Alors les Fing’s, on oublie ses cours élémentaires de physique ?! :) qu’avez-vous pensé de cette vidéo ?! Voudriez-vous que je précise certains points.
Cette vidéo est juste magnifique et très instructive. Merci de ns pondre régulièrement ce type de format mon ingénieur ! Il ne reste plus qu'à améliorer le son de vidéos à venir.. Ciao !
Contenu de qualité ! Je follow direct :) ! J'ai cru voir prof PEHMA le temps d'un instant. Si la CFD est faite bien en amont des courses, j'imagine aussi que l'une des limites est l'incertitude météorologique en temps réel
Merci beaucoup. L’incertitude météorologique est également une limite. Mais en général on développe une voiture pour qu’elle puisse fonctionner dans les deux conditions avec évidemment une préférence sur le sec
Mercedes en s’étant planté dans sa CFD, reste plus compétitive que bon nombre d’écuries malgré tout. À quel point se sont-ils trompés sur leur modèle ? En comparaison avec RB évidemment, plusieurs écuries peuvent considérer qu’elles se sont trompée dans leur approche de la nouvelle réglementation. Que faut-il faire pour s’en sortir alors ? Cloner Adrian Newey ? 😆
Question pertinente dont seule Mercedes et ses ingénieurs ont la réponse. Mais raisonnablement on peut dire que la CFD n’est pas parfaite et que certaines turbulences ne sont pas visibles en simulation. Par ailleurs, la réalisation d’un maillage moins fin pour alléger les calculs peuvent entraîner des erreurs. Mais honnêtement je crois que la magie est en dessous. Redbull prend son avance dans sa conception de son plancher et son modèle de simulation. Après tout, les ingénieurs ne se valent pas 😅
Alors les Fing’s, on oublie ses cours élémentaires de physique ?! :) qu’avez-vous pensé de cette vidéo ?! Voudriez-vous que je précise certains points.
Navier Stokes pour la viscosité des fluides
Euler pour l'écoulement des gaz parfaits dans une colonne
Y a encore quelques restes😆😁
@@ngueugafrank1165 propre
Merci infiniment pour les éclaircissants.
Tout le plaisir est mien. :)
Cette vidéo est juste magnifique et très instructive. Merci de ns pondre régulièrement ce type de format mon ingénieur !
Il ne reste plus qu'à améliorer le son de vidéos à venir.. Ciao !
Merci beaucoup pour ce commentaire. C'est très encourageant. J'accorderai un point d'honneur au son.
Merci 👍
Merci à vous d'être toujours fidèle à la chaîne
@@fingerpilote normal !
Alors là !!! Long time no see la physique 🤣🤣🤣. Merci pour l'éclaircissement 💫💫. Magnifique vidéo et très qualitative.
Merci beaucoup 😊. On refait le rappel quand tu veux
Superbe vidéo
Sah le retour des notions de physique
Piqure de rappel
@@fingerpilote C'est important
Contenu de qualité ! Je follow direct :) ! J'ai cru voir prof PEHMA le temps d'un instant. Si la CFD est faite bien en amont des courses, j'imagine aussi que l'une des limites est l'incertitude météorologique en temps réel
Merci beaucoup. L’incertitude météorologique est également une limite. Mais en général on développe une voiture pour qu’elle puisse fonctionner dans les deux conditions avec évidemment une préférence sur le sec
Je connaissais juste la CFDT. La CFD est plus rafraîchissante.
Hahahaha
Prems
Hahaha.
Mercedes en s’étant planté dans sa CFD, reste plus compétitive que bon nombre d’écuries malgré tout.
À quel point se sont-ils trompés sur leur modèle ?
En comparaison avec RB évidemment, plusieurs écuries peuvent considérer qu’elles se sont trompée dans leur approche de la nouvelle réglementation.
Que faut-il faire pour s’en sortir alors ?
Cloner Adrian Newey ? 😆
Question pertinente dont seule Mercedes et ses ingénieurs ont la réponse. Mais raisonnablement on peut dire que la CFD n’est pas parfaite et que certaines turbulences ne sont pas visibles en simulation. Par ailleurs, la réalisation d’un maillage moins fin pour alléger les calculs peuvent entraîner des erreurs. Mais honnêtement je crois que la magie est en dessous. Redbull prend son avance dans sa conception de son plancher et son modèle de simulation. Après tout, les ingénieurs ne se valent pas 😅
Question le modèle ne peut-il pas évoluer au cours d'une saison ?
@@williamsbengono3040 le modèle peut évoluer mais les heures de calculs sont limités. Donc il faut être smart