Редкий гость CITROEN C-CROSSER 2.2HDI Затруднённый запуск "ЧЕК" при разгоне Ошибки P0234 P1351

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 18

  • @Dden792
    @Dden792 10 місяців тому +8

    Чем моложе авто, тем сложнее ремонтировать

  • @Александр-ч3у9в
    @Александр-ч3у9в 10 місяців тому +2

    Всё просто и по делу 👍🏾👍🏾👍🏾

  • @АлександрНеянин
    @АлександрНеянин 3 місяці тому

    Был джампер 2.2hdi. 2004г. в. При попытке замены обломалась сразу одна свеча накала, не стал дальше испытывать судьбу , пришлось так и ездить, до -10 двигатель заводится без свечей накала без пооблем, .
    Со временем 4 сервиса приговорили турбину к замене,( чек, ограничение мощности) в итоге один диагност указал на плохой контакт форсунки и был прав.
    После чистки воздушного дросселя и воздухопровода забыли при сборке перчатку , через год при повторной процедуре была найдена в дроссельном узле(на заслонке). Никаких изменений ни в динамике , ни в работе двигателя. 4 года . эксплуатации. Обрыв ремня ГРМ на 23 тысячах после замены, разбор сбор двигателя самостоятельно, не запускался 4 диагноста, последний только сказал что дело в механике, полез повторно смотреть и .....
    Шкив распредвала состоит из двух частей, соединённых наверное на горячую, при обрыве ремня(или ремень порвался из-за этого) произошло смещение мишени для датчика распредвала а заодно отверстия для контроля установки метки ГРм, при этом все 3 метки и установочный болт( как оказалось под небольшим углом фиксировался) на двигателе совпадали.

  • @Dden792
    @Dden792 10 місяців тому +3

    Что бы меньше нагара было, надо делать прямоточный выхлоп

  • @sashasash328
    @sashasash328 10 місяців тому

    Спасибо за подсказку с контактами реле. И всё-таки с-кроссер был только с одной турбиной.

  • @alexanderrak7540
    @alexanderrak7540 10 місяців тому

    Спасибо, как всегда, интересно.
    А датчики давления не летят на этих движках?

  • @ASTISIL
    @ASTISIL 10 місяців тому

    При ремонте турбин 99% случая это задиры но что бы кокс, а ещё и присадка помогает верится с трудом, если температура выхлопа больше тем больше клин.

  • @andrepokrevsky3678
    @andrepokrevsky3678 10 місяців тому +1

    Добрый день, Сергей, спасибо за ваши видео! Всё очень полезно и интересно. А в Лексии не может быть пункта вроде "инициализация самонастраивающихся компонентов" , чтобы в процессе настройки ещё и параметры привода турбины настроились?

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  10 місяців тому +1

      в том то и дело что на этом двигателе не было инициализации для актуатора турбины

  • @ОлегРуденко-я4р
    @ОлегРуденко-я4р 10 місяців тому +1

    👌

  • @РусланРудзик
    @РусланРудзик 7 місяців тому

    Здравствуйте. Есть аутлендер xl 2.2 hdi but I машина долго заводится. Акум свежий. Ошибок нет. Куда смотреть? Спасибо.

  • @mishasalamaha4010
    @mishasalamaha4010 10 місяців тому +1

    Добрый день.
    Подскажите присадка для Тойота подойдёт.
    И какой интервал применения.

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  10 місяців тому +1

      Подходит для любого дизеля, марка машины значения не имеет, она улучшает качество топлива и полноту его сгорания. Применять по необходимости. Рекомендации по частоте применения нет.

    • @mishasalamaha4010
      @mishasalamaha4010 10 місяців тому

      @@sergeiblednykh1316 огромное спасибо

  • @2557is3
    @2557is3 10 місяців тому +1

    🖐️🖐️🖐️👍👍👍

  • @ValentinButenko
    @ValentinButenko 10 місяців тому

    Здравствуйте Сергей !
    Скажите пожалуйста можно ли разблокировать клапан ЭГР с помощью лексии?
    Пежо 407 2.2 HDi , стоял прямоток и по видимому програмно отключили клапан . Лексия пишет что : исполнительный элемент заблокирован.
    Заранее спасибо!

    • @sergeiblednykh1316
      @sergeiblednykh1316  10 місяців тому +1

      если перешит ЭБУ то Лексией ЕГР не запустишь

    • @ValentinButenko
      @ValentinButenko 10 місяців тому

      @@sergeiblednykh1316 к сожалению не знаю перешит ЭБУ или нет, но нигде не могу найти функцию по адаптации клапана егр