Купил 2 недели назад точно такую же sailun. Пока резиной доволен. Ехал по трассе в дождь после метелей, заезжал в кашку на 120 км/ч - на трассе удержала. Думал что вот вот и потащит в сторону. Но и quattro зарешало в таких моментах. Стоял выбор между бриджами липучка за 12к колесо либо Китай шиповка за 5к. Выбор очевиден. Липучка от бриджстоун конечно классная резя, хорошо дорогу держит. Но в Сибири зимой погода просто не предсказуемая. После метелей дождь, а следом резкое похолодание до минус 20.
Такой же сайлун стоит, уже третий сезон, за свою цену вполне устраивает) Просто бренд на 18 размер дорого выходил, но они похуже, чем гудиеры айс арктик, которые как-то тоже брал)
Видос не смотрел. Но скажу, ктатал на сноу кросс 1 задний привод, а сейчас сноу кросс 2, на переднем, вывозят везде ( Тэчика поддоном окунул, разворачивась через колею). Всем привет из Минска 👋
В 22 году взял себе такую же toyo р16, после Pirelli ice zeroи липучки hankook. Могу сказать, что toyo хорошая резина, передний привод и механика, а тащит просто кайф, по Каду 180 ездил не раз, все отлично. В снег, кашу и лёд показывает себя на отлично. Брал б.у 0421 дата производство, пробег 5к и мой 2.5, доволен. Тихая, мягкая и хорошо себя показала в условия зимнего Питера
данная модель sailun крайне шумная и по асфальту быстро стираются шипы. Катал данную резину на солярисе, справедливости ради крайне хорошо гребёт по снегу, после первого сезона продал взял хакку10.
А теперь сравните цену саилуна и хакки 10, минимум в 2 раза дороже, если в пол жарить по асфальту любые шипы сотрутся или повыскакивают, соотношение цена/качество хорошее у саилуна, хакка неоправданно дорогая и отзывы на нее не ахти, даже при этой цене
@@Неизвестность-м1з уважаемый, я ездил и на сайлуне и на хакке, мне можно не рассказывать что где и как стирается и вылетает. на хакке езжу второй сезон шипы имеют после первого сезона незначительные потёртости при то, что высота у них значительно выше чем в сайлун. а на сайлун шипы едва касались льда к концу первого сезона. оправдано не оправдано дороже стоит пусть решает каждый, я не для того напсиал, чтоб сказать что хакка круче сайлуна, это любому понятно. А просто для информации, что с сайлуна перешёл на хакку в связи возжностью это сделать, на другой китай ли, кордиант и каму сайлун бы я не стал менять. Сайлун не плохая резина за свои деньги, но если есть возожность взять хорошую резуну лучше сразу взять хорошую. Сайлун взял исключительно из-за недостатка финансов так как после покупки машины денег много лишних не было.
@@Неизвестность-м1з именно вст3 была, на скорости 80-90 по трассе будто вертолёт над головой летит, такой шум она создавала в солярисе. На ауди А6 может этот шум не так будет критичен, из-за более лучшей шумоизоляции.
Тест далеко не объективный. Ничего не имею против китайских шин, но хотелось бы увидеть как минимум высоту протектора. 2 сезона - понятие растяжимое. Тормозной путь в секундах... Много кому это ни о чем не говорит. Из личного опыта Сайлун не плох, когда новый. У меня, во второй сезон, было ощущение, что вообще другие шины. Нексен потом показались сильно лучше.
Скажу так стояла нокиан sz, да держак отличный! Но за 20 тысяч она кончилась до индикаторов! Ииии накуя мне резина ценой в космос если тот же сайлун, мягче и тише. Проехал на ней 1000 км, пока минусов не увидел, но 17 тысяч комплект или 40000 , если она др индикаторов 20000 пройдет то 👍👏😆
25 тысяч проехал на бриджстоун близзак Спайк 02 за 3 сезона, стёр 1,5 мм резины , шипов потерял мало и шипы вылезли на 2-3 мм зацеп стал на льду лучше. В режиме Ралли 200 км ездил 80-135км/ч по асфальту с одними ямами и гравийной весенней дороге (на высокой скорости ямы пролетает хоть) боковина жёсткая всё держит. Управление шикарное. Но не без недостатков конечно.
@@ДеШа-и1к смотри, если скажем одна машина за первые 2 секунды скинула скорость с 50 до 30 а вторая за это же время с 50 до 40 но остановились что первая машина , что вторая за одинаковое время, но из-за того что первая в начале сбросила больше скорость чем вторая то и средняя скорость у нее меньше, а значит расстояние будет разным
Китайская зимняя резина еще как имеет место быть!)) один товарищ все спорил до усёру что китай говно, но когда дал мороз в -43 то его кордиант православный стал куском пластика, а триангл как был мягким так им и остался!))) сайлун тоже весьма хорош, рабочий машин буханка ходит хорошо на нем, гораздо уверенней чем крузак на липучке тойо!))
Можно говорить бесконечно. У каждого своё понятие качества. Взять одно и то же, для одного будет норм, для другого плохо. Тех же два года резине - манера езды и пробег у всех разные. Я свой бридж, липучку, почти стёр за два сезона. Другому лет на пять спокойно хватит. И так далее.
Купил я себе как-то Toyo, еще лет 12 назад, когда о китайцах слыхом не слыхивали. Переплевался весь, неделю поездил и выкинул нахрен. С тех пор она для меня табу. Бриджики на лето, контики на зиму😊
Езжу на сайлун,не жалуюсь) минусы-шумность и плохая боковая стабилизация,не держит.Прям чувствуется как сносит машину. Так же на больших скоростях 160-180 начинает плавать🫤 А для города идеальна
Сайлун Айс Блэйзер ВСТ3 третий сезон, авто Киа Сид, после двух сезонов все шипы на месте. Держак на ней не сравнить с премиумом, но за свои деньги очень достойно. По глубокому снегу идёт нормально, по трассе тоже нормально (с учётом опыта). Второй авто Камри 70, на Мишлен ХIN4 по асфальту по-уверенней, но в проходимости проигрывает Сайлуну. Всем добра!
А вот у меня липучка Бриджстоун DV-1 , 235/65/18 , сделана в Япании . Никогда больше не возьму липучкк от Бриджа . Она вообще безпомощна зимой . Единственное , более менее по сухому асфальту .
Вы бы для сравнения китайской сайлун взяли,что нибудь Коньиненталь, Мишлен,Гудиер ну или хотя бы Ханкук ай пайк рс 2. А вы так практически одинакрвую резину взяли.
Хэнкук заебись. Только почему то после третьего сезона половину шипов обломало. Они не вылетили, а сломались внутри резины. Первые два сезона все отлично было
@@hansel48aa11 я бы не сказал, до -10 вообще не держит. На мокром асфальте хуже летней. За зиму потерял половину шипов. Больше никогда себе не поставлю.
Почти всю жизнь ездил на шипах разных. От топовых бредовая, до Кореи и России. В этом году установили на машину супруги годовалую липучку, китайского производителя Триэнджел, при аккуратной езде проблем никаких нет, в любую погоду. Хоть и лежит в гараже почти новый комплект от Кореи, Нексен на шипах.
От водителя много зависит. Липучка лучше шипа, но при температурах сильно ниже нуля. Шипы гораздо более жёсткий состав резины имеют. Китай конечно довольно хорошая резина за свои деньги, но не зря топавая резина стоит гораздо дороже. Она не будет в 2 раза лучше, но будет лучше однозначно ноунейма.
На синей стоит комплект triangle pl02, сейчас пошел второй сезон, так что резе уже 2 года. Как по мне за свои бабки она хорошая. Брал так же ее по совету тех кто на ней откатали не один сезон. Хотя а4 и на летней зимой норм ездила😃 тормозила никак 😃
Между этими 2мя брендами ХАНКУК 429 лучше во всем! Я б даже сказал, что хака 8,9 рядом не стояли! Машин много в парке и все на разной резине, все полноприводные! И для меня топ за свои деньги этот ХАНКУК!!
резина хороша первые 2 года, потом начинает активно ломатся шипы, на 3й год обломилось около 25%, а на 4 осталось 20% шипов, хотя шипов у нее много. и первые 2 года вытаскивала из любой задницы пока не повиснешь на брюхе
@@АлександрНиконоров-т4ъ ну хз... 4 сезона откатал га полном приводе, а конкретно на субару! Резиной более чем доволен! PS вечного и идеального ничего не бывает!
Не советуй пожалуйста это дерьмо никому. Я не против китайской резины, но на своем примере могу сказать что ovation vi388 это полный шлак, который просто не безопасен, если ты хотя бы немного ездишь активно. Может для пенсионера она и подойдет на дачу ездить. Ставил на Lexus is в размере R19 проехал 200 км и продал ее к херам. При резких перестроениях в потоке или просто от движений рулем влево - вправо, зад машины просто болтало отдельно от передка,такое ощущение, что ты на рамном внедорожнике это делаешь или закончилась подвеска, вытекли стойки и не деражат. В затяжных поворотах, при попытке зайти в него побыстрее, просто сносит как на зимней резине, держака нет от слова совсем! На скоростях свыше 160 просто плывет и не о какой реакции и обратной связи от руля не идет речи вообще. Сразу же была куплена Pirelli pzero pz4, это просто небо и земля, машину не узнать. Не знаю как другие китайсуие бренды, вроде триангл и сайлун хвалят, но после овейшена я просто боюсь брать китай. Поэтому на новую машину на зиму купил Nokian, на лето Toyo из топовых линеек. Так что если вы хотите управлять автомобилем и контролировать его, а не просто лиж бы передвигалась и ехала куда нибудь, то Ovation точно не стоит покупать...
@@Alexey46Z я дерьмо не советую🤦♂️ взял себе ovation vi388 performance dsrt 225/50 17 на ауди s4, 340 сил. Держак превосходный, сносов вообще никаких не было в поворотах, отъездил на ней сезон и в дождливую погоду, и в кольце катался, и на драг выезжал с кваттро стартом с отсечки. Показала себя прекрасно! 0-100 100-200,200-250 на ней мерял и никаких проблем я не увидел. До этого были бриджи re003 и есть с чем сравнивать! Возможно в 19 радиусе она и плывёт, но в 17 всё отлично, в сочетании с ковкой и в меру жёсткой подвеской, с распорками и толстыми стабилизаторами! В повороты залетает на ура! За её цену, брал за 5800 штука, вообще подарок в плане спортивной резины. Канавки глубокие, воду отводит шикарно. Мы как-будто на разной резине ездили🤣
@@HAWKbest 🤦♂️я же написал, что есть с чем сравнивать! Я и на тойо катал, и на бриджах, и на мишках. Повторяю - за её СТОИМОСТЬ это отличная спортивная резина! И уж если она на эске себя нормально показывает, то на обычном гражданском авто, за глаза её хватит! 0-30 на ней лучшее получалось 0.8! Это говорит о хорошем зацепе. И меня не переубедить, я верю цифрам и опыту, а не болтавне! Ты ездил на ней?
На счёт резины - не угадаешь. В 2007-м брал Черри Тигго калининградской сборки. Естественно - на китайской резине. Три года отъездил не меняя резину вообще - не мог нарадоваться. До этого была Октавия на штатном летнем Континентале. Это не резина, а полное говно - летом малейший дождь и всё, можно считать, что ты на льду.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Тут можно получить бонус! - bit.ly/never-1
"NSTOP25 " - Промокод на бонус вплоть до 25000р
Касаемо перетяга. Мне кажется один из водителей просто умеет грамотно дозировать тягу, не срывает колеса в букс, в отличие от другого. Вот и все)
Так оно и есть.
Тоже саилун втс3 купил на эту зиму за 4300 балон r16 205/55, отзывы хорошие на нее, ведет себя нормально
Купил 2 недели назад точно такую же sailun. Пока резиной доволен. Ехал по трассе в дождь после метелей, заезжал в кашку на 120 км/ч - на трассе удержала. Думал что вот вот и потащит в сторону. Но и quattro зарешало в таких моментах.
Стоял выбор между бриджами липучка за 12к колесо либо Китай шиповка за 5к. Выбор очевиден. Липучка от бриджстоун конечно классная резя, хорошо дорогу держит. Но в Сибири зимой погода просто не предсказуемая. После метелей дождь, а следом резкое похолодание до минус 20.
Слушайте я впечатлен, круто получилось, водитель молодец, грамотно работает.
Такой же сайлун стоит, уже третий сезон, за свою цену вполне устраивает) Просто бренд на 18 размер дорого выходил, но они похуже, чем гудиеры айс арктик, которые как-то тоже брал)
Молодцы ребята 👍 Годный видос
У андрюши и машина китайская трехцилиндровая- гонка, фиг догонишь, и резина китайскаЯ в Топе, аНДРЮША - молодец китайский
Открою секрет. Мы на фарах уже более 10 лет Китай котаем на прицепах. Многие и на руль ставят. Без перегрузок 200 тысяч ходят.
Ещё в 19 году сайлун удивил, была самая дешевая шиповка 225/60/17 4к за баллон, все еще на нем катаюсь, устраивает полностью, и цена топ.
Видос не смотрел. Но скажу, ктатал на сноу кросс 1 задний привод, а сейчас сноу кросс 2, на переднем, вывозят везде ( Тэчика поддоном окунул, разворачивась через колею). Всем привет из Минска 👋
В 22 году взял себе такую же toyo р16, после Pirelli ice zeroи липучки hankook. Могу сказать, что toyo хорошая резина, передний привод и механика, а тащит просто кайф, по Каду 180 ездил не раз, все отлично. В снег, кашу и лёд показывает себя на отлично.
Брал б.у 0421 дата производство, пробег 5к и мой 2.5, доволен. Тихая, мягкая и хорошо себя показала в условия зимнего Питера
Андрюха все классно разъяснил👍
Классный видос чувак 👍респукт ✌️
А какая липучка стояла на МКПП?
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
данная модель sailun крайне шумная и по асфальту быстро стираются шипы. Катал данную резину на солярисе, справедливости ради крайне хорошо гребёт по снегу, после первого сезона продал взял хакку10.
А теперь сравните цену саилуна и хакки 10, минимум в 2 раза дороже, если в пол жарить по асфальту любые шипы сотрутся или повыскакивают, соотношение цена/качество хорошее у саилуна, хакка неоправданно дорогая и отзывы на нее не ахти, даже при этой цене
Именно втс3 норм резина, более старые модели хуже
@@Неизвестность-м1з уважаемый, я ездил и на сайлуне и на хакке, мне можно не рассказывать что где и как стирается и вылетает. на хакке езжу второй сезон шипы имеют после первого сезона незначительные потёртости при то, что высота у них значительно выше чем в сайлун. а на сайлун шипы едва касались льда к концу первого сезона. оправдано не оправдано дороже стоит пусть решает каждый, я не для того напсиал, чтоб сказать что хакка круче сайлуна, это любому понятно. А просто для информации, что с сайлуна перешёл на хакку в связи возжностью это сделать, на другой китай ли, кордиант и каму сайлун бы я не стал менять. Сайлун не плохая резина за свои деньги, но если есть возожность взять хорошую резуну лучше сразу взять хорошую. Сайлун взял исключительно из-за недостатка финансов так как после покупки машины денег много лишних не было.
@@Неизвестность-м1з именно вст3 была, на скорости 80-90 по трассе будто вертолёт над головой летит, такой шум она создавала в солярисе. На ауди А6 может этот шум не так будет критичен, из-за более лучшей шумоизоляции.
@@СергейВ-у4ъ у меня на октавии не шумит, хоть и шумка, ничего критичного нету, но цена 4300р и 10+ хакка за балон решает
У меня на таксишном солярисе сайлун зимний. я еще 2 года назад ее купил, очень удивился характеристикам. резина такая же ,как на видео.
Тест далеко не объективный. Ничего не имею против китайских шин, но хотелось бы увидеть как минимум высоту протектора. 2 сезона - понятие растяжимое.
Тормозной путь в секундах... Много кому это ни о чем не говорит.
Из личного опыта Сайлун не плох, когда новый. У меня, во второй сезон, было ощущение, что вообще другие шины. Нексен потом показались сильно лучше.
Скажу так стояла нокиан sz, да держак отличный! Но за 20 тысяч она кончилась до индикаторов! Ииии накуя мне резина ценой в космос если тот же сайлун, мягче и тише. Проехал на ней 1000 км, пока минусов не увидел, но 17 тысяч комплект или 40000 , если она др индикаторов 20000 пройдет то 👍👏😆
25 тысяч проехал на бриджстоун близзак Спайк 02 за 3 сезона, стёр 1,5 мм резины , шипов потерял мало и шипы вылезли на 2-3 мм зацеп стал на льду лучше. В режиме Ралли 200 км ездил 80-135км/ч по асфальту с одними ямами и гравийной весенней дороге (на высокой скорости ямы пролетает хоть) боковина жёсткая всё держит. Управление шикарное. Но не без недостатков конечно.
Может надо ходовку отремонтировать и развал отрегулировать? Кончить резину за 20ткм надо быть альтернативно одаренным
Всём добра! Что за ремикс вначале играет?
Андрей, подскажи какая липучка стояла на синей ауди?
Китай
3 й сезон сайлун полёт отличный и куплю ещё раз.
Всё, теперь точно беру Сайлун 👍👍
Мне казалось что липучка и должна тащить на льду,а на снегу она забивается и не так цепляется
Торможение нужно измерять не в секундах, а в метрах.
а можно затормозить за меньшую дистанцию с большими секундами?
@@ДеШа-и1к за 7 секунд можно проехать как 100 метров так и 200 , разница лишь в скорости.
@@ИльяСтукач-у8й тормозишь то ты с одинаковой скорости, логика у тебя в чем заключается
@@ДеШа-и1к смотри, если скажем одна машина за первые 2 секунды скинула скорость с 50 до 30 а вторая за это же время с 50 до 40 но остановились что первая машина , что вторая за одинаковое время, но из-за того что первая в начале сбросила больше скорость чем вторая то и средняя скорость у нее меньше, а значит расстояние будет разным
@@ИльяСтукач-у8й ты начал верно, только вот есл первая сбросит в итоге свои 50 кмч быстрее чем вторая то и врем будет меньше и дистанция)
Китайская зимняя резина еще как имеет место быть!)) один товарищ все спорил до усёру что китай говно, но когда дал мороз в -43 то его кордиант православный стал куском пластика, а триангл как был мягким так им и остался!))) сайлун тоже весьма хорош, рабочий машин буханка ходит хорошо на нем, гораздо уверенней чем крузак на липучке тойо!))
У меня триангл пл02 255/40/19 на А7 нормально на кватре
Чем ниже будет температура, тем лучше будет вывозить липучка у Шипов, это же элементарная физика)
Хуйню ты сказал
Каким образом если шипованая резина это "липучка" с шипами ?
@@zerotolerance8320шипованная тверже, дубеет. В мягкой шипы держаться не будут.
@@woowakk777 Ахаха. Вся зимняя резина мягче летней Вась. Ты настолько упоротый как школьник
Можно говорить бесконечно. У каждого своё понятие качества. Взять одно и то же, для одного будет норм, для другого плохо. Тех же два года резине - манера езды и пробег у всех разные. Я свой бридж, липучку, почти стёр за два сезона. Другому лет на пять спокойно хватит. И так далее.
жаль нет сервиса проката шин что бы взять попробовать покатать...
Даёшь тест липучки. Нахера в большом городе Шип))
Интересная интрига)
Про летнюю скажите пожалуйста, какие можно брать из бюджетных. Спасибо заране!
Какую взял?
Sailun Atrezzo! Для меня ТОП. Уровень премиум) Мягкие, тихие и держак хороший.
Вот, после неё и смотрю на зиму Sailun)
Какая модель липучки была на Ауди с МКПП?
Китай какой то
Андрей звук огонь
Андрей ,давление колес проверяй в другой раз
За свои деньги Саилун отличная резина! Уже третий авто на ней катаю. Покупал еще когда резина стоила менее 3 тыс за баллон
молодец,хорошее видео
Купил я себе как-то Toyo, еще лет 12 назад, когда о китайцах слыхом не слыхивали. Переплевался весь, неделю поездил и выкинул нахрен. С тех пор она для меня табу. Бриджики на лето, контики на зиму😊
Андрей хорошее видео
Тесты надо было делать со вторым водилой, он бы показал совершенно другие результаты
Отличное подтверждение любителям шипов, что дело в первую очередь в прокладке между рулем и сиденьем)
Всем привет, а где это озеро находится???
Японцы (Тойо) НИКОГДА не были сильны хорошей зимой. Сравнивать надо было с Хаккой 8, Мишкой Xin2 и ТД.
Езжу на сайлун,не жалуюсь) минусы-шумность и плохая боковая стабилизация,не держит.Прям чувствуется как сносит машину.
Так же на больших скоростях 160-180 начинает плавать🫤
А для города идеальна
Да ты окуел 180
я готов поспорить, видео только начал смотреть, что саилун не хуже, а то и лучше тоё практически во всём.
такой же совет и Владивостока, покупаеш китаййкую рехину 2 года и новый комплект покупаеш. а в цене разница 3-4раза
супер обзор
Сайлун Айс Блэйзер ВСТ3 третий сезон, авто Киа Сид, после двух сезонов все шипы на месте. Держак на ней не сравнить с премиумом, но за свои деньги очень достойно. По глубокому снегу идёт нормально, по трассе тоже нормально (с учётом опыта). Второй авто Камри 70, на Мишлен ХIN4 по асфальту по-уверенней, но в проходимости проигрывает Сайлуну. Всем добра!
Китай норм, сам катаюсь уже третий сезон на сайлуне. Брал за 22000 комплект 19-го радиуса, в то время как другая резина стоила от 50000
Как шипы себя повели после трёх сезонов? Тоже думаю взять такие
В перетягивании где какая машина? Непонял?
Где катаетесь?
А вот у меня липучка Бриджстоун DV-1 , 235/65/18 , сделана в Япании . Никогда больше не возьму липучкк от Бриджа . Она вообще безпомощна зимой . Единственное , более менее по сухому асфальту .
Удивлён, сильно.
Колеса, колеса главное прокладка!
Сравните maxxis. Лучшие китайские шины. Моё мнение)
Вполне согласен. Максис на липучке топчик. Лутший держак по трассе
Согласен, по летней резине проверил, это топ , зима пока именитый производитель.
На просторах Ютуба давно гуляет видео. Как липучка бридж на хоккейном корте останавливается раньше шипованного бриджа.
Ребят подскажите название приложения для замеров?🙂
Это не приложение это прибор Драги называется! Ни с какого приложения ты нормально не замериш
Тестируйте на тазах резину на них самые адекватные тесты.
Это видео даже больше для тех, кто думает "я лучше куплю чуть б/у, но брендовую резю, чем новый китай"
супер тест, в городе сплошной залитый лед на дорогах
А на какой из машин сжэйдж 3
На синей а толку?
@@NeverStopAuto ;)
Вы бы для сравнения китайской сайлун взяли,что нибудь Коньиненталь, Мишлен,Гудиер ну или хотя бы Ханкук ай пайк рс 2. А вы так практически одинакрвую резину взяли.
Хэнкук заебись. Только почему то после третьего сезона половину шипов обломало. Они не вылетили, а сломались внутри резины. Первые два сезона все отлично было
@@hansel48aa11 я бы не сказал, до -10 вообще не держит. На мокром асфальте хуже летней. За зиму потерял половину шипов. Больше никогда себе не поставлю.
А летние какие?
Откуда она японская ?в Японии не делают шипованную резину
Ну тойо же
Малайзия скорее всего
@@NeverStopAuto Той-Той Си-Си 3 размер груди 😂
Почти всю жизнь ездил на шипах разных. От топовых бредовая, до Кореи и России. В этом году установили на машину супруги годовалую липучку, китайского производителя Триэнджел, при аккуратной езде проблем никаких нет, в любую погоду. Хоть и лежит в гараже почти новый комплект от Кореи, Нексен на шипах.
Любишь ты жену)))0)
Вообще зачем на полном приводе шипы? Брееед!
А можно было еще махнуться колесами и повторить....
Замеры торможения и разгона надо ещё оценить по расстоянию, драги это позволяет сделать. И там точно разница будет ощутимая, а не +/-.
От водителя много зависит. Липучка лучше шипа, но при температурах сильно ниже нуля. Шипы гораздо более жёсткий состав резины имеют. Китай конечно довольно хорошая резина за свои деньги, но не зря топавая резина стоит гораздо дороже. Она не будет в 2 раза лучше, но будет лучше однозначно ноунейма.
Да что то, что другое шляпа из нижнего сегмента) я и сам на сайлуне гонял, и на Ауди, но это ж шляпа. Я потом континенталь взял, разница есть.
Водитель от бога .. одной рукой...
А где локация то?
Сейчас цена сайлуна плюс рубля два к цене подскочит .
Спасибо кому надо смысл ясен
На синей стоит комплект triangle pl02, сейчас пошел второй сезон, так что резе уже 2 года. Как по мне за свои бабки она хорошая. Брал так же ее по совету тех кто на ней откатали не один сезон. Хотя а4 и на летней зимой норм ездила😃 тормозила никак 😃
Pl02 гуд за свои деньги, но мне её хватает на 2 сезона, можно и 3 но не желательно))
Мамкины гонщики
Как говорится дело было не в резине, а в водителей! Делайте выводы?
Да о чём тут говорить?! Сайлун рулит!!!) Эти гады взяли название, даже меня не спросили!))))
где такое чудное озеро?
Шалун хорошая резина за свои деньги.
Надо было топов сравнить с Китаем, мишку x ice 4
Так надо было ставить чисто новые а не старьё стёртое за две зимы 😂
Мне кажется или раньше ты не рекламировал букмекеров?
Мало того, он ещё Г поливал тех, кто рекламировал это
Кто рекламировал пирамиды. Но вам переврать дедов то минуту
@@NeverStopAuto да не слушай Этих абобусов,реклама это спонсор канала и многие это понимают!!!
Я вообще не парюсь, после кучи людей которые кричат приезжай ко мне в город сними мою машину! А потом такие ой а как тебе не на что ехать?)
@@NeverStopAuto бесячие любители халявы!!!
Тест с перетягиванием совсем не понятен... По снегу бы показали лучше
А Тойо это чо фирменная резина?
Между этими 2мя брендами ХАНКУК 429 лучше во всем! Я б даже сказал, что хака 8,9 рядом не стояли! Машин много в парке и все на разной резине, все полноприводные! И для меня топ за свои деньги этот ХАНКУК!!
резина хороша первые 2 года, потом начинает активно ломатся шипы, на 3й год обломилось около 25%, а на 4 осталось 20% шипов, хотя шипов у нее много. и первые 2 года вытаскивала из любой задницы пока не повиснешь на брюхе
@@АлександрНиконоров-т4ъ ну хз... 4 сезона откатал га полном приводе, а конкретно на субару! Резиной более чем доволен!
PS вечного и идеального ничего не бывает!
Так это не объективное сравнение! Поставьте китайскую резину не на шипах, а липучку и тогда сравни! 😂😅
5:24 почему ты молчишь, не отвечаешь на смс маме? Как ты можешь, сынок?
Обе плохие, сзади классика на мишлене прессует🤣🤣
Ovation vi388 performance dsrt. Из летних по типу спорт, бюджет) Отличный зацеп у них и держак+отвод воды шикарный👍
Не советуй пожалуйста это дерьмо никому. Я не против китайской резины, но на своем примере могу сказать что ovation vi388 это полный шлак, который просто не безопасен, если ты хотя бы немного ездишь активно. Может для пенсионера она и подойдет на дачу ездить. Ставил на Lexus is в размере R19 проехал 200 км и продал ее к херам. При резких перестроениях в потоке или просто от движений рулем влево - вправо, зад машины просто болтало отдельно от передка,такое ощущение, что ты на рамном внедорожнике это делаешь или закончилась подвеска, вытекли стойки и не деражат. В затяжных поворотах, при попытке зайти в него побыстрее, просто сносит как на зимней резине, держака нет от слова совсем! На скоростях свыше 160 просто плывет и не о какой реакции и обратной связи от руля не идет речи вообще. Сразу же была куплена Pirelli pzero pz4, это просто небо и земля, машину не узнать. Не знаю как другие китайсуие бренды, вроде триангл и сайлун хвалят, но после овейшена я просто боюсь брать китай. Поэтому на новую машину на зиму купил Nokian, на лето Toyo из топовых линеек. Так что если вы хотите управлять автомобилем и контролировать его, а не просто лиж бы передвигалась и ехала куда нибудь, то Ovation точно не стоит покупать...
@@Alexey46Z я дерьмо не советую🤦♂️ взял себе ovation vi388 performance dsrt 225/50 17 на ауди s4, 340 сил. Держак превосходный, сносов вообще никаких не было в поворотах, отъездил на ней сезон и в дождливую погоду, и в кольце катался, и на драг выезжал с кваттро стартом с отсечки. Показала себя прекрасно! 0-100 100-200,200-250 на ней мерял и никаких проблем я не увидел. До этого были бриджи re003 и есть с чем сравнивать!
Возможно в 19 радиусе она и плывёт, но в 17 всё отлично, в сочетании с ковкой и в меру жёсткой подвеской, с распорками и толстыми стабилизаторами!
В повороты залетает на ура!
За её цену, брал за 5800 штука, вообще подарок в плане спортивной резины. Канавки глубокие, воду отводит шикарно.
Мы как-будто на разной резине ездили🤣
@@audi8836 Если тебе это говно так понравилось, представь какие чудеса неописуемые тебя бы ждали на действительно хорошей резине.
@@HAWKbest 🤦♂️я же написал, что есть с чем сравнивать! Я и на тойо катал, и на бриджах, и на мишках.
Повторяю - за её СТОИМОСТЬ это отличная спортивная резина! И уж если она на эске себя нормально показывает, то на обычном гражданском авто, за глаза её хватит!
0-30 на ней лучшее получалось 0.8! Это говорит о хорошем зацепе. И меня не переубедить, я верю цифрам и опыту, а не болтавне!
Ты ездил на ней?
На счёт резины - не угадаешь. В 2007-м брал Черри Тигго калининградской сборки. Естественно - на китайской резине. Три года отъездил не меняя резину вообще - не мог нарадоваться. До этого была Октавия на штатном летнем Континентале. Это не резина, а полное говно - летом малейший дождь и всё, можно считать, что ты на льду.
У меня все кого я знаю на Нормане РС2, СПб
сильная реклама сайлуна! А так сча вся резина китай и топ и не топ!
Не понятно когда какую резину тестируете, две одинаковые тачки. Машина номер один, номер два, где какая резина то??
Тойо больше никогда не поставлю г.. релкое!
Зачем вы пишите какая машина (1-2)?😂
Пишите какая резина,даже не говорите в видео на какой резине заезд…
Как можно на резине отьездит 6 лет?😁 в гараже если только
Максимально удолбанское видео...
Все хорошо, но если будет продолжаться реклама 1X, то буду вынужден отписаться.
Ну надо начинать с того что тоио резина не очень, и среди аутсайдеров может Китай и ничего, лучше мишлена пока зимы не видел