Ciao. Ti basta anche semplicemente dello scotch nero quello tipo "americano" o se no prendi una copertura in plastica. Tipo in plexiglass e lo attacchi con delle fascette alla griglia
Ciao,semplicemente con scotch nero resistente o anche con un pannello di plastica anche quelli fini, con sempre lo scotch in chiusura sul paraurti, però sempre dall, interno miraccomando
Ma come Fai dall interno non capisco, devi smontare paraurti!!! Quando sei in giro che si mette a piovere hai officina nel Baule e smonti tutte le volte paraurti!!!👎👎👎😱
Ciao ti ringrazio molto 🤩, si diciamo che ne parlano tutti molto bene su questo motore, sia come affidabilità che come robustezza riguardo a quando vai a fare modifiche, ovviamente però un occhio sulla manutenzione è fondamentale
@@matteomosca28 Ottimo , io ho sempre avuto sportive però con cilindrate più grosse che mi danno l'idea di affidabilità in generale , però quest' 1.4 infatti sento dire che vanno bene 😎 . Ciao buona giornata.
220 cv con l'aspirazione originale non li farai mai e poi mai, massimo con quella turbina e ora con la bassa rivedendo la mappa per bene arrivi a 211, con mappa solo 100 ottani a 215 ma non di più, con filtro stock oltre 200cv non vai limita l'aria in ingresso e serve per fare cv... per il resto ottimo lavoro, io lo avrei fatto però togliendo il cerchio e da dentro il passoruota senza togliere il faro e paraurti
Bellissimo colore, potenza giusta 👍💪 bravo
Grazie mille
Come perdere potenza in una mattinata,complimenti per l'impegno comunque questo va riconosciuto.
In realtà è migliorata e non poco, aspirazione diretta in questo modo o alta è un buon miglioramento per una macchina sportiva
@@matteomosca28 l'hai bancata prima e dopo del lavoro per darmi questa risposta?
Hai delle paratie da mettere in caso di pioggia sulle griglie del paraurti?
Ciao. Ti basta anche semplicemente dello scotch nero quello tipo "americano" o se no prendi una copertura in plastica. Tipo in plexiglass e lo attacchi con delle fascette alla griglia
con cosa chiudere le griglie davanti per non far entrare acqua
Ciao,semplicemente con scotch nero resistente o anche con un pannello di plastica anche quelli fini, con sempre lo scotch in chiusura sul paraurti, però sempre dall, interno miraccomando
Ma come
Fai dall interno non capisco, devi smontare paraurti!!! Quando sei in giro che si mette a piovere hai officina nel
Baule e smonti tutte le volte paraurti!!!👎👎👎😱
ma 220 cv con aspirazione originale?
Prima si lo era ma è stato montato subito l aspirazione come nel video
I fari fumé come li ai fatti con pellicola o verniciati
Ciao, verniciati leggermente
Ottimo lavoro molto belli penso di farli anche sulla mia
Mi piace vedere i giovani appassionati di motori e si arrangiano a fare i lavori dassoli bravi . Ma come vanno questi motori t.jet sono affidabili .
Ciao ti ringrazio molto 🤩, si diciamo che ne parlano tutti molto bene su questo motore, sia come affidabilità che come robustezza riguardo a quando vai a fare modifiche, ovviamente però un occhio sulla manutenzione è fondamentale
@@matteomosca28 Ottimo , io ho sempre avuto sportive però con cilindrate più grosse che mi danno l'idea di affidabilità in generale , però quest' 1.4 infatti sento dire che vanno bene 😎 . Ciao buona giornata.
220 cv con l'aspirazione originale non li farai mai e poi mai, massimo con quella turbina e ora con la bassa rivedendo la mappa per bene arrivi a 211, con mappa solo 100 ottani a 215 ma non di più, con filtro stock oltre 200cv non vai limita l'aria in ingresso e serve per fare cv... per il resto ottimo lavoro, io lo avrei fatto però togliendo il cerchio e da dentro il passoruota senza togliere il faro e paraurti
Ormai che ci 6 monta la valvola pop of bonalume che è più robusta di quella originale
Io il tubo del decanter lo ho fatto passare davanti alla batteria e scarica a terra
Sisi giusto, noi l eggermente piu a sinistra ma comunque sempre li
@@matteomosca28 si perché dietro va a toccare lo scarico
@@DESMOANGEL21 esatto 🔝