Mannol es una marca cojonuda. Aunque te recomiendo que a cualquier gasolina no le bajes la calidad de un sintético 5w40. Los 10w40 tienen una base mucho peor y por la diferencia de precio merece la pena. En UA-cam hay uno que hace reviews de aceites que se llama "la taberna del motor" si tienes tiempo échale un vistazo que seguro que te gusta
Yo no sè de donde te sacas esas tonterias y desde el respeto te lo digo.....un aceite multigrado varia en el grado de viscosidad en caliente y en frio.....deberías leer un poco sobre el tema antes de esos comentarios por que no te dejan en buen lugar aunque tengas buena intención.
@@oliverdelahoz5615 efectivamente, creo que he dedicado muchas horas escuchando todos los vídeos de este chico que te digo y algo se, las bases de los 10w40 son en su mayoría mezclas de bases minerales y HC. Un 5w40 con especificaciones acea A3/B4 full saps aún con menos viscosidad en frío tiene una mayor protección del motor en el momento del arranque ya que al ser menos viscoso llega antes a las partes altas del motor y manteniendo la viscosidad en caliente. Por no hablar de que al tener mejor base y un mejor paquete de aditivos protege, limpia y lubrica mucho mejor el motor. La diferencia de precio no llega a 10 euros. De todos modos trato de aportar, visto que es tan detallista y me encanta todo lo que hace y la dedicación que le pone, el dar un poco más de información siempre viene bien.
@@oliverdelahoz5615 la taberna del motor. Échale un vistazo, y de vez en cuando hace directos donde muchas veces le preguntan cuál es el mejor 10w40 y siempre responde que el mejor 10w40 es un 5w40. Pero un tío que se dedica a analizar aceites de todo tipo mandando aceites a laboratorios es posible que según tu solo diga tonterías.
@@alejandrogarciatrill estoy de acuerdo , todos merecemos el mismo trato y sin duda merece muchos SUBS , pero aqui queda refllejado que en España la envidia si fuese juego olimpico ganariamos medalla de ORO.
Mi mujer tiene uno igual con 130.000km de 2003 con su mantenimiento son eternos eso si consume demasiado para ese motor pero mio suena igual de bien es bastante silencioso saludos
Acabo de flipar con lo de pulir el faro con el algodón mágico...la primera vez que lo veo... imagino que no durará mucho pero para salir del paso está genial 👍🏼
Ese motor es una maravilla de fiable,yo lo tuve en un león del 2001 lo tuve 7 años y después de 229mk solo tuve ke cambiar 2 bobinas,y cundo me tocaba los cambios que se los hacía yo,también mirará el muelle ese del filtro de aire curioso verdad y aprendí a hacerlo mirando videos de un youtuber polaco no entendía loque decía pero grababa bien Yuri se llamaba jeje like Pati Juanmi .🎉😂❤
@@bielmelichartes2167 yo lo aprendi de un canal espaňol UseTool ES es el nombre. De ellos aprendi a cambiar aceite, filtros, la bateria, las bombillas y no recuerdo que otras cosas. jeje
Buenas noches campeón, yo tuve el 1.9 TDI y es el mejor coche que he tenido, para mí. Lo cambie por un Ford Focus y no es que este mal, pero me arrepiento mucho. Gracias por todo JBR
Como siempre, ENHORABUENA Juanmi, eres un fenómeno 👏🏻👏🏻👏🏻 Ya vas llegando a los 100.000 primeros usarios y esto no ha hecho más que empezar, a ver si llega el ansiado taller para que puedas lucirte más si acaso 👍🏻
Otro gran vídeo, como siempre. Muy honesto hablar tan bien de un producto cuando no es por patrocinio, es algo que en youtube no se ve. Felicidades por el canal
Un trabajo de 10! Creo recordar que la trampilla esa del filtro de aire que conecta al escape es para alcanzar antes la temperatura de funcionamiento , redirige el calor del escape a la admisión y cuando está a temperatura de funcionamiento se cierra (misma función que el termostato vaya) esos 1.6 consumen mucho aceite? porque los 1.4 de esa época no veas llevo el mantenimiento a unos cuantos y el litro y pico entre cambió y cambio se lo bebe
@@bielmelichartes2167 yo tambien tengo el mismo y no traga nada de aceite. Es un motor que puede durar toda la vida si se le cambia el aceite y filtros.
Me encantan tus videos, un artista, como siempre. Por cierto, soy de Girona, tengo un audi a4 b7 2.0 tfsi y, ademas del mantenimiento, tengo que hacerle alguna cosilla mas. Tu me lo podrias hacer? Luego lo podrias sacar en el canal 😃
Antiguamente tenían una palanca que se movía a mano y cambiaba de invierno a verano que supongo que eso es lo mismo pero de forma automática ,digo yo no sé aprecia muy bien , era para que cogiera aire caliente en invierno y frío en verano. Saludos cordiales.
Por un momento pensé que no ibas a sanear la tapa del filtro del aire y me llevaban los demonios....jjeejee, cuando lo has dejado como los chorros del oro me tranquilicé😅 Como siempre un placer ver tus vídeos.
La trampilla que abres del filtro de aire es para cuando esta frio meter aire caliente del colector de escape, lo se por que en un ibiza se me rompio el tubo que lo conectaba y ya ves si se nota, en frio a tirones sino funciona bien ese sistema
😅 ni tan mal Juanmi , ese toledo tiene todavía algo de vida por delante , la marca de aceite mannol se la puse al 406 hdi de mi padre ( 5W40 ) , el coche no tuvo achaque alguno , UN SALUDO .
Si, la verdad es que hoy no ha sacado ni el milagrito ni el limpiador de chimeneas, y aunque el vídeo no es corto en tiempo si es muy básico en cuanto a mecanica en comparación a los últimos vídeos, pero de todo tiene que haber, y estos vídeos básicos yo también se los agradezco 😃
Me encantan tus vídeos, ojalá tos los mecánicos trabajarán tan finos. A mi Scenic 4 . Le toca revisión de los 4 años, la Renault me pide 600€ solo por cambio de filtros aceite y bujías. Si te animas y te dejo el coche para video. Saludos
Como sugerencia, estaría bien que pusieras en la descripción el nombre, marca, referencia, o incluso algún enlace de compra de los aceites y filtros que utilizas. Gracias por el vídeo!
Excelente video, me interesa saber cómo se le cambia el aceite a la transmisión automática de este mismo coche o donde se encuentra el tapón del aceite
Una cosa, que yo sepa, primero se debe quitar el filtro y cambiarlo antes de tirar el aceite, porque si lo haces al revés, al quitar el filtro cae aceite contaminado al carter y contamina el aceite nuevo...
Que maquina como siempre, horas de distracción jeje me gustaria si fuera posible ver como le cambiarias a este motor 1.6 16v bcb la correa del alternador y el tensor , no existe en ningún lugar un video que lo haga o tutorial y libro de taller no hay de este motor por ningun sitio!!! Seria una pasada Por cierto el tensor parece que tiene un tornillo oculto 😂😂
@@jrbmotors ostras ese no lo he visto!!! Voy a buscarlo y lo veooooo así podré meterle mano al leon 👏👏 gracias !! Eres un crack aquí por Cádiz somos unos cuantos que estamos engamchaosss!! Jejje un saludo!!
ese termostato sirve para calentar el motor mas rapido al encenderlo. A muchos les pasa que se queda trabada y manda aire caliente todo el tiempo lo que quita rendimiento por eso algunos deciden anularla. El problema es que no se consiguen repuestos para cambiarla y por eso se anula.
Si es Euro IV y es anterior al 2000, se puede reclamar etiqueta c, verde. Ya que las etiquetas se rigen por la norma euro. Lo comentó porque ya ha pasado que Toyotas Corollas diésel anteriores a 2006 han reclamado y conseguido la B
@@joseluisalonso3616 el Corolla o el Toledo? Te dan la etiqueta según fecha de matriculación que han estimado ellos que los coches llevaban una euro u otra.
@@joseluisalonso3616 pues lo dicho, te han dado etiqueta por fecha de matriculación y no por lo que realmente el coche tiene. Los listos de la DGT hicieron fechas de corte para todas las pegatinas y hay muchos coches que por fecha no tienen pegatina, pero que si cumplen con la euro necesaria para tenerla. Esto pasa mucho con los diesel de antes de 2006,que según la DGT no tiene pegatina, muchos tienen Euro Iv, que en diesel te darían la B. Y para pedir la pegatina correcta hay que ir al concesionario a pedir un certificado de emisiones, que vale su dinerito o que muchas veces ni le interesa al concesionario hacerte la gestión, y una vez se tenga el certificado, ir a la DGT con el certificado y la documentación del coche y pedir cita, y ya te asignan la pegatina correcta. En tu caso si ya tienes la B no haría nada. Cuando prohiban circular a los B, entonces si, te gastas tu dinero en obtener la C que es la que tienes derecho, por ser euro IV gasolina. El sistema de etiquetas es una vergüenza.
Hola!!! Eres un máquina, tio!!! Una preguntilla: El tuyo es el 1.6 16v? Es que yo tengo un León 1.6 16v del 2001 y el motor parece otro. La tapadera del motor del motor si es diferente. Saludos.
Buenas tardes, ¿cada cuánto tiempo recomiendas cambiar el filtro del combustible? El del polen, el del aire, el del aceite y el propio aceite tengo entendido que es cada 10.000km-15.000km, corrígeme si me equivoco, por favor.
Hermano me gustó mucho el vídeo interesante el cambio del filtro de aire. He visto varios videos de otros carros y muchos tienen el filtro de gasolina enorme. Éso es para filtrar una mayor cantidad de gasolina??
He tenido que cerrar 32 anuncios para poder ver el vídeo ... Ese no es el camino UA-cam.... Va una semana ya así , con una cantidad desorbitada de publicidad .... Si UA-cam sigue así , uno que se dará de baja ....
Me pareces un máquina de verdad, pero me sorprende mucho que nadie te diga nada por hacer este tipo de cosas en la calle, cuidado que pueden echarte una buena vuelta
Q m encantan tus vídeos espero los jueves como si tuviera q ver una final d la champions🤣,cada cuanto recomiendas tu cambiar cada filtro,yo tengo un ibiza con el 1.4 16v y es q ni se escucha arrancado es increible
Hola buenas me encanta como trabajas en algún otro comentario ya te dije a ver si pillas un. C5 ll que ya me dijiste que tenías uno y en esa época no hacías vídeos 😢, tengo una pregunta mi viejo tiene una W caddy 1998 con 467 mil km, le sale muy poco caudal de aire, e desmontado el ventilador y funciona muy rápido le e quitado el filtro de polen y sigue igual incluso justo en la zona que hecha el aire por los pies tiene el alambre ese que mueve la tapa para elegír por donde sale el aire y nada lo pones al 4 y parece al 1 de potencia no se que hacer ya si me puedes dar alguna idea te lo agradezco mucho, gracias de antemano 👍
Mannol es una marca cojonuda. Aunque te recomiendo que a cualquier gasolina no le bajes la calidad de un sintético 5w40. Los 10w40 tienen una base mucho peor y por la diferencia de precio merece la pena. En UA-cam hay uno que hace reviews de aceites que se llama "la taberna del motor" si tienes tiempo échale un vistazo que seguro que te gusta
No terminé de ver el comentario entero y ya sabía que veías la taberna del motor 🤣🤣
Lleva varios mantenimientos con el 10w40 y va bien, saludos
Yo no sè de donde te sacas esas tonterias y desde el respeto te lo digo.....un aceite multigrado varia en el grado de viscosidad en caliente y en frio.....deberías leer un poco sobre el tema antes de esos comentarios por que no te dejan en buen lugar aunque tengas buena intención.
@@oliverdelahoz5615 efectivamente, creo que he dedicado muchas horas escuchando todos los vídeos de este chico que te digo y algo se, las bases de los 10w40 son en su mayoría mezclas de bases minerales y HC. Un 5w40 con especificaciones acea A3/B4 full saps aún con menos viscosidad en frío tiene una mayor protección del motor en el momento del arranque ya que al ser menos viscoso llega antes a las partes altas del motor y manteniendo la viscosidad en caliente. Por no hablar de que al tener mejor base y un mejor paquete de aditivos protege, limpia y lubrica mucho mejor el motor. La diferencia de precio no llega a 10 euros. De todos modos trato de aportar, visto que es tan detallista y me encanta todo lo que hace y la dedicación que le pone, el dar un poco más de información siempre viene bien.
@@oliverdelahoz5615 la taberna del motor. Échale un vistazo, y de vez en cuando hace directos donde muchas veces le preguntan cuál es el mejor 10w40 y siempre responde que el mejor 10w40 es un 5w40. Pero un tío que se dedica a analizar aceites de todo tipo mandando aceites a laboratorios es posible que según tu solo diga tonterías.
Aqui no veo haters , como no sacan los bmw e60 ni los TESLA aqui no hay critica.
Juanmi se merece tener la misma cantidad o más de subscriptores que el tipo del que te refieres, la verdad. Así funciona la sociedad....
@@alejandrogarciatrill estoy de acuerdo , todos merecemos el mismo trato y sin duda merece muchos SUBS , pero aqui queda refllejado que en España la envidia si fuese juego olimpico ganariamos medalla de ORO.
@@alejandrogarciatrill pero esto es contenido de calidad y el otro es un show to polluo
@@bielmelichartes2167 a mi primo el cletus, maikel motors
pocas veces dejo un me gusta ...pero te lo mereces .
Haces que todo parezca tan fácil y ya se sabe que no lo es, genio y figura; el domingo sigue con el León que nos tienes empicadísimos.
Dejaría mi coche en tus manos sin ninguna duda. Haces fácil lo difícil. Enhorabuena!!
La verdad es que eres muy bueno en lo que haces, te felicito. Saludos desde Brisbane Queensland Australia
Mi mujer tiene uno igual con 130.000km de 2003 con su mantenimiento son eternos eso si consume demasiado para ese motor pero mio suena igual de bien es bastante silencioso saludos
Si, es cierto que consumen pero dan pocas averías, saludos
Acabo de flipar con lo de pulir el faro con el algodón mágico...la primera vez que lo veo... imagino que no durará mucho pero para salir del paso está genial 👍🏼
Tú como siempre trabajando me alegro
Soy de México y al mi Toledo 2002.
Le pongo aditivos liqui moly para motor y para la gasolina y le cambio bujías. Y no obstante lo sigo cuidando mucho
Como disfruto el empeño que le pones a todos tus proyectos. Me entretienen mucho tus videos. Saludos desde México..
Ese motor es una maravilla de fiable,yo lo tuve en un león del 2001 lo tuve 7 años y después de 229mk solo tuve ke cambiar 2 bobinas,y cundo me tocaba los cambios que se los hacía yo,también mirará el muelle ese del filtro de aire curioso verdad y aprendí a hacerlo mirando videos de un youtuber polaco no entendía loque decía pero grababa bien Yuri se llamaba jeje like Pati Juanmi .🎉😂❤
@@bielmelichartes2167 yo lo aprendi de un canal espaňol UseTool ES es el nombre. De ellos aprendi a cambiar aceite, filtros, la bateria, las bombillas y no recuerdo que otras cosas. jeje
Me gusta lo bien que lo explicas y la limpieza que trabajas un saludo
Gracias, saludos
Y lo bien que editas los vídeos.....
🎉
Gracias
@@jrbmotors que cámara usas?
Totalmente de acuerdo Juanmi, doy Fe de ello, un Toledo 1.9 TDI 110 CV del 2003 y con 326000 Km,
Buenas noches campeón, yo tuve el 1.9 TDI y es el mejor coche que he tenido, para mí. Lo cambie por un Ford Focus y no es que este mal, pero me arrepiento mucho. Gracias por todo JBR
que motor tiene el Focus? Porque te arrepientes?
@@AC-db4ek Buenos días amigo, es 1.6 tddi. Va muy bien, pero mi Toledo era mejor para mí.👍
Pasar de un 1.9 TDI a un 1.6 HDI pues hay bastante diferencia jeje saludos
Como siempre, ENHORABUENA Juanmi, eres un fenómeno 👏🏻👏🏻👏🏻
Ya vas llegando a los 100.000 primeros usarios y esto no ha hecho más que empezar, a ver si llega el ansiado taller para que puedas lucirte más si acaso 👍🏻
Gracias por tu comentario 😊
Si, hace nada parecía estancado en los 80, pero en breve ya tiene su placa, que ya se la ha currado
Todo lo ke ace lo ace perfecto mejor que un taller este chico esta en la calle
Yo tengo un Toledo 1M 1.8 20V 125 CV APG 2003 con 73.500 KMs. Siempre le hecho aceite 5W-30 de Castrol o Liqui Moly.
Hola Juanmi !
Qué bien trabajas tío !! Con precisión, detalle y delicadeza … tus vídeos son de lo mejorcito!
Sigue así 👍🏼
Un Saludo desde Alemania
Saludos
Otro gran vídeo, como siempre.
Muy honesto hablar tan bien de un producto cuando no es por patrocinio, es algo que en youtube no se ve.
Felicidades por el canal
Gracias ☺️
Gracias ☺️
Yo también uso Mannol pero 5w 30, aquí en Argentina la están instalando de a poco y la verdad es buenísima
Cortito y al pie!! Eres un fenómeno
Amigo! Verdaderamente tu contenido es de los mejores. Ejemplo a seguir!
Un trabajo de 10! Creo recordar que la trampilla esa del filtro de aire que conecta al escape es para alcanzar antes la temperatura de funcionamiento , redirige el calor del escape a la admisión y cuando está a temperatura de funcionamiento se cierra (misma función que el termostato vaya) esos 1.6 consumen mucho aceite? porque los 1.4 de esa época no veas llevo el mantenimiento a unos cuantos y el litro y pico entre cambió y cambio se lo bebe
@@bielmelichartes2167 yo tambien tengo el mismo y no traga nada de aceite. Es un motor que puede durar toda la vida si se le cambia el aceite y filtros.
Hola, si es para esa función que comentas, todo eso hace que cumpla la euro 4, saludos
Eres un capo, haces ver todo tan fácil. mis respetos a tu trabajo como siempre. saludos y quedaré a la espera del próximo jueves!.
Gracias ☺️
Perfectos los faros 😮
Me encantan tus videos, un artista, como siempre.
Por cierto, soy de Girona, tengo un audi a4 b7 2.0 tfsi y, ademas del mantenimiento, tengo que hacerle alguna cosilla mas. Tu me lo podrias hacer? Luego lo podrias sacar en el canal 😃
no
Gracias! No me dedico a ello saludos
Ese aceite està de lujo. Enhorabuena por tu trabajo
Gracias ☺️
Antiguamente tenían una palanca que se movía a mano y cambiaba de invierno a verano que supongo que eso es lo mismo pero de forma automática ,digo yo no sé aprecia muy bien , era para que cogiera aire caliente en invierno y frío en verano.
Saludos cordiales.
K pena k corto a sido el vídeo ahora sin más a esperar al siguiente y a sufrir la espera espero l sea rápido para alégranos las noches un saludo…
Gracias ☺️
Mi padre tiene un passat b5.5 con ese motor y 357.000 i pico km... va como un reloj y consumen poco 👌
Que buen coche el seat Toledo. Sencillo pero nada austero. Buen video como siempre Sr. 💪🏻
Gracias ☺️
Por un momento pensé que no ibas a sanear la tapa del filtro del aire y me llevaban los demonios....jjeejee, cuando lo has dejado como los chorros del oro me tranquilicé😅
Como siempre un placer ver tus vídeos.
Jeje gracias ☺️
Gran video como siempre 👌
La trampilla que abres del filtro de aire es para cuando esta frio meter aire caliente del colector de escape, lo se por que en un ibiza se me rompio el tubo que lo conectaba y ya ves si se nota, en frio a tirones sino funciona bien ese sistema
Gracias por la info 😃
Mas sincero imposible 👍👍
😅 ni tan mal Juanmi , ese toledo tiene todavía algo de vida por delante , la marca de aceite mannol se la puse al 406 hdi de mi padre ( 5W40 ) , el coche no tuvo achaque alguno , UN SALUDO .
Saludos
Se me ha hecho muy corto. Necesito mas!!!! Jajajajaj Muy buen contenido!
Si, la verdad es que hoy no ha sacado ni el milagrito ni el limpiador de chimeneas, y aunque el vídeo no es corto en tiempo si es muy básico en cuanto a mecanica en comparación a los últimos vídeos, pero de todo tiene que haber, y estos vídeos básicos yo también se los agradezco 😃
Pronto nuevo contenido! Saludos
Me encantan tus vídeos, ojalá tos los mecánicos trabajarán tan finos. A mi Scenic 4 . Le toca revisión de los 4 años, la Renault me pide 600€ solo por cambio de filtros aceite y bujías. Si te animas y te dejo el coche para video. Saludos
Madre mía que fácil lo haces nen, un abrazo
VEO TODOS TUS VIDEOS ENORABUENA HACES MUY BUENOS TRABAJOS UN SALUDO DESDE A CORUÑA
Gracias ☺️
Bien video como siempre, y muy ameno.
Personalmente, por cuatro euros más yo le echaría a ese motor el total 5w40.
Gracias! Lleva tiempo con 10w40 por eso le echo ese, aunque un 5w40 le iría bien, saludos
Gran trabajo, cuando quieras te dejo mí Zafira. Saludos desde Tarragona.
Trabajo limpio,felicidades
Los vecinos tienen que estar flipando😂
Oleeeee!!! Buen trabajo!!!
Juanmi, un aceite barato y muy bueno es también el brazzol, que es lo que viene antes de la mannol 😂
Buen vídeo como siempre 👍🏻
Buen contenido como siempre, ahora estaré más pendiente por que tengo el mismo motor, yo al mio le hecho 10w 40 de REPSOL y va super bien. Saludos.
Gracias ☺️
El cirujano de los motores 😉
Máquina saludos, eres un fenómeno.
Buah, el seat toledo tanto diésel como gasolina son muy divertidos fiables y seguros. Sobre todo el de 150cv
Que maravilla de motor, 1.6 redondo
Total
Excelente trabajo
Estoy deseando ver cómo acaba el proyecto León.. seguro que termina como de fábrica...un saludo.
Saludos
Como sugerencia, estaría bien que pusieras en la descripción el nombre, marca, referencia, o incluso algún enlace de compra de los aceites y filtros que utilizas. Gracias por el vídeo!
Saludos desde chile , veo todos tus videos y me has inspirado a seguir con mi canal , y hacer videos similares a ti para luego ser grande como tu 🎉
Me encantan tus videos Chacho, una pregunta... Esos guantes tan chulos donde los compras? Gracias por compartir.😎
Es exactamente como el mío. Motor 1.6
Yo tengo un Ford Puma 1.7 125 cv 1997 ojala algún video de ese coche o algunos trucos , muchas gracias por estos vídeos¡¡¡¡¡¡
Gracias!
Excelente video, me interesa saber cómo se le cambia el aceite a la transmisión automática de este mismo coche o donde se encuentra el tapón del aceite
Sinceramente estos son los vídeos que me gustan, Saludos. 👋👍
Que crack el tio 👋👋
Y lo del Sidol, un puntazo
Está súper bien, saludos
Buen trabajo 🎉
Artista 😊
Grande Juanmi
Le estás dando duro a los seat
Una cosa, que yo sepa, primero se debe quitar el filtro y cambiarlo antes de tirar el aceite, porque si lo haces al revés, al quitar el filtro cae aceite contaminado al carter y contamina el aceite nuevo...
Que maquina como siempre, horas de distracción jeje me gustaria si fuera posible ver como le cambiarias a este motor 1.6 16v bcb la correa del alternador y el tensor , no existe en ningún lugar un video que lo haga o tutorial y libro de taller no hay de este motor por ningun sitio!!! Seria una pasada
Por cierto el tensor parece que tiene un tornillo oculto 😂😂
Hola! Cuando le hice distribución toco desmontar todo eso, y si creo recordar que tiene algún tornillo oculto, saludos
@@jrbmotors ostras ese no lo he visto!!! Voy a buscarlo y lo veooooo así podré meterle mano al leon 👏👏 gracias !! Eres un crack aquí por Cádiz somos unos cuantos que estamos engamchaosss!! Jejje un saludo!!
ese termostato sirve para calentar el motor mas rapido al encenderlo. A muchos les pasa que se queda trabada y manda aire caliente todo el tiempo lo que quita rendimiento por eso algunos deciden anularla. El problema es que no se consiguen repuestos para cambiarla y por eso se anula.
Gracias por el dato 😃
Si es Euro IV y es anterior al 2000, se puede reclamar etiqueta c, verde. Ya que las etiquetas se rigen por la norma euro. Lo comentó porque ya ha pasado que Toyotas Corollas diésel anteriores a 2006 han reclamado y conseguido la B
Yo tengo ese motor es del 2002 y tiene etiqueta B
@@joseluisalonso3616 el Corolla o el Toledo? Te dan la etiqueta según fecha de matriculación que han estimado ellos que los coches llevaban una euro u otra.
@@NPC_matrix el toledo en mi caso es un leon 1.6 16v BCB
@@joseluisalonso3616 pues lo dicho, te han dado etiqueta por fecha de matriculación y no por lo que realmente el coche tiene. Los listos de la DGT hicieron fechas de corte para todas las pegatinas y hay muchos coches que por fecha no tienen pegatina, pero que si cumplen con la euro necesaria para tenerla. Esto pasa mucho con los diesel de antes de 2006,que según la DGT no tiene pegatina, muchos tienen Euro Iv, que en diesel te darían la B. Y para pedir la pegatina correcta hay que ir al concesionario a pedir un certificado de emisiones, que vale su dinerito o que muchas veces ni le interesa al concesionario hacerte la gestión, y una vez se tenga el certificado, ir a la DGT con el certificado y la documentación del coche y pedir cita, y ya te asignan la pegatina correcta. En tu caso si ya tienes la B no haría nada. Cuando prohiban circular a los B, entonces si, te gastas tu dinero en obtener la C que es la que tienes derecho, por ser euro IV gasolina. El sistema de etiquetas es una vergüenza.
Se puede modificar si, pero por ahora puede seguir circulando, saludos
Buen trabajo al estilo JRB! ese motor ya lo enseñaste tambien en el Skoda gris. Un saludo crack
Gracias! Si es parecido pero aquel era más antiguo, saludos
Excelente video.👏
Genial✌✌
Hola!!!
Eres un máquina, tio!!!
Una preguntilla:
El tuyo es el 1.6 16v?
Es que yo tengo un León 1.6 16v del 2001 y el motor parece otro.
La tapadera del motor del motor si es diferente.
Saludos.
Ese producto aladin si que es bueno
Para pulir los faros prueba con Off repelente en aerosol y no lo vas a creer 👍 un abrazo desde Argentina muy buen video
que bien, con ese repelente imagino ni se deben pegar los insectos de la ruta, jejeje
@@AC-db4ek jajaja si seguro ojo porque despinta todo con que lo hacen ni idea pero es fuerte 😂
Vas a tener que hacerte pegatinas propias para apuntar el cambio de aceite eh jajaja, buen vídeo como siempre!
Jeje gracias ☺️
Da gusto verte trabajar Juanmi. Le vas a hacer tú el embrague? Espero que sí!
Gracias! El embrague no podré hacerlo yo.. saludos
Anímate que seguro que puedes hacerlo! Podría ser un vídeo muy interesante!
❤
con lo del par a 30 para ajustar la tuerca me sorprendi. Yo la apreto asi nomas.
Si es posible dar su apriete mejor pero tampoco pasa nada si se hace con cuidado, saludos
Amo ese modelo de coche, mi duda es son problematicos?
Buenas tardes, ¿cada cuánto tiempo recomiendas cambiar el filtro del combustible? El del polen, el del aire, el del aceite y el propio aceite tengo entendido que es cada 10.000km-15.000km, corrígeme si me equivoco, por favor.
Gracias crack like !
Excelente video 👌 como siempre 😁 una cosita Gato nuevo no? Bueno saludos
Gracias! No es el mismo gato de siempre jeje saludos
Excelente
Hermano me gustó mucho el vídeo interesante el cambio del filtro de aire. He visto varios videos de otros carros y muchos tienen el filtro de gasolina enorme. Éso es para filtrar una mayor cantidad de gasolina??
Gracias! Normalmente son así los filtros, no he visto mucho más grandes, saludos
He tenido que cerrar 32 anuncios para poder ver el vídeo ... Ese no es el camino UA-cam.... Va una semana ya así , con una cantidad desorbitada de publicidad ....
Si UA-cam sigue así , uno que se dará de baja ....
Buen mantenimiento , yo no conozco ese aceite y lo de los faros para salir del paso vale bien .
Saludos
Me pareces un máquina de verdad, pero me sorprende mucho que nadie te diga nada por hacer este tipo de cosas en la calle, cuidado que pueden echarte una buena vuelta
Q m encantan tus vídeos espero los jueves como si tuviera q ver una final d la champions🤣,cada cuanto recomiendas tu cambiar cada filtro,yo tengo un ibiza con el 1.4 16v y es q ni se escucha arrancado es increible
Gracias! Cada dos mantenimientos estaría bien, saludos
@@jrbmotors osea,le echo todo con 140.000 a los 160.000 otra vez todos no?
Hola buenas me encanta como trabajas en algún otro comentario ya te dije a ver si pillas un. C5 ll que ya me dijiste que tenías uno y en esa época no hacías vídeos 😢, tengo una pregunta mi viejo tiene una W caddy 1998 con 467 mil km, le sale muy poco caudal de aire, e desmontado el ventilador y funciona muy rápido le e quitado el filtro de polen y sigue igual incluso justo en la zona que hecha el aire por los pies tiene el alambre ese que mueve la tapa para elegír por donde sale el aire y nada lo pones al 4 y parece al 1 de potencia no se que hacer ya si me puedes dar alguna idea te lo agradezco mucho, gracias de antemano 👍
Cambiar el ventilador o resistencia o el propio mando que no funcione, saludos
Tengo un Toledo y creo que le entra agua detrás de la carcasa del filtro me gustaría ver el desmontaje gracias
Al lío 🎉
Hola!! ¿Dónde compras el tornillo con su arandela para el deposito de aceite?
ese sistema es para calentar el aire en frio para meter aire caliente en frio
Cuanto km tiene ? Muy buenos video !!!
👌
Saludos de México. Cual es el producto que usaste para los faros