Toyota Yaris Cross 2024 FL AWD-i 130 Premiere Edition test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
Rodzice posiadają model z hybrydą 116 KM, fantastyczny sprzęt. Do spokojnej jazdy na podmiejskich drogach a także w mieście jest niesamowicie ekonomiczny (porównanie do Vitary mild hybrid '22 129KM). Na odcinku ok 70 km drogami wiejskimi i podmiejskimi spalanie wynosi 3l -3.5l/100 km - analogiczna jazda w Vitarze to 4.8l. Tą Toyotą na odcinku do pracy 25 km z prędkościami 65-75 km/h czyli jazdą przepisową da się zejść do 2.7l/100 km - kosmos. Wygłuszenie w tym samochodzie jest normalne, Vitara, Dacia, Hyundai i20 czy xceed mają podobne, wyjąca skrzynia tylko przy agresywnym traktowaniu, ogólnie sprzęt nastraja do spokojnej jazdy ale nie jest mułem bo zamiast turbiny ma te akumulatory, które bardzo efektywnie się ładują i dopędzają w razie potrzeby, zawieszenie bardzo ok, w mieście jak wpadnie w studzienkę to nie dobija, przechodzi bez bólu a na trasie lekko buja w porównaniu do Vitary. Dla ludzi, którzy po prostu chcą się ekonomicznie przemieszczać z A do B i robić swoją robotę jest w punkt.
Rozumiem o czym Pan mowi, bo sam mialem Yarisa Cross (Adventure) przez niecaly rok czasu. To auto w zasadzie zachwycalo tylko jednym - osiagniecie spalania na poziomie 3.3l/100km nie bylo jakies szczegolnie trudne, a jadac naprawde delikatnie mysle, ze i ponizej 3l/100km daloby sie zejsc. Sprzedalem, bo nie bylem w stanie przejsc do porzadku dziennego nad halasem w aucie i poczucia, ze jest to jezdzacy rezonator halasu. Wzmacnialo dzwieki w zasadzie wszystkiego dookola, wlacznie z rozmowa jadacych autem na pasie obok, ktora bez problemu docierala przez foliowe szyby. Zamienilem te blaszanke na Corolle Cross i jak to pisza - zamienial stryjek. Ale jako ze to auto ma w zasadzie (odwrotnie do Yarisa Cross) praktycznie same zalety oprocz megawady - rezonatora halasu, zdecydowalem sie na profesjonalne wygluszenie w zasadzie czego sie dalo (auto bylo rozebrane na atomy i wygluszone zostalo co sie dalo plus wymiana fabrycznych glosnikow). Teraz to auto nareszcie jest kompletne, tylko problem w tym, ze doplacilem do interesu poad 10kPLN. I teraz, jesli ktos z Toyoty mnie czyta (a moze powie to Pan w ramach nastepnego materialu o kolejnym aucie tej marki), to niniejszym deklaruje, ze NIE kupie juz zadnej Toyoty, jesli ktos w jakichkolwiek testach zglosi chocby cien zastrzezenia do wygluszenia. Corolla Cross oprocz wygluszenia jakims piankopodobnym wynalazkiem pod siedzeniami przednimi NIE MA zadnego wyciszenia. Zero, null. Aucie tej marki to nie wypada. Wiec sa na granicy utraty dlugoletniego klienta, ktory do tej pory naprawde marke szanowal i naprawde docenial, ze moze i nie jest to klasa premium, ale jest to solidny przyrzad do jezdzenia. Dla porownania - nowy Nissan Qashkai jest cicnszy ze zwyklym silnikiem benzynowym, niz Corolla Cross z hybryda. Zesloscilem sie i ostrzegam potencjalnych klientow na Corolle Cross, czy na prezdliftowa Yariske Cross. Uwazajcie, bo Toyota NIE traktuje Was do konca powaznie i owszem, robi auta oszczedne, meganiezawodne, ktorymi jednoczesnie nie da sie jezdzic szybciej, niz 80km/h, zeby nie popekaly bebenki w uszach... RAV-4 nowej generacji jeszcze dawal pod tym wzgledem rade, ale od RAV-4 w dol modelowo - nie uslyszycie wlasnych mysli jadac z nieco wyzszymi predkosciami...
RAV-4 po lifcie jest dodatkowo wygłuszona. A a propos tego wygłuszenia i zgody na rozebranie nowego auta "na atomy" to gratulacje. Czy firma wygłuszająca ma jakiekolwiek certyfikaty, oraz/lub dokumenty certyfikujące od Toyoty potwierdzające, że to auto poskłada z powrotem tak samo jak w fabryce (momenty dokręcenia, kolejność montażu, wszystkie plastikowe spinki etc.)?
a popatrz, wystarczylo oddac na dwa dni do firmy i wygłuszyć. zaplacilbys kilka klocków, a mialbys zupelnie inne wrazenia.
@@adamciesielski9768 Zapewne. Pozostaje jeszcze kwestia silnika - wyciszenie nie doda 1 cylindra i mocy. Ostatecznie ja jestem zadowolony ze zmiany, ale potrafię zrozumieć, że jeśli ktoś szuka głównie oszczędności, to nie zamieniłby Yarisa Cross na Corollę Cross. Wszystko zależy od konkretnych oczekiwań…
Wahalem sie miedzy tym autem a kia xceed i powiem tak w porownaniu do koreanca to wyrob samochodopochodny
Dziękuje Panu..świetna recenzja 🙋
11:15 nieźle , w trasie przy prędkości autostradowej spalała z 1.5 litra więcej niż blisko 5m Lexus ES 300h. Czy wspomniał Pan o tym prezentując przedliftowy model ? Wszystko jest takie wyrafinowane, piątej generacji (co model już prawie tej właściwej) ale jak dojdzie co do czego to pali jak smok 😅
Petrynowi to kazda hybryda pali 6+ :) 2 tyś km w LBX (czyli ten sam silnik z pewnymi zmianami), z czego 75% tras (typowo jeżdżę 127 na tempomacie zawsze poza szczytem więc 70% czasu prędkość jest utrzymana) i spalanie mam 4.6.
Dojazd podmiejski miedzy 3.5 a 4.5. W korkach 3-3.5l. Bez żadnej eko jazdy i bez wciskania gazu w podłogę. Ostatnio jechałem dość specyficzna droga z małymi górkami (ok 25km) z prędkościami miedzy 50-100 i spalanie było 3.7 więc zaskakująco niskie (pagórki służą hybrydzie). Nie wiem- może Cross jednak nie jest tak dobrze "zestrojony", ale jakoś w to nie wierze. Patryn ma często "duże spalanie". Może to styl jazdy.
@@SOMEONE-ME zauważyłem, że ma w zwyczaju mówić coś, albo stawiać tezy, żeby za jakiś czas powiedzieć coś o 180 stopni odwrotnego.
Warto było wspomnieć o zdalnym sterowaniu z aplikacji, gdzie można wyłączyć zdalnie klimatyzację i odszronić szyby. Nie wiem czemu nikt o tym nie mówi
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Akumulatory w nowej też padają po tygodniu nieużywania?
Rozładowują się czy psują?
@@panklim4s Miały zbyt małą pojemność, by zmieścić się pod maską małego samochodu, a że dzisiejsze samochody nawet jak stoją na parkingu, to zużywają całkiem niemało energii na podtrzymanie systemów, to często po kilku dniach nie jeżdżenia rozładowywały się do zera.
Rozładowują.Ludzie wyjeżdżali na wakacje,zostawiali samochód na parkingu przy lotnisku i po tygodniu mogli zapomnieć o jego uruchomieniu.
To był raczej odizolowany problem przez COVIDa. Toyota użyła tego co było więc jakieś tureckie badziewie. Teraz jest na to program wymiany. Normalnie tez może paść bo są niskiej pojemności ale nie po paru dniach. Reszta to internetowe mity.
Nie ma to jak porównywać przez cały test auto za 120-140 tys. do auta za 170-200 tys. Ciekawe, które wypadnie gorzej?
A jak realizowany jest napęd w przypadku jazdy do tyłu? Ma duże ograniczenia? Ostatnio miałem taką sytuację, że hybrydą 5gen musiałem cofnąć pod nieduże wzniesienie i mimo gazu do dechy, auto ledwo się toczyło (spalinówka wtedy się nie odpala).
Szkoda, że nie dali tutaj hybrydy 1.8 140 KM. Rozwiązałaby się kwestia paskudnego hałasu 3 cylindrów oraz auto zyskałoby sensowną moc, co dodatkowo ograniczyłoby hałas, bo mocniejszy silnik "zbiera się" bez piłowania go.
Nie wiem czy 1.8 w Yaris Cross miałby sens. Ktoś komu potrzebne auto mocniejsze, bierze CHR
@@ernestwilk3276 Poliftowy silnik ma 130KM, 1.8 ma 140 więc różnica w mocy niewielka, za to kultura pracy nieporównywalnie lepsza. Mogliby oferować 1.5 115 KM w podstawie i 1.8 140KM w opcji. CHR to inny segment, nie każdy potrzebuje dużego samochodu, Yaris Cross jest do miasta bardzo "zwinny", a CHR jest prawie wielkości Corolli Cross, zresztą cenowo też bliżej do CC. Poza tym nie do każdego przemawia design CHR.
@@connectionfailure86 Właśnie to napisałem, że CHR to większe auto z mocniejszym silnikiem 1.8 i 2.0. Nie ten segment.
A no więc właśnie - ktoś kto szuka miejskiego auta, ale z cywilizowanym silnikiem nie kupi ani YC ani CHR, pierwszego ze względu na silnik, drugiego na wielkość.
@@connectionfailure86 1.8 odchodzi do lamusa. w nowej corolli zamiast 1.8 będzie ten 3 garowy 1.5. postęp, panie.
Świetny samochód. Kupiłem w 2024 i po liftingu jest rewelacja. 2000 km już przejechane i nie mam uwag (80% miasto). Jadąc 120 km/h zużycie paliwa 4,4 litra - po mieście zużycie 3,6 litra. W dzisiejszych czasach gdy za kilkadziesiąt kilometrów zbyt szybkiej jazdy można stracić prawko to lepiej jeździć spokojnie. Zresztą, niedługo i tak każdy samochód bedzie miał czarną skrzynkę. Kończy się dawna motoryzacja.
jak sytuacja z 12v akumulatorem.trzyma ,czy nie chce auto odpalać po dłuższym postoju?
@@agnieszkar4043 trzyma bez problemu. Specjalnie kupiłem boostera ale a razie się nie przydaje.
@@sergiovanhelsinga dużo jeździ w ciagu tygodnia auto..bo tak psioczą na ten aku...ze umiera,ze auto postoi 3 dni i nie da się odpalić,a zimę juz zaliczyło autko czy zakup był wiosną 2024?..za 2 tygodnie odbiór ale nie dla mnie(teść)namówiony etc a tu tak naparzają ze lipa z tym aku...dzięki za info,czyli widać nie zawsze umiera te 12v
@@agnieszkar4043 zimy nie jeździło, kupione w maju. Co do jazd to jest to typowe miejskie jeżdżenie 5-10 km codziennie i wielokrotne uruchamianie samochodu. Nie ma czasu akumulator się podładować. To właśnie z tego powodu kupiłem boostera bo myślałem, że szybko aku padnie. Na szczęście wszystko jest, odpukać, ok.
@@sergiovanhelsing może coś poprawili nie tyle w aku co w aucie zeby takiego poboru nie było..bo ktoś pisał ze nie tyle winny aku co podzespoły co brały prąd ..sie okaże za 2 tygodnie jak sie bedzie sprawować
Myślę, ze Kamiq 150 dsg pali podobnie , jest praktyczniejszy i tańszy.
Panie Maćku - od 11 roku życia auto, co to było przemyt fajek , sztruksów z turcji czy złoto z cccp ?
@pertyn ile teraz ma wersja po FL koni na tylnym silniku w iAWD ? Bo chyba Toyota się wstydzi i nigdzie tego dumnie nie podaje a w filmie mówiłeś że ma znacznie więcej koni w tym dodatkowym tylnym silniku
Moze test Rav4 po FL? Porownanie czy po lifcie sie cos pozmienialo... :-)
Wyśmieją mnie " kibice" autotestow pana Pertyna ale prosze mi wytłumaczyc jak obslugiwać tempomat. Kupilem volvo v50 i jak go ustawic ?
Dwa testy w ostatnim czasie na podobnych samochodach ,Yariska i Captur ,moje jeżdżenie to głównie " koło komina" i 3-4 dłuższe wypady po expresówkach,który według Pana jest lepszy.
Przetestuj Skodę Kamiq, Nissana Juke, Forda Puma.
@@ernestwilk3276 Ma być hybryda,Skoda odpada ,Juke to klon Captura, może Ford ale nie widzialłem istotnych testów.
@@paukmiro Co masz do Captura? Dobre udane auto. Juke nie jest klonem Captura, choć ma wiele z nim wspólnego, za to jest lepiej wykonany, również dostępny napęd hybrydowy znany z Captura i Dacii.
Kia Niro też jest ciekawą hybrydą.
Jak dużo jeździsz na krótkich dystansach, po mieście, codziennie do pracy i z powrotem to faktycznie chyba najlepszym wyborem będzie zwykły Yaris hybr. Ja np wybrałem Juke 1.0 3cyl, choć testowałem wszystkie powyższe, gdyż nie potrzebuję hybrydy, a jakość wykonania (zwłaszcza wnętrze) Juke i Yaris to przepaść.
@@paukmiro i jak zamierzasz kupić auto to przetestuj kilka sam, osobiście. Poczuj się w nich.
@@ernestwilk3276 Do Captura nic nie mam,póki co jeden z faworytów na krótkiej liście, z Jukiem przesadzili cenowo , poza tym 4 lata temu też odpadł w przedbiegach, podstawowa jariska również odpada , samochód musi mieć na haku możliwość przewożenia do 75 kg(rowery elektryki) , wchodzi jeszcze w rachubę Kona , ale tam ciężko wyłączyć „pipczaki „ kiedy ich nie potrzebuje, ostatnio Pertyn bardzo chwalił Captura stąd moje pytanie
Mam porównanie Kuga AWD Graphite Tech Edition 190km i RAV4 Executive 2024 AWD 222Km
Kuga bardziej wyciszona i sportowa, więcej pali i ma za krótkie siedzisko fotela.
Toyota głośniejsza, mniej pali pomimo pudełkowate go kształtu, bardziej nadaje się do cruisingu do 120 km/h i ma o wiele większy bagażnik. RAV4 Ma też wentylowane i grzane przednie fotele... Piękna sprawa
Dobrze jest mieć dwa samochody do różnych celów
Co ma Kuga do Yarisa?
Kuga ma super skrzynie z marchewkowymi łożyskami.
100k i potrafią się wysypać oczywiście hybryda.
Warkot tego silnika jest nieznośny. Jechałem tym czymś i mógłbym zacząć od niewygodnych foteli, po pikające non stop systemy (nie)bezpieczeństwa, po tragiczne wygłuszenie, kończąc na źle zaprojektowanej konsoli centralnej - ma się wrażenie, że jest skierowana w stronę pasażera, łącznie z ekranem. Jeżeli ktoś się zastanawia, to przejedźcie się Skodą Kamiq.
lub Nissanem Juke, ew. Capturem
VAGowskie automaty są tragiczne jak zacznie się psuć mechatronika. Więc komfort ale za większe ryzyko awarii.
Poza tym jak masz coś z VAGa to musisz jeździć z bańką oleju.
@@OriginalStachuJonesBez przesady nie wszystko od razu zre olej. Zresztą Toyoty z bezpośrednim wtryskiem mają problem z przybywanie oleju więc dzisiaj każdy ma swoje za uszami
Zastanawiałem się... Wziąłem Dustera 3
@@OriginalStachuJones Dawno i nie prawda. Współczesne 1.0TSI i 1.5TSI nie biorą. To dobre silniki.
Mam Yaris Cross 2022 Awdi jakie paliwo 98 wysokootanowe albo normalne Super recenzja 95 Pozdrawiam Jan 🙋♂️
Świetny test, merytoryczny i szczegółowy. Dobrze się słucha 👏
Fajny miejski samochód
Dziękuje ❤❤❤
To czy kaptur?
A moze duster?
a może Nissan Juke
Kaptur po lifcie . toyota to blaszanka słabo wykonana,
Każde z tych aut tzn Captur po lifcie, nowy Nissan Juke, nowa Dacia Duster czy nawet Skoda Kamiq, są ciekawsze niż ta blaszaka od Toyoty. Trzy pierwsze dostępne również z napędem hybrydowym, tym samym od Renault 145KM
Żabka przesiadła się na to ze Skody. Są zachwyceni 😁😁😁
Ciekawe jakimi autami Pan jeździł w 1973 r? Cena tego auta jest za wysoka. Na innym kanale pokazywano jak ten samochód jest zabezpiecxony antykorozyjnie. Po zdjęciu tylnego zderzaka u dołu były ślady rdzy w nowym aucie... Tyle w temacie...
To auto jest tak brzydkie jak noc listopadowa. Troche lepsza wersja kosztuje 150 tyś. To wolę zwykłą benzyne w T-Roc, wygląda jak samochód. Nie ma plastikowych klamek w VW
Drogi Pertynie, w listopadzie 2022 roku przetestowalem obie hybrydy; Toyote Yaris Cross oraz Reno Captura Hybryde w efekcie czego w styczniu 2023 roku wybralem zdecydowanie Captura i to pod wieloma wzgledami, naprawde wieloma !!! Tedy Toyota to juz tylko Logo, a tym bardziej irytujace ze przy takim Logo juz odbiega od rywala, ze o liftingu juz nie wspomne !!! Tylko prosze spojrzec na lifting nowego Captura w stosunku do poprzednika i lifting Toyoty... ze o cenie juz nie wspomne !!!
captur skrzypi po roku, do tego szarpie z edc i ma mnóstwo problemów już w okresie gwarancyjnym. podziekuje.
@@adamciesielski9768 naprawdę, w oparciu o co głosisz takową opinię. Ja od kwietnia ubiegłego roku jeżdżę Capturem Hybrydą a i wcześniej również jeździłem Capturem II 1,0 100 kM. I czegoś podobnego jak piszesz niegdy nie zauważyłem
@@adamciesielski9768 etech nie ma edc, a edc jest dobra
jak obecnie sytuacja z 12v aku?..coś się poprawiło czy dalej auto umiera po dłuższym postoju?
to fakt mój yaris 4ta generacja umarł po słuchaniu radia na postoju :(
@@CoolPabloDeTodo :(
Czekam na komentarze jak się spisują hybrydy w warunkach ostrej zimy i sporych opadów śniegu
Proszę pokazać w jaki sposób ustawia Pan tempomat adaptacyjny i jak to działa przy dodawaniu i ujmowaniu gazu.
@@marko7203 na śniegu jeździ jak każde auto z napędem na przód , spalanie nieznacznie wzrasta do 5,5L , jest bezpieczne w porównaniu do elektryków bo mamy silnik spalinowy :) ja z Wrocławia to wielkiej zimy dawno nie widziałem
Witam Panie Macieju . Powiedzial Pan takie słowo jako byly wlasciciel tego samochodu. To nabył Pan cos nowego ? Pozdrawiam👍🏻
Auto dla drobnych osób i jeżdżących tylko po mieście 😊. Czułam się w nim jak w fiacie 126p. Za tą kasę wolę Skodę.
Pozdrawiam.
Dziękuję za recenzję 😘
Też nie rozumiem popularności tego auta. Co prawda jest ładne, ale poza tym trochę nic nie oferuje. Silnik 1.5 trzycylindrowy, który w sumie nie wiadomo czy będzie wytrzymały, miejsca baaardzo mało w środku (jechałem kiedyś uberem z tyłu i zmieściłem się na styk, a mam 181 cm wzrostu), mały bagażnik, twarde zawieszenie, słabe wyciszenie. Cena też nie jest mała. Trochę nie czaje jacy ludzie kupują coś takiego zamiast na przykład corolli.
Toyota odrywa teraz kupony za lata przepychania hybrydy i skrzyń cvt. Teraz znowu kupujemy Toyoty, żeby mieć święty spokój. A że np. Aygo kosztuje ok 73tyś , najtańsze autko miejskie ! Tanio już było🥴
tyś
1.25x
Hujbryd
Co za oszałamiająca moc
I co za szkaradny wygląd
Przy 140 km/ h hałas jak cholera
Rozsądni biorą 1.3 TCE 160 koni lub 1.5 TSI i 150 koni. Obydwa nie hujbryda ale 4 cylindry
1.6 4cyl ma hybryda Captur i Nissan Juke, ale jest trochę mniej oszczędna. Za to auta pod każdym innym względem lepsze, zwłaszcza Juke
Rozsądni biorą 1.8 hybrydę toyoty
@@szamanzzimbabwe1579 Nie. Rozsądni biorą auto stosowne do swoich potrzeb. Hybryda tak, jeśli dużo jeździmy po mieście, w korkach, mniej w trasie. Nie każdemu potrzebna moc i 4cyl, nie każdy wykorzysta zalety hybrydy.
Według ekspertów ds czytania z mowy ciała, każde dotykanie, pocieranie nosa to znak, że mówca delikatnie mówiąc "mija się z prawdą". Ile razy w tym filmiku to miało miejsce? Dużo. W każdym poprzednim również.
Musisz kolego zmienić specjalistów, delikatnie ujmując słuchasz dziwnych „specjalistów” od mowy ciała
według tych specjalistów Ziemia jest też płaska
Co lepiej wybrać taka Tojote czy Dacie Duster ta nową?
Toyota dacia sie psuje przez elektronike
@@gamepaly9436 bzdura !!! skad ta opinia ?
Zdecydowanie wybralbym Dacie Duster Hybryde !!!
Auto kupione, wersja executive. Po przejechaniu 5 tys. km, mogę stwierdzić, że ta recenzja to totalne bzdury. Przed zakupem oglądałem wiele filmików Pertyna i w nich widać wyraźne zachwalanie jednej marki. Renault. Hmm... Ciekawe dlaczego?? Unsub.
nastepny komentarz przeciag do 2 godzin
Jak lubie toyoty za niezawodność , to te ceny w dzisiejszych czasach sa po prostu chore...
Np 170 tys za corolle w full wersji to istne kuriozum.
A te taczki na kółkach jak podwyzszane aigo czy yaris to juz wogole nieporozumienie...
Zawsze mozesz kupic odpowiednik Corolli np Skode Octavie w full wersji za prawie 200 tys. Gdzie 2.0 nowa hybryda zjada te 1.5 tsi pod kazdym wzgledem
@@Michauek91 haha, na pewno
@@Reptylianin no cóż, nie chcesz to nie wierz i żyj dalej w bance niemieckiej motoryzacji…
@@Michauek91 Na pewno ta hybryda dominuje pod względem hałasu.
Jedyna Toyota do zaakceptowania to Lexus.
Ta toyota to teraz perpetum mobile
A o ile komputer pokładowy toyotowski przekłamuje poziom spalania? W bmw to 0.4 L, a w KIA aż 0,7 L.
Z doswiadczenia w Yaris Cross to pomiędzy 0.15-0.3, ale mowimy o jezdzie miesjskiej przy spalaniu 3.5-.3.7
Spytaj Niegaja bo on to testuje namiętnie. Z tego co pamiętam to czasami Toyota zawyża spalanie, a jak kłamie to marginalnie.
jak już będę przygłuchym emerytem to się zdecyduję na tego trabanta dzisiejszych czasów
Paskudne auto.
Gdyby nie Japończycy byś dalej zbierał banany
Negatywy o Crosie to tu wypisują tacy biedacy bez kasy👍👍😁
Jeśli Twój nick określa to czym jeździsz...🫣😁😂🤣🙏
A pozytywy Ci co kupili i boją się publicznie przyznać, że dali... ciała?
@@cwpisz dokładnie, przecież to 💩💩💩, rdzewiejąca na potęgę karoseria, zawieszenie, brak wygłuszenia, padające po postoju akumulatory... Długo by wymieniać,"szmata" zamiast tapicerki... Najlepsze jest to , że w Dacii 3 cylindrowy silnik to gówno (a spokojnie robią 200-300 tys przebiegu, są nawet takie co zrobiły pół miliona...),a w Toyotach 3 cylindrowy silnik to szczyt techniki...😁😂🤣
@@Tetryk1977 cóż, ja się zastanawiałem, ale ostatecznie kupiłem Mazdę CX-30 wolnossące 2.0 186 KM. Jeśli chodzi o wykończenie, komfort, wyciszenie, to przepaść...
@@cwpisz niestety też problem z blacharkę i nie wiem czy nie większy... Silnik ok pod warunkiem wymian oleju co 15 tys, bo przy long life wycierają się krzywki na wałkach rozrządu... Każde auto ma jakieś wady, problemu mechaniczne raczej są się usunąć , drożej, taniej , ale zazwyczaj jest to jeszcze opłacalne... Korozja to temat nieopłacalny do naprawy, obniżający znacznie wartość auta przy odsprzedaży...a kupowanie nowego auta, żeby na dzień dobry zrobić w nim konserwację za 10% wartości auta też mija się z celem, skoro na rynku są auta gdzie nie trzeba tego robić...😋
Oszalał bym jak by mi auto co chwile o coś pipało. Masakra jakaś...
No niestety każde nowe auto chyba od lipca 2022 piszczy odnośnie limitu prędkości odczytanego z znaków. Co zazwyczaj działa beznadziejnie w Polsce.
Wystarczy jeździć tak by nie dawać powodu do sygnalizacji. Polecam ten styl.
@@fp7713 Szczególnie jak sczytuje ograniczenia prędkości z zjazdów z dróg ekspresowych, gdzie my dalej nią jedziemy. Albo nie rozumie zasady odwołania ograniczenia przez skrzyżowanie. Albo brakuje odwołania ograniczenia prędkości z progów zwalniających.
@@GrzegorzMikos widziały gały co kupowały, nie mam takich dziwnych problemów
@@fp7713 Nie pozostaje nic innego jak pogratulować sukcesów w życiu
Nie da się tego oglądać.
Jak ten Patryn jeździ tymi samochodami? Skaczą mu te obroty jak szalone, mimo ze jedzie praktycznie stała prędkością. Nic takiego w LBX nie mam. Jadę ze stała prędkością to mam stale obroty, albo przełącza się na EV jak odpuszczam. U niego warczy to jak sinusoida. Chyba Patryn nie trzyma gazu wciśniętego tylko ma albo puszczony albo na maksa wciśnięty. I tak wkołko, szczególnie ze mu często na PWR wchodzi.
Zgodzę się natomiast z tym, że ten kto mówi ze LBX to droższy Cross z innym znaczkiem nie ma zielonego pojęcia o czym mówi i w 95% nawet obu samochodów nie widział czy siedział w nich (a o jeździe to już nawet nie wspomnę).
Kupiłeś yarisa za 200 tys i próbujesz się dowartościować:))
@@TheKacper2001 Dokładnie. Kupiłem, jeżdżę i jest spoko. Nie zamieniłby nawet jakby Cross za 100 tys był bo to 2 zupełnie inne bajki. Twoje puste gadanie nic nie zmieni, ale staraj się, bo za to ci płacą. Może ktoś ci uwierzy, ale nie ja. Twardo klepiesz te wypociny pod KAŻDYM filmem związanym z Toyota, mino że to samochody które cię w ogóle nie interesują. Tylko czekałem kiedy się pojawisz i jesteś. “Jesteś tu, jesteś wszędzie”… strach lodówkę otworzyć 😂
Pali jak smok ta Toyotka, dlaczego bo w porównaniu z moją Kugą Hybrid która jest dużo wieksza i cięższa pali więcej. Z Trójmiasta do Warszawy i z powrotem mam średnią 6,4 ltr na sto km. O komforcie i ciszy wersji Vignale nawet nie wspomnę, czyżby Ford ma bardziej wydajne napędy. W trybie elektrycznym (plug in) po Trójmieście robi regularne 70 km, porównywalny Lexus NX pali więcej i prądu też zużywa więcej. Trasa do Nowego Targu to różnica 1,4 litra na 100 km na niekorzyść Lexusa. Ford średnio 6,6 Lexus 8,0. Pozdrawiam serdecznie
Moze sie nie odczuwa ,ze 3 cylinderki ,ale mechanicznie rzecz biorac ..Zywota dlugowiecznego to nie bedzie mialo .Trzy cylinderki to trzy cylinderki ...Prosze porozmawiac z prawdziwymi mechanikami typu Prof Chris .Kultura pracy ??? na jak dlugo pomimo ,ze to Toyota .
a skąd pewność,ze nie będzie miało długowiecznego żywota? Trzycylindrowe 1.0 TSI można w DE bez problemu kupić z przebiegami powyżej 300 tys. i jakoś działają.
@@Darekucki To opinia mechaników których słucham na YT.Małe wyżylone motorki ,które ciągle pracują na pełnych obrotach...
@@atlx Jak 130 KM z 1.5 (plus elektryk - moc systemowa) to jest wyżylony silnik to zmień mechaników na takich co wiedzę mają z aut produkowanch po 1995 rokiem a nie dalej tkwią w 1994 :D
O czym dzisiaj pan Petryn będzie pierdolił?
o tobie
„Blaszanka” - to chyba najlepsze podsumowanie tego auta.
@@rafalszych zacznijmy rozróżniać auta miejskie i cofnijmy się dowolną ilość lat, czy wtedy auta tej klasy nie były blaszankami ? Chcesz głucho zamykających się drzwi i ciszy, to nie ten segment.
@@forevermoto13 I Tak i nie. Fakt, to segment aut miejskich. Jednakże Toyota potrafiła lata temu produkować auta, które pod każdym względem (z wyjątkiem wyposażenia i designu) byly lepsze. Miałem cztery Toyoty. Zaczynałem od Corolli z początku lat 90tych (VI generacja). Potem jeździłem Corollą VII generacji. Ostatnimi Toyotami był Auris Hybrid z 2017 roku i Yaris z 2023 roku jako auto zastępcze (1.5 benzyna). Naprawdę, Toyota stała się marką w której widać taniość. Niestety, nie ma to odzwierciedlenia w cenach (bardzo wysokich) . Mógłbym długo uzasadniać - obecnie mam Hyundaia i do Toyoty już nie wrócę.
stane w obronie Toyoty bo Mama właśnie wzięła Crossa po lifcie i jest bardzo ciekawie , Toyota bardzo się zmieniła w ostatnich 4 latach .
Nie rozumiem niektórych komentarzy.. jestem posiadaczem 130 konnej yarisa cross od momentu dostępności jej w Polsce. Spalanie (przy mojej jeździe jak stary dziad) po mieście mam 4,0 a trasa między miastami 3,9 (przepisowa jazda i max 100 na liczniku). Tak - to auto nie jest typowo na trasy tylko na jazdę po mieście. Jeśli ktoś kupuje to auto żeby jeździć dzień w dzień po autostradach tzn że podjął złą decyzję i to sobie powinien pluć w twarz a nie producentom
Halo? Mamy 2024 rok. Autostrady i ekspresówki są powszechne. Każdy samochód, a tym bardziej taki za ponad 100 tys. zł powinien potrafić utrzymać te przepisowe 120-140 km/h bez jakichś zatrważających konsekwencji typu "spalanie na pozimie 8L/100 w niewielkiej, ekonomicznej jednostce napędowej". Konkurencja jakoś to potrafi.
@@VHSMood Co potrafi? Mieć spalanie na trasie 5 a w mieście 12? No pewnie że potrafi. Jak chcesz jeździć po mieście to kupujesz samochód na miasto. Jak robisz trasy to odpowiedni do tego. Cross nie spali 8 w trasie chyba że będziesz jechał 140+ cały czas, co jest nierealne w polskich warunkach. Przejedziesz np. wa-wa Kraków i będziesz miał 5.5 średnia wraz z dojazdami. Normalna wartość. W zakorkowanym mieście będzie
@@SOMEONE-ME który to samochód tej klasy u konkurencji spala 12L w mieście ? Konkretnie :D I jak to Cross nie spali 8L w trasie jak redaktor mówił że przekracza 7.8L przy przepisowej jeździe na tempomacie ?:D To już lepiej Camry kupić albo ESa , przynajmniej uniwersalne.
@@VHSMood Lepiej, ale to droższe i inne samochody. ES czy Camry raczej nie spali 8 w trasie.
Moje trasy LBXem z 127 na tempomacie kończą się na ok 5.5 (ok 5km dojazdu/zjazdu z ekspresówki). Może Cross jest gorszy, ale patrząc na spalanie innych hybryd Toyoty jakiś ciężko mi w to uwierzyć. Petryn ma zawsze duże spalanie w hybrydach. Trzeba poszukać innego źródła spalania ( najlepiej użytkownika który przejechał już trochę)nowego Crosa bo Petrynowi to jakoś nie wierzę. Możliwe też, że np. po przekroczeniu 120 spalanie rośnie znacząco i 140 jest już mocno nieekonomiczne w Crosie. Poza tym to wolnossąca motory więc swoje w trasie muszą spalić. Brak przełożeń powoduje wyższe obroty i spalanie. Z 2 strony natomiast większa niezawodność, bo każdy start itp jest na elektryku. Nic nie jest idealne.
Ten ktory spali 4,5 w trasie ( jak jakiś wydajny turbodiesel) 😀
@@SOMEONE-ME Przypuszczam, ze Pertyn uzywa jako stary 'dziad' tempomatu na trasach... Moj IS300h na ACC spala do litra wiecej, niz podczas 'recznej' jazdy nawet lekko szybszej, takze ten teges
Brzydkie auto . Chyba pijany japończyk projektował ten samochód !
Kiedyś toyoty miały fajne konfiguracje. Dzisiaj to flotówki. Jak dla mnie wady przykrywają zalety i wolałbym brać coś innego. Może w kolejnej generacji auta i hybrydy
nie rozumiem popularności tego auta, tandetne plastiki, ciasno, takie sobie prowadzenie no i mit o bezawaryjności toyoty - byłem w salonie w czasie poszukiwań samochodu, wybrałem scale monecarlo 1,5
To akurat magia Toyoty niektórym wystarczy widok samego znaczka i to musi być dobre bo Toyota:) Gdyby coś takiego zobaczyli u innych marek to by narzekali że tandeta
@@Marcin379 Coś jak np Canon w fotografii. Słyszą, że niezawodne auta, idą do salonu Toyoty.
@@Smoczyowoc Lexus ..to TOYOTA😉
Mit?? jaki MIT .To sa bezawaryjne samochody .Nie na 100% ,poniewaz to jest mechanika ,ale w porownaniu do innych .Tylko przepraszam ,NIE 3-cylinderki przy takiej masie w dodatku
zależy dla kogo a ja bym nie chciał . U mnie ojciec wybrał takiego Yarisa AWD a był sprawdzać T-Roc ,Suzuki S-cross ,Kia x-ceed , Toyota Corolla. Na razie jest zadowolony po 1000km z 4.4 l spadło mu spalanie na 4l i staruszek się cieszy.
Znacząco mocniejszy o 14KM! po 51 latach, dobre?
Ale jednak wyje 😮. Miastowoz ....no podwioskowoz to ok.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Ludzie 6,5 litra pali moja fabia 1.2 bez bajerów ...wszystko na temat
🤣
to auto to żałośny toitoi wyprodukowany jak najniższym kosztem.
…odezwał się fan 25 letniego bmw audi lub mercedesa…którego nie stać na wymianę oleju
znajomy kupił CHR . Przejechal się ze mna moim Focusem i…….. komentarz był taki - stary ….rwa u ciebie nic nie słychać !!!!!
Bardzo proszę o dokonanie porównania tego auta z innymi w tej samej klasie. Wszystkie Pana wypowiedzi są raczej entuzjastyczne, a mogłyby zawierać nieco więcej subiektywnych ocen. 3:44
Ja po probach, wybralem zdecydowanie Reno Captura Hybryde ...
@@krzysztofakierman4583witam, myślę o Toyocie cross lub Reno Capture. Proszę o informację co zdecydowało, że stawia Pan jednak na Captura? Zaskoczył mnie ten wybór
@@agnieszkak4192Captura Hybrydę wybrałem, naprawdę z wielu powodów; bo ciekawszy wzrokowo, więcej miejsca, tym samym wygodniejszy, lepsze wygłuszenie no i jakkolwiek Toyota i Reno mają bliźniacze napędy, to uważam że pod względem rozwiązań technicznych Reno jednak pod tym względem wyprzedziło Toyotę o przynajmniej pół kroku. Wszak nie bez kozery Reno swój pomysł opatentowało
Musiałem w zeszłym roku korzystać z auta zastępczego - była to zwykła Toyota Yaris 1.5 (3 cylindry). Samochód katastrofa - głuche blachy, kiepskie wyciszenie, gumowata skrzynia biegów, 3 cylindry bardzo odczuwalne podczas jazdy. A wisieńką na Torcie był trzęsący się fotel pasażera na biegu jałowym. Auto miało zaledwie kilka tysięcy kilometrów przebiegu. Jedyna zaleta - niskie spalanie (przynajmniej na komputerze). Dodam jeszcze gumowaty układ kierowniczy. Miałem nieodparte wrażenie jazdy autem klasy Dacii.
Twoje wrażenie jest mylne-Dacia jest lepsza...(Duster 3)
@@Tetryk1977 A to przepraszam - w takim razie wyrazy uznania dla producentów Dacii.
@@rafalszych spoko, czasami sobie myślisz, że coś jest totalnym 💩, bo wszyscy wokół tak mówią... Po czym to próbujesz i stwierdzasz, że jednak "wszyscy" się mylą... Dacia to nie Mercedes, ani BMW, ale większość auta jest zrobione bardziej solidnie niż w Toyocie... Za mniejsze pieniądze... Większość producentów konstruuje samochodu wg sinusoidy, raz gorsze, raz lepsze, Dacia idzie w kierunku szczytu, a Toyota chyba właśnie zmierza w kierunku dna....
@@Tetryk1977 Fajnie, że Dacia stara się produkować solidne auta. A jednocześnie nie udaje, że jest producentem "premium" lub prawie "premium". Toyota natomiast, oferując bardzo drogie auta, sprawia wrażenie aut z wyższej półki. A jak się okazuje, ich jakość jest co najmniej wątpliwa.
Chyba ani razu nie padło, jaką moc ma tylny silnik. Obejrzyjcie sobie, jak ten samochód zjeżdża z rolek, na których stoją przednie koła.
Zdecydowanie większa i cięższa corolla jest o niebo oszczędniejsza, trasa (prędkość 130) zużycie max 5.5 l. a miasto do 5l.
Ja dla odmiany lubię wyraz "responsywny" i też go używam. Pozdrawiam.
Kiedy test nowego Renault Rafale , zapowiada się ciekawe auto.
Testy zderzeniowe samochód przeszedł czy dalej Toyota je fałszuje ??
Nie wiem czy chciałbym być w tym kartonowym pudełku po butach podczas wypadku.
Matko i córko ale blaszanka niczym wartburg.😂
Żeby to jeszcze z blachy było a nie z pianki montażowej i dykty to byłoby spoko:)
@@jareknowak1299 Blache rdza wcinała :)
Pytanie do fachowców, których tu nie brakuje: co będzie lepsze Toyota Aygo czy Mercedes GLS? Zastanawiam się nad zakupem.
Rewelacyjne porównanie.
Myślę że w tej cenie Porsche 911 jest najlepsze
widać, gimbaza ma już wakacje
😊❤
Witam wszystkich, mój pierwszy samochód mam odłożone na niego 120-130 tys jeżeli mnie to lepiej. Znajomy poleca mi yaris crossa jednak czytając opinie o hałasie i innych niesprawdzonych rozwiązaniach zastanawiam się czy warto iść w crossa. Dla mnie słupki w tym samochodzie ograniczają mi widoczność i rozpraszają, sprawdzałem nowego Dustera i Kaptura, myślę jeszcze o Vitarze. Jazda po mieście tylko automat, raz na miesiąc dłuższą podróż do teściów czyli mało i żądło będę korzystać. Czy moglibyście mi podpowiedzieć, ale trochę szerzej a nie duster i tyle, nie znam się na samochodach bo nigdy mnie nie kręciły ale żona i dziecko w drodze zmieniają percepcję, nawet kurs do lekarz to muszę mieć wlane auto. Mieszkam w Warszawie jazda tutaj jest dynamiczna, z drugiej strony nie chce mieć olbrzymich kosztów bo nie będę jeździł codziennie z uwagi na mój home office i tyle d kilku tygodni czytam czytam, słucham i mam większy bałagan w głowie niż wcześniej :) Duster brak nawowy z tyłu jest minusem i trochę plastiku, wizualnie jest oka, Kaptur też fajny ale jak z eksploatacją, awariami, częściami etc. Dziękuję za każdą wypowiedź podpowiedź i prowadzącemu kanał za dość zrozumiałe tłumaczenie, ponieważ większość youtuberow ma auta do wypromowania i mówię same dobre rzeczy o nich np hałas i brak mocy w yarisie był widoczny w innych firmach i komentarzach tutaj, gdzie indziej super i brać a teraz to nie bardzo mam ochotę na crossa. Pozdrawiam i dobrego dla wszystkich
Słownik w telefonie zmienia niektóre zdania wybaczcie 👊
Captura mogę polecić - sam mam Tce 140 i jest ok. Pomyślałbym jeszcze o Fordzie Puma - moim zdaniem jedno z lepszych aut B-cross a teraz po face lift powinno być jeszcze ciekawsze (nie jeździłem po zmianach to nie będę mówił - mam w rodzinie przed lift i użytkownicy są bardzo zadowoleni - wersja Titanum 125KM z automatem) Pozdrawiam i powodzenia w zakupie ;)
Jako człowiek siedzący od lat w motoryzacji poleciłbym Ci Honde Jazz Crosstar. Ogrom miejsca w porównaniu do Yarisa, lepsze wyciszenie i wykonanie, dynamiczniejszy napęd i doskonałe audio.
Przetestowałem wszystkie wymienione i jednak jako samochód głównie do miasta polecam Toyota Yaris cross. Duster nie ma auto hold I adaptacyjnego tempomatu. Capture jest ciekawą opcją, ale ma większe zużycie paliwa i coś co mnie nie odpowiada - wyłącznie czarna podsufitka. Ogólnie w Capturze jest wszystko czarne i czułem się jak w trumnie. Vitara jest już mocno przestarzała jeśli chodzi o wyposażenie i wnętrze a jej cena jest za wysoka. No i zużycie paliwa też jest wyższe od Toyoty. Mowa tu o hybrydach.
Proponuje zajrzeć do KII osobiście mam Niro HEV silnik 1.6 cztery cylindry + elektryczny fajnie wyciszony pojemny i dobrze wyposażony no i brak problemów z aku 12 v bo go nie ma ! jest wydzielony z głównej baterii hybrydowej!!!!!! I po problemie!!!! HEJ
Świetna recenzja. A jak sie ma yaris cross do captura hybrid. Napęd, wykończenie itd. Pozdrawiam
Doceniam Pana wiedzę Panie Pertyn, lecz wychodząc do ludzi ubierz się Pan jak poważny 60-cio latek, Bo krótkie spodnie to chłopcom w przedszkolu przystoją.
A co cię obchodzi jak ktoś chodzi? Sobą się zajmij xD
Anonimowy chamek
Oj tam, oj tam zawsze gotowy na ryby xD
Serio? Takie masz smutne życie, że zajmuje Cie dolna część garderoby dojrzałego chłopa? Dramat. Zajmij się czymś w życiu.
Tak, niech się ubierze w smoking i kufajkę do ględzenia o autach przy 30 stopniach Celsjusza xD