Pyörän renkaan pumppaaminen - älä tee tätä virhettä!
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2017
- Ilman pumppaaminen pyörän renkaaseen tulee jokaisen pyörää käyttävän hallita, sillä rengasrikko voi sattua koska tahansa. Videolla käsitellään muutamia haasteita joita voit pyörän renkaan täyttämisessä kohdata. Väärällä pumppaustekniikalla voit myös vaurioittaa renkaan korjauskelvottomaan kuntoon.
Videolla annetaan vinkkejä myös oikean rengaspaineen määrittämiseen.
Ostan renkaat ja muut tarvikkeet Wigglestä (affiliate link):
Päällirenkaat : tidd.ly/a52e348c
Sisärenkaat: tidd.ly/2c23805
Pumput ja paikkausvälineet: tidd.ly/374ea10
Tilaa Velogin UA-cam-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Tilaa myös Velogin maksuton uutiskirje pysyäksesi ajan tasalla: bit.ly/veloginews
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: shop.spreadshirt.fi/velogi
Jos olet aloittelemassa pyöräilyä, suosittelen Pyöräilyn perusteet - verkkokurssia, joka tarjoaa oikopolun pyöräilyn pariin: bit.ly/pyorailemaan
Pyöräilyn perusteet voi nyt omaksua myös e-kirjana: kirja.elisa.fi/ekirja/pyoran-...
Jos sen sijaan UA-cam videoiden teko kiinnostaa, niin ala seuraamaan myös Videoneuvosta ja tilaa kanava: bit.ly/videoneuvos_sub - Спорт
Tee sellainen sarja missä ostat jonkun romu pyörän ja korjaile/tuunaa sitä siinä sarjassa ja hyvä video
Nää on hyviä ja asiapitoisia videoita! Ja sitten mun mielestä tää velogimies kuulostaa ihan Ville Myllyrinteeltä ja koko ajan melkein odottaa, että milloin alkaa tulemaan levotonta läppää 😀
Kiitos taas. Katsoin koko videon. Mut jos lahetaan... 👍🤗🌞Terveiset kauniista Algarvesta 🗺️
Miellyttävällä tyylillä selostettu ja hyödyllinen video 👍
Olen hyöytyliikunta-pyöräilijä kaupunkialuella, jossa pääasiassa asfalttia ja rotvallinreunoja, hyvin pieniä pätkiä soraa on lähinnä juuri tehdyn tieremontin jäljiltä.
Mielestäni silloin on hyvä viimeistään kaivaa pumppu esiin, kun havaitsee että vanne kolisee asfalttiin/rotvallin reunoihin.
Toinen hyvä sääntö voisi olla, että kun on täyttämässä rengasta, niin välillä nousee satulaan ja vaikka hiukan pomppii satulaa vasten ja katsoo että kuinka rengas pullistelee alhaalla. Se saa hiukkasen pullistua, koska silloin se joustaa epätasaisuuksissa.
Pumput joissa on ruuvattava liitinkumin holkki joka säätää tiukkuutta, olisi hyvä ruuvata se löysälle kun kiinnittää ja irroittaa jottei se kumi kulu. Nettikaupoista löytyy liitinletkuja jotka käy kaikkiin kiinteällä liittimellä oleviin pumppuihin.
Erittäin hyvä hyödyllinen video👍 Loistava kanava, seuraan heti.
Hyvä video, kuten yleensäkin, mutta koita välttää noita "klikkiotsikoita".
Omassa pyörässä just huomasin että siinä venttillin tyvessä on tosi huomaamaton vuotokohta jonka kyllä kuulee ja tuntee kun sen viimein löytää. Ei välttämättä ole tullut venttiilin heiluttamisesta vaan ihan muuten kulumisesta. Pitääpä samalla ostaa uusi pumppu letkulla kun lähden uusia sisäkumeja hakemaan. Hyviä vinkkejä näissä. Kiitos. :)
Omassa läskissä ollu asfaltilla 1bar ja liukkaudesta riippuen takana 0.2-0.5 ja eessä 0.2-0.4 :) mutta eipä oo tullu mieleen tollasta :) aina on venttiili "vispannu" mukana :D
Perusasioiden äärellä 😄
Mulla on muuten tuollainen saman tyyppinen pumppu, kuin tuo sun Lenzyne. Ei oo kyllä kertaakaan vielä tarvinut käyttää. Velomobiilissa mulla on aina lattiapumppu mukana.
ite pistän mun yzeehen 2.5 baarii aina renkasii ja ajan enskaa toimi tosi hyvi
Meille joilla ei ole yläruumiissa voimaa suosittelen Airwave pumppua. Joustava letku ja malli ns minilattiapumppu.
Onhan seuraavan videon otsikko "Oletko aina xxxxx väärin?"
Pistä sisärengasta vaihtaessa pieni jeesusteipinpala vanteen reijän kohdalle. Siitä sitten poksauttaa venttiilin läpi, niin ei reijän terävät reunat pääse hinkkaamaa tota venttiilin reunaa puhki. Voi myös tämän lisäksi vaikka pikku viilalla pyöristää tuota reikää lisäksi.
Ite oon onnistunu hajottaa pyöräni renkaan venttiilin turhalla liikkeellä
Useita kertoja itsellä puhjennut kumi, kun liian innokkaasti olen vaihtanut uuden ja sen pumpannut :D Eikun vaan uutta ostamaan koska tota venttiilikohtaa ei kauheena paikkailla
Voisitko tehdä lähiaikoina nestejarru öljyn vaihto/ilmaus videon.
Tulleeko niitä lukko testejä?
Olen saattanut rikkoa jopa viisi venttiiliä/kumia kun en ole tiennyt että ne ovat näin piirun herkkiä hajoamaan. En pidä mistään pyörähuoltoon liittyvistä asioista, koska kaikki osat ovat aivan liian herkkiä hajoamaan ja huonosti tehtyjä. Liikkeessä on vaihdettu jo kolmet uudet kumit ja aina hajoaa, niin miksei kukaan huoltomies eikä kukaan tavan taallaaja tiedä tällaista asiaa ja kerro minulle, kun olen vaikka kuinka monelle jatkuvaa kumien tasaista tyhjentymistä viikon kahden jälkeen täytöstä valitellut, vieläpä viimeisen parin vuoden ajan.
Näemmä pitää olla todella varovainen kun pumppaa ilmaa tai sitten hankkii kompuran? Aivan käsittämättömän heppoisia laitoksia tehdään nykyään, onko kellään käynyt mielessä että venttiiliä voisi esimerkiksi tukea sen juuresta niin ettei se heilu ollenkaan? Ei jaksa näitä "miehisiä" hommia siksi juuri tehdä kun autoja ja pyöriä pitää käsitellä silkkihansikkain.
Korostan vielä että olen jo itsekin tiedostanut ennen tämän videon katsomista ettei venttiiliä saa väännellä edes taa, mutten olisi ikinä uskonut että näin heppoisia voivat nämä romuvehkeet olla! Noh, ei muuta kun uudet kumit venttiileineen taas vaihtamaan huollossa (itse en todellakaan jaksa eikä kiinnosta) ja ostamaan ilmeisesti kompura, kun käsin pumppaamisesta on tehty tahallaan liian vaikeaa. Varmaan tuollainen pumppu mikä videolla oli on pakko hankkia, vaikka ihan täyttä pelleilyähän tämä on. Aivan naurettavaa insinöörien neiteilyä tällainen suunittelu.
Kiitos tiedosta videon tekijälle, vaikka suututtamaan lähinnä pisti.
Noi letkulliset pumput on kyllä ihan parhaita
Perusasioiden pitää olla kunnossa, eli kyllä saa käsitellä muitakin, kuin renkaan pumppausta. Naapurilla on ongelmia sisäkumin kanssa. sisuri pullahti ajossa ulos ja korjaaja ei saanut siihen ilmaa. Varasti multa dunlopin venttiilimutterin, ei pysynyt ilma siltikään renkaassa. Katselin, että siinä on sisäkumia ulkorenkaan ja vanteen välissä, ei ihme, että pullauttelee. Semmonen ongelma mulla on, että jos joku on jättänyt pyöränsä, tai jonkun muun tavaran, kulkureitille onko väärin siirtää se siitä pois? Siinä voi kyllä joutua syytteeseen siitä, mitä tämä tiellejäänyt on kohdannut, että sinällään voi olla harmillista. Mä kyllä haluisin kulkureitit pitää siivoina, näyttäis olevan muita mielipiteitä ihmisillä.
ventiilin juuri repesi kun pumppasin sitä tukematta venttiiliä
laitoin kompuralla pyörään ilmaa ulkorenkaassa luin että kestää 4.5 bar ulkorenkaasta laitoin 4 bar ja rengas poksahti. tarkistin pinnasuojan ja ettei ollut mitään ylimääräistä renkaaseen mennyt. Syyksi epäillen että autopumpulla täytin niin jouduin käyttämään adapteria schreder to dunlop en tiedä vääristikö mittari tuon takia.
+Suzuki PV Ei se siitä adapterista johdu, on vain ollut huono säkä tai yksilö.
Mulla on tollanen Lidlin halpis pumppu ja on tosi hyvä
Ite ostin Tokmannilta 5 eurolla just tuollaisen Future sport pumpun ja hajosi kahden vuoden päästä, juuri takuun umpeuduttua. Männän liima irtosi sylinteristä. Ei ollut edes paljon käytetty.
Hyvä video renkaiden pumppaamisesta. Itsellä ei vielä semmosta pumppua joka näyttäisi baari (bar) määränkin eli paineen. Haluan omaan maastopyörääni semmosen keskikovan renkaan.
Jos luet tätä Velogi niin tiedätkö saako pyörän seatpostia vaihdettua... tai siis sitä kiinnitys mekanismia johon satula/penkki tulee? Koska oma satula on liukas ja se pitäisi saada tarpeeksi yläkulmaan/suoraksi. Ettei satulalta liu'u pois helposti. Nykyinen Trek Bontrager pyörän vakio satulan-kiinnitys+satulaputki ei ihan anna sitä tehdä, tai siltä vaikuttaa ainakin. Luulisin että niitä voi vaihtaa+ostaa erilaisia.
Ilman muuta voi. Omassa Trekissä satula lähtee yhdellä kuusiokololla joka on viistosti satulan alla. Satulan asentoa kyllä pääse kaikissa malleissa säätämään, huomaat mekanismin sitten kun otat sen auki.
@@Velogi Jeps. Joo olen vaihtanut orkkis satulasta tuohon Brooks satulaan ja silloin huomasin miten se säätyy, pitäisi vaan saada vielä hiukan ylöspäin keulaa/nokkaa, taisaisemmaksi satula. Mutta jep pitää kattoa ja ostaa/vaihtaa uutta palikkaa tilalle jos tarve on,m jos löytyy sopivaa.
Tuota pumpun heiluttamista venttiilissä, tai väärää rengaspainetta isompi virhe on se, kun renkaan valmistajan logo ei ole keskellä venttiiliä, ja juurimutteri on paikallaan. Varsinkin pimeällä tulee muotipoliisi pamputtamaan.
Juu nääkin asiat on kyllä joskus läpikäyty :-D
Pyöräarsenaalisi esittelyvideo!
Edellisestä esittelyvideosta on tosiaan kalustosta 2/3 vaihtunut, joten voisi jossakin välissä tehdä uuden.
Ei venttiili irtoa jos se kiristetty ! Elikkä ei pääse heilumaan vanteella .
Sitä minäkin mietin. Lisäksi pumppaan ilmaa renkaaseen aina niin, että venttiili on pyörän alareunassa maata vasten eikä ylhäällä tai sivulla.
Olen parisen kertaa jotenkin onnistunut sisäkumin asentaa renkaan sisälle sillain että se sisäkumi jää tuohon venttiilin ympärille pinteeseen/mutkalle eikä pumpattu ilma pääse leviämään tuonne renkaaseen tasaisesti. Tässä ei tarvitse montaa kertaa jalkapumpulla työntääkkä sit kun pian kuuluu pamaus. En ole ihan varma miten olen tuossa onnistunut mutta nykyään tuosta venttiilin ympäriltä tulee ensalkuun tunnusteltua että se ilma tosiaan leviää siellä normaalisti
Kapealla vanteella ainakin sisurin vahvike venttiilin ympärillä voi estää päällirenkaan asettumisen kunnolla vanteelle ellei venttiiliä paina erikseen siitä kohtaa sisään. Voisiko liittyä tuohon?
Ehkä, olen tässä tosin onnistunut ihan 27.5 maastopyörän renkaallakin
Olisiko noista CO2-patruunatäyttölaitteista mahdollista saada testivideota? Ja vieläpä sellaista vertailua että mikä kapasiteetti tarvittaisiin esim. maastopyörän leveään renkaaseen vs. maantiepyörän kapeaan renkaaseen.
Katsopa tuo: ua-cam.com/video/_zmeR8f1F3c/v-deo.html
Mulla on mun maastopyörässä sen verran painetta että kun keulii niin kun keulan pudottaa niin ei ota vanne maahan
Tauno Gaming mikähä pyörä:)
Miks tol on aina toi hattu ja noi lasit näyttää aika läpält
mulla on tuo pumppu
Hei, mulla on just toi (ei niin) "normi" venttiili eli neulaventtiili joka on tuottanut ongelmaa eli aika uus asia. Tän videon perusteel oon varmaa rikkonu mu pyöränkumin. eli oon pumpannut tolla pumpul ja päivä sen jälkee huomasin eturenkaas kuhmun joka tietenkin haittaa. thx jos joku tai videon tekijä kommaa oisin kiitolline.
Kuhmu renkaassa voi johtua parista syystä. Päällirenkaassa voi olla vikaa eli kudokset ovat antaneet periksi. Tätä ei voi korjata kuin uudella renkaalla. Onko kuhmu venttiilin kohdalla? Etenkin kapeilla vanteilla toinen mahdollinen ongelmakohta on nimittäin se, että päällirengas ei ole siltä kohtaa kunnolla vanteella, jos olet kiristänyt venttiilin juurimutterin liian aikaisin. Tästä puhutaan videolla ua-cam.com/video/ZTVkrcL3LHo/v-deo.html
Pystyykö laittamaan viimeisen pumpun merkin ja mallin ja mistä sen saa ostettua? Tarve olisi käsipumpulle.
Pumppu on Lezyne Pressure drive, ei mikään halpa muttaa on hyvä. Löytyy monista pyörätarvikkeita myyvistä verkkokaupoista, itse ostin Wigglestä.
Pumpasin rengasta jossa on dunlop venttiili, bilteman jalkapumpulla. Aina painaessa pumpun alas, mittari nousi tiettyyn lukemaan, mut laski heti sen jälkeen alas. Johtuuko se siitä että dunlop on kiinni kun pumpaus loppuu, vai onko pumpussa vikaa. Sama juttu kävi myöhemmin minipumpulla. Pitääkö venttiilin olla auki koko pumppauksen ajan etää lukema pysyy ?
Lähtökohtaisesti vain Schrader- eli ns. auton venttiili pysyy pumpatessa koko ajan auki, koska pumpun suutin aukaisee mekaanisesti sen neulaventtiilin. Riippuen Dunlop- venttiilin herkkyydestä se voi toimia joko samalla tavalla tai niin kuten kuvasit, että paine tulee mittarille asti vain ilman virratessa.
Luulin jo ensin klikkiotsikoksi, mutta sisältö oli kuitenkin luotettavaa Velogi-laatua :). Onkohan lattiapumppuja tuollaisella ruuvattavalla liittimellä markkinoilla? Maantiepaineiden kanssa sitä kaipaisi, kun tahtoo venttiilistä irrottaessa vähän ilmaa aina karata pois.
Hyvä kysymys johon en itse kylläkään osaa vastata, ei ole tuollaista tullut vastaan. Useimmiten se pihahdus kuuluu siitä, kun letkusssa oleva paine poistuu, ei välttämättä vettiilin kautta. Joissakin pumpuissa on tähän erillinen venttilinappikin.
Lezyne tekee myös jalkapumppuja tuon minipumpun lisäksi jossa on samanlainen ratkaisu eli adapterissa on painike joka päästää letkun tyhjäksi. Jotkut sanoo että uusi adapteriversio laskee myös hieman renkaan ilmanpainetta mutta itsellä on vanhempi version (samanlainen kuin velogin videolla) jossa ilmanpaine pysyy siinä mitä mittarikin näyttää. Itselläni on Lezynen jalkapumppu johon olen ollut tyytyväinen.
Mistä voi kattoa että paljon on bar renkaassa?
Monissa kotikäyttöön tarkoitetuissa pumpuissa on painemittari ja on niitä erillisiäkin painemittareita joilla sen voi tsekata.
Onko sun kätes palanu jossaki?
Ei, se on pigmenttihäiriö.
Prestan sielut saattaa katketa suht helposti jos ei käytä letkua pumpussa
Tämä on kanssa totta!
Tänään eka lenkki Feltillä käytt ja täytyy sanoa, että ero vanhaan Jupiteriin oli melkoinen. Nyt jo ihan iloikseen polki. Voisitko tehdä videota ihan polkupyörän valitsemisesta..? meilläkin puhetta voiko hybridillä mennä maastossa, kun työmatkalla on pääpaino jne..
Hei kiva kuulla! Kyllähän tuostakin aiheesta videon saisi.
4:49 monta baaria suhahtaa ilmaa ulos kun irrottaa sen venttiilistä kiertämällä kierrettä.
Ei kait sentään montaa baaria, mutta onhan se venttiili ohimenevän hetken auki.
Mä haluasin kanssa tommoisen pumpun mikä on sun pyörässä kiinni niin mistä tommoisen pumpun saa?
Pumppu on Lezyne Pressure drive, ei mikään halpa muttaa on hyvä. Löytyy monista pyörätarvikkeita myyvistä verkkokaupoista kuten Bikester.
Kiitos tiedosta. Pitää harkita
Mikäs toi pumppu on mitä käytät tossa cyklossa?
Jokin versio Lezyne Pressure Drive pumpuista.
@@Velogi juu kiitos
Maksettu mainos pumpusta: mistä saa?
Pumppu on Lezyne Pressure drive, ei mikään halpa muttaa on hyvä. Löytyy monista pyörätarvikkeita myyvistä verkkokaupoista kuten Bikester.
@@Velogivoiko prestan sielun liimata loctitella, jotta puoliso ei revi shortseja (ja minua) kun palaa taluttaen pyörälenkiltä?
olen yrittänyt kiristää sitä tiukkaan , mutta hän onnistuu venttiliin nupin aina saamaan kieroon, joka lopulta sitten vetää sielun ulos pumppua irroittaessa.
@Wippe84 Laita tippa purettavaa kierrelukitetta niin saa tarvittaessa aukikin.
@@Velogikiitos, kokeilen tätä.
3:40 kohtaa tuolta puhaltaa ilmat pihalle vaikka se ruuvi on siinä vanteessa kiinni ja dunlop paikallaan, kun otan dunlop pois ja laitan suoraan ilmaa nii rengas täyttyy ja tietenki kun pumpun ottaa irti nii ilman häviää heti, dunlop pelittää niin ku pitääkin, mistä kiikastaa?
Onko kuula- vai kumiversio dunlopista? Kumiventtiilissä se kumi jos on rikki niin se puhaltaa ilmat ulos. Kuulaventtiilin kuulakin voi jäädä jumiin mutta harvoin.
@@Velogi kumi dunlopissa
Oletko varma että se kumi on ehjä?
@@Velogi viime syksyllä vaihdettu ja ajettu pari kertaa jonka jälkeen ollu kellarissa.
Mut se dunlopin kumi oli kyllä löysän olonen.
Näyttääkö nuo mittarit pumpuissa oikein? Itse käytän aina digitaalista rengaspaine mittaria joka on todettu tarkaksi
Kyllä niissä tosiaan heittoja on.
@@Velogi Tarkistatko ite aina toisella mittarilla vai luotatko pumpun mittariin?
En tarkista. Kun on tottunut siihen miltä mikäkin lukema kyseisen mittarin mukaan tuntuu ajossa niin ei se pilkun tarkka paine ole niin oleellinen.
@@Velogi hienoa tietää että olen ainoa pilkunviilaaja näköjään 😂
No ei se väärinkään ole ☺️
Eikös Sääntö #60 sano, ettei tuota venttiilin prikkaa pidä käyttämän? :)
Kyllä se näin taisi olla :-D
Törmäsimpäs vanhaan videoon mikä sopii aiheeseen. Tein juuri erääseen pyörään renkaanvaihdon, (Naisten pyörä 28") kun mulle on valitettu että on niin hankala pumpata ilmaa, ei meinaa mennä millään, edes kompuralla. Sanoin monta kertaa viimesen parin vuoden aikana että ans ku mä katton! No ei tartte kyllä se hyvä on ja tarpeeks saa ilmaa että juuri pääsee aina muutaman km:n... No nyt oli tullu seinä vastaan että mikä sitä vaivaa? No minä otin eturenkaan pois, aloin saamaan ulkokumia sivuun alottaen venttiilin kohdalta tutkiin mitä alkaa löytyyn. Noh...... Juurikin venttiilin kohdalla oli sisäkumi laitettu pituussuunnas viikkaamalla n.15cm matkalta vanteelle, oli siis kolminkerroin!!! Hiukan olin että mitä helv....?! Enpä ole sitte moiseen törmänny... Pyörä tullut noin 3v sitten nimeltämainitsemattomasta Tamperelaisesta pyöräliikkeestä... Ei kauhia ihime ettei ilmaa menny! Ja mikälie ajatuksena takana... Vaihtoehtoja on monia. Että kaikkeen sitä törmää..
Katala temppu - mutta ei niin harvinainen kuin luulisi. Mulla on tullut kahden tehdasasennetun renkaan kohdalla vastaan. Tehdään nopeasti piittaamatta ongelmista joita se käyttäjälle aiheuttaa.
@@Velogi On kyllä katalaa touhua. Mutta on siis muitakin kelle näin on käyny. Tämäkin olis (jos asiakas olis viittiny, mutta tyyty osaansa) niin aiheuttanu ylimääräset n.200km ajelut yhteensä eestaas, yms. Olisko liikkees taas uskottu koko hommaa esim.? Sen takia että joku on säästäny kumin asennukses muutaman sekunnin mukamas. Mä testasin heti että kuinka ittellä käy, jos noin laittaa. Hitaamminhan sen kanssa tumpeloitti kun normaalisti asentaen, viikkaili ja tunki, enkä saanu ilmaa enää meneen ollenkaa. Ihime järjenjuoksua, ittellä kolkuttais omatunto aikalailla jos tuommosia vilunkeja tekis.
Ei siinä työntekomoraali tai ammattiylpeys kovin korkealla voi olla 😕
@@Velogi Heräs ajatus kesätyöläisistä, jotka ei välttämättä ihan kaikkee tiedä/osaa. Kun sisäkumia laittaa paikalleen pumpaamatta siihen yhtää ilmaa, niin sillonhan se tavallaan vaikuttaa ylipitkältä, täs kohtaa joku järjen jättiläinen voi ajatella että noh, paketissa luki näin ja pyörä on mikä on, pitäshän sen sopia?! Mutta tämä on nyt näin? Noh, viikataampa "ylimääräset" pois ja homma bueno..
ahmateur..
Hu hu
Mahtavan selkeä video mutta Sä-passiivi menee ihon alle. Sitä voisi välttää.
Voi tsiisus sentään ! Jos joku ei osaa pumpata fillarin renkaaseen ilmaa niin sillä täytyy olla ylipääsemättömiä ongelmia muissakin asioissa.
hieno clickbait xDDDDD
Umokoira mikäs tässä nyt oli clickbaittii
@@sammybabizin mikä se virhe oli, ei jaksa kattoo koko videoo
Paska vena