Солидарны. Этим композиторам с завода УАЗ , надо всей сменой прилюдно сделать ХАРАКИРИ. ВЫПУСКАТЬ ТАКОЕ ИЗДЕЛИЕ В НАШЕЙ СТРАНЕ ЭТО ВРЕДИТЕЛЬСТВО. ОНИ ,что дети ПСАКИ.
Владел буханкой-конструктором 10лет. Авто на все случаи жизни для рукастых мужиков! Аналогично усиливал дверные проемы, да и сами двери салона. Но очень утомила борьба с коррозией. Сам по себе кузов по этой части проблемный, а уж после сварки и солёной зимы ржавчину не остановить.
Спасибо! Обязвтельно сделаю. Двери не открываются правда, но на кочках и диогоналках хлопают регулировать устал уже.....《буханыч》 сила! Но я не шовным геметиком всё промазываю а клеем для стёкол! Вообще все шовные соединения, дорого но лучше чем гем герметик!✋
Конкретно..... Себе захотел сразу УАЗ.... Свой... А так вот смотрю... .... Как ремонтировать..... Стоит в гараже чужой..... Болячки одни и теже.... Сколько вот за такую работу брать денег.... По отдельности... Благодарю за грамотные труды!!!!!
Сейчас кузов собирают супер сварщики,раньше говорили,-гптушник варил. Теперь гптушник-ас,по сравнению с заводским сварщиком. Ещё уменьшили количество ,,подушек,, между рамой,и кузовом,да их там нет попросту,лента транспортерная стоит. У меня перегородка сварена из кусков деталей кузова.и это с завода. Если машина ровно стоит-двери нормально закрываются,стоит наехать колесом на бугор,начинается-баабах,аж уши вянут.
Последний раз отдавал варить машину два года назад. Пока двери не открываются..))) Посмотрим насколько хватит. Год назад немного переделал замки- заменил ригели и ответную часть.То есть разбирал замок и... Покупал новые но качество изготовления и усилие пружин не устроило. Поэтому от новых использовал только ригели
@Махно Прав в японском джипе сломается херня и бегай за ней по городу , а на уаз запчастей завались ... И кстати - уаз прощает такие ошибки , от которых японец копыта откинет !
У меня и с родными ручками не чего не болтается и не открывается, просто нужно руки приложить. Ну если рукожоп то и болтаться будет хоть золотые ручки поставь.
Ваши слова, это только слова, выкладывайте видео, чтобы не быть балаболом. Как было у меня я показал. Вы правильно сказали что не открывается, у вас вообще машина есть?
@@user-um1yy2pu6b Клоун ты. На канал на мой зайди, и машина и трактор и другой техники разнообразной. Ты за каким х... проём профтрубой усиливал а??? Там всего по три косынки поставить с каждой стороны и не каких движений проёма не будет. Зачем ты его усиливаешь поставь тогда бронекапсулу инкасаторскую. Начинают ручки внедрять, что ума не хватило под скабу шайбу подложить? Что тебе снимать и показывать, вам ГУМАНОИДАМ всё ровно не объяснишь если ты её по кругу швеллером обложил, значит тебе и так сойдёт и естетика тебе не к чему. Лучше совсем двери завари тогда и пыли не будет, и рассказывать не про что. Удачи...
У меня товарищ работает в перевозках на микриках типа хауса делики, за год проезжает по сотне каждый микрик. Дорога убитая гравийка, японцы держатся а покупали газели и УАЗы хватило на пол года и кузова поехали, не говоря уже про частые поломки
@@flight5558 мне всегда нравится выражение "у меня товарищ..." японские авто имеют как плюсы и так и минусы...но пресловутое качество...да по мелочам оно реально лучше ...держится на наличие китайских дешевых запчастей и так называемых контрактных запчастях...когда не было этого японки в среднем проезжали тыщ 30-40 и отправлялись или под забор или на разбор...если счас эту возможность убрать и чинить в том числе и мною любимые японки ...новыми деталями то тот же хайс станет предметом росскоши..у меня самого и таун айс и соболь начала 2000х так вот ...стоимость километра содержании авто. Без учета топлива у тойоты выше ...а обьем грузового пространства почти в два раза меньше...и это не товарищ , а я сам содержу эти ведра...ну а как же без товарища ...там маршрутки корейские автобусы и нексты...так вот у некстов рентабельность выше...
Лет 15 назад была буханка..а в этом году опять приобрёл, в неплохом состоянии..есть в ней что-то заразное..
Вирусы в ней санитарный автомобиль,😅
Это долбаный конструктор для мужика. Карбюраторы насос ходовка кузовщина оптика интерьер всё что хочешь то и делаешь. Поэтому она заразная
Владею бухантером 12лет снова. Временами он заебывает но я с него тащусь
Это самый правдивый отзыв о буханке который я слышал))))
Така же хрень. Но менять не хочу,неоценимая помощь по хозяйству.
Солидарны. Этим композиторам с завода УАЗ , надо всей сменой прилюдно сделать ХАРАКИРИ. ВЫПУСКАТЬ ТАКОЕ ИЗДЕЛИЕ В НАШЕЙ СТРАНЕ ЭТО ВРЕДИТЕЛЬСТВО. ОНИ ,что дети ПСАКИ.
Всё правильно сделано и главное аккуратно👍 Фонарики стоп-сигналов тоже зачет)
Спасибо
Владел буханкой-конструктором 10лет. Авто на все случаи жизни для рукастых мужиков! Аналогично усиливал дверные проемы, да и сами двери салона. Но очень утомила борьба с коррозией. Сам по себе кузов по этой части проблемный, а уж после сварки и солёной зимы ржавчину не остановить.
Полностью согласен и поддерживаю.
Прослезилась. Всё железо продали ,а нам оставили баночный декопир в 0,4 мм. СВОЛОЧИ ВСЮ КАПУСТУ СЬЕЛИ ЭТИ СИРОТЫ.
Весьма актуально. Интересное решение проблемКИ...
Роман Добрый день ты красава у меня буханка 20 лет жаль что нет гаража не гвоздя тебя не жезла Бухгалтер будет жить
Отличное решение!
Спасибо! Обязвтельно сделаю. Двери не открываются правда, но на кочках и диогоналках хлопают регулировать устал уже.....《буханыч》 сила! Но я не шовным геметиком всё промазываю а клеем для стёкол! Вообще все шовные соединения, дорого но лучше чем гем герметик!✋
Пожалуйста, для таких же горемык как и я выкладываю подобное видео.
Мы раньше усиливали по периметру от пола до потолка и эффект был.
надо все подделать, надо обрезать.. езжу почти год.. красава)
Конкретно..... Себе захотел сразу УАЗ.... Свой... А так вот смотрю... .... Как ремонтировать..... Стоит в гараже чужой..... Болячки одни и теже....
Сколько вот за такую работу брать денег.... По отдельности...
Благодарю за грамотные труды!!!!!
Хороший вопрос, сколько денег брать. Мое мнение в районе 10 000, как сам считаешь?
Спасибо за высокую оценку
Сейчас кузов собирают супер сварщики,раньше говорили,-гптушник варил.
Теперь гптушник-ас,по сравнению с заводским сварщиком.
Ещё уменьшили количество ,,подушек,, между рамой,и кузовом,да их там нет попросту,лента транспортерная стоит.
У меня перегородка сварена из кусков деталей кузова.и это с завода.
Если машина ровно стоит-двери нормально закрываются,стоит наехать колесом на бугор,начинается-баабах,аж уши вянут.
Согласен
Земляку привет.Подписался.
Спасибо ответку держи.
Последний раз отдавал варить машину два года назад. Пока двери не открываются..))) Посмотрим насколько хватит. Год назад немного переделал замки- заменил ригели и ответную часть.То есть разбирал замок и... Покупал новые но качество изготовления и усилие пружин не устроило. Поэтому от новых использовал только ригели
У
Меня не открывается
@@user-um1yy2pu6b моей,,буханке,, 24 года
Ещё такую же раму сделай за передними сиденьями и салон вообще замолчит.
Круто любит батон
Стандартные, штатные... новые замки)
Короче балтается также, ! Булка такая же как у всех! Круто епся недолго!
Уаз, всегда раненый но не убитый
Тоже есть буханка.Правда она очень печальная. Скоро расскажу про неё на канале
Глянем
Привет! А подскажи краской какой профиль красил почти в цвет кузова!???
Краску подбирали по цвету. Краска автомобильная
Я тоже свою буханку 2 года собирал, думал что сделаю раз и на всегда, а по факту херас два, не вылазию теперь из под неё!! Всем Добра!
Такая же беда , второй год лажу вокруг да под ней ... Конца и края нет , проще заново кузов собрать , чем доводить до ума огрехи ульяновцев .
Это УАЗ по другому не как и с этим либо смерился, либо у тебя нет УАЗа.
@Махно Прав в японском джипе сломается херня и бегай за ней по городу , а на уаз запчастей завались ... И кстати - уаз прощает такие ошибки , от которых японец копыта откинет !
@Махно Прав в том то и дело , что вы на буханке в любые говна с разбегу , а на японце аккуратненько бочком бочком ... И не спорь я знаю о чем говорю .
@Махно Прав и еще - японец либо жив , либо мертв ... А буханка тебя не бросит и хоть на двух горшках и трех колесах но дотащит до дому .
Добрый день, а евроручки в магазине покупал или интернет?
Приветствую, в магазине по УАЗом.
Какая жёсткость кузова, вы о чём? Её никогда не было.😂
Здравствуйте, а низ профтрубу не кидали? У меня снизу вот где стык,пола со стойками там трещина ?
Внизу с завода был профиль
А какие уплотнители по кругу дверей стоят? Такие же как и посередине стоит?
Да
Самопроизвольно открываются задние двери? - для начала протяни гайки крепления кузова к раме. Может и варить ничего не потребуется.
Возможно если это было бы у меня одного, это общая проблема, поверьте гайки протянуты.
Нееет. Только усиление!!! Чудес в буханке не бывает!!!
А как геометрию кузова в районе задних дверей выводили для сварки?
Да, двери настраивались чтобы было максимальное тихое и комфортное закрывание дверей.
Про какую геометрию спрашиваете?
Геометрия дверей, или геометрия усилителя.
Я имею ввиду как вы ровняли кузов перед сваркой, чтобы не было перекоса?
@@user-qc1fm4up7u Я вот тоже этим интересуюсь очеенньььь
Это ужасно ,декопир на БУХАНКЕ 0,4 мм. Баночка жесть от КОЗЕЛА. ЭТО ВСЕ ПРОДЕЛКИ ПСАКИ. 5 колонна в УЛЬЯНОВСКЕ.
Много аргугументов
Это не евро ручка это евроговно
Не правильная критика. Ручка достойна внимания, стоит второй год крепления у нее лучше заводского.
Блин олж этот
Дж
У меня и с родными ручками не чего не болтается и не открывается, просто нужно руки приложить. Ну если рукожоп то и болтаться будет хоть золотые ручки поставь.
Ваши слова, это только слова, выкладывайте видео, чтобы не быть балаболом. Как было у меня я показал.
Вы правильно сказали что не открывается, у вас вообще машина есть?
@@user-um1yy2pu6b Клоун ты. На канал на мой зайди, и машина и трактор и другой техники разнообразной. Ты за каким х... проём профтрубой усиливал а??? Там всего по три косынки поставить с каждой стороны и не каких движений проёма не будет. Зачем ты его усиливаешь поставь тогда бронекапсулу инкасаторскую. Начинают ручки внедрять, что ума не хватило под скабу шайбу подложить? Что тебе снимать и показывать, вам ГУМАНОИДАМ всё ровно не объяснишь если ты её по кругу швеллером обложил, значит тебе и так сойдёт и естетика тебе не к чему. Лучше совсем двери завари тогда и пыли не будет, и рассказывать не про что. Удачи...
Задние двери это больное место даже на японопроме....как я думаю на японских дорогах и уаз ломаться не будет ))))
Это верно подмечено
Из практики японцы крепче уаза на плохих дорогах. У уаза рвёт кузов а японцы нет
@@flight5558 у японцев рвет кузов даже на асфальте ...хайс , делика , таун эйс ..и это самые крепкие...ниссан просто сгнивает не успев развалиться...
У меня товарищ работает в перевозках на микриках типа хауса делики, за год проезжает по сотне каждый микрик. Дорога убитая гравийка, японцы держатся а покупали газели и УАЗы хватило на пол года и кузова поехали, не говоря уже про частые поломки
@@flight5558 мне всегда нравится выражение "у меня товарищ..." японские авто имеют как плюсы и так и минусы...но пресловутое качество...да по мелочам оно реально лучше ...держится на наличие китайских дешевых запчастей и так называемых контрактных запчастях...когда не было этого японки в среднем проезжали тыщ 30-40 и отправлялись или под забор или на разбор...если счас эту возможность убрать и чинить в том числе и мною любимые японки ...новыми деталями то тот же хайс станет предметом росскоши..у меня самого и таун айс и соболь начала 2000х так вот ...стоимость километра содержании авто. Без учета топлива у тойоты выше ...а обьем грузового пространства почти в два раза меньше...и это не товарищ , а я сам содержу эти ведра...ну а как же без товарища ...там маршрутки корейские автобусы и нексты...так вот у некстов рентабельность выше...
Поездиеш потом посмотриш
Серёга на что посмотреть? Конкретизируй.
🤦что за тупизм! Все закрыто и объяснять!
Дак откройте.
Как было ведро с болтами так оно и осталось,даже хуже сейчас они вапще жидкие стали!!!
Усиливать да переваривать и всё переделывать. Ещё лям денег в это гамно вбухать и сё рано гамно будет. Не может гамно превратиться в мёд.
На сегодняшний день цены не реальные в 2016 году я его покупал с салона 480 т. Р