В наше время ставить на газик дизель затея не такая необходимая. Например в Сибири разница между 92-м и соляркой доходит до двадцати, а то и двадцати пяти рублей разницы стоимости на литр, и если просто посчитать на калькуляторе по расходу топлива и стоимости бензина, на бензине уже ездить дешевле, а самое главное ни чего не надо переделывать и искать еще зимой зимнюю соляру чтобы не заглохнуть где нибудь. Солярку сделали золотой жилой, евреи прикинули и поняли, что на фурах можно миллиарды делать, как по топливу, так и по платонам.
Ну не согласен. Соляру можно везде найти... бензин на трассе никто не даст. Бензиновые двигателя ГАЗоновские дохлые а дизель для него идеален. Переставил и не жалею. И рыночная стоимость дизельного газона на порядок выше.
Конечно я с вами согласен, если есть где взять солярку да еще и за приемлемую цену, то можно и ездить на дизеле и радоваться, но сейчас в основном все заправочные процессы сводятся к поездке на заправку, а там цена за литр очень даже имеет разницу. Да и двигатель надо купить, установить. Посчитав все затраты на переоборудование и стоимость эксплуатации не особо то в этом есть нужда, да и дизель тракторный это не вершина мощности и скорости, скорее так для неспешного передвижения.
@@user-rp5gy9ux6d она у меня как хозяйка))) за навозом сьездить, дров привезти да и в целом много работы выполняет. На бензиновом поездил и понял что это не то что должно стоять. Дизель есть дизель а касательно вершины то да. Но практика показывает либо МТЗ ставить либо мерсовский.
Отлично, только воздушный фильтр стоит горизонтально , в корпусе должна быть масляная ванна.
Я его на сухой давно переделал.
Круто получилось 👍👍👍 газик супер
Глазик да 💪
В наше время ставить на газик дизель затея не такая необходимая. Например в Сибири разница между 92-м и соляркой доходит до двадцати, а то и двадцати пяти рублей разницы стоимости на литр, и если просто посчитать на калькуляторе по расходу топлива и стоимости бензина, на бензине уже ездить дешевле, а самое главное ни чего не надо переделывать и искать еще зимой зимнюю соляру чтобы не заглохнуть где нибудь. Солярку сделали золотой жилой, евреи прикинули и поняли, что на фурах можно миллиарды делать, как по топливу, так и по платонам.
Ну не согласен. Соляру можно везде найти... бензин на трассе никто не даст. Бензиновые двигателя ГАЗоновские дохлые а дизель для него идеален. Переставил и не жалею. И рыночная стоимость дизельного газона на порядок выше.
Конечно я с вами согласен, если есть где взять солярку да еще и за приемлемую цену, то можно и ездить на дизеле и радоваться, но сейчас в основном все заправочные процессы сводятся к поездке на заправку, а там цена за литр очень даже имеет разницу. Да и двигатель надо купить, установить. Посчитав все затраты на переоборудование и стоимость эксплуатации не особо то в этом есть нужда, да и дизель тракторный это не вершина мощности и скорости, скорее так для неспешного передвижения.
@@user-rp5gy9ux6d она у меня как хозяйка))) за навозом сьездить, дров привезти да и в целом много работы выполняет. На бензиновом поездил и понял что это не то что должно стоять. Дизель есть дизель а касательно вершины то да. Но практика показывает либо МТЗ ставить либо мерсовский.
@@user-rp5gy9ux6d а по затратам тут уж надо смотреть... кто готов к этому придти тот идет. Это и двигатель и перерегистрация документов
Рыбачить не пробовал