bro, solo compre uno y con ese busque el 15t q tuviera la entrada del eje igual, pedi referencia y no me supieron dar, creo q me pondré a buscar bn cual es la referencia
En Colombia lo mínimo de esta moto cuánto es ?
Esta en 4.700.000 con papeles maso
Eselente papi
Gracias bro
Q bn
No se si puedas investigar a que moto le pertenece ese piñon para facilitar a tus suds ya que soy de mexico saludos!
Voy averiguar me ese dato con otro contacto y apenas lo tenga y tenga la referencia exacta le hago el video
Yo lo acabó de conseguir amigo, es de la Biz100 esa trae ese piñón 15D con la misma entrada y 428 tal como la Cb110
Gracias por el dato mi bro, este era el dia q ni idea cual era en la buena mano 👍
Bueno la verdad amigo es que yo tengo una cb110 modelo 2013 y te ese piñón y tengo un plato atrás de Honda Biz
Que es fe 35 y esa moto anda como el carajo
Ta bueno el dato, voy aver si consigo el de biz a ver como me va
Que numero es tu cadena ? De arrastre
428h
@@AndresBolanosyutu bro cuando fuistes al carburador la dejastes vuelta y media.
No la deje vuelta y cuarto,,
Yo tengo una y esta estándar y da 110 .... 115
Es bn
Nojoda que
Tengo una cb110 y en subida con pasajero da máximo 90/95 y en bajada si da los 110.sin ningún tipo de modificaciones
La tienen super bien 👍
Amigo aga un video de los frenos el problema que tengo es que casi no frena y tiene pastillas nuevas
Ya he visto ese problema en otra moto, y la solu fue poner otras pastillas por q las que tenias estaban nuevas, pero no agarraban
Yo tengo una le puse el piñón 16 le he sacado 122 kilómetros
Ufff.. y no queda rozando la cadena con la carcaza del motor?
Si pero le puse la cadena delgada la puse tragona y le atece los valancines
Ammm de razon, por q la q trae con uno 15t ya queda avisando uno mas grande roza, y vacano correr eso, pero me imagino q en subida se siente la perdida de fuerza
Yo vivo en santa marta en plano claro pero cuando voy en subido por los ríos le pongo el piñón 14 yo la tengo para competir con boxer y ax4
A si si, aqui donde estoy no puedo hacer esa gracia
Buen video hermano que aceite utilizas para la moto
Ya averiguaste el piñón de que moto es para conseguirlo más fácil
No eso he volteado, pero cuando llevo uno original hay si lo encuentro pero genérico marca gato ni dice nombre ni naa, este fin de semana me voy a un almacén que me dijeron que hay me dan razón, y compro la mostrárselo en un video
El de la honda biz 100 trabaja perfecto, tienen el mismo centro y viene de 15
A que bn
El de la biz es el mismo que usó Andrés? Si es de 15 será el mismo
La verdad no se cual piñon use, solo se q compre una de 14t y pedi uno con las mismas estrías internas pero en 15t
O corona como otros le dicem
Ese piñón de 15 d q moto es?
Ese lo compre a ojo, pero uno puede comprar uno de 14 pa la cb y llevarlo de referencia pa uno 15, por q no viene original en 15, y si el man que vende los repuestos no sabe, te dice q no y si sabe te dará referencia
Yo fui a un local dos veces en la primera me atendió creo q el dueño y le pregunte por ese piñón y me me enseñó uno de 15 y sacó otro de 14 pa que viera q era la misma entrada, al otro día q lo fui a comprar me atendió un empleado y le pregunte y me dijo q sólo tenía el original q ese de 15 no venía pa la cb
El piñón de la akt nkd 125 es de 15 si de algo les sirve
@@eddyguerrero10 tiene la misma forma del centro?
La verdad no se, creería que si ya que la akt copia partes de honda
Donde lo conseguiste
En cali
Amigo la moto mía tiene 13 dientes el piñón I se siete como 125 en suerza
Huy es q con ese piñón la fuerza aumenta demasiado, aunq al acelerar a fondo se siente como si se fuera a explotar por se sobre revolucionada y pide la 5ta con mas ganas
Grasas mano este canal es de gran alluda
Con ese piñon 13 tiene fuerza q de miedo
Si pares 125 pero muy amarrada para planear
A no, eso si es se amarra y a tope se siente q el motor se va a explotar
O es solo una vuelta
El piñón de 15 dientes trabaja con la corona origina.. cambia la velocidad o que ??
Solo aumenta la velocidad final un poco
Parcero que lubricante es ese? Diganos pues la mezcla magica ;)))
Bro hay tengo el video sobre la mezcla
@@AndresBolanosyutu no lo veo pri
Ya le mando el link
ua-cam.com/video/UCJQE4v3WMk/v-deo.html
Aunque creo q debería hacerlo un poco mejor explicado
Andrés buenos días hay un llanta 100 /90 /17 vale la pena el cambio para la trasera, yo hace poco tengo la moto y con la 80/100/17 anda bien en ciervas solo sería por estética
PS bro yo tengo la 110-80/17
Yo creería que en vez de esa 100- 90/17 le pusieras una 100-80/17
@@AndresBolanosyutu voy a ver si la hay con esas medidas
yo antes hacia eso pero la moto se me moría en las subidas y mas con pasajero se quedaba sin fuerzas como que se me devolvía la moto porque no tenia fuerza pa subir
Sii eso no te , a pesar de que la moto tiene bastante fuerza, siente la presión en subidas enpinadas, voy a ver si hago otro pero con el cambio atrás y ver la diferencis
@@AndresBolanosyutu tiene que hacer un video en pista recta con el piñón de 15 y 14 pa demostrar la velocidad que gana y luego uno en una subida para desmontar como afecta en una subida así salimos de dudas
Sii me gusta la idea
Cuánto aumentó en carretera? Cuántos KMS aumentó? Y nosotros vivimos en tierra plana de todas maneras
Ps la mía con maleta y pasajero se mantenía e 105 &110 y aveces en medio bajadas 115, pero esto es en la mia
@@AndresBolanosyutu wow mucha velocidad, la mía se mantiene en 90 en plano y sin brisa.
Pero eso depende, la mia en ese momento normal alcanzaba los 100 y la otra alcanzaba un pokito más ahora como la tengo me llega rozando los 100, por q la tengo standar
En México es dificil de conseguir. Yo lo compré en Aliexpress tardó casi mes y medio en llegar pero vale la pena. Enlace: es.aliexpress.com/item/428-15-Tooth-17mm-ID-Front-Engine-Sprocket-for-125cc-160cc-Dirt-Pit-Bike-ATV-Quad/2021793056.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64b263c0X8aRWt
Voy a ver si busco una referencia de una moto con las misma medida
La cb110 como viene de fabrica yo creo que es suficiente velocidad para ciudad aun asi es mas rapida que los carros en trancones
Si señor, pa ciudad apenas es, igual uno anda rápido y el semáforo le hace perder el impulso
@@AndresBolanosyutu yo tengo un primo que tiene una y dice que esta moto no tiene velocidad yo tengo entendido que esta motico suelta mas de 80km/h y es buena para subir loma tu que dices?
La moto pa subir loma es buena yo he subido unas q son empinadas y hasta con 4 personas, yo también la he metido a trocha.. También he escuchado a más de uno q dice q no pasa de ochenta km, pero la mia alcanza los 100 y la de mi hermano alcanza más por q me deja viendo el polvo...la moto no es q tenga velocidad haci como otras pero si pasa más de los 80km...
Consulta y para la cbf 125 cual piñor precisaria
@@christianmartinez8553 15
sos un crack 👍
Y con esa modificacion, cuanto levanta?
Depende del estado de tu moto en la mia ha levantado entre 105 km estable, 110 en condiciones favorables, y 115 en un leve de censo
Sorry 😃 es broma
Jajaja wtf???
@@AndresBolanosyutu aajjaja oye amigo tengo una duda .. sobre el carburador . . El tornillo de pase de aire lo ando 1.vuelta y media
@@AndresBolanosyutu será que es normal eso
Es bn, yo he notado q la moto trabaja bn en 1 y 1ymedia, es mas la mia la tengo en una y media
Deme la referencia de que otra moto es el piñón de quince dientes
Me da un suscriptor q le sirve el de la best 125 15t
Cómo minimizar el consumo de gasolina
Dale al tope la aguja de aire y luego le das media vuelta
Cómo dice el... se le reduce la él paso, pero no la puedes exigir a fondo por q trabaja forzada
Men buen video te felicito estuve viendo el video y me atrevi a hacerlo lo q pasa es q cuando atornillo el piñon me queda medio flojito mi pregunta es tiene q quedar apretado o medio flojito
Gracias broo..el piñón queda medio flojo
@@AndresBolanosyutu parcero una pregunta lo q pasa en q yo tengo un cb 110 y lo q pasa es q x las mañanas siempre la prendo y no se me sostiene en la mínima solo cuando se calienta el motor es q se sostiene en la minima
Bro está moto casi siempre tiene este problema en las mañanas, hay lo que uno puede hacer para mejorar el encendido es aumentar un pokito las revoluciones, pero sin que vaya a quedar súper acelerada cuando este caliente
@@AndresBolanosyutu vale firmita Dios lo bendiga gracias pa me gustan mucho tus videos
@@AndresBolanosyutu ey pana tengo una modelo 2018 con freno de disco y mi inconformidad con esta moto es que cuando le mando el cambio de primera a segunda tiende a hacer dura, o cuando le bajo el cambio de segunda a primera eso traquea muy duro y aahhh... que pereza esos cambios duros, la llevo a honda y los mecánicos me dicen que es normal en las motos honda.
entonces mi pregunta es..... eso realmente es normal?