Intanto complimenti come sempre! Una piccola aggiunta mi permetto circa il marchio BURMESTER dell'impianto audio: trattasi di una factory tedesca specializzata non tanto nel car audio (pur realizzando ottimi impianti per la Mercedes appunto) ma nell'Hi-Fi di altissimo livello, anzi nel cosiddetto Hi-end, ovvero il segmento altissimo e costosissimo! Marchio paragonabile quasi a Vacheron Costantin nel mondo degli orologi. Grazie e davvero complimenti!
@@sas7301 sono eventi isolati che interessano TUTTI i marchi automobilistici. Nel video si parlava soprattutto di innovazione ed efficienza, aspetti in cui Mercedes si è sempre distinta (e non lo dico io).
@@drivingcars80 I materiali, in seguito alle restrizioni e le normative sono in gran parte riciclati e meno "ecologicamente invasivi" rispetto a 40 anni fa. E non sono molti i marchi che, a parità di segmento, fanno meglio. Sul bilanciamento non so a cosa ti riferisca, se parliamo di doti alla guida le ultime Mercedes a motore longitudinale si sono sempre distinte per tenuta e sicurezza...
Bravo Emiliano. Sei uno dei pochi divulgatori del settore automotive che apprezzo davvero. Io rimango della mia idea. Nei prossimi 10 anni proveranno tutte le alchimie possibili per arrivare alla quadra della "situation" ecologica. Ne vedremo delle belle. Senza dubbio.
Ho avuto proprio in questi giorni una Mercedes GLE 53 AMG a noleggio (del 2021, noleggiata in repubblica ceca). Onestamente ne sono rimasto deluso. Materiali interni di scarsa qualità, scricchiolii presenti (soprattutto sulle loro strade). Oltretutto per essere una suv “sportiva” era fin troppo pesante in curva, molto più di altre.
Motore molto interessante, di sicuro le plug in con questa autonomia e forse nel tempo aumenterà anche, con il motore diesel è il giusto equilibrio. Brava Mercedes le altre cose dovrebbero puntare molto su questo tipo di tecnologia 👍
@@masterpilotemilianoperucca7457già! I costruttori non investono milioni in prodotti non appetibili, vendono appunto quel che la gente alla fine poi compra... Semplice
Resta il solito problema delle ibride Quanto ci metterà a danneggiarsi la parte endotermica che parte a freddo, con accensioni/spegnimenti continui se si gira intorno ai 50kmh? In inverno sti motori si distruggono male. O esci di città e porti l'olio un minimo in temperatura o dopo 3/4 invernate saluti il motore. Il misto è la peggior cosa che si possa comprare in termini di manutenzione
Il crurcotto sembra un briionvega anni 80. Anche se gli rendo meeito di non aver montato un maxischermo adstto solo per lo spettacolo ... 😂 Per il resto è uno dei mezzi migliori per fare Milano Livigno oppure a St Moriz qusndo butta un pò di neve... ❤
Ho appena venduto una E300 de. Il miglior compromesso mai visto….35km/l di media. Coppia, potenza e risparmio…con la serie GLE poi è il miglior modo di viaggiare in elettrico…
Sulla Classe E il tendino copribagagli è elettrico....è incredibile come su un'auto (bellissima) da 100K non abbiano trovato il modo di farlo aprire e chiudere elettricamente come su Bmw X5 dove addirittura, volendo, scompare nel pianale. Davvero assurdo...come l'assenza delle astine del cofano della Golf.
Mettetevelo in testa le case costruttrici “tutte” chi più chi meno , puntano sui Suv , Punto! Che vi piaccia o no. Poi Elettrico Diesel , per me rimane il connubio più azzeccato.
Ma se una grande città, tipo Roma, facesse una ordinanza che blocca le auto diesel, con una ibrida-diesel viaggi o sei bloccato? Io dico che sei bloccato.
Un diesel emette microparticolato. Questa GLE è pur sempre un diesel quindi dalla marmitta esce quello. Poi può andare con motore elettrico, certo, ma chi può saperlo se in quella precisa area urbana il conducente ha caricato la batteria?
Un diesel emette microparticolato. Questa GLE è pur sempre un diesel quindi dalla marmitta esce quello. Poi può andare con motore elettrico, certo, ma chi può saperlo se in quella precisa area urbana il conducente ha caricato la batteria?
Ma che senso commerciale ha quest'auto? Costa 120 k euro ed è mossa da un 4 cilindri diesel. Ora, la Tesla Model Y costa 55 k (quella bella), va molto di più, come spazio a bordo non è da meno, ha vantaggi di accessi nei grandi centri urbani (il diesel no di certo), parcheggi gratis, bollo gratis, manutenzione quasi gratis rispetto a Mercedes, costo kmetrici più bassi, futuro (valore usato) decisamente più favorevole con Tesla. Quindi perché già solo il pensare di produrla questa GLE! Ovvio, se Tesla Model Y costasse 120 k e Gle 55 k, il discorso sarebbe identico ma in modo invertito. Illuminatemi... davvero non li capisco chi investe così tanti soldi per un oggetto così fuori mercato
Le uniche cose belle del video sono gli arrosticini e campo imperatore! Ancora con le plug-in? Non hanno assolutamente senso, non sono né carne né pesce, 2620 kg di motore diesel, batterie e motore elettrico, peso in più che non serve assolutamente a nulla ed in più si inquina ugualmente. Se vuoi un consiglio Mercedes, inizia ad investire solo sull'elettrico altrimenti prevedo ingenti cali di fatturato!
Il plug-in diesel non ha molto senso secondo me. Le plug-in sono state sviluppate intorno alla maggior capacità delle batterie. Un buon benzina a ciclo atkinson va più che bene
Dal vivo é enorme, non mi fa impazzire la linea e l'interno mi ricorda quello della vecchia classe e. Il plug in diesel interessante. Peró in questo segmento X5 tutta la vita
Caro Emiliano, mentre guidi in autostrada non dovresti occupare una mano per tenere la telecamera. Purtroppo la cultura della sicurezza in italia è ferma al medio evo.
@@masterpilotemilianoperucca7457 model 3 ma non è questo il punto... avete quasi rinnegato il diesel gate cosa per il quale ci sono prove inconfutabili e avete parlato solo ed esclusivamente di co2 che non è l'unico parametro nelle emissioni... esistono anche i nox che vengono emessi solo dal diesel e che spesso sono anche più inquinanti della co2 perché questa teoricamente può anche essere compensata usando dei carburanti ad hoc. Il fatto di dire che al diesel sono state date colpe che non ha è una cazzata, anche se non vi sta bene dovete accettare che ci sono persone che ne san ben più di voi e che studiano per stilare le leggi contro l'inquinamento e che fanno i test. Idem per quando stavate per festeggiare il passo indietro dell'Europa sullo stop ai motori a combustibile per poi essere smentiti subito dopo. Dovete accettare che l'era dei motori a scoppio è finita...
Invece di progettare auto leggere con motori termici che hanno raggiunto un buon livello per quanto riguarda l'inquinamento continuiamo a costruire autocarri pesantissimi😢
Non capisco che senso ha continuare a produrre diesel certe auto, visto che chi ha dai 100k € in su per un auto, di sicuro non si preoccupa di risparmiare sul carburante...
@@masterpilotemilianoperucca7457 Sicuramente! Ma fino a quando i modelli come Classe A, Classe B, CLA, CLS, GLA, GLB, GLE, GLS che adottano i due schermi affiancati usciranno di scena passeranno diversi anni.
In che senso quando mai! Nel mezzo dei due schermi affiancati sono usciti lo schermo totale di eqs, oggi su classe e, e lo schermo inclinato di C ed S.
Emiliano per che non fai un video, Come gente che guida macchine termiche insultato e minacciano nel sociale . Persone che guidano una macchina elettrica. Adesso e stato insultato per un video della sua nova macchina elettrica Chiara Ferragni. Anchio dove subire ataci scrivi di loro .
Giannetti non si può sentire. Consumi bassi? Si ma bassi quanto? Dai una idea! AMG… il controsenso qui è oltre! Una versione sportiva di una auto normale che si guida come una normale ma più potente. Hahah Se si deve guidare come una normale, a che serve chiamarla AMG?? Il problema è che ormai l’elettronica fa tutto è di più per nascondere le stazze e baricentri alti di sti pachidermi e quindi diventa davvero difficile fare di meglio su una AMG, che anche lei ha gli stassi problemi e deve essere sostenuta dall’elettronica per non cappotare 😂
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah non saprei....avete nominato EQE e EQS....pensavo che le EQ avessero la stessa piattaforma. La MRA è quella x endotermiche se nn ho capito male
In UE hanno appena approvato i biocarburanti tanto richiesti dall'Italia. Dopo l'approvazione degli efuel della Germania ed ora dei biocarburanti dell'Italia si può pensare alla produzione di motori endotermici anche dopo il 2035. Lo dichiara Massimiliano Salini europarlamentare dopo l'approvazione a Bruxelles.
Gran macchina, per carità, ma dov’è l’innovazione ? L’ AUDI Q7 etron offriva tutto questo ed anche di più (… 3000 V6, traino di 3500, sospensioni pneumatiche, guida livello 2, glass cokpit, … ecc.ecc.) già nel 2016. Credo sarebbe giusto ricordarlo, non credete ?!? In questo caso Mercedes non ha introdotto nessuna novità. Saluti.
@@masterpilotemilianoperucca7457 Beh...ero ironico, la battuta era per dire che trovo veramente assurdi ed illogici questi barconi...ed ancor più ridicoli per me sono quelli ibridi...
@@masterpilotemilianoperucca7457 più bella comunque! Senza contare cosa costa questo camion! Prova un po’ a dirmi il prezzo! 3 t di auto anche no grazie. Gusti personali. un po’ troppo severo nel commento precedente…e secondo me lo sai.
Questa è una macchina comoda, spaziosa, è costruita con materiali di livello. Ha le sospensioni ad aria ed è pensata per essere un’auto di lusso. La formentor è una base mainstream mqb con un motore eccezionale ma sono dinamiche e livelli di vettura infinitamente diversi.
@@masterpilotemilianoperucca7457 concordo assolutamente due segmenti incomparabili… aggiungo però che è una macchina sempre meno per Italia … dati costi dimensioni e tipologia. Da qs punto d vista nn riesco sempre a trovarle così belle come alcuni vogliono farle apparire…. Concordo con te ma davvero stanno andando verso auto giunoniche … per me troppo da tutti i punti d vista.
Tu e Giannetti fate proprio una bella coppia, dovreste fare più cose assieme 😎💪
Ma alle fine meglio la 300 o la 350 plug in?
Intanto complimenti come sempre! Una piccola aggiunta mi permetto circa il marchio BURMESTER dell'impianto audio: trattasi di una factory tedesca specializzata non tanto nel car audio (pur realizzando ottimi impianti per la Mercedes appunto) ma nell'Hi-Fi di altissimo livello, anzi nel cosiddetto Hi-end, ovvero il segmento altissimo e costosissimo! Marchio paragonabile quasi a Vacheron Costantin nel mondo degli orologi. Grazie e davvero complimenti!
Burmester e audio di livello altissimo non xro l unico che si e prestato all automotive vedi sonus Faber o naim
Si sì assolutamente
Finalmente uno che dice le cose come stanno veramente, viva il Diesel 😍😍
Mi domando pero quanto puo durare un turbo diesel con i continui spengi riaccendi.
Emiliano sei un grande, ma non distrarti troppo alla guida ;)
È un piacere sentirvi parlare di Mercedes. Un marchio insuperabile, anche dai colossi asiatici o americani.
Di certo non per materiali e bilanciamento generale…altri marchi fanno meglio, soprattutto tedeschi.
Vero
Ma insuperabile de che, ho comprato una gle e dopo 3 giorni è finita in assistenza
@@sas7301 sono eventi isolati che interessano TUTTI i marchi automobilistici. Nel video si parlava soprattutto di innovazione ed efficienza, aspetti in cui Mercedes si è sempre distinta (e non lo dico io).
@@drivingcars80 I materiali, in seguito alle restrizioni e le normative sono in gran parte riciclati e meno "ecologicamente invasivi" rispetto a 40 anni fa. E non sono molti i marchi che, a parità di segmento, fanno meglio. Sul bilanciamento non so a cosa ti riferisca, se parliamo di doti alla guida le ultime Mercedes a motore longitudinale si sono sempre distinte per tenuta e sicurezza...
L'unico ibrido plug-in che ha senso e che risulta davvero efficiente, fatto proprio con il tanto bistrattato (senza costrutto) diesel.
Bravo Emiliano. Sei uno dei pochi divulgatori del settore automotive che apprezzo davvero. Io rimango della mia idea. Nei prossimi 10 anni proveranno tutte le alchimie possibili per arrivare alla quadra della "situation" ecologica. Ne vedremo delle belle. Senza dubbio.
Ho avuto proprio in questi giorni una Mercedes GLE 53 AMG a noleggio (del 2021, noleggiata in repubblica ceca).
Onestamente ne sono rimasto deluso. Materiali interni di scarsa qualità, scricchiolii presenti (soprattutto sulle loro strade). Oltretutto per essere una suv “sportiva” era fin troppo pesante in curva, molto più di altre.
Motore molto interessante, di sicuro le plug in con questa autonomia e forse nel tempo aumenterà anche, con il motore diesel è il giusto equilibrio. Brava Mercedes le altre cose dovrebbero puntare molto su questo tipo di tecnologia 👍
A campo imperatore mentre eravate fermi è passato un volvo 945 bellissimo.
2620 kg. Con 5 passeggeri di corporatura e a pieno carico, rischi veramente di dover fare la patente C per guidarla...
Se devi attaccarci una barca passi le 3.5 da patente B
Bastava non fare l'ennesimo suv inutile, ma evidentemente fare una station wagon era troppo difficile...
Fanno la classe e station wagon. Ma vende quel che vende. Soprattutto in America, dove questa gle viene costruita
😂😂😂😂😂😂…..
@@masterpilotemilianoperucca7457già! I costruttori non investono milioni in prodotti non appetibili, vendono appunto quel che la gente alla fine poi compra... Semplice
Resta il solito problema delle ibride
Quanto ci metterà a danneggiarsi la parte endotermica che parte a freddo, con accensioni/spegnimenti continui se si gira intorno ai 50kmh?
In inverno sti motori si distruggono male. O esci di città e porti l'olio un minimo in temperatura o dopo 3/4 invernate saluti il motore.
Il misto è la peggior cosa che si possa comprare in termini di manutenzione
Il crurcotto sembra un briionvega anni 80.
Anche se gli rendo meeito di non aver montato un maxischermo adstto solo per lo spettacolo ... 😂
Per il resto è uno dei mezzi migliori per fare Milano Livigno oppure a St Moriz qusndo butta un pò di neve... ❤
Ho appena venduto una E300 de. Il miglior compromesso mai visto….35km/l di media. Coppia, potenza e risparmio…con la serie GLE poi è il miglior modo di viaggiare in elettrico…
Efficiente con il de davanti 😂 MITICO‼️
Bella macchina! Che io sappia però la nuova GLE non ha il digital light o mi sbaglio?
Sulla Classe E il tendino copribagagli è elettrico....è incredibile come su un'auto (bellissima) da 100K non abbiano trovato il modo di farlo aprire e chiudere elettricamente come su Bmw X5 dove addirittura, volendo, scompare nel pianale. Davvero assurdo...come l'assenza delle astine del cofano della Golf.
Sempre bravissimi👍
gran bel video e grazie di essere venuti nel mio Abruzzo....p.s. si chiama canaletta in tutto l'Abruzzo....:)
La chiamano anche gronda!
Mercedes è pragmatica con i suoi clienti, il diesel è richiesto e quindi lo mette!
In pratica la stramaggioranza di modelli Mercedes in giro sono diesel . Se poi parliamo di Suv praticamente il 98% è Diesel
Grande emiliano per me' macchina molto bella
Finalmente qualcuno che esprime un'opinione seria e soprattutto sincera, sul presente e il futuro
le bocchette di areazione centrali, non mi convincono appieno stilisticamente parlando
Macchine enormi con strade italiane minuscole. Trova il problema 😂
Mettetevelo in testa le case costruttrici “tutte” chi più chi meno , puntano sui Suv , Punto! Che vi piaccia o no. Poi Elettrico Diesel , per me rimane il connubio più azzeccato.
avendo la Plug-In benzina, e stato sempre il mio desiderio Plug-in Diesel
Purtroppo anche la non coupe non prevede spazi nel bagagliaio per cavi ed altri accessori
Ma se una grande città, tipo Roma, facesse una ordinanza che blocca le auto diesel, con una ibrida-diesel viaggi o sei bloccato? Io dico che sei bloccato.
Le ibride non le bloccano. Bloccano le Diesel
Un diesel emette microparticolato. Questa GLE è pur sempre un diesel quindi dalla marmitta esce quello. Poi può andare con motore elettrico, certo, ma chi può saperlo se in quella precisa area urbana il conducente ha caricato la batteria?
Un diesel emette microparticolato. Questa GLE è pur sempre un diesel quindi dalla marmitta esce quello. Poi può andare con motore elettrico, certo, ma chi può saperlo se in quella precisa area urbana il conducente ha caricato la batteria?
Ma che senso commerciale ha quest'auto? Costa 120 k euro ed è mossa da un 4 cilindri diesel.
Ora, la Tesla Model Y costa 55 k (quella bella), va molto di più, come spazio a bordo non è da meno, ha vantaggi di accessi nei grandi centri urbani (il diesel no di certo), parcheggi gratis, bollo gratis, manutenzione quasi gratis rispetto a Mercedes, costo kmetrici più bassi, futuro (valore usato) decisamente più favorevole con Tesla. Quindi perché già solo il pensare di produrla questa GLE!
Ovvio, se Tesla Model Y costasse 120 k e Gle 55 k, il discorso sarebbe identico ma in modo invertito.
Illuminatemi... davvero non li capisco chi investe così tanti soldi per un oggetto così fuori mercato
Stai confrontando auto lontane anni luce come confort e prestigio. La GLE non è una Model Y ma la Model X
Molto bella
Bella 👍
Le uniche cose belle del video sono gli arrosticini e campo imperatore! Ancora con le plug-in? Non hanno assolutamente senso, non sono né carne né pesce, 2620 kg di motore diesel, batterie e motore elettrico, peso in più che non serve assolutamente a nulla ed in più si inquina ugualmente. Se vuoi un consiglio Mercedes, inizia ad investire solo sull'elettrico altrimenti prevedo ingenti cali di fatturato!
Grande Emilano!! comunque il nome vero è: FORNACELLA :D
infatti! mi ricordavo quella!
Ma Gianluigi non poteva documentare la discesa?! Daiiiii
Il plug-in diesel non ha molto senso secondo me. Le plug-in sono state sviluppate intorno alla maggior capacità delle batterie. Un buon benzina a ciclo atkinson va più che bene
Ormai è una corsa a chi le fa più pesanti.. bombardoni da 2.500 kg in su.. pazzesco non comprerei mai un'auto del genere.
Inutile lamentarsi dei mega suv...non arrivano a produrli per la richiesta...
Dal vivo é enorme, non mi fa impazzire la linea e l'interno mi ricorda quello della vecchia classe e. Il plug in diesel interessante. Peró in questo segmento X5 tutta la vita
Anche io preferisco X5 ma non disponibile diesel più elettrico
Caro Emiliano, mentre guidi in autostrada non dovresti occupare una mano per tenere la telecamera. Purtroppo la cultura della sicurezza in italia è ferma al medio evo.
Ma chi fuma come fa?
Due boomer che tentano anche di giustificare la resistenza al cambiamento.
🤣. Tu hai una auto elettrica?
@@masterpilotemilianoperucca7457 model 3 ma non è questo il punto... avete quasi rinnegato il diesel gate cosa per il quale ci sono prove inconfutabili e avete parlato solo ed esclusivamente di co2 che non è l'unico parametro nelle emissioni... esistono anche i nox che vengono emessi solo dal diesel e che spesso sono anche più inquinanti della co2 perché questa teoricamente può anche essere compensata usando dei carburanti ad hoc. Il fatto di dire che al diesel sono state date colpe che non ha è una cazzata, anche se non vi sta bene dovete accettare che ci sono persone che ne san ben più di voi e che studiano per stilare le leggi contro l'inquinamento e che fanno i test. Idem per quando stavate per festeggiare il passo indietro dell'Europa sullo stop ai motori a combustibile per poi essere smentiti subito dopo. Dovete accettare che l'era dei motori a scoppio è finita...
Hai una auto elettrica. Fine.
Invece di progettare auto leggere con motori termici che hanno raggiunto un buon livello per quanto riguarda l'inquinamento continuiamo a costruire autocarri pesantissimi😢
Peccato che il poi hai comuni (Milano) che lo bandisce al pari di un normale diesel
Poichè inquina come un diesel, perché è e resta sempre un diesel! Ciò che esce dalla marmitta è microparticolato.
Non capisco che senso ha continuare a produrre diesel certe auto, visto che chi ha dai 100k € in su per un auto, di sicuro non si preoccupa di risparmiare sul carburante...
Si preoccupa eccome
Sinceramente un auto cosi non la vorrei mai, troppo complessa e delicata. Preferisco una punto sinceramente
Anche la nuova Classe V ha i due schermi affiancati.
Evidentemente Mercedes non ha abbandonato del tutto questo tipo di impostazione.
Sui progetti vecchi è così. Classe V arriva da lontano. E comunque in quel caso é una ottima soluzione
@@masterpilotemilianoperucca7457 Sicuramente! Ma fino a quando i modelli come Classe A, Classe B, CLA, CLS, GLA, GLB, GLE, GLS che adottano i due schermi affiancati usciranno di scena passeranno diversi anni.
Rimane che sono già due generazioni di layout indietro
@@masterpilotemilianoperucca7457ma quando mai!
In che senso quando mai! Nel mezzo dei due schermi affiancati sono usciti lo schermo totale di eqs, oggi su classe e, e lo schermo inclinato di C ed S.
Peccato solo per i 14 mesi di consegna
Scusate a cosa serve un' auto così?
Pesa come il mio camper furgonato da 6 mt 😂
Ma chi se le può permettere ste macchine?...boh
Ma con quelle cromature sono inguardabili
Perché EQC e EQS ? C’è anche EQE !!!
Ma è sempre EVA come piattaforma
Emiliano per che non fai un video, Come gente che guida macchine termiche insultato e minacciano nel sociale . Persone che guidano una macchina elettrica. Adesso e stato insultato per un video della sua nova macchina elettrica Chiara Ferragni.
Anchio dove subire ataci scrivi di loro .
Esatto efficiente con una D davanti.
2600kg... tra poco le equipaggeranno con le gomme delle motrici
Il gle ha l’eqe suv
Che non è la stessa piattaforma. Eqe è su base EVA mentre gle, glc e Eqc sono mra
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah ok 👍
Giannetti non si può sentire.
Consumi bassi? Si ma bassi quanto? Dai una idea!
AMG… il controsenso qui è oltre!
Una versione sportiva di una auto normale che si guida come una normale ma più potente. Hahah
Se si deve guidare come una normale, a che serve chiamarla AMG??
Il problema è che ormai l’elettronica fa tutto è di più per nascondere le stazze e baricentri alti di sti pachidermi e quindi diventa davvero difficile fare di meglio su una AMG, che anche lei ha gli stassi problemi e deve essere sostenuta dall’elettronica per non cappotare 😂
Io li definisco i SUV supervitaminizzati, degli asini che volano!
EQE SUV è in listino da circa 2 mesi Comunque
Che è su piattaforma EVA però. Io parlavo di mra elettrificata
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah non saprei....avete nominato EQE e EQS....pensavo che le EQ avessero la stessa piattaforma. La MRA è quella x endotermiche se nn ho capito male
E la glc è su mra. Eqe ed eqs sono su eva
Inizio video…diverse colonnine per auto elettriche e una sola in ricarica…
e forse non la si può neanche chiamare auto 🤣
W i motori diesel
Troppo nostalgici....il diesel è superato.
🤣
Sei un pazzo per pensare questo
@@giuseppesol377......the end. Informati, le vendite di elettrico e plug-in hanno superato le vendite diesel. Che ci piaccia o no.
@@massimotraversari932 finché c'è diesel c'è speranza
Ci sono un decimo delle proposte di prima
Diciamo sta marchetta del motore diesel potevi essere meno lecchino.
??? 🤣
Non hanno senso questi veicoli.. poi che possono piacere per vari motivi e li comprano non significa che ha un utilità.
L’unica auto utile è la Panda.
Se ti vede Salvini che fai riprese mentre guidi😅
È proibito l’uso del cellulare. Ma non mi risulta sia proibito fumare o usare una telecamera
Ottimo transatlantico da pensionato 😂
Non con la pensione sociale, però!
Rs 250 ibrida...
Quelle 4 bocchette al centro son proprio bruttarelle
In UE hanno appena approvato i biocarburanti tanto richiesti dall'Italia. Dopo l'approvazione degli efuel della Germania ed ora dei biocarburanti dell'Italia si può pensare alla produzione di motori endotermici anche dopo il 2035. Lo dichiara Massimiliano Salini europarlamentare dopo l'approvazione a Bruxelles.
Spero che posso per me scelere la macchina elettrica. Mi è successo in tanti canali social sono stato insultato e minacciato.😮😢
Ibrida benzina GPL e stop
Gran macchina, per carità, ma dov’è l’innovazione ? L’ AUDI Q7 etron offriva tutto questo ed anche di più (… 3000 V6, traino di 3500, sospensioni pneumatiche, guida livello 2, glass cokpit, … ecc.ecc.) già nel 2016. Credo sarebbe giusto ricordarlo, non credete ?!? In questo caso Mercedes non ha introdotto nessuna novità. Saluti.
A dire il vero hanno le stesse cose da sempre e la audi q7 è una via di mezzo tra la gle e la gls…
W i Diesel
I fari erano meglio prima
Fare auto più piccole no?
Le fanno eh. Glc e gla
@@masterpilotemilianoperucca7457 Beh...ero ironico, la battuta era per dire che trovo veramente assurdi ed illogici questi barconi...ed ancor più ridicoli per me sono quelli ibridi...
Si è inventata i suv di lusso? Range Rover…
Si ma è segmento F
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah, ussignur non pensavo al segmento, ma all’idea di fuoristrada “da sciuri” in generale.
Bisogna farsi il segno della croce con Jlr
Ma andate in miniera!
Perchè?
Primo
Degli scemi😂
Ciao puoi fare un video sul futuro dell'automobile con la guida autonoma (intendo quella totale)
Elettrico un vero pericolo..booom..esplodono le batterie come nulla
Variante marchetta
Disse lui.
Comprare formentor VZ5 e passa la paura… altro che 3t di auto. Basta treni merce anche se di gran lusso
La formentor è due categorie sotto a questa. Bello il motore, per carità, ma non si può confrontare una Golf con una bmw serie 5
@@masterpilotemilianoperucca7457 più bella comunque! Senza contare cosa costa questo camion! Prova un po’ a dirmi il prezzo! 3 t di auto anche no grazie. Gusti personali. un po’ troppo severo nel commento precedente…e secondo me lo sai.
Questa è una macchina comoda, spaziosa, è costruita con materiali di livello. Ha le sospensioni ad aria ed è pensata per essere un’auto di lusso. La formentor è una base mainstream mqb con un motore eccezionale ma sono dinamiche e livelli di vettura infinitamente diversi.
@@masterpilotemilianoperucca7457 concordo assolutamente due segmenti incomparabili… aggiungo però che è una macchina sempre meno per Italia … dati costi dimensioni e tipologia. Da qs punto d vista nn riesco sempre a trovarle così belle come alcuni vogliono farle apparire…. Concordo con te ma davvero stanno andando verso auto giunoniche … per me troppo da tutti i punti d vista.