Лайк и подписка, интересно разказал. Хотелось конешно по подробнее узнать о динамике, управление тягой, плавность хода, короче давай развивай тему дальше. Мало кто делает обзоры базовых версий автомобиля, это интересно.
Нормальный двигатель, главное не перегревать. Для размеренной езды. Расход по городу сейчас зимой 7,5 л лучший за месяц 6,2, за городом вышел на расход при 95 км - 5.1 л. Для семьи то что надо.
Какой ты молодец! Такие обзоры уникальны. Их действительно нет в интернете, да ещё и от самого владельца авто. Спасибо. У меня Кашкай на механике 2л. SE передний привод Город 80 км, трасса 110 км При таком смешанном режиме средний расход показывает 8,6 л. Климат-контроль включен всегда, так как жара на улице) Отдельно город 9,3-9,5 л Отдельно трасса 7-7,3 л Пробег авто 3400 км. Тоже выбирал между Спортейдж и Кашкай. Однозначно по всем параметрам выиграл Кашкай. Ты всё верно расписал. Хочется тоже замерить разгон до 100 на механике двухлитровой.
Всем привет!!!!Купил такой же 27 июня 2020г.Проехал только 500км.С шумкой согласен.Пока ср.расход 8.1л (еду в основном только по трассе,обороты держу до 3000)
Машину брал 1.2 мех.se+ Белгородская обл. Сразу в салоне сделали обработку днища и колёсных арок с шумоизоляцией. Цена 15000 рубл. Очень хорошо сделали. Только машину забираешь на следующий день. Антигравийное средство сутки сохнет.
на счет шумки.я владею такой же машинкой с начала 18 года.брал в Харькове на Гагарина.только у меня средняя комплектация на варике.так вот шумка здесь нормальная.а так всё в точку.этим летом мотался 3 раза в Кыев.от нас это 700 км.расход в среднем показал 5л/100км. ехал 110-130.больше и не нужно.едешь и отдыхаешь.прошел первое ТО и фсё.от второго и дальше отказался.дилеры очень жадные и не качественные.умудрились фильтр салона засунуть комом.меняю все сам.масло лью мобайл.за 3 года всё гуд.акому поставил гелевую. родная через 2 года умерла.старт стоп делает своё дело.сейчас думаю поменять головной свет.юзаю нэт по поводу лэдок. помогают (проавтолэд и тестлаб)-это блогеры по свету.ибо по нашим фарам есть много ньюансов. а в общем я от тебя услышал всю правду об этой машинке. с наступающим новым годом
Дякую за обзорчик!!! Мені дуже подобається кашкай!!!! Я як бачу його,то в мене наче всередині все перевертається!!!!Але нажаль придбати його не маю фінансової можливості.😔😔😔 Тачка бомба!!!!!
Павел, благодарю! Очень интересно получилось! Звук на видео тихий получился. У меня Витара 2017 в базе. Расход по трассе до 6 л +/-. В городе до 8 л. Динамика нормальная, на обгонах по трассе выручает механика! В Кашкае мне нравятся более удобные и комфортные сидения. Круиз-контроля нет. Так что Кашкай в базе более интересный вариант, чем Витара, но и цена у Кашкая немного выше.
Здравствуйте, а вы к настоящему времени какой километраж проехали на 1.2, просто сейчас предлагают дилеры эти машины чуть ли не на 200 тысяч дешевле 2х литровых, и как говориться и хочется и колется не знаю что и делать кто отговаривает от турбины, кто нет
@@ДимаФролов-х7я 22тыс, никаких проблем, я не понимаю людей которые отговаривают от покупки 1.2 или же на турбе если это новая машина. Вы сколько собираетесь ездить на машине? С новой машиной ничего не будет 5 лет, я никогда не ездил на машине больше 2-3х лет, мне нравится разнообразие, я хочу попробовать много машин, это приносит удовольствие. Мой совет - берите смело и не будете знать бед, норм авто и двигатель норм. На форумах инфа от реальных владельцев про то что больше 250тыс он ходит без проблем.
@@pavlopiechienik9544 спасибо, я вас понял, тоже придерживаюсь такой же позиции, просто хотелось подтверждения лишний раз, в любом случае спасибо, удачи
Спасибо за комментарий. Т/О раз в 15тыс км и если мне не изменяет память то первое ТО обойдется около 4тыс грн, скоро уже поеду на свое первое ТО и смогу точно сказать. Пока пробег 12тыс, проблем с авто нет никаких. Думаю и не будет до тыс 80-100, а потом что-то надо будет по ходовой менять, потому как наши дороги укорачивают ее ресурс
@@pavlopiechienik9544 звісно можна, але для двигуна з турбіною потрібно частіше замінювати масло з фільтрами. Або хоча б контролювати стан масла по масляні плямі на аркуші паперу, зробленою з щупа. По ній визначають стан масла, коли потрібно його міняти. Відео в Ютубі є. Регламенту звісно потрібно притримуватися, але частіша заміна двигуну не зашкодить.
@@VeDbMAK_25 да действительно странно. Обычно мишлены накатистые . Может быть масло типа хадо с посадкой или уменьшитель трения в масло добавляете типа GR.
Кажется ещё не сказал про подогрев лобового. Не знаю правда есть эта функция в базе (у меня следующая комплектация и есть подогрев лобового). У меня тоже 2 детей, но автокресло только одно. Хотелось бы сзади места больше, но в принципе нам достаточно. Предыдущая машина - Калина 1119, по этому в этой сейчас чувствую себя королем :). Мне нравится.
Из-за шумоизоляции не слышно двигателя вообще и я всё ещё не приспособился (1500 км) трогаться в зимней обуви. То перебор газа то недобор. У меня доп антикор-антишум от ОД. Раньше 10 лет на автомате. Ну ещё дизельный фургон на механике был - но он трогался сам :) Расход автор приукрасил, имхо. Машина едет бодро и с пассажирами, не овощ, подтверждаю. 17:55 Автор в шлёпках без задника - если за рулём, то это ОЧЕНЬ(!) опасно!
спасибо за комментарий) Хорошо что у вас антишум, это полезно для этой машины. Поделитесь своим расходом сейчас, у меня он очень меняется от стиля вождения, то что я рассказал в видео вполне достижимо мной в летнее время. С наступлением холодов расход у меня подскочил до 9л в городе, поставил автозапуск и прогреваю ее 10-15мин с утра
@@paulpechenik2690 Моей машинке 2 месяца, пробег 1500, из них 2/3 трасса. Вожу машину исключительно в режиме "+20", расход 7,7 . Зимой с прогревами и короткими поездками по городу будет явно 10+. Вот у поляка (я по польски хорошо понимаю) расход 7-8 за 115 тыс километров - ua-cam.com/video/8mgI_kxRjZU/v-deo.html
Взял 1.6 дизель в средней комплектации. Все устраивает. Пару замечаний по видео. За собой сидеть это за водительским сиденьем. Инженеры спроектировали систему старт стоп для того чтобы не загрязнять окружающую среду. Поскольку больше всего выбросов при сгорании топлива на холостых, когда авто стоит с запущенным двигателем.
Pavel Pechenik да у меня британская версия. Вы знаете по шумке особых претензий нет, все хорошо. Сравниваю со своей лачетти, у меня она была до кашкай. Не могу сказать что в Ниссан лучше, но точно лучше нежели в лансере, второе авто в семье.Тоже выбирал между спортажом, отпугнул дсг. Ну и внешка Ниссан мне лучше зашла. Жене тоже нравится авто.
Согласен он внешне очень красив, мне тоже нравится. Согласен что шумка лучше чем у Лансера, но меня все равно раздражает, что на скорости в машине очень шумно и я переспрашиваю у жены по 3 раза что она мне хочет сказать с заднего сиденья) сосед сам сделал себе шумку, разница огромная теперь.
По минусам: скрип в районе карты передней пассажирской двери на неровностях. Чувствуется крен при поворотах на скорости, сказывается что это паркетник, на седане нет такого ощущения, боковая поддержка сидушек слабоватая, вываливаюсь. Приходится держать руки на руле, чтобы окончательно не съехать при повороте на соседа/соседку.
О, земляк. Тоже из Ха, и тоже кашкайвод, но второе поколение дорестайл, 2.0 cvt awd. Брал в начале 18го года, но отъездил всего 25. Ничего не поломалось, не развалилось, автомобилем доволен. Хотя шумка арок конечно да, слабое место. Ну и динамика.
Вот удивляюсь! В городе две дороги с нормальньім покр ьітием и пробки и пробки... Кольцевой нет, чугуевская и красноградские трассьі убитьі... Какие разгоньі?! Какие максималки?!!!
Хороший вопрос, рискну предположить что будет держать, потому как явно слышен звук прокачки тормоза, то есть там создаётся давление на задние суппорта и чтобы его разредить нужно выключить ручник с кнопки. А если аккум сел, то можно механически это сделать, но так глубоко я ещё не копал
@@Mr_Demian Когда один-то достаточно бодренько разгоняется, вот когда уже с семьей чувствуется разница,в целом тут надо сравнивать с чем то-а так не корректно может выйти))
Павел, владею машиной 4 месяца. Тоже 2020 в комплектации, но Ацента. Ты сравниваешь с Крузаком и говоришь шумка, а у меня до кошака была Калина и Москвич блин ё маё, ну не загоняйся. Нормальная шумка. Можно разнести и крузак. Смотря с чем сравнивать))))А вообще обзор норм)))Спасибо.
Павел, спасибо за хорошее видео. Мечтаю купить Кашкай 1,2 на механике. Но в инструкции по эксплуатации нет (почему - непонятно) таблицы с указанием максимальных скоростей и максимальных оборотов при переключении на повышение для каждой конкретной передачи и минимальных скоростей и оборотов при переключении на понижение. Я начинающий водитель, поэтому хочется (если куплю Кашкай) делать все правильно. Можно снять ролик для чайников: переключение на повышение и переключение на понижение, чтобы было видно тахометр и спидометр? В сети таких роликов нет. Именно по Кашкай 1,2 на механике. Ну или просто нарисивать табличку. У водителей с опытом этот вопрос вызовет улыбку, а начинающим, думаю, будет интересно. В атосалоне мне рекомендовали ориентироваться на стрелку внизу информационного дисплея. Как на меня - так быть не должно.
Привет, знаешь, я уже не первый раз слышу такой вопрос, но странно что я ни разу об этом не задумывался и не слышал от инструкторов. Для меня всегда было железное правило: трогаешься с первой, 2ю включаешь на 20км/ч, 3ю на 40км/ч, 4ю на 60км/ч - работает на любой машине. Вот и все:) 5я и 6я передачи на 80км/ч и 90-100км/ч соответственно. А в целом на кашкае механике он тебе сам подсказывает когда какую передачу включать.
@@paulpechenik2690 Спасибо за ответ. Это правило я тоже знаю. Но это переключение но скорости. А на каких ОБОРОТАХ нужно переключаться, чтобы не было рывков, толчков и т.п. В каком диапазоне оборотов (мин и макс) ? Какие обороты держать, когда едешь по трассе и не нужно ускоряться или замедляться (какие обороты явл. нормой)?
Немного теории ... Основное преимущество турбированного мотора - это максимальный крутящий момент при сравнительно низких оборотах (порядка 2000 об/мин.) При разгоне и переключении на более высокую передачу происходит падение оборотов на величину передаточного числа и вот здесь важно , чтобы обороты не упали ниже 1900-2000об/мин. ( в т.называемую турбояму) . Все это определяется экспериментально по тахометру. Свой турбодизель переключаю на 2200-3000об/мин. Бензин чуть выше обороты , но смысла крутить как атмосферник( в"звон") нет никакого - больше из него чем при 2000 об/мин. все равно не получишь. Поэтому на видео измерения разгона до 100км/ч четко видно , какой вялый разгон на оборотах выше 4000. Нужно было вовремя передачи переключать и результаты были б другие. . Очевидно , что у тест-пилота нет опыта езды на турбомоторе.
@@dnepr8143 зачем усложнять все на столько) покатаешься пару недель и поймешь) это как со шмелем, который типа не должен летать с точки зрения физики, но он летает, потому что не знает об этом)) при определенных скоростях обороты итак будут в правильных значениям для переключения, правило 20-40-60 работает норм, если ты разогнался до 40, то при переключении обороты не упадут, потому как колеса будет все равно вращать двигатель хорошо, Вобщем все у тебя получится и не усложняй) просто бери и едь, ведь все вокруг едут итак без рывков и переключают правильно и даже не знают про обороты) в некоторых авто вообще нет тахометра) как у меня был опель кадет) и норм все было)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на счет эксплуатации зимой (примерно -15). Как заводится, на каком бензе ездит (95,98 для Украины), быстро ли прогревается двигатель и салон? Особенно интересует эксплуатация зимой 2020-2021.
к сожалению, в начальной комплектации нет никакой шумки, о чем честно предупредить должны. У нас такие кашкаи в каршеринге гоняют, как на ведре едешь, все слышно. А с SE вроде шумка начинается.
Стоит брать пока есть гарантия. Я на 90т. км. поменял мотор. К вариатору вопросов нет. Машина для семьи и работы на каждый день. Самый дешёвый вариант из кроссоверов. Ждём новый кузов.
Жор масла и растяжение цепи. За 5 тыс. км, уровень масла падал до нуля, на щупе не было масла. Ко всему этому, в j11 Qashqai нет датчика уровня масла. Все это началось на 60 к км, уровень масла падал, но не существенно. Звон цепи нарастал во время ускорения.
Да, греется долго. Сейчас при температуре плюс 1-2 градуса стрелка термометра трогается с места примерно через 10 минут после запуска. Взял себе на прошлой неделе среднюю комплектацию.
Привет! Машиной владею с осени 2020. Пока что печкой не жалуюсь. Ездили и на дальние расстояния. Печка греет норм. На холостом прогреваю зимой не больше 30 секунд и поехал на медленных оборотах, так и греется быстрее. При этом климат в автомате выставлен.
За адекватный рассказ про - если брать новую 1,2 то 5 лет по гарантии можно не париться. Но мой кум ,работающий в NISSAN центре сказал что с пробегом 1,2 бензин Renault-Nissan ни в коем случае не рассматривай. Не успевают менять по гарантии эти моторы. Ходят они только у дамм и пенсионеров, то есть у тех кто не наваливает
*Машина то супер,но моторчик 1,2 ето просто писец какой то...для довольно "нелегкой" машинки, с 2.0 дизель бомба!!! Ну хоть бы 1.6....С 1.2 200тыщ наверное отъедет максимум и привет проблемы...как то так.*
Благодарен блогеру за желание помочь людям в выборе авто. Особенно интересен двигатель 1.2. Чем интересен этот двигатель: хороший крутящий момент на более низких оборотах, т.е. более тихий двигатель на крейсерской скорости. Двигатель 1.2 для такого веса авто вызывает сомнения: тяговитость на малых оборотах и второй вопрос(именно вопрос) насколько шумен данный двигатель.
Спасибо за обзор! Всё правильно сказал. машина очень экономичная даже с кондером и на трассе ведёт себя неплохо, но если хочешь ускориться это БЕДА. Сравнение с калиной она на перекрёстке просто Тормоз. У меня просто две машины калина и кашкай декабрь 2019. Основная калина а эта машина выходного дня, пробег с марта 11000. Ехал на юг всё классно, расход вообще сказка. Но когда надо обогнать хоть выходи её толкай. На перекрёстке надо быстро выехать - хрен вам, на калине я бы два раза выехал. Короче надо привыкать делать всё заранее и не спеша, а когда привыкая то машина мне очень нравится.
Спасибо за комментарий! Из своего опыта могу сказать что нужно держать обороты не ниже 2тыс, чтобы она себя норм вела и разгонялась норм. По трассе обгоны на 4й делаю, норм идёт, на 6й не вариант да
купили пол года назад такой же ниссан , пробег сейчас 11 000 на 4 тыс потек задний амортизатор и застучал рулевой наконечник на 10 000 поменяли нулевую рейку в сборе !! теперь не знаю к кому обратиться почему так новая машина ломается ??
@@paulpechenik2690 да все поменяли по гарантии и бесплатно ! но не знаю к кому обратиться почему все начало ломаться? Брали новую машины и такие проблемы сначала !
@@КириллТкаченко-у3е сочувствую, все это очень странно, новая машина не должна себя так везти. Надеюсь что на этом для вас сюрпризы закончатся. Я доволен машиной и тьфу тьфу проблем никаких нет
Спасибо за обзор. Ничем не отличается по сути от первых выпусках. Подвеску на стиках и латкпх слышно, салон громыхает на 9тыс, а дальше будет веселее, отсувие шумоизоляции, в е как обычно для Кашкая. 😢 Какие бы на были плюсы, минусы перечеркивают все. 12 лет от сквозной корозии. - это разводняк, ибо никто 12 лет на Ниссане обслуживать не будет. Мультимедиа убогая, задний ряд неудобный. 1.2 для такого авто мало, даже на Октавию 1.4 идет. В общем я бы лучше взял Октавию, понятно, что не паркетник, но там хоть минусов таких нет.
@@ВалерийЕнько на моём кашкае после замены масла уже полтора года ничего не жрет совсем. Перед заменой уходил лист на тысячу. Правда я езжу в предельно овощном стиле. Может если хорошо крутить то будет уходить больше.
Павел, привет. Расскажи, пожалуйста, про аккумулятор. За время до 1-го ТО приходилось ли тебе отключать клеммы, подзаряжать аккумулятор и т.п. И как на это реагирует электроника машины. Этот вопрос адресую не только автору, но и всем кто в теме. Как правильно заражать (подзаряжать) EFB аккумуляторы? мой аккумулятор RENAULT NISSAN 12V-L3 EFB 70 Ah 720A (EN).
Привет, по аккуму все норм пока, при первом ТО его отсоединяли зачем-то, при этом у меня слетели сохраненные данные про расход топлива, последние трипы. Это все на что обратил внимание
Слетят данные о расходе и пр.. может глюкануть индикация количества топлива в баке, надо будет ввести код разблокировки на магнитоле.. ничего страшного
"на 150 тысяч хватит, а потом продавать" а типа потенциальный покупатель внезапно забудет о том что там под капотом движок на грани своих ресурсов и купит его? или будешь искать "подходящего" человека? Хз, как по мне, выход з этой ситуации для тех кто вдруг "прикипел" к своему авто, можно купить бу движек такой в районе 2к евро
Потенциальный покупатель ничего не забудет) сделаешь скидку на движок и все) не знаю, мне нравится пробовать новые машины, жизнь слишком коротка чтобы ездить на одной машине десятилетиями, хочется поэксплуатировать много авто
однозначно брать, если новый) Высокий, экономичный, безопасный, вместительный(ну в меру конечно же) ну и относительно доступный если в базе. как и говорил в видео плюсов много, из серьезных минусов только шумка
@@paulpechenik2690 спасибо, Павел! Еду в салон очередной раз... Подумать потрогать.. Скажите пожалуйста, Вы в видео сказали, что кресла не расклад, Вы имели ввиду в ровный пол? Для путешествий, чтоб спать и проезжать по 2.5 т. км, как думаете, каков он? по горам?
нет, я про то что спинка не откидывается назад, то есть угол под которым сидят задние пассажиры всегда одинаковый. Спать в нем я думаю не получится, не пробовал если честно, но вот велосипед горный большой (размер L) со сложенными задними сиденьями(ровный пол) влез без проблем. Я беру с собой палатку и сплю в ней, сколько раз пробовал спать с своих машинах - не удобно, даже в прадо. В целом в дороге ехать удобно на длительные расстояния, я купил себе еще поддержку позвоночного отдела на сиденье и проезжаю по 500км за раз без проблем (больше просто не ездил еще, думаю проехал бы и больше). По горам я бы брал полный привод, все же мало ли куда заедите. Можно в эту же цену посмотреть Сузуки витару с полным приводом, гляньте может понравится
@@paulpechenik2690 Павел! Если сложить назад спинку переднего пассажира, то почти ровно получается(чтоб спать)! Наверное буду брать... Один знакомый сказал, что она проедет 150 000...
Поржал на счёт 12 лет гарантии на то, что ничего не будет цвести и ржаветь, ты наверно перепутал и выдал желаемое за действительное, потому что 12 лет гарантии дают на СКВОЗНУЮ коррозию, а это совершенно другое)))
на 2.0 вариатор такой как на хтрейл..Не такой как на 1.2 Конечно 1.2 если рассматривать механику интереснее чем 2.0. в плане тяги на низах и расхода. 1.2 вариатор не рассматривал бы вообще.
У меня 2.0 вариатор. 20 тыс. уже катнул, динамикой разгона как для suv доволен, расход в городе 10 литров. По надежности, мои ремонтники ниссановцы рекомендовали брать 2.0
@@k12370rty Ездить в 21 веке, по пробкам на МТ - єто извращение. Кайфую в своем Кашкае 1.2т вариатор- отпустил тормоз- подкатился. И все!!! А соседи по потоку вкальіва ют-руками,ногами вьіжимаю т,переключают,газуют. И єто все,чтобьі 3м в пробке проех ать!
Так 2.0 дороже стоит обычно, плюс за установку солидно отвалить нужно... и сколько же лет нужно ездить на нем, чтобы это стало выгоднее... когда можно продать в крайнем случае и купить свежее
ну я же рассказал почему вроде. Я рассказывал про свои стиль вождения, про эксплуатацию в городе в режиме: работа, дом, магазин короткими перебежками. Общение с владельцами. Поэтому это прям очень реально, машина тяжелая для 1.6 двигла, двигло старое технически, прогревы и т д. Расскажите про свой опыт на спортедже, дайте плиз конкретики больше в ваш комментарий, буду благодарен. Из своего опыта: У меня на двигле 2.0 на ниссан теане в городе было 17л легко в таком режиме, хоть в интернете расскажывают все про 10-11 максимум, отзывы зачастую пишут заинтересованные лица и реальных данных мало. Поэтому если вы дадите свой реальный отзыв и данные - это будет долькой правды в море преукрашенной инфы
Pavel Pechenik Есть машина в семье 1.6 на автомате - больше 13 не было) может дело ещё в топливе. Не знаю. Эта машина заправляется исключительно на УКРАВТО (с недавних времён Grand Petrol). А так в среднем по городу 11 литров получается. Эксплуатация в городе Киев. Пробки утром и вечером. Но 15 это очень уж много для неё. Разве что если тапок в пол постоянно.
@@paulpechenik2690 Сказали что у этого двигла норма поджирать масло) Рекомендовали залить масло 5w40 а было 5w30 и следить! Так что посматривай уровень масла)
@@paulpechenik2690 Как вообще им пользоваться? Я вкл. на тел.блютуз и вкл.маг На єкране стрелки блютуза поморгали и надпись- "не найден телефон".Что делать?
Турбированный мотор нужно заправлять 98 бензином и чаще менять масло!!! Атмосферый двухлитровый на трассе жрёт 7,5 литров при 110 км/час, в городе 11 литров!!! Зато если у тебя загнется турбина расход твоего бюджета значительно изменится в худшую сторону, и превзойдёт ту разницу которую ты не захотел затратеть на топливо! Турбомотор это мутная тема!
Итак, пройдемся по сказанному. Ну что за сказки про 98й, где его найти у нас? если загнется турбина... конечно она когда-нибудь загнется, всему приходит конец, но очень не скоро это будет на новом авто. Видео про новую машину же, а не про бушку со смотанным пробегом. И даже если загнется, ну будет жрать больше, мотору будет тяжело, хозяйн это заметит и поменяет ее, делов то) каждый выбирает из своих соображений, атмосферник это старые технологии и они будут только вымирать как динозавры. Я думаю что когда изобрели автомобиль было много людей которые говорили что "эти железяки" это мутная тема! Вот мой конь всегда со мной! выпустил его с утра поесть травы и катаешься не зная бед))
@@poeticwaltz Да ну? Пусть рекламщики єлектричек расскажут, сколько будет стоить заменить акб и утили зировать старую) А подвеск а об наши колдобьі так же разбивается(
Нет такого при такой скорости и при таких оборотах, может вы путаете если едите с горки? По факту если вы будете так ехать все время, не будет такого расхода) то что вы написали это расход при 2тыс оборотов и 90-100 км час максимум. прув в студию, не поверю пока не увижу сам)
Нашёл в гугле первый сайт украинский где упоминается клиренс, бак мне в салоне сказали 65л, влилось больше 70. В нете не написано точно про бак для Украины
@@paulpechenik2690 англичане шли с баком 55. У меня даже в инструкции так написано. Питерские ставили всем 65, на все версии двигателей. Зайдите на Кашкай клуб, если не верите))). Там и информация про расход есть. Как то так...
Ну я про свою машину рассказываю) у меня от первого лица данные) для Украины Англия делает немного другую машину, в базе уже идёт многорычажная вместо балки и бак может какой-то другой, в мой влазит 70л если прям в ноль выкатать. Ну а расход я проверял а разных режимах, самый лучший по трассе был 5,5 это пенсионерский режим и скорость до 90км/ч
Привет. Владею таким же моторчиком, только дорестайловым. Загляни сюда ua-cam.com/video/E_5VaNQBWSU/v-deo.html вдруг захочешь снизить расход ещё больше (smiley)
Привет, спасибо, но в этом нет смысла. Вот простая математика: допустим расход бензина, 8л на сотню, в деньгах это щас 152грн, у меня 19грн за литр получается. Газа будет кушать 10 где-то, плюс прогревы на бензе, грубо прировняем к 11л газа, в деньгах это щас 132грн. То есть экономия на сотню около 20 грн всего. Норм газ оборудование будет стоить тысяч 15-20, а то и всю штуку баксов. Но возьмём минимум в 15тыс. То есть чтобы оправдать цену оборудования нужно проехать на газу 75тыс км. В моих реалиях это около 4х лет. Вообщем бессмысленно
@@paulpechenik2690 Согласен, что при цене в 19грн/л нет смысла. Главное чтобы бензин при такой низкой цене не содержал спирта. У меня цена 25грн/л шел ви повер и на этой разнице уже 80грн экономия, а при старой цене 32грн/л перевалит за сотку. А на счёт прогрева, так её и без газа всё равно прогревать надо. Окупаемость оборудования 30к пробега.
бензин UGO, по ощущениям норм, на знакомых проверен годами. По поводу прогревов, я к чему это говорил, к тому что расход на бензе в 8литров уже с прогревами. На газу будет 10литров газа, плюс отдельно прогрев на бензе, плюс при обгонах тоже будет бенз подключатся на высоких оборотах, поэтому в общем по деньгам будет как-будто на газу 11-12литров. Собственно интересно, какой у тебя на газу расход, я близок к реальным цифрам? Ну и плюс мотор 1.2 не особо предназначен для газа как по мне, он слабоват для газа. Вот когда у меня был 120й прадо 4х литровый, там газ был ооочень кстати и экономия была существенная и мотору было пофиг и тут я за газ ставлю огромный плюс
@@paulpechenik2690 Сейчас летом на прогрев уходит не больше 2-х минут и затем переходит на газ, соответственно зимой 5м. Касательно расхода на газу, то он равен 1/1 к бензину, плюс 1.5л бензина по городу или максимум 1л по трасе на 100км, в которые входит также прогрев. Довпрыски здесь абсолютно не нужны, так как это двигатель с непосредственным/прямым впрыском и форсунки находятся прямо в камере сгорания, то каждый 10 впрыск идёт автоматически бензином. То есть с простым оборудованием 4-го поколения в котором расход газа всегда больше на 15/20%, данное оборудование путать нельзя. По динамике нет никакой разницы. На видео разгон на вариаторе, у меня механика ещё пощустрее идёт. В общем как то так, не прими за рекламу, сам обычный владелец. Как понял, компания с ролика находится в твоём городе, да вот и думаю а вдруг пригодится!)
@@denisgal3847 Привет, спасибо, информация ценная и полезная! Я думаю для людей которые будут брать для такси - ваще шикарно с их космическими пробегами.
DM-A ну так какой масложер может быть на новой машине? Может быть и появится ближе к 100тыс пробега, пока что это не актуально. Расскажите про свой опыт, у вас кашкай кушает масло? Какой мотор, какой пробег?
@@paulpechenik2690 Не, у меня не Кашкай. Я пока только присматриваюсь. Склоняюсь к 2.0 исключительно из-за того, что по некоторым отзывам у движка 1.2 начинается масложор уже на 30 000 км. Если это не массовое явление, то действительно переплачивать за 2.0 смысла нет. В вечных пробках 144 л.с. ни к чему.
И стоили сэкономленные копейки того, чтобы взять 1.2 вместо 2.0. И не продашь потом... И судя по номерам сборка не Российская, т.е. жесткие пружины и хуже шумка.
Не свисти, денег не будет. Все с 1.2т нормально. А 2.0 древний прожора. Подвеска питерская от х-трейла не влезла-так сгладили пластмассками?Все равно торчит!
Западло на старой тачке ездить если что.... У меня и прадик был и 4ранер был оба 4 литра, рядом с кашкаем эти старые помойки не стоят..... Можешь не спорить, работаю механиком в лексус центре и знаю про эти старые ведра все......
не думаю, как буду продавать запишу ролик и расскажу. Норм двигло, то все стереотипы. Проходит время больших движков и никуда мы не денемся. Требования экологии делают свое дело. Двигатели будут меньше и вскоре заменяться на гибриды и электрокары полностью. Скоро ваще будет хрен продать авто на допотопном двигле внутреннего сгорания, который придумали 200лет назад)
Кстати, нашел видео разгона этого двигателя на механике - ua-cam.com/video/nzAwvR7wdmk/v-deo.html
Спасибо за обзор владельца. Было полезно. Сделайте еще ролик чере некоторое время эксплуатации
Лайк и подписка, интересно разказал. Хотелось конешно по подробнее узнать о динамике, управление тягой, плавность хода, короче давай развивай тему дальше. Мало кто делает обзоры базовых версий автомобиля, это интересно.
Спасибо! Очень приятно, обязательно сниму больше!
На трассе при скорости в диапзоне 90-95 км/час я добивался расхода 5.3л на 100км.
Нормальный двигатель, главное не перегревать. Для размеренной езды. Расход по городу сейчас зимой 7,5 л лучший за месяц 6,2, за городом вышел на расход при 95 км - 5.1 л. Для семьи то что надо.
че-то маловато за городом) но опять же все зависит от манеры езды)
Спасибо. Хороший обзор. Буду заходить ещё. Очень нравится Кашкай, хочу поменять на него свою Тииду.
Спасибо за комментарий! Буду рад выкладывать еще ролики про кашкай
Красава! Для начала совсем не дурно. Продолжай дальше в таком же духе и судьба хорошего автообзорщика не обойдёт тебя стороной. Удачи!
Спасибо большое!
Какой ты молодец! Такие обзоры уникальны. Их действительно нет в интернете, да ещё и от самого владельца авто. Спасибо.
У меня Кашкай на механике 2л. SE передний привод
Город 80 км, трасса 110 км
При таком смешанном режиме средний расход показывает 8,6 л. Климат-контроль включен всегда, так как жара на улице)
Отдельно город 9,3-9,5 л
Отдельно трасса 7-7,3 л
Пробег авто 3400 км.
Тоже выбирал между Спортейдж и Кашкай. Однозначно по всем параметрам выиграл Кашкай. Ты всё верно расписал.
Хочется тоже замерить разгон до 100 на механике двухлитровой.
Sonar sonar спасибо за комментарии!
Хороший обзор! Продолжай в том же духе!
Спасибо!
Всем привет!!!!Купил такой же 27 июня 2020г.Проехал только 500км.С шумкой согласен.Пока ср.расход 8.1л (еду в основном только по трассе,обороты держу до 3000)
Привет, брат! Добро пожаловать в клуб!)
Машину брал 1.2 мех.se+ Белгородская обл. Сразу в салоне сделали обработку днища и колёсных арок с шумоизоляцией. Цена 15000 рубл. Очень хорошо сделали. Только машину забираешь на следующий день. Антигравийное средство сутки сохнет.
Как вам машина за год владения?
Сними ещё что-нибудь про этот авто, спасибо
скоро будет:) помимо этого есть еще ролики про него на моем канале
Красава,грамотная речь,правильно расставленные акценты,редко встретишь среди молодёжи... себе взял такого же
на счет шумки.я владею такой же машинкой с начала 18 года.брал в Харькове на Гагарина.только у меня средняя комплектация на варике.так вот шумка здесь нормальная.а так всё в точку.этим летом мотался 3 раза в Кыев.от нас это 700 км.расход в среднем показал 5л/100км. ехал 110-130.больше и не нужно.едешь и отдыхаешь.прошел первое ТО и фсё.от второго и дальше отказался.дилеры очень жадные и не качественные.умудрились фильтр салона засунуть комом.меняю все сам.масло лью мобайл.за 3 года всё гуд.акому поставил гелевую. родная через 2 года умерла.старт стоп делает своё дело.сейчас думаю поменять головной свет.юзаю нэт по поводу лэдок. помогают (проавтолэд и тестлаб)-это блогеры по свету.ибо по нашим фарам есть много ньюансов. а в общем я от тебя услышал всю правду об этой машинке.
с наступающим новым годом
Спасибо! И вас с Наступающим!
На каком пробеге меняете масло в двс и вариаторе?
По моему мнению,САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОБЗОР.РАССКАЗЧИКУ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ
Спасибо 🙏
Дякую за обзорчик!!! Мені дуже подобається кашкай!!!! Я як бачу його,то в мене наче всередині все перевертається!!!!Але нажаль придбати його не маю фінансової можливості.😔😔😔 Тачка бомба!!!!!
Павел, благодарю! Очень интересно получилось! Звук на видео тихий получился. У меня Витара 2017 в базе. Расход по трассе до 6 л +/-. В городе до 8 л. Динамика нормальная, на обгонах по трассе выручает механика! В Кашкае мне нравятся более удобные и комфортные сидения. Круиз-контроля нет. Так что Кашкай в базе более интересный вариант, чем Витара, но и цена у Кашкая немного выше.
Спасибо за комментарий! Да, Витара прямой конкурент, нравится что ее на полном приводе можно взять за вменяемые деньги
Если на кашаке удобные сиденья, то что же тогда на витаре???)))
Спасибо, информативно о базе!
Спасибо за комментарий!
Нормально парень рассказывает, приятно послушать, и полезно
Спасибо!
Здравствуйте, а вы к настоящему времени какой километраж проехали на 1.2, просто сейчас предлагают дилеры эти машины чуть ли не на 200 тысяч дешевле 2х литровых, и как говориться и хочется и колется не знаю что и делать кто отговаривает от турбины, кто нет
@@ДимаФролов-х7я 22тыс, никаких проблем, я не понимаю людей которые отговаривают от покупки 1.2 или же на турбе если это новая машина. Вы сколько собираетесь ездить на машине? С новой машиной ничего не будет 5 лет, я никогда не ездил на машине больше 2-3х лет, мне нравится разнообразие, я хочу попробовать много машин, это приносит удовольствие. Мой совет - берите смело и не будете знать бед, норм авто и двигатель норм. На форумах инфа от реальных владельцев про то что больше 250тыс он ходит без проблем.
@@pavlopiechienik9544 спасибо, я вас понял, тоже придерживаюсь такой же позиции, просто хотелось подтверждения лишний раз, в любом случае спасибо, удачи
Спасибо за обзор, интересная машинка,расход для меня на 1 месте,как раз выбираю авто в этом классе ,интересно конечно по Т/О ещё узнать.
Спасибо за комментарий. Т/О раз в 15тыс км и если мне не изменяет память то первое ТО обойдется около 4тыс грн, скоро уже поеду на свое первое ТО и смогу точно сказать. Пока пробег 12тыс, проблем с авто нет никаких. Думаю и не будет до тыс 80-100, а потом что-то надо будет по ходовой менять, потому как наши дороги укорачивают ее ресурс
@@paulpechenik2690заміну масла двигуна і фільтрів просто необхідно робити раніше 15000 км! 7500км, максимум10000км.
@@amko9715 рекомендация производителя раз в 15тыс - это офиц инфа на которую можно ссылаться.
@@pavlopiechienik9544 звісно можна, але для двигуна з турбіною потрібно частіше замінювати масло з фільтрами. Або хоча б контролювати стан масла по масляні плямі на аркуші паперу, зробленою з щупа. По ній визначають стан масла, коли потрібно його міняти. Відео в Ютубі є. Регламенту звісно потрібно притримуватися, але частіша заміна двигуну не зашкодить.
@@amko9715 то что не навредит, тут я на 100% согласен
1.2т мкпп 2015 год, ехал на море, трасса 110 км/ч на круизе, расход 4.1, даже диллер зафиксировал из ЭБУ этот расход для своих исследований
Красавчик! Мне такое не удавалось, увы
Наверно шины были уже чем стандартные так как коэффициент трения ниже.
Какие шины у вас?
@@user-kh3lg2xz4c 215/60/17 гудиер. Заводские
@@VeDbMAK_25 да действительно странно. Обычно мишлены накатистые . Может быть масло типа хадо с посадкой или уменьшитель трения в масло добавляете типа GR.
@@user-kh3lg2xz4c на тот момент лил ниссановское 5в40, сейчас перешёл на мотюль
Кажется ещё не сказал про подогрев лобового. Не знаю правда есть эта функция в базе (у меня следующая комплектация и есть подогрев лобового). У меня тоже 2 детей, но автокресло только одно. Хотелось бы сзади места больше, но в принципе нам достаточно. Предыдущая машина - Калина 1119, по этому в этой сейчас чувствую себя королем :). Мне нравится.
Подогрев лобового в базе отсутствует увы( после калины конечно же это просто другой уровень авто, понимаю вас прекрасно.
Хотя в 16 году в базе был
Спасибо, достаточно информативно!
И вам спасибо за комментарии
Респект. Молодец все четко приятно смотреть.
Из-за шумоизоляции не слышно двигателя вообще и я всё ещё не приспособился (1500 км) трогаться в зимней обуви. То перебор газа то недобор. У меня доп антикор-антишум от ОД. Раньше 10 лет на автомате. Ну ещё дизельный фургон на механике был - но он трогался сам :)
Расход автор приукрасил, имхо.
Машина едет бодро и с пассажирами, не овощ, подтверждаю.
17:55 Автор в шлёпках без задника - если за рулём, то это ОЧЕНЬ(!) опасно!
спасибо за комментарий) Хорошо что у вас антишум, это полезно для этой машины. Поделитесь своим расходом сейчас, у меня он очень меняется от стиля вождения, то что я рассказал в видео вполне достижимо мной в летнее время. С наступлением холодов расход у меня подскочил до 9л в городе, поставил автозапуск и прогреваю ее 10-15мин с утра
@@paulpechenik2690 Моей машинке 2 месяца, пробег 1500, из них 2/3 трасса. Вожу машину исключительно в режиме "+20", расход 7,7 . Зимой с прогревами и короткими поездками по городу будет явно 10+.
Вот у поляка (я по польски хорошо понимаю) расход 7-8 за 115 тыс километров - ua-cam.com/video/8mgI_kxRjZU/v-deo.html
да, действительно, на ютабе нет обзоров с бюджетной комплектацией. Зато есть честный от владельца, благодарю
Спасибо за комментарий!
Взял 1.6 дизель в средней комплектации. Все устраивает. Пару замечаний по видео. За собой сидеть это за водительским сиденьем. Инженеры спроектировали систему старт стоп для того чтобы не загрязнять окружающую среду. Поскольку больше всего выбросов при сгорании топлива на холостых, когда авто стоит с запущенным двигателем.
Спасибо. Какая разница, если пассажирское сиденье отрегулировано один в один с водительским? У вас английская версия? Что по шумке?
Pavel Pechenik да у меня британская версия. Вы знаете по шумке особых претензий нет, все хорошо. Сравниваю со своей лачетти, у меня она была до кашкай. Не могу сказать что в Ниссан лучше, но точно лучше нежели в лансере, второе авто в семье.Тоже выбирал между спортажом, отпугнул дсг. Ну и внешка Ниссан мне лучше зашла. Жене тоже нравится авто.
Согласен он внешне очень красив, мне тоже нравится. Согласен что шумка лучше чем у Лансера, но меня все равно раздражает, что на скорости в машине очень шумно и я переспрашиваю у жены по 3 раза что она мне хочет сказать с заднего сиденья) сосед сам сделал себе шумку, разница огромная теперь.
По минусам: скрип в районе карты передней пассажирской двери на неровностях. Чувствуется крен при поворотах на скорости, сказывается что это паркетник, на седане нет такого ощущения, боковая поддержка сидушек слабоватая, вываливаюсь. Приходится держать руки на руле, чтобы окончательно не съехать при повороте на соседа/соседку.
Даа, скрип пассажирской двери! И у вас тоже, прикольно) у меня он прошёл уже, где-то притерлось утряслось что-то , но теперь скрипит водительская))
У меня Кашкай 2016г, 1.2 турбо мотор и 190нМ на вариаторе.
160 км/час идет норм. Максимум получалось разогнать до 180км/час.
Аналогично
Cкок оборотов на такой скорости
@@glxa1glx598 уже не помню. На 160 км/час примерно 3500 оборотов. На 180 км/час чуть больше 4000 оборотов.
@@bohdan4677 многовато, но все же неплохо. Владеете еще машиной? Какой пробег, что нибудь делали?
@@bohdan4677 а в обгон на интервале от 90 до 120 на какой передаче совершали ?
О, земляк. Тоже из Ха, и тоже кашкайвод, но второе поколение дорестайл, 2.0 cvt awd. Брал в начале 18го года, но отъездил всего 25. Ничего не поломалось, не развалилось, автомобилем доволен. Хотя шумка арок конечно да, слабое место. Ну и динамика.
Привет) Да, норм авто, за эти деньги мне кажется из нового ничего лучше нет на рынке кроссоверов
Вот удивляюсь! В городе две дороги с нормальньім покр ьітием и пробки и пробки...
Кольцевой нет, чугуевская и красноградские трассьі убитьі... Какие разгоньі?! Какие максималки?!!!
Доходчиво и кажется обьективно
Спасибо!
Вопрос электро ручнику, если разрядится аккумулятор, он держать будет, если он был включен до разрядки?
Хороший вопрос, рискну предположить что будет держать, потому как явно слышен звук прокачки тормоза, то есть там создаётся давление на задние суппорта и чтобы его разредить нужно выключить ручник с кнопки. А если аккум сел, то можно механически это сделать, но так глубоко я ещё не копал
Будет держать, зажимаются колодки сервоприводом. Вот с разряженным аккумулятором разжать колодки будет проблема.
у меня 1.5 Dci на механике постоянно топлю- расход в городе 6-6.3л с кондиционером летом и и печкой зимой,по трассе воббще каеф-меньше 4-4.5
Супер!
*Дизель рулит, а как она едет с 1,5 дизельком?*
@@Mr_Demian Когда один-то достаточно бодренько разгоняется, вот когда уже с семьей чувствуется разница,в целом тут надо сравнивать с чем то-а так не корректно может выйти))
Павел, владею машиной 4 месяца. Тоже 2020 в комплектации, но Ацента. Ты сравниваешь с Крузаком и говоришь шумка, а у меня до кошака была Калина и Москвич блин ё маё, ну не загоняйся. Нормальная шумка. Можно разнести и крузак. Смотря с чем сравнивать))))А вообще обзор норм)))Спасибо.
Привет) поздравляю с покупкой) ну, каждый сравнивает по своему, прадо балует и завышает ожидания для других авто)
Павел, спасибо за хорошее видео. Мечтаю купить Кашкай 1,2 на механике. Но в инструкции по эксплуатации нет (почему - непонятно) таблицы с указанием максимальных скоростей и максимальных оборотов при переключении на повышение для каждой конкретной передачи и минимальных скоростей и оборотов при переключении на понижение. Я начинающий водитель, поэтому хочется (если куплю Кашкай) делать все правильно. Можно снять ролик для чайников: переключение на повышение и переключение на понижение, чтобы было видно тахометр и спидометр? В сети таких роликов нет. Именно по Кашкай 1,2 на механике. Ну или просто нарисивать табличку. У водителей с опытом этот вопрос вызовет улыбку, а начинающим, думаю, будет интересно. В атосалоне мне рекомендовали ориентироваться на стрелку внизу информационного дисплея. Как на меня - так быть не должно.
Привет, знаешь, я уже не первый раз слышу такой вопрос, но странно что я ни разу об этом не задумывался и не слышал от инструкторов. Для меня всегда было железное правило: трогаешься с первой, 2ю включаешь на 20км/ч, 3ю на 40км/ч, 4ю на 60км/ч - работает на любой машине. Вот и все:) 5я и 6я передачи на 80км/ч и 90-100км/ч соответственно. А в целом на кашкае механике он тебе сам подсказывает когда какую передачу включать.
@@paulpechenik2690 Спасибо за ответ. Это правило я тоже знаю. Но это переключение но скорости. А на каких ОБОРОТАХ нужно переключаться, чтобы не было рывков, толчков и т.п. В каком диапазоне оборотов (мин и макс) ? Какие обороты держать, когда едешь по трассе и не нужно ускоряться или замедляться (какие обороты явл. нормой)?
Немного теории ... Основное преимущество турбированного мотора - это максимальный крутящий момент при сравнительно низких оборотах (порядка 2000 об/мин.) При разгоне и переключении на более высокую передачу происходит падение оборотов на величину передаточного числа и вот здесь важно , чтобы обороты не упали ниже 1900-2000об/мин. ( в т.называемую турбояму) . Все это определяется экспериментально по тахометру. Свой турбодизель переключаю на 2200-3000об/мин. Бензин чуть выше обороты , но смысла крутить как атмосферник( в"звон") нет никакого - больше из него чем при 2000 об/мин. все равно не получишь. Поэтому на видео измерения разгона до 100км/ч четко видно , какой вялый разгон на оборотах выше 4000. Нужно было вовремя передачи переключать и результаты были б другие. . Очевидно , что у тест-пилота нет опыта езды на турбомоторе.
@@dnepr8143 зачем усложнять все на столько) покатаешься пару недель и поймешь) это как со шмелем, который типа не должен летать с точки зрения физики, но он летает, потому что не знает об этом)) при определенных скоростях обороты итак будут в правильных значениям для переключения, правило 20-40-60 работает норм, если ты разогнался до 40, то при переключении обороты не упадут, потому как колеса будет все равно вращать двигатель хорошо, Вобщем все у тебя получится и не усложняй) просто бери и едь, ведь все вокруг едут итак без рывков и переключают правильно и даже не знают про обороты) в некоторых авто вообще нет тахометра) как у меня был опель кадет) и норм все было)
@@ДмитроКоваль-ь7я очень толковый ответ, спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на счет эксплуатации зимой (примерно -15). Как заводится, на каком бензе ездит (95,98 для Украины), быстро ли прогревается двигатель и салон? Особенно интересует эксплуатация зимой 2020-2021.
Здравствуйте, заводится нормально, салон греется долго, минут 15
Нормальная шумка. Может хуже, чем у крузака. Но не хуже большинства других машин.
Взял такой, но мотор 2 л. По трассе берёт 7.5. В городе 12
*Дизель нужно брать,тогда будет счастье*
к сожалению, в начальной комплектации нет никакой шумки, о чем честно предупредить должны. У нас такие кашкаи в каршеринге гоняют, как на ведре едешь, все слышно. А с SE вроде шумка начинается.
Сейчас во всех комплектация достойная шумка
Приятный молодой человек, хорошая машина
Стоит брать пока есть гарантия. Я на 90т. км. поменял мотор. К вариатору вопросов нет. Машина для семьи и работы на каждый день. Самый дешёвый вариант из кроссоверов. Ждём новый кузов.
Почему менял?
Жор масла и растяжение цепи. За 5 тыс. км, уровень масла падал до нуля, на щупе не было масла. Ко всему этому, в j11 Qashqai нет датчика уровня масла. Все это началось на 60 к км, уровень масла падал, но не существенно. Звон цепи нарастал во время ускорения.
Привет! Спасибо за обзор. Расскажи тестировал ли печку? Говорят с турбиной, печка долго нагревает автомобиль.
Привет, увы, пока что машина не эксплуатировалось зимой, как придут морозы расскажу)
Нет никакой связи печки и турбины. Наоборот, турбина быстрее антифриз греет, если охлаждение турбы идёт тосолом.
Да, греется долго. Сейчас при температуре плюс 1-2 градуса стрелка термометра трогается с места примерно через 10 минут после запуска. Взял себе на прошлой неделе среднюю комплектацию.
Привет! Машиной владею с осени 2020. Пока что печкой не жалуюсь. Ездили и на дальние расстояния. Печка греет норм. На холостом прогреваю зимой не больше 30 секунд и поехал на медленных оборотах, так и греется быстрее. При этом климат в автомате выставлен.
По печки все нормально. Там же тены сразу включаются. У меня претензий нет.
За адекватный рассказ про - если брать новую 1,2 то 5 лет по гарантии можно не париться. Но мой кум ,работающий в NISSAN центре сказал что с пробегом 1,2 бензин Renault-Nissan ни в коем случае не рассматривай. Не успевают менять по гарантии эти моторы. Ходят они только у дамм и пенсионеров, то есть у тех кто не наваливает
Спасибо за инфу
Кстати, как ведет себя коробка?
Все было хорошо, машину продал причине переезда
На вариаторе - те же 190 н.м., что и на МКПП. По факту Кашкай в городе 9 за городом 7 (вариатор 1.2 спокойная езда).Турбина подключается на 2000об.
Откуда инфа про 190н.м на вариаторе? Есть же офиц характеристики и там 160
@@paulpechenik2690 На сайте info car указано 190, на другом информационном- 165 (при 1750об).
Лайк!👍
Про надёжность 1,2 и был интерес. Остальное нах... не надо.
Сравнивали со спортеджем при покупке? почему выбрали кашкай?
В видео есть ответ) как раз с ним и сравнивал)
В целом машин СУПЕР . За 4 года у меня вообще небыло проблем .
*Машина то супер,но моторчик 1,2 ето просто писец какой то...для довольно "нелегкой" машинки, с 2.0 дизель бомба!!! Ну хоть бы 1.6....С 1.2 200тыщ наверное отъедет максимум и привет проблемы...как то так.*
Очень динамичный двигатель, именно на механике. Крутить обороты не требует. В городе хватает 2 000 -2.300 оборотов. В основном 1500-1700.
Скоро будет видео про динамику
Благодарен блогеру за желание помочь людям в выборе авто. Особенно интересен двигатель 1.2. Чем интересен этот двигатель: хороший крутящий момент на более низких оборотах, т.е. более тихий двигатель на крейсерской скорости.
Двигатель 1.2 для такого веса авто вызывает сомнения: тяговитость на малых оборотах и второй вопрос(именно вопрос) насколько шумен данный двигатель.
На оборотах до 1800 тяга вялая. Но на таких оборотах я и не езжу. Двигатель кстати тихий, к его шуму у меня претензий нет
@@paulpechenik2690 Спасибо. До каких скоростей не слышно двигателя. Для меня принципиально скорости 130-150.
@@ЮрийНикулин-ы4ы как раз на таких частенько летом ездил, двигателя не слышно, слышно шум от дороги.
@@pavlopiechienik9544 Спасибо.
😂проблемный двигатель
Спасибо за обзор! Всё правильно сказал. машина очень экономичная даже с кондером и на трассе ведёт себя неплохо, но если хочешь ускориться это БЕДА. Сравнение с калиной она на перекрёстке просто Тормоз. У меня просто две машины калина и кашкай декабрь 2019. Основная калина а эта машина выходного дня, пробег с марта 11000. Ехал на юг всё классно, расход вообще сказка. Но когда надо обогнать хоть выходи её толкай. На перекрёстке надо быстро выехать - хрен вам, на калине я бы два раза выехал. Короче надо привыкать делать всё заранее и не спеша, а когда привыкая то машина мне очень нравится.
Спасибо за комментарий! Из своего опыта могу сказать что нужно держать обороты не ниже 2тыс, чтобы она себя норм вела и разгонялась норм. По трассе обгоны на 4й делаю, норм идёт, на 6й не вариант да
По моему динамика до ста ни чуть не хуже приоровского 126-го. Мб у вас не обкатана она еще.
Правда на трассе как хз, особенно с обгонами
Клиренс 20см обещали в российской сборке. В британской сборке в Украине, сколько помню, обещали 18см.
Кто,британцьі?! 20см во всех комплектациях
@@ВалерийЕнько Не могу найти официальную документацию. Где вы видите 20см?
В разных источниках я вижу цифры 185мм, 188мм, 200мм. 200мм обычно в российских источниках.
А как там обстоят дела, чтобы спать с зади с таким ростом?
спать сзади не вариант, увы(
@@paulpechenik2690 Спасибо за ответ!
купили пол года назад такой же ниссан , пробег сейчас 11 000
на 4 тыс потек задний амортизатор и застучал рулевой наконечник на 10 000 поменяли нулевую рейку в сборе !!
теперь не знаю к кому обратиться почему так новая машина ломается ??
Странно, у меня уже 20тыс и полет нормальный. Вам же все по гарантии поменяли?
@@paulpechenik2690 да все поменяли по гарантии и бесплатно ! но не знаю к кому обратиться почему все начало ломаться?
Брали новую машины и такие проблемы сначала !
@@КириллТкаченко-у3е сочувствую, все это очень странно, новая машина не должна себя так везти. Надеюсь что на этом для вас сюрпризы закончатся. Я доволен машиной и тьфу тьфу проблем никаких нет
спасибо !! думаю что все будет хорошо!
Машина вообще хорошая изначально дл она думали жука брать но мне он не нравится)))
@@КириллТкаченко-у3е У меня 4года машине и 78тьіс. ничего не менял. У вас чья сборка и где покупали?
Спасибо за обзор. Ничем не отличается по сути от первых выпусках. Подвеску на стиках и латкпх слышно, салон громыхает на 9тыс, а дальше будет веселее, отсувие шумоизоляции, в е как обычно для Кашкая. 😢
Какие бы на были плюсы, минусы перечеркивают все.
12 лет от сквозной корозии. - это разводняк, ибо никто 12 лет на Ниссане обслуживать не будет.
Мультимедиа убогая, задний ряд неудобный.
1.2 для такого авто мало, даже на Октавию 1.4 идет.
В общем я бы лучше взял Октавию, понятно, что не паркетник, но там хоть минусов таких нет.
....скажи пож. а как с МАСЛОМ (расход )
У меня его нет
Если 1,2 начинает жрать масло и машина на гарантии - нужно сразу бежать к дилеру. Скорее всего заменят двигатель по гаранти.
@@GorbenkoAndriy Что за сказки. ВСЕ турбо моторьі ВСЕХ производителей ПОТР
ебляют масло. Жрут- єто 1л на 1000км. А потребляют~ 1л на 10000.
@@ВалерийЕнько на моём кашкае после замены масла уже полтора года ничего не жрет совсем. Перед заменой уходил лист на тысячу.
Правда я езжу в предельно овощном стиле. Может если хорошо крутить то будет уходить больше.
Автор у Вас запаха горелого сцепления нет при трогании ?
Нету, смотря как трогаться конечно) но в нормальных условиях нету
Молодец
Спасибо!)
👍👍👍🔝
как думаете на сколько движка 1.2 хватит?
Думаю на 150тыс точно хватит
@@paulpechenik2690 150 тыс если ездить с заменой масла раз в 10 к и не давать пизды на холодный двигатель
@@ФилипБарский Тогда турбиньі не хватит.В турбированньіх двигах рекомендуют 7.5-8 тьіс. и менять масло.
На 100 начнет приносить проблемы, на 300 развалится
@@Vladumur-7 с чего такая инфа? Есть статистика с ниссана? Ее бы точно не разглашали на определенный срок
Павел, привет. Расскажи, пожалуйста, про аккумулятор. За время до 1-го ТО приходилось ли тебе отключать клеммы, подзаряжать аккумулятор и т.п. И как на это реагирует электроника машины. Этот вопрос адресую не только автору, но и всем кто в теме. Как правильно заражать (подзаряжать) EFB аккумуляторы? мой аккумулятор RENAULT NISSAN 12V-L3 EFB 70 Ah 720A (EN).
Привет, по аккуму все норм пока, при первом ТО его отсоединяли зачем-то, при этом у меня слетели сохраненные данные про расход топлива, последние трипы. Это все на что обратил внимание
Єти аккумьі почти все меняют по гарантии (и мне) клинит одну из банок.
Слетят данные о расходе и пр.. может глюкануть индикация количества топлива в баке, надо будет ввести код разблокировки на магнитоле.. ничего страшного
Руки раздражают:D
Насчёт спортеджа не верю, ибо у тебя ее не было, а ты рассказывешь басни про расход.
Не так давно товарищ попросил перегнать спортейж 1.6 на автомате, не понимаю как у людей подымается рука отдать 25 т д за это недоразумение…
Музон зачетный!!!
Ахахахахах, начало - просто бомба! Музончик действительно ох..й🤪
"на 150 тысяч хватит, а потом продавать"
а типа потенциальный покупатель внезапно забудет о том что там под капотом движок на грани своих ресурсов и купит его? или будешь искать "подходящего" человека? Хз, как по мне, выход з этой ситуации для тех кто вдруг "прикипел" к своему авто, можно купить бу движек такой в районе 2к евро
Потенциальный покупатель ничего не забудет) сделаешь скидку на движок и все) не знаю, мне нравится пробовать новые машины, жизнь слишком коротка чтобы ездить на одной машине десятилетиями, хочется поэксплуатировать много авто
Сборка РФ или Англия?
Англия
брать или не брать.....ааааааааааааааа дайте совет!!! добрый, желательно!
однозначно брать, если новый) Высокий, экономичный, безопасный, вместительный(ну в меру конечно же) ну и относительно доступный если в базе. как и говорил в видео плюсов много, из серьезных минусов только шумка
@@paulpechenik2690 спасибо, Павел! Еду в салон очередной раз... Подумать потрогать.. Скажите пожалуйста, Вы в видео сказали, что кресла не расклад, Вы имели ввиду в ровный пол? Для путешествий, чтоб спать и проезжать по 2.5 т. км, как думаете, каков он? по горам?
нет, я про то что спинка не откидывается назад, то есть угол под которым сидят задние пассажиры всегда одинаковый. Спать в нем я думаю не получится, не пробовал если честно, но вот велосипед горный большой (размер L) со сложенными задними сиденьями(ровный пол) влез без проблем. Я беру с собой палатку и сплю в ней, сколько раз пробовал спать с своих машинах - не удобно, даже в прадо. В целом в дороге ехать удобно на длительные расстояния, я купил себе еще поддержку позвоночного отдела на сиденье и проезжаю по 500км за раз без проблем (больше просто не ездил еще, думаю проехал бы и больше). По горам я бы брал полный привод, все же мало ли куда заедите. Можно в эту же цену посмотреть Сузуки витару с полным приводом, гляньте может понравится
@@paulpechenik2690 Павел! Если сложить назад спинку переднего пассажира, то почти ровно получается(чтоб спать)! Наверное буду брать... Один знакомый сказал, что она проедет 150 000...
Tanya Isaeva уверен что проедет)
Турбина не подключается , она крутится всегда !!!!!! И раскручивается она от выхлопных газов !
Понятное дело что она крутится всегда.
Поржал на счёт 12 лет гарантии на то, что ничего не будет цвести и ржаветь, ты наверно перепутал и выдал желаемое за действительное, потому что 12 лет гарантии дают на СКВОЗНУЮ коррозию, а это совершенно другое)))
Возможно, ну рад хоть что поднял настроение)
9000 км пробег ни о чём,вот 500 тис уже показатель.
Я не собираюсь ездить на авто 500тыс. Это 25лет для меня) пару лет и досвидания
@@paulpechenik2690я про то что 9000 тис пробег ни о чём
@@user-pc6pc5ff9y согласен
2019 года она))
пруфы есть или только слова? авто 20 года
@@pavlopiechienik9544 пруфы про рестайл Он вышел в 19 году, а машину я не знаю. Ему могла и 19 года попасться
@@mazzz702 ааа, я про год выпуска)
@@pavlopiechienik9544 точно не знаю. Я покупал кашкай в этом году, а машина 19 года.
12 лет на сквозную коррозию, а не на появление рыжиков... так что это явно не плюс
плюсы 2.0 это ресурс и гбо. Ну и вариатор на 2.0 по отзывам норм. По расходу в деньгах 1.2 бенз = -+ 2.0 cvt гбо.
а там разве какой-то другой вариатор стоит?
на 2.0 вариатор такой как на хтрейл..Не такой как на 1.2 Конечно 1.2 если рассматривать механику интереснее чем 2.0. в плане тяги на низах и расхода. 1.2 вариатор не рассматривал бы вообще.
У меня 2.0 вариатор. 20 тыс. уже катнул, динамикой разгона как для suv доволен, расход в городе 10 литров. По надежности, мои ремонтники ниссановцы рекомендовали брать 2.0
@@k12370rty Ездить в 21 веке, по пробкам на МТ - єто извращение. Кайфую в своем Кашкае 1.2т вариатор- отпустил тормоз- подкатился. И все!!!
А соседи по потоку вкальіва ют-руками,ногами вьіжимаю т,переключают,газуют. И єто все,чтобьі 3м в пробке проех ать!
Так 2.0 дороже стоит обычно, плюс за установку солидно отвалить нужно... и сколько же лет нужно ездить на нем, чтобы это стало выгоднее... когда можно продать в крайнем случае и купить свежее
Зачем рассказывать сказки про 15 литров расхода в Спортедже 🤦♂️. Откуда там такой расход???
ну я же рассказал почему вроде. Я рассказывал про свои стиль вождения, про эксплуатацию в городе в режиме: работа, дом, магазин короткими перебежками. Общение с владельцами. Поэтому это прям очень реально, машина тяжелая для 1.6 двигла, двигло старое технически, прогревы и т д. Расскажите про свой опыт на спортедже, дайте плиз конкретики больше в ваш комментарий, буду благодарен. Из своего опыта: У меня на двигле 2.0 на ниссан теане в городе было 17л легко в таком режиме, хоть в интернете расскажывают все про 10-11 максимум, отзывы зачастую пишут заинтересованные лица и реальных данных мало. Поэтому если вы дадите свой реальный отзыв и данные - это будет долькой правды в море преукрашенной инфы
Pavel Pechenik Есть машина в семье 1.6 на автомате - больше 13 не было) может дело ещё в топливе. Не знаю. Эта машина заправляется исключительно на УКРАВТО (с недавних времён Grand Petrol). А так в среднем по городу 11 литров получается. Эксплуатация в городе Киев. Пробки утром и вечером. Но 15 это очень уж много для неё. Разве что если тапок в пол постоянно.
@@alexroommate2416 Спасибо, учту на будущее!
Pavel Pechenik и Вам спасибо за обзор и за адекватный диалог!
Бро,масло ест?
Привет, нет, но у нее еще детский пробег, 13.5 тыс всего. Думаю если и будет есть то уже ближе к 100тыс
@@paulpechenik2690 А у меня на 1,2 вариатор, сожрало масло обкаточное заводское не хило! Машина 2020 года
@@Шарлотан77 ниче се, официалы что-то сказали/сделали?
@@paulpechenik2690 Сказали что у этого двигла норма поджирать масло) Рекомендовали залить масло 5w40 а было 5w30 и следить! Так что посматривай уровень масла)
Понял, спасибо
Можно отклонить звонок "сруля")
Ага, срули они иногда весьма нежелательны))
@@paulpechenik2690 Как вообще им пользоваться? Я вкл. на тел.блютуз и вкл.маг
На єкране стрелки блютуза поморгали и надпись- "не найден телефон".Что делать?
Турбированный мотор нужно заправлять 98 бензином и чаще менять масло!!! Атмосферый двухлитровый на трассе жрёт 7,5 литров при 110 км/час, в городе 11 литров!!! Зато если у тебя загнется турбина расход твоего бюджета значительно изменится в худшую сторону, и превзойдёт ту разницу которую ты не захотел затратеть на топливо! Турбомотор это мутная тема!
Итак, пройдемся по сказанному. Ну что за сказки про 98й, где его найти у нас? если загнется турбина... конечно она когда-нибудь загнется, всему приходит конец, но очень не скоро это будет на новом авто. Видео про новую машину же, а не про бушку со смотанным пробегом. И даже если загнется, ну будет жрать больше, мотору будет тяжело, хозяйн это заметит и поменяет ее, делов то) каждый выбирает из своих соображений, атмосферник это старые технологии и они будут только вымирать как динозавры. Я думаю что когда изобрели автомобиль было много людей которые говорили что "эти железяки" это мутная тема! Вот мой конь всегда со мной! выпустил его с утра поесть травы и катаешься не зная бед))
@@pavlopiechienik9544 двс это старые технологии и они будут вымирать, причем намного быстрее чем кто-то думает )
@@poeticwaltz Да ну? Пусть рекламщики єлектричек расскажут, сколько будет стоить заменить акб и утили зировать старую) А подвеск а об наши колдобьі так же разбивается(
Єнько, владельцы гужевых повозок пели ту же песню, прогресс не остановить, сколько бы ты не ныл.
Я бы не брал Кашкай.. с 1,2л
Каждому своё)
для города вообще огонь. Лучший автомобиль и кстати едет он довольно бодро)
Были бы деньги скажи еще))
По трассе 5-5.5 литров на 130 км в час ест, обороты 2400-2700. Что то у тебя многовато 7 литров.
Нет такого при такой скорости и при таких оборотах, может вы путаете если едите с горки? По факту если вы будете так ехать все время, не будет такого расхода) то что вы написали это расход при 2тыс оборотов и 90-100 км час максимум. прув в студию, не поверю пока не увижу сам)
@@paulpechenik2690 на 6 передаче у вас какие обороты? Не поверю что больше 3000. Это же не атмосферник.
120 км в час на 6й это где-то 2200-2300 оборотов, 130 думаю около 2400-2500
Я смотрю расход за поездку, ни разу у меня не было 5л, даже когда 110-120 стараюсь ехать
Скорость 110км., расход 7.2л.!
минус мотор дохлый,ресурс думаю невелик,три года и сливать
Откуда данные про дохлый мотор? Есть какая-то статистика?
Клиренс 200 мм это для российской сборки. Но у тебя закрылки как у англичанина... Чья сборка скажи.
Сборка англия, в тех характеристиках клиренс 200
@@paulpechenik2690 а сколько литров бензобак? Теххарактеристики где смотрите?
Нашёл в гугле первый сайт украинский где упоминается клиренс, бак мне в салоне сказали 65л, влилось больше 70. В нете не написано точно про бак для Украины
@@paulpechenik2690 англичане шли с баком 55. У меня даже в инструкции так написано. Питерские ставили всем 65, на все версии двигателей. Зайдите на Кашкай клуб, если не верите))). Там и информация про расход есть. Как то так...
Ну я про свою машину рассказываю) у меня от первого лица данные) для Украины Англия делает немного другую машину, в базе уже идёт многорычажная вместо балки и бак может какой-то другой, в мой влазит 70л если прям в ноль выкатать. Ну а расход я проверял а разных режимах, самый лучший по трассе был 5,5 это пенсионерский режим и скорость до 90км/ч
Был и джук))1.6 на вариаторе ....
Пока новая норм, потом начинается сыпаться подвеска, она слабовата у кашкая!
Как и у всех
Откуда инфа? На СТО хвалят, в росийской вообще Х-треловская стоит. У тебя какое авто?
Кстати, многие говорят наоборот о надежности
Привет. Владею таким же моторчиком, только дорестайловым. Загляни сюда ua-cam.com/video/E_5VaNQBWSU/v-deo.html вдруг захочешь снизить расход ещё больше (smiley)
Привет, спасибо, но в этом нет смысла. Вот простая математика: допустим расход бензина, 8л на сотню, в деньгах это щас 152грн, у меня 19грн за литр получается. Газа будет кушать 10 где-то, плюс прогревы на бензе, грубо прировняем к 11л газа, в деньгах это щас 132грн. То есть экономия на сотню около 20 грн всего. Норм газ оборудование будет стоить тысяч 15-20, а то и всю штуку баксов. Но возьмём минимум в 15тыс. То есть чтобы оправдать цену оборудования нужно проехать на газу 75тыс км. В моих реалиях это около 4х лет. Вообщем бессмысленно
@@paulpechenik2690 Согласен, что при цене в 19грн/л нет смысла. Главное чтобы бензин при такой низкой цене не содержал спирта. У меня цена 25грн/л шел ви повер и на этой разнице уже 80грн экономия, а при старой цене 32грн/л перевалит за сотку. А на счёт прогрева, так её и без газа всё равно прогревать надо. Окупаемость оборудования 30к пробега.
бензин UGO, по ощущениям норм, на знакомых проверен годами. По поводу прогревов, я к чему это говорил, к тому что расход на бензе в 8литров уже с прогревами. На газу будет 10литров газа, плюс отдельно прогрев на бензе, плюс при обгонах тоже будет бенз подключатся на высоких оборотах, поэтому в общем по деньгам будет как-будто на газу 11-12литров. Собственно интересно, какой у тебя на газу расход, я близок к реальным цифрам?
Ну и плюс мотор 1.2 не особо предназначен для газа как по мне, он слабоват для газа. Вот когда у меня был 120й прадо 4х литровый, там газ был ооочень кстати и экономия была существенная и мотору было пофиг и тут я за газ ставлю огромный плюс
@@paulpechenik2690 Сейчас летом на прогрев уходит не больше 2-х минут и затем переходит на газ, соответственно зимой 5м. Касательно расхода на газу, то он равен 1/1 к бензину, плюс 1.5л бензина по городу или максимум 1л по трасе на 100км, в которые входит также прогрев. Довпрыски здесь абсолютно не нужны, так как это двигатель с непосредственным/прямым впрыском и форсунки находятся прямо в камере сгорания, то каждый 10 впрыск идёт автоматически бензином. То есть с простым оборудованием 4-го поколения в котором расход газа всегда больше на 15/20%, данное оборудование путать нельзя. По динамике нет никакой разницы. На видео разгон на вариаторе, у меня механика ещё пощустрее идёт. В общем как то так, не прими за рекламу, сам обычный владелец. Как понял, компания с ролика находится в твоём городе, да вот и думаю а вдруг пригодится!)
@@denisgal3847 Привет, спасибо, информация ценная и полезная! Я думаю для людей которые будут брать для такси - ваще шикарно с их космическими пробегами.
8 15
Купив кросовер,який НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЙ для їзди по лісам.......,і попер в ліс))! ДЯТЕЛ!!!!!
А про масложор ничего не сказал. Я только ради этого смотрел.
DM-A ну так какой масложер может быть на новой машине? Может быть и появится ближе к 100тыс пробега, пока что это не актуально. Расскажите про свой опыт, у вас кашкай кушает масло? Какой мотор, какой пробег?
@@paulpechenik2690 Не, у меня не Кашкай. Я пока только присматриваюсь. Склоняюсь к 2.0 исключительно из-за того, что по некоторым отзывам у движка 1.2 начинается масложор уже на 30 000 км. Если это не массовое явление, то действительно переплачивать за 2.0 смысла нет. В вечных пробках 144 л.с. ни к чему.
DM-A посмотрим) она на гарантии до 100тыс пробега, думаю все будет норм до тех пор
Проехал больше 50 тыс на удивление ни грамма масла , точно такой же двигатель и комплектация
@@romrom3180 Абсолютно согласен .Масло жор был 2015 г Позже решили проблему . У меня кашкай 2017 с пробегам 45000 т всё в порядке и ещё на чипе.
И стоили сэкономленные копейки того, чтобы взять 1.2 вместо 2.0. И не продашь потом... И судя по номерам сборка не Российская, т.е. жесткие пружины и хуже шумка.
Это Украина, тут нет Российской сборки. Нормально все продаётся кстати
Не свисти, денег не будет. Все с 1.2т нормально. А 2.0 древний прожора. Подвеска питерская от х-трейла не влезла-так сгладили пластмассками?Все равно торчит!
парнишка , купи себе ТАНК т-34 ОГОНЬ и пушка есть !!! пересел с прадо не ЗАПАДЛО ???
Как накоплю, то обязательно куплю)
Западло на старой тачке ездить если что.... У меня и прадик был и 4ранер был оба 4 литра, рядом с кашкаем эти старые помойки не стоят..... Можешь не спорить, работаю механиком в лексус центре и знаю про эти старые ведра все......
120 тисяч і міняй мотор.
В Європі продають з зарвзаним мотор 100000 почті усі
Потом хрен продаш с этим 1.2 двиглом много потеряешь при продаже думаю
не думаю, как буду продавать запишу ролик и расскажу. Норм двигло, то все стереотипы. Проходит время больших движков и никуда мы не денемся. Требования экологии делают свое дело. Двигатели будут меньше и вскоре заменяться на гибриды и электрокары полностью. Скоро ваще будет хрен продать авто на допотопном двигле внутреннего сгорания, который придумали 200лет назад)
@@paulpechenik2690 я вот куплю "допотопный"атмосферник и горя знать не буду
@@громобой-т8в я буду только рад)
дкдд
200 шёл норм.5 чел.в машине) +багажник полный.
Наверное с другим двигателем, 1.2 так не едет, до 200 его можно разогнать только если лететь с отвесной скалы) до 190 можно ещё, но больше не едет
@@paulpechenik2690 какие обороты при этом?
5 лет )))) работать на АВТОПРОМ ????!!!
У меня другая философия как видите) работал я на автопром когда у меня была б/у машина)