TEST Honda NX500 Actualizando la pionera | Motosx1000
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- Опубліковано 2 лип 2024
- La sabiduría popular nos dice que si algo funciona no lo toques, y ciertamente es así. Aunque también es cierto que si nos ceñimos al mercado de la moto, y más concretamente al mercado de la moto de Aventura de 500cc , la competencia es tan voraz que nadie, ningún fabricante puede dejar de evolucionar sus máquinas.
La nueva NX500 es básicamente una CB500X con un nombre diferente, ropa nueva, un llamativo cuadro de mandos TFT con conectividad incorporada, ruedas más ligeras, suspensión mejorada y control de tracción de serie.
Esto es básicamente lo que es, pero hay que recordar que estas actualizaciones, aunque no son revolucionarias, se han realizado en una moto que ya es la referencia en su clase y la mejora aún más, lo que no es poca cosa.
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Si tuvieron una NX750 con el par máximo a revoluciones bajas y con el nuevo e-clutch, la compraría mañana… lástima que no la han hecho ya!
Felicidades por tu prueba, lastima de Honda no de la opción de pedir esta moto con llantas de radios, protector de cárter de casa, mejora de suspensión, etc.
Si llevara esos buenos componentes, no sería una Honda
Huy como pasa el tiempo .. aún recuerdo q había salido la CB 500 x y subiste el vídeo
Gracias por el video, excelente moto y me gusta para viajar y lo que quieras hacer, además es HONDA, y eso ya es una garantía de fiabilidad y calidad. Saludos y VVVVVsss.
Un placer poder hacerlo!
Yo tengo esta moto recién salida al mercado y puedo garantizar que la autonomía es de unos 350 kms con el depósito lleno
Yo sigo viendo una CB500X con algunos cambios, he tenido dos, la conozco bien💢
Una lavada de cara le dieron, cambiaron unos plásticos y pusieron horquilla invertida 😂
Esperando la mía!!!
ENHORABUENA Ya somos ✌️😂
La mejor 500 la tiene Honda!
Saludos 💪
Me resultó la más comoda, me molesta un poco que tenga solo 47CV.
En los Chinos tienes muchos mas extras por la octava parte de los 900 euros que has comentado (cubremanos, protectores de motor, alzador de parabrisas, soporte pata de cabra, caballete central, cubre palanca de freno, protector guardabarros trasero, protector líquido de frenos delantero y trasero, baul y porta baul, cargador USB con preinstalación, Protector de radiador, comprobador tension cadena, capuchones inflado ruedas, adornos llantas reflectantes, y algo más y no llega a 500 euros...No vayamos a morir en la pag. oficial que nos desangrarán vivos.
Que bonita 🤍🖤
La moto está muy bien, pero creo que debería incluir en ese precio muchos de los extras, como los puños calefactables, por decir alguno
Muy buen video, como siempre.
En base a tú experiencia de haber probado la nueva Royal Enfield Himalayan 450 y está Honda NX 500, para un uso diario y algunas por escapadas por carreteras secundarias. Con cuál te quedarías ??
@@davidbotello1406 hola David, no soy motos x1000 pero igual te sirve. Probé la Himalayan y es espectacular, se ve de muy buena calidad, los acabados de la moto muy buenos, este era un concesionario Royal enfield y Voge, y pude compararla con la dsx525 en ese instante y la himalayan se nota de mucha más calidad. Era una de las opciones a elegir para mi. Lo que finalmente me hizo decantar por la nx500 es que a pesar de que tuvo algunos cambios sigue siendo la misma moto que la cb500x (súper probada y comprobada) que es garantía. La himalayan 450 llevan más tiempo probándola en la india y ya comenzaron a presentarse fallos (eje de dirección, chasis partidos por vibraciones, al conectar el móvil a la moto te drena la batería del móvil y produce calentamientos ya que no se puede bloquear el móvil mientras está conectado a la pantalla). En fin, la hima parece muy buena moto pero no probada lo suficiente, ya que es completamente nueva.
Yo tuve la misma pregunta y cayó la CB500 X porque las suspensiones son un pelín más largas, las llantas más reforzadas para campo y la apariencia es más bonita a mí parecer.
Pero para gustos los colores. La que sea la disfrutarás.
@@lorenzogarcia7860exacto, para gustos colores jajaj
Está moto es muy bonita pero falla en las ruedas debería ser de radio no de radios de aluminio un gran fallo
Buenas tardes,gracias de antemano,pregunto,comparativa difícil,con cual se quedaría Honda500 NX 500 ò Voge 525 fax ò Rieju,Muchas gracias.
Es complicado, cada uno tiene sus gustos y preferencias…
A mi me parece hermosa pero las versiones son todas iguales y con respecto a los caballos de fuerza creo estan muy bien para que mas ..viaja a 120 listo ..aca en argentina es incomprable como la klr 650 ..abrazo
NX500
NX es New Xrossover????
El asiento trasero es de lo más incómodo.
Mojate, esta o la voge 525 dsx?😅
No es para offfff que lleva todo el mundo un lío con el offf roaddddd😂😂😂😂😂😂😂😂😂s
Esa moto lo que necesita es la versión 750. La mayoría de usuarios de este tipo de moto la compra para diario y viajes ocasionales, ahí tendría más sentido comprarla y luego del a2 deslimitarla.
Y la tiene , la NC 750 x y si quieres algo más off road tienes la transalp 750 ... Honda otra cosa no , pero tiene un catálogo bastante amplio .
@@asturgallu correcto, la nc750x, "trail de carretera" vamos a compararla con la tracer 7 o la vstrom 800 tech, o tantas otras... que la moto irá muy bien y el dct será una maravilla pero son 58cv... la transalp como bien dices es una trail con 21 y llantas con camara, una moto genial para salir de ruta pero si solo pisas carretera mejor una 19 delante que tienes mucha mas variedad de gomas...
@@BMWSFCSPAIN está claro que la NC no es una moto tan cañera como la Yamaha , pero pienso que el se compra una nx o una NC no busca prestaciones puras . Va en busca de una moto rutera , tranquila y fiable ( que la Yamaha también lo es , la Suzuki es muy nueva para hablar aún ) , creo que la NC si eres una persona que no buscas sensaciones deportivas ... Es una moto genial , fácil de conducir , muy práctica y con una fiabilidad a prueba de bombas ( las he visto con más de 150.000 kms y como nuevas ) . Un juego de alforjas y top case , más el hueco del depósito.. y tienes una capacidad de carga tremenda para pegarte rutas largas . 🤷🏼♂️
@@asturgallu estoy totalmente de acuerdo pero como bien comentas, la nc750x juega en otra liga porque busca otro público y no olvidemos que prácticamente es un scooter con estética trail. Fiable, cómoda, útil... etc, si, eso es indiscutible, si la Nc sacase la invertida y el doble disco de las cb500 por ejemplo seguro que se venderían más, y si se acercase como te digo a los 80 cv, ya no te digo los 95 de la transalp... ni te cuento... pero bueno, Honda sabrá los planes que tiene.
@@asturgalluCreo que para eso esta la Transalp
Era, es y será la mejor. No compres sin probar la moto.
La CB era mucho más bonita 😢
Tanto les cuesta ponerle llantas de rayos
Honda ha perdido la oportunidad de copiarse así misma...como sí lo han hecho en China con la Rieju adv 500 en España. Con las pegatinas Honda...la venderían como churros...
Encuentro horrible el frente de esta moto, la CB500X se ve mucho mejor con esa estética mas simil a la africa. Estas mejoras en unaCB500x habrian quedado mejor a mi juicio.
Sigue siendo obsoleta como 4 años con lo fácil es mirar a los vecinos chinos. Mi voge 525dsx, 3.2 litros comprobados con los 16L en mixto hago los 400km sin sudar, ruedas y suspensión aptos para pequeñas pistas, cámara delantera, antinieblas bien integrados y va de maravilla que vengo con ella de hacer los alpes
La única pega vendrá si la tienes que vender …
@@nickryan1522y porque la vas a tener que vender?
Voge no lleva desde 1949 haciendo motos. Por eso, cuando tengas una avería, no te sorprendas.
Cuando te tarde un repuesto 2 meses, no te sorprendas
Y cuando decidas venderla y te paguen 2 duros, no te sorprendas
Honda es Honda por algo.
Y te lo dice uno que tiene moto china ahora mismo😂
@@ramonvives5403porque si no la vendes acabará en el desguace sin repuestos antes que una honda
Samuel borra eso que has puesto anda, provoca estupor, me parece muy bien que te guste tu moto china, pero, en serio, lo que has escrito es ridículo
Se actualiza........, le pusimos pegatinas nuevas y le aumentamos el precio, los marranos del dicho "honda es honda", serán los únicos que compraran esa moto de señor de muy avanzada edad.
Que moto tan fea por favor. Motos para aquellas a los que no les gustan las motos. Cero pasión.
Ha 20kg di troppo.