@@denantineskul2389 Типо, да это фильтр грубой очистки. На поддоне есть небольшой лючок, вот там и ищите её ). Если ответил на вопрос, с вас подписка )), вам не сложно, а мне приятно. Скажем, это плата за ответ )). Удачных покатушек без поломок 👍😉🍀.
@@reddrozd1099 Ну я так близко не подходил к этому вопросу.Ремонтироватся у официалов,дешевле другой байк купить,а умельцы,к которым я обращался,в общем не внушают доверия.А те кто внушает,у своих поспрашивал ребят из мотогруппы,их не знают.
Добрый вечер Владимир )! Да возможно поменять эту звезду, стянуть шестерню которая приводит в движение шестерню сцепление ... Но повторная установка шестерни прослабит ее, но это решимо силами СТО. И будет вам счастье ))).😉
Я сегодня менял цепь ГРМ,внимательно осмотрел звезду коленвала,она вроде бы ещё ничего,а вот проблема скорее всего в успокоителе,который находится справа от натяжителя,он как у вас на видео болтается,тоесть я свободно вынимаю его рукой,при снятых распредвалах.А как должно быть?А чего я туда полез,сильно грохотало,при оборотах от 2 до 4тысяч оборотах,когда я открыл клапанную крышку,то при вращении за коленвал,цепь в одном месте почти подымалась над зубьями полностью.Цепь была сильно выроботана,на ней нет никаких маркировок,поставил Дид.Но при вращении новой цепи,всеровно в одном месте чуть чуть просдобляется над зубом.Я подложил в натяжитель под пружину шарик около5мм.Стало ещё больше цепь подбрасывать,я его убрал,стало почти незаметно,но почему всё-таки,может сталкивались?заранее спасибо.
@@владимирзадоя Такая же проблема была и на моторе который я делал в этом видео. Для начала надо убедится, что правильно установлен успокоитель цепи в передней части и он целый. Секрет кроется в самом натяжителе, дефект был мной устранен без всякого рода доп. шариков и т.д. Это уже тонкости не для огласки ...!) Внимательно осмотрите натяжитель ...!) Пишите на почту, дам номер для связи.
@@reddrozd1099 отлично! Буду ждать выхода второй части. Мастер от бога, скажи: этот мотор от зизра 250 в принципе надежный? Как там с его ремонтопригодностью и запчастями? Думаю взять зизера 250, как легкого туриста, ремонтировать и обслуживать планирую сам. Сравнивал с Honda Xelvis250, тоже легкий турист, но запчастей на него нет, мот не распространен, нет даже манула, и мне показалось, что мотор там неремонтопригоден, то есть одноразовый.
@@АлексейАфанасьев-щ6э Лучше своевременно на обслуживание и диагностику вовремя заезжать!) Это продлит жизнь байка без хирургического вмешательства 😁! 200 грамм перелива не критично и не должно быть ни каких лишних выбросов.
@@АлексейАфанасьев-щ6э Присылайте мотор если будет такая необходимость, подхожу с любовью к каждому байку, дам вторую жизнь сердцу вашего мотоцикла! Опыт работы больше девяти лет в мото ремонте 👌☺️
@@reddrozd1099 у меня так же. Звон справа , в районе головки, как будто дребезжит. Появился звон после прохвата до 200 км/ч. Kawasaki Z1000 2010г. Еще вроде как пахло горелым когда ехал, но быстро прошло. После появления звона не ездил. Подскажите возможную причину пжлст.
Трудно вот так сразу поставить диагноз, у КАВЫ слабое место натяжитель и возможно крепление звёзд ГРМ, по натяжителю есть процедура диагностики без разбора. "Прохват 200 км." улыбнул )), я на Тузе по 900 за день прохватывал и всё норме по сей день ).
@@reddrozd1099 нашел оригинальную прокладку крышки блока цилиндров , решили вскрыть, т.к. пробег уже к 50 т. приблизился. В любом случае пора клапана настраивать . И так же нашли новый натяжитель цепи оригинальный. Будем делать)
Мастер в работе!!
Да, видно вкладыши поплыли, немножко так нагрелись!!
Здравствуйте. А вкладыши как должны быть, замок к замку ?
Естественно, замок к замку, плюс замок должен быть направлен в определенную сторону )).
@@reddrozd1099 а не подскажите как именно?))
@@alwaysintheshade751
А что я буду с этого иметь 😉😂🍀
Где находится эта сетка чтобы снять ?спасибо
О какой именно сетке вы спрашиваете 🤔, уточните.)
@@reddrozd1099 на которой была стружка с маслом ,о которой вы говорили что если бы он посмотрел бы к ней почистил ,то возможно было все хорошо
@@reddrozd1099 похожа как на фильтр грубой очистки ,сетка круглая такая у вас на видео ,спасибо
@@denantineskul2389
Типо, да это фильтр грубой очистки. На поддоне есть небольшой лючок, вот там и ищите её ).
Если ответил на вопрос, с вас подписка )), вам не сложно, а мне приятно. Скажем, это плата за ответ )).
Удачных покатушек без поломок 👍😉🍀.
Скажите пожалуйсто kawasaki zzr 250 1993 порядок затяжки болтов гбц спасибо
Возможно ли двиг.отдать вам на ремонт.Я нахожусь в Беларуси.
Да думаю это возможно )!
Простите, а что Белоруссии перевелись мастера ?
@@reddrozd1099 Ну я так близко не подходил к этому вопросу.Ремонтироватся у официалов,дешевле другой байк купить,а умельцы,к которым я обращался,в общем не внушают доверия.А те кто внушает,у своих поспрашивал ребят из мотогруппы,их не знают.
Доброго вечера,подскажите пожалуйста,возможно ли на ZZR250 поменять звезду на коленвале,которая приводит цепь ГРМ на распредвалы.
Добрый вечер Владимир )!
Да возможно поменять эту звезду, стянуть шестерню которая приводит в движение шестерню сцепление ... Но повторная установка шестерни прослабит ее, но это решимо силами СТО. И будет вам счастье ))).😉
Я сегодня менял цепь ГРМ,внимательно осмотрел звезду коленвала,она вроде бы ещё ничего,а вот проблема скорее всего в успокоителе,который находится справа от натяжителя,он как у вас на видео болтается,тоесть я свободно вынимаю его рукой,при снятых распредвалах.А как должно быть?А чего я туда полез,сильно грохотало,при оборотах от 2 до 4тысяч оборотах,когда я открыл клапанную крышку,то при вращении за коленвал,цепь в одном месте почти подымалась над зубьями полностью.Цепь была сильно выроботана,на ней нет никаких маркировок,поставил Дид.Но при вращении новой цепи,всеровно в одном месте чуть чуть просдобляется над зубом.Я подложил в натяжитель под пружину шарик около5мм.Стало ещё больше цепь подбрасывать,я его убрал,стало почти незаметно,но почему всё-таки,может сталкивались?заранее спасибо.
@@владимирзадоя
Такая же проблема была и на моторе который я делал в этом видео. Для начала надо убедится, что правильно установлен успокоитель цепи в передней части и он целый. Секрет кроется в самом натяжителе, дефект был мной устранен без всякого рода доп. шариков и т.д. Это уже тонкости не для огласки ...!) Внимательно осмотрите натяжитель ...!) Пишите на почту, дам номер для связи.
Доброго вечера.Спасибо за быстрый ответ.на почту зайду обязательно.
Хохол от бога😂
Привет! Где вторая часть? Как мотор?
Привет!))
Вторую часть всё не когда смонтировать )).
Мотор огонь 👍, работает отлично , собственник байка много ездит 😁👍😉
@@reddrozd1099 отлично! Буду ждать выхода второй части. Мастер от бога, скажи: этот мотор от зизра 250 в принципе надежный? Как там с его ремонтопригодностью и запчастями?
Думаю взять зизера 250, как легкого туриста, ремонтировать и обслуживать планирую сам.
Сравнивал с Honda Xelvis250, тоже легкий турист, но запчастей на него нет, мот не распространен, нет даже манула, и мне показалось, что мотор там неремонтопригоден, то есть одноразовый.
А вы с какого города?
Добрый вечер.
С какой целью интересуетесь ? 😁
@@reddrozd1099 да вдруг придётся вам двигатель на ремонт отправлять. У меня что то через сапун выкидывает, возможно перелил на 200 грамм больше
@@АлексейАфанасьев-щ6э
Лучше своевременно на обслуживание и диагностику вовремя заезжать!) Это продлит жизнь байка без хирургического вмешательства 😁!
200 грамм перелива не критично и не должно быть ни каких лишних выбросов.
@@АлексейАфанасьев-щ6э
Присылайте мотор если будет такая необходимость, подхожу с любовью к каждому байку, дам вторую жизнь сердцу вашего мотоцикла! Опыт работы больше девяти лет в мото ремонте 👌☺️
@@reddrozd1099 да я бы с радостью, ноя с России, далеко отправлять получается
Есть стук в правой стороне на холостых чуть больше даёшь нету стука
Стук или посторонние шумы? Звонкий или глухой? Потому как это разные понятия!)
@@reddrozd1099 у меня так же. Звон справа , в районе головки, как будто дребезжит. Появился звон после прохвата до 200 км/ч. Kawasaki Z1000 2010г. Еще вроде как пахло горелым когда ехал, но быстро прошло. После появления звона не ездил. Подскажите возможную причину пжлст.
Трудно вот так сразу поставить диагноз, у КАВЫ слабое место натяжитель и возможно крепление звёзд ГРМ, по натяжителю есть процедура диагностики без разбора. "Прохват 200 км." улыбнул )), я на Тузе по 900 за день прохватывал и всё норме по сей день ).
@@reddrozd1099 спасибо за ответ)
@@reddrozd1099 нашел оригинальную прокладку крышки блока цилиндров , решили вскрыть, т.к. пробег уже к 50 т. приблизился. В любом случае пора клапана настраивать . И так же нашли новый натяжитель цепи оригинальный. Будем делать)